（1）材料反映了當(dāng)時清政府實(shí)行的“閉關(guān)鎖國”政策。所以實(shí)行這種政策，一方面是由于清初自給自足的封建經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，他們認(rèn)為天朝物產(chǎn)豐富，無所不有，無需同外國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流；另一方面當(dāng)時西方的殖民者正向東方擴(kuò)展勢力，清統(tǒng)治

（3）原因：清朝統(tǒng)治者認(rèn)為天朝物產(chǎn)豐富，無需同外國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流（自給自足的封建經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定）；清朝統(tǒng)治者堅持以農(nóng)為本的傳統(tǒng)觀念，推行“重本抑末”政策；清朝統(tǒng)治者擔(dān)心國家領(lǐng)土主權(quán)受到外國侵犯，害怕沿海人民同外國人交往

（2）維護(hù)清朝統(tǒng)治；清朝前期，封建的自然經(jīng)濟(jì)比較穩(wěn)定，清朝統(tǒng)治者認(rèn)為天朝物產(chǎn)豐富，無所不有，無需同外國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流；從18世紀(jì)下半期起，西方殖民者正向東方擴(kuò)展勢力，清朝統(tǒng)治者擔(dān)心國家領(lǐng)土主權(quán)受到外國侵略，又害怕沿海

（1）自恃中國地大物博，藐視西方各國，夜郎自大；擔(dān)心國家的領(lǐng)土主權(quán)受到外國侵犯；害怕沿海人民同外國交往，會危及自己的統(tǒng)治。原因：自給自足的封建經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位或答“封建經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位”。（2）閉關(guān)鎖國；清政府閉關(guān)鎖

（ 2分）廣州十三行。（2分）⑵原因：清政府推行“重農(nóng)抑末”政策；自給自足的封建經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；統(tǒng)治者以為物產(chǎn)豐富，不需對外交流；擔(dān)心受到外國侵犯，防止沿海人民對外交往，維護(hù)統(tǒng)治。（兩點(diǎn)即可，5分）⑶閉關(guān)政策使沿海對

(17分)閱讀下列材料:材料一:統(tǒng)治者認(rèn)為“天朝物產(chǎn)豐富,無須同外國互通有無”,還害怕外國商人與沿海

為加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。

宋泉州市舶司只管理泉州諸港的海外貿(mào)易及有關(guān)事務(wù)；而廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。市舶司是我國古代管理海上對外貿(mào)易的政府機(jī)構(gòu)，市舶司在特定港口

中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔(dān)任，是為市舶司前身。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上

南宋時管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司

宋朝丶清朝負(fù)責(zé)管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)分別是什么

市舶司是當(dāng)時的朝廷專門設(shè)置出來處理外貿(mào)事務(wù)的一個機(jī)構(gòu)。這個機(jī)構(gòu)就跟我們現(xiàn)在的海關(guān)是差不多的，所以用現(xiàn)在的海關(guān)去理解市舶司，就可以很清楚地了解這個機(jī)構(gòu)是干什么的了。在漢朝時期，我們就已經(jīng)開始了海外貿(mào)易，并且在

康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州和廈門設(shè)有正口管理海外貿(mào)易，包括船舶監(jiān)管和貨物監(jiān)管。咸豐十一年(1861年)七月和同治元年(1862年)三月

清朝時在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽(yù)為“金山珠海，天子南庫”。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一口對外通商上諭的頒布，清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

清朝乾隆年間設(shè)置的統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么?

1、開放的五口通商地點(diǎn)。清朝政府開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸，準(zhǔn)許英國派駐領(lǐng)事，準(zhǔn)許英商及其家屬自由居住。2、特點(diǎn)：位于沿海位置，打開了我國東南沿海門戶,便利外國資本主義勢力入侵 以前是被逼迫的

中國清朝 1757年，一道圣旨從京城傳到沿海各省，下令除廣州一地外（又稱廣州十三行）停止廈門、寧波等港口的對外貿(mào)易，這就是所謂的“一口通商”政策。這一命令，標(biāo)志著清政府徹底奉行起閉關(guān)鎖國的政策。乾隆的這道圣旨常被

廣州 中國1757年至1842年簽訂《南京條約》之前，清朝規(guī)定西洋商人只可以在廣東通商的政策。廣州港是中國對外貿(mào)易的第一大港。直到1842年簽訂《南京條約》為止的320年間，除個別地區(qū)和特殊情況外，基本上是廣州“一口通商”，

2、清朝政府開放廣州、廈門、福州、寧波、上海等五處為通商口岸，準(zhǔn)許英國派駐領(lǐng)事，準(zhǔn)許英商及其家屬自由居住。3、賠款。清政府向英國賠款2100萬銀元，其中600萬銀元賠償被焚鴉片，1200萬銀元賠償英國軍費(fèi)，300萬銀元償還商人

