茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛

茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡

還有茶馬古道。茶馬古道是我國歷史上內(nèi)地農(nóng)業(yè)地區(qū)和邊疆游牧業(yè)地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線，分川藏、滇藏兩路。茶馬古道存在于中國西南地區(qū)，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的

⑴秦漢：以陸路為主。中國的絲綢等物品主要通過絲綢之路運(yùn)到西歐各國。與此同時(shí)，海上絲綢之路也已開辟。⑵隋唐：分海、陸兩路。海路從廣州出發(fā)，經(jīng)馬來半島、印度可到波斯灣，唐政府在廣州設(shè)置市舶使管理對(duì)外貿(mào)易。從登州、

1、梅關(guān)古道： 為廣東省與江西省交界處，路邊梅花眾多，是古代廣東通往內(nèi)地的必經(jīng)之路，在韶關(guān)境內(nèi)有保存良好的古城樓樓關(guān)。2、京畿古道 ： 出北京的道路，川底下是京畿古道上的古代村落，河北和北京境內(nèi)。3、徽杭古道： 徽

1.茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道分川藏線，滇藏線兩路，茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市；2.南黃古道又叫黃南古道，位于浙江省臨

（1）張騫通西域：指的是漢武帝時(shí)期希望聯(lián)合月氏夾擊匈奴，派遣張騫出使西域各國的歷史事件。（2）絲綢之路：“陸上絲綢之路”起源于西漢，它以首都長安為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它

我國古代有哪幾條重要的國際貿(mào)易通道?

1、宋朝人發(fā)明了指南針，造船技術(shù)高，利于航海 2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易 3、宋朝商業(yè)繁榮，來宋的海外商人較多，致使貿(mào)易發(fā)達(dá) 4、人們生活安定富裕

（2）原因有三： 第一，農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展提供了眾多的商品，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 第二，掌握了高度發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和先進(jìn)熟練的航海技術(shù)。 第三，兩宋政府都采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的政策。

宋朝海外貿(mào)易興盛的原因是什么1、宋朝商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為海外貿(mào)易的繁榮奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。海外貿(mào)易本質(zhì)上是國內(nèi)貿(mào)易的延伸和擴(kuò)大，海外貿(mào)易出口品的供給和進(jìn)口品的消費(fèi)都需要以國內(nèi)一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為依托。唐宋時(shí)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明

1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹

1、原因：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿?？诎?。著就從客觀上為兩宋的

宋朝海外貿(mào)易興盛的原因和具體表現(xiàn)是什么

三國時(shí)期江南農(nóng)業(yè)發(fā)展的原因：①南方氣候適宜，區(qū)位良好，水源充足，河網(wǎng)密布，交通便利；②北方流民南遷帶來的先進(jìn)技術(shù)和勞動(dòng)力；③南方建立了局部統(tǒng)一的封建國家，百姓相對(duì)得到了更多休養(yǎng)生息的機(jī)會(huì)；④北方強(qiáng)敵窺視,統(tǒng)治者重視

以及技術(shù)革新較差等因素,導(dǎo)致這些產(chǎn)品的封閉壟斷地位喪失;加之中國的自給自足的自然經(jīng)濟(jì),對(duì)商業(yè)的不重視以及只賣不買的傳統(tǒng)觀念的限制,國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的變化,也使初級(jí)產(chǎn)品優(yōu)勢地位逐漸喪失,近代科技不斷發(fā)展,中國的初級(jí)產(chǎn)品自然也就被

魏晉南北朝時(shí)期,由于各個(gè)分裂政權(quán)紛紛采用安商政策以獲取戰(zhàn)略物資,分裂反而使各區(qū)域市場之間的聯(lián)系更加緊密,使對(duì)商人的控制更加軟弱?因此在這一時(shí)期的商業(yè)不但沒有萎縮,反而在一定程度上有了更大的發(fā)展?這一時(shí)期貿(mào)易活動(dòng)的發(fā)展

魏晉時(shí)期，北方曹魏同日本、江南孫吳同印度支那半島諸國也經(jīng)常有貿(mào)易往來。南北朝時(shí)期，中國同沿中印航線各國的貿(mào)易更為頻繁。隋唐時(shí)期，因“絲綢之路”阻塞和陸路交通困難，海外貿(mào)易空前繁榮。據(jù)《新唐書·地理志》記載，中國商

（原則上只要是宋朝有的即可。任意2樣即可得2分）（4）正是由于宋代農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展才為海外貿(mào)易的興盛提供條件。（2分） 試題分析：（1）本小題考查的是經(jīng)濟(jì)重心的南移。東晉南朝時(shí)期江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開發(fā)使南北經(jīng)濟(jì)

東晉十六國、南北朝時(shí)期出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了商業(yè)和海外貿(mào)易，東晉的海外貿(mào)易發(fā)展原因是江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，東晉，是由西晉宗室司馬睿南遷后建立起來的政權(quán)，建都洛陽的西晉覆亡，史稱東晉。

六朝時(shí)期,中國海外貿(mào)易的快速發(fā)展同兩個(gè)因素相關(guān),一方面是為了滿足在六朝時(shí)期占統(tǒng)治地位的世家大族奢侈無度的需求,特別是為了滿足對(duì)于海外舶來品的競相追逐需要;另一方面則是因?yàn)殛懮辖z綢之路受阻于北國,六朝政府為擴(kuò)大其政治威望,必須致力于

