CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。這三個條款，不包括目的港費用。DDP\DDU\EXW包含目的港費用。

1、以FOB價換算為其他價格 (1)CFR=FOB+F (2)CFRC=FOB+F /( 1-傭金率) (3)CIF=FOB+F /( 1-保險費率×投保加成 )(投保加成=1+投保加成率) (4)CIFC=FOB+F / (1-保險費率×投保加成-傭金率 )2、以CFR換算為其他

FOB：FREE ON BOAT，貨交船舷。具體指上船前的所有費用都是發(fā)貨人自己付，運費，目的港費用由收貨人付。CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR：Cost and freight

1、FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；2、CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。四、報價方式不同 1、FOB：買方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。2、CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。3、

FOB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CFR價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤 CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤 3、保險費的支付和辦理不同 FOB、CFR術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應于

出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解

【法律分析】：最常見的就這三種方式：匯款：“匯款”也叫“匯付”——付款人（進口商）通過銀行采用某種支付工具將貨款交付給收款人（出口商）的結(jié)算方式。付款方通過銀行將款項轉(zhuǎn)交付款方，共有四個當事人：匯款人、收款

國際貿(mào)易交易方式包括兩大類：一類是單純銷售方式，如逐筆售定、包銷、代理、招標投標、拍賣等；另一類是銷售和生產(chǎn)融資結(jié)合起來的方式，如來料加工、來件裝配、對等貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。一、包銷和代理方式 ( 一 ) 包銷 (

對外傭金：按出口合同規(guī)定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿(mào)專業(yè)公司代理國內(nèi)企業(yè)進出口業(yè)務時，雙方通常會簽訂協(xié)議，明確代理傭金率。 對外報價時，傭金率在價格中沒有明確表示。 這個委員會被稱為“

CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨 FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責出口申報的，貨物裝船就和你無關了。CNF。這個和CIF的區(qū)別就是沒保險，近洋

“船上交貨價”或稱“離岸價格”; “船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)。二、C

國際貿(mào)易成交方式總共有十三種，常用的成交方式有CIF，F(xiàn)OB，DDU，DDP，EXW。開報價中使用貿(mào)易術語，明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險，說明了商品的價格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間。

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種

報價方式 1. 對比式報價單 將本公司的報價和其他公司的報價放在一起，讓客人進行比較，但一定要選對參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位制定自己的價格。2. 圖片式報價單 將

根據(jù)實際情況再實際報價即可 ：）根據(jù)客戶需要進行一個報價，這個真的不要太重要，尤其是客戶如果對于我們的各種要求，我們也是需要了解的。他們的需求決定了我們的對產(chǎn)品的定位和報價，這一塊對于軟件上面特別突出?？次覀兊?/p>

一般來說，報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價，不僅僅是為了爭取客戶，也不僅僅是因為需要主動接近客戶，更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán)，爭取將價格控制在一個自己能夠接受

第三章：報價技巧（Skills）一、因地制宜，考察誠信：二、先報FOB價，再報CIF價三、綜合考慮，權(quán)衡定價：四、實地考察，買家放心五、專業(yè)報價，贏得信賴六、先充分了解市場信息七、立足買家，換位思考八、有效溝通，知己知

對于這種情況，你需要證明你的價格并不貴，一般最簡單的回應方法就是：“您覺得貴了多少？”如果客戶把你的價格與競爭對手做比較，你只需要證明你的價格與競爭對手之間的差距是合理的。如果你的產(chǎn)品值1500塊，競爭對手是1400

七、量身定制報價：盡量根據(jù)客戶的具體需求來制定報價。不要使用通用的標準報價，因為個性化報價更有可能贏得生意。例如：一家歐洲零售商對你的服裝產(chǎn)品感興趣。而你的服裝有多種款式和顏色可供選擇，所以你需要根據(jù)客戶的具體

新人培訓外貿(mào)報價技巧

進口地交貨的貿(mào)易術語有:DAP(目的地交貨)、DAT(運輸終端交貨)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿(mào)易術語,國際商會將上述3種貿(mào)易術語稱為D組。 問題二:國際貿(mào)易中的十三種貿(mào)易術語哪個最常用 FOB FOB(Free on Board---named 梗

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。4、CFR(Cost and Frei

一. 出口地交貨的貿(mào)易術語 出口地交貨的貿(mào)易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

world / international market price 國際市場價格 FOB （free on board） 離岸價 C&F （cost and freight） 成本加運費價 CIF （cost, insurance and freight） 到岸價 freight 運費 wharfage 碼頭費 landing charges 卸貨

1、以FOB價換算為其他價格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險費率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險費率×投保加成-傭金率 ）2

2016年外貿(mào)中常用的報價相關術語有哪些呢?

