美國海運目的港費用（以紐約港為例）一、整箱FCL 目的港常見費用 1. Customs Clearance清關(guān)費：一般是$150/BL 2. Single Bond擔(dān)保費：一般是貨值的0.45%, 最低收費Min$65/BL 3. HMF（Harbor Maintenance Fee）港口維護

美國散貨拼柜目的港常見的雜費：1.清關(guān)費CustomsClearance 2.港口維護費HMF(HarborMaintenanceFee)3.港口安全費PSC(PortSecurityCharge)4.拆箱費LCLRate(CFSCharge)5.洗箱費CTF(CleanTruckFee)6.換單費DOC 7.MPF(Merchandise

6、 CTF=Clean Truck Fee是洗箱費：一般是USD9/RT運費噸 7、DAD=Destination Arrive Declare是海關(guān)錄入費：一般是USD45/BL 8、BUC=Bunker Charge是燃油費：一般是USD12.5/RT 如果收貨公司有Annual Bond，清關(guān)時則

一般海運費是指基本運費加附加費，附加運費例如有燃油附加費BAF，貨幣調(diào)整附加費CAF，旺季附加費PSS，超重費OWS，到美國有AMS。具體情況要具體分析。一般的海運費ALLIN價包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。啟運港

1、Customs Clearance清關(guān)費：一般是$150/BL 2、Single Bond擔(dān)保費：一般是貨值的0.45%, 最低收費Min$65/BL 3、HMF（Harbor Maintenance Fee）港口維護費：一般是貨值的0.125%, 最低收費Min$25/BL 4、MPF（Merchandis

目的港費用：關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)(declare)、碼頭費(port fee)、倉租(storagefee)

海運發(fā)美國大件物品是非常合適的，運費也比較低，海關(guān)查驗輕松，國內(nèi)發(fā)海運美國21公斤 以上起運，往往100公斤以上運費是非常合適的，運費按公斤計費的，圖片來源網(wǎng)上

美國海運目的港費用有哪些

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最大的一種術(shù)語。 DDP術(shù)語適用于所有運輸方式。雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU,

1、日本海運FBA價格根據(jù)貨物的重量、體積、品類來算，每個物流公司的價格都會有些差異，不好說。2、時效一般在10-16天吧 3、你是說日本亞馬遜的倉庫地址嗎？圖片為日本亞馬遜倉庫地址

FBA海運的不包稅渠道都是按體積報價，體積與重量換算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。

5、ISF Bond——貨值10萬美元之內(nèi)，Bond費用最小90美元/票。

2、BOND是擔(dān)保費，有Annual Bond和Single Bond兩種 1）年度的Bond，即Annual Bond，系統(tǒng)里面叫Continuous Bond。每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進口貨物的進口商 2）單獨的Bond，也叫單次的Bond，即Single Bond或ISF Bo

bond和ISF bond是什么費用

英文中bill，notes，bonds都可以翻譯為“債券”的意思。而securities翻譯為“證券”。而以上三種債券都屬于“證券”的范疇。三者之中，bills指的是短期債券，notes指的是中期債券，bonds指長期債券。證券是多種經(jīng)濟權(quán)益憑證的

在外貿(mào)中的意思是進口，保稅運輸?shù)囊馑?。in表示進入，bond表示結(jié)合的意思。綜合起來就是結(jié)合起來進入，就是進口，保稅運輸。外貿(mào)的意思是對外貿(mào)易，你只需簡單理解為外貿(mào)就是跟外國人做生意。那么出口外貿(mào)的整個過程是怎樣的？

1、stock 作為集合名詞，在美式英語中的解釋為“股份”的意思，與英式英語中的share意思相近。例：They eyed every change in the stock market.他們密切注視股票市場的每一個變化。2、bond的意思是因共同利益或感情而使人

保金（Bond）：在貨物進關(guān)時，海關(guān)會要求進口商預(yù)付保金，以確保進口商能負(fù)責(zé)貨物進關(guān)后所可能產(chǎn)生的糾紛或賠償?shù)葐栴}。有經(jīng)驗的進口商通常會要求報關(guān)行代付此項保金以簡化手續(xù)。雖然進口商能夠親自辦理清關(guān)的手續(xù)，雇用報關(guān)行

bond是美國進口權(quán) This is Smartrans International Limited, a professional sea & air freight forwarder in China,providing container/ project logistics/ charter/ liner serviceAir& Sea is the agent of: EMC, O

這是有關(guān)美國進出口商品銷售有關(guān)的一筆費用。bond就是美國海關(guān)要求進口商在從事貨物進口的同時購買的保證金，這比錢的意義就是保證進口關(guān)稅、罰金或者其他的通關(guān)費用能夠得到支付。ISF bond就是每一次進口商品單獨購買一次保證

bond 是保證金 是美國專有的進出口權(quán)保證金 美國進出口權(quán)和中國不一樣很好辦理只需要購買保證金就有進出口權(quán) 所以bond 是進出口權(quán)的美國前提一般代理可以代辦

