CY-CFS與CY-CY主要是交接地點(diǎn)和交接方式以及收貨人數(shù)量的不同，具體如下：1、交接地點(diǎn)不同 CFS即Container Freight Station的簡(jiǎn)稱，交接點(diǎn)的為集裝箱貨運(yùn)站；CY即Container Yard的簡(jiǎn)稱，交接地點(diǎn)為集裝箱碼頭堆場(chǎng)。2、交接

2、CFS-CFS是貨運(yùn)站到貨運(yùn)站，用于拼箱貨的裝箱方式。3、CY-CY是集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)，用于整柜的裝箱方式。4、CY：集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard），有些地方也叫場(chǎng)站。對(duì)于海運(yùn)集裝箱出口來(lái)說(shuō)，堆場(chǎng)的作用就是把

CY/CFS 是場(chǎng)到站（CY to CFS）的縮寫(xiě)。它是指從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點(diǎn)不同，場(chǎng)到站一般分為以下幾種：（1）門(mén)到門(mén)（Door to Door）：從發(fā)貨人

在國(guó)際貿(mào)易中，cfs cy 的應(yīng)用非常廣泛。因?yàn)樯唐泛拓浳锿ǔＰ枰诓煌膰?guó)家之間進(jìn)行運(yùn)輸，所以物流體系必須高效、流暢和完善。cfs cy 這種站點(diǎn)模式可以讓不同的物流企業(yè)在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中進(jìn)行有效的協(xié)作和合作，從而實(shí)現(xiàn)全球

集裝箱貨運(yùn)站,其實(shí)就是集結(jié)和分散貨物,辦理集裝箱的裝箱與拆箱的場(chǎng)所.所以CFS 就代表拼裝/拼拆.CY：Container Yard集裝箱堆場(chǎng),一般在 碼頭附近,是集裝箱的中轉(zhuǎn)站.承運(yùn)人（Carrier):承攬貨物或運(yùn)輸貨物的人.

求問(wèn)國(guó)際貨運(yùn)中的CFS和CY各自的作用是什么?

海運(yùn)CFS（Container Freight Station）是指一種海運(yùn)集貨模式，即在海港內(nèi)設(shè)立集裝箱貨場(chǎng)（CFS）作為中轉(zhuǎn)站，使用CFS可以將多個(gè)出發(fā)地的散貨集中起來(lái)進(jìn)行裝箱，裝滿集裝箱后再組成整箱進(jìn)行海運(yùn)。CFS的設(shè)立可以提高物流效率，簡(jiǎn)化

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

外貿(mào)Cfs全稱為Container Freight Station，中文意思為集裝箱貨站。它是一個(gè)專門(mén)為國(guó)際海運(yùn)提供服務(wù)的場(chǎng)所，主要作用是在裝載和卸載貨物之前將貨物暫時(shí)存放在該地點(diǎn)，然后為其打包、分類等，最后交由海運(yùn)公司進(jìn)行裝載。外貿(mào)Cfs在國(guó)

CFS在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中是什么意思? 謝謝~

cfo是財(cái)務(wù)總監(jiān)吧，海運(yùn)費(fèi)中有：CFS是散貨倉(cāng)庫(kù)（集裝箱貨運(yùn)站）的英文簡(jiǎn)稱，其英文全稱是：Container Freight Station。CFS費(fèi)用是：集裝箱貨運(yùn)站的使用費(fèi)用。也就是拼箱費(fèi)，你把貨送到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)要負(fù)責(zé)把你的貨裝柜，上船而

shipper's load & count & seal意思是貨柜貨物由發(fā)運(yùn)人裝箱，點(diǎn)數(shù)和封箱，說(shuō)明這個(gè)貨柜是在發(fā)運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)裝貨的，是整箱貨。cfs/cfs lcl/lcl都是是拼箱的意思，在集裝箱堆場(chǎng)交接貨物，說(shuō)明這個(gè)貨柜是拼箱貨。因此這兩個(gè)