東晉南朝時(shí)期海外貿(mào)易的發(fā)展原因

1．漢朝對(duì)外交往的主要特點(diǎn)及其原因特點(diǎn)：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當(dāng)程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁，對(duì)東方

伯顏元帥滅南宋后, 海道貿(mào)易逐漸在元代對(duì)外貿(mào)易中占據(jù)主要位置。原因在于海道貿(mào)易地域更 廣,運(yùn)載貨物更多,來往更便捷。還由于后來陸上交通又不時(shí)被北方、西北 方諸王叛亂的軍事斗爭阻礙。史家公認(rèn),宋代海外貿(mào)易相當(dāng)繁盛,遠(yuǎn)勝漢、 唐。

元朝對(duì)外貿(mào)易的繁榮超過前代,海船可直通日本,占城等地.元朝在各港口設(shè)市舶司,和個(gè)過通商互市.元朝和高麗,日本貿(mào)易密切.高麗的人參等土產(chǎn)品在我國內(nèi)地受到歡迎.我國的棉紡織技術(shù)在此時(shí)傳到高麗.日本從中國招聘雕印工匠,來發(fā)展

②手工業(yè)出現(xiàn)資本主義萌芽; ③商業(yè)空前繁榮; ④對(duì)外貿(mào)易實(shí)行閉關(guān)政策。 2、明清時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn) ⑴農(nóng)業(yè)發(fā)展 ①高產(chǎn)農(nóng)作物新品種引入——玉米和甘薯 ②經(jīng)濟(jì)作物種植面積擴(kuò)大——棉花 ③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商品化——生產(chǎn)區(qū)域化(棉花、菸草、

蒙古建立連通歐亞兩大陸、銜接三大洋（太平洋、印度洋和北冰洋）的超級(jí)帝國，使東方與西方的交通，出現(xiàn)了前所未有的發(fā)達(dá)景象。元朝建立后，金帳汗國與伊利汗國雖然逐漸獨(dú)立，但仍然與元朝保持著政治、經(jīng)濟(jì)和文化的聯(lián)系。商人、

④水陸交通的便利有利于對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展；⑤紙幣的出現(xiàn)和應(yīng)用促進(jìn)了商業(yè)的繁榮。（3）宋朝時(shí)期“商業(yè)革命”的表現(xiàn)：①商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展到前所未有的高度；②坊市界限被徹底打破；城市人口激增；③商業(yè)中心崛起；④海外貿(mào)易興盛；⑤

原因:1.政治上的統(tǒng)一是基礎(chǔ)，2.元統(tǒng)治者是采取的開明政策，3.海運(yùn)的發(fā)展。OK 分分呢？

元朝對(duì)外貿(mào)易的繁榮超過前代.....這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因以及表現(xiàn).

熙熙水國,刳艅艎,分市東西路,其捆載珍奇,故異物不足述,而所貿(mào)金錢歲無慮數(shù)十萬,公私并賴” ,使得明代后期的對(duì)外貿(mào)易有較多的發(fā)展.清初,為了鎮(zhèn)壓東南沿海地區(qū)漢族人民的反清斗爭,實(shí)行嚴(yán)格的“海禁”,不許下海交易.違禁者

到了明中葉以后,市舶貿(mào)易的出口商品,其品種和數(shù)量比朝貢貿(mào)易的賞赍品就更加繁多了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國有236之多,包括手工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、動(dòng)物和肉制品、干鮮果品、中草藥品和文化用品等八大類,其中手工業(yè)品共127種,占總數(shù)

3、寧波，并允許外商經(jīng)廣州，海外貿(mào)易唯一的合法途徑是由官方控制和壟斷的“朝貢貿(mào)易”，山東以南的沿海居民被迫內(nèi)遷明清兩朝海外貿(mào)易政策在不同時(shí)期有不同的政策。5，規(guī)定外國商船只能在廣州一地通商，具體變化如下。當(dāng)時(shí)、

明朝后期與晚清時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易有何不同 不同點(diǎn)：明朝中后期是自愿對(duì)外貿(mào)易，主要是宣揚(yáng)國威，朝貢貿(mào)易。晚清時(shí)期是被迫對(duì)外貿(mào)易，處于逆差器。特點(diǎn)：明朝以前中華文明始終處于世界領(lǐng)先地位，隋唐時(shí)代完成了“中華文化圈”的總體格

首先，明代后期的對(duì)外貿(mào)易主要以民間貿(mào)易為主，而清代晚期的對(duì)外貿(mào)易主要以官方為主。明代中后期由于北有蒙古、南有倭寇，所以國家政策傾向于保守，政府明令禁止對(duì)外貿(mào)易；但是由于茶、絲綢、瓷器等中國商品擁有巨大國際市場而且

不同點(diǎn)：明朝中后期是自愿對(duì)外貿(mào)易，主要是宣揚(yáng)國威，朝貢貿(mào)易。晚清時(shí)期是被迫對(duì)外貿(mào)易，處于逆差器。特點(diǎn)：①明朝以前中華文明始終處于世界領(lǐng)先地位，隋唐時(shí)代完成了“中華文化圈”的總體格局，中國成為周邊及至亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化

