1. 價格：捷安特山地自行車價格在180—500之間，如果價格過于便宜，可能是假貨。2. 車架號碼：捷安特每一輛均有唯一的車架號碼，在五通下面。假冒的捷安特自行車一般沒有車架號碼或者車架號碼已被惡意破壞。3. Logo：山寨車多

1、可能是假車，雖然涂裝和真車比較像，但是，在下圖紅框處，貌似沒有二維碼。2、捷安特通過車架該處的二維碼，提供車架真假的驗證。微信掃描該處的二維碼后，真車會出現(xiàn)該車具體型號、車架號等信息。3、如果微信掃碼后，無

樓上照片不用發(fā)了，假的，我的和你一樣今天早上推到店里去修人家說捷安特就沒用過那種樣子的變速器

ATX PRO 鋁合金車架 這個車架只有只有單獨零售 沒有整車出售 所以這個車是組裝車 并不是原裝整車 前叉是桑托XCR 輪組看不清 有捷安特標 不知道是不是貼紙 變速套件看不清 猜測是禧瑪諾M370

如下： （1）捷安特自行車每一輛均有唯一的15位車架號碼（所處位置為五通下面） （2）可通過公司免費服務(wù)熱線進行相應(yīng)車架號碼真?zhèn)蔚牟樵? （3）假冒捷安特自行車的一般現(xiàn)象是沒有15位車架號碼或車架號碼已經(jīng)被惡意破壞

正品車一般都是批量生產(chǎn)，定型較為固定，給以后的升級帶來不便，而自行組裝的自行車，可以根據(jù)你自己的需要去選擇零部件，可升級的空間較大，但對于菜鳥而言，還是建議先買輛原裝的車叫方便！

是不是正品捷安特自行車,還是組裝的車,求大神幫幫忙!

淘寶交易我們要堅持使用淘寶旺旺聯(lián)系，并且使用支付寶中介付款。店鋪高額的房租和加盟費用 不貴怎么能賺回來 淘寶上面不能說全是真的 但也不能全是假的 需要靠你自己去查詢判斷。本身在網(wǎng)絡(luò)購買就是需要淘 不去分析查找是

整車質(zhì)量不錯，而且在國內(nèi)許多城市有門店，售后什么的比較有保障。捷安特（英語：Giant，臺證所：9921）是由臺灣自行車廠商“巨大機械工業(yè)股份有限公司”所創(chuàng)立的品牌，為國際上知名的臺灣品牌之一?！敖莅蔡亍睘椤癎iant”的音譯

好。1、捷安特自行車外貿(mào)組裝車的牢固性高，耐用性好，所以好。2、捷安特自行車外貿(mào)組裝車產(chǎn)品制造時所使用的原材料都是高品質(zhì)的原材料，品質(zhì)高，質(zhì)量有保障，所以好。

能。1、品牌好。捷安特品牌深受各大消費者的喜愛，口碑信譽有保證，捷安特外銷車能買。2、質(zhì)量好。捷安特質(zhì)量都是經(jīng)過專業(yè)設(shè)計加工而成，每一件產(chǎn)品都有專門的質(zhì)量合格證書。

捷安特外銷款值得買。1、質(zhì)量可靠：捷安特外銷款自行車采用高品質(zhì)的材料和先進的制造工藝，具有高的質(zhì)量可靠性，可以保證用戶的騎行安全。2、配件精良：捷安特外銷款自行車配備了一系列高品質(zhì)的配件，如變速器、剎車、輪組等，可

外貿(mào)捷安特自行車可以買嗎

零件都正品，但車架是山寨

整車質(zhì)量不錯，而且在國內(nèi)許多城市有門店，售后什么的比較有保障。捷安特（英語：Giant，臺證所：9921）是由臺灣自行車廠商“巨大機械工業(yè)股份有限公司”所創(chuàng)立的品牌，為國際上知名的臺灣品牌之一。“捷安特”為“Giant”的音譯

幾個問題要注意,1車架是鐵的還是鋁的,2牙盤應(yīng)該是低端貨注喜馬諾而非(SHIMANO)3變速如果是正品SHIMANO,還值點錢,如是假的就不傎.現(xiàn)在假EF51-7很多 鋁車架600-700可拿下,鐵架400-600詳解再找我吧

捷安特作為全球最大的自行車制造商之一，有著很高的品牌價值，其次非常注重產(chǎn)品品質(zhì)，無論是車架的生產(chǎn)，還是整車的組裝，都是很嚴格的，第三產(chǎn)品有著很好的性價比，堪稱業(yè)界典范。不管是線上的還是線下的產(chǎn)品，都會經(jīng)過相關(guān)的

