截至2005年底，全國共有 對外開放的一類口岸253個 。這些口岸包括水運(yùn)口岸133個、鐵路口岸17個、公路口岸47個、航空口岸56個。中國對外開放二類口岸 河北 黃驊 內(nèi)蒙古 額布都格、策克、阿爾山、三卡、滿都拉 遼寧 四塊石、啞巴

章風(fēng)口岸是中國與緬甸的一處口岸，位于中國云南省德宏州隴川縣中緬邊境內(nèi)，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界。隨著我國西部大開發(fā)、和諧周邊建設(shè)的深入推進(jìn)，特別是云南向西南開放橋頭堡建設(shè)重要戰(zhàn)略的實施和中緬兩國互信合作關(guān)系的

全國共有對外開放的一類口岸253個。這些口岸包括水運(yùn)口岸133個、鐵路口岸17個、公路口岸47個、航空口岸56個 云南邊境口岸體系已經(jīng)形成，它包括8個國家一類口岸：畹町、瑞麗、河口、勐臘、景洪、思茅、金水河、麻栗坡；8個二類

中國陸路邊境口岸城市有：額爾古納、琿春、二連浩特、綏芬河、黑河等。1、額爾古納：額爾古納市是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市下轄縣級市，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市大興安嶺西北麓，呼倫貝爾草原北端，額爾古納河右岸。2、琿春：琿春市，地

3、霍爾果斯陸運(yùn)（公路）口岸 霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)的霍爾果斯河畔，距伊寧市96公里，距烏魯木齊市690公里，據(jù)阿拉木圖市380公里，是新疆同哈薩克斯坦進(jìn)出口貨物和出入境人員的重要公路口岸?？诎督ǔ擅娣e4.58

邊境口岸城市有：1、新疆維吾爾自治區(qū)：哈密市、昌吉回族自治州、阿勒泰地區(qū)、塔城地區(qū)、博爾塔拉蒙古自治州、伊犁哈薩克自治州、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)。2、云南?。罕Ｉ绞小⒌潞甏鲎寰邦H族自治州、臨滄市、西雙版納傣族

中國邊貿(mào)口岸都有哪些

沿海和遠(yuǎn)洋航線及8個港口：沿海航線中國沿海海上運(yùn)輸習(xí)慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區(qū)。北方沿海航區(qū)指溫州以北至丹東的海域，它以上海、大連為中心，包括有：上?！鄭u—大連；上海—煙臺—天津；上?！?/p>

④中國至越南航線。主要停靠港口有胡志明市、海防等。⑤中國至香港地區(qū)航線。⑥中國至菲律賓航線。主要?？扛劭谟旭R尼拉、宿務(wù)等。⑦中國至新加坡、馬來西亞航線。主要?？扛劭谟行录悠?、巴生港、檳城、馬六甲等。⑧中國至泰國、

很多很多，廣州到天津，天津到廣州，上海到廣州，上海到天津，天津到汕頭，泉州到天津，中山到營口，東莞到大連，廈門到上海，福州到青島，江門到連云港，珠海到日照，肇慶到錦州，常州到天津，蘇州到佛山，等等等等

從中國向非洲出口貨物，走海運(yùn)，航線最短的一條路線是從中國的福建、廣東、海南等省份港口出發(fā)，經(jīng)過南海、馬六甲海峽，穿越印度洋到達(dá)非洲東海岸的莫桑比克、肯尼亞、坦桑尼亞等國家的港口。這條航線被稱為中國-東南亞-非洲航線

（1）我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。（2） 在遠(yuǎn)洋航線里我們七個主要的遠(yuǎn)洋港

國際主要海運(yùn)航線如下：1、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海

中國的海運(yùn)線有哪些

①出口往紅海航線。主要?？扛劭谟衼喍　⒓_(dá)、亞喀巴、蘇丹等。②出口往東非航線。主要停靠港口有摩加迪沙、蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆、馬普托、路易港等。③出口往西非航線。主要停靠港口有羅安達(dá)、馬塔迪、黑角、杜阿拉、拉各斯、

亞歐航路。連接西歐和亞太地區(qū)，途經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河和紅海。出紅海后分成三條航線，第一條進(jìn)波斯灣，第二條經(jīng)馬六甲海峽至東南亞和東亞各國，第三條由紅海或印度洋直達(dá)大西洋各國。它是西方國家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的

