如果是這樣，可以和對方協(xié)商解決，或是從代理協(xié)議中找到支持自己接管進口權(quán)的條款。如果對方同意放棄，那就由你們自己來找報關(guān)行清關(guān)，以你們自己的名義進口，不用付給別人代理費了。和氣生財嘛，估計之前的代理方不會為了點

1）產(chǎn)品收入=9120只XUSD1.00=USD9120X匯率7.3=RMB66576.00 退稅收入=工廠開票額/1.17X退稅率(這是固定公式= RMB6.00*9120只/1.17X15=RMB7015.38元 所以，總收入=RMB66576+RMB7015.38=RMB73591.38元 2）產(chǎn)品

直接將34元除6.95，得出來的就是美元FOB價，價格里包含了約5%的國內(nèi)費用。即便是國貿(mào)本科畢業(yè)的，也必須由師傅帶一段時間，外貿(mào)出口不支持新手獨立工作。如果你不是國貿(mào)專業(yè)的，你還必須盡快惡補國貿(mào)專業(yè)的課程，并且在你們

1、客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運單上必須注明下列事項：a. 托運人（SHIPPER）b. 收貨人（CONSIGNEE）c. 通知方（NOTI

1）如果綜合考慮不值得，那我還會堅持和他談價格，誠懇點兒談，說這個訂單沒有利潤，甚至有些虧損，但我們非常想和他合作，加上點兒價格，即便我們利潤少，我們也愿意成我們長期合作做準備。爭取客戶提高點兒價格。2）如果

第一點、失誤在于該類農(nóng)產(chǎn)品交貨時，樣品與實物肯定有差異，既然已經(jīng)規(guī)定水分、雜質(zhì)等含量，樣品已經(jīng)不具參考價值，而且更加不應(yīng)該電告對方“成品與樣品相似的”；第二點、合同中已經(jīng)規(guī)定產(chǎn)品具體規(guī)格、成分，且未約定憑樣品交

請求外貿(mào)高手解答

PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的裝箱清單。Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重

艙位下來之后船公司會給一份提箱單，如果客戶送貨到堆場的話就下送貨通知，如果做產(chǎn)地裝箱的話就安排車隊提箱去工廠做產(chǎn)裝，一般最起碼提前一天通知車隊，車隊的調(diào)度好安排車輛，客戶那邊也要協(xié)調(diào)好，車會哪天幾點到廠，工廠

進倉單又叫倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨柜時領(lǐng)取的入庫單。工廠憑進倉單將貨物入庫。錯過最后進倉時間，這個問題我到現(xiàn)在還沒遇到過，也還沒什么經(jīng)驗。有沒有錯過船期了？沒有的話，你試試看跟貨代協(xié)商是否可以

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證中買

問題五：外貿(mào)流程 外貿(mào)當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣 進倉單，是貨代給你的一個貨

問題一：外貿(mào)流程 外貿(mào)當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣 進倉單，是貨代給你的一個貨

外貿(mào)流程外貿(mào)當中有訂艙單,進倉單,裝箱單。分別是什么意思,有什么作用,是誰給誰的?

倉單又叫進倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨柜時領(lǐng)取的入庫單。通俗地講，貨主把貨物交給海運承運人，總得有個收據(jù)吧，提單可以起這個作用。那買家憑什么收貨呢？還是憑提單。賣方從運輸方那里得到提單以后，把它轉(zhuǎn)交

進倉單的地址，就是貨物送到貨代倉庫的地址。倉庫地址，一般來說是靠近申報海關(guān)的。比如，在上海報關(guān)出口，貨代倉庫也會在上海，不會在南京。問題七：海運分票時說的“一票倉單一票提單”是什么意思？ 代理問您幾艙幾單的

進倉單又叫倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨柜時領(lǐng)取的入庫單。工廠憑進倉單將貨物入庫。錯過最后進倉時間，這個問題我到現(xiàn)在還沒遇到過，也還沒什么經(jīng)驗。有沒有錯過船期了？沒有的話，你試試看跟貨代協(xié)商是否可以

問題二：什么是進倉單 故名思意，進倉單就是進入倉庫的時候單證（這個弧是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權(quán)利將這批貨送入這個倉庫）通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細

進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物，通?？?/p>

進倉單就是進入倉庫的時候單證 這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權(quán)利將這批貨送入這個倉庫通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。（1）倉單是保管人向存

進倉單是什么?

