找對(duì)產(chǎn)品，根據(jù)市場(chǎng)變化而做。

1、利用互聯(lián)網(wǎng)在線獲得出口訂單：建立一個(gè)高質(zhì)量的網(wǎng)站，可以展示公司和產(chǎn)品。通過(guò)新網(wǎng)站，您將獲得產(chǎn)品和公司的初始聲譽(yù)和關(guān)注。為了提高聲譽(yù)，您可以上傳公司、工廠、生產(chǎn)過(guò)程等產(chǎn)品圖片。2、發(fā)產(chǎn)品樣品：有效的溝通在每一項(xiàng)

現(xiàn)在外貿(mào)形式不如從前,要耐得住寂寞。 以前都是挑選訂單做,現(xiàn)在是要培養(yǎng)客戶,跟客戶一同發(fā)展成長(zhǎng),給客戶時(shí)間讓自己的客戶成長(zhǎng)為自己的大客戶。 推薦幾個(gè)高效的獲客渠道: 一、搜索引擎 都說(shuō)連谷歌都不會(huì)用,還說(shuō)在做外貿(mào)?在互聯(lián)網(wǎng)

可以注冊(cè)一些外貿(mào)B2B平臺(tái)，發(fā)布產(chǎn)品，或者承接一些大工廠的外包訂單，福貿(mào)也可以幫助外貿(mào)商家嘗試在歐洲、東南亞、非洲等市場(chǎng)開(kāi)拓更大商機(jī)，借助福貿(mào)的全球收款賬戶、多個(gè)本地收款賬戶，最快可以達(dá)到實(shí)時(shí)到賬，鞏固已有國(guó)家或地區(qū)的

1、最傳統(tǒng)的方式是找客戶名單打電話和發(fā)郵件聯(lián)系。對(duì)于前期沒(méi)什么錢投入推廣的創(chuàng)業(yè)者，這個(gè)也不失為一個(gè)方法。但整體而言，現(xiàn)在用這種方法比較低效。（不建議）2、參加外貿(mào)的相關(guān)行業(yè)展會(huì)。這個(gè)也是比較傳統(tǒng)的方法。2023年全面

外貿(mào)訂單尋找方法有：利用在線市場(chǎng)和交易平臺(tái)、參加國(guó)際展會(huì)和展覽、建立良好的口碑和客戶關(guān)系等等。1、利用在線市場(chǎng)和交易平臺(tái) 隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的外貿(mào)訂單通過(guò)在線市場(chǎng)和交易平臺(tái)完成。諸如阿里巴巴、GlobalSources等

在尋找外貿(mào)訂單的過(guò)程中，需要找到合適的合作伙伴和代理商，建立良好的溝通和合作關(guān)系，共同推進(jìn)外貿(mào)業(yè)務(wù)的開(kāi)展?？梢酝ㄟ^(guò)市場(chǎng)調(diào)研、客戶拜訪、參加展會(huì)等途徑尋找合適的合作伙伴和代理商。3.與采購(gòu)商建立良好的溝通和合作關(guān)系 與

外貿(mào)行情不好,大家如何爭(zhēng)取外貿(mào)訂單?

競(jìng)爭(zhēng)力和安全性等因素。例如，前一段時(shí)間義烏外貿(mào)商戶大量銀行卡凍結(jié)事件，中小企業(yè)沒(méi)有正規(guī)渠道收款，走地下渠道，被凍結(jié)，資金鏈斷了容易影響企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，富港銀行作為美國(guó)商業(yè)銀行，安全性更高，為外貿(mào)企業(yè)解決收款難題。

這有好有壞，它可以淘汰掉不誠(chéng)信的商家、短視的人、但同時(shí)也會(huì)刷掉很多有潛力但沒(méi)資源、被壓榨的人。在不樂(lè)觀的外貿(mào)環(huán)境中，如果我們不及時(shí)做出改變，坐以待斃的話，必將是被淘汰的那一批。今年的紡織出口企業(yè)就是最好的

因此我認(rèn)為,2023年外貿(mào)依然有可能像去年一樣,甚至對(duì)經(jīng)濟(jì)作出比去年更大的貢獻(xiàn)。中國(guó)新聞周刊:中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署的五大工作重點(diǎn)中,第四點(diǎn)是擴(kuò)大和吸引外資。近兩年,一些產(chǎn)業(yè)鏈和外資顯現(xiàn)出撤出中國(guó)的跡象,前11個(gè)月外企進(jìn)出口的增速只有

龐溟表示，短期看，外貿(mào)應(yīng)當(dāng)能保持兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。但需要警惕一些暫時(shí)性因素在進(jìn)入四季度后有可能消退，美、歐等國(guó)家和地區(qū)潛在的快速加息步伐有可能抑制海外總體需求，給中國(guó)外貿(mào)出口在中期帶來(lái)下行壓力。

非洲市場(chǎng)外貿(mào)近年來(lái)還不錯(cuò)。這幾年，國(guó)家的政策支持，還舉辦了中非合作活動(dòng)，在各種政策支持下，今年前7個(gè)月，中非貿(mào)易規(guī)模1.14萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)百分之7.4。而且非洲人口快14億，消費(fèi)市場(chǎng)巨大，物質(zhì)缺乏，從鋼鐵鋁材、機(jī)械設(shè)備

保持平穩(wěn)運(yùn)行。根據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)查詢，2023年前三季度，我國(guó)貨物進(jìn)出口總額超30萬(wàn)億元，與去年同期基本持平；有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)增至59.7萬(wàn)家，接近去年全年水平，所以外貿(mào)形勢(shì)整體保持平穩(wěn)運(yùn)行。

外貿(mào)那些事:今年外貿(mào)還有機(jī)會(huì)嗎?

專賣店在服裝零售全渠道占比穩(wěn)中有增 近年來(lái)，我國(guó)連鎖商業(yè)發(fā)展極為迅速，開(kāi)展服裝專賣品牌店連鎖經(jīng)營(yíng)已成為眾多服裝商業(yè)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、提高效益、增強(qiáng)實(shí)力的主要方式。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)服裝品牌都是采用“直營(yíng)連鎖+加盟連鎖”相結(jié)合

實(shí)體店生意不太好做。尤其是今年，疫情沖擊比較厲害，現(xiàn)在的實(shí)體店大多做直播，微信群賣東西，單指著客流量真是不太好做，周末人也不多。實(shí)體店現(xiàn)在都被電商打擊得體無(wú)完膚了，首先實(shí)體店一定要地段好，人流大才能帶來(lái)銷量

1. 找準(zhǔn)市場(chǎng)定位：服裝市場(chǎng)是非常細(xì)分的，要想在市場(chǎng)中獲得成功，必須要找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位。可以從性別、年齡、職業(yè)等方面入手，找到自己的目標(biāo)客戶，然后根據(jù)客戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)。2. 品牌建設(shè)：品牌是服裝行業(yè)中

