carrier---承運(yùn)人，通常指船公司。delivery agent---是承運(yùn)人在貨物目的港的代理，也就是告訴收貨人在目的港那里去找誰聯(lián)系提貨的地方。

carrier 顧名思義 ，攜帶貨物者，也就是承運(yùn)人（船公司）shipper， 雖然有ship，但是他卻是托運(yùn)人哦，也就是賣方，他需要拜托船公司運(yùn)貨。forwarder 這個買賣雙方都會有的：貨代，他主要是和船公司溝通的人。買賣方只是負(fù)責(zé)

船公司－Carrier，即承運(yùn)人，負(fù)責(zé)把貨從一個港口運(yùn)到另一個港口，賺取他的海運(yùn)費(fèi)。船代－負(fù)責(zé)聯(lián)系幫船靠到碼頭上，負(fù)責(zé)一船船員靠岸期間的生活飲食衛(wèi)生，負(fù)責(zé)聯(lián)系裝貨卸貨。貨代－負(fù)責(zé)幫貨主把貨裝到船上去，街上叫貨運(yùn)代

carrier 英[ˈkæriə(r)] 美[ˈkæriər]n. 載體; (尤指經(jīng)營空運(yùn)的)運(yùn)輸公司; 軍用運(yùn)輸車; 運(yùn)輸艦; 航空母艦; 帶菌者，病原攜帶者(自身不受感染而傳播疾病的人或動物

一般是船公司 在貨代單上出現(xiàn)就是貨代 主單上出現(xiàn)是指船公司 拋棄提單上出現(xiàn)的話一般是指船公司

carrier 是指船公司還是貨代??

貨物出口不是有船就行的，不像我們出門旅行，買了車票就可以上車走人。貨物出口要把貨物拉到港口去，貨物出口要報關(guān)報檢，然后裝集裝箱，裝船，到目的地了要收貨，我說的已經(jīng)是最簡單的了，期間還有很多瑣碎的小事情，

如果真是實(shí)際的船東的話是不能的 船東是承運(yùn)人不是只負(fù)責(zé)運(yùn)輸 而進(jìn)口需要一定的清關(guān)資料 和進(jìn)口資質(zhì)以及報關(guān)報檢交稅船東是沒有這個部門的

即便某個船公司接受船公司的直接訂艙，建議還是通過貨代，除非你能成為船公司的大客戶。1. 貨代可能在船公司有價格。你從船公司拿的價格可能還不如從貨代拿的價格；2. 貨代不僅是代理訂艙，很重要的是和船公司的溝通。船

有的可以，有的不可以。大部分船公司都有自己的代理，客戶訂艙必須通過代理訂，不能直接跟船公司訂艙。原因很多，付費(fèi)問題，訂艙的電腦發(fā)送程序問題，提單確認(rèn)溝通問題等等。還有就是大部分船公司給代理的價錢很低，直接訂會很

海運(yùn)可以不通過貨代,直接找船公司嗎?

1、工作內(nèi)容不同 航運(yùn)公司主要工作內(nèi)容就是很多的船跑遠(yuǎn)洋。船務(wù)公司是為船舶在某一港口服務(wù)的單位，為了方便船舶進(jìn)行作業(yè)，船代公司還要向船公司報道船舶在港的動態(tài)。2、服務(wù)對象不同 航運(yùn)公司的服務(wù)對象就是船舶，做好貨物

貨運(yùn)代理公司小哥哥專業(yè)解答：弄清這兩者的區(qū)別，我們首選看分別來看一下兩者的定義。貨運(yùn)代理：簡稱貨代，廣泛用于國際市場。是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨

2、職責(zé)不同 船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。3、服務(wù)對象不

一、船代與貨代的區(qū)別 物流公司和貨代公司的區(qū)別來源進(jìn)出口經(jīng)理人、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。、貨代與物流、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是，有一級貨代、無船承運(yùn)人、國際船代頻道提供海量的有一級貨代、無船承運(yùn)人、國

