D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付款人分別為( )。A 出票人、銀行 B 出票人或承兌人、銀行 C 出票人、企業(yè) D 承兌人、企業(yè) 二、多項選擇(每題3分，共15分)1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸

過期提單有兩種含義,一是指出口商在裝船后延滯過久才交到銀行議付的提單。按國際商會500號出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第四十二條規(guī)定:“如信用證無特殊規(guī)定,銀行將拒受在運輸單據(jù)簽發(fā)日期后超過21天才提交的單據(jù)。在任何

跟單員的主要工作：1、熟悉公司所經(jīng)營的產品，準確報出銷售價格。2、積極主動與客戶保持聯(lián)系，促使客戶及早下訂單。樣品寄給客戶之后，應在快遞網(wǎng)頁上查閱客戶是否已經(jīng)收到樣品，確認客戶樣品收到后，應立即發(fā)信給客戶，詢問

跟單員是業(yè)務助理;跟單員在許多時候扮演業(yè)務經(jīng)理助理的角色,他們協(xié)助業(yè)務經(jīng)理接待,管理,跟進客戶,因此跟單員要: (1) 函電的回復: (2) 計算報價單 (3) 驗簽訂單 (4) 填對帳表 (5) 目錄,樣品的寄送與登記 (6) 客戶檔案的管理

跟單員廣泛存在于訂單型生產企業(yè)和進出口外貿企業(yè)中,跟單員的工作性質與特點隨企業(yè)的規(guī)模與性質而有所區(qū)別,但跟單員總的來說是作為業(yè)務跟單與生產跟單而存在的。 1. 業(yè)務跟單:對客戶進行跟進。尤其是已對本公司的產品已有了興趣,有購買

1.責任大。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的,因為訂單是企業(yè)的生命,客戶是企業(yè)的上帝,失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。做好訂單與客戶的工作責任重大。2.溝通,協(xié)調:跟單員工作涉及各部門。跟單員與客戶,與計劃部門,生產部門等許

樣品跟單實務1.Lab dips是什么樣品,寫出其含義。(2分)

1.首先要明確什么是不可抗力。所謂不可抗力，在我國《民法通則》上是指“不能預見、不能避免和不能克服的客觀情況”。如因不可抗力使合同無法履行，則應解除合同。如不可抗力只是暫時阻礙合同履行，則一般采取延期履行合

第三,若進口貨物由國內用戶或國內貿易公司接貨并集中運往內地,進口公司除了應按前述將內地段的運輸與遠洋運輸一并投保貨物保險外,進口公司還應注意將提單和保險單及時轉讓給國內直接用戶或貿易公司,使得在"倉至倉"范圍內應享受的保險保障

答案：1）雙方的交易已經(jīng)達成。因為，根據(jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術貿易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往

已知：出口CIF總價為10萬美元，運費3000美元，投保一切險（費率為1%）和戰(zhàn)爭險（費率為0.5%），投保加成率為10%，則：保險費=CIFx 110% x (1%+0.5%)=100000x110%x(1%+0.5%)=1650美元 則：FOB=CIF-運費-保險費=1

國際貿易實務案例,需答案急急急急急!!!!~

求國際貿易理論與實務綜合練習計算題答案 6.某合約的C.I.F.C.5%價值為12000港元,按發(fā)票金額的110%投保水漬險和戰(zhàn)爭險,總保險費率為0.8%。試計算保險費。7.某出口公司對外成交C.I.F.價值1200美元,按110%投保一切險和戰(zhàn)爭附加.

我是教《國際貿易實務》的老師，我看了前面有朋友已經(jīng)做了答案了，但有錯誤，特訂正并給出解釋：1.D “你方16日電接受，希望在5月裝船。”雖然出現(xiàn)了接受字樣，但更改了裝運條件，屬于實質變更了原發(fā)盤條件，不構成

標準答案: c 7、 以下不屬于出貨樣的是( ) A.PATTERN SAMPLE B.WASHED SAMPLE C.PRODUCTION SAMPLE D.LAB DIP 標準答案: c 8、 對于一個重量為2010克(含雙瓦楞紙板包裝材料)的樣品,跟單員為了節(jié)省郵寄費用,可以采用以下措施(

（2） 預測能力。能預測出客戶的需求，企業(yè)的生產能力及物料的供應情況，便于接單，生產及交貨的安排。 （3） 表達能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 （4） 專業(yè)知識。對所跟單的產品要熟悉。了解產品的原材料特點

14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 B.D/P付款后交單;D/A是承對后交單 C.D/P是即期付款;D/A遠期付款 D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付