明朝后期與晚清時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易有何不同

外對(duì)中國產(chǎn)品的需求。在海禁政策下 ,朝貢貿(mào)易作為唯一合法的海外貿(mào)易形式，受到很多條 件的制約。明代前中期僅設(shè)置泉州、明州、廣州三地市舶司 ,到了嘉靖年間因倭患嚴(yán)重，又 唯有廣州市舶司得以保留。而且政府還對(duì)朝貢的

此時(shí)消費(fèi)和投資需求理應(yīng)較大,更可能出現(xiàn)儲(chǔ)蓄對(duì)投資的不足也即貿(mào)易逆差。而且晚明海外貿(mào)易順差導(dǎo)致白銀流入,在銀本位制下直接增加了貨幣供給,促進(jìn)資本形成和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,且不存在外匯風(fēng)險(xiǎn)問題。目前我國外貿(mào)持續(xù)順差,很大程度上是由于政策扭曲

明清時(shí)期的海禁和閉關(guān)鎖國,只開廣州十三行,少量官方貿(mào)易,海外貿(mào)易并不繁華.海上貿(mào)易只要瓷器為主,陸上貿(mào)易以絲綢為主,明朝中期,從西歐到亞洲的航線以開通.正德、嘉靖年間,國內(nèi)商品經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,沿海各地的官僚地主、富商大

1、政策：海禁、閉關(guān)鎖國.影響：積極：明清時(shí)期，海盜盛行，海禁與閉關(guān)鎖國，在一定程度上防止了國外勢力的入侵，維 護(hù)了國家安全。當(dāng)時(shí)西方工業(yè)發(fā)展迅速，一定程度上保護(hù)了當(dāng)時(shí)自給自足的國民經(jīng)濟(jì)。2、明朝真正實(shí)行海禁的只是

國家海防安全意識(shí)的增強(qiáng)。明朝中期以后，國家安全問題日益凸顯，為了加強(qiáng)海防，明朝實(shí)行了海禁政策，限制海上貿(mào)易，同時(shí)也鼓勵(lì)商人和海外國家進(jìn)行貿(mào)易，這導(dǎo)致了海外貿(mào)易的轉(zhuǎn)型。國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。明朝政府推行海禁政策的同時(shí)，也

不同點(diǎn)：明朝中后期是自愿對(duì)外貿(mào)易，主要是宣揚(yáng)國威，朝貢貿(mào)易。晚清時(shí)期是被迫對(duì)外貿(mào)易，處于逆差器。特點(diǎn)：①明朝以前中華文明始終處于世界領(lǐng)先地位，隋唐時(shí)代完成了“中華文化圈”的總體格局，中國成為周邊及至亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化

貿(mào)易方式多樣化：明代海外貿(mào)易方式從原來的官方貿(mào)易，發(fā)展到私人貿(mào)易、海上貿(mào)易、海上走私等多種形式，海上貿(mào)易成為主要形式。貿(mào)易政策調(diào)整：明代政府對(duì)海外貿(mào)易政策進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行海禁政策，限制私人貿(mào)易，但同時(shí)鼓勵(lì)私人進(jìn)行海上貿(mào)易