今年沒(méi)有疫情服裝行業(yè)生意差了的原因有：1、開(kāi)店前沒(méi)有分析市場(chǎng)，沒(méi)有調(diào)查清楚該地段的主要人群，便盲目經(jīng)營(yíng)，這么做并不是有特色，而是有問(wèn)題，在目標(biāo)市場(chǎng)上選擇所謂的“特色”和“差異”這只會(huì)適得其反。2、不看市場(chǎng)悶頭

截止2023年3月10日，好。服裝廠生意隨著疫情放開(kāi)之后，促消費(fèi)政策效應(yīng)也漸漸顯現(xiàn)，生產(chǎn)、物流和銷售環(huán)節(jié)都得以恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，行業(yè)運(yùn)行環(huán)境趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)活躍度逐步改善，服裝市場(chǎng)整體持續(xù)恢復(fù)向好。

今年的服裝行情確實(shí)不太好。但對(duì)于做自產(chǎn)自銷的工廠老板，如果您的產(chǎn)品性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)，這方面的渠道還是很多。首先您要定位好產(chǎn)品的銷售對(duì)象，找到合適的平臺(tái)，對(duì)于你這種價(jià)位的產(chǎn)品比較適合的平臺(tái)還是很多。外貿(mào)批發(fā)平臺(tái)有:阿里

應(yīng)該不錯(cuò)的 今年疫情剛剛放開(kāi)，女性消費(fèi)者會(huì)迫不及待的出去玩，出去玩就需要穿著打扮，所以今年的服裝生意應(yīng)該會(huì)比去年好一點(diǎn)

今年做服裝的生意如何?

1.寫開(kāi)發(fā)信，這是尋找外國(guó)客戶的主要方法之一，在google上尋找客戶的email，方法可以在網(wǎng)上找到，或者聯(lián)系我。2.展會(huì)，很容易發(fā)現(xiàn)客戶，這些客戶一般都是有在中國(guó)進(jìn)口的經(jīng)驗(yàn)，或者至少是有進(jìn)口意向的客戶。3.打電話推銷，打越

01 獨(dú)立站優(yōu)化最近幾年越來(lái)越多的外貿(mào)公司開(kāi)始建立自己公司的獨(dú)立站，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，獨(dú)立站不單單是展示平臺(tái)，也是企業(yè)的重要營(yíng)銷工具。外貿(mào)企業(yè)可以通過(guò)技術(shù)手段讓網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名谷歌首頁(yè)，為企業(yè)獲得源源不斷的流量資源，因此做

2、常見(jiàn)的外貿(mào)B2B平臺(tái)：讓客戶主動(dòng)找到你 你每天注冊(cè)10個(gè)B2B平臺(tái)賬號(hào)，每個(gè)平臺(tái)每天發(fā)5個(gè)產(chǎn)品信息（內(nèi)容做好點(diǎn)，才能更有吸引力），堅(jiān)持三個(gè)月，時(shí)間久了雖然不一定有客戶，但是量起來(lái)了，被搜索到的幾率就更大點(diǎn)，機(jī)會(huì)就

除了正常找機(jī)會(huì)參加國(guó)內(nèi)的展覽會(huì)之外。就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)推廣，現(xiàn)在普遍的都是阿里。因?yàn)槟阋紤]國(guó)外客戶對(duì)平臺(tái)的認(rèn)可。目前來(lái)說(shuō)只有這個(gè)平臺(tái)可能更合適一些?，F(xiàn)在大家都不好做，熬一熬吧。最近聽(tīng)說(shuō)官方要對(duì)海運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，

一直是做外貿(mào)的,一直也是往美國(guó)去做生意的,但是今年大家也知道情況不好,我想找個(gè)平臺(tái)能夠?qū)?

所以大家在進(jìn)入某個(gè)全新的領(lǐng)域最好還是用心學(xué)習(xí)一下,不要莽撞的投入。當(dāng)然了,大家千萬(wàn)不要去找所謂的代運(yùn)營(yíng),或者一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu),百分百的割你韭菜?？缇畴娚套罱鼛啄甏_實(shí)比較火,而且新出的平臺(tái)也非常多,其中比較主流的平臺(tái)就是:亞馬遜、

因此，尋找一個(gè)可靠的供應(yīng)商和物流合作伙伴至關(guān)重要。建議選擇在當(dāng)?shù)赜辛己寐曌u(yù)和可靠服務(wù)的供應(yīng)商和物流公司，以確保能夠按時(shí)交付產(chǎn)品。研究目標(biāo)市場(chǎng)：了解目標(biāo)市場(chǎng)的文化、需求和偏好是成功跨境電商的關(guān)鍵。市場(chǎng)研究可以幫助你了

2、從淘寶運(yùn)營(yíng)中找人才現(xiàn)在淘寶在中國(guó)市場(chǎng)非常成熟了，熟悉淘寶運(yùn)營(yíng)的人非常多，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)很容易成為跨境的電子商務(wù)應(yīng)用人才，其實(shí)無(wú)論從推廣到數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)跨境的玩法和淘寶很類似，而且淘寶現(xiàn)在有非常足的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，這樣的人也

第二,要做好打硬仗的準(zhǔn)備,不是你以為的一根網(wǎng)線,一臺(tái)電腦,一杯咖啡就可以坐等收錢了,創(chuàng)業(yè)前期是煎熬的,前期1-2個(gè)月是煎熬的,收益會(huì)很少,還不穩(wěn)定,因?yàn)樽约航诲X培訓(xùn)了,所以開(kāi)店成本也不多,前期在資金壓力和運(yùn)營(yíng)壓力下真的想要放棄了

最近聽(tīng)說(shuō)跨境電商比較火,有做過(guò)的朋友沒(méi),該如何做?

雖然近幾年受到疫情的沖擊，但由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定，自上而下的保障性也就促使了我國(guó)經(jīng)濟(jì)不可能會(huì)受到嚴(yán)重影響。三、人口比較多 當(dāng)然我國(guó)的人口比較多，其經(jīng)濟(jì)的循環(huán)性也是比較強(qiáng)，即便是發(fā)生了嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，就按照我國(guó)

一、實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易順差有利于金融體系的穩(wěn)定 首先就是實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易順差有利于金融體系的穩(wěn)定 ，對(duì)于貿(mào)易順差而言有利于金融體系的穩(wěn)定這樣子是對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展的一個(gè)重要肯定。二、服裝貿(mào)易出現(xiàn)了逆差說(shuō)明了我們國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力

不僅能夠提高國(guó)家的收入，同時(shí)也改善了人們的生活。因?yàn)樵趪?guó)家的經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的過(guò)程當(dāng)中，國(guó)民的生活水平也在不斷地提高，處于一種不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)。同時(shí)，在這樣的情況下，還能夠讓國(guó)家的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。貿(mào)易出口對(duì)于國(guó)家的長(zhǎng)三

證明我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力是很強(qiáng)大的，人民富足，國(guó)家就富足，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大國(guó)力就強(qiáng)，鞏固了在國(guó)際的地位。

今年前8個(gè)月,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何意義?