貨物裝運后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌含量超過進口國標準; (b)收貨人

《外貿跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責

外貿跟單實務試卷及答案

國際貿易理論與實務（教材）習題答案第一章國際貿易術語【試一試】單項選擇題1、下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是（）。A、FCAB、FASC、FOBD、EXWb5E2RGbCAP2、象征性交貨指賣方的交貨義務是（）。A、不

1+20%)=1177.20美元。而該題目所給答案是這樣計算的：4x109(1+20%)=523.20美元。而10級W/M的意思是運費按照重量或體積那個大按哪個計算。所以，題目所給出的答案是按照小的那個重量計算出來的，所以是錯誤的。

正確答案：在賣方所在地交貨負責裝貨#任何其他地點交貨時貨交買方指定承運人 2、FOB貿易術語下，賣方可以替買方租船訂艙，但賣方盡到努力仍然租不到船時：（）A.買方有權撤銷合同 B.買方向賣方提出索賠 C.賣方概不負責 D

2、信用證是開證行對受益人有條件的付款承諾，即開證行是信用證的第一付款人，只要受益人交單符合信用證的規(guī)定，那么，開證行需要對受益人付款，與原開證申請人是否倒閉無關。因此，開證行的信譽和開證行是否存在倒閉的

第一道題的答案是：C。（1）選項A肯定是錯的，題目中說的是租船運輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔，意思是賣方負擔，與題意不符。（2）選項B也是錯的。CIF 卸到岸上(CIF, L

正確答案：對 8、奴隸社會是自然經(jīng)濟占統(tǒng)治地位的社會，生產的主要目的是為了交換而不是消費。A:對 B:錯 正確答案：錯 9、國際貿易比國內貿易困難、復雜、但風險小。A:對 B:錯 正確答案：錯 10、“直接貿易&rdqu

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國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數(shù)量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容;講到

在***的實習報告 我于2009年2月12日至4月30日在***進行實習,該公司是以冶金和化工產品為主的國際貿易公司,主要產銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英國以及南美的巴西等國,該公司有業(yè)務部和單證部,財務部組成了貿易主體,我就

今天是國際貿易實務實習的最后一天了,在這幾周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助下,我把老師交給我們的實訓任務基本圓滿的完成了,這次實習對于我來說是一筆寶貴的財富,是我上大學實習以來最充實的一次實習,也是我終身受

因此，從大一我們商務英語專業(yè)就開設國際貿易、大二就開設了國際貿易實務這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系，4月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿易實務

通過這次實務操作的學習,在運用了實訓的便利條件,熟悉了進出口業(yè)務中的各種技巧和專業(yè)知識,體會了國際貿易中不同當事人的不同操作等都打下了良好的基礎,從而充分發(fā)揮了同學們的主觀能動性,真正把在學校掌握和吸收的課堂知識運用到工作中

對這方面知識的了解也顯得必要,因此,我們網(wǎng)絡營銷專業(yè)這個學期開設了國際貿易實務這門課程,為了使我們通過一個學期的學習使我們的理論知識和實踐聯(lián)系起來,學校特為我們安排了為期五天的國際貿易實訓。

【國際貿易實務實訓報告1】 實習即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實習我學到了許多書本上無法學到的知識,這就是寶貴的工作經(jīng)驗和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身

