measurement尺碼，即貨物所占體積；{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運(yùn)提單中所用的術(shù)語(yǔ)。海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書(shū)面憑證。它是承運(yùn)人和

MEAS，全名measurment，將其印在紙箱上是用來(lái)表示紙箱的規(guī)模尺寸，如長(zhǎng)*寬*高* CM/MM。除MEAS以外，紙箱上一般還會(huì)印有其他標(biāo)準(zhǔn)，如：1、N.W.=Net weight凈重 凈重是指商品本身的重量，,即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。

MEAS=measurement 測(cè)量 ,度量,(量 )尺寸,度量單位制 般指體積

Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫(xiě)。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫(xiě)，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易

Meas可以理解是貨物的體積，是Measurement的縮寫(xiě)。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫(xiě)，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。

外貿(mào)裝箱單上的Meas是什么意思?CBM是什么意思?

外貿(mào)cbm指的是國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸計(jì)量單位，即每立方米的貨物量。cbm是英文“立方米”的縮寫(xiě)，是國(guó)際貿(mào)易中常用的計(jì)量單位之一。外貿(mào)cbm在國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)中都有廣泛應(yīng)用，可以方便地計(jì)算出貨物的體積，以便于制定

外貿(mào)CBM是什么意思？CBM是立方米的英文縮寫(xiě)，外貿(mào)中的CBM指的是貨物的體積，或者是一筆訂單的體積。體積是貨物運(yùn)輸中重要的指標(biāo)之一，一般以外包裝的長(zhǎng)、寬、高三個(gè)尺寸的乘積計(jì)算。外貿(mào)CBM通常用于計(jì)算貨物的運(yùn)費(fèi)，也可以根據(jù)

散貨拼箱海運(yùn)不夠一個(gè)cbm也是按一個(gè)cbm計(jì)算的。外貿(mào)出口貨物重量體積如何計(jì)算公式，體積重=長(zhǎng)X寬X高/5000。體積重=體積X200。體積重=長(zhǎng)X寬X高/6000。體積重=體積X167。21KGS（含）以下，重量不夠0.5KGS按0.5KGS計(jì)費(fèi)

CBM就是立方米的意思。也是cubicmeter的縮寫(xiě)。cbm是體積單位，常用于國(guó)際貿(mào)易。CBM單位的使用:1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)、

4、cbm一般指外貿(mào)運(yùn)輸中的單位，CBM是英文cubic meter的縮寫(xiě)，意思是立方米（立方數(shù)），1CBM等于1立方米。

體積重=體積X167（體積單位：CBM立方米，重量單位：KGS千克）適用于個(gè)別快遞公司和區(qū)域；（如：體積重30CMx20CMx10CMx100箱, 實(shí)際重80KGS，按體積重100KGS計(jì)費(fèi)）（如：體積重30CMx20CMx10CMx100箱, 實(shí)際重120KGS，按實(shí)際

有，重量KGS 體積：CBM

外貿(mào)中cbm加s嗎

CBM是英文cubic meter的縮寫(xiě)，意思是立方米（立方數(shù)），1CBM等于1立方米 。如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。1、cbm就是立方米的意思。立方米，體積單位，

CBM是立方米的意思 CBM:立方米， CTN:CARTON的縮寫(xiě)，中文意思：箱子 CBM/CTN:一個(gè)箱子有多少立方米，

CBM是英文cubic meter的縮寫(xiě)，意思是立方米（立方數(shù)），讀作lì fāng mǐ，它是體積單位，符號(hào)m³（(這個(gè)字符的Unicode編碼是33A5）），等于每邊長(zhǎng)為一米的一個(gè)立方體的容積，等于一立方米。

CBM是英文cubic meter的縮寫(xiě)，意思是立方米（立方數(shù)），讀作lì fāng mǐ，它是體積單位，符號(hào)m³（(這個(gè)字符的Unicode編碼是33A5）），等于每邊長(zhǎng)為一米的一個(gè)立方體的容積，等于一立方米。

CBM是什么意思?

CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、GP(General Purpose)，一般稱為平柜，比如40GP，就是指40尺的普通箱。2、HQ (High Cube)，一般稱為高柜 ，比如40HQ，就是指40尺高箱。

外貿(mào)中的HQ是“HIGHCUBE”的意思，中文是“高柜”。外貿(mào)中用到的集裝箱按尺寸可以分為20GP,40GP,40HQ。拓展內(nèi)容：集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具

40'HQ=HIGH CUBE就是40尺高柜的意思。CUFT=立方英尺(Cubic feet)就是40尺平柜的意思。40'CUFT---58cbm (52-56CBM)40'HQ---68cbm (65-68CBM)

意思是：濕度、立方。mstr是moisture的縮寫(xiě)。重點(diǎn)詞匯：cube 英［kju：b］釋義：n.立方體；立方，三次冪；＜美，非正式＞小室，小房間。v.使成立方；把（食物）切成小方塊?！久浚–ube）（瑞典、德）庫(kù)貝（人名）。［