明朝中期海外貿(mào)易政策的變化

明朝中后期是自愿對(duì)外貿(mào)易，主要是宣揚(yáng)國威，朝貢貿(mào)易。 晚清時(shí)期是被迫對(duì)外貿(mào)易，處于逆差器。
首先，明代后期的對(duì)外貿(mào)易主要以民間貿(mào)易為主，而清代晚期的對(duì)外貿(mào)易主要以官方為主。明代中后期由于北有蒙古、南有倭寇，所以國家政策傾向于保守，政府明令禁止對(duì)外貿(mào)易；但是由于茶、絲綢、瓷器等中國商品擁有巨大國際市場而且商路順暢，所以民間商人抵不住利益的誘惑。清政府雖然也秉承禁止對(duì)外貿(mào)易（保留對(duì)外出口——廣州），但是鴉片戰(zhàn)爭以后，清廷政策轉(zhuǎn)變，對(duì)外貿(mào)易是實(shí)現(xiàn)了解西方的重要手段，所以大型采購、興辦大型工廠都是官府所為。 其次，明代的時(shí)候主要是向外輸出本國產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)明朝人口過億，勞動(dòng)力和生產(chǎn)水平都大大超過海外，再加上產(chǎn)品的獨(dú)有性，商品幾乎都是對(duì)外傾出的。而清代則主要從國外輸入產(chǎn)品。清朝時(shí)，西方經(jīng)過工業(yè)革命生產(chǎn)力大大超越中國，則理所當(dāng)然產(chǎn)品向龐大中國市場傾銷。值得指出的是，中間使用的貨幣是美洲的白銀。 最后，明代晚期的對(duì)外貿(mào)易主要集中在東南沿海和西北、東北等疆域邊緣地區(qū)；而清代晚期的對(duì)外貿(mào)易則深入到沿江的內(nèi)陸甚至其他地區(qū)。明朝由于是民間貿(mào)易，所以邊疆地帶有地理優(yōu)勢。而清代在鴉片戰(zhàn)爭以后，陸續(xù)開放通商口岸，這其中就有內(nèi)地的沿江等地，而且政府籌辦的民用、軍用工廠也有很多設(shè)立在內(nèi)地。 值得指出的是，明清兩朝疆域差別很大，對(duì)西北方面的貿(mào)易也有很大不同。
貿(mào)易，是海外活動(dòng)最根本而真實(shí)的力量。 元代的海外貿(mào)易活動(dòng)，有活躍滋長的力量，也有衰退的跡象。這些現(xiàn)象可見於官方記錄，可見於民間著作，也可見於元代遺留下來的史跡、文物與文獻(xiàn)。而這些海外活動(dòng)的成果為明初鄭和等海外活動(dòng)所承繼。 壹.官方資料 元代官方記錄，保存了進(jìn)出港口的的國際貿(mào)易狀況，反映於海上活動(dòng)的媽祖信仰，以及前所未有的海禁。 1. 港口與貿(mào)易 元代的國際貿(mào)易的港口共有八處，皆設(shè)置於元初世祖至元年間，各處均有專職官員主持，分別為： 泉州，元世祖至元14年(1277)立，特設(shè)一人專職主之。 慶元、上海、澉浦，元世祖至元14年立，令福建安撫使督之。 廣東，至元20年(1283)置。 杭州，至元21年(1284)置。 溫州，至元年間置。 雷州，至元30年(1293)置。 其中泉州為元代中國第一大港，也是世界第一大港，船舶眾多，貨物堆積如山。從事海外貿(mào)易者甚多，且頗見資本雄厚之巨商大賈，泉州的蒲壽庚家族經(jīng)營海外貿(mào)易而致於富貴。蒲壽庚婿佛蓮一家便有海舶八十艘。崇明人朱清、嘉定人張瑄，二人所經(jīng)營海外貿(mào)易，「巨艘大舶帆交番夷中」。（《輟耕錄》卷五） 朝廷命官主持海外貿(mào)易，「每歲召集舶商，於蕃邦博易珠翠香貨等物。及次年回帆，依例抽解，然後聽其貨賣?！埂钙湄浺允秩∫唬终呤宸秩∫?，以市舶官主之。其發(fā)舶回帆，必著其所到之地，驗(yàn)其所易之物，給以公文，為之期日……」。（《元史?食貨志》） 2. 海神媽祖的崇高地位 媽祖本為五代北宋間福建湄州島林氏女，生而能知人福禍，助人無數(shù)，尤多助人於海上，歿而為海神。兩宋間，閩人膜拜，信徒迅速增加，成為官方認(rèn)同之重要神祗，趙宋朝廷先後制封十四次，地位之崇，絕無僅有。 元代，民間崇拜持續(xù)，媽祖信仰向北傳播，新增的媽祖廟，除了福建、浙江、江蘇、廣東，括及山東、河北。元代政府敕封媽祖，前後有七次，神格由宋代所封之「妃」升格為「天妃」。 第一次：至元15年(1278)，制封「護(hù)國明著靈惠協(xié)正善慶顯濟(jì)天妃」。 第二次：至元18年(1281)，制封「護(hù)國明著天妃」。 第三次：至元25年(1288)，詔加封南海明著天妃為「廣佑明著天妃」。 第四次：大德3年(1299)，加封泉州海神曰「護(hù)國庇民明著天妃」。 第五次：延佑1年(1314)，加「廣濟(jì)?；菝髦戾埂? 第六次：天歷2年(1329)，加封為「護(hù)國庇民廣濟(jì)?；菝髦戾埂? 第七次：至正14年(1354)，號(hào)海神為「輔國護(hù)圣庇民廣濟(jì)?；菝髦戾?。 元代祭祀天妃，列入國家禮典?！富蕬c(1312-1313)以來，歲遣使齎香遍祭」《元史?祭祀志》每年官方海運(yùn)之前，需先祀祭天妃。而其他諸神未得重視或認(rèn)定，「祈風(fēng)雨不得支破官錢」（《元典章》）。宋代官商膜拜祈風(fēng)的泉州九日山通遠(yuǎn)王，入元而式微消沉。元代媽祖信仰一枝獨(dú)秀，神格崇高，乃彼時(shí)海外航運(yùn)活躍的反映。 3.朝廷壟斷貿(mào)易與禁止商舶入海之令 朝廷對(duì)於巨賈大商，常借故奪其財(cái)利。蒲氏婿佛蓮，身歿無後，官府沒其家貲。朱清、張瑄被視為「聚斂之臣」，為官捕殺，封籍家貲，拘收軍器海舶，流放子孫於遠(yuǎn)方。