1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運(yùn)還是空運(yùn)，貨物名稱(chēng)，數(shù)量，船期，要定什么船。2、報(bào)關(guān)：訂艙后，要及時(shí)把報(bào)關(guān)資料（報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，發(fā)票，

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶(hù)申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

整個(gè)外貿(mào)流程：1、和客戶(hù)進(jìn)行溝通，確定初步意向后，客戶(hù)通過(guò)快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過(guò)來(lái)。將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存)給打樣室進(jìn)行打樣。2、樣品出來(lái)后通過(guò)快遞寄給客戶(hù)，注意即使向快遞詢(xún)問(wèn)UPS

1. 報(bào)關(guān)單進(jìn)出口商品必須獲得報(bào)關(guān)單，才能進(jìn)入或離開(kāi)國(guó)家。需要填寫(xiě)進(jìn)口貨物、出口商品的相關(guān)信息，如商品名稱(chēng)、數(shù)量、價(jià)格、原產(chǎn)地、稅率等。2. 裝箱單裝箱單記錄了貨物的實(shí)際包裝情況、重量、尺寸等詳細(xì)信息，是貨物運(yùn)輸不

外貿(mào)單證員的工作流程是：1、獲得業(yè)務(wù)提供的出貨信息；2、制作發(fā)票箱單合同一式二份報(bào)關(guān)單草單代理報(bào)關(guān)委托書(shū)一式三聯(lián)核銷(xiāo)單都蓋好章；3、與貨代確認(rèn)好倉(cāng)位，一票出貨單證就完成了，接下來(lái)就是等貨代退單。單證崗位的基本

請(qǐng)問(wèn)外貿(mào)單證的具體操作流程

1.客戶(hù)下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時(shí)間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫(xiě)送貨通知書(shū)）。4.電傳標(biāo)簽到工廠。5.訂艙，托書(shū)傳真貨代。6.核銷(xiāo)單備案：（電子口岸備案）7.將報(bào)關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶(hù)申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程：1、 下達(dá)生產(chǎn)通知書(shū)。跟單員接到客戶(hù)訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單,運(yùn)輸合同即告成立。 4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng),以

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運(yùn)輸跟單的操作流程(一)

12、 歸檔：整套資料歸檔，以便以后查詢(xún)。常見(jiàn)單證 1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票 3、貨運(yùn)單據(jù)：海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單等 4、保險(xiǎn)單據(jù) 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地

展開(kāi)全部 出口單證基本單據(jù)流程 出口單證是指出口地的企業(yè)及有關(guān)部門(mén)涉及的單證,包括貿(mào)易合同、出口許可證、出口報(bào)關(guān)單、包裝單據(jù)、出口貨運(yùn)單據(jù)、商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單、匯票、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)、產(chǎn)地證等。下面是我為大家整理的出口單證基本單據(jù)

3、制做基本文件和單證 在收到客戶(hù)正式的訂單時(shí)，應(yīng)制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單，出口貨物托運(yùn)單,核銷(xiāo)單, 報(bào)關(guān)單, 報(bào)關(guān)委托書(shū), 報(bào)驗(yàn)委托書(shū)(工廠的外貿(mào)人員還需要準(zhǔn)備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗(yàn)單) 等文件.4、商檢

一般流程 1．外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶(hù)申請(qǐng)進(jìn)口許可等。2．交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同。3．準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口。4．報(bào)關(guān)后海關(guān)退返

整個(gè)外貿(mào)流程：1、和客戶(hù)進(jìn)行溝通，確定初步意向后，客戶(hù)通過(guò)快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過(guò)來(lái)。將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存)給打樣室進(jìn)行打樣。2、樣品出來(lái)后通過(guò)快遞寄給客戶(hù)，注意即使向快遞詢(xún)問(wèn)UPS

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶(hù)申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)單證員的工作流程是：1、獲得業(yè)務(wù)提供的出貨信息；2、制作發(fā)票箱單合同一式二份報(bào)關(guān)單草單代理報(bào)關(guān)委托書(shū)一式三聯(lián)核銷(xiāo)單都蓋好章；3、與貨代確認(rèn)好倉(cāng)位，一票出貨單證就完成了，接下來(lái)就是等貨代退單。單證崗位的基本

外貿(mào)單證全套流程 ,是怎樣的。

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶(hù)申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫(xiě)，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購(gòu)合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門(mén)經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。

