很專業(yè)的外貿(mào)知識(shí),僅僅自學(xué)過(guò)一些粗淺的國(guó)際貿(mào)易知識(shí),本想試著回答幾個(gè)問(wèn)題,但真怕誤導(dǎo)大家,于是只有另等高人.其實(shí)我看這些題目不算高難度的 個(gè)人理解啊

【解析】按我國(guó)出口退稅管理辦法,出口企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理退稅時(shí),應(yīng)提交出口貨物報(bào)關(guān)單(出口退稅專用聯(lián))、出口貨物核銷單(出口退稅專用聯(lián))、采購(gòu)出口貨物的增值稅專用發(fā)票和出口發(fā)票,簡(jiǎn)稱“兩單兩票”。 3.在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下,

FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買入價(jià) 另外：如果您的產(chǎn)品有出口關(guān)稅，F(xiàn)OB價(jià)是這樣計(jì)算的。FOB美元價(jià)=[FOB人民幣價(jià)格×（1+關(guān)稅率）]/美元現(xiàn)匯買入價(jià) 匯價(jià)：外幣電匯，信匯或票匯買賣業(yè)務(wù)所

FOB under tackle 這是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，僅是為了解決裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)，但不改變貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)的劃分，所以風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)仍然是在裝運(yùn)港越過(guò)船舷。本案中，貨物未越過(guò)船舷而造成損失，理應(yīng)由我方負(fù)責(zé)，所以應(yīng)補(bǔ)交貨物。

我出口公司按FOB under tackle 條件與荷蘭商人簽訂一筆合同,當(dāng)貨物裝船時(shí),其中,一箱貨物不慎落海,其余

人民幣對(duì)美元升值10%，就是說(shuō)在使用美元結(jié)算的國(guó)家，出口會(huì)減少。原因如下：假如：原來(lái)1美元可以換6.7人民幣，現(xiàn)在由于人民幣對(duì)美元升值10%，現(xiàn)在1美元只能兌換 6.7*（1-10%）=6.03元了，所以在物價(jià)不變的情況下，

（1）選項(xiàng)A肯定是錯(cuò)的，題目中說(shuō)的是租船運(yùn)輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之中，買方不予負(fù)擔(dān)，意思是賣方負(fù)擔(dān)，與題意不符。（2）選項(xiàng)B也是錯(cuò)的。CIF 卸到岸上(CIF, Landed)。其含義是賣方要

CIF包含了運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由賣方支付，而FOB中賣方不負(fù)責(zé)運(yùn)輸和保險(xiǎn)。其余在海關(guān)手續(xù)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上兩者是相同的。均為賣方辦理出口結(jié)關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)均在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)

47、國(guó)際電子商務(wù)——企業(yè)通過(guò)利用電子商務(wù)運(yùn)作的各種手段從事的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng),它反映的是現(xiàn)代信息技術(shù)所帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易過(guò)程的電子化。 簡(jiǎn)答題部分 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用? 答a成為從事國(guó)際貿(mào)易的行為準(zhǔn)則,明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

總的CFR費(fèi)用USD50X100X（1-3%）=4850USD 根據(jù)航向費(fèi)率表查出的11級(jí)運(yùn)費(fèi)為每噸70美金 20噸X2X70USD/T=2800USD（體積太?。┘由细劭诟郊淤M(fèi)：3360USD 4850-3360=1490USD 1490X1.05=1565USD

外貿(mào)的題目,請(qǐng)求解答~thank拉深圳外貿(mào)論壇szfob實(shí)習(xí)報(bào)告分享,希望對(duì)大家做外貿(mào)有所幫助實(shí)習(xí)報(bào)告 我于2009年2月12日至4月30日在***進(jìn)行實(shí)習(xí),該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國(guó)際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷國(guó)是北美的美國(guó)、東南亞地區(qū)、歐洲的英

外貿(mào)的題目,請(qǐng)求解答~thank拉

保險(xiǎn)公司不支付保金的情況應(yīng)在合同中明確約定。2、進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)樨浳镲L(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，從題中無(wú)法看出貨物在轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)前有瑕疵，風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。3、這個(gè)的確不太懂，請(qǐng)見(jiàn)諒。個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。

1.開證行拒付實(shí)屬正常，因?yàn)榘凑债?dāng)初的信用證條款就是船到之后才付款。實(shí)在是咱們業(yè)務(wù)人員審證不夠仔細(xì)。2.這件事情，你更應(yīng)該做足保險(xiǎn)公司的工作，爭(zhēng)取在保險(xiǎn)公司方面找到一定的賠償。3.應(yīng)該與客戶很好溝通，讓他做開證

每箱60美元 一共6000美元 匯率6.39 貨值：38340元 保費(fèi)比例：0.6% 保費(fèi)：230元 退稅后 ：30000元 尼瑪我算不懂了

2.我外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档偷搅俗畹统潭?然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦欏紙箱,再裝入20尺集裝箱,貨物到達(dá)鹿特丹后,檢

想問(wèn)什么？

出口商：出具各種檢驗(yàn)證明（工廠及第三方）or合格證；裝箱前照片；如果可以拍到實(shí)物的話，那業(yè)務(wù)員就非常聰明了；進(jìn)口商：主要就是針對(duì)問(wèn)題貨物拍一些照片及保存好問(wèn)題貨物；運(yùn)輸公司：運(yùn)輸公司似乎沒(méi)有什么可以提供的，呵呵

回答如下：1.請(qǐng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)指定的第三方機(jī)構(gòu)做環(huán)境分析，查出原因，如果非進(jìn)出口雙方自身瑕疵導(dǎo)致的話，那么按照CIC條款，投保方將在限定時(shí)間內(nèi)向PICC索賠。2.進(jìn)口商支付貨款與否，看保單是否有進(jìn)行背書，如果已經(jīng)背書給Buyer,那么B

