1、寧波舟山港。中國(guó)對(duì)外開放一類口岸中國(guó)沿海主要港口。寧波舟山港位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)浙江省寧波市、舟山市港口，中國(guó)著名海港，是中國(guó)對(duì)外開放一類口岸，中國(guó)沿海主要港口和中國(guó)國(guó)家綜合運(yùn)輸

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。5、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1

主要港口：大連，錦州，營(yíng)口，丹東，天津，青島，連云港，上海，吳淞港，寧波，廈門，福州，深圳。按地區(qū)分：一、東北沿海港口：丹東港、大連港、營(yíng)口港、錦州港 二、華北沿海港口：秦皇島港、唐山港、天津港 三、山東沿海港

中國(guó)主要的港口有：大連、營(yíng)口、秦皇島、黃燁、唐山、天津、煙臺(tái)、青島、日照、上海、連云港、寧波舟山、福州、泉州、廈門、廣州、深圳、湛江、南京、鎮(zhèn)江、蘇州、南通、江陰、秦州、湖州、岳陽(yáng)、重慶。港口，是指位于海、江、

中國(guó)主要的港口?

1、寧波舟山港。由寧波港、舟山港合并重組而來(lái)，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口；舟山是中國(guó)較大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地，舟山港是長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。寧波舟山

1、寧波舟山港 寧波舟山港位于我國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國(guó)港口的典型代表。生產(chǎn)泊位多達(dá)620多座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位近170座，5萬(wàn)噸級(jí)以上的大型

青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地

1、寧波舟山港。中國(guó)對(duì)外開放一類口岸中國(guó)沿海主要港口。寧波舟山港位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)浙江省寧波市、舟山市港口，中國(guó)著名海港，是中國(guó)對(duì)外開放一類口岸，中國(guó)沿海主要港口和中國(guó)國(guó)家綜合運(yùn)輸

我國(guó)十個(gè)著名的大港口

中國(guó)港口排名如下：1、寧波舟山港。由寧波港、舟山港合并重組而來(lái)，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口；舟山是中國(guó)較大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地，舟山港是長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸網(wǎng)的

與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十，營(yíng)口港排名下降一位，位居第10。中國(guó)港口吞吐量排名2021 自2020年貨物吞吐量首次超越新加坡港躍居全球第5，集裝箱吞吐量超越釜山港成為全球第6后，青島港

     中國(guó)十大港口排名第四名：青島港      青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、

中國(guó)十大港口排名前五名的有寧波舟山港、唐山港、青島港、上海港和廣州港。1、寧波舟山港 寧波舟山港位于我國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國(guó)港口的典型代表。

中國(guó)十大港口排名如下：寧波舟山港、上海港、天津港、營(yíng)口港、唐山港、廣州港、青島港、深圳港、大連港、秦皇島港。1、寧波舟山港。中國(guó)對(duì)外開放一類口岸中國(guó)沿海主要港口。寧波舟山港位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的

中國(guó)的港口的綜合實(shí)力排名? 第一大港口是…… 青島港是第幾大?

中國(guó)十大港口排名依次為寧波舟山港（9.23億噸）、上海港（5.74億噸）、唐山港（5.36億噸）、廣州港（4.86億噸）、青島港（4.80億噸）、蘇州港（4.19億噸）、天津港（4.03億噸）、日照港（3.99億噸）、煙臺(tái)港（3.

      中國(guó)十大港口排名第一名：上海港      上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？冢靥庨L(zhǎng)江東西

中國(guó)十大港口排名前五名的有寧波舟山港、唐山港、青島港、上海港和廣州港。1、寧波舟山港 寧波舟山港位于我國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國(guó)港口的典型代表。

青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地

中國(guó)十大港口排名如下：寧波舟山港、上海港、天津港、營(yíng)口港、唐山港、廣州港、青島港、深圳港、大連港、秦皇島港。1、寧波舟山港。中國(guó)對(duì)外開放一類口岸中國(guó)沿海主要港口。寧波舟山港位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的

中國(guó)十大港口有哪些

中國(guó)知名港口包括：上海港：位于上海市，是中國(guó)最大的港口，也是全球最大的港口之一，以集裝箱運(yùn)輸為主。廣州港：位于廣東省廣州市，是中國(guó)南方重要的港口之一，以集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸為主。天津港：位于天津市，是中國(guó)北方

1、寧波舟山港 寧波舟山港位于我國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國(guó)港口的典型代表。生產(chǎn)泊位多達(dá)620多座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位近170座，5萬(wàn)噸級(jí)以上的大型