貨貸 就是他們運(yùn)輸公司的代理商 船公司就是 海運(yùn)公司,三者相互聯(lián)系。 一. 國際貨代是完全獨(dú)立的行業(yè) 從歷史上看,國際貨運(yùn)代理是從國際商業(yè)和國際運(yùn)輸這兩個關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來的而獨(dú)立存在的。這也是商業(yè)和運(yùn)輸高度社會化和國際化

請問外貿(mào)高手 貨運(yùn)公司和船公司有什么區(qū)別(不要ctrl c和ctrl v)

1. 接到SALES排船要求，按要求聯(lián)系貨代，詢價，問船期，做比較，確認(rèn)貨代、船期，運(yùn)價后向貨代傳BOOKING NOTE訂艙。2. 根據(jù)PROFORMA INVOICE查HS編碼，確定是否需要商檢，準(zhǔn)備報關(guān)資料。3. 跟進(jìn)貨代傳進(jìn)倉通知給產(chǎn)地和SALES。

一、船員的概念 船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。船長、駕駛員、輪機(jī)長、輪機(jī)員、電機(jī)員、報務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消，由駕駛員代理)政委(中國國企基本都有)，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。從事國際

ANS 1. ORC是Origin Reciving Charges「始發(fā)港收貨費(fèi)」, 是廣東至美洲 及歐洲的費(fèi)用. THC是Terminal Handling Charges 「碼頭操作費(fèi)」, 是在不收ORC時收取的. 基本上, 兩個用字的意思是一樣的. Q2) 附加

艙單：1.當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單(船后艙單/清潔艙單)，只要是為了對方港的提貨，所以必須與提單一直，當(dāng)然這前提是提單與開船貨物實(shí)數(shù)也完全一致。最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)

進(jìn)出口流程則包括了從訂艙、裝貨、運(yùn)輸、到港、清關(guān)等一系列的環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都需要有相應(yīng)的知識和技能，以確保貨物的順利進(jìn)出口。綜上所述，外貿(mào)船務(wù)基礎(chǔ)知識涵蓋了船舶特性、貨運(yùn)方式、海運(yùn)術(shù)語以及進(jìn)出口流程等方面，掌握這

做船務(wù)須具備的一些常識1.了解一些船公司名稱,標(biāo)志2.掌握一此常用的貿(mào)易縮略語3.掌握一此常用的貿(mào)易用語,用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因?yàn)樗麄兿到y(tǒng)都是英文的,一般寫中文不能顯示。4.熟悉L/C 內(nèi)容。 5.各國主要港口。 5.菜鳥提問,出

1. 船公司 shipping line/ carrier 主要船公司：中海CSCL（船期穩(wěn)定，服務(wù)ok，簽單快）， 地中海MSC（船期不穩(wěn)，服務(wù)稍差，做LC或趕交期不推薦），長榮（船期不穩(wěn)，服務(wù)ok），東方海外OOCL（船期穩(wěn)定，近洋較好，簽單快）

基礎(chǔ)船務(wù)知識(一)