嘜頭是用于辨別貨物的標志，商標，是寫在外箱上面的，基本上都是打印上去。1、收貨人代號；2、目的港（地）名稱；3、參考號（信用證號、合同號）4、件數(shù)、批號。此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、體積

您好,外貿(mào)公司的進倉單的作業(yè)要求,和麥頭標識是什么意思

S/0是shipping order是指裝貨單，是集裝箱托運單中的一聯(lián)，是第5聯(lián)，是報關(guān)單據(jù)里的一個，船上大副憑這個收貨。托運單一共十聯(lián)，每一聯(lián)都有用，托運單也叫下貨紙，是老業(yè)務(wù)員老港口的叫法。S/C NO 在COUNTERFOIL這

so [səu]adv.那么, 這樣, 如此 adj.真的,非常 pron.這樣 conj.因此, 所以, 以便 例句:He disconnected the phone so as not to be disturbed.他為了不受打擾，把電話線路關(guān)掉了。How could you be so st

在貨代當中，S/O通常認為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書等。其實S/O這種說法在華南地區(qū)比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單、調(diào)箱單。S/O是船公司給的。訂艙貨代向

這個現(xiàn)在用的比較多的就是銷售訂單的意思。當然也會有其它意思。sales order 銷售訂單

so 外貿(mào)縮寫什么意思

order coordinator/order operator 跟單專員 問題六：外貿(mào)英語中各種稅怎么說？ 稅的相關(guān)單詞： duty, tax, tariff, levy 與稅務(wù)相關(guān)的英文名稱有 增值稅 VAT value added tax 關(guān)稅 custom duty 消費稅 excise duty 關(guān)稅

1. Please effect shipment with the least possible delay upon receipt of the letter of credit in your favour established by us.請貴方收到我方開立的以你方為受益人的信用證之后，立即發(fā)貨。2. We hope that the

"進倉單"英語可以說成:"delivery note"出口貨物進倉證明(簡稱進倉單)收貨單是(Mate's Receipt):)~~

delivery note 讀法：英 [dɪˈlɪvəri nəʊt] 美 [dɪˈlɪvəri noʊt]解析：delivery note是指送出的貨物到達后，由收貨人簽署過的送貨通知，

進倉單用英語怎么說?外貿(mào)英語,請高人給出專業(yè)的答復(fù)

