10 湖南望新建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 你找的應(yīng)該是這些知名企業(yè)吧?希望能對你有所幫助!謝謝&……>> 問題三:湖南有哪些好的國企? 長沙市 大型企業(yè)(8家) 中聯(lián)控集團(tuán)有限公司 樂金飛利浦曙光電子有限公司 湖南省電力公司 三一

中國中化集團(tuán)有限公司（簡稱中化集團(tuán)，英文簡稱SINOCHEMGROUP）成立于1950年3月，前身為中國化工進(jìn)出口總公司，歷史上曾為中國最大的外貿(mào)企業(yè)。現(xiàn)為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的國有重要骨干企業(yè)，總部設(shè)在北京。2014年，

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北京有哪些外貿(mào)公司

英 [træns'leɪt]；美 [træns'leɪt]v. 翻譯；解釋；轉(zhuǎn)移；調(diào)動 1、translate可用作及物動詞，也可用作不及物動詞。用作及物動詞時，可接名詞或代詞作賓語，也可接以as短語充當(dāng)補(bǔ)足語的復(fù)

對于個別英語語言呈跳躍性的長句、蒙太奇性的長句，譯者需要進(jìn)行“綜合治理”，重新組合，體會“翻譯是再創(chuàng)造”這句話的含義，歸納成明明白白的佳譯。3.組合技巧有些句子由于“聯(lián)系詞”的關(guān)系，雖在形式上是一個句子，但句子

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英語翻譯

我國某外貿(mào)公司進(jìn)口成交一批價值為CFR12000美元的貨物。現(xiàn)按CIF價格加成10%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，則計(jì)算如下：（1）查保險(xiǎn)費(fèi)率表得出一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.5%和0.04%，則總費(fèi)率為： 0.5%+0.04%=0.54%。（2）將

1、題目沒有給出投保加成，那么，按照慣例加一成，即按發(fā)票金額的110%計(jì)算，CIF=CFR/(1-110%x2%)=204.50，則向保險(xiǎn)公司繳納的保險(xiǎn)費(fèi)=300xCIFx110%x費(fèi)率=300x204.50x110%x2%=1349.70美元。2、該批貨物的人民幣總

一、信用證條款中是CFR價格條款，但是讓你代辦保險(xiǎn)，這是正常的，大部分保險(xiǎn)都是由shipper發(fā)起投保，這樣如果出問題，比較容易理賠。如果這個保險(xiǎn)你很難代辦或者代辦不了，那就是軟條款。你接受了這個條款，就應(yīng)該去完成。二、

案例3.3：CFR的投保方是買方，與賣方無關(guān)。貨物在越過船舷之前風(fēng)險(xiǎn)在賣方，貨損由賣方自行承擔(dān)。案例3.4：保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。案例4.2：責(zé)任代收行承擔(dān)。代收行給予買方的資金融通并非是賣方的授權(quán)。案例4.6：（1）、7月

且投保一切險(xiǎn)：運(yùn)輸工具的意外造成貨物損失的條款包含在平安險(xiǎn)內(nèi)，而且一切險(xiǎn)包含了平安險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償；另外根據(jù)術(shù)語通則解釋，CFR風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的劃分在裝運(yùn)港的船舷，所以分析得出此風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，除非合同另有說明，

1）該項(xiàng)損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。CFR價格條款下，貨物只有在馬尼拉港卸船，也就是越過船舷那刻起，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買方。之前的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任都在賣方。2）保險(xiǎn)公司不必賠償。ALL RISK是針對海上貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的險(xiǎn)種。您的貨物都還沒上船

‘一切險(xiǎn)’承保的范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。外來原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂、銹損?！笨梢钥闯?/p>

北京某外貿(mào)公司按CFR馬尼拉價格出口一批儀器,買方投保的險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)。出口方將貨物用卡車由北京運(yùn)到