外貿(mào)中bond什么意思

1）年度的Bond，即Annual Bond，系統(tǒng)里面叫Continuous Bond。每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進口貨物的進口商 2）單獨的Bond，也叫單次的Bond，即Single Bond或ISF Bond，系統(tǒng)里面叫Single Transaction（簡稱STB），一般是

行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 你這個是去美國的吧 bond 是保證金 是美國專有的進出口權(quán)保證金 美國進出口權(quán)和中國不一樣很好辦理只需要購買保證金就有進出口權(quán) 所以bond 是進出口權(quán)的美國前提一般代理可以代辦

這是有關(guān)美國進出口商品銷售有關(guān)的一筆費用。bond就是美國海關(guān)要求進口商在從事貨物進口的同時購買的保證金，這比錢的意義就是保證進口關(guān)稅、罰金或者其他的通關(guān)費用能夠得到支付。ISF bond就是每一次進口商品單獨購買一次保證

保金（Bond）：在貨物進關(guān)時，海關(guān)會要求進口商預(yù)付保金，以確保進口商能負(fù)責(zé)貨物進關(guān)后所可能產(chǎn)生的糾紛或賠償?shù)葐栴}。有經(jīng)驗的進口商通常會要求報關(guān)行代付此項保金以簡化手續(xù)。雖然進口商能夠親自辦理清關(guān)的手續(xù)，雇用報關(guān)行

