根據(jù)已經(jīng)公開的2018年相關(guān)數(shù)據(jù),旅游業(yè)進(jìn)口額420.39億美元,出口額26.95億美元,前者是后者的15.6倍,旅游業(yè)逆差達(dá)到393.44億美元,是所有服務(wù)貿(mào)易種類中逆差最大的。新冠疫情,更是嚴(yán)重加劇了入境游危機。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2020年1-6月,我國服務(wù)

第一。2020年，中國進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到32.16萬億元人民幣，再次躍居全球第一，進(jìn)出口貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來的。

2020年我國對外貿(mào)易總額由2012年的4.4萬億美元升至5.3萬億美元，首超美國成為全球第一大貿(mào)易國。2021年，我國對外貿(mào)易總額增至6.9萬億美元，繼續(xù)保持世界第一。人均國民總收入實現(xiàn)新飛躍。2021年，我國人均國民總收入(GNI)

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國進(jìn)出口總額達(dá)到32.16萬億，其中出口總額同比增長4%，貿(mào)易順差增加27.4%，同時全球出口份額攀升至14.2%的 歷史 最好水平 。在中國的帶動下，周邊國家和地區(qū)包括東盟、日本、韓國的貿(mào)易也得到迅速恢復(fù)，

全球世界紡織品和服裝貿(mào)易的貿(mào)易額最少的是哪一年的回答：世界貿(mào)易組織(WTO)發(fā)布的《2020年世界貿(mào)易統(tǒng)計評論》報告中顯示，2019年世界紡織品貿(mào)易額同比下降2.4%至3050億美元，服裝貿(mào)易額下降0.4%至4920億美元。中美貿(mào)易戰(zhàn)

在2022年，運輸服務(wù)占據(jù)了服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總額的最大份額，達(dá)到了3137.2億美元，占比35.29%，其次是其他商業(yè)服務(wù)和旅行服務(wù)，分別為1522.5億美元和1272.6億美元，占比分別達(dá)到17.12%和14.31%。電信、計算機和信息服務(wù)、

2020年，我國運輸服務(wù)貿(mào)易出口總額為6617.2億美元，在世界服務(wù)進(jìn)出口中的占比為6.8%，其中服務(wù)出口在世界上的份額為5.6%，居世界第四位，比2019年提升一位；服務(wù)進(jìn)口在世界的份額為8.0%，居世界第二位。

2020世界運輸服務(wù)貿(mào)易出口總額是多少

2020年以中國為主要貿(mào)易伙伴的國家,已經(jīng)超過百分之多少：我國前5大貿(mào)易伙伴分別為東盟、歐盟、美國，雙邊貿(mào)易額超過了2萬億元，之后是韓國、日本，雙邊貿(mào)易額超過了1萬億元。按增長速度分別是美國（11.7%）、東盟（10.6%）

中國和日本同為世界主要經(jīng)濟體，互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，中日雙邊貿(mào)易額在2019年超過3100億美元，日本累計在華實際投資超過1100億美元，中國對日投資穩(wěn)步發(fā)展，投資領(lǐng)域不斷拓寬。2020年新冠肺炎疫情全球大流行以來，中日兩國相互

肯定是美國?。]有美國他們的國家機器都沒法運轉(zhuǎn)了。和中國的貿(mào)易很大部分都具有替代性，只是中國人多，沒了中國貿(mào)易他們只是窮點，沒有美國的貿(mào)易，他們就只能穿開襠褲了。

2011 年中日雙邊貿(mào)易額為 3,450 億美元,占中國貿(mào)易總額的 9%。這超過中國與另四個“金磚國家”外加英國的貿(mào)易額總和。 對 日本:中國是日本最大貿(mào)易伙伴,遙遙領(lǐng)先其他國家。中國占日本 2011 年進(jìn)出口總額的 21%。排在

2020中日貿(mào)易額是多少?

