1.正確/準(zhǔn)確(CORRECTNESS)。正確是所有單證工作的前提,要求制作的單據(jù)應(yīng)首先滿足單單、單證一致,其次各種單據(jù)應(yīng)符合國際貿(mào)易慣例、各國/行業(yè)法律和規(guī)則的要求,第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨物無出入。2.完整(COMPLETENESS)。從某種意義上講主要

此外，個別地區(qū)海關(guān)對采用信用證結(jié)匯的出口貿(mào)易，還要求提供信用證副本。對這些單據(jù)的繕制與審核，要從以下幾方兩加以注意：一、單據(jù)的內(nèi)容必須齊全。商業(yè)發(fā)票中需要顯示的項目有：發(fā)票號、合同號、日期、買方公司名稱、起運港

二、 單證在外貿(mào)工作中的地位和作用 就出口貿(mào)易而言,出口單證是 出口貨物推定交付的證明,是結(jié)匯工具。 單證作為一種貿(mào)易文件,它的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)構(gòu)成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企 業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程,工作量大,時間性強,涉

一、基本要求匯票(BillOfExchange,Bill,Draft)是一種無條件的書面支付命令,是國際貿(mào)易中使用頻率的支付工具,各銀行印制的匯票格式和內(nèi)容大體一致,由賣方以英文填寫做成正本一式兩份,使用原則為“付一不付二”“付二不付一”,匯票做成

按照PO以及工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件(應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,交給單證員)。 十一。商檢/報驗: 辦好申請報驗和領(lǐng)證工作。凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的"種類表"中的商品以及根據(jù)信用證貿(mào)易合同規(guī)定由中國進出口商品

繕制外銷出倉單。外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中的單據(jù)、文件與證書，他的第一個單據(jù)是繕制外銷出倉單。外銷出倉單由出口企業(yè)并加蓋其向倉庫或其他儲存地留存印鑒的提貨章，即成為有效的提貨憑證，由承辦運輸部門據(jù)以向倉庫或生產(chǎn)

外貿(mào)單證工作中出口繕制中的繕制的第一個單據(jù)

簡明、整潔。國際貿(mào)易單據(jù)在工作過程中，其質(zhì)量關(guān)系著是否能夠既安全又快速的實現(xiàn)收匯和接貨工作，因此國際貿(mào)易單據(jù)不能粗心大意地進行制作，其必須符合商業(yè)的有關(guān)慣例和法令規(guī)定及實際需要，必須要正確、完整、及時、簡明、整潔

在國際貿(mào)易實務(wù)中單證繕制應(yīng)注意要到三一致,四要求。三一致：單單一致，單證一致，單貨一致；四要求：整潔、完整、正確、及時。

一、基本要求匯票(BillOfExchange,Bill,Draft)是一種無條件的書面支付命令,是國際貿(mào)易中使用頻率的支付工具,各銀行印制的匯票格式和內(nèi)容大體一致,由賣方以英文填寫做成正本一式兩份,使用原則為“付一不付二”“付二不付一”,匯票做成

裝箱單中，除單價、總價不必顯示外，其余各項與發(fā)票相同。另外，還有包裝種類的件數(shù)、毛重、凈重、尺碼(即體積)，同發(fā)票要求一樣，正本單據(jù)不允許涂改。其它副本單據(jù)，如合同，必需用電腦或打字機繕制，委托報關(guān)協(xié)議必須用海關(guān)

【論國際貿(mào)易中單據(jù)繕制應(yīng)注意的問題】 繕制單據(jù)

對于低于正常承保標(biāo)準(zhǔn)但又不構(gòu)成拒保條件的保險標(biāo)的，保險公司通過增加限制性條件或加收附加報費的方式予以承保。（4）拒保。如果投保人投保條件明顯低于承保標(biāo)準(zhǔn)，保險人就會拒保。3、繕制單證4、復(fù)核簽章5、收取保費。其中，

繕制和重復(fù)繕制指的是動作，重開賠案指的是結(jié)果吧？繕制一般是單證收集之后，核賠之前，制作理賠材料清單及賠款計算書的動作 重復(fù)繕制，就是再做一次繕制

保單繕制是指保單制作。在保險公司就是出單元按照系統(tǒng)要求錄入保單信息，然后提交核保人員審核，這個過程就是繕制。保單的意思是指：保險公司和投保人簽訂保險合同的書面證明，是雙方簽訂保險合同的主要表現(xiàn)形式。保單所包括的主要