規(guī)定「凡權(quán)勢之家皆不得用己錢入蕃為賈」，「蒲壽庚請(qǐng)下詔招海外諸蕃，不允」，「唆都請(qǐng)招三佛齊等八國，不從」。 又有「官自發(fā)船貿(mào)易」，以及官府提供資本交由商人經(jīng)營的「官本船」貿(mào)易。元代官府顯然防禁私人壟斷貿(mào)易，與民爭利，趨向中央集權(quán)。另一方面，海外貿(mào)易衍生許多問題，令官府無法掌控，加上海防的顧慮，因而產(chǎn)生海外政策制度的鉅變，下令禁止海外貿(mào)易，先後頒布四次海禁令。 第一次：元世祖至元29年(1292)禁商泛海，至元31年(1294)弛禁，前後實(shí)行三年。 第二次：大德7年(1303)禁商下海，至大1年(1308)復(fù)立市舶司，前後六年。 第三次：至大4年(1311)罷市舶司，延佑1年(1314)開禁，前後四年。解禁後，「仍禁人下番，官自發(fā)船貿(mào)易」。 第四次：延佑7年(1320)罷市舶，至治2年(1322)復(fù)置市舶司，前後海禁三年。解禁後，海外貿(mào)易有所限制。 元之海禁為前代所未有。出現(xiàn)在元開國後四十馀年，三十年間四禁四開，禁海之期短者三年，長者六年，為時(shí)不長；三次海禁間隔，短者三年長者九年，為時(shí)也不長。四次都屬暫時(shí)性，卻是連續(xù)性，而且一次比一次強(qiáng)烈，解禁之後都有相當(dāng)限制。這一系列海禁，因?yàn)橘Q(mào)易之利與治安之慮而產(chǎn)生，出現(xiàn)於元代中期，乃典型之元代特色，中國的海外政策產(chǎn)生了本質(zhì)性的改變，對(duì)明清時(shí)期影響極大。 貳、民間航海人員的著述 元代民間遠(yuǎn)航海外，以泉州為最盛，廣州次之。廣州港的航海活動(dòng)見於《大德南海志》，為元初之作，泉州港的海外活動(dòng)記錄見於《島夷志略》，為元末之作。 《大德南海志》，陳大震等纂，成書於元大德8年(1304)，乃所知最早之廣州方志。是書版本多種，而多闕漏，相互校訂，知原書應(yīng)有二十卷，其卷七〈船貨〉與其附錄〈諸蕃國附〉，乃元初廣州海外貿(mào)易之記錄。所著錄當(dāng)時(shí)廣州貿(mào)易海外之國，一百四十二國。分別列各國為東洋、西洋。東西洋之劃分，始見元代，而元初其他著作只見西洋一詞，唯《大德南海志》并述東洋、西洋，并且細(xì)分為小東洋、大東洋，小西洋、大西洋。大 抵以巽他海峽為東、西洋之分界；加里曼丹島北部至菲律賓為小東洋，其南諸地為大東洋；馬來半島、蘇門答臘一帶為小西洋；印度洋為大西洋。各版本多述及海外諸國多止於東南亞諸地，唯《永樂大典》所載海外諸國，遠(yuǎn)及白達(dá)、層拔、弼琶羅、勿斯離、默茄諸國。其地括及阿拉伯半島（白達(dá)、默茄），北非（勿斯離），東非（弼琶羅、層拔）。這些國名，可見於唐、宋典籍，有其可信之理，但《大德南海志》僅錄地名，於風(fēng) 土民情貿(mào)易無只字片語記述，則此等地區(qū)是否廣州貿(mào)易所及，仍有待於稽考。 《島夷志略》，汪大淵撰，成書於元順帝至正9年(1349)，晚於《大德南海志》四十馀年。汪氏兩度航海(1330年，1337年)，浮海八年，記述天下第一大港泉州遠(yuǎn)航所至各國，以九十九國為條目，逐一介紹游歷所至各國，各條目之中又提到其他若干國家或地區(qū)百馀處，包括小東洋、大東洋、小西洋、大西洋，始自澎湖（彭湖）、臺(tái)灣、琉球一帶（琉球），菲律賓（三島、麻逸、蘇祿），以至印度洋之印度（天竺）、錫蘭（僧伽剌）、馬爾他夫（北溜）、阿拉伯半島（天堂），皆親游之地。汪氏具體敘述親身游歷各地位置、風(fēng)土、民俗、物產(chǎn)、貿(mào)易，其所至地域之多，所記內(nèi)容之豐富、詳細(xì)與切實(shí)為前代未有，為明代載記所不及，直到清代西洋教士傳入世界新知，始有突破。鄭和下西洋規(guī)模浩大，鄭和隨員三人所著之書，內(nèi)容卻不及於《島夷志略》。馬歡《瀛涯勝覽》頗受《島夷志略》影響，費(fèi)信《星槎勝覽》更大量抄襲《島夷志略》。元初《大德南海志》與元末《島夷志略》所載廣州、泉州海外交通盛況，乃鄭和下西洋之基礎(chǔ)。 參、文物、史跡與中外文獻(xiàn) 從元代遺留地下出土文物，各地史跡，以及中外文獻(xiàn)，可以看出元代海外交通的活躍與轉(zhuǎn)變。茲各舉一例述之。 元代出口商品以陶瓷為主，這項(xiàng)事實(shí)從各地港口出土元代陶瓷，可見一斑。元代瓷器大量出土於日本、韓國、東南亞、錫蘭、印度、阿拉伯，乃一般所知。琉球出土大量高品質(zhì)的元代青花，澎湖出土大量元代陶瓷，印度古里出土元代青花，埃及出土元代青花，肯亞、坦桑尼亞、馬達(dá)加西加出土元代瓷器，這些考古發(fā)現(xiàn)之多，與其意義之大，致使元代海外交通史一再修正與補(bǔ)充。這些出土文物是繁榮的元代海外貿(mào)易的具體物證。 福建泉州有清凈寺，主要提供阿拉伯人宗教禮拜之需。此寺建於北宋真宗大中祥符2年(1009)，在元代有兩次整修，至大3年(1310)與至正10年(1350)。其後在明代中期（十六世紀(jì)初）將石砌寺塔改為簡易的木塔，十七世紀(jì)初（萬歷37年，1609）增建一間小禮拜堂。在元代，客居泉州穆斯林禮拜的清真寺，四十年間兩次重修，而後未見重大整修，顯示元代中阿海上交通的繁榮，也顯示元末順帝以後海上交通的沒落。 外國旅行家的見聞是旁觀者可供參考的。意大利的馬可勃羅，在中國居住多年之後，自泉州啟航返其祖國，謂泉州為世界最大港口之一，目睹泉州港有海舶甚眾，印度、波斯等國商人運(yùn)載香料、胡椒來此貿(mào)易。