據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展組織發(fā)布的報告中可以了解到，2020年全球?qū)ν赓Q(mào)易貨物進(jìn)口總額排名第一的國家是美國，報告中也表明，中國雖然不是進(jìn)口總額排名第一，但是中國是世界第一大出口國，中國在世界各地聞名的電子產(chǎn)品而聞名。 拓展

中國。中國是全球第一貿(mào)易大國，世界制造業(yè)中心，進(jìn)出口貿(mào)易量居于世界第一位，加快建設(shè)貿(mào)易強國是我國應(yīng)對國際新形勢、提升新發(fā)展階段國際競爭力的必然要求。

全球第一大天然氣出口國是俄羅斯。俄羅斯擁有世界上儲量最豐富的天然氣資源之一，并且在天然氣產(chǎn)業(yè)方面具有強大的實力。俄羅斯的天然氣主要來自西伯利亞和烏拉爾地區(qū)的沉積盆地，其中包括了大型天然氣田如巴甫洛夫斯克、烏蘭烏臺和

世界第一大糧食出口國是美國。美國有許多平原地區(qū)，還有農(nóng)場，而平原是非常適合發(fā)展農(nóng)業(yè)，種植糧食的，所以美國種植的糧食也是比較多的，這些糧食在自己的國家內(nèi)賣不出去多少，所以就只能出口到全球，美國自然而然也就成為了糧食

以創(chuàng)意產(chǎn)品和服務(wù)為例，中國是世界上第一大出口國。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展組織發(fā)布的第二期《創(chuàng)意經(jīng)濟展望》報告，中國是創(chuàng)意產(chǎn)品和服務(wù)的最大單一出口國和進(jìn)口國。是過去十五年來創(chuàng)意經(jīng)濟繁榮背后的主要動力，并且占據(jù)很大的份額。

據(jù)商務(wù)部國際貿(mào)易談判副代表崇泉介紹，中國對外貿(mào)易總量躋身世界前列，目前已經(jīng)是世界第一大出口和第二大進(jìn)口國。中國對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化，出口商品已經(jīng)由初級產(chǎn)品為主向工業(yè)制成品為主轉(zhuǎn)化。與此同時，中國已逐步形成

世界第一圈出口哪個國家

在2023年，我國對外貿(mào)易現(xiàn)狀相對較好。首先，我國外貿(mào)總額有望繼續(xù)增長，因為中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和消費水平的提高將促使對外貿(mào)易需求持續(xù)增加。其次，我國的對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)可能會有所調(diào)整。在過去幾年中，我國一直致力于提高技術(shù)含量

至2020年進(jìn)口額下降至4042.1億美元。綜合來看，進(jìn)出口貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)面臨進(jìn)一步調(diào)整，加工貿(mào)易額下降趨勢將進(jìn)一步延續(xù)?！?更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國對外貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

全年進(jìn)出口、出口、進(jìn)口均創(chuàng)歷史新高。2021年3月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年前2個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%；進(jìn)口2.38萬億元，增長14.5%；貿(mào)易順差

在主要經(jīng)濟體對外貿(mào)易增速普遍放緩或負(fù)增長的情況下,中國占全球貿(mào)易的份額有望保持穩(wěn)定或微幅上升。二、2013年中國對外貿(mào)易發(fā)展環(huán)境分析2013年,中國對外貿(mào)易發(fā)展面臨的內(nèi)外部環(huán)境可能略好于2012年,但制約外貿(mào)穩(wěn)定回升的阻力依然存在。從國際

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年 中國對外貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》,中國外貿(mào)形勢愈來愈復(fù)雜,外貿(mào)企業(yè)面臨的風(fēng)險上升,生存環(huán)境有所惡化。無論是國際代工企業(yè),還是進(jìn)出口公司或是對外貿(mào)易公司或是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè),更應(yīng)該

按照國際貿(mào)易通行規(guī)則，建立了出口退稅制度。加入世界貿(mào)易組織后，中國服務(wù)貿(mào)易進(jìn)入新的發(fā)展階段，規(guī)模迅速擴大，結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，排名也進(jìn)入世界前列。旅游、運輸?shù)阮I(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易增勢平穩(wěn)，建筑、通訊、保險、金融、計算機和信息服務(wù)

我國外貿(mào)現(xiàn)狀及前景文字分析報告?

