FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于

1、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到貿(mào)易術(shù)語貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。2、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口

FOB、CFR買方負(fù)責(zé)運輸；CIF賣方負(fù)責(zé)運輸。（3）簽訂運輸合同及支付運費方不同 FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。（4）報價方式不同 FOB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；辦理保險、支付保

CFR：成本加運費。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，F(xiàn)OB：船上交貨（……指定裝運港），是指賣方在指定的裝運港，將貨物交致買方指定的船只上，或者指（中間銷售商）設(shè)法獲取這樣交付的貨物。一旦裝船，買方將承擔(dān)貨物滅失或損壞造成的所有

1、FOB：Free On Board，船上交貨價。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝

fob外貿(mào)中是什么意思

POA 對象管理對象集合的實現(xiàn)。POA 支持由 Object Id 標(biāo)識的對象的名稱空間。POA 也支持 POA 的名稱空間。POA 都是作為現(xiàn)有 POA 的子 POA 創(chuàng)建的，這形成了始于根 POA 的分層結(jié)構(gòu)。POA 對象不得輸出到其他進程，也不得

POA是醫(yī)藥行業(yè)用語，含義是：1、pancreatic oncofetal antigen胰腫瘤胎兒抗原，胰癌胎抗原 2、phalangeal osteoarthritis 指骨關(guān)節(jié)炎；趾骨關(guān)節(jié)炎 3、 portable object adapter 便攜式對象適配器 4、power of attorney 授權(quán)書，

外貿(mào)中的PO是訂單的意思，英文全稱是“PURCHASE ORDER”， 就是客戶給你下訂單時候給賣方發(fā)的一張訂單，基本上要包含買方和賣方公司名稱、地址、電話、購買產(chǎn)品具體型號、說明、數(shù)量、付款方式等信息。采購訂單系指由買方向

亞馬遜行動計劃，即POA（Plan of Action）指的是賣家向亞馬遜賣家績效團隊所做的聲明，通常用于申訴或防止亞馬遜封號

poa戀愛就是通過合適的伙伴、專注應(yīng)對的目標(biāo)以及有效的方法來達(dá)成目的獲得成功的戀愛方式。談戀愛戀愛方式是需要資本的。這資本跟錢無關(guān)，而是跟年齡有關(guān)。如果正在讀初中或者高中，最好不要去觸碰戀愛這條線，因為戀愛不僅費

1、POA是PickOutArtist的縮寫，與PickUpArtist（PUA）互為反面，意思是能夠完美避開各種“能讓異性對自己產(chǎn)生好感”的選項的人。近義詞：直男，直女，注孤生等 2、POA對象管理對象集合的實現(xiàn)。POA支持由ObjectId標(biāo)識的對象的名

poa是什么意思網(wǎng)絡(luò)熱詞

pod什么意思：豆莢。雙語例句 1.Stress and work are like two peas in a pod.壓力和工作就像一個豆莢里的兩粒豌豆。2.Anatomy properties of pod walls of soybean varieties with high photosynthetic rate.高光效大豆品種

一共有三種解釋，但大部分場合解釋意思是：交付日期（交貨日期）1、POD全稱proof of day ，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期 然后買方才能租船訂艙。2、還有解釋是proof of delivery 簽

pod [英][pɒd][美][pɑ:d]n.莢，豆莢; （飛機的）吊艙; （航天器或船只上可與船只主體分離的）分離艙;vi.結(jié)豆莢;vt.把（豆等）剝出莢; 去莢;網(wǎng)絡(luò) 導(dǎo)流罩; 容器; 豆莢;第三人稱單數(shù)：pods復(fù)數(shù)：pods

POD 過氧化物酶 PPO 多酚氧化酶 CAT 氧化氫酶 SOD 超氧化物歧化酶 PAL 苯丙氨酸解氨酶

pod什么意思?什么是poa?

進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有:DAP(目的地交貨)、DAT(運輸終端交貨)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語,國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。 問題二:國際貿(mào)易中的十三種貿(mào)易術(shù)語哪個最常用 FOB FOB(Free on Board---named 梗

《INCOTERMS 2010》國際貿(mào)易術(shù)語中11個貿(mào)易術(shù)語如下：第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運人CPT（carriage paid to） 運費

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失

(CIP)。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同,將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同進口地交貨進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有:DAP(目的地交貨)、