朋友你現(xiàn)在的癥狀明顯是失眠了，你可以先自己調(diào)節(jié)下自己的情緒看有效果沒(méi)有，如果還是那樣就最好去醫(yī)院看看了。治療抑郁癥雖然一般的醫(yī)院感覺(jué)可以，不過(guò)專業(yè)的正規(guī)醫(yī)院治療會(huì)更準(zhǔn)確更有效，你說(shuō)的這個(gè)醫(yī)院我不了解，但是據(jù)我所知那個(gè)西南失眠抑郁研究院治療抑郁癥很不錯(cuò)的，它是落戶成都南亞生物醫(yī)學(xué)研究機(jī)構(gòu)的，以前我有個(gè)同事患抑郁癥就是在那檢查治療的。好像兩個(gè)療程就基本痊愈了，而且治療過(guò)程也不痛苦，現(xiàn)在也沒(méi)有復(fù)發(fā)的表現(xiàn)，需要的話你也去試試！
　　全球各大船公司之傳奇 　　1、Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來(lái)走正途作了航運(yùn)，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因?yàn)榇罄习迕刻炫罉翘莸阶约毫鶚寝k公室，所以沒(méi)人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽(yù)著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來(lái)在丹麥就是開(kāi)機(jī)卡的司機(jī)，據(jù)說(shuō)他填履歷表學(xué)歷一欄從來(lái)都是空著。但是Mearsk對(duì)新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。 　　2、MSC：歐洲黑社會(huì)的洗錢機(jī)構(gòu)，在瑞士注冊(cè)。據(jù)說(shuō)MSC到船廠造船是這樣的：派幾個(gè)人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開(kāi)，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說(shuō)我的傭金我已經(jīng)拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運(yùn)價(jià)低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 　　3、長(zhǎng)榮海運(yùn)：張榮發(fā)40年心血的結(jié)晶，管理十分混亂，咎其原因是因?yàn)閺垬s發(fā)老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個(gè)兒子，2個(gè)女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒(méi)有一個(gè)著調(diào)的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長(zhǎng)榮是股份公司，張榮發(fā)控股，但是還有他人股份，當(dāng)年航運(yùn)市場(chǎng)最低迷的時(shí)候，張榮發(fā)拿自己的錢注冊(cè)了立榮，以防長(zhǎng)榮忽然倒下自己沒(méi)有退身之所。但后來(lái)市場(chǎng)越來(lái)越好，長(zhǎng)榮越來(lái)越好，于是就讓長(zhǎng)榮高價(jià)收購(gòu)了立榮，張榮發(fā)自己大賺一筆。后來(lái)為了經(jīng)營(yíng)兩岸直航，繼續(xù)收購(gòu)意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對(duì)內(nèi)幕），因?yàn)?006年長(zhǎng)榮運(yùn)力將增長(zhǎng)40%，要分散風(fēng)險(xiǎn)。 　　4、再說(shuō)中遠(yuǎn)?？鬯揽郏╟osco）是中國(guó)的第二海軍，享受國(guó)家最最最優(yōu)惠的航運(yùn)政策。我們接觸比較多的是中遠(yuǎn)集運(yùn)，這兩年航運(yùn)市場(chǎng)市場(chǎng)賊好，但是中集沒(méi)賺道什么錢，主要原因是中集運(yùn)價(jià)體制太亂，特價(jià)申請(qǐng)滿天飛，差不多每張申請(qǐng)都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國(guó)企，中遠(yuǎn)在管理體制上存在諸多問(wèn)題，例如船員收入，十分的底。有傳說(shuō)現(xiàn)任集團(tuán)總裁魏家福當(dāng)時(shí)從新加坡調(diào)任天遠(yuǎn)總經(jīng)理的時(shí)候，他在新加坡的行李用中遠(yuǎn)的集裝箱船捎帶到天津，船員聽(tīng)說(shuō)這批東西是上面某位重要領(lǐng)導(dǎo)的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據(jù)說(shuō)打這以后中遠(yuǎn)對(duì)船員更加苛刻。前一段時(shí)間中遠(yuǎn)成立了泛亞航運(yùn)，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠(yuǎn)集運(yùn)主體專著做好全球中遠(yuǎn)洋航線。中遠(yuǎn)還是當(dāng)代中國(guó)航運(yùn)界的黃埔軍校，很多航運(yùn)界想當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋锒加袕闹羞h(yuǎn)服務(wù)的經(jīng)歷，這種現(xiàn)象也說(shuō)明另一個(gè)問(wèn)題：中遠(yuǎn)就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠(yuǎn)造就了多少百萬(wàn)富翁，不得知曉。 　　5、鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學(xué)過(guò)海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時(shí)候（好像，大概是這時(shí)間），兩家公司把集裝箱業(yè)務(wù)拿出來(lái)合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩(wěn)健作風(fēng)，雖無(wú)可圈可點(diǎn)之處，但也沒(méi)有讓人深惡痛絕的缺點(diǎn)，不像馬士基那樣有天生的優(yōu)越感，一切規(guī)則必須服從自己，其實(shí)呢，航運(yùn)市場(chǎng)低迷的時(shí)候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個(gè)字：穩(wěn)！ 　　6、達(dá)飛輪船：達(dá)飛原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現(xiàn)在達(dá)飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說(shuō)達(dá)飛是法國(guó)公司，不錯(cuò)，但是達(dá)飛的老板是個(gè)黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購(gòu)了，但是在業(yè)界CMA的名聲要大過(guò)CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達(dá)飛是一家非典型的歐洲公司，經(jīng)營(yíng)手段非常了得，這么說(shuō)吧，當(dāng)初在航運(yùn)市場(chǎng)最低迷的時(shí)候，前20位班輪公司利潤(rùn)率和艙位使用率最高的都是達(dá)飛。另外，達(dá)飛在資本運(yùn)作方面非常成功，除收購(gòu)CMA之外，還表現(xiàn)在收購(gòu)ANL（澳大利亞國(guó)家航運(yùn)），但是其手段高就高在只收購(gòu)了ANL干線業(yè)務(wù)，而偏港和支線業(yè)務(wù)ANL交由萬(wàn)榮船務(wù)打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達(dá)飛在非洲航線也有優(yōu)勢(shì)，具體原因請(qǐng)?jiān)谥v述達(dá)貿(mào)公司時(shí)看吧。 　　7、 中海。這是1997年交通部通過(guò)行政命令強(qiáng)行把大連、廣州、上海三個(gè)海運(yùn)局拉郎配似的組合在一起，美其名曰“中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)“，總裁李克麟系原中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁，中國(guó)集裝箱之父（再往前是上遠(yuǎn)總經(jīng)理），因?yàn)榕c老表（陳忠表，中遠(yuǎn)原總裁，現(xiàn)董事長(zhǎng)）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命組建國(guó)海運(yùn)集團(tuán)。