與全球經(jīng)濟復(fù)蘇仍受疫情影響，不同程度受挫的情況下，我國進(jìn)出口規(guī)模仍然實現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模約19237億元，比2020年增長18.6%。在進(jìn)出口結(jié)構(gòu)方面，目前我國跨境電商仍然以出口為主

這是因為國內(nèi)的疫情逐漸穩(wěn)定，使得受到疫情沖擊的服務(wù)行業(yè)持續(xù)恢復(fù)。

2020年上半年我國貨物貿(mào)易受新冠肺炎疫情影響,進(jìn)出口總額、出口、進(jìn)口分別同比下降6.3%、6.2%、6.4%。今年上半年貨物貿(mào)易高速增長,確實存在去年同期低基數(shù)影響。但是,即使與2019年同期相比,進(jìn)出口總額、出口、進(jìn)口仍然分別增長28.9%、29.6%

2019年：1.85萬億美元2020年：1.60萬億美元(受新冠疫情影響，出口量下降)2021年：為1.78萬億美元2022年：為1.91萬億美元。中國紗線網(wǎng)顯示。

新冠疫情的持續(xù)影響，直接導(dǎo)致了全球經(jīng)濟放緩，由此所帶來的不確定性更是不斷的增加，而我國在今年前三季度卻依然取得了進(jìn)出口同比增長9.9%的驚人數(shù)據(jù)，意味著對外貿(mào)易保持了增長勢頭，這跟國內(nèi)擁有的完整而穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)

今年出口貿(mào)易額受疫情影響大嗎,具體有多少?