北非摩洛哥的伊本巴圖塔從非洲一路航行到中國，看遍非洲、阿拉伯、印度、中國各地重要港口，謂泉州港為世界大港之一，甚至是最大的港口，港內(nèi)有大船百艘，小船無數(shù)，城區(qū)甚大，城內(nèi)織造綢錦、瓷器。謂瓷器產(chǎn)地， 除了泉州，也產(chǎn)於廣州，泉州瓷器街市最大，品質(zhì)絕佳，銷到印度、也門、摩洛哥等地。伊本巴圖塔在印度古里(Culicut)等候中國船前往中國，謂中國海域只能行駛中國船，古里港內(nèi)有十三艘中國船，中國船之大者，掛十帆，船內(nèi)分成許多船艙，能載千人。 福建泉州晉江市陳埭鎮(zhèn)丁氏族譜顯示整個(gè)元代海外活動(dòng)的盛衰。丁氏一世祖是阿拉伯人，大約生活於元初，經(jīng)商於蘇州，卜居於泉州城南文山里，其地為泉州城內(nèi)商業(yè)活躍的繁榮地段。到了第三代，丁碩德，生於元大德2年(1298)，歿於明洪武12年(1379)，生活於元末，舉家遷徙至?xí)x江陳埭。丁氏第三代仍然經(jīng)商，但時(shí)局動(dòng)湯，兵亂不斷。泉州十年戰(zhàn)亂，始於順帝至正17年(1357)，漫延到至正26年(1366)，接著元將討伐叛軍，大舉殺戮西域人，阿拉伯商人紛紛逃亡海外，或避居他鄉(xiāng)。這場動(dòng)亂，迫使丁家從繁榮的泉州商業(yè)區(qū)遷徙到偏遠(yuǎn)的濱海農(nóng)村陳埭，棄商賈而務(wù)農(nóng)。陳埭丁氏族譜顯示，元代海外貿(mào)易曾經(jīng)十分繁榮，到了元末，一蹶不振。元代承續(xù)宋代，海外貿(mào)易繁榮，設(shè)置八處對(duì)外貿(mào)易的港口，有一套合理而有效的海關(guān)制度。中國船出入東南亞，并航行到印度，阿拉伯半島，經(jīng)常往來的國家或地區(qū)有百國，所知其他國度也有百國。并細(xì)分海外地區(qū)為小東洋、大東洋、小西洋、大西洋。此般活躍與繁榮為前代所未有。在另一方面，政府與民爭利，海上活動(dòng)問題也漸漸增多，朝廷難以掌控，以致於四次下令海禁。元末泉州長期兵亂，海外活動(dòng)一蹶不振。明初鄭和下西洋的行為并非突然冒出，鄭和下西洋的能力承繼自元人蓬勃的海外活動(dòng)，同樣，元代難以掌控的航海問題，也反映在明初的海禁政策。
蒙古建立連通歐亞兩大陸、銜接三大洋（太平洋、印度洋和北冰洋）的超級(jí)帝國，使東方與西方的交通，出現(xiàn)了前所未有的發(fā)達(dá)景象。元朝建立后，金帳汗國與伊利汗國雖然逐漸獨(dú)立，但仍然與元朝保持著政治、經(jīng)濟(jì)和文化的聯(lián)系。商人、教士與使節(jié)的往來更為頻繁。元朝與亞、非、歐三大洲的各國建立了多種聯(lián)系。文化交流的范圍空前擴(kuò)大。 　　一、高麗和日本 　　高麗王族和元朝皇室結(jié)為甥舅之好，建立了友好關(guān)系。元朝曾在高麗王京派駐達(dá)魯花赤，但不直接干預(yù)政務(wù)，只負(fù)監(jiān)視之責(zé)。至元中還在高麗設(shè)置東行省，但不派行省官，就以高麗王為行省丞相，原有機(jī)構(gòu)不變。因此，在元代高麗基本上保持了獨(dú)立地位。 　　元代，中國和高麗之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流有了進(jìn)一步發(fā)展。元初，高麗博士柳衍從江南購得經(jīng)籍一萬零八百卷回國。兩國商人、僧侶將本國的大批書籍運(yùn)入對(duì)方境內(nèi)。元仁宗贈(zèng)給高麗宋秘閣舊藏善本四千三百多冊。 　　元朝初年，程朱理學(xué)傳入高麗。高麗人在大都獲得《朱子全書》新版，帶回國去，在太學(xué)講授。后來，白頤正又從大都帶回許多程朱理學(xué)著作，在太學(xué)宣講。接著，朱熹《四書集注》由秘書省書籍所刊行，這是權(quán)溥建議的結(jié)果。理學(xué)在高麗廣泛傳播，使得李谷、李齊賢、李先穡等理學(xué)大師脫穎而出。 　　高麗語言傳入中國，元朝宮廷中許多人都會(huì)講高麗語，連守衛(wèi)宮門的衛(wèi)士也學(xué)得高麗語，連臂低歌井即梨（張昱《可閑老人集》卷2）。 　　元代，很多高麗人來到中國，他們中有不少人就僑居在各地。其中做官的也不在少數(shù)。許多學(xué)者和僧人，由于他們精通漢文，有些是奉命出使而來，有些是私人前來游學(xué)。在中國，他們廣交文人，彼此相互切磋，唱和酬答，建立了十分密切的關(guān)系。中統(tǒng)二年(1261年)，高麗王來上都，隨同前往的有國相李藏用。此人對(duì)漢文學(xué)有很深的造詣，曾出席中國詩人的文會(huì)，被譽(yù)為鴨綠江頭老謫仙（王惲《贈(zèng)高麗樂軒李參政甥樸學(xué)士》，《秋澗文集》卷22）。高麗著名詩人李齊賢，其詩集《益齋亂稿》，被認(rèn)為是朝鮮文學(xué)史上的優(yōu)秀古典作品（《高麗史》卷110《李齊賢傳》）。 　　元代，日本商船來中國的很多。自大德九年到至正十年的四十五年中，就有三十三年都有日本商船來元朝（木官泰彥《日中文化交流史》，胡錫年譯本）。元朝和日本兩國僧人互相訪問極為頻繁，據(jù)日本史學(xué)家木宮泰彥統(tǒng)計(jì)，來華日僧僅知名者即達(dá)220余人。泰定三年(1326年)，元朝一次就遣日本僧瑞興等四十人還國（《元史》卷30《泰定帝紀(jì)》二）。元朝許多高僧的墨跡傳到日本，對(duì)日本的書法影響不小。日本的一些書法家的作品，也深受元代文人的重視。