1、香港 香港（Hong Kong），簡(jiǎn)稱“港”（HK），全稱為中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)（HKSAR）。地處中國(guó)華南地區(qū)，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西接珠江，與澳門特別行政區(qū)、珠海市以及中山市隔著珠江口相望

中國(guó)四大港口分別是寧波舟山港、上海港、蘇州港和唐山港。以下是這四大港口的詳細(xì)介紹：1. 寧波舟山港：位于浙江省寧波市和舟山市，是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，由北侖、洋山、六橫等19個(gè)港區(qū)組成，共有生產(chǎn)泊位620多座，

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。5、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1

寧波舟山港位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國(guó)浙江省寧波市、舟山市港口，中國(guó)著名海港，是中國(guó)對(duì)外開放一類口岸，中國(guó)沿海主要港口和中國(guó)國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。中國(guó)國(guó)內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地、原油轉(zhuǎn)運(yùn)

中國(guó)有哪些著名的港口?

     以下中國(guó)十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進(jìn)行排名：        中國(guó)十大港口排名第一名：上海港       上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入海口，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。      中國(guó)十大港口排名第二名：深圳港      深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。      中國(guó)十大港口排名第三名：寧波-舟山港      寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。      中國(guó)十大港口排名第四名：青島港      青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。      中國(guó)十大港口排名第五名：廣州港      廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。      中國(guó)十大港口排名第六名：天津港      天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第七名：大連港      大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第八名：廈門港      廈門港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，為我國(guó)東南海疆之要津，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸。      中國(guó)十大港口排名第九名：營(yíng)口港      營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。      中國(guó)十大港口排名第十名：連云港      連云港地處中國(guó)大陸東部沿海，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與淮北平原結(jié)合部。連云港港口北倚長(zhǎng)6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺(tái)山，為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)，是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？凇? 希望能夠幫到你。
中國(guó)十大港口有：上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、蘇州港、大連港、唐山港、秦皇島港、營(yíng)口港。 上海港居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？冢靥庨L(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。 擴(kuò)展資料 寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。 港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。
十大港口總得分情況如下: 上海港獲得330分,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)名列第一； 深圳港195分列第二; 青島港150分第三位; 排名在最后三位是大連港79分、連云港51分、營(yíng)口港42分. 十大港口中的寧波港、廣州港、天津港、廈門港處于中游水平. 上海港不僅是中國(guó)最大的港口，同時(shí)也是世界十大港口之首，位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？冢靥庨L(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分，有望超越上海成為中國(guó)最大的港口。 其中寧波舟山港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列中國(guó)最大的港口第三，并且寧波港隱隱有超越上海港和深圳港成為中國(guó)第一大港口的趨勢(shì)。
     以下中國(guó)十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進(jìn)行排名：        中國(guó)十大港口排名第一名：上海港       上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入海口，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。      中國(guó)十大港口排名第二名：深圳港      深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。      中國(guó)十大港口排名第三名：寧波-舟山港      寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。      中國(guó)十大港口排名第四名：青島港      青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。      中國(guó)十大港口排名第五名：廣州港      廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。      中國(guó)十大港口排名第六名：天津港      天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入?？谔?，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第七名：大連港      大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第八名：廈門港      廈門港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，為我國(guó)東南海疆之要津，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸。      中國(guó)十大港口排名第九名：營(yíng)口港      營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。      中國(guó)十大港口排名第十名：連云港      連云港地處中國(guó)大陸東部沿海，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與淮北平原結(jié)合部。連云港港口北倚長(zhǎng)6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺(tái)山，為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)，是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？凇? 希望能夠幫到你。