自2018年以來，中國穩(wěn)居新西蘭第一大貿(mào)易伙伴。據(jù)商務(wù)部美洲大洋洲司統(tǒng)計，2018年中新貨物貿(mào)易額168.6億美元，同比增長16.4%。其中中方出口57.8億美元，同比增長13.2%；中方進(jìn)口110.8億美元，同比增長18.2%。中方出口產(chǎn)品以電話機、自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備、家具為主；進(jìn)口產(chǎn)品以乳品、原木、羊肉為主。 以最近新聞媒體報道的新西蘭龍蝦被迫放生為例：新西蘭每年龍蝦的出口額達(dá)到3億美元/年，其中大部分的訂單就是來自中國，一年的捕撈量達(dá)到上萬噸。 而因為中國新冠肺炎的影響，不少中國買家取消了龍蝦訂單，導(dǎo)致了新西蘭有一百多近兩百噸的龍蝦滯銷無法出口。也因此，新西蘭的龍蝦價格暴跌，降價40%……甚至還有賣不出去的，只能被迫放生以減少養(yǎng)殖成本。 當(dāng)然，疫情影響的是方方面面的，不僅僅是龍蝦這個例子而已。 像牛奶產(chǎn)業(yè)，如果疫情持續(xù)時間比較長的話，可能新西蘭方面還會控制今年的奶牛養(yǎng)殖及奶粉生產(chǎn)，避免因為我國的疫情而導(dǎo)致了大量的經(jīng)濟損失。 隨著經(jīng)濟全球化的影響越來越重，中國的經(jīng)濟發(fā)展越來越發(fā)達(dá)，對于各國經(jīng)濟的影響也越來越深。 實際上，當(dāng)我們成為新西蘭的最大貿(mào)易伙伴的時候，我們的發(fā)展也會對新西蘭產(chǎn)生巨大的影響。 比如往年的新年出國游，不少人會選擇溫暖的新西蘭出游，但是今年受到疫情的影響，不少人乖乖宅在家里，大門不出二門不邁，又讓新西蘭少賺了一大筆錢……
截止截稿日子3月22日，國外受疫情的國家及地區(qū)已經(jīng)達(dá)到135個，最近一周國外各種“花式抗議”受到不少消費者關(guān)注，美股也在短期內(nèi)發(fā)生了四次熔斷。受到疫情與經(jīng)濟下行的影響，全球范圍的汽車產(chǎn)業(yè)陰影彌漫，2月國內(nèi)車市遭遇了21世紀(jì)罕見的跌幅。 實際上，在2月份，各車企的產(chǎn)銷快報中，在下跌的大趨勢下，也有“增長”的發(fā)生，基本出現(xiàn)在出口銷量上。如上汽集團2月整車出口與海外零售量為2.1萬輛，同比增長32%；奇瑞銷量8419輛，同比增長39.9%。 但隨著三月疫情在全球迅速蔓延，這種增長迅速冷卻。 中國車企的出口地區(qū)，集中在東南亞、中東、北非與南美地區(qū)，部分車企在歐洲與北美市場也有所涉獵。 疫情在東南亞和中東等地的蔓延，最直接的影響是停工關(guān)廠。以印度為例，因疫情導(dǎo)致汽車零部件出現(xiàn)大面積斷供，位于印度的塔塔汽車、馬恒達(dá)、TVS Motor等車企表示，其正面臨零部件斷供的問題，部分企業(yè)已宣布暫停生產(chǎn)。 疫情對巴西汽車產(chǎn)業(yè)影響目前主要體現(xiàn)在中國零部件斷供可能帶來的停產(chǎn)風(fēng)險。因巴西的汽車零部件大部分依賴中國，所以，此次中國零部件斷供預(yù)計將在4月份對巴西的汽車制造業(yè)帶來負(fù)面影響。 與東南亞、非洲、南美等地相比，歐洲是除中國以外受疫情影響最嚴(yán)重的地區(qū)。大眾位于意大利、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克等地的工廠，在本周停產(chǎn)；而戴姆勒、雷諾、PSA、福特、日產(chǎn)等也已宣布將陸續(xù)關(guān)停位于歐洲的部門工廠。 據(jù)外媒報道，疫情疊加經(jīng)濟下行，將使得美國今年的汽車銷量下降20%。與此同時，底特律三巨頭通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒的股價均大幅縮水。 現(xiàn)階段，中國車企還在努力擴充在歐美地區(qū)的版圖。今年，上汽擬有2-3款車進(jìn)入歐洲；此外，吉利、奇瑞、長城等國內(nèi)車企也在探索歐美市場。上個月奇瑞對外宣布，其與美國汽車經(jīng)銷商HAAH控股達(dá)成在北美地區(qū)的分銷協(xié)議，將借Vantas品牌在美國推進(jìn)星途的銷售工作。 疫情在海外的迅速惡化，或?qū)⑹挂陨宪嚻筮M(jìn)一步布局歐美市場的計劃受挫。廣汽在2017年開始籌劃進(jìn)軍北美市場，計劃于2019年完成這一布局，但由于2019年中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，廣汽不得不暫時放棄這一計劃。