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就是詢價與報價,還有一輪一輪的價格談判,這是沒有辦法回避的問題。國內(nèi)工廠目前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,在無法拉動內(nèi)需的情況下,只能靠外貌輸出,老外現(xiàn)在已經(jīng)很精明了,經(jīng)常貨比三家,那最低價格壓迫你,還要要求質(zhì)量,所以這就
外貿(mào)中報價單怎么做?報價表一般是表格形式,最好是轉(zhuǎn)換為pdf格式2.報價表,開頭是公司logo和名稱,接著是公司地址,網(wǎng)站,聯(lián)系方式,聯(lián)系人等信息3.接下來的一行一般寫“officalquotation”4.再者,就是報價的內(nèi)容了,(一
(1)國內(nèi)費(fèi)用=包裝費(fèi)+(運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報關(guān)費(fèi)+港區(qū)港雜費(fèi)+其他費(fèi)用)+進(jìn)貨總價x貸款利率/12 x貸款月份 (2) 銀行手續(xù)費(fèi)=報價*0.5 (3) 客戶傭金=報價*3 (4) 出口保險費(fèi)=報價x10 4、核算利潤(利潤=報價*10%)
公式:原價/(1-5%)=現(xiàn)報價 2、報價含5%的傭金就是說你的售價的5%就是傭金,如果報2100美元,那你的傭金就是2100*5%=105美元,2100-105=1995美元,比你的原來2000美元的報價還要虧5美元。所以上面的算法是不對的。
外貿(mào)中,該如何報價?
包括墊款利息、遠(yuǎn)期收款利息和銀行費(fèi)用等。6)業(yè)務(wù)費(fèi)用 出口商在經(jīng)營中發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用,如通訊費(fèi)、交通費(fèi)、交際費(fèi)、廣告費(fèi)等。2、出口退稅收入 = [ 出口商品購進(jìn)價(含增值稅) /(1 + 增值稅率)] * 退稅率
5.出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入(FOB價)。需要加以理解的是:如果出口換匯成本﹥銀行賣出匯率,倒不如不做貿(mào)易直接向銀行購買外匯劃算,說明做這筆貿(mào)易做虧了;如果出口換匯成本﹤銀行賣出匯率,說明這筆貿(mào)易贏了
很多朋友在給自己的產(chǎn)品做定價的時候,往往參考的是同行,但是這樣的定價是沒有說服力的,那么我們該如何去給自己的產(chǎn)品做定價呢?
出口利潤=出口價格*銷售利潤率 (5)若有傭金,核算傭金 傭金=含擁價*傭金率=凈價/(1-傭金率)*傭金率 紅帽云郵-網(wǎng)易郵箱授權(quán)經(jīng)銷商,一線企業(yè)郵箱品牌(網(wǎng)易企業(yè)郵箱),提供集團(tuán)旗艦版與外貿(mào)專用版,
1.fob價換算為cfr價或cif價 (1)fob價算為cfr價的公式:cfr=fob f(運(yùn)費(fèi))(2)fob價換算為cif的公式:cif=(fob f(運(yùn)費(fèi)))÷(1-保險費(fèi)率·(1+投保加成率))2.cif價換算為fob價或cfr價 (1)cif價換算為f
②其中 I(保險費(fèi))= 保險金額×保險費(fèi)率,按國際貿(mào)易慣例,保險金額可在CIF價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成(一般加成110%)。即 保險金額 = CIF價×投保加成。所以,I(保險費(fèi))= 保險金額×保險費(fèi)率 = CIF價×投保加成×保險費(fèi)率
4、核算利潤(利潤=報價*10%)
外貿(mào)出口價格應(yīng)該怎么計算
一般公司都會給你個外貿(mào)指導(dǎo)價的吧~新手報價要多和老板或者外貿(mào)經(jīng)理商量,看客人的訂單量多大,是要FOB還是CIF或者CFR
如果歐美國家客戶,目前也是喜歡價格比較低但質(zhì)量又高的產(chǎn)品,建 議是把自己產(chǎn)品分等級,分別報價,報價時一定要注明交易條款,讓買家知道一分價錢一分貨。其次,作好市場跟蹤調(diào)研,及時收集國內(nèi)甚至東南亞一帶同行價格,然 后
無論對于外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào),價格是貿(mào)易環(huán)節(jié)中非常重要,又是無法回避的一個因素,尤其是跟客人之間的價格談判。通常原因就是因為買賣雙方的信息不對稱,還有就是如今甲方乙方的談判地位的不同,主要就是這些因素讓很多新手最怕跟客
在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中,對于出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較
首先,在談價之前,要對您公司的產(chǎn)品有個詳細(xì)的了解,對你的客戶的公司進(jìn)行詳細(xì)的了解,不管是實力還是競爭對手,還是市場調(diào)研,都應(yīng)該做的詳細(xì),這樣知己知彼,百戰(zhàn)不殆,然后對你你們公司的心里價位進(jìn)行了解,然后就可以根據(jù)
外貿(mào)新手,不知道如何跟客戶談價格,要如何報價?