保單繕制是指根據(jù)保險合同關(guān)系雙方達(dá)成的協(xié)議，由保險公司將保險合同的內(nèi)容制作成保單的過程。保單是保險合同的具體體現(xiàn)，是保險公司提供的法律憑證，也是保險投保人和被保險人申請理賠的重要憑證。保單的制作過程需要遵循相應(yīng)的法

繕：本意是補，修補，修正，補充的意思。"繕制"其實就是“制作“外貿(mào)上一般把根據(jù)一定的格式制作各種外貿(mào)單據(jù)叫繕制單據(jù)。擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

繕制是理賠內(nèi)勤依據(jù)被保險人在出險過程中承擔(dān)的責(zé)任,按照投保條款的保險責(zé)任計算理賠金額的過程。不同的保險公司都有自己固有的保險單格式，其基本內(nèi)容及繕制要點如下：1)被保險人：若信用證有規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定。以CIF條件對外成

保險中的繕制是什么

單據(jù)制作還要遵循“從上到下,從左到右”的原則,這樣不容易出錯.所謂從上到下,即從一張單據(jù)的最上面的項目開始,做完上一行的項目再做下一行的項目,遇到一行有多個縱向項目,則要遵循從左到右的原則.這樣,一不容易把需要

3.依據(jù)一般就是工廠的貨物描述，產(chǎn)品商品代碼，包裝的件重尺，價格和貨值等。希望對你有幫助。

正確是所有單證工作的前提,要求制作的單據(jù)應(yīng)首先滿足單單、單證一致,其次各種單據(jù)應(yīng)符合國際貿(mào)易慣例、各國/行業(yè)法律和規(guī)則的要求,第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨物無出入。2.完整(COMPLETENESS)。從某種意義上講主要指一筆業(yè)務(wù)所涉及全部單據(jù)的

制單和審單的依據(jù)：主要依據(jù)是買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料、相關(guān)國際慣例、相關(guān)國內(nèi)管理規(guī)定、相關(guān)國外客戶要求等。制單原則: 準(zhǔn)確，完整，及時，簡潔，清晰；審單原則：橫審，所有單據(jù)都與信用證相核對，做到單證相符

在線等!!外貿(mào)制單的依據(jù)和總體原則???