是立方體的箱子ft 是feet 表示箱子的邊長(zhǎng)

你這個(gè) CASE CUBE 是 木箱 尺寸（體積）的意思， 遇到這個(gè)直接回復(fù) 總體積或者總尺寸可以。一般情況下箱單報(bào)關(guān)里面沒(méi)有強(qiáng)制需求體積。沒(méi)體積也可以報(bào)關(guān)。

外貿(mào)裝箱單里的CUBE是什么意思

Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫(xiě)。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。 CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫(xiě)，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。 拓展資料： 外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過(guò)程中所需要單據(jù)。專(zhuān)業(yè)的來(lái)說(shuō)是從報(bào)關(guān)單據(jù)開(kāi)始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報(bào)關(guān)基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、核銷(xiāo)單等其他海關(guān)監(jiān)管條件必須的單據(jù)。 操作流程： 一、接受貨主詢價(jià) 1． 海運(yùn)詢價(jià)： ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ② 主要船公司船期信息 ③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)） 2． 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） ① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格 ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格 ③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 3． 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 1． 船期、件數(shù) 2． 箱型、箱量 3． 毛重 4． 體積 各項(xiàng)型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高) 可裝體積，可裝重量： 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸；HC high cubic 高箱） 5．付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法 6．做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝 三、訂艙 1． 繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。 2．加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 參考資料：外貿(mào)制單-百度百科
訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿booking note去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進(jìn)倉(cāng)單是貨代收到你托書(shū)后給你進(jìn)倉(cāng)通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉(cāng)庫(kù)。 裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買(mǎi)賣(mài)雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國(guó)外買(mǎi)方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對(duì)貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。 擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng) 1.訂艙單是承運(yùn)貨物，安排運(yùn)輸和制作艙單的依據(jù)，各項(xiàng)內(nèi)容必須認(rèn)真填寫(xiě)。 2.貨物的各項(xiàng)資料：嘜頭、件數(shù)、貨名、重量、尺碼等必須填全。 3.運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)欄，請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě)金額，如有協(xié)議/合約，則加填協(xié)議/合約號(hào)，請(qǐng)勿空白。 4.運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理；運(yùn)輸條款不填的，一律視作CY-CY條款：是否中轉(zhuǎn)及中轉(zhuǎn)港口欄必須填寫(xiě)清楚。 5.危險(xiǎn)品貨物，除填本單危險(xiǎn)品一欄內(nèi)容外，出運(yùn)時(shí)還必須提供產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，包裝容器使用性能鑒定書(shū)。 6.因訂艙單填寫(xiě)錯(cuò)誤或資料不全引起的貨物不能及時(shí)出運(yùn)，運(yùn)錯(cuò)目的地，艙單制作錯(cuò)誤，不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、糾紛、費(fèi)用等概由托運(yùn)人承擔(dān)。 參考資料：百度百科-訂艙單 百度百科-海陸倉(cāng) 百度百科-裝箱單
CBM是cubic meter的縮寫(xiě)，指立方米單位。 如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。如果貨物無(wú)法裝進(jìn)集裝箱，則需要選擇散貨船。而散貨船的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為“計(jì)費(fèi)噸”，即噸數(shù)和方數(shù)哪個(gè)大按哪個(gè)計(jì)算。 國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜。 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。
CBM就是立方米的意思。也是cubicmeter的縮寫(xiě)。cbm是體積單位，常用于國(guó)際貿(mào)易。CBM單位的使用:1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)、空運(yùn)一般都是按照體積算的，所以cmb就是體積，要占多少個(gè)cbm，這樣客人要算海運(yùn)或空運(yùn)成本的。2、不過(guò)在外留的平臺(tái)上，如果對(duì)包裝箱的尺寸沒(méi)看過(guò)多的規(guī)定，自然對(duì)于com的使用情況也不多。有的企業(yè)是使用EMS較多的包裝運(yùn)送，所以不會(huì)涉及過(guò)多的CBM使用。
CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫(xiě)。cbm是體積單位，常用于國(guó)際貿(mào)易。 CBM單位的使用： 1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)、空運(yùn)一般都是按照體積算的，所以cmb就是體積，要占多少個(gè)cbm，這樣客人要算海運(yùn)或空運(yùn)成本的。 2、不過(guò)在外貿(mào)的平臺(tái)上，如果對(duì)包裝箱的尺寸沒(méi)有過(guò)多的規(guī)定，自然對(duì)于cbm的使用情況也不多。有的企業(yè)是使用EMS較多的包裝運(yùn)送，所以不會(huì)涉及過(guò)多的CBM使用。 擴(kuò)展資料： 國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 1、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6_，簡(jiǎn)稱20尺貨柜； 2、40英尺X8英尺X8英尺6_，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6_，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 3、20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 4、40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 5、40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 6、45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。 參考資料來(lái)源：百度百科-外貿(mào)制單