報價通常使用fob、cfr、cif三種價格。對外報價核算時，應按照如下步驟進行：明確價格構(gòu)成，確定價格構(gòu)成。確定成本、費用和利潤的計算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實例說明三種貿(mào)易術語的對外報價核算： 1、fob、cfr和cif三種價格的基本構(gòu)成 fob：成本+國內(nèi)費用+預期利潤 cfr：成本+國內(nèi)費用+出口運費+預期利潤 cif：成本+國內(nèi)費用+出口運費++出口保險費+預期利潤 2、核算成本 實際成本=進貨成本-退稅金額(退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)x 退稅率) 3、核算費用 (1)國內(nèi)費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港區(qū)港雜費+其他費用)+進貨總價x貸款利率/12 x貸款月份 (2) 銀行手續(xù)費=報價*0.5% (3) 客戶傭金=報價*3% (4) 出口保險費=報價x10% 4、核算利潤(利潤=報價*10%)
B組 聽語音 BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一 B/L Bill of Lading海運提單 　　B/R Buying Rate買價 C組 聽語音 　　CFR cost and freight成本加運費（……指定目的港） 　　C&FCOST AND FREIGHT成本加運費 　　CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運費加保險，俗稱“到岸價”（……指定目的港） 　　CPT Carriage Paid To 運費付至目的地（……指定目的港） 　　CIP Carriage and Insurance Paid To運費、保險費付至目的地（……指定目的地） 　　CY/CY 整柜交貨（起點/終點） 　　C.Y. 貨柜場 Container Yard 　　CY（碼頭）：CONTAINER YARD 　　CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION 　　C/D (customs declaration)報關單 　　C．C．（運費到付）：COLLECT 　　CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER 　　C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 　　CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 　　C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge 　　C/(CNEE) 收貨人 Consignee 　　C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin 　　CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor 　　CFS 散貨倉庫 Container Freight Station 　　CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點） 　　CHB 報關行 Customs House Broker 　　COMM 商品 Commodity 　　CTNR 柜子 Container D組（到達） 聽語音 　　DAF Delivered At Frontier邊境交貨（……指定地點） 　　DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨（……指定目的港） 　　DEQDelivered Ex Quay 目的港碼頭交貨（……指定目的港） 　　DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地） 　　DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（……指定目的地） 　　DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用 　　DDC Destination Delivery Charge 目的港碼頭費 　　DL/DLS dollar/dollars 美元 　　D/P document against payment 付款交單 　　D/PDocument Against Payment付款交單 　　DOC document 文件、單據(jù) 　　DOC DOCUMENT CHARGE 文件費 　　Doc# Document Number 文件號碼 　　D/A Document Against Acceptance 承兌交單 　　DOZ/DZ dozen 一打 　　D/O Delivery Order 提貨單 E組（發(fā)貨） 聽語音 ECRS EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE 緊急回收成本費。個別船運公司征費。 　　EXW 工廠交貨（……指定地點） 　　Ex Work/ExFactory 工廠交貨 　　ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 　　ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY 　　ETC（截關日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING 　　EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 　　EXP export 出口 　　EA each 每個，各 EPS Equipment Position Surcharges 設備位置附加費 F組 聽語音 　　FCA 貨交承運人（……指定地點） 　　FCA 貨交承運人 Free Carrier 　　FAS 船邊交貨（……指定裝運港） 　　FOB 船上交貨（……指定裝運港） 　　FOB 船上交貨 Free On Board 　　FOB （離岸價）：FREE ON BOARD 　　FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD 　　FCL 整柜 Full Container Load 　　LCL（拼箱貨）：LE
現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務。這意味著買方從此時起，應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價（CIF）也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外，還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風險，以及因故而發(fā)生的任何額外費用，則自貨物越過裝運港的船舷時起，賣方所有權(quán)上的主要風險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時發(fā)出裝船通知尤為重要，因為這關系到買方能否為進口貨物及時辦理保險的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯誤及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應匯款人申請,拍發(fā)加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
國際貿(mào)易術語有很多，其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3種 。 具體如下： EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。 FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 另外還有FCA、DDU、DDP等。
一、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的相同點1、交貨地點相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的交貨地點都在裝運港的船上。2、風險劃分的界限相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語買賣雙方風險轉(zhuǎn)移的界限都以貨物在裝運港裝上船為限。二、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的不同點這三種貿(mào)易術語的不同點主要表現(xiàn)在買賣雙方承擔的責任及費用不同。FOB貿(mào)易術語由買方負責租船訂艙和支付運費；CFR和CIF貿(mào)易術語由賣方負責租船訂艙和支付運費；CIF貿(mào)易術語下，賣方還應負責辦理貨運保險和支付保險。拓展資料：船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿(mào)易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。本術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。貨交承運人是國際貿(mào)易價格術語之一。賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，即視為已履行了交貨義務；否則，當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務，賣方不負責卸貨。本術語只限于海運、內(nèi)河運輸范圍。成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況 。
FOB（貿(mào)易術語）一般指船上交貨價，船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿(mào)易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。本術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 CFR一般指成本加運費，成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況 。本術語適用于海運或內(nèi)河運輸。 CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，{指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應答時間：2021-12-21，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。