國際貿易實務實訓報告

國際貿易實訓以進出口實際過程所形成的十三個步驟為縱向的單元系統(tǒng)，模擬了交易前的準備與詢盤、報價核算與發(fā)盤、還價核算與還盤、深度談判、簽訂合同、落實信用證、改證與備貨、托運裝船、報關與投保、制單結匯、處理問題單據(jù)、進口付匯提貨、出口收匯核銷與出口退稅等全部的進出口業(yè)務。 應答時間：2022-01-25，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。
　　國際貿易實訓報告范例大全 　　國際貿易實訓課程是國際貿易實務專業(yè)的核心課程,旨在通過一系列仿真業(yè)務來訓練學生處理實際外貿業(yè)務的能力,目前紹興職業(yè)技術學院國際貿易實訓課程組不斷將生產性實訓的理念引入到課堂仿真實訓中,以進一步提高學生的實踐能力和專業(yè)水平,國際貿易實訓報告怎么寫呢?下面是我整理的國際貿易實訓報告資料，歡迎閱讀。 　　篇1：國際貿易實訓報告 　　一、實習的主要內容 　　1. 熟悉和掌握一般貿易的實際運用。 　　2. 參與國際貿易買賣合同的磋商，熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 　　踐過程，掌握合同條款的具體規(guī)定與表達。 　　3. 掌握國際貿易貨物買賣合同履行過程中貨、證、船、款等內容。 　　4. 了解國際貿易買賣中貨款的結算方式，熟悉與掌握L/C、T/T、D/P、D/A 　　的結算程序和運用技巧。 　　5. 熟悉與掌握信用證的申請、開證、審證要點。 　　6. 熟悉海洋運輸方式的具體操作。 　　7. 熟悉各種單據(jù)的繕制與運用技巧。 　　了解如何在國際貿易貨物運輸過程中減少風險，熟悉與掌握價格術語CIF、CFR、FOB的細節(jié)與運用技巧。 　　二、實習主要收獲和心得 　　1. 實習目的 　　本次實習主要運用了Simtrade軟件，為我們這樣英語專業(yè)主修國貿方向，卻苦于沒有實踐機會的人，提供了一次寶貴的實習機會。而在另一方面，隨著對外經(jīng)濟的發(fā)展，對于外貿人才的需求會越來越大，而Simtrade，盡管只是一個虛擬平臺，但卻有極為精密的設計，各個機構設置的也十分真實，并配有幫助，檢查和在線學習系統(tǒng)，來幫助初入茅廬的新手們更快，更好的掌握國際貿易的流程。 　　2. 實習安排 　　本次的實習主要安排于周二的課堂時間，持續(xù)時間為整一個學期。必須輪流擔任出口商，進口商，工廠的角色，并且在能力范圍內進行多單交易。 　　3. 實習內容 　　由于需要分別扮演出口商，進口商和工廠的角色，以便于能夠全面體驗各個廠商所發(fā)揮的作用。所以一開始的任務便是通過學號登陸賬戶，在“profile”一欄里填寫詳細的資料如公司名稱，企業(yè)法人，電話號碼，傳真號碼，公司地址等。在分別填寫完出口商，進口商和工廠的角色以后可以在淘金網(wǎng)中查看本系統(tǒng)張的產品展示一欄，選定希望進行貿易的商品。此外，我們還可以在“淘金網(wǎng)”上瀏覽其他信息，比如公司情況，稅率變化等。 　　(1)作為出口商。作為進口商，首先要發(fā)布廣告，在選定了稱心的交易對象之后，與之互發(fā)郵件，進行磋商。一定在郵件來往中達成共識，那么出口商就需要起草合同，并在合同由進口商確認之后，尋找工廠簽單生產貨物。在工廠成功放貨之后，出口商在CIF貿易術語條件下需要負責租船訂艙，報檢，辦理保險，報關，取回提單并發(fā)送裝船通知，辦理押匯，并且申請出口退稅。在此過程中，由于需要同時和進口商和工廠打交道，需要填寫的單據(jù)多達十幾張，因此工作量極大。 　　(2)作為進口商。作為進口商，第一步工作便是與出口商在互通郵件的過程中，將一些初步的內容談妥。然后在出口商起草完合同之后，一定要經(jīng)過詳細的檢查之后，在填寫進口預算表過程中，如若發(fā)現(xiàn)出口商給的價格太高或者合同中有任何不合理之處，那么則不能確認合同，而應和出口商進行進一步磋商，在確保雙方利益的情況下，再進行下一步的合作。在確認合同之后，進口商則需去開具信用證并轉發(fā)信用證。隨后，在出口商辦理完押匯之后，進口商需要負責進口結匯，報檢，報關與提貨，以及申請退稅?？傮w而言所填單據(jù)較少，任務量要小于出口商，但是也決不可掉以輕心，糊弄亂搞。 　　(3)作為工廠。作為工廠，在收到出口商所擬的定訂貨合同之后，首先要查看市場中生產該項產品的成本，并在扣除稅務和其它雜費之后保證自己的收益。在正式確認了合同之后，工廠便可以開始進行生產，生產完后將貨物發(fā)送至出口商處，再去國稅局繳稅。那么工廠的任務可以說至此完成。總的來說，這是三個角色中所需辦理的事務最少的一項。 　　在將這三個廠商各自的任務都順利完成之后，則宣告了一筆合同已成功履約。在“Finance”一欄中，我們可以清楚的查看到做這筆生意時的各項支出和收入，以此來判斷盈虧狀況。在系統(tǒng)中“我的文件夾”一欄中還可以查看“我的狀態(tài)”，來查看自己的綜合能力，預算能力，單據(jù)填寫速度，業(yè)務流程熟練程度的得分。從而發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，在下一筆合同中進行改進。 　　4.實習中的問題 　　實習中由于要精確到每一個步驟，確保不犯任何錯誤。所以也就不可避免的會遇到大大小小的問題。 　　(1)郵件書寫的用語。企業(yè)與外界進行溝通多數(shù)采用商務信函的形式。一封規(guī)范得體的商務信函不僅能為公司贏得新客戶，也有助于促進和發(fā)展同客戶之間的關系。而商務信函與普通信函的用詞有著極大的區(qū)別，需用較為正式和禮貌的語氣。而在用詞方面，也不宜選用太過口語化，日常化的單詞，而應選擇較為書面化的單詞。 　　(2)預算往往和實際有著較大差距。填寫進出口預算單時，需要進行多項費用的計算，包括內陸運費，報檢費，報關費，關稅，增值稅，消費稅，海運費，保險費，銀行費用，其它費用等。計算本身并不復雜，但是由于所需計算的費用項目較多較雜，所以需要對各項費用的計算公式了若指掌。而在剛開始對業(yè)務并不熟悉之時，預算長長有少算漏算的情況。出現(xiàn)可能預算金額為幾百塊而實際費用卻高達幾千塊的情況。而也有可能，在報價給進口商時忘記出口退稅的補貼，那么久有可能導致價格過高，使進口商虧欠的狀況。因此，進出口預算的準確與否與生意是否能盈利息息相關，一定要仔細謹慎。 　　(3)填寫單據(jù)速度較慢，正確率較低。由于起初對業(yè)務熟悉度不高，在填寫單據(jù)時的速度較慢，需要思考很久，并借鑒參考幫助系統(tǒng)的單據(jù)樣本才能夠順利填寫。而填寫過程中也總是會出現(xiàn)各種各樣的錯誤，比如一下漏寫了一些重要信息，一下又會出現(xiàn)對貨物描述不夠準確的問題。而我的第一筆單據(jù)就由于進口地銀行的填寫錯誤而報廢。雖然可能只是幾個小小的數(shù)字填寫錯誤，但是這也從一個側面充分說明單據(jù)填寫的重要性，一旦有了疏忽，就會帶來極大的損失。 　　5. 