"進倉單"英語可以說成:"delivery note" 出口貨物進倉證明(簡稱進倉單) 收貨單是(Mate's Receipt) :)~~
English for Foreign Trade.保對
REGISTRO UNICO DE CONTRIBUYENTE，簡稱RUC，即唯一納稅人稅號注冊.RUC NO.是厄瓜多爾的公司注冊稅號, 是出口到厄瓜多爾必須要提供的信息需確認是否正確。
sales order，銷售訂單。 國際貿(mào)易一般由進口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，增加財政收入等。 國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟學學科范疇，主要以經(jīng)濟學理論為依托，包括微觀經(jīng)濟學、宏觀經(jīng)濟學、國際經(jīng)濟學、計量經(jīng)濟學、世界經(jīng)濟學概論、政治經(jīng)濟學等。 擴展資料 國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)既然是經(jīng)濟學類的，自然離不開對數(shù)學的學習。微積分、線性代數(shù)和概率論與數(shù)理統(tǒng)計是必不可少的，學習計量經(jīng)濟學、國際經(jīng)濟學、統(tǒng)計學等學科必須要有比較扎實的數(shù)學基礎(chǔ)。從事國際貿(mào)易，英語應(yīng)當是相當好的，不僅僅是書面英語，比如外貿(mào)英語函電，口語也是相當重要。 學習完上述全部內(nèi)容之后，還要學習譬如工科類的知識，即行業(yè)知識，作為對專業(yè)知識的補充，為日后進入工作崗位提供便利。雖然各行各業(yè)有各自的專業(yè)知識，但掌握了國際貿(mào)易理論知識之后，就可以比較方便的學習行業(yè)知識了，從事專職工作也得心應(yīng)手。 綜上所述，想要在國際貿(mào)易領(lǐng)域取得較好的成績和長遠發(fā)展，必須學好英語和經(jīng)濟學知識，了解國內(nèi)外相應(yīng)的法律法規(guī)。
是同一個概念。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 一般流程： 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同。 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口。 4、報關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等。 5、交貨付運后，得到提單(有時是直接做電放提單)。 6、如果付款方式是信用證等方式付款， 需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款。 7、憑收匯銀行水單、核銷單、報關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅。 擴展資料： 進出口貿(mào)易常見的結(jié)算方式有信用證、托收和匯付。 1、信用證 信用證是一種由銀行依照客戶的指示和要求開立的有條件承諾付款的書面文件。一般分為不可撤銷的跟單信用證和可撤銷的跟單信用證。最新的UCP600規(guī)定銀行不可開立可撤銷信用證。（注：常用的都是不可撤銷信用證） 信用證業(yè)務(wù)涉及六個方面的當事人：開證申請人，開證行，通知行，收益人，議付銀行，付款銀行。 2、托收 托收是指出口商開立匯票連同貨運單據(jù)委托出口地銀行通過進口地代收銀行向進口企業(yè)收款的結(jié)算方式。托收也稱單托收，根據(jù)交單條件不同分為付款交單和承兌交單。 3、匯付 匯付是指交款人按約定的時間和條件通過銀行把款項交收款人的結(jié)算方式。匯付分為信匯、電匯和票匯。 參考資料來源：百度百科—對外貿(mào)易 參考資料來源：百度百科—國際結(jié)算方式
商業(yè)發(fā)票有法律效力的，一般都要出口商蓋章的，到時進口商蓋上自己的章，那就是一份完整的發(fā)票了 傳給客戶的發(fā)票本來就是雙方協(xié)商好的，客戶自然清楚自己貨物的價值和數(shù)量，只要全套單證上貨物和價值一致就可以了 況且客戶到時都會自己點貨的，做生意又不是做一次就行了，如果這點信用都沒，到時客戶都逃完了