廣州。1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理和對外貿(mào)易。

清初的40年，實(shí)行嚴(yán)厲的禁海政策。清朝統(tǒng)一臺灣以后開放四個港口，作為對外通商口岸，后來下令只開廣州一處作為對外通商口岸，且由十三行壟斷其進(jìn)出,關(guān)閉其它港口。

清朝統(tǒng)治者嚴(yán)格限制海外貿(mào)易,實(shí)行閉關(guān)鎖國政策,曾今只允許開放廣州作為對外通商口岸，并在廣州設(shè)立十三行，廣州的行商在對外貿(mào)易活動中，依靠政府給予的特權(quán)，壟斷了廣州整個對外貿(mào)易，形成了一個“公行”貿(mào)易制度。

清朝初年,清政府只準(zhǔn)開放哪地作為對外開

實(shí)行嚴(yán)厲的禁海政策,將沿海居民內(nèi)遷數(shù)十里,不許擅自出海 ; 清朝統(tǒng)一臺灣以后,開放四個港口,作為對外通商口岸;后下令只開廣州一處作為對外通商口岸,關(guān)閉了其他港口,并規(guī)定由政府特許的"廣州十三行"統(tǒng)一經(jīng)營管理貿(mào)易. 并對出

清初40年，實(shí)行嚴(yán)厲的禁海政策，統(tǒng)一臺灣后，清政府開放四個港口，最為對外通商口岸，后來，下令只開廣州一處作為通商口岸，并規(guī)定由政府特許的“廣州十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理貿(mào)易。3、影響：（1）清朝的閉關(guān)鎖國政策推行了近

A 試題分析：本題考查學(xué)生解讀史料獲取信息的能力。材料中“只開廣州一處對外通商，規(guī)定由政府特許的廣州‘十三行’統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易”的信息說明清朝嚴(yán)格限制對外交往，只允許廣州一地進(jìn)行通商貿(mào)易，故選擇A項。

只開　廣州　作為對外通商口岸，跪地由政府特許的　廣州十三行　統(tǒng)一經(jīng)營管理貿(mào)易。清初嚴(yán)行海禁，將沿海人民內(nèi)遷50里的措施，目的是為了斷絕東南沿海對鄭成功等抗清力量的物質(zhì)供應(yīng)?？滴踅y(tǒng)一臺灣后，清政府在廣東澳門、福建漳州

廣州。1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理和對外貿(mào)易。

十三行?(鄭和下西洋) ⑤清朝實(shí)行“海禁”與“閉關(guān)鎖國”。清朝只開廣州一處對外通商,規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易。

清朝時在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

清政府規(guī)定由政府特許的廣州什么統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。清初的詩人屈大均

我們知道，在管理對外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來的“市舶司”，改設(shè)“粵海關(guān)”，由粵海關(guān)監(jiān)督負(fù)責(zé)征收對外貿(mào)易的稅餉，并同時與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對外貿(mào)易。但朝廷為了防止地方政府

廣州十三行 閩海關(guān)和廈門關(guān)、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對外通商口岸，設(shè)洋關(guān)，稱福海關(guān) 康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州

商人資本集團(tuán)。 洋貨十三行作為清代官設(shè)的對外貿(mào)易特許商，要代海關(guān)征收進(jìn)出口洋船 各項稅餉，并代官府管理外商和執(zhí)行外事任務(wù)。這是清代對外貿(mào)易的主要特點(diǎn)。為了整頓洋 行制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對外商的直接管理，清廷于乾隆帝十年

職能 洋貨十三行作為清代官設(shè)的對外貿(mào)易特許商﹐其職能是向海關(guān)承擔(dān)代繳進(jìn)出口洋船各項稅餉﹐并代官府管理外商和執(zhí)行外事任務(wù)。這是清代對外貿(mào)易的主要特點(diǎn)﹐在長達(dá)一個半世紀(jì)里始終相沿未改。為了整頓洋行制度﹐進(jìn)一步加強(qiáng)對

當(dāng)時廣州各國商船云集，往來貿(mào)易頻繁，清廷在廣州設(shè)立專門管理廣東省沿海對外貿(mào)易的粵海關(guān)。與此同時，設(shè)省城大關(guān)、澳門總口、惠州口、潮州口等七處關(guān)口，而七處關(guān)口還管有數(shù)十處小口，主要負(fù)責(zé)稽查內(nèi)地和本港的船只出入。2、