實習總結 　　在這次實習過程中，起初雖然也也會犯大大小小的錯誤，并為此感到心酸。但是卻永遠無法忘懷第一次成功交易時的喜悅。而這次模實訓模擬也給我?guī)砹嗽S多貿易方面的相關經(jīng)驗，鞏固了我在課堂上所學的知識，實在是一次難得的體驗。而我也因此總結出了以下幾點： 　　(1)務必認真，細致，謹慎。上文中也曾提到，由于不夠仔細，會導致各種錯誤，從而導致之后的業(yè)務難以為繼。以我自身而言，只因填錯了進口地銀行這一個小小的數(shù)據(jù)，便導致整單全廢。所以在填寫單據(jù)切忌急躁，否則后果則不堪設想。 　　(2)注重理論知識和實際運用的結合。盡管在大三時期修習過國際貿易實務這門課程，能對貿易流程說個大概，對各項貿易術語也有所了解，但卻始終算是”紙上談兵”，不具備實際操作的經(jīng)驗。 　　(3)學號商務英語極為重要。在實習的過程中，無論是在商務信函的撰寫中，還是在之后填寫單據(jù)的過程中，都需要有一定的商務英語基礎來確保能夠發(fā)送內容正確的郵件并且能夠讀懂單據(jù)。如果沒有商務英語堅實的底子作為保障，那么接下來一切的步驟都會困難重重。而我，作為一名英語專業(yè)主修國貿方向的學生，學好商務英語更是一件理所應當?shù)氖隆? 　　最后，還要再次感謝學校引進一款如此實用的軟件，為學生們提供了一個堪稱完美線上平臺，讓我們累積經(jīng)驗。 　　篇2：國際貿易實訓報告 　　一、 實訓簡介 　　(一) 實訓時間 　　20__——20__學年第二學期第15—16周 　　(二) 實訓地點 　　國際貿易實務模擬實驗室 　　(三) 實訓內容 　　根據(jù)相關的國際貿易法律與慣例，結合我國的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業(yè)務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業(yè)務操作技能。 　　二、 實訓過程 　　(一) 注冊公司 　　我在系統(tǒng)上注冊的公司是素喃集團，是一家出口公司。然后再注冊一個本地的銀行，叫中國工商銀行。 　　公司注冊資本：人民幣一千萬元 　　(二) 詢盤和還盤 　　首先在模擬實訓中，利用網(wǎng)絡發(fā)布廣告、搜索信息。然后我們通過電子郵件來實現(xiàn)詢盤和還盤。 　　(三)簽訂合同，開立信用證 　　通過簽訂合同，進一步明確雙方的權利和義務。下面是開立信用證的流程: 1. 進口商向進口地銀行申請開證，提交 申請書 。 　　2. 進口地銀行審核開證申請書通過后開信用證，然后交進口商確認。 　　3. 進口商確認信用證。 　　4. 進口地銀行通知出口地銀行，并將信用證轉交出口地銀行。 　　5. 出口地銀行對照合同審核信用證并且填寫通知書，通知出口商信用證已到。 　　6. 出口商審證并接受信用證。若信用證有問題，可發(fā)郵件給進口商要求其修改。 　　(四)聯(lián)系廠商，租船定倉，填制報關，制單議付 1、審核信用證中的裝運條款 　　在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，裝運港，目的港，是否能轉運，船名，船籍和船級等。 　　2、備貨報驗 　　根據(jù)出口成交合同及信用證中有關貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，并做好申請報驗和領證工作，取得合格的檢驗證書。 　　3、托運訂艙 　　編制出口托運單后，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結。 　　4、保險 　　貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CTF價加成投保。 　　5、貨物集中港區(qū) 　　當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船。 　　6、報關工作 　　貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單、商檢證、外銷合同和外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經(jīng)海關關員查驗合格放行后方可裝船。 　　7、裝船工作 　　在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單分批接貨裝船。裝貨完畢將收貨單交與托運人。 　　(五)提貨和結匯 　　船公司將貨物運到指定地點之后，向進口商發(fā)出到貨通知，同時進口地銀行通知進口商贖單，進口商繳納費用之后銀行給付單據(jù)。進口商向船公司交單換取提貨單。 　　同時貨物裝船出運之后出口商便可以備齊相關單據(jù)向銀行辦理押匯，通知結匯，給付收匯核銷單，同時出口地銀行向進口地銀行交付單據(jù)，進口地銀行確認無誤后交付貨款。此時整個出口過程已經(jīng)完成。 　　三、 實訓心得 　　通過實訓，使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論和方法。讓我們能夠在國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務的操作過程中使我全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。 　　實訓中的各類單證如信用證、商業(yè)發(fā)票等等都是與我們專業(yè)知識緊密相關的。因此,要求我們認真對待，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致此流程無法完成，某一細節(jié)的紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄或者給公司帶來很大的損失。 這檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。有了這一次的實訓經(jīng)歷，無論是今后的學習還是生活，更加清楚了自己需要什么、該做什么、該如何去做。 　　我的不足之處有： 　　1、英語單詞積累不夠，尤其是經(jīng)貿英語專用詞匯的缺乏影響了我順利完成實訓。在閱讀單據(jù)主要要求和敘述時有很大障礙，填寫單據(jù)時，單據(jù)上有很多的單詞不認識，這導致我對整個單據(jù)的理解出現(xiàn)了一定的偏頗，因此單據(jù)的填寫受到了一些影響。 　　2、對很多基礎知識的還沒有完全掌握。這主要表現(xiàn)在，有時候不了解進出口過程步驟的先后順序，做完一步之后就要去看流程圖，看下一步要做什么才能繼續(xù)下去。 　　四、實訓總結 　　在這次實訓中，我學到了許多。在運用實訓的便利條件下，熟悉了進出口業(yè)務中的各種技巧和專業(yè)知識，體會了國際貿易中不同當事人的不同操作等都打下了良好的基礎，從而充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，真正把在學校掌握和吸收的課堂知識運用到工作中，為在以后的工作中遇到的實際問題提供了經(jīng)驗和知識儲備作用。