CFS-CFS是拼箱；CY-CY是整箱。CFS意思集裝箱貨運(yùn)站：CONTAINER FREIGHT STAITION，CY意思是集裝箱堆場(chǎng)：CONTAINER YARD。不足整箱的貨物一般在集裝箱貨運(yùn)站拼箱。

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的

CFS費(fèi)用：全稱為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場(chǎng)站費(fèi)或場(chǎng)裝費(fèi)。CFS費(fèi)用通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是集裝箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。

外貿(mào)Cfs全稱為Container Freight Station，中文意思為集裝箱貨站。它是一個(gè)專門(mén)為國(guó)際海運(yùn)提供服務(wù)的場(chǎng)所，主要作用是在裝載和卸載貨物之前將貨物暫時(shí)存放在該地點(diǎn)，然后為其打包、分類等，最后交由海運(yùn)公司進(jìn)行裝載。外貿(mào)Cfs在國(guó)

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）: 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)

海運(yùn)cfs是什么意思?

海運(yùn)CFS（Container Freight Station）是指一種海運(yùn)集貨模式，即在海港內(nèi)設(shè)立集裝箱貨場(chǎng)（CFS）作為中轉(zhuǎn)站，使用CFS可以將多個(gè)出發(fā)地的散貨集中起來(lái)進(jìn)行裝箱，裝滿集裝箱后再組成整箱進(jìn)行海運(yùn)。CFS的設(shè)立可以提高物流效率，簡(jiǎn)化

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

外貿(mào)Cfs全稱為Container Freight Station，中文意思為集裝箱貨站。它是一個(gè)專門(mén)為國(guó)際海運(yùn)提供服務(wù)的場(chǎng)所，主要作用是在裝載和卸載貨物之前將貨物暫時(shí)存放在該地點(diǎn)，然后為其打包、分類等，最后交由海運(yùn)公司進(jìn)行裝載。外貿(mào)Cfs在國(guó)

CFS在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中是什么意思? 謝謝~

CFS：container freight station 集裝箱貨運(yùn)站.是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站

shipper's load & count & seal意思是貨柜貨物由發(fā)運(yùn)人裝箱，點(diǎn)數(shù)和封箱，說(shuō)明這個(gè)貨柜是在發(fā)運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)裝貨的，是整箱貨。cfs/cfs lcl/lcl都是是拼箱的意思，在集裝箱堆場(chǎng)交接貨物，說(shuō)明這個(gè)貨柜是拼箱貨。因此這兩個(gè)

海運(yùn)CFS（Container Freight Station）是指一種海運(yùn)集貨模式，即在海港內(nèi)設(shè)立集裝箱貨場(chǎng)（CFS）作為中轉(zhuǎn)站，使用CFS可以將多個(gè)出發(fā)地的散貨集中起來(lái)進(jìn)行裝箱，裝滿集裝箱后再組成整箱進(jìn)行海運(yùn)。CFS的設(shè)立可以提高物流效率，簡(jiǎn)化

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

這是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場(chǎng)所。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件

外貿(mào)中CFS是什么?

海運(yùn)CFS（Container Freight Station）是指一種海運(yùn)集貨模式，即在海港內(nèi)設(shè)立集裝箱貨場(chǎng)（CFS）作為中轉(zhuǎn)站，使用CFS可以將多個(gè)出發(fā)地的散貨集中起來(lái)進(jìn)行裝箱，裝滿集裝箱后再組成整箱進(jìn)行海運(yùn)。CFS的設(shè)立可以提高物流效率，簡(jiǎn)化

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

這是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場(chǎng)所。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件

外貿(mào)中CFS是什么?

CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)。在CFR項(xiàng)下，賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同中指定的裝運(yùn)港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外，賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方在裝運(yùn)港完成其交貨義務(wù)時(shí)，貨物損失或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。賣(mài)方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣(mài)方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。 使用CFR術(shù)語(yǔ)注意事項(xiàng) 采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要承擔(dān)將貨物由裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的義務(wù)。為了保證能按時(shí)完成在裝運(yùn)港交貨的義務(wù)，賣(mài)方應(yīng)根據(jù)貨源和船源的實(shí)際情況合理地規(guī)定裝運(yùn)期。當(dāng)裝運(yùn)期一經(jīng)確定，賣(mài)方就應(yīng)及時(shí)租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運(yùn)貨物。 按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣(mài)方延遲裝運(yùn)或者提前裝運(yùn)都是違反合同的行為，并要承擔(dān)違約的責(zé)任。買(mǎi)方有權(quán)根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。 按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 在CFR術(shù)語(yǔ)下，一定要注意裝船通知問(wèn)題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買(mǎi)方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方前，買(mǎi)方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣(mài)方必須毫不遲延地通知買(mǎi)方貨物已裝上船。否則，賣(mài)方要承擔(dān)違約責(zé)任。 CFR中賣(mài)方的主要義務(wù)： 1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買(mǎi)方充分的通知。 2、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)。 3、負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。 4、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 5、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)。在CFR項(xiàng)下，賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同中指定的裝運(yùn)港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外，賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方在裝運(yùn)港完成其交貨義務(wù)時(shí)，貨物損失或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。賣(mài)方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣(mài)方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。 使用CFR術(shù)語(yǔ)注意事項(xiàng) 采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要承擔(dān)將貨物由裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的義務(wù)。為了保證能按時(shí)完成在裝運(yùn)港交貨的義務(wù)，賣(mài)方應(yīng)根據(jù)貨源和船源的實(shí)際情況合理地規(guī)定裝運(yùn)期。當(dāng)裝運(yùn)期一經(jīng)確定，賣(mài)方就應(yīng)及時(shí)租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運(yùn)貨物。 按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣(mài)方延遲裝運(yùn)或者提前裝運(yùn)都是違反合同的行為，并要承擔(dān)違約的責(zé)任。買(mǎi)方有權(quán)根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
這是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場(chǎng)所。 CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 擴(kuò)展資料： 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場(chǎng)），并接受CY（堆場(chǎng)）交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 主要業(yè)務(wù)有：拼箱貨的理貨和交接；對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管；代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項(xiàng)單證和編制等。 參考資料：集裝箱貨運(yùn)站——百度百科
一、FCR、CFS-CY、CY-CY、OTHC 在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的意思 　　1、FCR: Forwarders Certificate of Receipt 貨運(yùn)代理人收訖貨物證明。是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）給其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人推薦使用的單據(jù)。 　　2、CFS-CY（站到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　3、CY-CY（場(chǎng)到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　4、OTHC (Original Terminal Handling Charges) 本地碼頭操作費(fèi)用，常用于東南亞、臺(tái)灣、日本。 二、除了以上的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以外還會(huì)有以下的部分術(shù)語(yǔ)： 門(mén)到門(mén)（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 門(mén)到場(chǎng)（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)； 門(mén)到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 場(chǎng)到門(mén)（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 場(chǎng)到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 站到門(mén)（CFS to DOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。
CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，同時(shí)并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，然后進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。 同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。同時(shí)在說(shuō)一下由于CFS所產(chǎn)生的集裝箱貨運(yùn)站產(chǎn)生費(fèi)用的計(jì)算原理基本上CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。 因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；但是而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。不過(guò)進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 另外解釋一下CY:集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard），有些地方也叫場(chǎng)站．對(duì)于海運(yùn)集裝箱出口來(lái)說(shuō)，堆場(chǎng)的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來(lái)（不論通關(guān)與否），到了截港時(shí)間之后，再統(tǒng)一上船（此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān)）．也就是說(shuō)，堆場(chǎng)是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一集合地，在堆場(chǎng)的集裝箱貨物等待通關(guān)，這樣便于船公司，海關(guān)等進(jìn)行管理。 擴(kuò)展資料 CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 參考資料 百度百科-CFS