97年成立時(shí)李總裁集確定發(fā)展目標(biāo)：集裝箱。將廣州海運(yùn)局?jǐn)?shù)十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字號(hào)的船都是那時(shí)振奮系列改的），這些船老舊破，固定資產(chǎn)已經(jīng)提完，做一固定資產(chǎn)成本十分的低，改造只后以極低的租金（完全是象征性的）租給中海集運(yùn)，既增加了運(yùn)力，也降低了廣海的成本，就是*這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運(yùn)輸和近洋航線，緊接著，趁著航運(yùn)市場(chǎng)低迷，租船市場(chǎng)租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條2000TEU以上的船舶，開(kāi)設(shè)了歐洲、地中海航線，開(kāi)始向遠(yuǎn)洋市場(chǎng)邁進(jìn)。李總裁經(jīng)營(yíng)手法之獨(dú)特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發(fā)展與李總裁個(gè)人能力十分不開(kāi)的。 　　8、 OOCL以前可不這么叫，最開(kāi)始的名字叫金山輪船公司，創(chuàng)辦人叫董浩云，可能大家都不認(rèn)識(shí)，但董建華大家都認(rèn)識(shí)把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國(guó)商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開(kāi)拓定期客貨運(yùn)服務(wù)。 　　一九六九年，集裝箱運(yùn)輸業(yè)興起，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。當(dāng)時(shí)，“Victory”級(jí)船只只可運(yùn)載三百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，根本不能與今天的超巴拿馬型遠(yuǎn)洋集裝箱船相提并論。2003年第二季度兩艘特大船只的投入使用將使東方海外集裝箱船只的最大吞吐量達(dá)到7,700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國(guó)際）有限公司（「東方海外國(guó)際」）長(zhǎng)達(dá)14年之久。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國(guó)際主席之職。據(jù)了解，董建華在1997年7月1日正式擔(dān)任香港特首前，東方海外的股價(jià)只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市價(jià)則達(dá)34.9港元（7.12新元），即七年多時(shí)間，東方海外股價(jià)累積升幅達(dá)7.7倍。 　　以3月3日收市價(jià)計(jì)，東方海外市值為198億港元(41億新元)，董氏家族持股量為3.857億股，占67.8%股權(quán)，市值計(jì)為135億港元。至于董建華本人透過(guò)家族基金持有近8900萬(wàn)股，即他個(gè)人身家高達(dá)31億港元。消息來(lái)源：易銳民（香港通訊員）(2005-03-04) 　　評(píng)論：怪不得東方海外的員工都是理論派的,我也是做貨代的,經(jīng)常跟這些船公司打交道,感覺(jué)東方海外的員工特拽,船期也不穩(wěn)定.LZ,繼續(xù)來(lái)點(diǎn)吧,我想知道NYK,韓進(jìn),HYUNDAL.... 　　理論派?不知道樓上是怎么得出這個(gè)結(jié)論的.每家船東都有自己的操作流程和特色,做一件事要經(jīng)過(guò)很多部門合作,如果你總以為一句話就能搞定,當(dāng)然是不可能了,由此得出服務(wù)不好的結(jié)論更是沒(méi)有道理. 　　9、太平船務(wù)：新加坡太平船務(wù)和我國(guó)特別是我國(guó)交通部的關(guān)系十分之不一般。開(kāi)放前，許多中國(guó)的船運(yùn)不了的東西或到不了的的地方，都是通過(guò)交通部找到太平，由太平來(lái)做。所以開(kāi)放之后太平是第一個(gè)拿到國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的資班輪公司。太平集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為三個(gè)部分，也就是三個(gè)子公司，一是航運(yùn)公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務(wù)公司成立時(shí), 他們就開(kāi)始在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)，是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)船運(yùn)公司之一。那時(shí)中國(guó)的港口還未正式對(duì)外開(kāi)放，但太平船務(wù)已有定期的客輪及貨輪掛靠中國(guó)各港口，從中國(guó)運(yùn)輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務(wù)有限公司創(chuàng)始人、現(xiàn)任公司董事主席叫張?jiān)手?不論局勢(shì)如何變化，太平船務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)從未間斷。 　　在與中國(guó)保持了近30年的商貿(mào)往來(lái)之后，1995年，太平船務(wù)在北京正式注冊(cè)成立了第一家獨(dú)資公司——太平船務(wù)（中國(guó)）有限公司。在隨后的近10年里，太平船務(wù)（中國(guó)）陸續(xù)設(shè)立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙臺(tái)、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個(gè)代表處。太平船務(wù)（中國(guó)）的分公司及代表處共擁有中國(guó)、港澳臺(tái)及外籍雇員超過(guò)400名。2001年，太平船務(wù)在上海注冊(cè)成立了第二家獨(dú)資公司——太平集運(yùn)服務(wù)（中國(guó)）有限公司，從事倉(cāng)儲(chǔ)、分撥等物流相關(guān)業(yè)務(wù) 　　10、yml其實(shí)和我國(guó)交通部的關(guān)系也非常特殊，因?yàn)閥ml是把李鴻章作為創(chuàng)始人的,是招商局去臺(tái)灣后的產(chǎn)物,因此yml和我國(guó)的招商局關(guān)系也特殊.(中國(guó)大陸招商局在交通行業(yè)的地位除了什么部應(yīng)該沒(méi)得說(shuō)了吧).不過(guò)遺憾的是yml多年來(lái)一直是臺(tái)灣的“國(guó)企”,其首要使命乃是為了確保“國(guó)家“運(yùn)輸需求，特別是確保如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)后能夠保證“國(guó)家”的戰(zhàn)略運(yùn)輸需求.所以多年來(lái)yml的經(jīng)營(yíng)策略并非市場(chǎng)化的.而且在大陸方面的投資也因?yàn)樗桥_(tái)灣政府的企業(yè)所以受到很大限制.這兩年開(kāi)始實(shí)行股份制改革后才第一次在韓國(guó)定購(gòu)8000teu的超大船（之前臺(tái)灣是規(guī)定yml只能在臺(tái)灣的中華造船廠訂造船只）.個(gè)人感覺(jué)陽(yáng)明的服務(wù)還可以，很欣賞 　　陽(yáng)明很注重員工的成長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)在陽(yáng)明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽(yáng)明的話說(shuō)，“有優(yōu)秀的員工，才有進(jìn)步的陽(yáng)明”。 　　陽(yáng)明為「日」、「太陽(yáng)」、「光明」的意思（實(shí)際上是因?yàn)閯?chuàng)始人叫王陽(yáng)明，呵呵） 　　英文字母Y.M的造型， Y 表示頂天立地， 并向上發(fā)展，M代表誠(chéng)信 　　紅色 代表陽(yáng)明熱誠(chéng)關(guān)懷的服務(wù)理念。 　　