除了貿(mào)易戰(zhàn)外，疫情的出現(xiàn)，又加大了中國車企大規(guī)模進(jìn)軍歐美市場的阻力。 奇瑞、吉利、長城、力帆等均將俄羅斯作為海外主戰(zhàn)場之一，其中，長城和力帆分別在俄羅斯的圖拉州和佩茨克州建有工廠。去年，長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠正式投產(chǎn)，這也直接帶動了長城汽車在俄羅斯的銷量。去年長城哈弗在俄羅斯市場的增長率高達(dá)289%，成為中國汽車品牌在俄銷量冠軍。俄羅斯的疫情防控措施也正在逐步升級。俄羅斯的防控升級必將對當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)銷造成一定影響。 今年1-2月，我國汽車出口量為15.2萬輛，同比微增0.5%；出口額20.24億美元，同比下降1.3%。2019年全年，我國汽車出口量為121.8萬輛，增速為6.2%，出口額為153.41億美元，同比增長3.3%。今年1-2月，汽車出口相對于2019年全年增速減少了5.7個百分點，出口額增幅由正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長。 上汽、奇瑞等多家企業(yè)在接受采訪時表示，疫情對3月份出口銷量以及海外市場零售量的影響當(dāng)前還無法評估。但從車市大環(huán)境來看，3月中國汽車出口量恐再度收窄。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
這是我們專業(yè)去年的畢業(yè)論題： 金磚四國”國際貿(mào)易發(fā)展模式比較研究 珠海涉外旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究 三星品牌的海外拓展策略及其對我國企業(yè)的啟示 試論歐盟技術(shù)性貿(mào)易壁壘對廣東省X產(chǎn)品的影響 從東莞X出口企業(yè)的發(fā)展探討出口企業(yè)發(fā)展模式 信用證軟條款分析及風(fēng)險防范 我國加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級研究——基于富士康和偉創(chuàng)力的比較研究 我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對反傾銷的戰(zhàn)略思考 中國外貿(mào)企業(yè)利用LSI法避免外匯風(fēng)險的利弊研究 金融支持農(nóng)業(yè)發(fā)展的國際比較及啟示 中國銀行業(yè)應(yīng)對外資銀行進(jìn)入的策略分析 我國對外勞務(wù)輸出中的勞資糾紛問題及對策研究 食品安全問題對我國蔬菜出口貿(mào)易的影響及對策研究 珠海服務(wù)外包的產(chǎn)業(yè)選擇及可行性分析 如何將珠海市打造成為珠江口西岸地區(qū)的國際采購服務(wù)中心？ 我國自行車出口企業(yè)面臨的形勢與對策研究 我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外資利用中遇到的問題及其對策研究 國外政府對中小企業(yè)融資的扶持政策及其啟示 人民幣國際化戰(zhàn)略選擇的思考 對我國外匯儲備及其投資管理的思考 從美國金融霸權(quán)的基礎(chǔ)看世界經(jīng)濟格局的演變 中美貿(mào)易關(guān)系問題研究 國際貿(mào)易融資欺詐風(fēng)險的防范 國際金融業(yè)并購研究 國際金融衍生產(chǎn)品及其在中國的發(fā)展 論我國外匯市場的完善和發(fā)展 CEPA對廣東經(jīng)貿(mào)發(fā)展的影響分析 金融危機下珠海外向型企業(yè)的發(fā)展與對策 我國企業(yè)跨國并購中的關(guān)鍵因素分析 反傾銷中的貿(mào)易轉(zhuǎn)向問題研究 中藥出口面臨的問題及對策研究 論我國服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 大宗商品信用證變相融資研究 廣東?。