中國(guó)海港排名 1、寧波舟山港 寧波港是世界五大港口，中國(guó)前三大港口，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長(zhǎng)江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚倉(cāng)”和“祖國(guó)漁都”之美稱，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃，位于我國(guó)東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢(shì)。舟山是中國(guó)最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 2、上海港 上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?， 世界港口行業(yè)很著名，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。 3、天津港 天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶和國(guó)際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國(guó)第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬(wàn)噸。 4、廣州港 廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(zhǎng)4.5%，居華南第一位，國(guó)內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.0%。 5、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸。 6、大連港 大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國(guó)第八大海港，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來(lái)關(guān)系，開辟了集裝箱國(guó)際航線75條，已成為中國(guó)主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。 7、唐山港 唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國(guó)沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國(guó)仁川400海里，日本長(zhǎng)崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國(guó)澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國(guó)海運(yùn)航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬(wàn)噸。 8、秦皇島港 秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國(guó)北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬(wàn)噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國(guó)南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國(guó)以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。2016年秦皇島港港口貨物吞吐量達(dá)18684.31萬(wàn)噸。 9、營(yíng)口港 營(yíng)口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國(guó)重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。營(yíng)口港由營(yíng)口港務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司或本公司）經(jīng)營(yíng)，下轄營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營(yíng)口港已同50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)140多個(gè)港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬(wàn)噸。 10、深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深12至14米，海面開闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬(wàn)噸。
     以下中國(guó)十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進(jìn)行排名：        中國(guó)十大港口排名第一名：上海港       上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。      中國(guó)十大港口排名第二名：深圳港      深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。      中國(guó)十大港口排名第三名：寧波-舟山港      寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。      中國(guó)十大港口排名第四名：青島港      青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。      中國(guó)十大港口排名第五名：廣州港      廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。      中國(guó)十大港口排名第六名：天津港      天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第七名：大連港      大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。      中國(guó)十大港口排名第八名：廈門港      廈門港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，為我國(guó)東南海疆之要津，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸。      中國(guó)十大港口排名第九名：營(yíng)口港      營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。      中國(guó)十大港口排名第十名：連云港      連云港地處中國(guó)大陸東部沿海，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與淮北平原結(jié)合部。連云港港口北倚長(zhǎng)6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺(tái)山，為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)，是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？凇? 希望能夠幫到你。