不管是什么方面的外貿(mào)，首先肯定是要接單，確定付款方式。紡織品的話(huà)接下來(lái)就是打樣給客戶(hù)確認(rèn)。再下來(lái)是布料方面的工作。然后就是制造。再寄傳樣給客戶(hù)。再報(bào)檢報(bào)關(guān)，如果到歐美的話(huà)，還要看是不是要許可證。再估算好出貨

從接單到出貨 整個(gè)服裝外貿(mào)的工作流程：1）工藝單 2）核價(jià) 3）備樣 4）合同的執(zhí)行 5）確認(rèn) 6）合同的跟蹤 7）出貨 8）發(fā)票的開(kāi)具及貨款回收 9）報(bào)帳 10）資料的整理與歸檔

15588986713 出口報(bào)關(guān)具體流程: 一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案,有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。 二、出口報(bào)關(guān)所需單證: 1.客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)之前,備齊海關(guān)所需單證

服裝紡織類(lèi)的外貿(mào)進(jìn)出口單證的具體操作流程?

自己上網(wǎng)查下吧，單證的流程大同小異，你把大方向搞清楚，然后具體紡織品方面需要的你就再查，比如紡織品有布類(lèi)方面的，出口就要做熏蒸證明等等，如果你查不到就問(wèn)問(wèn)你同事吧，而且具體都是工作中做起來(lái)才會(huì)明白的，沒(méi)得練手只有理論不實(shí)踐，永遠(yuǎn)都學(xué)不好的，實(shí)踐是唯一真理啊！
1.單證是指進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的各種單據(jù)和證書(shū)，買(mǎi)賣(mài)雙方憑借這些單證來(lái)處理貨物的交付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢和結(jié)匯等. 2.單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)，它貫穿于進(jìn)出口合同履行的全過(guò)程，具有工作量大、涉及面廣、時(shí)間性強(qiáng)和要求高等特點(diǎn)。 3.據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)廣東省國(guó)際商務(wù)單證人員需求量達(dá)20余萬(wàn)人，浙江省的國(guó)際商務(wù)單證人才缺口達(dá)15萬(wàn)人，上海市2010年國(guó)際商務(wù)單證員人才缺口將超過(guò)15萬(wàn)人，江蘇省單證員需求達(dá)17萬(wàn)。 隨著我國(guó)入世后外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2004年底我國(guó)貿(mào)易企業(yè)準(zhǔn)入實(shí)施備案制，外貿(mào)業(yè)面臨全新的發(fā)展機(jī)遇，這意味著目前集中在外貿(mào)企業(yè)代理出口的大量業(yè)務(wù)屆時(shí)將分散至各生產(chǎn)企業(yè)，由各生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口，國(guó)際貿(mào)易單證人員將會(huì)有較大需求。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家估計(jì)，未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)具有外貿(mào)出口權(quán)企業(yè)的數(shù)量，將在現(xiàn)有18萬(wàn)家的基礎(chǔ)上翻一倍；如果以平均每家需要10名專(zhuān)業(yè)人才的比例測(cè)算，我國(guó)外貿(mào)人才的需求高達(dá)180萬(wàn)人。據(jù)教育部高校就業(yè)指導(dǎo)中心統(tǒng)計(jì)，每年我國(guó)高校經(jīng)濟(jì)類(lèi)畢業(yè)生共13萬(wàn)左右，即使全部從事外貿(mào)工作，今后5年也僅能培養(yǎng)65萬(wàn)外貿(mào)人才，與180萬(wàn)的需求相差懸殊。 在國(guó)際貿(mào)易實(shí)施過(guò)程中，合同、定單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銀行、保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)一不是通過(guò)各種單據(jù)憑證來(lái)維持。因此，外貿(mào)企業(yè)對(duì)單證員的需求較大，據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，全國(guó)單證員缺口較大。由于單證員操作技能的高低直接關(guān)系到外貿(mào)業(yè)務(wù)結(jié)匯的時(shí)效和成敗，從業(yè)要求較高，而現(xiàn)有的從業(yè)人員中，持專(zhuān)業(yè)證書(shū)者不到10%。因此，具有單證員證書(shū)者成為就業(yè)市場(chǎng)上的“搶手貨”，單證員的工資漲幅保持在年10%左右，有些公司更達(dá)20%。此外，國(guó)際貿(mào)易單證操作技能是每個(gè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作者必備的基本功，大學(xué)生進(jìn)入外貿(mào)、外資企業(yè)從事外貿(mào)工作，一般都從單證操作員做起，因此，求職前最好先考張單證員證書(shū)。 隨著外貿(mào)行業(yè)持證上崗制度實(shí)施力度的逐步加強(qiáng),外貿(mào)從業(yè)資格證書(shū)正受到越來(lái)越多用人單位與求職者的認(rèn)可，市場(chǎng)上對(duì)外貿(mào)人才的要求也越來(lái)越高。首先表現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)崗位從業(yè)技能要求的提高：不僅要能掌握最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)需持有國(guó)家頒發(fā)的資格證書(shū)。
1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運(yùn)還是空運(yùn)，貨物名稱(chēng)，數(shù)量，船期，要定什么船。 2、報(bào)關(guān)：訂艙后，要及時(shí)把報(bào)關(guān)資料（報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，發(fā)票，裝箱單，寧波出口報(bào)關(guān)時(shí)還要提供報(bào)關(guān)合同），實(shí)際工作中一般是先空白寄到貨代那，報(bào)關(guān)前，發(fā)貨人得到實(shí)際出貨數(shù)據(jù)后做好發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)單的電子數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)給貨代。 3、提單確認(rèn)：開(kāi)船前貨代公司的操作員還會(huì)向你最后確認(rèn)提單的內(nèi)容。他們會(huì)發(fā)一張?zhí)釂未_認(rèn)格式給你，這次確認(rèn)相當(dāng)重要，以后提單的內(nèi)容就按這次最后確認(rèn)的內(nèi)容來(lái)繕制。 4、預(yù)錄單：報(bào)關(guān)1-2天后，要向貨代公司要預(yù)錄單，預(yù)錄單的作用是，可及時(shí)給外貿(mào)公司的財(cái)務(wù)提供正確的開(kāi)票數(shù)據(jù)，并作為制作供退稅和做帳的外銷(xiāo)發(fā)票的依據(jù)。