在商業(yè)操作環(huán)節(jié)中,價格是最重要的地方,而如何跟客戶談價格是最重要的環(huán)節(jié)??蛻糁苯硬辉儍r購買的情況畢竟是少數(shù),大多數(shù)都是聯(lián)系買家進(jìn)行協(xié)商價格。很多時候我們的報價都是有去無返。因為我們對價格是沒有什么控制權(quán)的。一般
所以,除非真的是不打算過日子了“跳樓大甩賣”,否則還是不要把價格公開的好。先用“極具競爭力的價格”一類的廣告詞兒引誘客戶上鉤來詢問,再單對單報價。3)報“實”還是報“虛”注意,外貿(mào)有自己獨特的報價方式。術(shù)語
一般來說,報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價,不僅僅是為了爭取客戶,也不僅僅是因為需要主動接近客戶,更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán),爭取將價格控制在一個自己能夠接受
報價方式 1. 對比式報價單 將本公司的報價和其他公司的報價放在一起,讓客人進(jìn)行比較,但一定要選對參照公司,最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照,再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位制定自己的價格。2. 圖片式報價單 將
就是詢價與報價,還有一輪一輪的價格談判,這是沒有辦法回避的問題。國內(nèi)工廠目前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,在無法拉動內(nèi)需的情況下,只能靠外貌輸出,老外現(xiàn)在已經(jīng)很精明了,經(jīng)常貨比三家,那最低價格壓迫你,還要要求質(zhì)量,所以這就要
在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中,對于出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較
首先,在談價之前,要對您公司的產(chǎn)品有個詳細(xì)的了解,對你的客戶的公司進(jìn)行詳細(xì)的了解,不管是實力還是競爭對手,還是市場調(diào)研,都應(yīng)該做的詳細(xì),這樣知己知彼,百戰(zhàn)不殆,然后對你你們公司的心里價位進(jìn)行了解,然后就可以根據(jù)
外貿(mào)新手,不知道怎么跟客戶談價格,要怎么報價呢?
國際貿(mào)易中定價的成本結(jié)構(gòu)是什么?答:國際貿(mào)易中定價的成本結(jié)構(gòu)是是有以下幾個方面組成的:定價成本的基本特性包括定價成本質(zhì)的特性和量的特性,也可稱為定價成本核算的一般原則。定價成本的基本特性包括四個方面:合法性、
作為國際收支估價標(biāo)準(zhǔn)的市場價格,是指常住單位與非常住單位交易時的成交價格。對于一些沒有實際市場價格的交易,如單方面轉(zhuǎn)移、易貨貿(mào)易等,為了遵循市場價格原則,應(yīng)該以類推的方法,采用已存在的市場價格制定此類交易的代表價
5、 價格術(shù)語國際慣例不同,F(xiàn)OB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例,CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例,訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。6、 空運(yùn)貨物:FOB 賣方只承擔(dān)貨物上飛機(jī)之前的
各個代表在收到訂購業(yè)務(wù)時,會將所有的交易單加在一起,看是買多還是賣多,或是買賣相抵,隨后將數(shù)據(jù)信息以簡單的行話告訴給洛希爾公司的首席代表以調(diào)整價格。如果開盤價過高,市場上沒有出現(xiàn)買方,首席代表將會降低黃金價格;而如果開盤價過
物以稀為貴 產(chǎn)量 品質(zhì) 原料 人工 環(huán)境 服務(wù) 成本 市場需求量
商品的價格,始終是交易磋商的核心條款、在國際貿(mào)易中,正確掌握作價原則,選擇有利的計價貨幣,作好成本核算,是對外報價必須做好的工作。進(jìn)出商品的計價原則在確定進(jìn)出口商品價格時,國際市場行情和購銷意圖,是商品定價的最主
國際貿(mào)易中 制定價格掌握哪些原則
一般來說,報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價,不僅僅是為了爭取客戶,也不僅僅是因為需要主動接近客戶,更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán),爭取將價格控制在一個自己能夠接受
報價方式 1. 對比式報價單 將本公司的報價和其他公司的報價放在一起,讓客人進(jìn)行比較,但一定要選對參照公司,最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照,再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位制定自己的價格。2. 圖片式報價單 將
、國際貿(mào)易報價 1.傭金:因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金,此項酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約 2.傭金的支付 傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.