ɑ蛑楹Ｊ校┙鹑诤笈_服務(wù)外包（BPO）的發(fā)展前景 2010年人民幣匯率趨勢預(yù)測分析 XX公司外貿(mào)出口品牌戰(zhàn)略的實施與研究 XX 紡織品服裝企業(yè)開拓歐洲市場研究 中韓造船業(yè)發(fā)展模式比較分析 韓國電視劇進(jìn)入中國市場的營銷模式分析及啟示 論出口信用保險 出口退稅政策對我國貿(mào)易發(fā)展影響的實證分析 國外技術(shù)壁壘對我國出口的影響及對策 FDI對XX市就業(yè)的影響與對策 農(nóng)產(chǎn)品“農(nóng)藥殘留物”對我國出口貿(mào)易的危害與對策 新形勢下跨國并購的新特點和發(fā)展趨勢探討 我國貿(mào)易順差問題研究 影響中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的因素分析 我國商品出口“打包通關(guān)”問題研究 關(guān)于加快發(fā)展我國國際快遞業(yè)的初步探討 佛山陶瓷產(chǎn)品進(jìn)一步開拓國際市場的對策研究 國外消費信貸模式及其對我國的啟示 美國次貸危機對我國信用評級業(yè)務(wù)的借鑒研究 中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的國際經(jīng)驗及對我國的啟示 大國貿(mào)易政策博弈與國際金融危機解救得失問題探討 大陸與香港、臺灣地區(qū)的金融合作戰(zhàn)略研究 珠海外貿(mào)發(fā)展存在的問題及對策 大國經(jīng)濟與出口導(dǎo)向的發(fā)展戰(zhàn)略問題研究 中國內(nèi)地與港澳貨幣一體化問題研究 我國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展滯后的原因及對策 CEPA對廣東省物流業(yè)的影響及應(yīng)對措施 珠（珠海）澳（澳門）經(jīng)濟合作與發(fā)展的探討 東莞地區(qū)玩具出口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 優(yōu)化東莞地區(qū)出口商品結(jié)構(gòu)的對策研究 中美貿(mào)易摩擦的主要原因及應(yīng)對策略研究 某?。ㄊ校┌l(fā)展國際旅游業(yè)問題研究 跨境貨幣互換在短期融資中的應(yīng)用 資產(chǎn)證券化在銀行保理業(yè)務(wù)中的應(yīng)用 人民幣匯率變動對我國國際收支的影響分析 XX地區(qū)對外貿(mào)易的比較優(yōu)勢研究 食品出口中的食品安全問題研究 中印兩國對外貿(mào)易戰(zhàn)略比較研究 中美貿(mào)易摩擦的原因及對策 2009年中國X行業(yè)遭遇反傾銷調(diào)查情況分析 保理融資方式辨析 粵港澳物流業(yè)競爭與合作的博弈分析 廣東家具出口現(xiàn)狀及對策分析 我國工業(yè)陶瓷出口遭遇反傾銷的原因及對策研究 FDI提高中國汽車業(yè)國際競爭力的研究 中國由貿(mào)易大國向貿(mào)易強國轉(zhuǎn)變過程中的問題及對策 SA8000對我國出口貿(mào)易的影響與對策 XX企業(yè)開拓國際市場的戰(zhàn)略選擇問題研究 中外貿(mào)易摩擦的新動向及應(yīng)對策略 中國當(dāng)前高額外匯儲備效應(yīng)分析 國際零售服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展與我國對策 我國制鞋企業(yè)全球化經(jīng)營面對的問題及對策 我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的海外原料戰(zhàn)略問題研究 武漢外向型經(jīng)濟在“中部崛起”中的作用和對策研究 我國石油行業(yè)跨國并購遇到的問題及對策研究 中外商業(yè)銀行貸款風(fēng)險防范機制比較研究 廉租房融資的國際經(jīng)驗及其對我國的啟示 美國個人信用制度的發(fā)展及其對我國信用制度建設(shè)的啟示 從人民幣自由兌換的前提條件看我國資本項目開放改革 亞洲“10+3”戰(zhàn)略合作的金融思考 流動性過剩與我國外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變 外商直接投資對廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的效應(yīng)分析 大國經(jīng)濟與出口導(dǎo)向的發(fā)展戰(zhàn)略問題 國際金融體系重建問題研究 我國國際收支的特點及問題研究 金融危機后**（行業(yè)）進(jìn)出口企業(yè)防范匯率風(fēng)險的對策和方法研究 CEPA與廣東旅游業(yè)的發(fā)展 珠海外來加工產(chǎn)業(yè)效益分析 我國進(jìn)口反傾銷現(xiàn)狀分析 反傾銷中公共利益問題研究 我國民營企業(yè)實施“走出去”的現(xiàn)狀、問題與對策研究 電子商務(wù)在國際支付（國際貿(mào)易）中的應(yīng)用與存在的問題 匯率變動與廣東進(jìn)出口貿(mào)易變動的實證分析 企業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易時規(guī)避外匯風(fēng)險的策略分析 保持人民幣匯率穩(wěn)定的策略分析 特保案對xx輪胎企業(yè)出口的影響研究 培育xx地區(qū)服務(wù)外包市場的對策研究