預(yù)錄單是一報(bào)關(guān)就有的。 5、外銷(xiāo)發(fā)票： 及時(shí)把當(dāng)月出口的做帳的外銷(xiāo)發(fā)票打好（國(guó)稅網(wǎng)上申請(qǐng)），以免誤了財(cái)務(wù)退稅。當(dāng)月出口當(dāng)月打好。如果隔月開(kāi)，也不影響退稅。 6、 結(jié)匯資料：貨物出運(yùn)后，要做結(jié)匯資料向客戶(hù)收錢(qián)。 7、 申報(bào)：貨款收到后需要在國(guó)家外匯管理局應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)里進(jìn)行申報(bào)。這個(gè)信息是報(bào)送到外管局的。 8、 結(jié)匯：在收到客戶(hù)的貨款后，及時(shí)結(jié)匯。 9、 報(bào)送： 電子口岸里出口退稅那選擇報(bào)送信息，報(bào)關(guān)出去N天后，有信息就選擇全體報(bào)送，不要等到紙質(zhì)報(bào)關(guān)單退下來(lái)再弄。這個(gè)信息是發(fā)送到國(guó)稅局的。 10、 退單：報(bào)關(guān)后1個(gè)半月左右，貨代公司會(huì)把報(bào)關(guān)單，場(chǎng)站收據(jù)等一并寄還公司。單證需要并把報(bào)關(guān)單的“出口退稅專(zhuān)用”聯(lián)給財(cái)務(wù)退稅人員以便財(cái)務(wù)退稅申報(bào)之用。 11、 備案資料：做好資料的存檔工作和國(guó)稅局的備案資料。每月月底做好一次備案資料交財(cái)務(wù)。國(guó)稅局老師來(lái)查不查不一定，但是必須要有！ 12、 歸檔：整套資料歸檔，以便以后查詢(xún)。 常見(jiàn)單證 1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票 3、貨運(yùn)單據(jù)：海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單等 4、保險(xiǎn)單據(jù) 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書(shū)、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運(yùn)通知、船齡證明等） 擴(kuò)展資料1.正確/準(zhǔn)確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求制作的單據(jù)應(yīng)首先滿(mǎn)足單單、單證一致，其次各種單據(jù)應(yīng)符合國(guó)際貿(mào)易慣例、各國(guó)/行業(yè)法律和規(guī)則的要求，第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨物無(wú)出入。 2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業(yè)務(wù)所涉及全部單據(jù)的完整性?？蓮囊韵聨追矫胬斫猓旱谝弧?nèi)容完整；第二、份數(shù)上完整；第三、種類(lèi)的完整。憑單據(jù)買(mǎi)賣(mài)的合同/信用證都會(huì)明確要求出口方需提交哪些單據(jù)、提交幾份、有無(wú)正副本要求、需否背書(shū)及應(yīng)在單據(jù)上標(biāo)明的內(nèi)容，所有這些都必須得到滿(mǎn)足。 參考資料來(lái)源：百度百科—外貿(mào)單證
不同的公司都有各自的管理制度，單證流程應(yīng)該根據(jù)各公司的管理制度自行制定。
（一）國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸跟單（略） 　?。ǘ┻M(jìn)口貨物航空運(yùn)輸 　　進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國(guó)外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達(dá)后，空代接到航空公司到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場(chǎng)或航空公司營(yíng)業(yè)處取單（指航空運(yùn)單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：（1）航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過(guò)此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。（2）進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過(guò)限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。 　　3.取回運(yùn)單后應(yīng)與合同副本或訂單核對(duì)。如合同號(hào)、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無(wú)誤，應(yīng)立即填制“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過(guò)后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對(duì)無(wú)需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對(duì)需要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無(wú)訛后放行；對(duì)單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿鳎蝗鐬橥獾刎浳?，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門(mén)。 　　6.對(duì)需辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單” 　　五、集裝箱運(yùn)輸跟單 　　集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門(mén)到門(mén)交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　?。ㄒ唬┘b箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。 　　5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，從而加快樂(lè)貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。 　　6.減少了運(yùn)輸開(kāi)支，降低了運(yùn)費(fèi)。 　?。ǘ┘b箱的種類(lèi)及尺寸 　　1.集裝箱種類(lèi) 　?。?）干貨集裝箱又稱(chēng)雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　?。?）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。 　　（三）集裝箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例 　　計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門(mén)較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專(zhuān)門(mén)的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。 　　