顧名思義,商貿(mào)公司可以做貿(mào)易、服務(wù)、倉儲、物流等工作。簡單地說就是經(jīng)營批發(fā)、零售的企業(yè),投資成立商貿(mào)有限公司的股東按照其出資金額為限對公司承擔(dān)責(zé)任。指商品交易及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程,包括商品交易、儲存、裝卸、運(yùn)輸、信息

貿(mào)易公司的主要就是商品的買與賣，貿(mào)易公司最重要的是信息和業(yè)務(wù)渠道，要有貨源和銷售目標(biāo)，并產(chǎn)生一定的利潤。真正的貿(mào)易公司就是根據(jù)市場規(guī)則，收集市場的需求與供應(yīng)，做出比較合理的分配。合理資源配置來滿足人們的需求，也

貿(mào)易公司的主要工作是進(jìn)行買與賣的工作，是商品流通的一個中間商。貿(mào)易公司首先找到能夠生產(chǎn)商品的廠家，從生產(chǎn)商品的廠家將商品采購下來，然后再找到需要此種商品的人。凡國外的貿(mào)易單位、制造廠商、運(yùn)輸、保險(xiǎn)部門以及公證檢驗(yàn)

貿(mào)易公司的經(jīng)營范圍包括：1、百貨。2、文化辦公用品、紙張、辦公設(shè)備等。3、包裝材料等。4、工藝品。5、化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)品）、化學(xué)試劑、化工百貨等。6、五金交電。7、電子產(chǎn)品、通信設(shè)備、通訊器材（除衛(wèi)星天線）

貿(mào)易公司一般指從事貨物和勞務(wù)交易的公司。其業(yè)務(wù)范圍包括購買、銷售和其他如進(jìn)行營業(yè)活動，也可以用經(jīng)紀(jì)人或代理商身份從事活動。但貿(mào)易公司不論采用哪一種方式從事業(yè)務(wù)活動，其職能都只是開發(fā)票。商貿(mào)公司組織商品,但不生產(chǎn)商品