4一對比法報價:如果客人對此產(chǎn)品和價格很熟悉,需采用“對比法”,突出自己產(chǎn)品優(yōu)點。價格接近底價,從一開始就“逮”住客人;5-分層次報價:如說客戶百分百產(chǎn)前TT的,價格多少,30%訂金70%尾款的價格多少,以及LC AT SIG
外貿(mào)報價方式一、;工廠交貨價(EXW=Ex Works):交貨地點:出口國工廠或倉庫;運(yùn)輸:買方負(fù)責(zé);保險:買方負(fù)責(zé);出口手續(xù):買方負(fù)責(zé);進(jìn)口手續(xù):買方負(fù)責(zé);風(fēng)險轉(zhuǎn)移:交貨地;所有權(quán)轉(zhuǎn)移:隨買賣轉(zhuǎn)移;外貿(mào)報價方式二、離岸價
報價通常使用fob、cfr、cif三種價格。對外報價核算時,應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行:明確價格構(gòu)成,確定價格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤的計算依據(jù),然后將各部分合理匯總。以下用實例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對外報價核算:1、fob、cfr和cif三
外貿(mào)報價的幾種常用方法
EXW,FOB,CIF 和 CFR貿(mào)易方式(EXW,F(xiàn)OB,CFR,CIF) 裝運(yùn)港,目的港(Loading Port,Destination Port)貨幣種類,中銀匯率(Currency, Exchange Rate),單位價格,貨幣單位(Unit Price/PCS,Unit) 幾種貿(mào)易方式間的差別: 01,工廠交貨價(EXW=Ex Works): 交貨地點:出口國工廠或倉庫; 運(yùn) 輸:買方負(fù)責(zé); ?! ‰U:買方負(fù)責(zé); 出口手續(xù):買方負(fù)責(zé); 進(jìn)口手續(xù):買方負(fù)責(zé); 風(fēng)險轉(zhuǎn)移:交貨地; 所有權(quán)轉(zhuǎn)移:隨買賣轉(zhuǎn)移; 02,離岸價(FOB=Free on Borad): 交貨地點:裝運(yùn)港; 運(yùn) 輸:買方負(fù)責(zé); ?! ‰U:買方負(fù)責(zé); 出口手續(xù):賣方負(fù)責(zé); 進(jìn)口手續(xù):買方負(fù)責(zé); 風(fēng)險轉(zhuǎn)移:裝運(yùn)港船舷; 所有權(quán)轉(zhuǎn)移:隨交單轉(zhuǎn)移; 03,到岸價(成本+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi),CIF=Cost+Insurance+Freight): 交貨地點:裝運(yùn)港; 運(yùn) 輸:賣方負(fù)責(zé); ?! ‰U:賣方負(fù)責(zé); 出口手續(xù):賣方負(fù)責(zé); 進(jìn)口手續(xù):賣方負(fù)責(zé); 風(fēng)險轉(zhuǎn)移:裝運(yùn)港船舷; 所有權(quán)轉(zhuǎn)移:隨交單轉(zhuǎn)移; 04,成本加運(yùn)費(fèi)(CFR=Cost+Freight): 交貨地點:裝運(yùn)港; 運(yùn) 輸:賣方負(fù)責(zé); ?! ‰U:買方負(fù)責(zé); 出口手續(xù):賣方負(fù)責(zé); 進(jìn)口手續(xù):買方負(fù)責(zé); 風(fēng)險轉(zhuǎn)移:裝運(yùn)港船舷; 所有權(quán)轉(zhuǎn)移:隨交單轉(zhuǎn)移; FOB、CIF、CFR共同點: 01,賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知,買方負(fù)責(zé)接貨; 02,賣方辦理出口手續(xù),提供證件,買方辦理進(jìn)口手續(xù),提供證件; 03,賣方交單,買方受單、付款; 04,裝運(yùn)港交貨,風(fēng)險、費(fèi)用劃分一致,以船舷為界; 05,交貨性質(zhì)相同,都是憑單交貨、憑單付款; 06,都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸; FOB、CIF、CFR間不同點: 01,F(xiàn)OB:買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運(yùn)費(fèi);辦理保險、支付保險; 02,CIF: 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi);辦理保險、支付保險; 03,CFR:賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi);買方負(fù)責(zé)辦理保險、支付保 險;
對方一般都不會給你價格的了,就算給了你,也是有相當(dāng)保留的. 你只需要做好自己的報價就可以了. 報價的原則是: 一、不要獅子開大口,拿價格來試探對方的底線,這樣很危險,很容易失去自己的誠信。 二、爭取價格準(zhǔn)確,根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量,新穎程度決定自己的利潤,利潤確定了,價格自然就出來了。 三、盡可能一次性報價,如果再往下調(diào),也就是調(diào)個1%-3%。這樣的話,就算做不成,你在客戶心目中也都是個誠實和值得信賴的人。 四、報價盡可能詳細(xì),多帶技術(shù)參數(shù)。證明自己是專業(yè)人士,沒有人愿意和什么都不懂的業(yè)務(wù)員打交道。 五、注意時效性,在報價條款中盡可能的保護(hù)自己,一些關(guān)鍵材料的價格調(diào)動,匯率的變化盡可能考慮在里面。 六、注意結(jié)算方式,一些自己接受不了的付款方式最好注明,不要浪費(fèi)大家時間。 如果對方報價的話,你可以反過來理解。 讓他盡可能提供上面幾項的逆向條款羅!!