在實(shí)務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量（略） 　　3.實(shí)例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　?。?）按體積進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為：長(zhǎng)580×寬380×高420mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：寬380 ×長(zhǎng)580 ×高420mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長(zhǎng)31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：高420 ×長(zhǎng)580 ×寬380mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過(guò)人工簡(jiǎn)單地按體積計(jì)算，顯然“方法三”是的一般性計(jì)算裝箱量方案。 　　（2）按重量進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會(huì)等特殊場(chǎng)合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　?。ò大w積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長(zhǎng)×寬×高） 　　（按重量算）紙箱的數(shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　　計(jì)算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍，“例二”一般適用于交易會(huì)等場(chǎng)所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒(méi)有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上，在集裝箱倉(cāng)庫(kù)裝箱時(shí)，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過(guò)介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)的裝箱方法。 　通過(guò)上述兩種不同的實(shí)例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。
- ?。ㄋ模┘b箱運(yùn)輸?shù)姆绞? 　　集裝箱運(yùn)輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行的運(yùn)輸，可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。 　　集裝箱的交接方式主要包括： 　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下四種情況：； 　?。?） Door to Door，即“門(mén)到門(mén)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。 　　（2） CY to Cy，即“場(chǎng)至場(chǎng)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。 　?。?） Door to Cy，即“門(mén)至場(chǎng)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。 　　（4）CY to Door，即“場(chǎng)至門(mén)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。 　　2.I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點(diǎn)只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運(yùn)往啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站將貨物拼裝后交承運(yùn)人，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)站按件撥交各個(gè)有關(guān)收貨人。 　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下兩種情況： 　?。?） Door to CFS，即“門(mén)到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的貨運(yùn)站。貨運(yùn)站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。 　?。?） CY to CFS，即“場(chǎng)到站”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交運(yùn)，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。 　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)也有以下兩種情況： 　?。?）.CFS to Doo一即“站到門(mén)”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，然后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨。 　　“站到場(chǎng)”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，貨運(yùn)站后，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)，整箱交收貨人。 　?。ㄎ澹┘b箱運(yùn)愉的費(fèi)用（略） 　?。┘b箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證 　　1.托運(yùn)單 　　“英文“Dock Receipt，縮寫(xiě)“D/R），由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進(jìn)行填制。 　　2.裝箱單 　?。–ontainer Load Plan， CLP） 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報(bào)的必要單證。 　　3.提貨單 　　進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運(yùn)人或其代理?yè)Q取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運(yùn)人委托的堆場(chǎng)或貨運(yùn)站辦理提箱或提單，提貨時(shí)收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運(yùn)人的責(zé)任已結(jié)束。 　　提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱(chēng)“提貨單”，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱(chēng)“費(fèi)用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費(fèi)用賬單”，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱(chēng)“交貨記錄”，收貨人提貨時(shí)需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 　?。