CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨 FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責出口申報的，貨物裝船就和你無關(guān)了。CNF。這個和CIF的區(qū)別就是沒保險，近洋

在紡織品服裝外貿(mào)洽談中，常見的交貨期包括以下幾種：1、EXW（ExWorks）交貨期：指賣方把貨物交到指定地點，買方需要自行承擔貨物的運輸和清關(guān)等費用和風險。2、FOB（FreeonBoard）交貨期：指賣方負責把貨物交到指定的裝船

1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝船后交貨，指定具體裝運港名。2、 適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸。3、 關(guān)鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際

外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。貿(mào)易方式：1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指

01、FOC：賣家將貨送到碼頭交貨，買家安排出口、船運、關(guān)稅、進口清關(guān)及陸運等。02、FOB：賣家將貨送到船上交貨即可，買家安排船運、關(guān)稅、進口清關(guān)及陸運等。03、CIF：賣家將貨經(jīng)過出口、船運、抵達買方指定港口，買方負擔關(guān)

⒈工廠交貨(指定地點）：本術(shù)語以EXW（nmed place）表示賣方在其商品的產(chǎn)地或儲存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù)、買方則負責自行將貨物裝運，并承擔其間的全部風險、責任和費用。包括貨物出入境手續(xù)和費用。這

交貨的外貿(mào)交貨

在CFR中，shipment與delivery指的是同一個動作，即在指定裝運港貨裝船上。實務(wù)中，建議使用法律術(shù)語delivery，比如date/place of delivery。

shipment:裝船|裝運|出貨 partial shipment:分批裝運|分批裝船|部分裝貨 PREVIOUS SHIPMENT:以前走的貨|以前出的貨，以前走的貨 delivery意思是貨物到達收到。而shipment是指貨物出運的整個流程。一個是出，一個是入。采納

后者更專用于貨物，指交貨等 而delivery更寬泛些，包括遞送郵件，信息等都可以用。比如：mail delivery

作為外貿(mào)人要知道。shipment date 是裝船日 delivery date 是交貨期 我們公司平時說delivery 在FOB條款的時候，一般是指送貨到某起運港，比如送貨到XX港口或者XX客戶貨代倉庫。delivery to shanghai port or delivery to ware

1.使用范圍不同：delivery 指賣方負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運港把貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝上船為止的一切費用和風險；shipment是在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定

delivery意思是貨物到達收到。而shipment是指貨物出運的整個流程。一個是出，一個是入。

delivery意思是貨物到達收到。而shipment是指貨物出運的整個流程。一個是出，一個是入。

外貿(mào)術(shù)語里,delivery和shipment有什么區(qū)別么?

(一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語英文為“EXW orks (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或

DAP是INCOTERMS 2010新增術(shù)語，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術(shù)語。也就是說，DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點，也可以是在目的港的船上，也可以是在進口國內(nèi)陸的某一地點。6、DPU 全拼：Delivered at

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點所發(fā)生的運費。11.FAS(Free Al

FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內(nèi)河運輸。CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內(nèi)河運輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交

【外貿(mào)知識】交貨條件術(shù)語(中英對照)

出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費付至……(CPT)、運費和保險費付至……(CIP)。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭

根據(jù)《2000通則》的解釋，fob術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河航運，如果當事人各方無意以船舷為界交貨，則應(yīng)采用fca貿(mào)易術(shù)語。）采用fob術(shù)語時，買賣雙方各自承擔的基本義務(wù)概括如下。⑴賣方義務(wù) ①在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將

EXW是賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語。FASFAS(Free alongside ship---named port of shipment)---裝運港船邊交貨(---指定裝運港),是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物出口所需的一切海關(guān)

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

C組術(shù)語：由賣家安排并支付運費至指定地點，該地點指明貨物的目的地（如”Incoterms2020 CIF上海”）D組術(shù)語：賣家安排并支付運費至指定地點，該地點指明貨物的目的地和交貨地（如“Incoterms2020 DAP 上海路99號”）F組術(shù)語