我希望今后能有更多像這樣的實訓，把學到的知識應用到操作當中去，來提高個人能力。 　　篇3：國際貿易實訓報告 　　實訓時間：20__年_月_日至20__年_月_日 　　實訓地點：秦皇島職業(yè)技術學院 　　實訓教師：于穎 　　實訓目的：熟悉報關報檢業(yè)務流程，更好的與本專業(yè)相結合，達到實踐與課程理論相結合。培養(yǎng)我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進出口貿易的全過程，能夠在實際業(yè)務的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口貿易的主要操作技能。 　　實訓已經(jīng)結束了。我最大的感觸就是：國際貿易流程好復雜，我感覺自己要勝任這個工作還得好好的努把子力。還有就是理論與實踐的差距。平時覺得學理論的東西還不怎么難，可是一旦要你真正操作起來就覺得有點手忙腳亂了。很多東西都好像模棱兩可。實訓后我決定之后一定好好學習，對我所學的東西一定要理解透徹。這次實訓使我重新認識了自己。以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。通過這次實訓認識到了實際當中操作的重要性，必須提高自己的實際操作能力。 　　此次實訓中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實訓，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實訓也就無從談起。 這次實訓，我們不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實訓的經(jīng)歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實訓將是我今后人生的一個良好開始。 　　實訓內容及過程 　　1、綜合實訓的組織與要求 　　本次實訓動員，將我們模擬為交易的買賣雙方，每6人為一組。讓我們以一個實際的業(yè)務員、經(jīng)理等身份進入角色，按業(yè)務的工作程序，操作技能規(guī)范，完成一系列的訓練活動。我們是廣州飛躍公司，是做為賣方，出口的是絨毛玩具熊。買方則是英國倫敦的一家公司。 　　2、制定出口經(jīng)營方案 　　在出口貿易業(yè)務中，對外貿易談判的準備工作是不可忽視的。我方通過對國外玩具熊市場進行調查研究，選擇適銷的目標市場和客戶是英國倫敦的公司。根據(jù)交易的標的、市場行情等因素確定價格、數(shù)量、品質、交貨期等條款，制定出口商品經(jīng)營方案。然后據(jù)市場行情、價格水平、供求關系、有關經(jīng)濟政策、出口的各項費用進行成本核算，擬訂了一份CIF報價策略。 　　3、模擬談判，磋商交易 　　我們是通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受這四個環(huán)節(jié)來進行模擬談判、磋商交易條款的。我們這組根據(jù)正確的信函格式，撰寫了買賣雙方交易中詢盤、發(fā)盤、還盤和接受的四封商業(yè)信函。我方根據(jù)買方發(fā)過來的詢盤信函，作出了相應的發(fā)盤，在收到了我方的發(fā)盤時，買方又對其進行了還盤，根據(jù)還盤進行最后磋商我方接受了買方的要求。這四個 環(huán)節(jié)是我們在日常買賣當中討價還價的過程，而在國際貿易當中則用了這四個專業(yè)術語來定義。 　　4、合同條款的簽定和單證的簽定 　　在整個貿易當中我們買賣雙方總共簽訂了11份各種條款。首先，我們簽訂的是銷售合同，合同是一個法律文件，一旦簽訂對買賣雙方均有約束力。接著我方填寫了出口商品檢驗申請書、進出口貨物代理報關委托書、海關出口貨物報關單等公務證書，并且填寫了裝箱單、裝船通知、中國人民保險公司貨物運輸保險單、商業(yè)發(fā)票等商務單證。合同中的條款必須和內容是一致的，防止出現(xiàn)錯列，漏列等問題。在填 　　寫單證時要特別的細心，注意日期是不容許有半點的差錯。 　　5、海關現(xiàn)場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區(qū)裝船。 　　6、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關，海關接收到數(shù)據(jù)后報關行待海關數(shù)據(jù)結關后，及時到海關打印退稅核銷聯(lián)。 　　七、出口通關結束?？蛻粜杓皶r到我司繳納報關報檢代墊代辦費。 　　實訓總結 　　在這周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及等基本的業(yè)務從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易磋商信函的書寫，通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關知識。 　　這一個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業(yè)務中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業(yè)務知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。 　　本次實訓 , 是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經(jīng)驗和教訓 , 幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識 , 努力提高業(yè)務責任和商務運作能力 , 真正做到學以致用。 　　我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經(jīng)歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