銀灰色 代表本公司的理念價(jià)值。 　　團(tuán)隊(duì) 銀灰色系黑白混合色， 　　代表事件經(jīng)由兩方溝通協(xié)調(diào)而達(dá)共識(shí)之團(tuán)隊(duì)精神。 　　創(chuàng)新 銀灰色很有現(xiàn)代/科技感,符合創(chuàng)新精神。 　　誠(chéng)信/務(wù)實(shí) 銀灰色系中間色，是最不搶眼卻無(wú)法忽視的顏色， 　　乃很務(wù)實(shí)中肯，值得信賴之色彩。 　　11、90年代初，韓國(guó)才與我們建交，因此韓進(jìn)93年才先后在中國(guó)的上海、天津、大連、青島、北京等城市先后設(shè)立了其代表機(jī)構(gòu), 大力開(kāi)展在中國(guó)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。不過(guò)，韓進(jìn)仍然是最早進(jìn)入中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)為數(shù)不多的幾家外國(guó)船公司的其中一個(gè)。韓進(jìn)發(fā)展到今天，非常爽的一個(gè)動(dòng)作那就是從1997年成功的收購(gòu)了德國(guó)的勝利航運(yùn)公司80%的股權(quán)，勝利航運(yùn)在歐洲地區(qū)有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和忠實(shí)的客戶群基礎(chǔ)，如此，韓進(jìn)就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優(yōu)勢(shì)，并且有了很大的實(shí)力和精力跟其他的船去火拼美線。剛才說(shuō)的是韓進(jìn)海運(yùn)，實(shí)際上它只是韓進(jìn)集團(tuán)中的一部分，韓進(jìn)集團(tuán)以海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)作為其核心業(yè)務(wù)，繼而集中于物流有關(guān)行業(yè)作多元化的發(fā)展，如今它已經(jīng)成為一個(gè)運(yùn)輸機(jī)械和設(shè)備的制造商，也是一個(gè)資訊和通訊服務(wù)的供應(yīng)者。 　　大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其與韓進(jìn)集團(tuán)的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運(yùn)-海運(yùn)-空運(yùn)為一體的貨物運(yùn)輸公司。這就是他們之“空中橋梁(Sky Bridge)”獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?！翱罩袠蛄骸笔峭高^(guò)海，陸，空三種運(yùn)輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時(shí)間和優(yōu)質(zhì)的價(jià)格。 透過(guò)韓進(jìn)陸路運(yùn)輸公司，韓進(jìn)船運(yùn)公司及大韓航空的共同努力，此服務(wù)能節(jié)省高達(dá)65%的一般空運(yùn)成本。 現(xiàn)在這種”空中橋梁”為中國(guó)大陸和亞洲其他目的地，提供最短，最經(jīng)濟(jì)的路線。作為韓進(jìn)集團(tuán)航空運(yùn)輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀(jì)世界頂尖級(jí)的航空公司之一。 　　韓進(jìn)海運(yùn)及其子公司Keoyang海運(yùn)、勝利航運(yùn)和CyberLogitec共同努力，對(duì)全球海洋運(yùn)輸做出了重要的貢獻(xiàn)。通過(guò)在重要服務(wù)領(lǐng)域投入新貨輪和發(fā)展物流操作，韓進(jìn)海運(yùn)平穩(wěn)地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，目前韓進(jìn)海運(yùn)已擁有150艘的船隊(duì)，業(yè)務(wù)覆蓋了35個(gè)國(guó)家的80個(gè)主要口岸。除此以外, 公司還擁有9座設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭。韓進(jìn)海運(yùn)的230個(gè)分支機(jī)構(gòu)和第三方代理遍及全球53個(gè)國(guó)家。 　　通過(guò)向客戶提供高效率和高質(zhì)量的服務(wù)，韓進(jìn)海運(yùn)證明了“讓客戶滿意”就是我們的承諾。 在韓進(jìn)海運(yùn)不長(zhǎng)的歷史中，在建立主要干線航線，設(shè)施完備的碼頭和強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施方面投入的戰(zhàn)略投資，為韓進(jìn)海運(yùn)的快速成長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　由于韓進(jìn)海運(yùn)的持續(xù)成長(zhǎng)，公司的首要目標(biāo)就成為了通過(guò)節(jié)約成本的措施，加強(qiáng)提供最優(yōu)表現(xiàn)的能力，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的客戶需求。這些努力將確保韓進(jìn)海運(yùn)的“世界最佳物流公司”的地位。 　　韓進(jìn)海運(yùn)因能滿足最挑剔客戶的要求而知名。而這種名譽(yù)是通過(guò)公司大量經(jīng)驗(yàn)豐富員工的辛勤工作而贏得的。對(duì)于這些員工而言，從不存在非常大的問(wèn)題，也不存在非常小的問(wèn)題。 　　在全球的各個(gè)角落都能看到有韓進(jìn)海運(yùn)“H”標(biāo)志的集裝箱、碼頭、設(shè)備和航行在各大洋上的船只。“H”標(biāo)志就是韓進(jìn)海運(yùn)3600多名員工對(duì)客戶滿意的鄭重承諾。 　　12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的，甚至有機(jī)會(huì)超過(guò)馬士基。且看后話。 　　NYK的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的，同時(shí)，NYK的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國(guó)，另外嗎，當(dāng)然是老美。NYK1870年就有了，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字 　　最早是Tsukumo Shokai Shipping company. 　　后來(lái)又叫Mitsukawa Shokai. 　　后來(lái)Mitsubishi Shokai. 　　到1875年才開(kāi)始第一條國(guó)際航線，就是和咱們中國(guó)，從橫濱到上海， 　　然后又叫Mitsubishi Kisen 　　然后Mitsubishi Mail Steamship Company 　　很長(zhǎng)時(shí)間里頭基本上和我們中國(guó)人做生意，很多口岸，天津，等等，然后發(fā)展到東南亞，菲律賓等等 　　那個(gè)時(shí)候正是清朝沒(méi)落的時(shí)候，哎，提起來(lái)傷感情啊，當(dāng)初受到袁世凱的追殺，梁?jiǎn)⒊拥饺毡荆褪浅巳毡镜拇? 　　梁?jiǎn)⒊纫恍衅呷耍巳毡距]船會(huì)社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。 　　1916年，3月7日，船到香港。港英當(dāng)局受袁政府的委托，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查，梁?jiǎn)⒊诖變e幸躲過(guò)。此后兩天，日本駐粵武官、駐港領(lǐng)事、郵船會(huì)社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁，態(tài)度親切。3月12日，化裝成日本人的梁?jiǎn)⒊ㄟ^(guò)一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應(yīng)特別豐美。3月15日，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖，為了躲避法國(guó)殖民當(dāng)局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機(jī)會(huì)，掩護(hù)梁?jiǎn)⒊低瞪狭怂挠瓮?。然后他們裝作游覽的樣子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，終于在16日夜間到達(dá)海防。