某外貿(mào)公司與荷蘭簽定了一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向PICC投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一

1、保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償，因?yàn)樨浳飺p失是由于出口商沒(méi)有采用合適的包裝所致，不屬于保險(xiǎn)的賠償范圍。2、進(jìn)口商不需支付貨款，因?yàn)樗回浳锶繚?、霉、玷污、變色，已無(wú)使用價(jià)值，不符合合同的規(guī)定。3、出口商應(yīng)承擔(dān)8萬(wàn)美元的

想問(wèn)什么？

2.我外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档偷搅俗畹统潭?然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦欏紙箱,再裝入20尺集裝箱,貨物到達(dá)鹿特丹后,檢

1.請(qǐng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)指定的第三方機(jī)構(gòu)做環(huán)境分析，查出原因，如果非進(jìn)出口雙方自身瑕疵導(dǎo)致的話，那么按照CIC條款，投保方將在限定時(shí)間內(nèi)向PICC索賠。2.進(jìn)口商支付貨款與否，看保單是否有進(jìn)行背書，如果已經(jīng)背書給Buyer,那么Buyer需要支

出口商：出具各種檢驗(yàn)證明（工廠及第三方）or合格證；裝箱前照片；如果可以拍到實(shí)物的話，那業(yè)務(wù)員就非常聰明了；進(jìn)口商：主要就是針對(duì)問(wèn)題貨物拍一些照片及保存好問(wèn)題貨物；運(yùn)輸公司：運(yùn)輸公司似乎沒(méi)有什么可以提供的，呵呵

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)作業(yè): 我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國(guó)人民保險(xiǎn)

一切險(xiǎn)，負(fù)責(zé)保險(xiǎn)條件中規(guī)定的除外責(zé)任以外的一切外來(lái)原因所造成的意外損失。 海上保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：對(duì)于被保險(xiǎn)人故意造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任： (一)航行遲延、交貨遲延或者行市變化; (二)貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性; (三)包裝不當(dāng)。 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險(xiǎn)船舶損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任： (一)船舶開航時(shí)不適航，但是在船舶定期保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人不知道的除外; (二)船舶自然磨損或者銹蝕。 因此，我認(rèn)為要賠的，因?yàn)闆](méi)有說(shuō)這個(gè)屬于免責(zé)范圍。當(dāng)然了，你要確認(rèn)你所說(shuō)的貨物可以在這兩的溫度范圍內(nèi)保存。例如說(shuō)貨物要在-10——50°內(nèi)存放，而兩地的溫差超過(guò)這個(gè)范圍的話，那就不保了，因?yàn)閷儆谪浳锏淖匀粚傩栽斐傻膿p失。
回答如下： 1.請(qǐng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)指定的第三方機(jī)構(gòu)做環(huán)境分析，查出原因，如果非進(jìn)出口雙方自身瑕疵導(dǎo)致的話，那么按照CIC條款，投保方將在限定時(shí)間內(nèi)向PICC索賠。 2.進(jìn)口商支付貨款與否，看保單是否有進(jìn)行背書，如果已經(jīng)背書給Buyer,那么Buyer需要支付貨款，如果沒(méi)有，直接向保險(xiǎn)公司索賠即可。按照CIF，buyer在交單時(shí)應(yīng)該背書給Buyer,這個(gè)可以協(xié)商處理。 3.根據(jù)自身實(shí)際情況，與客戶協(xié)商處理。
想問(wèn)什么？
一切險(xiǎn)，負(fù)責(zé)保險(xiǎn)條件中規(guī)定的除外責(zé)任以外的一切外來(lái)原因所造成的意外損失。 海上保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：對(duì)于被保險(xiǎn)人故意造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任： (一)航行遲延、交貨遲延或者行市變化; (二)貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性; (三)包裝不當(dāng)。 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險(xiǎn)船舶損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任： (一)船舶開航時(shí)不適航，但是在船舶定期保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人不知道的除外; (二)船舶自然磨損或者銹蝕。 因此，我認(rèn)為要賠的，因?yàn)闆](méi)有說(shuō)這個(gè)屬于免責(zé)范圍。當(dāng)然了，你要確認(rèn)你所說(shuō)的貨物可以在這兩的溫度范圍內(nèi)保存。例如說(shuō)貨物要在-10——50°內(nèi)存放，而兩地的溫差超過(guò)這個(gè)范圍的話，那就不保了，因?yàn)閷儆谪浳锏淖匀粚傩栽斐傻膿p失。
1. of (或in) 2.at 3.in 4.about 5. in 6. for 7. which 8. in 9. from 10. by 11. about 12. between 13. with 14. by 15. by 16. of 17. with 18.by 19.and 20.from 僅供參考，希望對(duì)你有幫助
不建議發(fā)送笑臉，第一有可能客戶看不到，另外也不夠正式
FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)
回答：1.賣方?jīng)]有責(zé)任。因?yàn)椋趪?guó)際貿(mào)易當(dāng)中FOB 交貨條件價(jià)，賣方的責(zé)任義務(wù) 是負(fù)責(zé)到貨物越船舷之前 的 時(shí)間， 當(dāng)貨物裝上船之后，賣方就已經(jīng)完成了 交貨義務(wù)，此時(shí) 的貨物的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了買方。故，賣方?jīng)]有責(zé)任。 2.如以CIF 成交 賣方也沒(méi)有責(zé)任，因?yàn)?，CIF 術(shù)語(yǔ)下，賣方的交貨義務(wù) 和 FOB 一樣，單不同的是 賣方需要購(gòu)買保險(xiǎn)，所以，賣方也沒(méi)有責(zé)任。