大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)etd什么的縮寫（外貿(mào)里的etd）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

船期表中的ETA和ETD是什么意思？

ETD=ExpectedTimeofDelivery預(yù)計(jì)交貨時(shí)間，ETA是EstimatedTimeofArrival的簡稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。預(yù)計(jì)抵達(dá)(引航站或者錨地)的時(shí)間而不是指抵達(dá)泊位的時(shí)間。  

具體是那種意思就需要根據(jù)客戶的郵件實(shí)際內(nèi)容來查看，不能一概而論。既然是做外貿(mào)業(yè)務(wù)當(dāng)然要聯(lián)系到自己的業(yè)務(wù)階段。當(dāng)然，如果自己實(shí)在不敢肯定郵件中ETD的意思，那么不妨與客戶再次確認(rèn)后再去做判斷。

船期表的種類 　　

1、第一種就是最常見的LTS(Long term Schedule)，也就是某條航線或者某條船在整個(gè)年度中的班期計(jì)劃。  　

2、第二種就是Proforma schedule，這種比較專業(yè)很多是專門為班期設(shè)定專業(yè)人員制作LTS使用。 

3、第三種就是Coastal Recovery schdule，因?yàn)榇昂骄€也有不確定因素導(dǎo)致脫班或者晚班，RS就是用來跳港加速保證船舶趕上LTS使用的。

海運(yùn)里的CLS和ETD是什么意思

ETD是英文Estimated time of Departure的縮寫，中文意思就是：預(yù)計(jì)船舶離港時(shí)間。

CLS是英文closing的縮寫，也可稱為：closing date，其實(shí)就是ETC的另外一種表達(dá)方式。而ETC是英文estimated time of closing的縮寫,指截關(guān)日期或截關(guān)時(shí)間。是和ETD相對應(yīng)的表達(dá)方式。在習(xí)慣上，一般稱ETD和ETC。

海洋運(yùn)輸

是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸對世界的改變是巨大的。

ETA和ETD，海運(yùn)中是什么意思

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。

ETD是estimated time of departure 的英文縮寫，指估計(jì)離港時(shí)間。

擴(kuò)展資料

作用

1、海洋貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

國際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本。

2、海洋貨物運(yùn)輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一

在我國運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運(yùn)力投入到國際航運(yùn)市場，積極開展第三國的運(yùn)輸，為國家創(chuàng)造外匯收入。

世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國家，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國家國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

3、發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)

海洋運(yùn)輸是依靠航?；顒拥膶?shí)踐來實(shí)現(xiàn)的，航?；顒拥幕A(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。

我國由原來的船舶進(jìn)口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視。

海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價(jià)的原料、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)。

4、海洋運(yùn)輸船隊(duì)是國防的重要后備力量

海上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)歷來在戰(zhàn)時(shí)都被用作后勤運(yùn)輸工具。美、英等國把商船隊(duì)稱為：“除陸、海、空之外的第四軍種”，原蘇聯(lián)的商船隊(duì)也被西方國家稱之為“影子艦隊(duì)”?？梢?，它對戰(zhàn)爭的勝負(fù)所起的作用。

正因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸占有如此重要的地位，世界各國都很重視海上航運(yùn)事業(yè)，通過立法加以保護(hù)，從資金上加以扶植和補(bǔ)助，在貨載方面給予優(yōu)惠。

參考資料來源：百度百科-ETA

參考資料來源：百度百科-ETD

貿(mào)易中ETD和LTD分別是什么時(shí)間

ETD 是Estimated Time of Departure的簡稱，意思是預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開時(shí)間
ETA 是Estimated Time of Arrival的簡稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間
ETD和ETA最常見，適用于各種運(yùn)輸方式。
提單上的ETD是什么意思呢？同一縮略詞也具有不同的意思，像ETD就是這樣，一般情況下ETD可以表示為兩種情況，比如：
ETD=Expected Time of Delivery 預(yù)計(jì)交貨時(shí)間，
ETD=Estimated time of departure 預(yù)計(jì)離港時(shí)間/預(yù)計(jì)開船日
具體是那種意思就需要根據(jù)客戶的郵件實(shí)際內(nèi)容來查看，不能一概而論。既然是做外貿(mào)業(yè)務(wù)當(dāng)然要聯(lián)系到自己的業(yè)務(wù)階段啦。當(dāng)然，如果自己實(shí)在不敢肯定郵件中ETD的意思（比如之前就有外貿(mào)業(yè)務(wù)員收到客戶的郵件，定單上寫著ETD CHINA ASAP，其中ETD就是預(yù)計(jì)交貨的意思了）那么不妨與客戶再次確認(rèn)后再去做判斷。
1.ETD是Estimated_ime of Departure的首字母簡稱，意思是預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開時(shí)間。
2.ETD指：Estimated Time of Delivery預(yù)計(jì)交貨時(shí)間
ETA是Estimated_ime of Arrival的簡稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。預(yù)計(jì)抵達(dá)(引航站或者錨地)的時(shí)間而不是指抵達(dá)泊位的時(shí)間。
*一般來說，ETC（截關(guān)日）要早于ETD（離開時(shí)間）。
*ETD和ETA適用于各種運(yùn)輸方式，預(yù)計(jì)開船時(shí)間可以用ETD，預(yù)計(jì)起飛時(shí)間也可以用ETD。
ETD和ETA最常見，適用于各種運(yùn)輸方式，如：
預(yù)計(jì)開船時(shí)間可以說ETD_12-NOV-2017
預(yù)計(jì)航班時(shí)間可以說ETD_12-DEC-2017
具體來說，可以加上起運(yùn)港貨目的港名稱，如：
ETD Beijing_apital International Airport(PEK); 15-DEC-2017
即ETD PEK：15-DEC-2017
預(yù)計(jì)離開北京首都國際機(jī)場時(shí)間：2017年12月15日
ETA JFK International_irport: 16-NOV-2017
即ETA JFK :16-NOV-2017
預(yù)計(jì)到達(dá)紐約肯尼迪國際機(jī)場時(shí)間：2017年12月16日
ATD是Actual_ime of Departure的簡稱，意思為實(shí)際離港時(shí)間、實(shí)際出發(fā)時(shí)間。
ATA是Actual_ime of Arrival的簡稱，意思為實(shí)際到港時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間。
舉例：
ATD=actual time of departure 實(shí)際出發(fā)時(shí)間。
The ATD is Jan 1，2015. 實(shí)際出發(fā)時(shí)間是2015年1月1日。
ATA=Actual Time of Arrival 實(shí)際到達(dá)時(shí)間

ETA是哪種貿(mào)易術(shù)語的縮寫？

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。

1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時(shí)間。

2、ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指預(yù)計(jì)靠泊時(shí)間。

3、ETC是EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT，指預(yù)計(jì)開始時(shí)間。

4、ETD是ESTIMATED TIME OF DEPARTURE，指預(yù)計(jì)離港時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

1、貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語（price terms），是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的它是用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任劃分等問題的專門用語。

2、進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。

3、FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。

4、凡進(jìn)入國境的商品一律列為總進(jìn)口;凡離開國境的商品一律列為總出口。在總出口中又包括本國產(chǎn)品的出口和未經(jīng)加工的進(jìn)口商品的出口。

參考資料：百度百科_貿(mào)易術(shù)語   百度百科_航運(yùn)術(shù)語

以上就是小編對于外貿(mào)etd什么的縮寫（外貿(mào)里的etd）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)etd什么的縮寫（外貿(mào)里的etd）的問題希望對你有用！