ctrl+C是復(fù)制區(qū)域到剪切板，ctrl+J是將當(dāng)前區(qū)域復(fù)制出一份新的區(qū)域。 1、將需要處理的圖片拖入ps中，點(diǎn)擊ps左側(cè)工具欄上的矩形選區(qū)工具，然后在圖片上拖出一個選區(qū)： 2、同時按住鍵盤上的“Ctrl”鍵+“J”鍵，這時一個新的圖層會被復(fù)制到原圖層的上方： 3、同時按住鍵盤上的“Ctrl”鍵+“C”鍵，這時被選區(qū)域會被復(fù)制到剪切板上，相當(dāng)于將一張圖片復(fù)制到了剪切板，可以同時按住鍵盤上的“Ctrl”鍵+“V”鍵在需要粘貼的位置進(jìn)行粘貼：
你可以做一下測試,單個按下C,V,A看看是否出現(xiàn)用輸入文字測試,要是都好,那就按下CTRL鍵單擊剛才輸入的文字圖層(先刪格化文字),看看是否可以載入選區(qū).要不成那就說明CTRL壞了.要是字母無法輸入就相應(yīng)的字母鍵壞了.
貨運(yùn)代理公司通常不需要雇傭船員，因?yàn)榇瑔T是直接雇傭在海運(yùn)公司或船東公司中的?！菊? 貨運(yùn)代理公司需要船員嗎【提問】 貨運(yùn)代理公司通常不需要雇傭船員，因?yàn)榇瑔T是直接雇傭在海運(yùn)公司或船東公司中的?！净卮稹? 老鄉(xiāng)，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不【提問】 貨運(yùn)代理公司通常不需要雇傭船員，因?yàn)榇瑔T是直接雇傭在海運(yùn)公司或船東公司中的。貨運(yùn)代理公司的主要職責(zé)是為客戶提供貨物運(yùn)輸?shù)拇矸?wù)，包括貨物運(yùn)輸?shù)慕M織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管、報關(guān)、保險等。在進(jìn)行這些服務(wù)時，貨運(yùn)代理公司需要了解船舶運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息，但是具體的船員招聘和管理等工作一般由海運(yùn)公司或船東公司來負(fù)責(zé)。當(dāng)然，在某些情況下，貨運(yùn)代理公司可能需要為客戶提供船員招募和管理等服務(wù)，比如在一些特別的海運(yùn)項(xiàng)目中需要提供定制化的服務(wù)。但這并不是貨運(yùn)代理公司常規(guī)的業(yè)務(wù)范疇，而是需要專業(yè)的人力資源服務(wù)公司或航運(yùn)服務(wù)公司來提供相應(yīng)的支持。【回答】
是的，貨運(yùn)代理公司需要船員。船員的職責(zé)是管理和操作船只，確保船只安全地從一個港口到另一個港口。船員需要掌握船舶的操作技能，熟悉船舶的安全操作程序，并熟悉船舶的維護(hù)和保養(yǎng)。解決這個問題的方法是，貨運(yùn)代理公司需要招聘有經(jīng)驗(yàn)的船員，并且要求他們具備船舶安全操作的知識和技能。公司還可以為船員提供培訓(xùn)，以確保他們掌握船舶的操作技能，熟悉船舶的安全操作程序，并熟悉船舶的維護(hù)和保養(yǎng)。此外，公司還可以定期對船員進(jìn)行考核，以確保他們的技能水平達(dá)到要求?！菊? 貨運(yùn)代理公司需要船員嗎【提問】 是的，貨運(yùn)代理公司需要船員。船員的職責(zé)是管理和操作船只，確保船只安全地從一個港口到另一個港口。船員需要掌握船舶的操作技能，熟悉船舶的安全操作程序，并熟悉船舶的維護(hù)和保養(yǎng)。解決這個問題的方法是，貨運(yùn)代理公司需要招聘有經(jīng)驗(yàn)的船員，并且要求他們具備船舶安全操作的知識和技能。公司還可以為船員提供培訓(xùn)，以確保他們掌握船舶的操作技能，熟悉船舶的安全操作程序，并熟悉船舶的維護(hù)和保養(yǎng)。此外，公司還可以定期對船員進(jìn)行考核，以確保他們的技能水平達(dá)到要求?！净卮稹? 能不能再展開講講？【提問】 是的，貨運(yùn)代理公司需要船員。船員是指在船舶上從事船舶運(yùn)營和管理工作的人員，他們負(fù)責(zé)船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，并負(fù)責(zé)船舶的日常管理和維護(hù)。船員的職責(zé)包括：操作船舶，檢查船舶的安全設(shè)備，維護(hù)船舶的安全，檢查船舶的貨物，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，確保船舶的安全運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)境保護(hù)，管理船舶的日常運(yùn)行，維護(hù)船舶的安全和環(huán)【回答】
一般是船公司 在貨代單上出現(xiàn)就是貨代 主單上出現(xiàn)是指船公司 拋棄提單上出現(xiàn)的話一般是指船公司
貨代是貨主的代理。船代是船東的代理。船東就是船公司 一般來說船代是隸屬于某個特定船公司的代理.而貨代則不是,他的選擇空間一般會大些.