買(mǎi)單出口就是指沒(méi)有出口權(quán)的單位(例如某工廠，貿(mào)易公司，或個(gè)人做貿(mào)易等)要出口貨物的話， 他們也必須向海關(guān)申報(bào)出口; 但是他們沒(méi)有出口權(quán)，也就沒(méi)有權(quán)力直接向海關(guān)申報(bào)出口; 這樣他們的貨物就必須要以某個(gè)有出口權(quán)的單位

買(mǎi)單出口是什么意思呢?很多人不理解，其實(shí)就是簡(jiǎn)單的一句話：“沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè)買(mǎi)別人的核銷(xiāo)單， 以別的進(jìn)出口公司的名義出口”。但是操作過(guò)程及相關(guān)的問(wèn)題，很多人不是特別的理解。 下面一起來(lái)看看!買(mǎi)“單”主要就是指

具體操作就是將裝箱單，發(fā)票，合同發(fā)給報(bào)關(guān)行，收?qǐng)?bào)關(guān)行進(jìn)行申報(bào)即可貨買(mǎi)“單”主要就是指核銷(xiāo)單首先，眾所周知，任何形式的出口都需要報(bào)關(guān)（除小量低值的快遞外），而報(bào)關(guān)就必須要核銷(xiāo)單。買(mǎi)“單”主要就是指核銷(xiāo)單。而

買(mǎi)單報(bào)關(guān)指的是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)向有進(jìn)出口權(quán)的公司購(gòu)買(mǎi)出口報(bào)關(guān)單據(jù)，以進(jìn)出口的公司名義出口。具體流程如下：1、先定倉(cāng),給貨代貨運(yùn)委托書(shū),貨代會(huì)有進(jìn)倉(cāng)通知，在指定日期把貨送到碼頭。2、貨到碼頭，提供具體貨物信息。

買(mǎi)單出口 什么意思?怎么操作

FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人是船公司；而FCA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式，包括海洋、內(nèi)河、鐵路、公路、航空運(yùn)輸?shù)?，也適用多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人是船公司、鐵路和公路部門(mén)和航空公司或海運(yùn)船

FOB，CIF，CFR的區(qū)別是：1、包含的費(fèi)用不同：FOB報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)，CIF報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)，CFR報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)；2、適用的運(yùn)輸方式不同：FOB和CIF只能是海運(yùn)，CFR可以是任何運(yùn)輸方式；3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)象不同：FOB和

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

CIF 也稱(chēng)(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說(shuō)，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒(méi)有保險(xiǎn)。

CFR：Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi), 在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所 需的費(fèi)用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達(dá)紐約后交貨。一般貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國(guó)紐約，

3、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說(shuō)，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說(shuō)，成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒(méi)有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB、CIF、CFR三種出口成交方式的含義

指示提單（ORDER B/L）記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱(chēng)，所以又稱(chēng)為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓?zhuān)浳镏荒芙慌c列明的收貨人。不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱(chēng)的提單，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可憑提單

簽單就是簽提單，當(dāng)貨物裝船出運(yùn)后，可以要求船公司簽單，簽單后即可去船公司領(lǐng)提單。

問(wèn)題五：外貿(mào)上的提單簽單方式是指什么？ 提單的簽單方式有三種：正本；電放；SEA WAYBILL（俗稱(chēng)方便單，操作跟電放類(lèi)似）問(wèn)題六：簽單酒店里的簽單是什么意思?每個(gè)公司餐飲都可以簽單? 簽單酒店是指你所在的單位跟常去或

簽單是對(duì)出口而言的，一般都簽B/L,即 海運(yùn)提單 （包括 貨代提單 HB/L和船公司提單MB/L)。海運(yùn)提單是物權(quán)憑證。換單是對(duì)進(jìn)口而言的，一般都是拿著海運(yùn)提單去 貨代公司 或船公司更換D/O單（DELIVERY ORDER)，即 提貨單

在國(guó)際航運(yùn)中，最常見(jiàn)、最重要的單證就是提單。對(duì)于承運(yùn)人（包括船公司及其代理人）來(lái)說(shuō)，提單是簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，提單是物權(quán)憑證。沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn)，一般按正常程序進(jìn)行。在最常見(jiàn)的跟單信用證

外貿(mào)上的提單簽單方式是指什么?