元代文人的詩畫得到當(dāng)時(shí)日本文人的贊賞（歐陽玄《趙文敏公神道碑》，《圭齋集》卷9）。僧人，如清拙正澄、明極楚俊、竺仙梵仙等被邀請(qǐng)到日本傳授禪宗學(xué)說。僧人妙慈弘濟(jì)大師(1247-1317年)，浙江臺(tái)州(今浙江臨海)人，俗姓胡，號(hào)一山，法名一寧，幼年出家，學(xué)于天臺(tái)山，修學(xué)禪宗臨濟(jì)宗，后住補(bǔ)陀山(今浙江普陀山)，學(xué)識(shí)淵博，精研佛典，兼通儒、道、百家，尤擅書法。大德三年(1299年)，成宗特授其為江浙釋教總統(tǒng)，奉命出使日本。由慶元(今浙江寧波)乘日本商船抵達(dá)博多，前往鐮倉，先后住持建長、圓覺等寺?？∮疃嗵旎收僮【┒寄隙U寺。居日本19年，傳授禪宗學(xué)說，日本稱為一山派。圓寂后，日本天皇特贈(zèng)國師封號(hào)。一生中著有《語錄》。妙慈弘濟(jì)大師把程朱理學(xué)傳到日本，他培養(yǎng)的弟子虎關(guān)師煉是日本理學(xué)先驅(qū)。程朱理學(xué)和禪宗學(xué)說融為一體，長期成為日本統(tǒng)治階層的思想武器。 　　二、東南亞和南亞諸國 　?。ㄒ唬┲心习雿u諸國：交趾(安南)、占城、真臘、緬國，與元朝一直保持著密切的聯(lián)系。雖然元朝曾向這些地區(qū)進(jìn)兵侵掠，但彼此之間的移民與商販仍往來不息。
①江南地區(qū)自然條件優(yōu)越[氣候適宜、土地肥沃、地廣人稀、水資源充足、交通便利等]。 ②北方戰(zhàn)亂頻繁，南方相對(duì)穩(wěn)定，為江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了穩(wěn)定的環(huán)境。 ③北方人民大批南遷，增加了大量勞動(dòng)力，并帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工具。 ④南方統(tǒng)治者為發(fā)展實(shí)力，重視發(fā)展經(jīng)濟(jì)[鼓勵(lì)開墾荒地、興修水利]。 ⑤新的農(nóng)作物在江南引種，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展；海外貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了江南商品經(jīng)濟(jì)的繁榮。 ⑥江南地區(qū)各族人民的共同勞動(dòng)。
條件原因：⑴南方相對(duì)穩(wěn)定，戰(zhàn)亂較少；⑵一些統(tǒng)治者努力革除弊政，發(fā)展生產(chǎn)；⑶大量北方人口南遷，帶去了充足的勞動(dòng)力，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、工具、以及優(yōu)良品種；（最主要的）⑷江南自然條件優(yōu)越。 江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)得以初步發(fā)展，江南地區(qū)受到北方移民帶來的科技影響，當(dāng)?shù)乜萍嫉靡园l(fā)展?？萍嘉幕癁榻?jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支持。南方輝煌就此開啟。 1.士族經(jīng)濟(jì)和寺廟經(jīng)濟(jì)的衰落 2.北方人民大量南遷,為南方增加了勞動(dòng)力,而且也帶去了中原的先進(jìn)生產(chǎn)工具和生產(chǎn)技術(shù).南北方人民的共同勞動(dòng) 3.北方人口南遷與南方人口逐漸融和 經(jīng)濟(jì)文化風(fēng)俗的交融 江南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 東晉南朝時(shí)期，江南得到進(jìn)一步開發(fā)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)有了較大的發(fā)展。北方勞動(dòng)人民不斷南遷，既提供了大批的勞動(dòng)力，也帶去了先進(jìn)的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)技術(shù)。南北勞動(dòng)人民相互學(xué)習(xí)、辛勤勞動(dòng)，是江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮的重要原因。經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先表現(xiàn)在農(nóng)業(yè)上，墾田面積日益增多，耕作技術(shù)有很大改進(jìn)，牛耕已經(jīng)普遍推行，糞肥也在推廣，單位面積產(chǎn)量增加，麥、菽等北方作物開始在江南種植。三吳地區(qū)的農(nóng)業(yè)尤其發(fā)達(dá)，水利工程的興修很受重視，如東晉在曲阿（今江蘇丹陽）修新豐塘，溉田8百余頃；在吳興烏程（今浙江吳興）筑荻塘，溉田千頃；在會(huì)稽句章（今浙江慈溪西南）修復(fù)漢代舊堰，溉田2千余頃。南朝在烏程修吳興塘，溉田2千余頃；修赤山塘（今江蘇句容縣西南），上接九源，下通秦淮。人們在河道建立堰閘以控制水位，旱則開啟，引江水灌溉；澇則關(guān)閉，避免泛濫成災(zāi)。又筑堰圍湖，開墾出土壤肥沃、產(chǎn)量很高的“湖田”。