為了正確掌握我國進(jìn)出口商品價格,除應(yīng)遵循上述作價原則外,還必須考慮下列因素: 1.要考慮商品的質(zhì)量和檔次 在國際市場上,一般都貫徹按質(zhì)論價的原則,即好貨好價,次貨次價,品質(zhì)的優(yōu)劣,檔次的高低,包裝裝潢的好壞,式樣的新舊,商標(biāo),品牌的知名度,都影響商品的價格。 2.要考慮運(yùn)輸距離 國際貨物買賣,一般都要通過長途運(yùn)輸。運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近,影響運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的開支,從而影響商品的價格。因此,確定商品價格時,必須核算運(yùn)輸成本,做好比價工作,以體現(xiàn)地區(qū)差價。 3.要考慮交貨地點和交貨條件 在國際貿(mào)易中,由于交貨地點和交貨條件不同,買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用的風(fēng)險有別,在確定進(jìn)出口商品價格時,必須考慮這些因素。例如,同一運(yùn)輸距離內(nèi)成交的同一商品,按CIF投機(jī)倒把成交同按Exship條件成交,其價格應(yīng)當(dāng)不同。 4.要考慮季節(jié)性需求的變化 在國際市場上,某些節(jié)令性商品,如趕在節(jié)令前到貨,搶行應(yīng)市,即能賣上好價。過了節(jié)令的商品,其售價往往很低,甚至以低于成本的“跳樓價”出售。因此,應(yīng)充分利用季節(jié)性需求的變化,切實掌握好季節(jié)性差價,爭取按對我有利的價格成交。 5.要考慮成交數(shù)量 按國際貿(mào)易的習(xí)慣做法,成交量的大小影響價格。即成交量大時,在價格上應(yīng)給予適當(dāng)優(yōu)惠,或者采用數(shù)量折扣的辦法;反之,如成交量過少,甚至低于起訂量時,也可以適當(dāng)提高出售價格。那種不論成交量多少,都采取同一個價格成交的做法是不當(dāng)?shù)?,我們?yīng)當(dāng)掌握好數(shù)量方面的差價。 6.要考慮支付條件和匯率變動的風(fēng)險 支付條件是否有利和匯率變動風(fēng)險的大小,都影響商品的價格。例如,同一商品在其它交易條件相同的情況下,采取預(yù)付貨款和憑信用證付款方式下,其價格應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別。同時,確定商品價格時,一般應(yīng)爭取采用對自身有利的貨幣成交,如采用不利的貨幣成交時,應(yīng)當(dāng)把匯率變動的風(fēng)險考慮到貨價中去,即適當(dāng)提高出售價格或壓低購買價格。 此外,交貨期的遠(yuǎn)近,市場銷售習(xí)慣和消費(fèi)者的愛好與否等因素,對確定價格也有不同程度的影響,我們必須在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上通盤考慮,權(quán)衡得失,然后確定適當(dāng)?shù)膬r格。
關(guān)鍵是您要會算換匯成本。 非含稅價=含稅價÷1.17 退稅=非含稅價×退稅率=含稅價÷1.17×退稅率 成本=含稅價 銷售價=銷售美金×外匯牌價 利潤=銷售價-成本+退稅=銷售價-含稅價+含稅價÷1.17×退稅率 =銷售價-含稅價(1-退稅率÷1.17) =銷售美金×外匯牌價-含稅價(1-退稅率÷1.17) For Example: 1. 含稅價為1.00元,利潤為0,則: 0=銷售美金×外匯牌價-含稅價(1-退稅率÷1.17) 銷售美金=含稅價(1-退稅率÷1.17)/外匯牌價 2.利潤率為2%(即利潤=2%*含稅價),外匯牌價為6.95,退稅率為17%則: 2%*含稅價=銷售美金×外匯牌價-含稅價(1-退稅率÷1.17) 銷售美金=(2%*含稅價+含稅價-含稅價*退稅率÷1.17)/外匯牌價 =含稅價(1.02-退稅率÷1.17) /外匯牌價 =含稅價(1.02-17%÷1.17)/6.95 =0.126含稅價 另舉例: 國內(nèi)采購含稅價=A (含增值稅17%),退稅率=6%, 出口美金=B , 美元匯率=6.9 ,出口雜費(fèi)(報關(guān)等)=C 那么: 利潤=(A÷1.17×6%+B×6.9)-A-C 由以上公式可得出: 美金:B=(A+C- A÷1.17×6%)÷6.9 進(jìn)口稅收計算: 貨物進(jìn)口價值(CIF合同進(jìn)口金額,美金)為:A, 匯率為:B,關(guān)稅稅率為:C%,增值稅稅率為17%,那么: 人民幣金額為:A×B 進(jìn)口關(guān)稅=人民幣金額×關(guān)稅稅率=A×B×C% 關(guān)稅完稅價=人民幣金額+進(jìn)口關(guān)稅= A×B×(1+ C%) 增值稅=關(guān)稅完稅價×增值稅稅率= (A×B+ A×B×C% )×17% 進(jìn)口稅=關(guān)稅+增值稅= A×B×C%+(A×B+ A×B×C% )×17%
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價 公式解析: FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現(xiàn)匯買入價 其中:退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)] 則:FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現(xiàn)匯買入價 FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價 另外:如果您的產(chǎn)品有出口關(guān)稅,F(xiàn)OB價是這樣計算的。 FOB美元價=[FOB人民幣價格×(1+關(guān)稅率)]/美元現(xiàn)匯買入價 匯價:外幣電匯,信匯或票匯買賣業(yè)務(wù)所使用的匯率。 