第一部分提要段，即概括公司綜合情況，讓財務(wù)報告接受者對財務(wù)分析說明有一個總括的認(rèn)識。 　　第二部分說明段，是對公司運營及財務(wù)現(xiàn)狀的介紹。該部分要求文字表述恰當(dāng)、數(shù)據(jù)引用準(zhǔn)確。對經(jīng)濟指標(biāo)進(jìn)行說明時可適當(dāng)運用絕對數(shù)、比較數(shù)及復(fù)合指標(biāo)數(shù)。特別要關(guān)注公司當(dāng)前運作上的重心，對重要事項要單獨反映。公司在不同階段、不同月份的工作重點有所不同，所需要的財務(wù)分析重點也不同。如公司正進(jìn)行新產(chǎn)品的投產(chǎn)、市場開發(fā)，則公司各階層需要對新產(chǎn)品的成本、回款、利潤數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的財務(wù)分析報告。 　　 第三部分分析段，是對公司的經(jīng)營情況進(jìn)行分析研究。在說明問題的同時還要分析問題，尋找問題的原因和癥結(jié)，以達(dá)到解決問題的目的。財務(wù)分析一定要有理有據(jù)，要細(xì)化分解各項指標(biāo)，因為有些報表的數(shù)據(jù)是比較含糊和籠統(tǒng)的，要善于運用表格、圖示，突出表達(dá)分析的內(nèi)容。分析問題一定要善于抓住當(dāng)前要點，多反映公司經(jīng)營焦點和易于忽視的問題。 　　第四部分評價段。作出財務(wù)說明和分析后，對于經(jīng)營情況、財務(wù)狀況、盈利業(yè)績，應(yīng)該從財務(wù)角度給予公正、客觀的評價和預(yù)測。財務(wù)評價不能運用似是而非，可進(jìn)可退，左右搖擺等不負(fù)責(zé)任的語言，評價要從正面和負(fù)面兩方面進(jìn)行，評價既可以單獨分段進(jìn)行，也可以將評價內(nèi)容穿插在說明部分和分析部分。 　　 第五部分建議段。即財務(wù)人員在對經(jīng)營運作、投資決策進(jìn)行分析后形成的意見和看法，特別是對運作過程中存在的問題所提出的改進(jìn)建議。值得注意的是，財務(wù)分析報告中提出的建議不能太抽象，而要具體化，最好有一套切實可行的方案。
歐洲統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟去年對中國的出口增長了2.2%，進(jìn)口增長了5.6%。相比之下，歐盟對美國的出口下降了8.2%，進(jìn)口下降了13.2%。2020年歐盟與中國的貿(mào)易總額達(dá)到5860億歐元，與美國的貿(mào)易總額為5550億歐元。 此外，盡管2020年底前英國仍是歐盟單一市場和關(guān)稅同盟的一部分，但歐盟與英國的貿(mào)易額亦大幅下跌，進(jìn)、出口均減少逾13%。2020年英國以約4450億歐元的貿(mào)易額排在中、美兩國之后，為歐盟第三大貿(mào)易伙伴。 擴展資料 未來中歐關(guān)系將會更加緊密： 歐洲貿(mào)易專員瓦爾迪斯·唐布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）表示，當(dāng)前的危機推動我們與包括中國在內(nèi)的全球伙伴攜手合作?！巴ㄟ^團結(jié)起來，我們可以在經(jīng)濟上更快地復(fù)蘇，并在諸如貿(mào)易和投資關(guān)系等共同關(guān)心的領(lǐng)域取得進(jìn)展?！?值得注意的是，未來中歐關(guān)系將會更加緊密。去年12月30日中歐領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)完成了中歐投資協(xié)定談判，彼時雙方宣布將開展文本審核、翻譯等工作，力爭推動協(xié)定早日簽署。協(xié)定將在雙方完成各自內(nèi)部批準(zhǔn)程序后生效。