北京縱坐標(biāo)國際貿(mào)易公司的主要服務(wù)是什么

專業(yè)從事技術(shù)引進(jìn)、成套設(shè)備、高新技術(shù)商品和大宗原材料進(jìn)出口貿(mào)易。1992年更名為北京國際貿(mào)易公司。 北京國際貿(mào)易公司是以進(jìn)出口貿(mào)易、招投標(biāo)代理、項(xiàng)目管理與咨詢服務(wù)等為主營業(yè)務(wù)的國有企業(yè)。公司于80年代初期開始承辦國家及北京市地區(qū)技術(shù)引進(jìn)和成套設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易；1986年開始承辦外國政府貸款項(xiàng)目、贈款項(xiàng)目的對外采購；1990年開始承辦世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融組織貸款項(xiàng)目的國際招標(biāo)和對外采購；2002年開始承辦政府采購代理招標(biāo)；2003年開始承辦工程項(xiàng)目代理招標(biāo)。
國際貿(mào)易公司是指從事不同國家（和／或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動的公司。國際貿(mào)易公司名稱后綴有（某某）對外貿(mào)易有限公司、（某某）貿(mào)易有限公司、（某某）外貿(mào)有限公司、（某某）進(jìn)出口有限公司、、（某某）工貿(mào)有限公司、以及離岸公司等。 辦理營業(yè)執(zhí)照材料：法人和股東身份證復(fù)印件各1張，戶口簿復(fù)印件2張（戶主和本人那一頁各復(fù)印1張）法人和股東各5張1寸照片。 國際貿(mào)易公司經(jīng)營范圍 1、五金交電、電子產(chǎn)品、電訊器材、電線電纜、電動工具、家用電器、機(jī)電設(shè)備; 2、通訊器材、照相器材、健身器材、音響設(shè)備、酒店設(shè)備、汽摩配件、工量刃具; 3、儀器儀表、醫(yī)療器械、建筑材料、裝潢材料、陶瓷制品、衛(wèi)生潔具、橡塑制品; 4、化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)品)、電腦及配件、印刷機(jī)械、辦公設(shè)備、文體用品、 日用百貨; 以上內(nèi)容參考 百度百科-國際貿(mào)易公司
　　在運(yùn)輸途中，卡車翻車，致使車上部分儀器損壞。 該項(xiàng)損失應(yīng)由買方承擔(dān)。保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。 　　CFR COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 　　在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 　　(一) 買賣雙方基本義務(wù)的劃分 　　按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分： 　　1．賣方義務(wù) 　　(1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 　　(2)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物運(yùn)往指定目的港的運(yùn)輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時通知買方。 　　(3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。 　　(4)向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。 　　2．買方義務(wù) 　　(1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi)。 　　(2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 　　(3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 　　(4)支付除通常運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)。 　　(二)使用CFR的注意事項(xiàng) 　　1．賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知 　　按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 　　2．按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事 　　在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 　　(三)CFR的變形 　　卸貨費(fèi)究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明確責(zé)任，可在CFR術(shù)語后加列表明卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的具體條件： 　　(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件) 　　這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即賣方負(fù)責(zé)卸貨，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 　　(2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 　　這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。 　　(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨) 　　這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 　　(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨) 　　這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。 　　應(yīng)當(dāng)指出，在CFR術(shù)語的附加條件，只是為了明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無任何改變?！?000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。
根據(jù)倉至倉條款：自被保險(xiǎn)貨物保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長不超過被保險(xiǎn)貨物卸離海輪后60天。 且投保一切險(xiǎn)：運(yùn)輸工具的意外造成貨物損失的條款包含在平安險(xiǎn)內(nèi)，而且一切險(xiǎn)包含了平安險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償； 另外根據(jù)術(shù)語通則解釋，CFR風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的劃分在裝運(yùn)港的船舷，所以分析得出此風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，除非合同另有說明，賣方可以要求買方將保險(xiǎn)單背書給賣方由賣方向保險(xiǎn)公司索賠，或者依據(jù)協(xié)議由買方向保險(xiǎn)公司索賠！
親愛的先生，•我不明白為什么有些家長讓他們的孩子們在家里做家務(wù)瑣事的幫助。這些天已經(jīng)有足夠的壓力，學(xué)校的孩子們。他們沒有時間做家務(wù)的研究，也。做家務(wù)是浪費(fèi)時間。我們可以讓他們做他們的工作的學(xué)生？他們應(yīng)該把時間花在作業(yè)上為了得到好成績，進(jìn)入一所好的大學(xué)。同時，當(dāng)他們長大后，他們將不得不做家務(wù)，所以他們不需要現(xiàn)在就做。提供一個干凈的孩子在家里舒適的環(huán)境，這是父母的工作。不管怎樣，我認(rèn)為做家務(wù)是很困難的，我不介意他們•米勒先生 •親愛的先生，•我認(rèn)為重要的是孩子學(xué)習(xí)如何dochores幫父母做家務(wù)。它是不夠的只是在學(xué)校取得好成績。這些天過多依靠父母的孩子。他們總是在問，“你能為我買這個嗎？或“你能幫我嗎？“doingchores有助于培養(yǎng)孩子的獨(dú)立性，并教他們?nèi)绾握疹欁约?。它也幫助他們理解公平理念。因?yàn)樗麄兩钤谝粋€房子里與他們的父母，他們應(yīng)該知道，每個人都應(yīng)該盡自己的一部分，在保持它的干凈和整潔。我們鄰居的兒子進(jìn)入一所好的大學(xué)，但在這一年里，他不知道如何照顧自己。作為一個結(jié)果，他經(jīng)常生病，他的成績下降了。早期的孩子學(xué)會獨(dú)立，這是更好地為自己的未來。
1 他們的腳步聲越來越遠(yuǎn)。。。 2 一個親密的朋友會與你同甘共苦