出口津貼 export subsidy 商品傾銷 dumping 外匯傾銷 exchange dumping 優(yōu)惠關(guān)稅 special preferences 保稅倉庫 bonded warehouse 貿(mào)易順差 favorable balance of trade 貿(mào)易逆差 unfavorable balance of trade 進口配額制 import quotas 自由貿(mào)易區(qū) free trade zone 對外貿(mào)易值 value of foreign trade 國際貿(mào)易值 value of international trade 普遍優(yōu)惠制 generalized system of preferences-GSP 最惠國待遇 most-favored nation treatment-MFNT 價格條件 價格術(shù)語trade term (price term) 運費freight 單價 price 碼頭費wharfage 總值 total value 卸貨費landing charges 金額 amount 關(guān)稅customs duty 凈價 net price 印花稅stamp duty 含傭價price including commission 港口稅port dues 回傭return commission . 裝運港port of shipment 折扣discount, allowance 卸貨港port of discharge 批發(fā)價 wholesale price 目的港port of destination 零售價 retail price 進口許口證import licence 現(xiàn)貨價格spot price 出口許口證export licence 期貨價格forward price 現(xiàn)行價格（時價）current price prevailing price 國際市場價格 world (International)Market price 離岸價（船上交貨價）FOB-free on board 成本加運費價（離岸加運費價） C&F-cost and freight 到岸價（成本加運費、保險費價）CIF-cost,insurance and freight 交貨條件 交貨delivery 輪船steamship(縮寫S.S) 裝運、裝船shipment 租船charter (the chartered ship) 交貨時間 time of delivery 定程租船voyage charter 裝運期限time of shipment 定期租船time charter 托運人（一般指出口商）shipper, consignor 收貨人consignee 班輪regular shipping liner 駁船lighter 艙位shipping space 油輪tanker 報關(guān)clearance of goods 陸運收據(jù)cargo receipt 提貨to take delivery of goods 空運提單airway bill 正本提單original BL 選擇港（任意港）optional port 選港費optional charges 選港費由買方負(fù)擔(dān) optional charges to be borne by the Buyers 或 optional charges for Buyers’ account
New Order Checklist 新訂單清單表 Cash Sale 現(xiàn)金交易 • Full Payment on Invoice (due 30 days after installation) 憑發(fā)票全額付款（安裝后30日內(nèi)付清） • 30% Deposit and balance on Invoice (due 30 days after installation) Rental Agreement 30%訂金，余額憑發(fā)票支付（安裝后30日內(nèi)付清） 租賃協(xié)議 • 36 mth term • 48 mth term • 60 mth term 期限36個月 期限48個月 期限60個月 • Deposit required. Amount $ _______ 需訂金_______美元 • No deposit required 無需訂金 Warranty Inclusions 質(zhì)保內(nèi)容 Standard 12 month warranty 12個月的標(biāo)準(zhǔn)保修期 Additional ___ mths warranty 附加____月的保修期 Additional Preventative Maintenance Visits. Number ___ 其他預(yù)防性上門保養(yǎng)。編號______ Additional Breakdowns. ____ per year 排除其他故障 _____次/年。 Notes List other special requirements here 備注： 此處列出其他特別要求。
　　繕制是理賠內(nèi)勤依據(jù)被保險人在出險過程中承擔(dān)的責(zé)任,按照投保條款的保險責(zé)任計算理賠金額的過程。 　　不同的保險公司都有自己固有的保險單格式，其基本內(nèi)容及繕制要點如下： 　　1)被保險人：若信用證有規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定。以CIF條件對外成交時，一般為出口商，此時出口商應(yīng)對保單進行背書轉(zhuǎn)讓。 　　2)發(fā)票號碼：按實際號碼填寫 　　3)標(biāo)記(MARKS & NO.S)：按信用證規(guī)定，應(yīng)與發(fā)票、提單相一致。 　　4)包裝及數(shù)量：填單件運輸包裝的件數(shù)及商品數(shù)量，若為散裝，則應(yīng)先注明“IN BULK”，再填重量。 　　5)保險物資項目(DESCRIPTION)：填商品的名稱，可與提單一致。 　　6)保險金額(小寫)：應(yīng)為發(fā)票金額加上投保加成后的金額，并注明幣制，幣制應(yīng)與信用證規(guī)定相符，或與發(fā)票相符。 　　7)總保險金額(大寫)：即小寫保險金額的英文翻譯。 　　8)裝載運輸工具(PER CONVEYANCE S.S)：要與運輸單據(jù)一致?？商畲酱巍⒑桨嗵柣蜍嚧?，海運方式下也可填A(yù)S PER B/L 　　9)開行日期及起訖地點：可填提單簽發(fā)日，或填“AS PER B/L” 　　10)承保險別：按合同或信用證的規(guī)定，如：COVERING ALL RISKS AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSES (1981.1.1)OF THE PICC. 　　11)賠款償付地點：一般為目的地，并注明使用貨幣的幣種。 　　12)保險勘查代理人：由保險公司自定，但要提供其地址，以便發(fā)生損失時收貨人通知其進行勘查和理賠。 　　13)簽發(fā)地點和日期：簽發(fā)日期須早于運輸單據(jù)，才能證明是在裝運前辦理的投保。 　　14)保險公司簽章：經(jīng)簽章后保險單才能生效。
“繕制”就是“制作”的意思。 一般把根據(jù)一定的格式制作各種單據(jù)叫繕制單據(jù)。