　　外貿(mào)cbm指的是國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸計(jì)量單位，即每立方米的貨物量。cbm是英文“立方米”的縮寫(xiě)，是國(guó)際貿(mào)易中常用的計(jì)量單位之一。外貿(mào)cbm在國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)中都有廣泛應(yīng)用，可以方便地計(jì)算出貨物的體積，以便于制定運(yùn)輸方案和安排物流。對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易公司和貨運(yùn)代理商而言，熟練掌握外貿(mào)cbm計(jì)算方法和應(yīng)用場(chǎng)景是非常重要的，可以提高工作效率并減少運(yùn)輸成本。 　　在運(yùn)輸計(jì)量單位中，除了cbm，還有其他的計(jì)量單位，如重量單位kg和噸、數(shù)量單位個(gè)、箱等。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，這些計(jì)量單位經(jīng)常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換和計(jì)算，并依據(jù)不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。因此，對(duì)于從事外貿(mào)運(yùn)輸工作的人員來(lái)說(shuō)，需要具備一定的數(shù)學(xué)和計(jì)算能力，同時(shí)還需要了解相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)定，以確保貨物能夠安全、高效地到達(dá)目的地。 　　總之，外貿(mào)cbm作為國(guó)際貿(mào)易中的重要計(jì)量單位，對(duì)于貨運(yùn)代理商和進(jìn)出口貿(mào)易公司而言具有非常重要的意義。熟練掌握cbm的計(jì)算方法和應(yīng)用場(chǎng)景，可以幫助企業(yè)高效地組織和管理貨物運(yùn)輸，提高工作效率，降低運(yùn)輸成本，從而實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益和商業(yè)價(jià)值。
Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫(xiě)。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫(xiě)，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過(guò)程中所需要單據(jù)。專(zhuān)業(yè)的來(lái)說(shuō)是從報(bào)關(guān)單據(jù)開(kāi)始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報(bào)關(guān)基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、核銷(xiāo)單等其他海關(guān)監(jiān)管條件必須的單據(jù)。 拓展資料 1.對(duì)外貿(mào)易，亦稱“外國(guó)貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 2.貿(mào)易依存度 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國(guó)對(duì)貿(mào)易的依賴程度，一般用對(duì)外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來(lái)表示。即貿(mào)易依存度=對(duì)外貿(mào)易總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對(duì)外貿(mào)易在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國(guó)民收入中所占比重來(lái)表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國(guó)民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。 3.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是依靠低廉的價(jià)格爭(zhēng)取銷(xiāo)路、占領(lǐng)市場(chǎng)、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。當(dāng)一國(guó)或企業(yè)與另一國(guó)或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無(wú)差異時(shí)，國(guó)家或企業(yè)只有以低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格銷(xiāo)售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場(chǎng)。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競(jìng)爭(zhēng)的效果。實(shí)際上，在中國(guó)外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無(wú)疑使企業(yè)陷入惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。 4.非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指在產(chǎn)品的價(jià)格以外或銷(xiāo)售價(jià)格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無(wú)形差異、銷(xiāo)售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷(xiāo)手段等非價(jià)格形式銷(xiāo)售產(chǎn)品、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難取得超額利潤(rùn)。同時(shí)，生產(chǎn)力的提高，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就成為擴(kuò)大商品銷(xiāo)路的重要手段。
Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫(xiě)。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫(xiě)，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過(guò)程中所需要單據(jù)。專(zhuān)業(yè)的來(lái)說(shuō)是從報(bào)關(guān)單據(jù)開(kāi)始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報(bào)關(guān)基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、核銷(xiāo)單等其他海關(guān)監(jiān)管條件必須的單據(jù)。拓展資料1.對(duì)外貿(mào)易，亦稱“外國(guó)貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。2.貿(mào)易依存度 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國(guó)對(duì)貿(mào)易的依賴程度，一般用對(duì)外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來(lái)表示。即貿(mào)易依存度=對(duì)外貿(mào)易總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對(duì)外貿(mào)易在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國(guó)民收入中所占比重來(lái)表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國(guó)民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。3.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是依靠低廉的價(jià)格爭(zhēng)取銷(xiāo)路、占領(lǐng)市場(chǎng)、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。當(dāng)一國(guó)或企業(yè)與另一國(guó)或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無(wú)差異時(shí)，國(guó)家或企業(yè)只有以低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格銷(xiāo)售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場(chǎng)。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競(jìng)爭(zhēng)的效果。實(shí)際上，在中國(guó)外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無(wú)疑使企業(yè)陷入惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。4.非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指在產(chǎn)品的價(jià)格以外或銷(xiāo)售價(jià)格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無(wú)形差異、銷(xiāo)售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷(xiāo)手段等非價(jià)格形式銷(xiāo)售產(chǎn)品、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難取得超額利潤(rùn)。同時(shí)，生產(chǎn)力的提高，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就成為擴(kuò)大商品銷(xiāo)路的重要手段。