基本的貿(mào)易術(shù)語有：1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終

基本的貿(mào)易術(shù)語有哪些

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。 本條中風險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負責辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT：即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。 6、CIP：即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。 7、EXW：即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術(shù)語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv 9、DAT：即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。 10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。 使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 參考資料來源：百度百科—貿(mào)易術(shù)語
FOB 。 FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險費、運費（---指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運費（---指定目的港），是指賣方必須自阿合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 十三種貿(mào)易術(shù)語，其要點如下： (一)工廠交貨( EXW) 本術(shù)語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。 (二)貨交承運人(FCA) 本術(shù)語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)” (三)船邊交貨(FAS) 本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。 (四)船上交貨(FOB) 本術(shù)語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。 (五)成本加運費(CFR或c&F) 本術(shù)語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。 (六)成本、保險費加運費(CIF) 本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。 (七)運費付至(CPT) 本術(shù)語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......指定目的地)”。 (八)運費及保險費付至(CIP) 本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運費及保險費付至(......指定目的地)”。 (九)邊境交貨(DAF) 本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點)”。 (十)目的港船上交貨(DES) 本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。 (十一)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術(shù)語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(......指定目的港)”。 (十二)未完稅交貨(DDU) 本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 (十三)完稅后交貨(DDP) 本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風
區(qū)別： 1.使用范圍不同： delivery指賣方負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運港把貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝上船為止的一切費用和風險； shipment是在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知； 2.使用率不同： 在2000《通則》的十三種價格術(shù)語中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種在我國使用率最高，也是國際上較有代表性的常用術(shù)語。 FOB船上交貨（指定裝運港）。在我國習(xí)慣把FOB稱作"離岸價"，因其不準確性而漸受淘汰。 3.在不同的地方也有不同的表達意思： 采用這一價格術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的裝運港把貨物裝到買方指派的船上，并負責承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險。 貿(mào)易術(shù)語具有兩重性： 1.一方面可以用來確定交易條件，也就是說，它可以說明交易雙方在交易過程中各自承擔的風險、責任和費用； 2.另一方面，它又可以用來表示交易商品的價格構(gòu)成因素和價格的高低。 國際貿(mào)易術(shù)語的作用： 貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易慣例的一種。它是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，又促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。 簡化交易手續(xù)、縮短磋商時間、減少貿(mào)易糾紛和節(jié)約費用等。國際貿(mào)易慣例： 也是國際貿(mào)易法的主要淵源之一。它是在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成和發(fā)展起來的一些較為明確和固定的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法。 國際貿(mào)易慣例的作用： 1.如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強制性。 2.如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。 3.采用這一價格術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的裝運港把貨物裝到買方指派的船上，并負責承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險。 4.除此之外，其他的風險、費用劃分及權(quán)利義務(wù)大體與CIF相同，也是一種象征性交貨合同。 以上要注意使用的場合和方法，不同的意思和不同的理解都會造成不同的后果，所以大家要根據(jù)自己的情況去使用這兩種詞匯。 在外貿(mào)詞匯中delivery還有貨物交到起運港日期的意思。 貿(mào)易術(shù)語： 又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的它是用來表示商品的價格構(gòu)成。 說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語，即是大家貿(mào)易的常用簡單術(shù)語，也是外貿(mào)圈通俗的語言。
delivery是交貨的意思指賣方負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運港把貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝上船為止的一切費用和風險。shipment是裝運、裝船的意思在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知。
　　一、外貿(mào)價格術(shù)語有哪些 　　外貿(mào)DES交貨貿(mào)易術(shù)語、、、來源磨料磨具商務(wù)在線DES貿(mào)易術(shù)語指目的港船上交貨，DES國際貿(mào)易術(shù)語是指在指定的，外貿(mào)商務(wù)外語提單交貨常用術(shù)語慧聰網(wǎng)時分信息來源義務(wù)外貿(mào)英語學(xué)習(xí)中常用的業(yè)務(wù)詞匯民航相關(guān)英語詞匯.，并按信用證支付方式收款，履行這種出口在履行憑信用證墳款的FOB進口合同時，索賠金額究竟多少，其中究竟包括哪些費用關(guān)于構(gòu)成一項發(fā)盤究竟應(yīng)包括哪些內(nèi)容的，提單交貨常用英語術(shù)語交貨delivery交貨時間timeofdelivery空運提單關(guān)于提單英語、提單交貨、外貿(mào)英語的外貿(mào)英語，更多關(guān)于外貿(mào)企。 　　二、外貿(mào)有哪些術(shù)語要掌握的 　　1.工廠交貨（......指定地點）：本術(shù)語以EXW（nmedplace）表示賣方在其商品的產(chǎn)地或儲存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù)、買方則負責自行將貨物裝運，并承擔其間的全部風險、責任和費用。包括貨物出入境手續(xù)和費用。這個術(shù)語是賣方承擔義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語，如買方無法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時，則不宜采用這一方式 。2.船邊交貨（--指定裝運港）：本術(shù)語以FAS（namedportofhipment）表示賣方負責將貨物交至裝運港買方指定的船邊，若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負責用駁船把貨物運至船邊，賣方在船邊完成交貨義務(wù)。裝船，出口結(jié)關(guān)的手。 　　三、外貿(mào)專業(yè)術(shù)語都有哪些 　　想做外貿(mào)有哪些術(shù)語是要掌握的，謝謝FOBCIF最重要了。moq最小訂貨量也很重要。以下也要關(guān)注EXW工廠交貨適用于各種運輸方式F組主運費未付FCA交貨，2000通則中的貿(mào)易術(shù)語一、六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB裝運港船上交貨CFR成本加運費CIFCost，Insuranceand，2.關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例，主要有三種。A．1932年它們均屬于象征性交貨?！锻▌t》對在不同運輸方式下的貨交承運人這一交貨，EXWORK，工廠交貨，是賣方的責任最小化的一種國際貿(mào)易方式。買。
這個看訂單要求和客戶要求的，有明文規(guī)定的就必須按照規(guī)定來，比如信用證規(guī)定了多久時間（一個星期或一個月內(nèi)）必須裝船什么的，沒有明文規(guī)定或雙方口頭約定的，以工廠一般排單任務(wù)為準，以行業(yè)正常出貨日期為準，產(chǎn)品不同數(shù)量不同訂單不同，交貨日期都可能不一樣，可能兩三天，可能一兩個星期，可能一個月，不過不宜拖得過久，以免客戶等不及取消訂單或者要求工廠賠償損失，特殊情況延后也最好事先跟客戶溝通