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但是淘寶坑人的商家比較多，盡量不要上淘寶買組裝車，還是去店里組裝比較好，貴點起碼買個放心。如果覺得貴，買690也可以，但是690是7速的旋式飛輪，升級比較麻煩，需要換輪組，或者你也可以組裝一輛車，使用碟剎花鼓加V剎車

捷安特專賣店組裝車能買嗎

可能交付時間有所延誤、或者自行車有瑕疵等情況下、國外商家就可能會按照合同退掉訂單、而自行車已經(jīng)制作好了、涂裝可能使用英文等非國內(nèi)版本、這樣在國內(nèi)出售的時候就會標注屬于外貿(mào)車型（外銷款）。

值得。1、根據(jù)查詢買購網(wǎng)得知，23款xtc820采用全鋁把手機架設(shè)計，具有較強的抗振能力。2、23款xtc820把手和踏板等處采用新型橡膠護擋，具有良好的抓地力，所以值得買。

值得入手，捷安特ATX660是一款性價比很高的入門車款。整車的配置采用了ALUXX輕量化鋁合金車架，高碳鋼避震前叉，搭配24段變速系統(tǒng)，不管是平路騎行還是爬坡挑戰(zhàn)均能應(yīng)付自如。

樓主想買普通的單速車的話，這兩個牌子隨便你買?？茨泐A算多少，捷安特的售后多點相對也好些，建議捷安特 尺寸，看你身高的，但是普通車的架子區(qū)別不大，我是玩山地的，捷安特是分17和19的架子，看你身高，矮點就用17的，

值得入手值得買。根據(jù)捷安特800買家反映，16年捷安特800值得入手值得買，捷安特800是是禧瑪諾的ShimanoM475花鼓，帶物理防刺層輪胎，獨特胎紋設(shè)計，路面崎嶇也不怕。可以直立騎姿，舒適輕松，在林間小路也能操控自如，剎車性能很

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捷安特外銷款值不值得買

不能。捷安特組裝車價格比較低，同時在組裝之時使用的零件無法跟原廠相比，因此質(zhì)量得不到保障，故不能買。捷安特，全稱臺灣巨大機械工業(yè)股份有限公司，是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個

1、質(zhì)量可靠：捷安特外銷款自行車采用高品質(zhì)的材料和先進的制造工藝，具有高的質(zhì)量可靠性，可以保證用戶的騎行安全。2、配件精良：捷安特外銷款自行車配備了一系列高品質(zhì)的配件，如變速器、剎車、輪組等，可以提高車輛的性能表現(xiàn)

整車質(zhì)量不錯，而且在國內(nèi)許多城市有門店，售后什么的比較有保障。捷安特（英語：Giant，臺證所：9921）是由臺灣自行車廠商“巨大機械工業(yè)股份有限公司”所創(chuàng)立的品牌，為國際上知名的臺灣品牌之一。“捷安特”為“Giant”的音譯

2、勞動力成本低：捷安特外貿(mào)車是在勞動力成本較低的國家生產(chǎn)的，例如中國或東南亞國家，那么生產(chǎn)成本相對較低，從而使價格更加競爭力。3、品牌影響力有限：相對于一些知名汽車品牌，捷安特在全球范圍內(nèi)的知名度可能相對較低。

捷安特自行車外貿(mào)組裝車怎么樣

外貿(mào)捷安特自行車是可以購買的。捷安特作為一款全球品牌，在自行車領(lǐng)域擁有很高的聲譽和知名度。其在外貿(mào)市場上銷售的自行車，雖然可能沒有在國內(nèi)銷售的型號那么廣為人知，但只要是在正規(guī)的渠道購買，并且確保購買到的自行車是符合

是真的低10%左右的大多是真的，捷安特不是全國統(tǒng)一價格。很多并且讓你用qq聯(lián)系的，通過各種手段騙你直接往他銀行卡里匯錢的那100%就是騙子了。淘寶交易我們要堅持使用淘寶旺旺聯(lián)系，并且使用支付寶中介付款。店鋪高額的房租

因為天津就是生產(chǎn)低價車。捷安特（中國）有限公司生產(chǎn)比較高單價的自行車，成都與天津生產(chǎn)比較低單價的車。GIANT國內(nèi)主產(chǎn)地是昆山，1萬以上的大多臺灣省產(chǎn)，至于質(zhì)量個人感覺昆山的和天津的差別不大。捷安特昆山是主產(chǎn)地，天津的

