北宋時設(shè)市舶司，專管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時泉州和廣州成為全國兩大商港。宋元時，泉州一度是世界第一大商港。拓展：泉州，福建省東南沿海地級市，簡稱泉、鯉，別名鯉城、刺桐城。泉州歷史悠久，經(jīng)濟開發(fā)

占城稻、廣州、泉州．

南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時泉州和廣州成為全國兩大商港。，宋朝水稻產(chǎn)量躍居首位；棉花的種植從兩廣、福建擴展到長江流域；茶樹的栽培有很大發(fā)展；北宋時，南方的絲織業(yè)有很大發(fā)展，蜀地絲織品“號為冠天下”；浙江哥窯的

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達，廣州和泉州地理位置優(yōu)越，成為聞名世界的兩大商港。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿(mào)易法。由于西夏

宋朝時聞名世界的大商港有哪兩個?

漢代和宋代對外貿(mào)易方式最大的不同是對外貿(mào)易的路線不同。漢代的對外貿(mào)易的路線主要是陸上絲綢之路，宋代對外貿(mào)易的路線主要是海上絲綢之路。

宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數(shù)民族政權(quán)更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運用，造船和航海技術(shù)的提高，經(jīng)濟重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

考古工作者在西沙群島的遠海地區(qū)發(fā)現(xiàn)的第一艘古船，該船是一艘南宋商船，800多年前在航行到西沙華光礁時不幸觸礁沉沒，這艘“商船”原定的航行路線從泉州港出發(fā)，經(jīng)西沙群島，前往東南亞甚至更遠的地方．當(dāng)時這艘船使用的先進

宋朝對外貿(mào)易港口有20多處，廣州、杭州、寧波、泉州、嘉興、松江、鎮(zhèn)江、蘇州、溫州、江陰、海鹽、上海等等。其中最大的是廣州、泉州和明州這三個地方。宋朝對外貿(mào)易往來國家有60多個，比如：今摩洛哥，埃及，桑給巴爾，索馬里，

）宋代海外貿(mào)易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸。從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只。

海上貿(mào)易東至日本，西達東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。

路上貿(mào)易：主要是榷場，宋朝向遼國金國輸送農(nóng)業(yè)和手工業(yè)制品，遼金向宋朝出售馬匹牲畜和皮貨藥材 海上貿(mào)易：廣州、泉州是當(dāng)時最大的海港，泉州在南宋后期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。路線圖：經(jīng)過東海、南海、

宋代海外貿(mào)易路線

1、商業(yè)都市：開封和臨安。杭州改為都城臨安后，繁榮程度遠遠超過了北宋時的開封。有早市、夜市，打破了市和坊的限制。2、對外貿(mào)易：①宋朝海外貿(mào)易超過前代，廣州、泉州是大商港，政府鼓勵海外貿(mào)易，設(shè)市舶司管理對外貿(mào)易；

2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港；官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司,專門管理貿(mào)易事務(wù),征收商稅；市舶司所在的港口,還設(shè)有專供外國商

其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。宋代海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。宋神宗元豐三年（1080年），北宋朝廷制定一部《廣州市舶條法》，

重返刺桐港 在《宋史》中記載:泉州海港貿(mào)易規(guī)模擴大，號稱「 ”泉有蕃舶之饒，雜貨山積。” 從史料來看，刺桐港吸引大批外商船舶從事貿(mào)易交流，港口物資轉(zhuǎn)運量提升。公元1205年，前往刺桐港開展貿(mào)易活動的海外國家擁有30余個。

宋代海外貿(mào)易的城市!!!!

兩宋時期有三大港口：泉州、明州、廣州；到現(xiàn)在仍然是的：泉州、廣州。

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州（寧波）等 因此答案選 D②③

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州等,兩宋政府在這些港口設(shè)立市舶司,管理海外貿(mào)易。

一、廣州港宋太祖開寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設(shè)立中國第一個市舶司，是門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時期，廣州港的對外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝重要的外貿(mào)港口有哪三個?

一、廣州港宋太祖開寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設(shè)立中國第一個市舶司，是門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時期，廣州港的對外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達，廣州和泉州地理位置優(yōu)越，成為聞名世界的兩大商港。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿(mào)易法。由于西夏

宋朝時聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

北宋時設(shè)市舶司，專管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時泉州和廣州成為全國兩大商港。，宋朝水稻產(chǎn)量躍居首位；棉花的種植從兩廣、福建擴展到長江流域；茶樹的栽培有很大發(fā)展；北宋時，南方的絲織業(yè)有很大發(fā)展，蜀地絲

北宋時設(shè)市舶司，專管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時泉州和廣州成為全國兩大商港。宋元時，泉州一度是世界第一大商港。拓展：泉州，福建省東南沿海地級市，簡稱泉、鯉，別名鯉城、刺桐城。泉州歷史悠久，經(jīng)濟開發(fā)

宋朝對外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國政治經(jīng)濟中心。宋朝政府積極鼓勵海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開設(shè)專供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地

宋朝對外貿(mào)易的大商港和管理機構(gòu)分別是什么?