可以是保稅，也是包裝單位： 捆或扎

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貨代說的bond是什么意思

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保金（Bond）： 在貨物進關(guān)時，海關(guān)會要求進口商預(yù)付保金，以確保進口商能負(fù)責(zé)貨物進關(guān)后所可能產(chǎn)生的糾紛或賠償?shù)葐栴}。有經(jīng)驗的進口商通常會要求報關(guān)行代付此項保金以簡化手續(xù)。雖然進口商能夠親自辦理清關(guān)的手續(xù)，雇用報關(guān)行可使貨物清關(guān)過程平順之外，亦可節(jié)省進口商的時間及人力。 購買Bond可分單次購買（Single Entry Bond,平均每次$35）；或買全年保險（AnnualBond ,大約每年$250-$500,視每家公司規(guī)模及性質(zhì)而定）。 持續(xù)保金(Continuous Entry Bond)： 1年期限，保費為5萬美圓。特殊情況下申請建立。 單票保金(Single Entry Bond )：一次性使用，符合美國相關(guān)規(guī)定。
行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 你這個是去美國的吧 bond 是保證金 是美國專有的進出口權(quán)保證金 美國進出口權(quán)和中國不一樣很好辦理只需要購買保證金就有進出口權(quán) 所以bond 是進出口權(quán)的美國前提一般代理可以代辦
bond是美國進口權(quán) This is Smartrans International Limited, a professional sea & air freight forwarder in China, providing container/ project logistics/ charter/ liner service... Air& Sea is the agent of: EMC, OOCL,Kline, CSCL, COSCO, YML,Maersk, CMA, ANL, CSAV, MSC, NYK, HMM, good relationship with CA/BR/EK/MU/3V/CZ/TG/JL/NH/GZ/SV/MP/BA/AF/AC/CV/QF/UPS/7L/MB ......... we offer: 1.Air freight( both port to port and door to door) 2.Sea freight(FCL, LCL) 3.Warehousing and Logistics 4.Customs Broker 5.Inport and Export License 6.Sea freight LCL Door to Door delivery 7.3PL/4PL Logistics service(Conceal identity of true shipper or real consignee) We want to build long-reliable relationship with your company . Any inquiry , feel free to contact me , surely I will do my best to assist you ! Looking forward to hearing from you ! Inquiry pls email to smartransgroup
Bond是美國進口商需要向海關(guān)購買的一種保證金。 進口商因某些原因而產(chǎn)生罰款時，美國海關(guān)就可以在Bond里面扣錢。 因此，所有進口到美國的貨物都需要購買Bond，即向美國海關(guān)繳納一定的費用作為保證金。 一、Bond一般分成兩類： 1、年度的BOND Annual Bond系統(tǒng)里面叫Continuous Bond。每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進口貨物的進口商。 2、單獨的BOND Single Bond或ISF Bond系統(tǒng)里面叫Single Transaction。 這個就是所謂的STB，STB是Single Transaction Bond的簡稱。 1、如果是Annual Bond/Continuous Bond，不需要再另外購買ISF Bond。 2、如果是Single Bond/Single Transaction，需要再另外購買ISF Bond。 3、Annual Bond/Continuous Bond——全年貨值10萬美金之內(nèi)Bond費用大概是500美元。 4、Single Bond/Single Transaction——最小50美元一票，每超貨值1000美元，Bond增加5美元。 5、ISF Bond——貨值10萬美元之內(nèi)，Bond費用最小90美元/票。
您好，美國海關(guān)要求進口商購買保證金（Customs security bond），主要作用是保證進口關(guān)稅的支付。進口商通常按年度購買Bond，費用在500美金以內(nèi)，覆蓋一整年的進口業(yè)務(wù)。也可以按每次進口貨物價值的一定比例購買，這就是STB - single transaction bond。
整箱和拼箱，航線的不同，海運費都不盡相同。一般海運費是指基本運費加附加費，附加運費例如有燃油附加費BAF，貨幣調(diào)整附加費CAF，旺季附加費PSS，超重費OWS，到美國有AMS。具體情況要具體分析。一般的海運費ALLIN價包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。啟運港這邊還有SPS（上海港碼頭操作費）、ORC(華南地區(qū)收貨費），目的港那邊有ISPS、CTF(空氣清潔費）、PIERPASS費等。另外還要收AMS費USD25/票。1、按體積計算，X1＝單位基本運費（MTQ）×總體積2、按重量計算，X2＝單位基本運費（TNE）×總毛重，X1、X2二者選其中較大的一個。整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。1、基本運費＝單位基本運費×整箱數(shù)2、港口附加費＝單位港口附加費×整箱數(shù)3、燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數(shù)注意事項：1、運輸價格應(yīng)該盡量用文字來確認(rèn)。其實，不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/f51e4a92502135e839bd12479464e36a.jpg2、提單應(yīng)該仔細(xì)檢查，并且必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時修改。3、小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。4、整船租船需要專業(yè)人員的參與。不要認(rèn)為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。花錢雇一個專業(yè)人員是值得的。5、在談合同合作的時候，應(yīng)該用語言來表達(dá)，并且在付款的時候我們應(yīng)該堅持不支付其他費用。
外貿(mào)海運(海運分拼箱和整柜)經(jīng)常會涉及目的港費用，起運港費用。不同的國家不同的港口收費項目都有一些差別，大致如下：目的港費用：1、清關(guān)費C/C CHARGE；2、送貨費DELIVERY CHARGE；3、操作費HANDLING CHARGE；4、碼頭操作費THC；5、港雜費：進口商檢，碼頭安保，提箱費，污箱費等。拓展資料：集裝箱海運運價與運費的計收1、集裝箱海運中貨物的交接方式及運價構(gòu)成在這種交接方式下，船公司承擔(dān)的責(zé)任范圍是從進入起運港碼頭堆場開始至離開目的港碼頭堆場為止。船公司的運價構(gòu)成為：起運港堆場（碼頭）服務(wù)費（包括接受貨物、堆場存放、搬運至裝卸橋下及有關(guān)單證費用），裝船費用，卸船費用，目的港堆場服務(wù)費（包括從卸橋下運至堆場、堆存與交付費用及單證費用），如使用的集裝箱是船公司提供的。還應(yīng)包括從發(fā)貨人提取空箱至拆箱后返回空箱這一規(guī)定期間（免費使用期）的集裝箱及設(shè)備使用與保險費（以下簡稱為集裝箱使用費）。在大部分港口，堆場服務(wù)費與裝卸船費都以港口裝卸包干費形式收取。在我國港口包干費中還包括裝港堆場卸車費與卸港堆場裝車費。在這種交接方式下，船公司運價構(gòu)成為起運港、目的港堆場服務(wù)費及裝、卸船費用，海上運輸費用，集裝箱使用費和目的港CFS拆箱服務(wù)費（包括堆場至CFS重箱搬運費、拆箱費用、貨物在CFS庫中存放及保管費、交付費用和有關(guān)單證費用和空箱回運至堆場的搬運費）。CFSCFS交接方式下，承運人接受與交付的貨物均為拼箱形態(tài)。船公司運價構(gòu)成為起運港CFS裝箱服務(wù)費（包括接受與存放保管貨物費用。堆場至裝箱場地的空箱搬運費，裝箱費用，重箱至堆場搬運費和有關(guān)單證制作管理費），堆場服務(wù)費，裝船費，海上運輸費，目的港卸船費，目的港堆場服務(wù)費，拆箱服務(wù)費和集裝箱使用費。各船公司一般用運價本來說明各航線的運價。有的運價本海上運費中包括裝箱費，如不是承運人裝箱、船方應(yīng)將這部分費用退給實際裝箱人。有的運價本中還規(guī)定裝拆用費用，包括從承運人指定地點領(lǐng)取或送回箱子的費用，因此發(fā)貨人應(yīng)事先熟悉運價本中收費的含義，以免多付或少付費用。