商家的一種銷售手段、為了出售產(chǎn)品。1、泰國捷安特便宜的原因是商家的一種銷售手段，可以提高該品牌的知名度，使更多人知道。2、為了出售產(chǎn)品導致泰國捷安特這么便宜，為了使其產(chǎn)品更好賣。

外貿(mào)自行車之所以便宜，主要有以下幾個原因：1. 供應(yīng)鏈優(yōu)勢：外貿(mào)自行車通常由國外貼牌在中國加工，部分組件可能從國外進口，這樣會降低制造成本。同時，由于國外市場需求下降，這些自行車只能在國內(nèi)市場銷售，因此工廠往往會采取薄利

捷安特外貿(mào)車為啥便宜

外貿(mào)捷安特自行車是可以購買的。 捷安特作為一款全球品牌，在自行車領(lǐng)域擁有很高的聲譽和知名度。其在外貿(mào)市場上銷售的自行車，雖然可能沒有在國內(nèi)銷售的型號那么廣為人知，但只要是在正規(guī)的渠道購買，并且確保購買到的自行車是符合質(zhì)量標準的，就可以考慮購買。 購買時需要注意以下幾點： 1. 確保購買渠道的正規(guī)性，建議選擇官方授權(quán)的銷售渠道或者知名電商平臺的官方店鋪進行購買，這樣可以降低購買到假冒偽劣產(chǎn)品的風險。 2. 確認所購買自行車的質(zhì)量標準是否符合國家和地區(qū)的法規(guī)要求，例如剎車、輪胎等方面的安全標準。 3. 注意查看自行車的生產(chǎn)日期、保修期限等信息，以及是否有廠家提供的售后服務(wù)。 4. 在購買前可以查看其他消費者的評價和反饋，這可以幫助您更全面地了解這款自行車的優(yōu)缺點以及質(zhì)量情況。 總的來說，外貿(mào)捷安特自行車可以考慮購買，但需要確保購買渠道的正規(guī)性和購買到的自行車符合質(zhì)量標準。
先不說信不過信不過得問題，你就即便是買到了真車，運費要多少錢，回來有些地方你還要自己裝，然后再說說網(wǎng)上不一定能買到真車，可以730車架改成770的車架，你又不知道！所以說于情于理，都能不能在網(wǎng)上看捷安特！
第一步，要決定購買什么類型的車。 要根據(jù)自己預期的用途來購買，一般來說1是主要上下班用買菜用帶人用，2是主要象目前論壇主流活動類型一樣周末的健康或運動騎行，3是主要玩長途旅游騎行，4是真正意義上的玩車（追求發(fā)燒，都是高手，不在本貼討論范圍）。 　用途1：買個大品牌的，有SHIMANO變速系統(tǒng)（騎著輕快），價格丟了不心疼的。 　用途2：一會詳細討論。 　用途3：買GIANT或MERIDA的旅行車，帶蝴蝶把和后貨架。如果自己組裝，一定注意車輪的輻條用普通鋼條，千萬不要用輪組（長途容易斷而且不好隨地修）。這類車一般比較重（考慮負載能力），但參加用途2的活動也可以，只是爬坡路段吃點虧。 　用途2實際屬于休閑運動的范疇，山地車、公路車、折疊車、旅行車四大類型都很適合。山地車操控性好，結(jié)構(gòu)堅固，騎行姿勢比較帥；公路車輪細車輕速度快，在平路和好路上很站優(yōu)勢，騎行姿勢顯得專業(yè)；折疊車方便攜帶，外觀新穎，騎行起來很時尚；旅行車樸實無華，能馱能帶。 　　山地車推薦 　　Giant (捷安特) 　　Atx 680 1298元 曾經(jīng)的入門經(jīng)典車型 　　Atx 740 1780元 曾經(jīng)的性價比之王，除了中軸垃圾沒有大的缺點。 　　Merida （美利達） 　　征服 998元，推薦的入門車型，好看，實用。 　　勇士pro 1298元，稍微有米點的推薦入門車型，幾乎沒啥子要改的。 　　公爵 1598元，性價比超高，米人一步到位的選擇，推薦，并且18寸車架更適合高個子。 　　挑戰(zhàn)者 價格2898元，架子也是18的 　　第2步：確定自己車的檔次 　　當然，主要是經(jīng)濟能力和愛好程度決定的，有人騎幾百的山地一樣很舒服，有人騎1、2萬的車子還覺得不得勁。這得看個人情況。但最好是用自己的錢買。但只有人才是戰(zhàn)爭勝利之本。體力和技術(shù)是關(guān)鍵。拉燈騎的車子不是最貴，也照樣奪冠。 　　