上海港洋山港區(qū)：世界上最繁忙的碼頭 上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭，每天有接近4萬(wàn)5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。2015年，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。在中國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線上，從南到北密布著1800多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上的船只泊位。在這些泊位中，有六分之一可以?？渴f(wàn)噸級(jí)以上的巨型船舶。 它就像一條南北延伸的鏈條。在這條港口鏈的一側(cè)是持續(xù)處于高速發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體——中國(guó)，另外一側(cè)則是全世界。2015年，中國(guó)人通過這條港口鏈與世界交換的物質(zhì)總量達(dá)到了36億噸，這些貨物足夠裝滿3萬(wàn)6千艘航母大小的貨輪。 2015年，世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有七個(gè)分布在中國(guó)的港口鏈上。其中上海港已經(jīng)是連續(xù)6年世界排名第一。原因是什么呢？ 長(zhǎng)江三角洲是世界聞名的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)。2015年，僅長(zhǎng)江三角洲地區(qū)26個(gè)核心城市的國(guó)民生產(chǎn)總值就占據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的五分之一。上海港正是這塊經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)面向世界的大門。從2013年開始，中國(guó)躍居成為世界第一貿(mào)易大國(guó)。巨量活躍的腹地經(jīng)濟(jì)，就是中國(guó)港口快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。 秦皇島港：世界最大的煤炭碼頭 中國(guó)北方有一條東西方向的特殊鐵路，這條鐵路上只跑一種火車，那就是載重超過2萬(wàn)噸的重載列車。這條路線的鋼軌、路基都經(jīng)過特殊的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)這種鋼鐵巨龍不間斷的碾壓。 這就是著名的大秦重載線，它的起點(diǎn)在650公里外被譽(yù)為“中國(guó)煤都”的山西省，中國(guó)四分之一的煤炭由這里生產(chǎn)。它以世界最大的煤炭碼頭秦皇島港為終點(diǎn)。雖然，今天的中國(guó)正在努力改變能源結(jié)構(gòu)，煤炭用量逐年下降。但在秦皇島港的傳送帶每天依舊要承擔(dān)最少60萬(wàn)噸的運(yùn)量。 中國(guó)南方人口稠密但能源缺乏，而西北部則相反。能源與消耗之間的嚴(yán)重不平衡使北煤南運(yùn)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)配系統(tǒng)的核心組成部分。今天，煤炭從發(fā)運(yùn)到裝船的過程已經(jīng)形成了一個(gè)高度自動(dòng)化的干散貨運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)正源源不斷地為中國(guó)南方輸送能源。 青島港：世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港 全球最大的煤炭碼頭往南430公里，是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港——青島港。這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，但它最驕傲的則是這個(gè)——董家口散貨碼頭。董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載?？?0萬(wàn)噸級(jí)以上貨輪的陸基碼頭。 2015年，40萬(wàn)噸級(jí)貨輪11班次進(jìn)入中國(guó)，9次在這里停靠，有3000多萬(wàn)噸鐵礦石通過董家口礦石碼頭輸入中國(guó)。 中國(guó)青島段的海岸線有著非常優(yōu)越的建港條件：深水而且不淤不凍。全球最大的貨輪可以全天候靠泊。在董家口未來(lái)的藍(lán)圖里，與現(xiàn)有泊位同等規(guī)模的碼頭將陸續(xù)修建。 青島鋼鐵廠已經(jīng)搬遷到了碼頭附近，距離卸貨點(diǎn)直線距離不超過10公里。來(lái)自巴西淡水河谷的鐵礦粉卸貨之后直接用封閉的傳送系統(tǒng)輸送到鋼廠，變成鋼材之后又可以通過碼頭運(yùn)往世界各地或者中國(guó)的其它地區(qū)。 緊鄰著鐵礦石碼頭的就是可以?？咳蜃畲笥洼喓蚅NG船的油氣碼頭。來(lái)自國(guó)外的石油和天然氣直接在這里上岸，通過管道通往中國(guó)腹地。
上海港洋山港區(qū)：世界上最繁忙的碼頭 上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭，每天有接近4萬(wàn)5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。2015年，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。在中國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線上，從南到北密布著1800多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上的船只泊位。在這些泊位中，有六分之一可以停靠十萬(wàn)噸級(jí)以上的巨型船舶。 它就像一條南北延伸的鏈條。在這條港口鏈的一側(cè)是持續(xù)處于高速發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體——中國(guó)，另外一側(cè)則是全世界。2015年，中國(guó)人通過這條港口鏈與世界交換的物質(zhì)總量達(dá)到了36億噸，這些貨物足夠裝滿3萬(wàn)6千艘航母大小的貨輪。 2015年，世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有七個(gè)分布在中國(guó)的港口鏈上。其中上海港已經(jīng)是連續(xù)6年世界排名第一。原因是什么呢？ 長(zhǎng)江三角洲是世界聞名的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)。2015年，僅長(zhǎng)江三角洲地區(qū)26個(gè)核心城市的國(guó)民生產(chǎn)總值就占據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的五分之一。上海港正是這塊經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)面向世界的大門。從2013年開始，中國(guó)躍居成為世界第一貿(mào)易大國(guó)。巨量活躍的腹地經(jīng)濟(jì)，就是中國(guó)港口快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。 秦皇島港：世界最大的煤炭碼頭 中國(guó)北方有一條東西方向的特殊鐵路，這條鐵路上只跑一種火車，那就是載重超過2萬(wàn)噸的重載列車。這條路線的鋼軌、路基都經(jīng)過特殊的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)這種鋼鐵巨龍不間斷的碾壓。 這就是著名的大秦重載線，它的起點(diǎn)在650公里外被譽(yù)為“中國(guó)煤都”的山西省，中國(guó)四分之一的煤炭由這里生產(chǎn)。它以世界最大的煤炭碼頭秦皇島港為終點(diǎn)。雖然，今天的中國(guó)正在努力改變能源結(jié)構(gòu)，煤炭用量逐年下降。但在秦皇島港的傳送帶每天依舊要承擔(dān)最少60萬(wàn)噸的運(yùn)量。 中國(guó)南方人口稠密但能源缺乏，而西北部則相反。能源與消耗之間的嚴(yán)重不平衡使北煤南運(yùn)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)配系統(tǒng)的核心組成部分。今天，煤炭從發(fā)運(yùn)到裝船的過程已經(jīng)形成了一個(gè)高度自動(dòng)化的干散貨運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)正源源不斷地為中國(guó)南方輸送能源。 青島港：世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港 全球最大的煤炭碼頭往南430公里，是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港——青島港。這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，但它最驕傲的則是這個(gè)——董家口散貨碼頭。董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載?？?0萬(wàn)噸級(jí)以上貨輪的陸基碼頭。 2015年，40萬(wàn)噸級(jí)貨輪11班次進(jìn)入中國(guó)，9次在這里?？?，有3000多萬(wàn)噸鐵礦石通過董家口礦石碼頭輸入中國(guó)。 中國(guó)青島段的海岸線有著非常優(yōu)越的建港條件：深水而且不淤不凍。全球最大的貨輪可以全天候靠泊。在董家口未來(lái)的藍(lán)圖里，與現(xiàn)有泊位同等規(guī)模的碼頭將陸續(xù)修建。 青島鋼鐵廠已經(jīng)搬遷到了碼頭附近，距離卸貨點(diǎn)直線距離不超過10公里。來(lái)自巴西淡水河谷的鐵礦粉卸貨之后直接用封閉的傳送系統(tǒng)輸送到鋼廠，變成鋼材之后又可以通過碼頭運(yùn)往世界各地或者中國(guó)的其它地區(qū)。 緊鄰著鐵礦石碼頭的就是可以停靠全球最大油輪和LNG船的油氣碼頭。來(lái)自國(guó)外的石油和天然氣直接在這里上岸，通過管道通往中國(guó)腹地。