僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，是日本最大的海港 7名古屋港 名古屋港（Port of Nagoya），是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡、飛島村的一個港灣，是日本最大的國際貿(mào)易港口之一

ri本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上．故選：C．

日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風(fēng)浪影響。港區(qū)共計91個泊位，水深多在12m以內(nèi)。此外有專用碼頭，水深達(dá)17m，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8

2、橫濱港 橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面

名古屋港，是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡、飛島村的一個港灣，是日本最大的國際貿(mào)易港口之一。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內(nèi)，故名古屋港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車相關(guān)。

神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)

日本最大貿(mào)易港口

西太平洋航區(qū)：由大中國航區(qū)、環(huán)日本海航區(qū)、東南亞航區(qū)、澳新航區(qū)組成。環(huán)日本航區(qū)主要港口：東京港、千葉港、名古屋港(日本五大港之一)、橫濱港（日本三大港）、大阪港、釜山港（韓國）。

1，日本海沿岸地理位置不如太平洋沿岸好，海岸線過于平直，良港不多。2，太平洋沿岸面對的是美、中、東南亞等地區(qū)，是日本的主要貿(mào)易對象，而日本海是半封閉的海域，只能同俄羅斯貿(mào)易，因此港口少。3，日本主要的工業(yè)區(qū)集中

日本是一個瀕臨太平洋的島國，海岸線長，日本自然資源貧乏，大多都需要從國外進(jìn)口，所以工業(yè)大部分聚集在太平洋和瀨戶內(nèi)海沿岸的狹長地帶。

日本：稚內(nèi)、札幌、小樽、函館、青森、秋田、新潟、加賀、松江、北九州、福岡 元朝設(shè)立遼陽行省管理東北地區(qū)，其下設(shè)的開元路轄地“南鎮(zhèn)長白之山，北侵鯨川之?！保@個鯨川之海就是今天的日本海。水達(dá)達(dá)路的轄地在松花江

日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、清水等港口。

日本基本港：關(guān)東：TOKYO(東京)、YOKOHAMA（橫濱）、NAGOYA(名古屋)關(guān)西：KOBE（神戶）、OSAKA（大阪）九州：MOJI(門司)、HAKATA（博多）橫濱港位于日本本州（HONSHU）東南部神奈川（KANAGAWA）縣東部沿海，瀕臨東京（TOKYO）灣的

2、橫濱港：橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面

簡述日本太平洋沿岸各主要港口概況

日本主要港口有東京港，大阪港，神戶港，名古屋港，橫濱港等

日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、清水等港口

1、日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。2、日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、

橫濱：人口三百二十萬。日本最大海港之一，是東京的外港。神戶：人口一百四十五萬。是日本最大海港之一，是大阪的外港。

日本港口有東京港、橫濱港、名古屋港、大阪港、神戶港等。

1大阪港 大阪港位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側(cè)，是日本五大集裝箱港口之一 2神戶港 神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要

日本前五大港口

日本對外貿(mào)易主要對象是美國、中國大陸、中國臺灣

同比增長1.2%。其中，中國對日本出口了9883.1億元，同比增長0.1%；自日本進(jìn)口12090.1億元，同比增長2.1%；對日貿(mào)易逆差2207億元。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中日進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)3175.38億美元，同比增長0.8%。

據(jù)日本共同社報道，據(jù)日本財務(wù)省26日公布的2005年貿(mào)易統(tǒng)計簡報(以通關(guān)為基準(zhǔn))顯示，2005年日本對華(含香港)進(jìn)出口貿(mào)易總額為24.9491萬億日元，較上一年度增加12.4%，中國連續(xù)兩年成為日本最大的貿(mào)易伙伴。日本第二大貿(mào)易

32、世界地埋區(qū)域的劃分共分為13個地區(qū)。圖見書本第一冊P83。33、東亞概述圖見P85。東亞位于亞洲的東部、太平洋西側(cè)，包括中國、朝鮮、韓國、蒙古、日本等國家。蒙古的畜牧業(yè)占有重要的地位。日本為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。東亞

中國已經(jīng)成為日本最大的貿(mào)易伙伴。在日本對外貿(mào)易總額中，中日貿(mào)易額目前已占２０.３％，日美貿(mào)易額占１８．４％。２００４財政年度，日本對中國內(nèi)地的出口額為８０８７億日元，比上年度增長１６.１％；進(jìn)口額為１０.６３萬億

第四，和美國貿(mào)易。上個世紀(jì)，日本第一貿(mào)易伙伴是美國，而且占了其對外貿(mào)易相當(dāng)比重，其工業(yè)區(qū)也主要集中于太平洋沿岸

肯定是美國啊！沒有美國他們的國家機(jī)器都沒法運轉(zhuǎn)了。和中國的貿(mào)易很大部分都具有替代性，只是中國人多，沒了中國貿(mào)易他們只是窮點，沒有美國的貿(mào)易，他們就只能穿開襠褲了。

日本的第一大貿(mào)易伙伴為___,___、___是日本兩大對外貿(mào)易港口.

2、橫濱港：橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面

日本最大的貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐；日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，橫濱和神戶是日本兩個最大的對外貿(mào)易港口，位于本州島上．故答案為：美國；橫濱；神戶．

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機(jī)器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)

ri本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上．故選：C．

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是什么?