山地車零件檔次 從高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY 　　上面的型號指的是套件，整套全部包括上面說的變速、傳動、剎車系統(tǒng)，最頂級的套件比如山地車的xtr套件和公路車的dura，售價都在1萬元左右，2000左右及以下的整車，廠商在山地車上最多用到alivio，并且不會使用到全部的套件，都是挑幾樣關(guān)鍵部件用，最常用的就是使用shimano的變速系統(tǒng)。比如變速剎車桿、前變速器和后變速器，因為變速系統(tǒng)技術(shù)含量最高，小日本的shimano基本處于壟斷地位，其他傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，比如牙盤、鏈條等，都可以用臺灣產(chǎn)品來代替。 　所以大家一般看看自己的前后變速器，就知道自己的車大概在那個檔次了。 　但說到底，車子檔次的決定因素不是變速剎車傳動什么的，而是車架。 　第3步：選擇合適的車架 　有這么一種情況，車子很滿意，買了騎著總感覺哪里不得勁，不舒服。排除體力的原因，就要看車架適合不適合你了。 　不管是公路車還是山地車，車架是最重要的零件。因為其他所有部件包括人，都是附著在它上面的。它好比計算機的主板一樣。 　鋼、鋁合金、碳纖維、鈦合金、鎂合金都被選做車架的材料。最常見的還是鋁合金的。 　設(shè)計師設(shè)計車架時，大概要考慮三個因素：一是強度，二是輕量，三是美觀。 　　Giant的入門車 　　以前硬叉的bora和hunter作為600元左右低端車還是很不錯的，可惜這兩款車也停產(chǎn)了?，F(xiàn)在感覺捷安特唯一的優(yōu)勢也就是車店較多買起來方便，至于售后服務(wù)沒有經(jīng)歷過不太好說。不過還是想比3樓更詳細第寫一下常見捷安特入門整車的配置和價格： 　捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地車"五花八門，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，價格一般在千元左右，我對這些車不是太了解，如果有人有興趣可以認真寫一下。總的來說還是不太推薦用這些車作為入門車輛，因為它們的定位本來就不是運動用車，性價比和ATX系列或者美麗達的勇士相比都有較大的差別。如果非要買的話可以挑這些系列里面不帶任何避震的款式，因為這類車加一個低端避震前叉的款式往往要加上200-300塊錢，非常不值的。另外不推薦買帶后避震的Ucan系列，那個后避震的架子絕對是雞肋，平地上瀉力，拿去玩速降或者飛臺階強度又遠遠不夠。 　ATX 670：好像已經(jīng)漲價到1298還是1398了，車架可能強度好一點，套件用的還是Tourney的后撥和SIS的前撥，其他東西也沒什么值得說的了，指撥是EF-29的，飛輪是6速旋飛，并且沒有快拆。 　　ATX 690：漲價之后ATX 690已經(jīng)賣到1500多了，據(jù)說有些地方還賣1590，非常無語……ATX 690比670整體高一檔，后撥換成了Atlus，剎車換成了TEKTRO的，鏈條、車圈、坐墊等等也都有提高，而且前后輪都有快拆了?？上эw輪還在用7速旋飛，非常雞肋的地方，應(yīng)該是最貴的裝旋式飛輪的車了吧？另外690和670的架子都可以安碟剎，當然換的話花鼓也要一起換。 　　ATX 750：居然漲了200塊錢，現(xiàn)在要1898了，其實漲價以前和美麗達的公爵還是可以比較一下的，現(xiàn)在……ATX 750比690又高了一個檔次，可以算是標準的運動用車了，8速卡飛，后撥換成了Acera，前撥還是SIS，可以升級到碟剎。 　ATX 770：其實就是以前的ATX 755，后來型號改為770。本來覺得770還不錯，Alivio的前后撥，新款Acera的牙盤，Manitou可調(diào)前叉，這個配置賣到1998元還是可以的?，F(xiàn)在漲到了2198，不知該怎么說。 　以上提到的是捷安特入門山地車的新系列，車架是梯形管架。另外已經(jīng)停產(chǎn)的型號有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分別相當于ATX670、690、750換上老式的圓管車架，可能其他地方也有一些小的改動，沒有認真比較過不好說。