進倉單：1、進倉單就是進入倉庫的時候單證，這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權(quán)利將這批貨送入這個倉庫。通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址。2、有財務(wù)軟件用財務(wù)軟件，填寫好各項保存，打印就可以了。也可以用EXCEL自己設(shè)計一個。主要內(nèi)容有：日期，單號，倉庫名稱，貨物名稱，規(guī)格，等級，數(shù)量，制單人簽名。倉庫實物負責人簽名，有的還要有品管員簽名。是外購的存貨入庫，需要倉庫實物負責人憑對方提供的發(fā)票或發(fā)貨單填制驗收入庫單，并將發(fā)票或發(fā)貨單附驗收單后，驗收單內(nèi)容與產(chǎn)成品入庫單內(nèi)容大同小異。進倉單就是進入倉庫的時候單證這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權(quán)利將這批貨送入這個倉庫通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。（1）倉單是保管人向存貨人出具的貨物收據(jù)。當存貨人交付的倉儲物經(jīng)保管人驗收后，保管人就向存貨人填發(fā)倉單。倉單是保管人已經(jīng)按照倉單所載狀況收到貨物的證據(jù)。（2）倉單是倉儲合同存在的證明。倉單是存貨人與保管人雙方訂立的倉儲合同存在的一種證明，只要簽發(fā)倉單，就證明了合同的存在。（3）倉單是貨物所有權(quán)的憑證。它代表倉單上所列貨物，誰占有倉單就等于占有該貨物，倉單持有人有權(quán)要求保管人返還貨物，有權(quán)處理倉單所列的貨物。倉單的轉(zhuǎn)移，也就是倉儲物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。因此，保管人應(yīng)該向持有倉單的人返還倉儲物。也正由于倉單代表著其項下貨物的所有權(quán)，所以，倉單作為一種有價證券，也可以按照規(guī)定設(shè)定權(quán)利質(zhì)押擔保。（4）倉單是提取倉儲物的憑證。倉單持有人向保管人提取倉儲物時，應(yīng)當出示倉單。保管人一經(jīng)填發(fā)倉單，則持單人對于倉儲物的受領(lǐng)，不僅應(yīng)出示倉單，而且還應(yīng)繳回倉單。倉單持有人為第三人，而該第三人不出示倉單的，除了能證明其提貨身份外，保管人應(yīng)當拒絕返還倉儲物。
進倉單就是進入倉庫的時候單證 這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權(quán)利將這批貨送入這個倉庫通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。 （1）倉單是保管人向存貨人出具的貨物收據(jù)。當存貨人交付的倉儲物經(jīng)保管人驗收后，保管人就向存貨人填發(fā)倉單。倉單是保管人已經(jīng)按照倉單所載狀況收到貨物的證據(jù)。 （2）倉單是倉儲合同存在的證明。倉單是存貨人與保管人雙方訂立的倉儲合同存在的一種證明，只要簽發(fā)倉單，就證明了合同的存在。 （3）倉單是貨物所有權(quán)的憑證。它代表倉單上所列貨物，誰占有倉單就等于占有該貨物，倉單持有人有權(quán)要求保管人返還貨物，有權(quán)處理倉單所列的貨物。倉單的轉(zhuǎn)移，也就是倉儲物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。 因此，保管人應(yīng)該向持有倉單的人返還倉儲物。也正由于倉單代表著其項下貨物的所有權(quán)，所以，倉單作為一種有價證券，也可以按照《擔保法》的規(guī)定設(shè)定權(quán)利質(zhì)押擔保。 （4）倉單是提取倉儲物的憑證。倉單持有人向保管人提取倉儲物時，應(yīng)當出示倉單。保管人一經(jīng)填發(fā)倉單，則持單人對于倉儲物的受領(lǐng)，不僅應(yīng)出示倉單，而且還應(yīng)繳回倉單。倉單持有人為第三人，而該第三人不出示倉單的，除了能證明其提貨身份外，保管人應(yīng)當拒絕返還倉儲物。 擴展資料： 根據(jù)《合同法》第386條規(guī)定，倉單包括下列事項： (1)，存貨人的名稱或者姓名和住所。倉單是記名證券,因此應(yīng)當記載存貨人的名稱或姓名和住所。 (2)，倉儲物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、件數(shù)和標記。