你好！北宋都城汴京，今開封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時世界最大的港口）、廣州 簡稱海上絲綢之路 希望對你有所幫助，望采納。

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州等,兩宋政府在這些港口設(shè)立市舶司,管理海外貿(mào)易。

唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長盛不衰的大港；宋末至元代時，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，

①明州指的是寧波，是兩宋時期的外貿(mào)港口，故正確；②揚州③杭州不屬于外貿(mào)港口，故錯誤；④泉州是兩宋時期的外貿(mào)港口，故正確；⑤廣州是兩宋時期的外貿(mào)港口，故正確；故選B．

兩宋時期有三大港口：泉州、明州、廣州；到現(xiàn)在仍然是的：泉州、廣州。

B 試題分析：本題考查的是兩宋時期的對外貿(mào)易。我國古代著名外貿(mào)港口中，屬于兩宋時期的名港有明州、廣州和福建泉州，所以答案選B。

1、泉州 北宋時，福建稱福建路，行政區(qū)劃為福、建、泉、漳、汀、南劍六州和邵武、興化二軍。南渡后升建州為建寧府。福建因此包括一府五州二軍，共計八個同級行政機構(gòu)，故號稱為“八閩”，共轄42縣。太平興國三年（978

哪個我國兩宋著名時期的著名外貿(mào)港口

兩宋外貿(mào)港口眾多,重要的有泉州,廣州,明州等; 在這些港口設(shè)市舶司; (兩宋港口:泉州,廣州,明州,設(shè)市舶司;)
泉州,廣州,明州
泉州 廣州 吧 貌似還有個明州 不確定了 泉州tebie 牛 造國神馬大船
廣州 泉州 明州
1..宋朝每年有沉重的“歲幣”負擔(dān)，軍費、官俸開支很大，財政入不敷出，需想方設(shè)法開辟新的財源。為此，宋政府一方面鼓勵對外貿(mào)易，一方面獎勵外商來華貿(mào)易，并且進一步完善始建于唐代的市舶使制度。 2.宋朝時期都市文化生活蓬勃、發(fā)展是城市繁榮、商業(yè)發(fā)展、市民階層隊伍擴大的結(jié)果。3.宋朝絕大部分人口居住在鄉(xiāng)村，多數(shù)農(nóng)民能夠維持溫飽生活，隨著雕版印刷的普及，書籍等文化用品逐漸在農(nóng)村流行，農(nóng)民的文化生活也在不斷豐富和改善。 兩宋的海外貿(mào)易發(fā)達的原因 宋代的海外貿(mào)易為何如此興盛？對外貿(mào)易的通道為何轉(zhuǎn)向了東南的海路？ 主要原因有： ⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。 ⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經(jīng)濟交流創(chuàng)造了一個有利的國際商業(yè)環(huán)境。
宋朝的海外貿(mào)易非常發(fā)達。因為與中亞的陸路中斷，所以政府大力鼓勵海外貿(mào)易。表現(xiàn)為：在一些重要的港口開設(shè)供外商居住的“蕃坊”，還設(shè)有供外商與中國商人進行貿(mào)易的“蕃市”，還有專門教授中文的機構(gòu)“蕃學(xué)”。先后在廣州，泉州等地設(shè)置市舶機構(gòu)管理海外貿(mào)易。（南宋時，福建泉州成為世界第一大港，元初期，意大利商人馬可·波羅游歷泉州時，認為泉州是世界上兩個最大的港口之一，另一個是埃及的亞歷山大港。）宋代海外貿(mào)易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸。從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只
廣州、泉州宋朝先后在廣州、臨安府（杭州）、慶元府（明州，今寧波）、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、嘉興府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮(zhèn)江府、平江府（蘇州）、溫州、江陰軍（今江陰）、嘉興府（秀州）澉浦鎮(zhèn)（今海鹽）和嘉興府（秀州）上海鎮(zhèn)（今上海市區(qū)）等地設(shè)立市舶司專門管理海外貿(mào)易。其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿(mào)易法。而各個外貿(mào)港口還在城市立設(shè)立“蕃市”，專賣外國商品；“蕃坊”供外國人居??；“蕃學(xué)”供外商子女接受教育，政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條?，F(xiàn)在廣州和泉州城內(nèi)仍然有許多藩客墓，成為當(dāng)時海外貿(mào)易繁榮的佐證。
　　宋朝時聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。 　　北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙﹑福建路提舉市舶司。從此﹐又恢復(fù)了兩浙﹑福建﹑廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)﹐罷兩浙路提舉市舶司。 　　北宋中期以前﹐各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱“提舉市舶司”﹐而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期﹐兩浙﹑福建﹑廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后﹐原屬兩浙路市舶司各港口市舶機構(gòu)只稱“場”或“務(wù)”。福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場﹑務(wù)。