國際貿易實務預測試題及答案 一、單選題 1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤，限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受，(A )。 A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情況下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤銷 2.信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解為(C ) A.最遲裝運期為2001年5月10日 B.最遲裝運期為2001年5月16日 C.最遲裝運期為2001年5月31日 D.該信用證無效 3.獨家代理和包銷兩種貿易方式，(A ) A.前者是委托代理關系，后者是買賣關系B.前者是買賣關系，后者是委托代理關系 C.都是委托代理關系 D.都是買賣關系 4.期貨交易(B ) A.可以在任何時間，任何地點進行 B.必須在期貨交易所內按交易所規(guī)定的開市時間交易 C.必須在期貨交易所進行但沒有時間規(guī)定 D.必須在交易所規(guī)定的時間進行，但交易不限于交易所內 5.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為(D ) A.海運提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù) B.海運提單可以轉讓 C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質 6.按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風險劃分是以(B )為界。 A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷 7.表明“主運費已付”的是(C )術語。 A.E組 B.F組 C.C組 D.D組 8.匯票根據(jù)(A )不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌人 9.進口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A ) A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則 10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D )買賣。 A.規(guī)格 B.號碼C.標準 D.樣品 二、多選題 1.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構成一項有效發(fā)盤的條件是(ABC ) A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的旨意 C.發(fā)盤的內容十分確定 D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期 E.必須傳達到受盤人 2.在我國出口業(yè)務中，信用證項下制單結匯的方式有(ABC ) A.收妥結匯 B.押匯 C.定期結匯 D.電提 E.保理 3.采用CIF術語成交，出口人必須提交的單據(jù)包括(ABC ) A.商業(yè)發(fā)票 B.保險單 C.提單 D.商檢證書 E.產地證書 4.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區(qū)別有(ABC ) A.交貨地點 B.適用的運輸方式 C.風險劃分界限 D.出口報關手續(xù) E.進口報關手續(xù) 5.仲裁的特點(ABCD) A.以當事人自愿為基礎 B.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協(xié)議的案件 C.排除法院對爭議案件的管轄權 D.仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力 E.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達成 6.有關貿易術語的國際貿易慣例主要有(ABC) A.《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》 C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 E.《漢堡規(guī)則》 7.運輸包裝的主要作用在于(ABE ) A.保護商品 B.便于運輸與儲存 C.促銷 D.美化商品 E.防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差 8.由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應滿足下列條件(ABC) A.必須在美國西海岸港口轉船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣 C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 D.必須是美國急需的貨物 E.必須在美國東海岸港口轉船 三、名詞解釋 1.發(fā)盤：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議，如其內容十分確定并且表明在受盤人接受時承受約束的意旨，即構成發(fā)盤。 2.加工貿易：所謂加工貿易是指一國的企業(yè)利用自己的設備和生產能力，對來自國外的原料、零部件或元器件進行加工、制造或裝配，然后再將產品銷往國外的貿易做法。加工貿易可分為來料加工和進料加工兩種基本形式。 3.中性包裝：指在商品上和內外包裝上不注明生產國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。 4.票匯：指匯出行應匯款人的申請，代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。 5 .共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。 6.清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。 7.追索權：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據(jù)上權利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)權利。 8.信用證：是指銀行根據(jù)進口人的申請和指示向出口人開立的，在符合信用證條款的條件下，保證付款的書面文件。 9.還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。 10. 貿易術語：是在國際貿易中用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。 11. 對等樣品：是指賣方按買方的來樣復制或提供品質相近的樣品，寄請買方確認后，即作為交貨品質的依據(jù)。 12. 品質公差：是指在工業(yè)制成品中，國際同行業(yè)公認的產品品質誤差。 13. 溢短裝條款：即數(shù)量增減條款，是指賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，它一般是在數(shù)量條款之中加訂的。