廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時(shí)期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時(shí)對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

廣州被譽(yù)為海上絲綢發(fā)源地被譽(yù)為

廣州十三行是清政府設(shè)立在廣州口岸的特許經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易的洋貨行，是具有半官半商性質(zhì)的外貿(mào)壟斷組織。清康熙盛世，撤除明朝以來的禁海令，實(shí)行開海通商政策。1685年，伴隨著日益頻繁的國際商業(yè)交往，中國歷史上最早的官方外貿(mào)

“公行”，后來共有十三家，俗稱“十三行”(行字讀杭)。十三行是清朝政府與外國商人之間的中間人，實(shí)際上等于代表清朝政府實(shí)施“國營國際貿(mào)易”。洋商買貨，須向十三行買；洋商賣貨，須向十三行賣。洋商納稅、送禮、上

十三行是鴉片戰(zhàn)爭前廣州港口官府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的商行之總稱。行數(shù)并不固定。十三行對官府負(fù)有承保和交納外洋稅餉﹑規(guī)禮，傳達(dá)政令及管理外洋商務(wù)人員等義務(wù);也享有對外貿(mào)易特權(quán)。1842年《南京條約》訂立后，十三行專營對外

十三行是一個(gè)全國性的外貿(mào)壟斷組織，是一個(gè)機(jī)構(gòu)，也是一種制度。這種被學(xué)者們稱為“廣州制度”的十三行和制度是先進(jìn)還是落后，是成功還是失敗，學(xué)術(shù)上尚有爭論。十三行的歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，中國需要開放，更多地開放，更主動(dòng)

十三行聽上去的意思好像就是有13個(gè)洋行，關(guān)于十三行的得來有關(guān)專家特地去翻閱了有關(guān)資料和實(shí)地考察，得出了以下的兩點(diǎn)。一、十三行的名字來源于13個(gè)省市。古時(shí)候的廣州西關(guān)地區(qū)是瓊貨的集中地，很多的瓊貨都是在西關(guān)區(qū)集合

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行的含義

所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

廣州絲綢之路被譽(yù)為什么

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時(shí)期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。康熙二十四年，清

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在“一口通商”時(shí)期，“十三行”的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為“天子南庫”，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一

如今，十三行街是廣州街頭一條寂寞而擁擠的小巷。

清朝時(shí)期廣州十三行是什么,詳細(xì)描述一下?

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長被譽(yù)為什么：海上絲綢之路。

古港溯源 黃埔古港的形成 廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。而作為廣州對外貿(mào)易的外港，唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟，到了清朝，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州

唐宋時(shí)期，廣州成為中國第一大港，是世界著名的東方港市。由廣州經(jīng)南海、印度洋，到達(dá)波斯灣各國的航線，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。元代時(shí)，廣州的中國第一大港的位置被泉州替代，但廣州仍然是中國第二大港。在海上絲綢之路

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期

1、秦漢時(shí)期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，先民就已經(jīng)開始出海，海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時(shí)期：廣州的海外貿(mào)易和交往進(jìn)一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從印

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

廣州是一座歷史文化名城。相傳在遠(yuǎn)古時(shí)候，曾有五位仙人，身穿五色彩服、騎著嘴銜稻穗的五色仙羊降臨此地，把稻穗贈(zèng)給百姓，祝愿這里永無饑荒。從此，廣州便有“羊城”、“穗城”的美稱，“五羊”也成為廣州的象征。據(jù)史籍

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，被譽(yù)為“千年商都”。事實(shí)上，南?？h自隋朝建縣千余年來，長期管轄廣州城西，在200多年前設(shè)立的十三行，當(dāng)時(shí)正是南?？h管轄。在清朝初年，隨著到廣州的外商不斷增多，許多國家在廣州設(shè)立商館。而