出口商需要做的單據(jù)及步驟如下： 　一?？蛻粼儽P： 　　一般來說，客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 　　二。報價： 　　對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 　　比較常用的報價方式有： FOB"船上交貨"、CFR"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 　　業(yè)務(wù)部應(yīng)及時回復(fù)客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，并發(fā)出ProformaInvoice給客戶做正式報價。 　　三。訂單/簽約訂貨： 　　貿(mào)易雙方就報價達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商洽談，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。 　　在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 　　四。下生產(chǎn)訂單： 　　得到客戶的訂單確認(rèn)（PurchaseOrder）后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 　　五。業(yè)務(wù)審批： 　　業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。 　　審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批。合同審批之后，將PO制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 　　六。落實付款方式（信用證） 　　比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。 　　1.如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 　　2.如果是放帳的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 　　3.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后業(yè)務(wù)員和單證員應(yīng)分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客戶改證。 　　這里著重介紹信用證付款方式，落實信用證通常包括催證、審證、改證三項內(nèi)容： 　　1、催開信用證，如果在出口合同中買賣雙方約定采用信用證方式，買方應(yīng)嚴(yán)格按照合同的規(guī)定按時開立信用證，這是賣方履約的前提。但在實際業(yè)務(wù)中，有時國外進口商在市場發(fā)生變化或資金發(fā)生短缺的情況時，往往會拖延開證。對此為保證按時履行合同，我方有必要在適當(dāng)?shù)臅r候，提醒對方按合同規(guī)定開立信用證，催促對方迅速辦理開證手續(xù)。特別是大宗商品交易或買方要求而特制的商品交易，更應(yīng)結(jié)合備貨情況及時進行催證。必要時，也可請我駐外機構(gòu)或中國銀行協(xié)助代為催證。 　　2、審核信用證，要著重審核信用證中的裝運條款。 　　信用證是一種銀行信用的保證文件，但銀行的信用保證是以受益人提交的單據(jù)符合信用證條款為條件的，所以，開證銀行的資信、信用證的各項內(nèi)容，都關(guān)系著收匯的安全。為了確保收匯安全，收到國外客戶通過銀行開立的信用證后，應(yīng)立即對其進行認(rèn)真的核對和審查。信用證是依據(jù)合同開立的，信用證的內(nèi)容與合同條款應(yīng)該一致。但是在實際操作中，往往會出現(xiàn)開立的信用證條款與合同規(guī)定不符，為確保收匯和合同的順利執(zhí)行，銀行及出口企業(yè)收到國外客戶通過銀行開立的信用證后，應(yīng)立即對其進行認(rèn)真的核對和審查。銀行著重審核開證行的資信能力、付款責(zé)任、索匯路線等方面的內(nèi)容。出口商則著重審核信用證內(nèi)容與買賣合同是否一致。出口方在收到信用證后，應(yīng)認(rèn)真審核信用證的中的有關(guān)條款，如裝運期、裝運港、目的港、結(jié)匯日期等等，尤其應(yīng)注意某些特殊條款，如是否可分批裝運，是否可以轉(zhuǎn)船等等，要根據(jù)貨物出運前的實際情況決定對信用證中的有關(guān)運輸條款是否接受、修改或拒絕。 　　3、修改信用證，是對已經(jīng)開立的信用證中的某些條款進行修改的行為。信用證的修改可以是開證申請人提出，也可以由受益人提出。 　　在實際業(yè)務(wù)中，出口企業(yè)在對信用證進行了全面細(xì)致的審核以后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，通常還應(yīng)區(qū)別問題的性質(zhì)進行處理，有的還須同銀行、運輸、保險、檢驗等有關(guān)部門取得聯(lián)系共同研究后，方能作出適當(dāng)妥善的決策。一般說來，凡是屬于不符合我國對外貿(mào)易方針政策，影響合同履行和收匯安全的問題，必須要求國外客戶通過開證行修改，并堅持在收到銀行修改信用證通知書認(rèn)可后才可裝運貨物；對于可改可不改的，或經(jīng)過適當(dāng)努力可以做到的，則可酌情處理，或不作修改，按信用證規(guī)定辦理。 　　在一份信用證中有多處條款需要修改的情形是常見的。對此，應(yīng)做到一次向開證人提出，否則，不僅增加雙方的手續(xù)和費用，而且對外影響也不好。其次，對于收到的任何信用證修改通知書，都要認(rèn)真進行審核，如發(fā)現(xiàn)修改內(nèi)容有誤或我方不能同意的，我方有權(quán)拒絕接受，但應(yīng)及時作出拒絕修改的通知送交通知行，以免影響合同的順利履行。 　　為防止作偽，便于受益人全面履行信用證條款所規(guī)定的義務(wù)，信用證的修改通知書應(yīng)通過原證的通知行轉(zhuǎn)遞或通知。如由開證人或開證行徑自寄來的，應(yīng)提請原證通知行證實。 　　對于可接受或已表示接受的信用證修改書，應(yīng)立即將其與原證附在一起，并注明修改次數(shù)，這樣可防止使用時與原證脫節(jié)，造成信用證條款不全，影響及時和安全收匯。 　　七。下達(dá)生產(chǎn)通知/備貨： 　　備貨，是出口公司根據(jù)合同或信用證規(guī)定，向廠家或倉儲部門下達(dá)訂單，要求其按訂單對貨物進行清點、核對、加工整理等。業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足上述情況可下達(dá)生產(chǎn)通知，通知工廠按時生產(chǎn)： 　　備貨的主要核對內(nèi)容如下： 　　1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。 　　2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 　　3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜。 　　八。包裝/刷口麥 　　根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 　　1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝。 　　