簡介 在快遞太多的情況下，出現(xiàn)丟件的情況并不稀奇?？爝f小哥每天送那么多快遞，偶爾也會出現(xiàn)丟件的情況。不過一旦丟件，績效工資就會被扣。有的時候就連包裝破損，也要快遞小哥負責任。正是因為如此，不少快遞員干著干著

快遞業(yè)務(wù)在郵政行業(yè)市場份額穩(wěn)步提升，2016-2021年，我國快遞業(yè)務(wù)收入占郵政全行業(yè)收入比重由73.9%提升至81.7%。更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國快遞行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

物流行業(yè)發(fā)展前景好和原因：1.國內(nèi)物流起步晚。現(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。2.國內(nèi)物流運輸單價高。相比國外，國內(nèi)物流運價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。3.專業(yè)人才缺乏。從事

風吹日曬，有時候可能溫度太高熱的中暑，并且快遞員的工資也不高，跟付出的勞動并不能得到一個正比，干的也是體力活，大大小小的物件，有的物件很少，

年輕人長期從事外賣和快遞工作的前景是相對有限的。雖然這些工作具有一定的靈活性和自由度，但這些工作往往是長時間走路或騎行，而且收入狀況較不穩(wěn)定。此外，這些工作有時也存在風險和健康問題，例如交通事故和肌肉骨骼問題等。

未來，快遞行業(yè)將競爭深化，快遞生態(tài)演變加速;增量拓展，下沉市場布局加快;發(fā)力國際，篤定方向迎接挑戰(zhàn);綠色安全，仍是高質(zhì)量發(fā)展前提。更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國快遞行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

現(xiàn)在做快遞還有前景嗎?

倉儲，并且與多家海運公司合作穩(wěn)定，另一個是因為他們公司在海外很也有倉儲及運輸合作，而且基本做到了全程可視化，進出口報關(guān)、海港倉儲之類的操作經(jīng)驗豐富，公司的服務(wù)很專業(yè)，合作以后省掉了我們很多的麻煩，比較推薦。

對于跨境賣家來說，跨境專線物流在大多數(shù)條件下確實是不錯的選擇。尤其是深圳的一家專線物流公司云途物流，他們在口碑和規(guī)模都算得上專線物流的頭部水平，運輸穩(wěn)定性安全性強，開通的各國線路和服務(wù)比較齊全，針對電商件的專線

第一：亞馬遜在所有跨境電商平臺中客單價是最高的，那么就是說同樣的產(chǎn)品在亞馬遜上面賣利潤是最高的，做亞麻徐年跨境的話，主要看中的就是國際利潤差，比如說同樣一件產(chǎn)品，在淘寶上賣20元人民幣，那么在亞馬遜上面就可以

該年跨境物流賺錢?？缇畴娚绦袠I(yè)規(guī)模快速增長，推動跨境物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，東航物流作為國內(nèi)領(lǐng)先的航空物流服務(wù)提供商，基于物流服務(wù)資源整合、客戶需求匹配、產(chǎn)品服務(wù)體系迭代升級，形成了以市場需求為導向的兼具標準化和差異化的“

二、跨境電商物流的特點跨境電商物流是完成跨境電商交易過程中最為重要的環(huán)節(jié)，跨境電商物流配送能力的強弱是決定跨境電商發(fā)展速度與規(guī)模的關(guān)鍵因素。由于跨境電商具有多邊化、直接化、小批量、高頻次、地域分布廣泛、貨品種類等顯

中國物流企業(yè)將逐漸構(gòu)建在海外的智能化、集約化的國際競爭優(yōu)勢，這個方向上的企業(yè)有著巨大的投資空間。在未來跨境物流行業(yè)的潛力市場方面，根據(jù)2019年中國前十大貿(mào)易伙伴進出口貿(mào)易總額來看，我國對歐盟國家的進出口貿(mào)易總額達4.8

跨境物流好做嗎?