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長被譽(yù)為什么：海上絲綢之路。

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為

清朝設(shè)立的“廣州十三行”，是我國清朝時(shí)期唯一對外開放的港口。主要功能是進(jìn)行對外貿(mào)易，與外國友人進(jìn)行貿(mào)易往來。當(dāng)然“廣州十三行”有時(shí)也充當(dāng)?shù)囊欢ǖ恼瓮饨还δ芎臀幕涣鞯墓δ?，但最主要的還是進(jìn)行商貿(mào)往來。十三行也逐漸隨著歷史的潮流消失，如今的十三行原址，也演變成了廣州一個(gè)非常大的服飾批發(fā)市場，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。 “廣州十三行”是封建專制制度的產(chǎn)物。清朝時(shí)期，在重農(nóng)抑商的大背景下，自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)盛行，以及為了鞏固政權(quán)，加強(qiáng)專制統(tǒng)治等各方面的原因。清政府推行了閉關(guān)鎖國政策，限制對外貿(mào)易。乾隆皇帝下旨，只留一處港口對外開放用于對外貿(mào)易等各種對外交往的需求，這個(gè)唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。 “廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進(jìn)行對外聯(lián)系。首先，十三行的主要任務(wù)就是讓我國的產(chǎn)品走出去，將我國的產(chǎn)品銷到國外。還有就是讓外國的商品走進(jìn)來，購買到我們沒有的或者需要的產(chǎn)品，銷到國內(nèi)。與此同時(shí)在進(jìn)行對外貿(mào)易時(shí)，必然也伴隨著文化的交流。有時(shí)十三行也會(huì)傳達(dá)清政府的一些政治政策，充當(dāng)接待外國使臣的機(jī)構(gòu)，此時(shí)就是在發(fā)揮十三行的政治功能。 隨著時(shí)代的發(fā)展，閉關(guān)鎖國政策的消失，開放共贏逐漸成為了時(shí)代的潮流，十三行也隨之消失。在服飾行業(yè)盛行的廣州，十三行逐漸成為了一個(gè)大型的服裝商貿(mào)市場，延續(xù)原先十三行人聲鼎沸，車水馬龍的繁華景象。雖然如今的十三行已經(jīng)不復(fù)存在了，可是不知是出于習(xí)慣，還是一輩一輩的傳承，人們還是將那個(gè)服裝商貿(mào)市場親切的稱為“十三行”。
長期以來，中西方的交往僅僅局限于通商貿(mào)易，但是這種關(guān)系并非正式的外交關(guān)系，因此很長時(shí)間以來都是時(shí)有時(shí)無的。 在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關(guān)一口對外通商”的詔令，將清朝的對外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設(shè)立“十三行”為貿(mào)易中介，負(fù)責(zé)管理外商、經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來防止外國商人與國內(nèi)民間或官方的直接接觸。 而在中西方貿(mào)易往來中，中國出口的商品以茶葉、生絲和土布為大宗，西方對中國出口的商品則以英國的毛織品和英屬印度的棉花為主。值得一提的是，中國在正常的對外貿(mào)易中始終保持著出超的優(yōu)勢。 根據(jù)《中國近代經(jīng)濟(jì)史統(tǒng)計(jì)資料選輯》中的記載，在公元1781年到1790年之間，中國銷往英國的諸多商品中，僅茶葉一項(xiàng)就高達(dá)9600萬元；而在1781年到1793年間，英國銷往中國的全部商品僅為1600萬元，只是茶葉銷量的六分之一。直到十九世紀(jì)二三十年代，中國年均出超額仍在200萬到300萬元以上。 當(dāng)然了，此時(shí)的中國在海上貿(mào)易中占據(jù)如此大的優(yōu)勢，自然會(huì)讓英國等西方國家感到眼紅，因此，它們以英國為首等殖民國家開始利用鴉片來進(jìn)行非法走私，從中牟取暴利，以彌補(bǔ)在正當(dāng)貿(mào)易往來中的“損失”。當(dāng)然，這都是后話了！ 但是在清代的中西方貿(mào)易中，廣州“十三行”確確實(shí)實(shí)扮演了一個(gè)非常重要之角色，正是由于它的出現(xiàn)，不僅彌補(bǔ)了在清代閉關(guān)鎖國政策下對外貿(mào)易的空白，豐盈天子國庫，同時(shí)還在很大程度上促進(jìn)了中西方文化的交流。 那么問題來了，這個(gè)在中西方經(jīng)濟(jì)、文化交流中扮演重要角色的“十三行”，是如何形成的呢？ 關(guān)于“十三行”的形成實(shí)際上也非常容易理解，我們在前文也略有說明，下面我們再來仔細(xì)地說一下。 我們知道，在管理對外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來的“市舶司”，改設(shè)“粵海關(guān)”，由粵海關(guān)監(jiān)督負(fù)責(zé)征收對外貿(mào)易的稅餉，并同時(shí)與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對外貿(mào)易。 但朝廷為了防止地方政府及海關(guān)與外商發(fā)生聯(lián)系，于是便規(guī)定一切事物都須通過各個(gè)“洋行”的行商居中辦理。此后不久，為了避免過度競爭，各洋行于1720年組織成立帶有行會(huì)性質(zhì)的“公行”，而公行中的洋行就稱為“十三行”。所以我們可以看到，“十三行”并非是某個(gè)洋行的別稱，更不代表洋行的具體數(shù)目。 比如在公行成立之初，就有十六家洋行，在其鼎盛時(shí)期就有高達(dá)二十六家洋行，最少則只有四家。其洋行具體數(shù)目并不固定，時(shí)多時(shí)少，當(dāng)然，這主要跟國家的發(fā)展，以及中西貿(mào)易的盛衰有關(guān)。 而在實(shí)際運(yùn)作中，公行作為十三行的代表機(jī)構(gòu)，是清政府、中國商人與外國商人的聯(lián)系中介，當(dāng)然也兼有商業(yè)、政治和外交職能。至于其具體處理的事務(wù)，歸結(jié)下來大致有以下三種； 一、承銷和代購?fù)鈬倘怂璧倪M(jìn)出口貨物，劃定進(jìn)出口貨物的具體價(jià)格； 二、照管外商的生活，并監(jiān)督其行動(dòng)； 三、代為轉(zhuǎn)達(dá)清政府的命令和相關(guān)公文，或傳遞外商的意見和稟帖等； 廣州十三行從形成到消亡，一共歷經(jīng)了二百多年，在這兩個(gè)多世紀(jì)以來，為中西方經(jīng)濟(jì)文化交流起到了極其重要的作用。 清朝滅亡之后，中國與西方國家的貿(mào)易活動(dòng)來往日趨頻繁，也不僅僅局限于廣州一口，而那個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的十三行也已經(jīng)隨著歷史的車輪漸行漸遠(yuǎn)。 如今的十三行位于廣州市荔灣區(qū)十三行路，是廣州的一個(gè)大型服裝批發(fā)中心，雖然名字和性質(zhì)已經(jīng)變了，但是人們還是習(xí)慣稱它為“十三行”。值得一提的是，這里每天進(jìn)出貨物高達(dá)數(shù)千噸，人流量高達(dá)數(shù)十萬人次，服裝遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。因此，這也算是原來的“十三行”經(jīng)歷的一次轉(zhuǎn)型升級吧！