1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽

（1）我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。（2） 在遠(yuǎn)洋航線里我們七個主要的遠(yuǎn)洋港

國際主要海運(yùn)航線如下：1、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海

波斯灣航線 東南亞航線 澳新航線

我國對外貿(mào)易的海運(yùn)航線主要有哪些

增加外匯收入的重要渠道之一 在我國運(yùn)費支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運(yùn)費占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。

發(fā)達(dá)國家服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)占其總就業(yè)人數(shù)比重達(dá)2/3，發(fā)展中國家的這一比重達(dá)1/3?？傔\(yùn)量三分之二以上是通過海洋運(yùn)輸來完成的。百分之75％拓展資料:國際貿(mào)易額，又稱國際貿(mào)易值，是用貨幣表示的反映一定時期內(nèi)世界貿(mào)易規(guī)模的

國監(jiān)測港口貨物吞吐量環(huán)比增長8.3%。根據(jù)我國有關(guān)部門監(jiān)測的數(shù)據(jù)當(dāng)中可以明顯看出，我國所有港口貨物的吞吐量環(huán)比增長已經(jīng)達(dá)到了百分之八點三。雖然百分之八點三并不是很多，但是我國的進(jìn)出口貿(mào)易基數(shù)較多。因此，這也可以直接

報道稱目前，我國億噸大港數(shù)量總共達(dá)34個，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口占有7席，我國90%以上的外貿(mào)貨物通過海運(yùn)完成，作為交通和物流樞紐，中國港口在世界進(jìn)出口貿(mào)易中扮演著重要角色。據(jù)

90%以上。外貿(mào)比率（foreign trade ratio），衡量對外貿(mào)易對國民生產(chǎn)總值所作貢獻(xiàn)的指標(biāo)。它是出口總額（X）與進(jìn)口總額（M）之和與國民生產(chǎn)總值（GNP）之比。簡介 19世紀(jì)西歐各國外貿(mào)比率的上升是與人均國民收入的上升同時出現(xiàn)

對外貿(mào)易占通過港口的貨物總量的30%，大約為23.6億噸。這一數(shù)字比去年同期增長9.2%，比2019年增長11.53%。前六個月的集裝箱吞吐量也同比增長15%，達(dá)到1.38億個二十英尺當(dāng)量單位（TEU）。交通部發(fā)言人孫文劍在上周的新

D.50%以上 正確答案：A

我國通過港口進(jìn)出的外貿(mào)貨物占比是多少?