ㄆ撸┘b箱出口運(yùn)輸運(yùn)作 　　1.訂艙（即訂箱） 　　發(fā)貨人根據(jù)實(shí)務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書(shū)之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運(yùn)單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。 　　2.接受托運(yùn)并制作場(chǎng)站收據(jù)（略） 　　3.發(fā)送空箱 　　整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)??；拼箱貨所需的空箱由貨運(yùn)站領(lǐng)取。 　　4.整箱貨的裝箱與交貨 　　發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前（最晚不得晚于裝箱前24小時(shí)）向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門(mén)處施加鉛封，鉛封上的號(hào)碼稱(chēng)為“封志”（Seal）.然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時(shí)將重箱和場(chǎng)站收據(jù)一并送往堆場(chǎng)，堆場(chǎng)裝卸區(qū)的工作人員點(diǎn)收貨箱無(wú)誤后，代表船方在場(chǎng)站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來(lái)人，證明已收到所托運(yùn)的貨物并開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任。 　　5.拼箱貨的裝箱與交貨 　　對(duì)拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報(bào)關(guān)，然后將貨物送交貨運(yùn)站，但也可委托貨運(yùn)站辦理報(bào)關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報(bào)關(guān)委托書(shū)及報(bào)關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運(yùn)站。貨運(yùn)站點(diǎn)收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港（地）之不同進(jìn)行拼裝。這時(shí)發(fā)貨人派人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯(cuò)裝等事故。貨運(yùn)站的工作人員在點(diǎn)收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場(chǎng)站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運(yùn)的貨物并開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任。 　　6.貨物進(jìn)港 　　發(fā)貨人或貨運(yùn)站接到裝船通知后于船舶開(kāi)裝前5天即可將重箱運(yùn)進(jìn)指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時(shí)便截止貨箱進(jìn)港。 　　7.換取提單 　　場(chǎng)站收據(jù)是承運(yùn)人或貨運(yùn)站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。 　　8.貨箱裝船 　　集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計(jì)劃進(jìn)行裝船。 　　9.寄送資料 　　船公司或其代理應(yīng)于船舶開(kāi)航前2小時(shí)向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物說(shuō)明書(shū)、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后（近洋開(kāi)船后24小時(shí)內(nèi)，遠(yuǎn)洋起航后48小時(shí)內(nèi)）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。 　?。ò耍┘b箱進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)作 　　1.寄送資料。起運(yùn)港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時(shí)前，遠(yuǎn)洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物說(shuō)明書(shū)、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 　　2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人、堆場(chǎng)和貨運(yùn)站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 　　3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進(jìn)口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 　　4.換取提貨單。進(jìn)口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理?yè)Q取提貨單。 　5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場(chǎng)，拼箱貨先運(yùn)往貨運(yùn)站。進(jìn)口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場(chǎng)提箱或在堆場(chǎng)開(kāi)箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對(duì)于拼箱貨憑提貨單至貨運(yùn)站提貨。 　　6.收貨人或其代理在提箱時(shí)如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細(xì)列明并應(yīng)要求堆場(chǎng)或貨運(yùn)站共同簽認(rèn)，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔(dān)責(zé)任。
你這個(gè)問(wèn)題不好回答，因?yàn)槌隹趩巫C分很多種： 1. 報(bào)關(guān)用 2. 結(jié)匯用 其中報(bào)關(guān)用單據(jù)中有包含了，商檢的單據(jù)等 結(jié)匯單據(jù)要看是否為信用證結(jié)匯或者電匯，或者托收。 貿(mào)易實(shí)務(wù)里面應(yīng)該有比較詳盡的介紹，不過(guò)單獨(dú)看書(shū)還是不行的，還要根據(jù)實(shí)際工作中的具體情況繕之
商業(yè)發(fā)票一般都一式三份，然后再準(zhǔn)備裝箱單，托運(yùn)單（就是說(shuō)要租船訂艙，如果是FOB的就不需你來(lái)辦理租船訂艙了），報(bào)檢（如果你的貨物需要報(bào)檢，一般的法檢商品都要），報(bào)關(guān)，保險(xiǎn)單一式三份（如果是FOB,CFR就不需你來(lái)辦保險(xiǎn)了），原產(chǎn)地證明書(shū)，提單，裝運(yùn)通知，最后是匯票了（看你用什么方式收匯，如果是托收的話(huà)就要，是匯付就不需要了)