一般它高于現(xiàn)鈔匯價,這是因為外幣現(xiàn)鈔一般不能在本國流通。 買入價: 只要您不把美元換成人民幣,會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的,如果換成人民幣則銀行是按現(xiàn)匯買入價來算的。 買入價就是銀行收取外幣時愿意支付的價格。 擴(kuò)展資料 FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價” ,是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 價格公式 對于工廠: FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價 公式解析: FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/匯率 其中:退稅收入=人民幣含稅價*[退稅率/(1+增值稅率)] 則: FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價*[退稅率/(1+增值稅率)]}}/匯率 FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 對于外貿(mào)公司: FOB={{{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅收購價}+ 利潤}/現(xiàn)匯買入價 或: FOB={{1-[退稅率/(1+ 增值稅率)]} *人民幣含稅收購價}/[現(xiàn)匯買入價*(1 +利潤率)] 參考資料: 百度百科-FOB
我介紹五種在實踐中用得最多的: fob(free on board)裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港) “船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷,賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。fob術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨,則應(yīng)使用fca術(shù)語。 cif (cost,insurance and freight) 成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港) “成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是,在cif條件下,賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。因此,由賣方訂立保險合同并支付保險費(fèi)。買方應(yīng)注意到,cif術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別,則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議,或者自行作出額外的保險安排。cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用cip術(shù)語。 cfr (cost and freight)成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港) “成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”,是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險,以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。cfr術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨,則應(yīng)使用cpt術(shù)語。 exw(ex. work)工廠交貨…(指定地點) "工廠交貨(……指定地點)"是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險。 但是,若雙方希望在起運(yùn)時賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險時,則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時,不應(yīng)使用該術(shù)語,而應(yīng)使用fca,如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險的話。 fca(free carrier)貨交承運(yùn)人(……指定地點) “貨交承運(yùn)人(……指定地點)”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,若賣方在任何其他地點交貨,賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)?!俺羞\(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中,承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物,則當(dāng)賣方將貨物交給此人時,即視為已履行了交貨義務(wù)。
自己做外貿(mào)和在公司做外貿(mào), 流程一樣啊, 都是賺個差價。 把工廠的報價+所有費(fèi)用+自己合理利潤即可。 代理是按代理費(fèi)來收還是按買斷來做, 都一樣, 形式不同結(jié)果差不多


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