①出口往紅海航線。主要?？扛劭谟衼喍?、吉達(dá)、亞喀巴、蘇丹等。 ②出口往東非航線。主要?？扛劭谟心拥仙?、蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆、馬普托、路易港等。③出口往西非航線。主要停靠港口有羅安達(dá)、馬塔迪、黑角、杜阿拉、拉各斯、科納克里、達(dá)喀爾、達(dá)爾貝達(dá)等。 ④出口往地中海航線。主要?？康刂泻Ｄ媳眱砂兜母鞲劭谟邪剿_、康斯坦薩、瓦爾納、伊斯坦布爾、里耶卡、威尼斯、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、巴倫西亞、亞歷山大、的黎波里、班加西、突尼斯、阿爾及爾等。  ⑤出口往西歐航線。主要?？扛劭谟欣锼贡?、勒阿弗爾、敦刻爾克、倫敦、利物浦、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普、不來梅、漢堡等。 ⑥出口往北歐航線。主要?？扛劭谟懈绫竟?、奧斯陸、斯德哥爾摩、哥德堡、赫爾辛基、圣彼得堡、里加、塔林、格但斯克等。  ⑦出口往南、北美西海岸航線。是指橫跨太平洋往美國、加拿大、墨西哥、秘魯、智利等國西岸各港口航線，主要?？扛劭谟袦馗缛A、西雅圖、舊金山、洛杉磯、馬薩特蘭、卡亞俄、瓦爾帕來索等。 ⑧出口往加勒比、北美東岸航線。橫跨太平洋，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，尤卡坦海峽或向風(fēng)海峽、莫納海峽往中美洲各國、西印度群島、墨西哥、美國和加拿大東岸各港，主要有科隆，坦皮科，韋臘克魯斯，休斯敦，新奧爾良，紐約，巴爾的摩，哈利法克斯，魁北克，蒙特利爾，多倫多等。 ⑨出口往南美東海岸航線。該航線一般經(jīng)馬六甲海峽，印度洋，繞過好望角，進(jìn)入大西洋往南美東岸，主要港口有盛多斯，里約熱內(nèi)盧，蒙德維的亞，布宜諾斯艾利斯等。
1.北大西洋航線（North Atlantic Shipping Line） 2.北太平洋航線（North Pacific Shipping Line） 3.蘇伊士運(yùn)河航線（Via Suez Canal Shipping Line） 4.巴拿馬航線（Via Panama Canal Shipping Line） 5.南非航線（South Africa Shipping Line） 6.南美航線（South America Shipping Line） 7.南太平洋航線（South Pacific Shipping Line） 8.加勒比海航線 （Caribean Sea Shipping Line）
（1）我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。 （2） 在遠(yuǎn)洋航線里我們七個主要的遠(yuǎn)洋港口：上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江 （3）東北老工業(yè)基地；鞍山鋼鐵公司；沈陽，哈爾濱，長春等等；東北老工業(yè)基地在調(diào)整改造過程中面臨著資金、人力資本、資源與環(huán)境、體制等多方面的約束。只有從根本上解決這一問題，才能實現(xiàn)東北老工業(yè)基地的振興。這就需要從加強(qiáng)東北亞合作、東北區(qū)域合作，推動制度創(chuàng)新等多方面進(jìn)行改革。 　　現(xiàn)在形成了以大連，沈陽，哈爾濱，長春為軸線的東北工業(yè)基地。輻射有齊齊哈爾，大慶，吉林，鞍山，本溪等等工業(yè)城市。 　　遼寧主要以鋼鐵和機(jī)械重工業(yè)為支柱；吉林則是以汽車和新興的生物醫(yī)藥為主，而黑龍江重在石油和煤炭工業(yè)。
集安(中朝口岸)、二連浩特(中蒙口岸)、滿洲里，鐵路：丹東圖們，綏芬河(中俄口岸)、阿拉山口(中哈口岸)、憑祥(中越口岸)，另外云南河口的中越鐵路由于是窄軌鐵路，流量少，基本廢棄，共9個 沿海： 大連港 天津港 青島港 上海市港 寧波港 廈門港 深圳港 廣州港 　　截至2005年底，全國共有 對外開放的一類口岸253個 。這些口岸包括水運(yùn)口岸133個、鐵路口岸17個、公路口岸47個、航空口岸56個。 　　中國對外開放二類口岸 　　河北 黃驊 　　內(nèi)蒙古 額布都格、策克、阿爾山、三卡、滿都拉 　　遼寧 四塊石、啞巴溝、長甸河口、太平灣、丹紙碼頭、大鹿島、盤錦、大合子（含一撮毛） 　　吉林 長白、古城里、沙坨子、老虎哨 　　江蘇 常州、射陽、昌泗 　　浙江 泗礁、岱山高亭、象山石浦、大麥嶼、礁山港、鰲江港 　　安徽 池州 　　福建 福州羅沅淡頭、連江前嶼、福清下壟、平潭金井；泉州崇武、祥芝、石井、梅林、深滬、圍頭、東石； 莆田 三江口、東岱灣,漳州石碼、舊鎮(zhèn)、冬古、宮口；廈門劉五店，寧德沙埕、賽岐、三沙、漳灣；漳州下寒 　　山東 威海張家埠、威海乳山、羊口、濰坊、積米崖、鳳城、女島 　　湖北 宜昌、荊州鹽卡 　　海南 ?？谛赂郏ê５楦鄞a頭）馬村、陵水新村、瓊海潭門 　　新疆 華凌 　　廣西 南寧港，平孟、龍邦、順龍、岳野、峒中、愛店 　　四川 瀘州 　　重慶 萬州 　　云南 滄源、片馬、盈江、章鳳、南傘、孟定、孟連、打洛、田蓬 　　西藏 日屋
青島, 大連 連云港,張家港,上海