橫山把梁?jiǎn)⒊[藏在自己的牧場(chǎng)里。在這里，梁?jiǎn)⒊只忌狭艘环N極危險(xiǎn)的熱病，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治，梁?jiǎn)⒊赡芫鸵退喇愢l(xiāng)了。十天之后，梁?jiǎn)⒊ㄟ^(guò)鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西。 　　13、APL 　　大家都叫“美總”，其實(shí)受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國(guó)APL正式簽定協(xié)議，由NOL收購(gòu)APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運(yùn)力在內(nèi)的總共113艘船舶，營(yíng)業(yè)額的總和超過(guò)40億美元。這樣，NOL由原來(lái)的排名第15位而躍升為世界第5大航運(yùn)公司。 　　APL長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)，是美國(guó)數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運(yùn)市場(chǎng)上也占有相當(dāng)可觀的份額。太平洋航線是NOL的發(fā)展目標(biāo)，APL的加盟使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 　　NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌資產(chǎn)和國(guó)外市場(chǎng)。在兼并之后，APL仍保留其公司名稱和公司標(biāo)志，管理部仍設(shè)在奧克蘭，船隊(duì)繼續(xù)以美國(guó)籍船經(jīng)營(yíng)。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊(duì)納入APL名下，以APL的名稱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，APL的銷售回報(bào)率已經(jīng)達(dá)到16.8% 　　如果再把時(shí)間前移十年，APL同樣倍受業(yè)界關(guān)注。在其太平洋航線的喜人業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的“C-10”級(jí)集裝箱船，在當(dāng)時(shí)情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動(dòng)。但是，由于該系列船舶的船體太寬，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發(fā)的訂造巨輪之戰(zhàn)，其后卻愈演愈烈了。 　　13、K.Line 　　如果有人要問(wèn)誰(shuí)家的柜子最紅，恐怕就是這家的了。 　　在大紅的箱體外，大大的“K”尤為引人注目。加引號(hào)有強(qiáng)調(diào)的意味，因?yàn)檫@個(gè)“K”代表了三個(gè)K，分別是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻譯過(guò)來(lái)意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”來(lái)代表這家公司。 　　K.L雖然與NYK、MOL一起并稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調(diào)，這并不影響其擴(kuò)張的步伐。K.L是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資船公司之一，1987年，即在中國(guó)成立了中國(guó)貿(mào)易組。1995年4月，正式在上海成立中國(guó)有限公司，開(kāi)始拓展中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)。 　　隨后川崎汽船相繼在中國(guó)大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設(shè)立了分公司，在南京、蘇州等地設(shè)立了8個(gè)辦事處。目前已經(jīng)過(guò)政府有關(guān)部門的批準(zhǔn)，其在廣州和廈門的辦事處升級(jí)為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長(zhǎng)。 　　K.L的領(lǐng)導(dǎo)者特別強(qiáng)調(diào)船公司對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，格外看重遵紀(jì)守法與維護(hù)市場(chǎng)秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務(wù)。這里值得一提的是，K.L并不是一個(gè)納稅特別多的企業(yè)，但是該公司還是獲得了上海國(guó)家稅務(wù)局頒發(fā)的A類納稅企業(yè)的稱號(hào)。K.L在公司內(nèi)部專門成立了一個(gè)審計(jì)小組，其首要任務(wù)就是監(jiān)督公司的營(yíng)運(yùn)部門按照中國(guó)的法律開(kāi)展業(yè)務(wù)。他們負(fù)責(zé)對(duì)K.L所簽發(fā)的每一份提單進(jìn)行檢查，核對(duì)運(yùn)價(jià)、每一條合同條款和所收運(yùn)費(fèi)金額，以確認(rèn)自己的經(jīng)營(yíng)是否真正合法。 　　14、MOL 　　MOL在中國(guó)有130年的船運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。從1878年，蒸汽船“秀吉丸”從日本九州三池運(yùn)送煤炭到中國(guó)起，MOL便開(kāi)始了它的中國(guó)之旅。 　　從2002年開(kāi)始，MOL就制定了一份為期3年的擴(kuò)展計(jì)劃，其主要目的是在中國(guó)大陸地區(qū)增設(shè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。今年7月份設(shè)立成都辦事處，意味著這家國(guó)際知名航運(yùn)公司正式進(jìn)軍中國(guó)內(nèi)地貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)悉，隨著成都辦事處的設(shè)立，MOL在中國(guó)已擁有24家分公司及辦事處。 　　在班輪業(yè)務(wù)方面，MOL中國(guó)成立初期，其主要收入來(lái)自于為MOL總部進(jìn)行集裝箱班輪業(yè)務(wù)代理所獲得的傭金。傭金收入當(dāng)時(shí)幾乎構(gòu)成了MOL中國(guó)100％的收入來(lái)源。如今，MOL中國(guó)地區(qū)的非班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)正在不斷增長(zhǎng)，但該公司來(lái)自班輪業(yè)務(wù)的收入仍然占到總收入的90％以上。目前，MOL經(jīng)營(yíng)的掛靠中國(guó)的航線已超過(guò)20條。 　　在非班輪業(yè)務(wù)方面，MOL中國(guó)在油輪、汽車船、散貨船運(yùn)輸方面的業(yè)務(wù)都有所增長(zhǎng)，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續(xù)簽訂了4份長(zhǎng)期的鐵礦砂運(yùn)輸合同。MOL在中國(guó)設(shè)立有專門的部門負(fù)責(zé)汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運(yùn)輸、物流業(yè)務(wù)，也包括汽車整車運(yùn)輸服務(wù)。”MOL已和中外運(yùn)共同投資800萬(wàn)美元，合資成立了中外運(yùn)－商船三井航運(yùn)有限公司，專門從事汽車滾裝船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中外運(yùn)集團(tuán)占新公司51％的股權(quán)，MOL占49％。另外，MOL還將與另外一家中國(guó)公司及兩家日資企業(yè)再成立一家合資公司，專注于中國(guó)地區(qū)的汽車及配件物流業(yè)務(wù)。 　　在物流方面，與NLC一樣，在中國(guó)開(kāi)設(shè)了保稅貨車運(yùn)輸服務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體操作由其附屬公司——上海華加國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司來(lái)完成。