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

清朝時在廣州設(shè)置什么機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理對外貿(mào)易

廣州。 1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理和對外貿(mào)易。
這叫閉關(guān)鎖國政策。通商口岸有是有，但不是很多。清朝時期，滿足統(tǒng)治者采取了“閉關(guān)鎖國”政策，清朝統(tǒng)一臺灣以后，曾經(jīng)開放四個港口(廈門、寧波等)，作為對外通商口岸，后來下令只開廣州一處作為對外通商口岸(即一口通商政策)，且由十三行壟斷其進(jìn)出，關(guān)閉其它港口。 順治初年，為了對付東南沿海及臺灣的抗清勢力，清政府實(shí)行海禁，“片板不準(zhǔn)下?！?。并下令在福建、廣東、浙江、江南、山東、北直隸六省實(shí)行遷海，將沿海居民內(nèi)遷數(shù)十里，遷出之地焚其房屋，荒其土地，以防居民出海。 康熙二十三年(1684年)統(tǒng)一臺灣后，開始開放海禁，允許中國商民出海貿(mào)易，并指定廣州、漳州、寧波、云臺山作為對外通商口岸，但規(guī)定禁止炮械、軍器、火藥、硝磺的貿(mào)易?？滴跷迨?1717年)，因為擔(dān)心本國商人到南洋勾結(jié)?？苓M(jìn)行反清活動，除東洋貿(mào)易外，嚴(yán)禁中國商人至南洋貿(mào)易，只許外商來華貿(mào)易。 雍正五年(1727年)解除這項禁令，至乾隆十二年(1747年)又復(fù)行禁止。后來，因發(fā)現(xiàn)到寧波的英國商船數(shù)量不斷增加，并帶有大量武器，清政府擔(dān)心“洋船至寧波者甚多，將來番船云集，留住日久，將又成一粵省之澳門矣”(《粵海關(guān)志》卷8)，遂以“浙民習(xí)俗易囂，洋商錯處，必致滋事”。 (《清高宗圣訓(xùn)》卷281)為由，于乾隆二十二年(1757年)下令停止廈門、寧波、云臺山等港口的貿(mào)易，只留廣州一個港口與外商貿(mào)易，并規(guī)定外商不得直接與官府交往，由“廣州十三行”辦理一切有關(guān)外商的交涉事宜。 對出口貨物的品種也加以限制，除原先規(guī)定的不許軍火出口外，糧食、五金、書籍也嚴(yán)禁出口，絲茶的出口品種和數(shù)量也有一定限制。 乾隆二十四年(1759年)，兩廣總督李侍堯又制定《防夷五事》，規(guī)定外國商人在廣州必須住在政府指定的行商的會館中，并不許在廣州過冬，中國商人不得向外國商人借款或受雇于外商，不得代外商打聽商業(yè)行情。
清朝時管理貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是：廣州十三行
市舶司　　市舶司 　　中國古代官署名。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾荨⒚髦荩ń駥幉ǎ?、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 元代是中國歷史上通過海路對外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達(dá)。為海外貿(mào)易的擴(kuò)大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動了社會經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對外交通空前發(fā)達(dá)。海外交通也發(fā)展到了一個更新的階段。無論是航海技術(shù)、航行規(guī)模、所到達(dá)的地域范圍等各個方面，都大大地超過了唐，宋時期。元代，東南沿海的對外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點(diǎn)也有所增加。 元政府對海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財政收人，官方制訂和頒布了一系列有關(guān)管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實(shí)施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對外貿(mào)易港口．負(fù)責(zé)組織、管理中外商旅的進(jìn)出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營許可證——公驗、公憑的申報，審批及管理手續(xù)章程；三是對違禁出口物品的查堵和獎罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護(hù)中外商人的合法權(quán)益；轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)賣舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來有之，是中國古代社會特有的官方對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系形式，它肩負(fù)政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強(qiáng)盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強(qiáng)管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關(guān)接待貢使、轉(zhuǎn)運(yùn)貢品、回賜犒賞等各個環(huán)節(jié)相適應(yīng)的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營，官本船之制使應(yīng)運(yùn)而生。官本部制度的內(nèi)核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預(yù)付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財力，并佐之以行政強(qiáng)迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應(yīng)地劃分為三個不同時期。第一個時期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復(fù)興。第二個時期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對全國統(tǒng)治的進(jìn)一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟(jì)剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴(yán)厲的官方控制經(jīng)濟(jì)的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導(dǎo)地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團(tuán)。