很多中小外貿(mào)企業(yè)紛紛趕訂單、搶訂單，同時加快客戶拓展和產(chǎn)品研發(fā)力度，還要持續(xù)提升產(chǎn)品能力，以及做好資金安全管理，福貿(mào)為中小微企業(yè)提供一站式外貿(mào)解決方案，支持多種外貿(mào)經(jīng)營收結(jié)付，擁有高素質(zhì)的風控團隊，自研的風控系統(tǒng)會

就連國外3月的進口有減少但幅度很小，所以，亞洲的訂單其實很多的轉(zhuǎn)移到國外墨墨西哥加拿大、歐盟了。第二、就業(yè)人口的增加 2023年，我國大學畢業(yè)生人數(shù)為909萬，2023年為1076萬，預計2023年這個數(shù)字會飆升到1158萬，先不說

要在2023年外貿(mào)出口業(yè)務(wù)中取得突破，可以考慮以下幾個方面：1. 深入研究市場：了解目標市場的需求和趨勢，研究競爭對手的情況，尋找市場的空白點和機會。2. 建立強大的供應鏈：與可靠的供應商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確保供應鏈的

因為新冠疫情嚴重、國際通脹影響等因素，中國的對外出口呈現(xiàn)疲軟的情況，所以會暴跌。對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。

目前的市場大環(huán)境與之前差距還是比較大的，但是機會還是有的，網(wǎng)絡(luò)推廣就是很好地一個渠道，做好網(wǎng)絡(luò)推廣布局，不論獲客成本還是獲客量都是不錯的。這里，我推薦詢多多。詢多多是外貿(mào)一站式平臺，從建站到推廣到外貿(mào)代談到貨

中國的崛起早就引起了各國的不滿，試圖抑制中國的前進。歐美等國家意識到，不能繼續(xù)依賴于中國的制造業(yè)，尤其是電子產(chǎn)品領(lǐng)域，所以曾經(jīng)的大型代工企業(yè)在中國關(guān)閉多個廠區(qū)，給中國的出口業(yè)務(wù)帶來不小的打擊。很多高中端的市場也

2022年外貿(mào)訂單暴跌原因有以下：全球疫情在2022年仍然沒有得到有效控制，特別是新的變種病毒的出現(xiàn)導致一些國家和地區(qū)采取了更加嚴格的限制措施，影響了國際貿(mào)易和物流運輸。全球經(jīng)濟增長放緩也是導致外貿(mào)訂單暴跌的一個因素。全球

2023年外貿(mào)訂單怎么樣

2023年快遞不停運。因為在2022年12月26日和27日，中通、韻達、極兔快遞、申通等快遞公司都發(fā)出了2023年快遞全年無休的通知?？爝f行業(yè)這兩年也因為網(wǎng)購的發(fā)展變得非常火爆。節(jié)日的關(guān)鍵時刻，尤其是春節(jié)來臨，各快遞公司的停運

未來，快遞行業(yè)將競爭深化，快遞生態(tài)演變加速;增量拓展，下沉市場布局加快;發(fā)力國際，篤定方向迎接挑戰(zhàn);綠色安全，仍是高質(zhì)量發(fā)展前提。更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國快遞行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

——2023年中國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 快遞行業(yè)市場份額穩(wěn)步提升【組圖】行業(yè)主要上市公司：順豐控股(002352)、圓通速遞(600233)、韻達股份(002120)、申通快遞(002468)、京東物流(02618)、中通快遞(02057)、德邦股份(603056)、百世

2023年快遞新政策如下：1、《快遞暫行條例》正式施行，快遞員拒絕送貨上門、泄露寄件人隱私等行為都將受到處罰。2、經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面

2023年，國際快遞行業(yè)將繼續(xù)投入行業(yè)資源，在前瞻性思維推動下，逐漸推廣智能化技術(shù)應用，從而基本形成完善的智能化快遞流通“智慧快遞”服務(wù)體系，真正實現(xiàn)開放便捷、安全可靠的新模式。為了提升司機的責任心和服務(wù)標準，快遞公司

2023年物流行業(yè)整體發(fā)展前景良好。2023年，物流行業(yè)將繼續(xù)以高速發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級、提高企業(yè)核心競爭力。其中，電子商務(wù)業(yè)務(wù)將繼續(xù)搶占市場份額，物流和快遞公司將進一步壓縮成本、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)信息化，重點建設(shè)節(jié)能環(huán)

總的來說，2023年的快遞行業(yè)正處于快速發(fā)展和變革之中。隨著技術(shù)的進步和環(huán)保意識的提高，快遞行業(yè)將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。

2023年快遞行業(yè)還能不能做?