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

基本的貿(mào)易術(shù)語有：1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終

貿(mào)易術(shù)語的術(shù)語分類

貿(mào)易術(shù)語有： 1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨（指定裝運港）”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。 本條中風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight"的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA：即“Free Carrier"的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
11個貿(mào)易術(shù)語歸納表如下：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。1、EXW（exworks）工廠交貨。2、FCA（freecarrier）貨交承運人。3、CPT（carriagepaidto）運費付至目的地。4、CIP（carriageandinsurancepaidto）運費/保險費付至目的地。5、DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨。6、DAP（deliveredatplace）目的地交貨。7、DDP（delivereddutypaid）完稅后交貨。適用于水上運輸方式的術(shù)語四種：FAS、FOB、CFR、CIF。1、FAS（freealongsideship）裝運港船邊交貨。2、FOB（freeonboard）裝運港船上交貨。3、CFR（costandfreight）成本加運費。4、CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險費加運費。國際貿(mào)易術(shù)語的介紹：國際貿(mào)易術(shù)語是買賣雙方義務(wù)和風(fēng)險劃分的各種方式，來自國際商會的（國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020）。其中，在交易中如何劃分干什么事（即義務(wù)），干事的時候出錯誰來負(fù)責(zé)（即風(fēng)險）。目前，（通則2020目）前一共提供了11種劃分方式。
他們有區(qū)別在于：fob報價包含成本+運費 CIF包含成本+運費+保險 cfr包含成本+運費 fob和cif只能是海運 cfr可以是任何運輸方式 fob和cif的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：越過船舷后由買方承擔(dān)一切風(fēng)險 cfr風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人主要責(zé)任義務(wù)如下：（一）FOB術(shù)語買賣雙方的主要主務(wù)采用FOB術(shù)語，買賣雙方各自承擔(dān)的基本放務(wù)概括起來劃分如下：1．賣方主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物運至指定裝運港，并按港口習(xí)慣把貨物裝上買方指定的船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知。（2）負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，并同時自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)證書，支付出口稅。（3）負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運港有效越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。（4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票以及其他合同要求的有關(guān)單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有同等效力。2．買方主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)租船或訂艙，并向船公司支付運費，同時把船名、航次、船到裝運港日期、裝貨地點等事項通知賣方。（2）負(fù)責(zé)辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)以及必要時的過境手續(xù)，同時自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方核準(zhǔn)證書。（3）負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運港有效越過船舷之后的各種費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。（4）接受賣方提供的各種符合合同要求的單據(jù)，并按合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，支付貨款。二、CFR術(shù)語CFR全文是Cost and Freight（…named port of destination），即成本加運費（……指定目的港），適用于海運和內(nèi)河運輸。CFR術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi)將貨物裝上船運往指定的目的港，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費用和風(fēng)險，并支付運費。因此，當(dāng)事人不采用越過船舷交貨或如果船舷不符合實際需要，如滾裝運輸或集裝箱運輸情況下，則使用CPT術(shù)語更為合宜。（一）CFR術(shù)語買賣雙方的主要義務(wù)采用CFR術(shù)語，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括起來劃分如下：1．賣方主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運費，并在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將符合合同的貨物在裝運港裝至船上，運往指定的目的港，同時向買方發(fā)出裝船通知。（2）負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，并自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)證書。（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港有效越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。（4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票以及其他合同要求的有關(guān)單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式仁慈這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有同等效力。2．買方主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)辦理貨物的進口通關(guān)手續(xù)，并自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方核準(zhǔn)證書。（2）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港有效越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。（3）負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，并向保險公司支付保險費。（4）接受賣方提供的各種符合合同要求的各種單據(jù)，并按合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，支付貨款。三、CIF術(shù)語CIF全文是Cost ，Insurance and Freight（…named port of destination），即成本加保險費、運費（……指定目的港），適用于海運和內(nèi)河運輸。CIF術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi)，將貨物裝上運往指定目的港的船舶，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費用和風(fēng)險，支付運費，并辦理保險，同時支付保險費。因此，當(dāng)事人不采用越過船舷交貨或如果船舷不符合實際需要，如滾裝運輸或集裝箱運輸情況下，則使用CIP術(shù)語更為合宜。（一）CIF術(shù)語買賣雙方的主要義務(wù)采用CIF術(shù)語，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括起來劃分如下：1．賣方主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)租船訂艙，同時支付運費，并在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi)，在裝運港將貨物裝上船運抵指定目的港，并及時向買方發(fā)出裝船通知。（2）負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，支付各種出口關(guān)稅和費用，并自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件。（3）擔(dān)貨物在裝運港有效越過船舷為止的一切風(fēng)險。（4）負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，并支付保險費。（5）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險單以及合同中要求的其他有關(guān)單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有同等效力。2．買方主要義務(wù)（1）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港有效越過船舷之后的一切風(fēng)險。（2）負(fù)責(zé)辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)，支付各種進口關(guān)稅和費用，并自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件。（3）接受賣方提供的與合同相符的單據(jù)，并按照合同要求做好接貨的準(zhǔn)備，同時支付貨款。
貿(mào)易術(shù)語FOB、CIF和CFR的區(qū)別如下： 1、概念不同 CIF名為成本加保險費加運費，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 CFR意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、費用構(gòu)成和報價不同 FOB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CFR價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤 CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤 3、保險費的支付和辦理不同 FOB、CFR術(shù)語中的保險費由買方負(fù)責(zé)辦理,賣方應(yīng)于貨物裝船前通知買方。CIF術(shù)語中保險費由賣方負(fù)責(zé)辦理并支付保險費，賣方按合同規(guī)定辦理保險并將保險單交給買方。 4、裝船通知告知買方的時間不同 FOB和CFR術(shù)語賣方在裝船前需要告知買方裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而CIF是由賣方負(fù)責(zé)投保,在貨物裝船后的幾天內(nèi)告知買方裝船通知。