溢短裝條款的內容主要包括機動幅度的百分比，溢短裝部分由誰選擇以及該部分的作價方法。 14. 嘜頭：又稱運輸標志，即指在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。 15. 象征性交貨：是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買方提交包括物權憑證在內的有關單證，就算完成交貨義務，無需保證到貨。 16. 國際多式聯(lián)運：是在集裝箱運輸?shù)幕A上產生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 17. 滯期費： 是指在規(guī)定的裝卸期限內，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟損失，租船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。 18. 空白背書：是指示提單背書的一種方式。指由背書人在提單背面簽章，但不注明被背書人的名稱。 19. 倉至倉條款：簡稱W／W，倉至倉條款是保險責任的起訖條款，即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地或儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分排或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。但被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內未完成最后交貨，則保險責任以60天屆滿終止。 20. 匯票：是指一個人向另一個人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時間內，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。 21. 背書：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，并把匯票交給受讓人的行為。 22. 托收：是指出口人依據(jù)買賣合同發(fā)運貨物后，委托當?shù)劂y行通過其在國外分支機構或代理向進口人收取貨款的方式。 23. 貼現(xiàn)：在國際市場上，一張遠期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過背書將匯票轉讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現(xiàn)。 24. 交易磋商：在國際貨物買賣中，交易雙方就買賣商品的有關條件進行協(xié)商以期達成交易的過程，通常稱為貿易談判。 25. 詢盤：是指為了試探對方對交易的誠意和了解其對交易條件的意見。因多數(shù)是詢問價格，故通常稱之為詢價。 26. 逾期接受：接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限或發(fā)盤沒具體規(guī)定有效期而超過合理時間才送達受盤人，這項接受為逾期接受。 27. 國際保理：國際保理業(yè)務是指在使用托收、賒銷等非信用證結算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調查、應收賬款管理和追賬、貿易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務業(yè)務。 28. 海運提單：是指船方或其代理人在收到承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人之間所簽訂的運輸契約的證明，在法律上它具有物權憑證的作用。 29. 議付：是出口方銀行買進信用證項下的匯票及所附單據(jù)并將票款付給受益人的過程。 30. 開證申請書：是開證申請人在申請開證時必須填制的文件，是開證銀行對外開證的條件和依據(jù)。包括開證申請人的承諾和付款保證（正面）及開證內容（背面）。 2國際貿易實務試題 16 一、名詞解釋(20分) 1、共同海損 2、清潔提單3、追索權 4、信用證 5、還盤 二、簡答（20分） 1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 2、簡述國際貿易術語的作用。 三、案例分析及計算（60分） 1.某貨輪在航運途中貨艙起火并蔓延到機艙，為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。 從上述各項損失的性質看，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？并簡要說明理由。（10分） 2. 我國江蘇省南通市某輕工產品進出口公司向外國某公司進口一批小家電產品，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質不符合同規(guī)定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分） 3. 我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進口公司簽訂了一筆初級產品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應如何處理？（15分） 4.我某出口公司以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同，合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持我方按時交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問： （1）我方要求免除交貨責任的要求是否合理？為什么？ （2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分） 5. 我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？(10分) 2006—2007學年第一學期國際貿易實務試題（答案） 一、名詞解釋(20分) 1、共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。 2、清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。 3、追索權：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據(jù)上權利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)權利。 