2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 　　3、貨物的包裝和口麥頭（運輸標(biāo)志）：應(yīng)進行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 　　九。驗貨 　　1.在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 　　2.如果客戶要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 　　3.如果客戶指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 　　十。制備基本文件： 　　按照PO以及工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 　　十一。商檢/報驗： 　　辦好申請報驗和領(lǐng)證工作。凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的"種類表"中的商品以及根據(jù)信用證貿(mào)易合同規(guī)定由中國進出口商品檢驗局檢驗出證的商品，均需在出口報關(guān)前填寫"出口檢驗申請書"申請商檢。在貨物備齊以后，就應(yīng)向商檢局申請檢驗，只有取得商檢局發(fā)給的合格檢驗證書，海關(guān)才準(zhǔn)放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不準(zhǔn)出口。 　　應(yīng)注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求。提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 　　十二。租船訂倉和配載 　　1.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通?？蛻魰付ㄟ\輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 　　2.如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客戶。開船前兩周書面定倉，程序同上。 　　3.如果貨物不夠一個柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求等內(nèi)容。 　　4.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 　　5.查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。 　　6.貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。 　　十三。投保 　　貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。在履行CIF出口合同時，賣方在裝船之前，應(yīng)按照買賣合同或信用證的規(guī)定及時辦理投保手續(xù)。出口商品的投保一般都是逐筆辦理的，在投保時，應(yīng)將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保后，即簽發(fā)保險單或保險憑證。 　　通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： 　?。?）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險（All Risk-A.R.）三種。 　?。?）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。 　　十四。安排拖柜： 　　1.貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。 　　要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 　　2.傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 　　3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 十五。集中港區(qū) 　　洽妥船舶或艙位后，貨方應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)送到港區(qū)內(nèi)的指定的倉庫或貨場，以便順利裝船作業(yè)。 　　當(dāng)船舶到港，裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路保持密切聯(lián)系。 　　向港區(qū)集中時，應(yīng)按照卸貨港的先后和貨物積載順序發(fā)貨，以便按先后次序裝船。對出口大宗貨物，可聯(lián)系港區(qū)提前發(fā)貨。有船邊現(xiàn)裝條件的貨物，也可按照裝船時間將貨物直送港區(qū)船邊現(xiàn)裝，以節(jié)省進倉出倉手續(xù)和費用。對危險品、重大件、冷凍貨或鮮活商品、散油等需特殊運輸工具、起重設(shè)備和艙位的，應(yīng)事先聯(lián)系安排好調(diào)運、接卸、裝船作業(yè)。發(fā)貨前要按票核對貨物品名、數(shù)量、標(biāo)記、配載船名、裝貨單號等項，做到單、貨相符和船、貨相符。要注意發(fā)貨質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有包裝破損或殘損時，應(yīng)由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)修理或調(diào)換。 　　十六。報檢換單 　　十七。報關(guān) 　　貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須向海關(guān)辦理申報出口手續(xù)。由發(fā)貨單位專業(yè)持有報關(guān)證人員備妥出口貨物報關(guān)單，連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單（或磅碼單）、商檢證、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本及有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)官員檢查單證和貨物，確認(rèn)單貨相符和手續(xù)齊備后，即在裝貨單上加蓋放行章。經(jīng)海關(guān)查驗放行的出口貨物，方能開始裝船。有四個環(huán)節(jié)：申報、查驗、征稅、放行 　　一般在拖柜同時就將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托做商檢通關(guān)換單及出口報關(guān)。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 　　十八。交接 　　發(fā)貨單位現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照港口規(guī)章，及時與港方倉庫、貨場辦妥交換手續(xù)，做好現(xiàn)場記錄，劃清船、港、貨三方面的責(zé)任。 　　十九。