一般來(lái)說(shuō)，做外貿(mào)跟單的話，能夠接觸大量的出口企業(yè)與客戶，學(xué)到許多知識(shí)，而且只要你能力強(qiáng)，提成很高的，相比來(lái)說(shuō)，船務(wù)操作文員的話，比較穩(wěn)定，主要看你個(gè)人咯。

在外貿(mào)公司做船務(wù)主要工作內(nèi)容有：1、海、空、陸運(yùn)物流整個(gè)物流全過(guò)程掌控，包括出口、進(jìn)口、退運(yùn)、進(jìn)保稅區(qū)，協(xié)助工廠做商檢，報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)；2、物流價(jià)格的審核及控制，3、為業(yè)務(wù)提供專業(yè)性的物流建議和幫助，比如報(bào)空、海運(yùn)

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位一般情況下基本工資比較固定提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了，但是碰到零負(fù)運(yùn)。順利

1、船務(wù)主要負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司和貨代，安排船期，訂艙，拖柜裝貨，核對(duì)提單。2、實(shí)際工作中只有少數(shù)特別大的企業(yè)才會(huì)分的那么細(xì)致，一般都是船務(wù)也做關(guān)務(wù)的，關(guān)務(wù)也做船務(wù)，有時(shí)候外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己全包的來(lái)做。3、船務(wù)是公司對(duì)

綜上，船務(wù)和單證員在規(guī)模中小的企也只是叫法不同而已，但是主要工作內(nèi)容大致相，在大公司里分的很細(xì)致；跟單解釋也是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到出貨。就外貿(mào)整個(gè)流程來(lái)講，跟單員主要是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到

1. 跟單員： 主要是要去控制生產(chǎn)的質(zhì)量，所以經(jīng)常跑工廠驗(yàn)貨， 跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)報(bào)告有關(guān)生 產(chǎn)的情況。2. 船務(wù)： 就是做安排船運(yùn)，掌握好進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，什么時(shí)候開船等等。3. 單證員： 出口的時(shí)候要做單證 我覺得最辛苦

船務(wù)主要是做什么的?這跟做外貿(mào)跟單有什么不同?

船務(wù)與單證員的工作性質(zhì)不一樣，相對(duì)來(lái)說(shuō)單證員的工作更廣泛一些，因?yàn)閱巫C員也包含船務(wù)在內(nèi)。船務(wù)人員是負(fù)責(zé)出貨的人.租船訂倉(cāng),怎樣安排貨物出口或進(jìn)口.同時(shí)也制相關(guān)單據(jù),專門與船公司或貨物聯(lián)系的人員。船務(wù)工作流程是：

跟單員可分為外貿(mào)跟單員和訂單跟單員（生產(chǎn)跟單員）。外貿(mào)單證員的主要工作是一系列的業(yè)務(wù)活動(dòng)，如證件審核、憑證制作、單證審核、單證提交和歸檔等，它貫穿于進(jìn)出口合同履行的全過(guò)程，具有工作量大、覆蓋面廣、時(shí)效性強(qiáng)、

總的來(lái)說(shuō)，船務(wù)和單證在工作中分別負(fù)責(zé)不同的業(yè)務(wù)范圍，船務(wù)主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和交接的相關(guān)事宜，而單證則主要負(fù)責(zé)進(jìn)出口貿(mào)易中的單據(jù)和文件的管理與審核。

區(qū)別：1、定義 外貿(mào)跟單員定義： 外貿(mào)跟單員是指在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關(guān)單證對(duì)貨物加工、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務(wù)人員。單證員是

綜上，船務(wù)和單證員在規(guī)模中小的企也只是叫法不同而已，但是主要工作內(nèi)容大致相，在大公司里分的很細(xì)致；跟單解釋也是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到出貨。就外貿(mào)整個(gè)流程來(lái)講，跟單員主要是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到

跟單員,船務(wù)和單證員的工作內(nèi)容分別有什么區(qū)別

這個(gè)問題，怎么說(shuō)了，其實(shí)談不上哪個(gè)更好，關(guān)鍵是要看你自己更適合哪個(gè)?，F(xiàn)階段，外貿(mào)業(yè)務(wù)員的工作，和報(bào)關(guān)員的工作，都不難找。從事的人也很多。但是，無(wú)論哪個(gè)工作，做好了都有前途，但是大多數(shù)人做得都不好。外貿(mào)業(yè)務(wù)

三者中 船代最次，沒有前途，而且面對(duì)那么多聯(lián)檢部門 沒有地位，除非在國(guó)字號(hào)的船代公司還可以。貨代較船代好一點(diǎn)，但好點(diǎn)有限，主要是和海關(guān)，商檢打交道。跟單的話，是最基礎(chǔ)的，能因此積累一些貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)和積累一些客戶

但是如果你比較想要簡(jiǎn)單點(diǎn)壓力小點(diǎn)的工作，那就選擇跟單或者單證好了。問題五：外貿(mào)行業(yè)中哪個(gè)職位的發(fā)展前景最好 當(dāng)然是外貿(mào)業(yè)務(wù)，外貿(mào)業(yè)務(wù)做久了，有錢有人脈，有資源，有客戶。有一句話說(shuō)的很恰當(dāng)： 老板是開著寶馬的