4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。 5、還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。 二、簡答（20分） 1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 答案：相同點 （1）賣方都是在裝運港交貨， （2）買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限 （3）都適合于水上運輸 （4）賣方辦理出口通關手續(xù)，買方辦理進口通關手續(xù) 區(qū)別：在運輸和保險上存在差別 FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。 2、簡述國際貿易術語的作用。 答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： (1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同 (2)有利于買賣雙方核算價格和成本 (3) 有利于解決履行當中的爭議 三、案例分析及計算（60分） 1、答案：本案例①、③是因火災而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨海損。②、④、⑤是因維護船貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產生的費用，屬于共同海損。 2、答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對進口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實際是進行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關系屬于一種對雙方都有約束力的合同關系。這種合同關系約束開證行應在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔向受益人付款的義務，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。 3、答案：從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對實際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。 4、(1)我方要求免除交貨責任的要求不合理。 理由：雖然我企業(yè)出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。 (2)美方的索賠要求不合理 理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負責任，可以免責。 5、保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值×（1+加成率）。保險費則根據(jù)保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額×保險費率。在本案中，保險總金額=CIF貨值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；總保險費=保險金額×保險費率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。
不能。 ①根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，信用證是開證行向受益人作出的付款保證，銀行是首要付款人，不能 以開證申請人倒閉為由免除付款責任。 ②不可撤消信用證未經(jīng)受益人和有關當事人的同意，開證行不能單方面撤消。 ③貨物滅失的風險有不應由A公司承擔，因為CIF合同風險在裝運港船舷轉移。
1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復雜，需要多次審核信用證，防止錯誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺，這個大家都熟悉；搜索引擎，這個信息量比較大，SNS平臺，還有就是EDM營銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務員的能力和所花的時間。 3.第三個開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務員都能寫出來個大概。 4.這封來信，一定要問清楚對方需要哪一款產品，然后對客戶的國家和購買力進行分析，選擇適合他心里期望的報價，不能盲目報一堆價格給他，沒準對方是騙價格的人?；匦畔炔恢眻髢r，先問需要什么產品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會理解。質量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應該反饋回去，責任也不在你這。你把有瑕疵的產品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運氣，遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎？對產品的質量和信譽就差了，是一件很不劃算的事。
不能。 ①根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，信用證是開證行向受益人作出的付款保證，銀行是首要付款人，不能 以開證申請人倒閉為由免除付款責任。 ②不可撤消信用證未經(jīng)受益人和有關當事人的同意，開證行不能單方面撤消。 ③貨物滅失的風險有不應由A公司承擔，因為CIF合同風險在裝運港船舷轉移。
1、因為CFRC3%=1500美元，則CFR凈價=CFRC3%/(1+3%)=1456.31美元，那么，CFRC5%=1456.31/(1-5%)=1532.96美元。 2、因為40公斤=0.04噸，體積=0.05立方米，則運費=0.05x200x(1+10%)=11美元，則CFR漢堡=FOB+運費=50+11=61美元/箱。 3、CIF凈價=1000/(1+3%)=970.87美元，那么，CIFC5%=970.87/(1-5%)=1021.97美元。 4、運費=36x9.6+9.6x18+36x9.6x25%=604.80元人民幣。 5、CIF=CFR+保費，CFR=CIF-保費=CIF(1-110%x1%)=10(1-110%x1%)=9.89英鎊/公噸，保費=CIFx110%x1%=10x110%x1%=0.11英鎊/公噸。