因此，三吳成了江南糧食的主要產(chǎn)區(qū)，“一歲或稔（豐收），則數(shù)郡忘饑”（《宋書•孔季恭等傳》史臣語）。其次表現(xiàn)在手工業(yè)，冶鐵作坊如梅根冶（今安徽貴池縣）與冶唐（今湖北武昌），除兵器外，多為生產(chǎn)工具和生活用具。技術(shù)也有顯著進(jìn)步，創(chuàng)雜煉生鍒法，即把生、熟鐵混雜冶煉，反復(fù)錘打，成為質(zhì)量較純的鋼鐵，養(yǎng)蠶繅絲技術(shù)大見提高，豫章郡（治今江西南昌）蠶繭一年收獲四五次，而永嘉郡（治今浙江溫州）一年收獲八次。國家專門設(shè)立錦署，使絲織業(yè)逐步發(fā)展起來。由于江南河流縱橫，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、軍事的需要，造船業(yè)特別興旺，既能制造載重2萬斛（約2千噸）的大船，又能制造速度很快的艦只。其他如制瓷、造紙、漆器等也都具有很高的水平。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)商業(yè)和城市的繁榮。都城建康（今江蘇南京）是最大的城市，南朝蕭梁時(shí)擁有140余萬人口，成為各地農(nóng)產(chǎn)業(yè)、手工業(yè)品的集散地，城內(nèi)外的貿(mào)易市場10多個(gè)，來往船只成千上萬。建康之外，又有成都、江陵、京口、襄陽、壽陽、番禺等地，也都是有名的商業(yè)城市。
絲綢之路 “絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。 　　“【陸上絲綢之路】”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。[1] 漢武帝派張騫出使西域形成其基本干道。它以西漢時(shí)期長安為起點(diǎn)（東漢時(shí)為洛陽），經(jīng)河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經(jīng)樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達(dá)條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經(jīng)安息到達(dá)大秦。[2] 它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。因此，當(dāng)?shù)聡乩韺W(xué)家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。 　　【海上絲綢之路】”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 有一個(gè)分支是從洛陽出發(fā)北上燕山，達(dá)到蒙古草原和遼東、東北，朝鮮半島。在西漢時(shí)期形成從登州、泉州、廣州發(fā)出的海上絲綢之路，一路的、東行到達(dá)朝鮮半島和日本半島。一路南下達(dá)到東南亞各國，穿過馬六甲進(jìn)入印度洋到達(dá)印度半島和非洲東海岸。在唐宋時(shí)期形成。由于路途遙遠(yuǎn)，主要貨物大多是奢侈品，如絲綢、瓷器、寶石、刀劍、美酒等等 茶馬古道 茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。 茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到抵達(dá)西亞、 西非紅海海岸。 2013年3月5日，茶馬古道被國務(wù)院列為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位 這兩條是比較著名的兩條商路 其實(shí)古代的東西方商路主要是以絲綢之路為主。 另有一種說法是：古代東西方商路有三條:一條是從中亞由陸地沿里海、黑海到小亞細(xì)亞;一條先由海陸到波斯灣，然后經(jīng)兩河流域到地中海東岸的敘利亞一帶;第三條是由海路至紅海，然后由陸地到埃及的亞歷山大港。在這幾條商路中，紅海以東由阿拉伯商人掌握;地中海一帶則為意大利的威尼斯和熱那亞所壟斷。
　　“絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。 　　“【陸上絲綢之路】”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。[1] 漢武帝派張騫出使西域形成其基本干道。它以西漢時(shí)期長安為起點(diǎn)（東漢時(shí)為洛陽），經(jīng)河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經(jīng)樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達(dá)條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經(jīng)安息到達(dá)大秦。[2] 它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。因此，當(dāng)?shù)聡乩韺W(xué)家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。 　　【海上絲綢之路】”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。