0%)、名古屋港(10.2%)、東京港(9.0%)、橫浜港(8.9%)、神戸港(6.4%)等、（參考：日本関稅協(xié)會「外國貿(mào)易概況」等）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 名古屋港～～！

是橫濱港和神戶港 橫濱港在東京灣，吞吐東京區(qū)域的港口貨物，神戶港在瀨戶內(nèi)海邊，控制關(guān)系地區(qū)的物流。兩個港口都有一百多年歷史，整個日本就兩個中華街，最大的在橫濱，另一個在神戶，由此可得而知。像大阪、福岡、

日本最大貿(mào)易港口非神戶港莫屬啦!神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的

問題二:日本的多優(yōu)良港灣 日本的多優(yōu)良港灣:海岸線曲折,多優(yōu)良港灣,神戶和橫濱是兩個重要的外貿(mào)易港。 問題三:日本最大的對外貿(mào)易港是? C.橫濱 神戶港 日本第一大海港,現(xiàn)在日本三大旅客之一。 位于大阪灣西北岸(地圖),六甲山系的

日本第一大港口:神戶港 神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸,瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè),是日本最大的集裝箱港口,也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐,公路鐵路及

日本最大的貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐；日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，橫濱和神戶是日本兩個最大的對外貿(mào)易港口，位于本州島上．故答案為：美國；橫濱；神戶．

日本是個“加工貿(mào)易型”國家，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低于神戶和千葉港，但是港口貿(mào)易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿(mào)易港。神戶港位于日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵

日本兩個最大的對外貿(mào)易港口是(　　)A.北九洲和神戶B.神戶和大阪C.神戶和橫濱D.東京和北九

B 試題分析：日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，交通運輸便利，日本礦產(chǎn)資源貧乏，市場狹小，經(jīng)濟(jì)對外依賴性強(qiáng)，進(jìn)口原料，出口產(chǎn)品，形成加工貿(mào)易為主的經(jīng)濟(jì)，日本工業(yè)主要分布在太平洋沿岸地帶，日本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上，故選B．
日本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上．故選：A．
神戶和橫濱
【答案】B 【答案解析】試題分析：日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，交通運輸便利，日本礦產(chǎn)資源貧乏，市場狹小，經(jīng)濟(jì)對外依賴性強(qiáng)，進(jìn)口原料，出口產(chǎn)品，形成加工貿(mào)易為主的經(jīng)濟(jì)，日本工業(yè)主要分布在太平洋沿岸地帶，日本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上，故選B． 考點：本題考查日本的資源和經(jīng)濟(jì)．
日本港口分關(guān)東和關(guān)系： 關(guān)東航線主要到：東京（TOKYO) 橫濱(YOKOHAMA) 名古屋(NAGOYA) 博多(HAKATA)關(guān)西航線主要到：門司(MOJI) 神戶(KOBE） 大阪（OSAKA）
每年都不同，但是基本上是：上海 深圳 大連 青島 廣州 天津 上海是最具國際化競爭力的港口，深圳是效益競爭力最強(qiáng)的，深圳鹽田港是一直是中國集裝箱最大的港口，青島的創(chuàng)新競爭力是最好的，寧波港是民營企業(yè)運營最成功的內(nèi)地港口，天津港是政府支持最多的，大連港是內(nèi)地最保守的，廣州港這些年發(fā)展勢頭最快。 2011中國十大港口吞吐量排名：寧波 上海 天津 廣州 蘇州 2010年中國港口排名 上海 廣州 天津 青島 大連
神戶和橫濱的日本兩個最大的對外貿(mào)易港口。日本同中國的貿(mào)易有很大發(fā)展。從中國輸入的商品有服裝、石油、煤炭、棉花、水產(chǎn)品和蔬菜等。向中國輸出的商品有鋼材、電子產(chǎn)品和其他工業(yè)產(chǎn)品。 日本工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸的狹長地帶。首都東京在關(guān)東平原的南部，東京灣的西北岸。 日本北海道附近海域是世界上著名的漁場。日本的捕魚量常占世界第一位?，F(xiàn)在稻米的產(chǎn)量已能自給。但蔬菜、水果仍需要進(jìn)口。 日本的主要港口有東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、博多、北九州等。除了博多、北九州以外，主要港口大都集中在太平洋西沿岸。這些港口距離我國東部沿海的各大港口也只有2-3天的航程，而且背后都有日本的主要工業(yè)帶支撐，已形成了完善的物流體系
1，日本海沿岸地理位置不如太平洋沿岸好，海岸線過于平直，良港不多。 2，太平洋沿岸面對的是美、中、東南亞等地區(qū)，是日本的主要貿(mào)易對象，而日本海是半封閉的海域，只能同俄羅斯貿(mào)易，因此港口少。 3，日本主要的工業(yè)區(qū)集中在瀨戶內(nèi)海和關(guān)東地區(qū)，都處于太平洋沿岸地區(qū)，港口靠近工業(yè)區(qū)更有利于貿(mào)易。日本海沿岸地區(qū)沒有重要工業(yè)區(qū)，港口不需要太多，而且主要是漁港。 采納哦