正規(guī)來(lái)說(shuō)，外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展前途大于船務(wù)業(yè)務(wù)，外貿(mào)業(yè)務(wù)一個(gè)單子的提成就基本可以一個(gè)月不用干了，船務(wù)業(yè)務(wù)的提成不是很多，大單子的除外。當(dāng)然如果按照你的性格來(lái)說(shuō)，電腦前工作效果會(huì)大于向外發(fā)展。跳來(lái)跳去也不是辦法，如果

一般來(lái)說(shuō)，做外貿(mào)跟單的話，能夠接觸大量的出口企業(yè)與客戶，學(xué)到許多知識(shí)，而且只要你能力強(qiáng)，提成很高的，相比來(lái)說(shuō)，船務(wù)操作文員的話，比較穩(wěn)定，主要看你個(gè)人咯。

個(gè)人建議：最好是報(bào)關(guān)報(bào)檢一起考~~這兩門有很強(qiáng)的聯(lián)系性?？荚嚂r(shí)間和內(nèi)容上也比較接近、利于復(fù)習(xí)。企業(yè)也比較愿意選擇“雙證”在手的。單證考試最容易考過(guò)??！在上海等一些沿海貿(mào)易城市、是稀缺職業(yè)。就業(yè)前景大！這門你只

個(gè)人認(rèn)為，跟單員最沒前途（大公司除外），業(yè)務(wù)員高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)，報(bào)關(guān)跟單證都相對(duì)穩(wěn)定，二者比較報(bào)關(guān)員更佳點(diǎn)。

外貿(mào)跟單,船務(wù),報(bào)關(guān)哪個(gè)有前途

正規(guī)來(lái)說(shuō)，外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展前途大于船務(wù)業(yè)務(wù)，外貿(mào)業(yè)務(wù)一個(gè)單子的提成就基本可以一個(gè)月不用干了，船務(wù)業(yè)務(wù)的提成不是很多，大單子的除外。當(dāng)然如果按照你的性格來(lái)說(shuō)，電腦前工作效果會(huì)大于向外發(fā)展。跳來(lái)跳去也不是辦法，如果

產(chǎn)的情況。2. 船務(wù)： 就是做安排船運(yùn)，掌握好進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，什么時(shí)候開船等等。3. 單證員： 出口的時(shí)候要做單證 我覺得最辛苦的是跟單了。跟單員、單證員都是考試機(jī)構(gòu)自己設(shè)置出來(lái)的考試，只是考一些基本的外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)、單據(jù)

船務(wù)比較好,業(yè)務(wù)涉獵比較廣泛,就看你是不是有心人了

應(yīng)該說(shuō),這兩種都是做業(yè)務(wù)的,也都不是太好做.如果對(duì)自己的E文有自信,建議還是做外貿(mào)業(yè)務(wù)員,因?yàn)樽约旱目蛻魰?huì)一直積累并壯大,你可以做到老,等老了不做了,還可以把客人信息留給自己的子女.

做船務(wù)好還是外貿(mào)跟單好?

跟單不好做，還是船務(wù)吧，跟單做久了，人會(huì)跟木頭一樣，太機(jī)械化了。
船務(wù)人員是負(fù)責(zé)出貨的人。租船訂倉(cāng)，怎樣安排貨物出口或進(jìn)口.同時(shí)也制相關(guān)單據(jù)，專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員。 跟做外貿(mào)跟單不同的地方是：工作不同。外貿(mào)跟單就是做為客戶和工廠之間的橋梁做好協(xié)調(diào)管理工作，把信息及時(shí)地在兩者之間進(jìn)行反饋。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)跟單的分類如下： 1.按業(yè)務(wù)進(jìn)程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。 a)前程跟單是指跟到出口貨物交到指定出口倉(cāng)庫(kù)為止； b)中程跟單是指跟到裝船清關(guān)為止； c)全程跟單是指跟到貨款到賬，合同履行完畢為止。 2.按商品類別分可分為紡織品跟單、服裝跟單、鞋類跟單、玩具跟單、家具跟單等。 3.按企業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單。 4.按具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分，可以分為運(yùn)輸跟單、原材料跟單、包裝跟單、外包跟單、生產(chǎn)跟單、樣品跟單。 5.根據(jù)貨物的流向，可以分為出口跟單和進(jìn)口跟單。 參考資料：百度百科——外貿(mào)跟單
外貿(mào)跟單比較人面廣，，，船務(wù)的工資會(huì)高點(diǎn)。。。如果你的船務(wù)工作并不是特長(zhǎng)，個(gè)人建義外貿(mào)跟單員。
本人做過(guò)兩年的外貿(mào)跟單，兩年的船務(wù)跟單，現(xiàn)在這份工作是外貿(mào)銷售助理（才做一個(gè)月），由于最近工作比較閑，時(shí)間比較多，所以時(shí)常在想這個(gè)問題。我究竟是應(yīng)該往外銷發(fā)展還是應(yīng)該往船務(wù)方面發(fā)展呢？如果往外銷發(fā)展的話，我口語(yǔ)不是太好，現(xiàn)在這個(gè)公司由于是外企，正好可以鍛煉一下口語(yǔ)，但本人性格很安靜，反應(yīng)不是太靈敏，似乎好像不是太適合做銷售。但如果要往船務(wù)發(fā)展，看來(lái)我就必須辭掉現(xiàn)在的工作了，而且在我們這里招船務(wù)的公司好像特別少，大部分都是招船務(wù)文員，船務(wù)制單之類的，這類工作的工資很低，我是不是該不考慮工資，從低做起呢？好矛盾啊，請(qǐng)各位給點(diǎn)建議，謝謝！