裝船 　　海關(guān)放行后，發(fā)貨單位憑海關(guān)加蓋放行章的裝貨單與港務(wù)部門和理貨人員聯(lián)系，查看現(xiàn)場貨物并做好裝船準(zhǔn)備， 　　在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，負(fù)責(zé)點清貨物，逐票分批接貨裝船。 　　港口裝卸作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)裝貨，并按照安全積載的要求，做好貨物在艙內(nèi)的堆碼、隔墊和加固等工作。 　　裝船過程中，托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。監(jiān)裝人員對一級危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節(jié)。 　　二十。發(fā)裝運通知 　　對合同規(guī)定需在裝船時發(fā)出裝船通知的，應(yīng)及時發(fā)出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發(fā)出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。貨物裝船后，出口方應(yīng)及時地向國外方發(fā)出"裝運通知"及相關(guān)證明，以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理進口報關(guān)和接貨手續(xù)。 　　裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)， 通知客戶發(fā)貨的細(xì)節(jié)，裝船通知的內(nèi)容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數(shù)量、總值、嘜頭、包裝件數(shù)、目的港代理人、船名、航次、預(yù)計開航日和預(yù)定到達(dá)日等。 　　二十一。支付運費 　　船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區(qū)倉庫或庫場后申請商檢機構(gòu)對其衡量。凡需預(yù)付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費后發(fā)給托運人運費預(yù)付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 　　二十二。收單 　　即獲得運輸文件： 　　1.最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 　　2.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客戶確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 　　3.及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。 　　裝船完畢，由船長或大副根據(jù)裝貨的實際情況簽發(fā)大副收據(jù)，將大副簽發(fā)的收貨單交原發(fā)貨單位，出口企業(yè)可以憑此單據(jù)向船公司或其代理人換取海運提單。 　　1.提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 　　2.所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。 　　3.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。） 　　二十三。制單結(jié)匯 　　交單指出口人（信用證的受益人）在信用證到期前和交單期限內(nèi)向指定銀行提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)。這些單據(jù)經(jīng)銀行確認(rèn)無誤后，根據(jù)信用證規(guī)定的付匯條件，由銀行辦理出口結(jié)匯。 　　貨物裝運后，進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定繕制和備妥各種單據(jù)，包括匯票、出口發(fā)票、運輸單據(jù)和保險單以及其它合同或信用證規(guī)定的所需結(jié)匯單證單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，將各種單據(jù)和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續(xù)，并在收到貨款后向銀行進行結(jié)匯。我國出口結(jié)匯的辦法有3種：收妥結(jié)匯、押匯和定期結(jié)匯。 　?。?）采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 　　（2）采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 　?。?）如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客戶。 　　*由于電子化的高速發(fā)展，電匯（TELEGRAPHIC TRANSFER（T/T））、票匯（DEMAND DRAFT（D/D））、信匯（MAIL TRANDFER（M/T））等方式，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式 　　*在我國出口業(yè)務(wù)中，使用議付信用證比較多。對于這種信用證的出口結(jié)匯辦法，主要有三種："收妥結(jié)匯"、"定期結(jié)匯"和"買單結(jié)匯"。 　　"收妥結(jié)匯"，又稱"先收后結(jié)"，是指議付行收到受益人提交的單據(jù)，經(jīng)審核確認(rèn)與信用證條款的規(guī)定相符后，將單據(jù)寄給國外付款行索匯，等付款行將外匯劃給議付行后，議付行再按當(dāng)日外匯牌價結(jié)算成人民幣交付給受益人。 　　"定期結(jié)匯"是指議付行在收到受益人提交的單據(jù)經(jīng)審核無誤后，將單據(jù)寄給國外銀行索償，并自交單日起事先規(guī)定期限內(nèi)將貨款外匯結(jié)算成人民幣貸記受益人帳戶或交付給受益人。 　　"買單結(jié)匯"，又稱出口押匯或議付，是指議付行在審核單據(jù)后確認(rèn)受益人所交單據(jù)符合信用證條款規(guī)定的情況下，按信用證的條款買入受益人的匯票和/或單據(jù)，按照票面金額扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將凈數(shù)按議付日人民幣市場匯價折算成人民幣，付給信用證的受益人。
繕制單據(jù)應(yīng)以如下資料作為依據(jù)：（1）國際間的進出口業(yè)務(wù)是以買賣契約為依據(jù)。（2）以信用證為支付方式的，應(yīng)以信用證所列條款為依據(jù)。若信用證為列明的特殊要求，必須以雙方提供的原始資料或共同默契的國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等國際慣例為依據(jù)。此外，還應(yīng)注意進口國對單據(jù)或進口貨物有無特殊規(guī)定，如有應(yīng)遵循其規(guī)定。（3）支付條件是以信用證所列的單據(jù)和總金額、運輸費用、銀行費用為依據(jù)。（4）進出口合同規(guī)定的貨物上所示的嘜頭或特殊要求，以開證申請人或以制造商所提供的原始資料為依據(jù)。