未來我國快遞行業(yè)發(fā)展向好。 未來，中國快遞行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長。我國快遞行業(yè)市場潛力很大：一方面，綜合國力迅速提升，國內(nèi)生產(chǎn)總值躍居世界第二位，國家基礎(chǔ)設(shè)施迅速改善，各具特色的區(qū)域發(fā)展格局初步形成。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進展，社會基本穩(wěn)定，法治逐步完善，中國經(jīng)濟進入有史以來最好的發(fā)展階段；另一方面，“五化”(市場化、城鎮(zhèn)化、信息化、工業(yè)化、國際化)進程為快遞行業(yè)提供了巨大的市場契機。 快遞未來發(fā)展的相關(guān)情況： 1、落實安全生產(chǎn)制度，促進包裹綠色化發(fā)展?！兑?guī)劃》指出，全面落實收寄驗視、實名收寄和過機安檢三項安全生產(chǎn)制度，加大對制度落實情況的監(jiān)督檢查。 2、《規(guī)劃》還提出，加強快遞服務(wù)用戶個人信息安全管理，保護消費者隱私，維護消費者權(quán)益。 其實，國家郵政局早在2015年11月1日就下文稱，除信件和已有安全保障機制的協(xié)議客戶的快件、通過自主郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關(guān)身份信息比對核實后方可收寄。 3、施行的《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范（YZ0149-2015）》更是進一步加強了快遞安全的監(jiān)管力度。
1、中國快遞行業(yè)近年來增速放緩但仍保持較快增速 我國快遞業(yè)的迅速發(fā)展，推動我國郵政業(yè)正在發(fā)生天翻地覆的變化?？爝f逐漸取代傳統(tǒng)郵政包裹成為人們寄遞物品的主要方式之一，改變了郵政行業(yè)過去服務(wù)“馬馬虎虎”，速度“慢慢騰騰”，價錢“沒得商量”的舊模式。 在快遞業(yè)的帶動下，郵政業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級，以適應市場需求，使行業(yè)服務(wù)質(zhì)量整體向“又快又好”轉(zhuǎn)變，由此推動了郵政業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟效益明顯提升。 2、區(qū)域結(jié)構(gòu)仍以東部地區(qū)為主 2019年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為80.2%、11.3%和8.5%。與2018年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升個0.2百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.1個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降個0.3百分點。 截止至2020年，快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為79.6%、11.9%和8.5%。與2019年相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降0.6個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.6個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重基本持平。 3、企業(yè)結(jié)構(gòu)仍以民營地區(qū)為主 民營快遞企業(yè)市場份額進一步提升。2018年，按業(yè)務(wù)量計算，民營企業(yè)占據(jù)快遞與包裹市場企業(yè)的市場份額為86.2%，國有企業(yè)占比12.3%，外資企業(yè)占比1.5%。 2019年，國有、民營、外資企業(yè)業(yè)務(wù)量占全部快遞與包裹市場比重分別為10.8%、88.8%、0.4%。整體來看，民營企業(yè)業(yè)務(wù)量保持勻速增長，外資企業(yè)業(yè)務(wù)量有所萎靡。
跨境電商隨著發(fā)展加入者不斷增加，逐漸變得很難做，入門容易，但是要做好較難。 在進口跨境電商方面，我國進口跨境電商B2C市場呈現(xiàn)出一超多強的格局，天貓國際+考拉海購、京東國際、唯品國際排名前列，市場整體處在上升通道，阿里系在進口2C端的地位穩(wěn)固，市場格局基本穩(wěn)定。 做跨境電商注意事項 跨境電商的平臺也很多，如果選擇時候自己的平臺也很重要。比方說你想做亞馬遜這個跨境電商平臺。你前期準備的東西也很多。 比方說企業(yè)營業(yè)執(zhí)照，法人visa卡，開好店鋪后，要學會選品，注意選品事項，學會上架產(chǎn)品，優(yōu)化listing，學會創(chuàng)建貨件計劃，產(chǎn)品到亞馬遜倉庫后你還要學會開CPC廣告，優(yōu)化你的廣告推廣。還要學會如何避免侵權(quán)，做好庫存管理等。 以上內(nèi)容參考：百度百科-跨境電子商務(wù)
同物流專業(yè)，校招進云途一年多。 物流確實是個苦逼的專業(yè)，網(wǎng)上的吐槽我也沒少參與，不過我覺得也是看個人的工作意愿和態(tài)度吧，雖然確實不輕松但跨境這塊的前景還是很不錯的，尤其像云途這樣已經(jīng)在跨境小包裹上做出規(guī)模而且業(yè)務(wù)還在快速發(fā)展的公司，對于物流新人來說能學到的東西和趕上行業(yè)發(fā)展趨勢都是比較難能可貴的。 當時校招面試的時候就覺得云途在招聘和管理上比較專業(yè)，進公司以后也確實驗證了我的感覺和看法，公司規(guī)模很大有4層辦公室，環(huán)境高大上，待遇和福利也很正規(guī)，一般的五險一金就不說了，一些下午茶、團建、培訓、調(diào)薪之類的制度都很全面。 如果有志在物流行業(yè)做，期待能和你一起共事。