在倉單中,有關(guān)倉儲物的有關(guān)事項必須記載,因為這些事項與當事人的權(quán)利義務(wù)直接相關(guān)。有關(guān)倉儲物的事項包括倉儲物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、件數(shù)和標記等。這些事項應(yīng)當記載準確、詳細,以防止發(fā)生爭議。 (3)，倉儲物的損耗標準。倉儲物在儲存過程中,由于自然因素和貨物本身的自然性質(zhì)可能發(fā)生損耗,如干燥、風化、揮發(fā)等,這就不可避免地會造成倉儲物數(shù)量上的減少。對此,在倉單中應(yīng)當明確規(guī)定倉儲物的損耗標準,以免在返還倉儲物時發(fā)生糾紛。 (4)，儲存場所。儲存場所是存放倉儲物的地方。倉單上應(yīng)當明確載明儲存場所,以便存貨人或倉單持有人能夠及時、準確地提取倉儲物。同時,也便于確定債務(wù)的履行地點。 (5)，儲存期間。儲存期間是保管人為存貨人儲存貨物的起止時間。儲存時間在倉儲合同中十分重要,它不僅是保管人履行保管義務(wù)的起止時間,也是存貨人或倉單持有人提取倉儲物的時間界限。因此,倉單上應(yīng)當明確儲存期間。 (6)，倉儲費。倉儲費是保管人為存貨人提供倉儲保管服務(wù)而獲得的報酬。倉儲合同是有償合同,倉單上應(yīng)當載明倉儲費的有關(guān)事項,如數(shù)額、支付方式、支付地點、支付時間等。 (7)，倉儲物已經(jīng)辦理保險的,其保險金額、期間以及保險人的名稱。如果存貨人在交付倉儲物時,已經(jīng)就倉儲物辦理了財產(chǎn)保險,則應(yīng)當將保險的有關(guān)情況告知保管人,由保管人在倉單上記載保險金額、保險期間以及保險公司的名稱。 (8)，填發(fā)人、填發(fā)地點和填發(fā)時間。保管人在填發(fā)倉單時,應(yīng)當將自己的名稱或姓名以及填發(fā)倉單的地點和時間記載于倉單上,以便確定當事人的權(quán)利義務(wù)。 參考資料：百度百科-倉單
一程 213.5x1.13=241.26 轉(zhuǎn)船 213.5x0.5=106.75 106.75x1.13=120.63 全程241.26+120.63=361.89
您有明確的目標為你高興。 做自己喜歡的工作最快樂了。 對于是否輔修國貿(mào)專業(yè)， 我個人認為， 學比不學好。 對于學校中的不同國貿(mào)類課程， 學過跟沒有學過還是有區(qū)別的。 這些是一個基礎(chǔ)。 可能對于一些國際貿(mào)易政策一類有的就是死記硬背， 但是這些基礎(chǔ)慢慢積累后， 能為以后國際貿(mào)易的趨勢等有更客觀和全面的了解。 其實學不學要看你的時間和精力。 現(xiàn)在不學要成為精英， 學習這方面知識也是必然。 對于涉獵哪些知識： 1. 現(xiàn)在的國際貿(mào)易， 基礎(chǔ)是英語。一般情況下， 我們國內(nèi)小學初中都應(yīng)該學過英語。 如果你們現(xiàn)在還能接觸英語， 以后學習國際貿(mào)易， 一定用得上，所以要加強英語的學習， 最起碼要能看懂單據(jù)，信用證這些基本文件。 2. 對于外貿(mào)單證 是做銷售前的一個必要的基礎(chǔ)（我個人認為是的）， 所以對于外貿(mào)單證， 可以重點看下， 不一定是你以后會用到的， 但是能開闊思路， 在你以后遇到的時候， 你會比沒有看過的人想到可能風險和機會。 對于信用證UCP600等相關(guān)規(guī)則， 也是應(yīng)該去了解下。 3. 小語種對于的國家市場應(yīng)該做些了解，文化一類的了解在學校中可以多通過網(wǎng)絡(luò)書籍老師一類了解。 對于市場應(yīng)該做些了解， 看以后從哪個行業(yè)開始小語種外貿(mào)的工作。 4. 最好還是能夠通過老師或者你自己找一個實踐機會。 錢不重要， 重要的是能幫外貿(mào)公司老板做下助理， 或者在外貿(mào)部門做個助理職位去了解下外貿(mào)公司具體做什么， 對以后的工作也能有更多的現(xiàn)實了解。 當然每個公司因為業(yè)務(wù)也會有不同， 多了解但是不要以偏概全。 5. 去福步， 阿里巴巴外貿(mào)通等外貿(mào)網(wǎng)站多逛逛， 里面有很多對于外貿(mào)的一些問題， 你可以了解很多， 從中發(fā)現(xiàn)自己不了解的， 都作為一個專題認真去了解。 其實有心的話， 多關(guān)注外貿(mào)領(lǐng)域， 不斷學習， 成為精英， 一定成功。 祝順！