該公司在華東地區(qū)經(jīng)營(yíng)10輛經(jīng)海關(guān)審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設(shè)備。這項(xiàng)新的貨車業(yè)務(wù)可以使MOL物流公司提供獨(dú)立的保稅運(yùn)輸服務(wù)，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區(qū)的倉(cāng)庫(kù)。 　　就在去年，MOL宣布了一項(xiàng)投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細(xì)計(jì)劃，其中的193艘新船將用于運(yùn)輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項(xiàng)龐大的船隊(duì)擴(kuò)展計(jì)劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊(duì)規(guī)模將增加到2010年的720艘。MOL希望據(jù)此將公司發(fā)展成為全球“最大、最高級(jí)、獨(dú)一無(wú)二的海運(yùn)集團(tuán)”。 　　15、ZIM（以星航運(yùn)） 　　目前ZIM經(jīng)營(yíng)著80多條船舶，大多數(shù)為集裝箱船，其中20條船為自有船舶，這包括2004年早些時(shí)候投入運(yùn)營(yíng)的由現(xiàn)代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級(jí)集裝箱船。。集裝箱船中還自有5條3351TEU，8條3834TEU，5條4992TEU， 　　ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國(guó)海軍，參加過(guò)第2次世界大戰(zhàn)，上邊掛著7星旗，后來(lái)就成了以星的標(biāo)志。 　　ZIM發(fā)展集裝箱的重要一步是1970年，當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)oshe Kashti做出重大決策，調(diào)整公司的發(fā)展方向，發(fā)展更適合現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)募b箱，并從意大利和德國(guó)訂早了6艘集裝箱船，開(kāi)始了集裝箱的專門運(yùn)輸，Moshe Kashti死后，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，開(kāi)辟了三條重要航線，遠(yuǎn)東航線，美國(guó)航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運(yùn)輸初步形成。 　　16。、關(guān)于達(dá)飛 　　1)原先CMA的全稱是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE, 　　2)是CMA收購(gòu)了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司),而不是CGM收購(gòu)了CMA, CMA的老板是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業(yè)務(wù),女兒叫TANYA管行政 　　3)CMA原先在業(yè)界沒(méi)什么名氣,相反是CGM在南北縱向服務(wù),尤其在地中海和中南美地區(qū)有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國(guó)做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的并購(gòu)起到關(guān)鍵作用,本來(lái)這次渣華也是 并給達(dá)飛的,后來(lái)MAERSK臨時(shí)加價(jià)5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰(shuí)是世界第一就很難說(shuō)了 　　4)ANL是給CMA-CGM全權(quán)收購(gòu)的,不存在干線和支線的問(wèn)題!現(xiàn)在ANL的歐地美國(guó)線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬(wàn)榮純粹讓玩死了... 　　16、SITC（海豐集運(yùn)） 　　走過(guò)日本貨的朋友一般對(duì)海豐并不陌生吧！ 　　海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業(yè)務(wù)一直發(fā)展的有聲有色，海豐這些年的發(fā)展速度很快，實(shí)為中國(guó)船公司中的楷模。 　　海豐成立于1991年，當(dāng)時(shí)叫山東省國(guó)際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實(shí)業(yè)有限公司合資成立山東省國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司1993年海豐購(gòu)入船舶開(kāi)始集裝箱運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)正趕上山東省對(duì)日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開(kāi)辟韓國(guó)航線，賺得盆滿缽滿！業(yè)務(wù)量迅速膨脹，在以后的幾年里大踏步前進(jìn)，尤其是實(shí)現(xiàn)了在日本線上的做大做強(qiáng)！ 　　縱關(guān)SITC這些年的發(fā)展一直離不開(kāi)貨代業(yè)務(wù)，這是正是海豐的成功之處，正是強(qiáng)大的貨代業(yè)務(wù)能力促使了海豐的成長(zhǎng)。還有就是海豐跟韓國(guó)HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點(diǎn)也不為過(guò)?？梢哉f(shuō)海豐抓住了時(shí)代的機(jī)遇！ 　　2004年海豐開(kāi)辟了東南亞航線，并完成了集團(tuán)重組，成立新海豐航運(yùn)集團(tuán)、新海豐物流集團(tuán)、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發(fā)展六大體系。同年12月完成企業(yè)戰(zhàn)略重組，組成海豐六大業(yè)務(wù)體系：海豐集運(yùn)、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸、海豐航運(yùn)配套服務(wù)，海豐開(kāi)始向國(guó)際化、綜合物流公司邁進(jìn)。
2020年如何做好服裝生意？對(duì)于服裝店經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)想要做好店鋪的生意是非?？简?yàn)?zāi)芰Φ模貏e是在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，想讓自己的服裝店獨(dú)占鰲頭那么掌握一定的店鋪經(jīng)營(yíng)方法是必要的。今天女裝網(wǎng)就來(lái)分享一下服裝店經(jīng)營(yíng)的六大方法。 1、慎重!不要哪熱鬧往哪兒擠 小本生意人，求穩(wěn)心理較重，往往隨便轟，抱著別人做啥我做啥，走一條無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)賺錢的生意之路的心理，然而，此路是走不通的，因?yàn)榇蠹叶枷胭嵎€(wěn)當(dāng)錢，做的人必然多，那樣的生意也就必然不好做了。趁熱投資的小本生意人不是去面對(duì)一個(gè)同行業(yè)的市場(chǎng)巨人，就是去收拾人家已無(wú)油水的殘羹剩飯。也許，這正是不少人看到人家賺錢，而自己干卻賺不到錢的原因。 2、見(jiàn)縫插針，巧占市場(chǎng)空白 經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá)，社會(huì)愈進(jìn)步，人們的需求就愈細(xì)化，因此，做服裝生意的人應(yīng)該獨(dú)辟蹊徑，致力于經(jīng)營(yíng)人無(wú)我有的商品和服務(wù)，巧占市場(chǎng)盲點(diǎn)。如經(jīng)營(yíng)與大商店配套、相補(bǔ)充的商品;在三百六十行之外開(kāi)辟擦洗、接送服務(wù)等新的行業(yè);針對(duì)時(shí)間經(jīng)營(yíng)的空白開(kāi)設(shè)商店、飯店、新奇特商店、夜市等等，為消費(fèi)都提供多層次的便利服務(wù)。 