為了加強(qiáng)對海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時期兩次頒布“市舶則法”。第三個時明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實(shí)行官本船制度，聽任民間海南自主經(jīng)營，于是，這一時期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營形式多種多樣，主要有獨(dú)資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊伍構(gòu)成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構(gòu)成和技術(shù)分工結(jié)成了一定的相互關(guān)系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿(mào)易發(fā)展的真正動力。 商貿(mào)往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強(qiáng)文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿(mào)易沒有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟(jì)的范圍，帶來社會生產(chǎn)力或生產(chǎn)關(guān)系的任何重大變革。 唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。
宋代是我國封建社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、活躍繁榮的時代。宋代對外貿(mào)易的發(fā)展與繁榮不僅增加了兩宋政府的財政收入,而且加強(qiáng)了南北經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系,同時也促進(jìn)了中外文化的交流和商品交易,對后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。宋代的對外貿(mào)易是在商品經(jīng)濟(jì)與航海技術(shù)的發(fā)展和繁榮的基礎(chǔ)上而興盛起來的,是中國古代對外貿(mào)易史上的鼎盛時期。宋代對外貿(mào)易的發(fā)展與繁榮緩解了宋朝國內(nèi)的財政危機(jī),順應(yīng)了自隋唐以來南北經(jīng)濟(jì)構(gòu)成一體的趨勢，成立了專門管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)——市舶司。
宋朝對外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國政治經(jīng)濟(jì)中心。 宋朝政府積極鼓勵海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開設(shè)專供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地設(shè)置市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易。
（1）清朝。 （2）廣州。 （3）閉關(guān)鎖國政策。原因有：①清朝時，自給自足的自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位，使清朝統(tǒng)治者認(rèn)為天朝大國無需與外國互通有無；②為對付沿海反清力量和防止西方殖民者的侵?jǐn)_。危害：阻礙了中國社會的進(jìn)步，使中國逐漸落伍于世界。
（1）看法：中國物產(chǎn)豐富，不需要進(jìn)行對外貿(mào)易；有限的對外貿(mào)易是對外國的恩惠。（2分）政策：閉關(guān)政策。（2分）后果：阻礙了工商業(yè)發(fā)展和資本主義萌芽，導(dǎo)致中國逐漸落后于世界發(fā)展潮流。（2分）（2）問題：嚴(yán)重入超（貿(mào)易逆差）。（2分）原因：中國手工產(chǎn)品成本高，無法與外國機(jī)器產(chǎn)品競爭。（2分）辦法：創(chuàng)辦采用機(jī)器生產(chǎn)的近代工業(yè)。(2分)（3）主張：重點(diǎn)發(fā)展棉紡織業(yè)和鋼鐵業(yè)；引進(jìn)外國資本發(fā)展鋼鐵業(yè)。（4分）評價：針對外貿(mào)逆差、銀錢外流的嚴(yán)重問題，要求發(fā)展實(shí)業(yè)抵制西方經(jīng)濟(jì)侵略，具有濃烈的愛國精神；（2分）針對性提出實(shí)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，倡導(dǎo)開放主義，其思想及實(shí)踐推動了近代中國工業(yè)化，對今天也有現(xiàn)實(shí)意義。（2分）若能結(jié)合近代民族工業(yè)所處的艱難環(huán)境、民族工業(yè)曲折發(fā)展最后陷入困境等事實(shí)指出張謇思想的局限，同等給2分，但本問總分不超過4分。 試題分析：（1）第一問，有關(guān)乾隆皇帝在對外貿(mào)易問題上持什么看法的問題，可依據(jù)材料中內(nèi)容分析，同時也可以依據(jù)教材中有關(guān)鴉片戰(zhàn)爭前中國對外關(guān)系的立場與原則來分析解答。材料一中的“天朝物產(chǎn)豐盈，無所不有”與清末的思想一致。有關(guān)于指出這一時期清政府的外貿(mào)政策及其嚴(yán)重后果的問題，可以依據(jù)中國近代史發(fā)展的特點(diǎn)和一些重大的歷史事件來分析。（2）有關(guān)于19世紀(jì)晚期中國對外貿(mào)易面臨著什么問題的問題，依據(jù)材料中“進(jìn)口洋貨日增月盛……出口土貨，年減一半，往往不能相敵”表明中國與西方的貿(mào)易關(guān)系中中國處于劣勢地位。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可以依據(jù)材料中的“由于各國制造均用機(jī)器，較中國土貨成于人工者，省費(fèi)倍蓰。售價既廉，行銷愈廣，自非逐漸設(shè)法仿造，自為運(yùn)銷，不足以分其利權(quán)”分析，這段內(nèi)容表明中國的生產(chǎn)力水平低，所以成本高，無法與外國機(jī)器產(chǎn)品競爭。材料中作者的解決方法是在上海購買機(jī)器。（3）有關(guān)于概括張謇提出的實(shí)業(yè)發(fā)展主張的問題需要依據(jù)材料內(nèi)容來歸納，也可以通過教材內(nèi)容來歸納解決。材料中的“即發(fā)表中國現(xiàn)時實(shí)業(yè)需用棉鐵政策之說”即是答題點(diǎn)。評價張謇的實(shí)業(yè)救國的主張需要從其積極的與消極的兩方面來歸納。重點(diǎn)側(cè)重于其積極意義來分析歸納。