日本財務(wù)省1月21日發(fā)布2020年貿(mào)易統(tǒng)計速報顯示，日本2020年出口總額減少11.1％，但對中國出口增長2.7％。日本對中國出口占日本總出口額的比率提高至22％。這意味著，在對新冠疫情持續(xù)擴大的美歐出口陷入停滯的背景下，日本對華出口在總出口額中占比首次超過2成，中國時隔2年再次取代美國成為日本最大出口國。 中國之所以能超越美國成為日本第一大出口國，主要在于中國率先控制疫情、率先復(fù)產(chǎn)復(fù)工、率先實現(xiàn)經(jīng)濟增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，這極大支撐了疫情之下中日雙邊經(jīng)貿(mào)往來。據(jù)日本財務(wù)省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年日本對華出口增加的主要是有色金屬、汽車、塑料、紙張和紙制品，增長幅度分別為41.1%、15.8%、8.7%和26.6%。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，受到以公共投資為中心的政府經(jīng)濟刺激措施推動，中國的鋼需求也出現(xiàn)擴大，東京制鐵時隔10年重啟對中國鋼材出口。這些實實在在的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)，一方面意味著有效遏制疫情后，中國市場的快速恢復(fù)和巨大需求；另一方面則意味著日本企業(yè)對中國市場的期待和信心。 作為世界第二、第三大經(jīng)濟的中國和日本，兩國之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系本就較為密切。在世紀(jì)疫情和百年變局交織之下，中國取代美國成為日本第一大出口國，顯然有著更為特殊的意義。 首先，彰顯中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的強大韌性。中國和日本同為世界主要經(jīng)濟體，互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，中日雙邊貿(mào)易額在2019年超過3100億美元，日本累計在華實際投資超過1100億美元，中國對日投資穩(wěn)步發(fā)展，投資領(lǐng)域不斷拓寬。2020年新冠肺炎疫情全球大流行以來，中日兩國相互支持、互相幫助，面對疫情沖擊，中日經(jīng)貿(mào)合作反而逆勢上揚。新冠肺炎疫情雖然阻礙了很多正常的人員、貨物往來，但回顧2020年中日之間的經(jīng)貿(mào)往來，可以說承受住了考驗，也使得“后疫情”時代的中日經(jīng)貿(mào)合作更加值得期待。 其次，凸顯中國對日本疫后經(jīng)濟復(fù)蘇的重要作用。疫情發(fā)生以來，日本出現(xiàn)了一些“去中國化”的噪音，日本政府2020年開始推進(jìn)在華日企撤離中國，返回日本或前往第三國，但至今為止只有一些主要從事制造業(yè)的中小日企撤離中國，而像松下電器等大型日企反而在加大對華投入。比如，日本松下電器中國東北亞公司總裁本間哲朗日前接受采訪時稱，“中國有強大的國內(nèi)市場需求，產(chǎn)業(yè)鏈完整，對新技術(shù)接納能力強，經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的優(yōu)勢和潛力。松下電器將繼續(xù)把中國作為全球重要市場進(jìn)行開拓。”最新披露的日本對華出口數(shù)據(jù)，則再一次證明“去中國化”的不現(xiàn)實。鑒于2020年日本對美國、歐盟出口總額均有不同幅度下降，這也意味著疫情之下，日本對中國市場的依賴加強。伴隨中國市場的平穩(wěn)復(fù)蘇，預(yù)計今后一段時期內(nèi)，日本對華出口額還將進(jìn)一步擴大。 最后，表明區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展大有可為。2020年，雖然疫情肆虐、逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，但“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定”（RCEP）成功獲得簽署表明了區(qū)域經(jīng)濟一體化的廣闊前景。RCEP是中日之間的第一個自由貿(mào)易協(xié)定，實現(xiàn)了中日兩國關(guān)稅減讓的歷史性突破。如今，中國再次成為日本第一大出口國，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系加強，這不僅有助于推進(jìn)中日經(jīng)濟融合、兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)入新階段，而且也能夠激發(fā)RCEP這一世界上人口最多、經(jīng)濟規(guī)模最大自由貿(mào)易區(qū)的巨大潛力，為推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟一體化注入更多動能。與此同時，中國成為日本第一大出口國也將有助于中日韓自貿(mào)區(qū)的推進(jìn)。