3、快速反應(yīng)，船小掉頭快 生意環(huán)境常常是瞬息萬(wàn)變的，生意行情也是此一時(shí)彼一時(shí)。小生意“船小掉頭快”，只要時(shí)刻保持清醒的頭腦，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)變化作出靈敏的反應(yīng)，搶先抓住稍縱即逝的機(jī)遇，一定能夠?qū)崿F(xiàn)本小利大。 4、主動(dòng)上門靈活經(jīng)商 資本雄厚的大企業(yè)做生意注重“守”，做小生意的小本經(jīng)營(yíng)注重“走”。在這一點(diǎn)上小本經(jīng)營(yíng)的生意人一定要學(xué)會(huì)算計(jì)，流動(dòng)攤檔的商品一般要求是日常生活用品，每家每天都要用，因此，容易與顧客建立穩(wěn)定的聯(lián)系，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刭嶅X。而送上門的服務(wù)都能迎合急著要辦又不用出門的需求，一拍即合。 5、薄利多銷不壓貨 俗話說(shuō)得好：“三分毛利吃飽飯，七分毛利餓死人?！崩麧?rùn)微薄，價(jià)格降低，在競(jìng)爭(zhēng)中以優(yōu)勢(shì)招引顧客，實(shí)現(xiàn)“薄利——多銷——賺錢”目標(biāo)。小本生意資本相當(dāng)有限，最怕造成商品積壓，資金周轉(zhuǎn)不了，成為死錢，包袱越背越重影響下一步的經(jīng)營(yíng)，形成惡性循環(huán)。 6、有利即賣，賺錢心不要太切 賺大錢是許多人的夢(mèng)想。但大多數(shù)人終其一生卻難以夢(mèng)想成真。這是什么原因呢?是因?yàn)樗麄冑嶅X心太急切，小錢不想賺，大錢掙不來(lái)。曾有位百萬(wàn)富翁說(shuō)過(guò)：“小錢是大錢的祖宗?！辈环e跬步，如何致千里呢?生活中不少腰纏萬(wàn)貫的人當(dāng)初就是靠賺不起眼兒的小白手起家的。 2020年如何做好服裝生意？以上就是女裝網(wǎng)分享的服裝店經(jīng)營(yíng)的六大方法了，希望能夠?qū)Υ蠹业牡赇伣?jīng)營(yíng)有所幫助。 服裝經(jīng)營(yíng)是個(gè)很頭疼的事情，很多做了十幾年的老板，在這個(gè)需要與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代里，不改變自己經(jīng)營(yíng)策略，依舊可能會(huì)被淘汰。更別說(shuō)服裝創(chuàng)業(yè)新手了，開(kāi)店相當(dāng)難。 如果有人教導(dǎo)店鋪的干貨知識(shí)，開(kāi)店自然是事半功倍的。我建議不管服裝新手老手，都可以看看『服飾商圈微課』這個(gè)微信公眾號(hào)，里面有很多服裝朋友交流的經(jīng)驗(yàn)，還有一些權(quán)威老師講的干貨微課，大家都是圈內(nèi)交流，不存在收費(fèi)聽(tīng)課的情況，而且都是真心交流，聊到的內(nèi)容都很實(shí)在，對(duì)生意幫助很大，值得學(xué)習(xí)。
呢?眾所周知服裝生意是門檻最低最容易創(chuàng)業(yè)的生意，但是這不并不代表服裝生意就一定能成功，呢?掌握服裝市場(chǎng)的命脈的很重要的，做服裝生意就要知道消費(fèi)者喜愛(ài)怎樣的服裝風(fēng)格。 ?服裝風(fēng)格定位 就是已經(jīng)決定經(jīng)營(yíng)男裝，或者女裝，要做到頭腦要很清楚，不要一到服裝批發(fā)市場(chǎng)，看什么都好，什么都想做。你一定要有一個(gè)清晰的思路，做服裝最好是專一如果你的店鋪很大，可以做男裝，或者女裝。不要到了市場(chǎng)忘記自己來(lái)做什么的，不要讓別的東西影響你的思路。 服裝定位，是做品牌，還是做學(xué)生服裝，還是中老年服裝，還是童裝，針對(duì)你所要進(jìn)貨的服裝進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。所有批發(fā)運(yùn)動(dòng)服裝的批發(fā)商你都要了解，拿本子記住誰(shuí)家批發(fā)什么樣的運(yùn)動(dòng)服裝，什么樣的價(jià)格，誰(shuí)家批發(fā)的好，誰(shuí)家進(jìn)貨的人多，誰(shuí)的店的生意旺。可以要一張名片標(biāo)明，你都要牢記在心，這就是你的財(cái)富。另外觀察來(lái)進(jìn)貨的人，都進(jìn)什么樣的貨，在哪里賣，如果你發(fā)現(xiàn)這個(gè)人總來(lái)進(jìn)貨，那就是他賣的好，你就要跟蹤他到他的店里去偷偷的調(diào)查了，對(duì)你馬上開(kāi)店有很大的幫助。 ?服裝進(jìn)貨 一切準(zhǔn)備好了，現(xiàn)在就進(jìn)貨，如果你是第一次上貨你也要裝做熟客的樣子，可以和經(jīng)銷商談價(jià)格，因?yàn)槟憧梢哉f(shuō)出別人家服裝的價(jià)格，所以老板看你很懂行，不是新手，新手是回答不出來(lái)老板的問(wèn)題的，中國(guó)有句話叫：知己知比，百戰(zhàn)百勝。這樣在第一次進(jìn)貨就不會(huì)多花大頭錢，還為了拉你這樣的客戶給你優(yōu)惠。 進(jìn)貨的眼光很重要，要做到"他無(wú)我有，他有我精"的地步，貨是一間鋪?zhàn)拥拿}，只要貨好，即便是裝修、口岸都不怎么樣，生意一樣好，要知道酒好不怕巷子深。當(dāng)然，要做到這種境界，所以口岸、裝修同樣也重要，只是貨是最重要的。 在進(jìn)貨當(dāng)中要注意有很多的衣托，假裝也是來(lái)進(jìn)貨的，新手是很容易上當(dāng)?shù)?，看別人搶購(gòu)，自己怕晚了沒(méi)有貨，也去搶購(gòu)。新手看不出來(lái)，是真是假，在這樣的情況下，別人拿貨的人還很多，你還擔(dān)心會(huì)被騙。你可以采取。讓別的批發(fā)商幫你進(jìn)幾件，因?yàn)槟氵M(jìn)的少老板是不批發(fā)給你的，就是批發(fā)給你也是很高的價(jià)格，你給幫你的人每件衣服加點(diǎn)錢，就可以批發(fā)到你想要進(jìn)貨的衣服了，比你在老板那里批發(fā)省很多的錢，回去看看，如果好賣，賣的好，就可以根據(jù)需要來(lái)進(jìn)貨了，這樣不會(huì)上當(dāng)。前提是批發(fā)商不認(rèn)識(shí)你的情況下完成。 ?服裝擺放 進(jìn)完了貨要對(duì)服裝的擺放，店的整體效果做到給人感覺(jué)很好的店，可以去考察批發(fā)商或者專賣店，零售商的店鋪，到那里學(xué)習(xí)衣服的擺放，這樣你的店就可以以嶄新的面貌迎接顧客了。 ?服裝價(jià)格 隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情，發(fā)現(xiàn)批發(fā)商的價(jià)格調(diào)整，你也要馬上調(diào)整你的價(jià)格。賣多少，怎么賣，自己拿主意了。 ?服裝店經(jīng)營(yíng) 經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，也就是個(gè)人的銷售手段，對(duì)于賣服飾，老板的口才不能不好，還有親切感很重要，這樣才容易留住客人，才容易產(chǎn)生回頭客。另外，適當(dāng)?shù)拇黉N手段也是必要的，尤其是開(kāi)張期間，建議在開(kāi)張期間不要在價(jià)格上做浮動(dòng)，最好是送一些不值錢的東西，服飾店適合送廉價(jià)的小飾品，比如胸花、吊墜什么的，告訴顧客，買這件衣服可以送打版的項(xiàng)鏈(很便宜的)、胸花等等。
好產(chǎn)品 好買家 你能有一樣的話,是OK 的. 現(xiàn)在國(guó)外經(jīng)濟(jì)確實(shí)低迷,但是一樣的很多在中國(guó)進(jìn)口的商品. 行情不好也只是很多低附加值的產(chǎn)品.或者是大宗的貿(mào)易.
你是想做外貿(mào)SOHO么？ 在想這個(gè)問(wèn)題前，你有沒(méi)有做好其他的準(zhǔn)備呢？ 比如分析現(xiàn)在的行情，你適合做哪一行外貿(mào)？ 比如你自己有哪些做外貿(mào)的東西。產(chǎn)品，資金等等？ 比如你了解外貿(mào)的流程？怎樣簽合同，怎樣找客戶？ 比如你準(zhǔn)備怎樣出口你的產(chǎn)品。找外貿(mào)公司還是找貨代？ 比如你覺(jué)得自己有沒(méi)有良好的心理素質(zhì)和溝通技巧？ 新手吧，一般都會(huì)問(wèn)這樣的問(wèn)題，不過(guò)不要緊，做成功的外貿(mào)SOHO也是有辦法的。 呵呵。給你找了一個(gè)外貿(mào)SOHO攻略大全的網(wǎng)站，香港國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)，為像你這樣的外貿(mào)新手們準(zhǔn)備了很多入門套餐，好好去看看吧。如果有可能可以加入他們。相信在不久之后你會(huì)告訴我，原來(lái)外貿(mào)SOHO 是這樣接單的呀。 加油吧。希望你能變得強(qiáng)大，自己承接外貿(mào)訂單。