這些都是曾經(jīng)的首選入門山地車，現(xiàn)在應(yīng)該只剩少量庫存了，價格上大概比它們的換代產(chǎn)品便宜100-200，以前的價格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。 　關(guān)于車架，除了強度外，最重要的是尺寸要適合自己，騎著要舒服。 　MERIDA的入門車 　Merida山地車： 　不知為什么，美利達千元以下的低端車幾乎見不到，因此從勇士系列開始介紹。當然事實上美利達千元左右的山地還是不少的，比如雄獅，誰如果比較熟悉的話可以補充一下。 　　征服：最大的優(yōu)勢在于價格，998塊錢。大概對應(yīng)捷安特的ATX 670，TOURNEY后撥+低檔鋁架+3*7速指撥+一根TG前叉+帶副把 　　勇士pro：非常普及的車型，屬于勇士的增強版。后撥換成了Atlus的，前叉可調(diào)（調(diào)節(jié)幅度很?。昂罂觳?，1298元，性價比很高。不足之處在于勇士 pro的飛輪還在用7速旋飛，強度有問題而且升級的時候需要大換血。 　勇士 comp：換上線控碟剎的勇士pro，要1699，如果不是經(jīng)常通過極端泥濘地段或者茂密草地并且預算實在有限的話還是別考慮了，這個價格的碟剎山地車實在是…… 　公爵(Duke)：性價比相當高的車，價格1600左右，06款和07款都很常見，07款的車架作了強化處理。公爵屬于比較標準的運動用車了，8速系統(tǒng)，密封中軸，TGs可調(diào)前叉，后撥是Acrea的。 　另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后撥是alivio的，M465線碟，2600左右，已經(jīng)不算入門車了。再就是2007年公爵和公爵pro之間又加了一檔公爵RS，可惜從來沒見過什么樣。 　至于新出的挑戰(zhàn)者，甚至戰(zhàn)神，已經(jīng)不屬于入門車的概念了。 　另外美利達的入門山地還有亞歷山大和維多利亞兩款女式車，價格和配置分別對應(yīng)勇士pro和公爵，只是架子換成了斜梁架，涂裝也比較女性化，這里不再拿出來仔細說了。 　另外值得一提的是拓荒者，專門的旅行車，價格1700元左右。優(yōu)點：有發(fā)電花鼓帶的前燈、座墊松軟，避震坐桿，舒適性好、蝴蝶把，提供多種抓握方式，長途騎舒服、無上管，適合后面馱包很高的情況下從前面下車、五通上面有把手，提拎方便、有擋泥板，下雨不會甩水、 前后都能放馱包。缺點：牙盤容易變形、蝴蝶把海綿雨天吸水、重量大、中軸是那個VP的、前后輪不是快拆、前叉也較差?？偨Y(jié)就是：優(yōu)點來自于設(shè)計，缺點來自于配件，適當升級配件，是長途的好車。 　其他品牌的運動自行車 　需要提一下的是喜得勝（畢竟我有一套打XDS牌的騎行服，嘿嘿），這個牌子的車涂裝花哨，外形很像高檔車，并且價格低廉，400多就可以買到"24線輪組高檔公路跑車"，800多就可以買到"高拉力鋼車架、前后避震、雙肩前叉、前后碟剎、shinamo18速高檔越野車"……但是這些車的質(zhì)量實在實在是不敢恭維，屬于典型的中學生裝騷車，最好還是不要把這種車買回來當作你的運動用車。當然，也不能說喜得勝完全是靠這種劣質(zhì)車在騙錢，對此實在沒有研究，以后真的有誰買喜得勝的車的時候再來補沖 　至于其他的國內(nèi)品牌，比如永久、鳳凰、三斯、飛鴿……很不幸我還沒有發(fā)現(xiàn)可以拿來做自行車運動入門車的型號（曾經(jīng)騎一輛巨風的菜車，累個半死）。不得不說的是國內(nèi)的自行車行業(yè)是非?；蔚模つ孔非罅畠r和花哨，曾經(jīng)認認真真地做運動車的中華大名反而早早地退出了中國市場。以前國產(chǎn)的"仿運動車"還只是形形色色的后避震，現(xiàn)在慢慢的四連桿車架也有人敢仿造，而且一眼看去還挺像NRS的架子，幾百塊的車也敢裝碟剎，街上500塊不到的"公路車"居然也敢用24根輻條的"輪組"。 　　對于這種車，一句話：珍愛生命，遠離廢鐵
不是正品。理由：（1）前叉：垃圾，正品沒有黑管。（2）輪圈：正品有白色GIANT字樣。（3）曲柄：好細，正品粗多了，有白色英文禧瑪諾字樣。（4）撐腳：安裝方式與正品不符。
這車價錢÷2還湊合