“出分單”是指航空公司簽發(fā)的運(yùn)單上的發(fā)貨人shipper打起運(yùn)港貨代（不是貨主或出口商），而收貨人consignee則打起運(yùn)港貨代的目的港代理（不是國(guó)外進(jìn)口商）。“出直單”是指航空公司簽發(fā)的運(yùn)單上的發(fā)貨人shipper直接打?qū)嶋H的

通常我們所謂的主單就是航空公司單，這個(gè)是每個(gè)航空公司本身固定格式的運(yùn)單。分單，是由貨代出具的運(yùn)單。一個(gè)主單下可能有一個(gè)分單或者多個(gè)分單，又或者只是主單直放。這個(gè)是由貨代操作根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定的。如果所承接的

主單又稱(chēng)主運(yùn)單，由相關(guān)航空公司印制并出具，主運(yùn)單開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)航空公司名稱(chēng)及相關(guān)代碼。分單，可以稱(chēng)為提單，由貨代公司印制并出具，分單開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)的貨代公司名及相關(guān)代碼。這是二者印制出具方的

空運(yùn)提單一般都會(huì)分主運(yùn)單（MAWB，Master Air Waybill）和分運(yùn)單（HAWB，House Air Waybill）的。一、航空主運(yùn)單(MAWB，Master Air Waybill)凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱(chēng)為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和

出提單的方式大致上分兩種：直單（Direct AWB）直單（Direct AWB）收發(fā)貨人都是真正的SHIPPER和CNEE。真正的SHIPPER和CNEE絕對(duì)不會(huì)是貨代公司。所有出直單的都是PP,沒(méi)有CC的。一張主單（MAWB）和一張分單（HAWB）2.一

MAWB表示航空主單，簡(jiǎn)稱(chēng)主單，也叫航空公司運(yùn)單或承運(yùn)人運(yùn)單。主單由各航空公司簽發(fā)。主單上一般有承運(yùn)貨物的航空公司的Logo，如果沒(méi)有承運(yùn)人的Logo，那就是中性主單。HAWB表示航空分單，簡(jiǎn)稱(chēng)分單，也叫貨運(yùn)代理運(yùn)單或代理

國(guó)際空運(yùn)出運(yùn)單AWB的兩種方式簡(jiǎn)介(主單和分單)

簡(jiǎn)單一點(diǎn)，F(xiàn)OB就是運(yùn)費(fèi)到付，你只需要算產(chǎn)品的價(jià)格就行， CIF就在FOB的基礎(chǔ)上，加上海運(yùn)費(fèi)，再加上保險(xiǎn) CFR你可以理解成等同于CIF，不加保險(xiǎn)費(fèi)用就行 保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算公式：報(bào)關(guān)金額*1.1（保險(xiǎn)系數(shù)）*千分之XX（險(xiǎn)率），這個(gè)XX，一般從0.8-1.5不等。 特點(diǎn)：FOB簡(jiǎn)單容易操作，CIF和CFR就怕報(bào)價(jià)后生產(chǎn)到出貨前這一時(shí)間段，海運(yùn)費(fèi)會(huì)漲，尤其是在運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定的時(shí)候，這樣一來(lái)，工廠就要承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)了。至于太專(zhuān)業(yè)的東西，我們沒(méi)必要了解太多。
買(mǎi)單出口， 就是沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè)買(mǎi)別人的 核銷(xiāo) 單，以別的 進(jìn)出口 公司的名義出口， 發(fā)貨人圖個(gè)方便。而 外貿(mào) 公司根本就收不到錢(qián)，在搞定客戶(hù)的前提下，外匯還是匯入發(fā)貨人指定的帳戶(hù)，這才叫買(mǎi)單。 中國(guó)的外匯管制要求誰(shuí)出口，誰(shuí)就收回美金，誰(shuí)來(lái) 核銷(xiāo) 。打個(gè)比方我用A公司的 核銷(xiāo) 單出口，A公司就必需收回相對(duì)應(yīng)的美金才行;但是如果你采用買(mǎi)單出口，根本就不會(huì)將美金匯到提供 核銷(xiāo)單 的外貿(mào) 公司，這就造成了外匯混亂。如果用A公司的 核銷(xiāo)單 出口，美金又匯到A公司，那就是掛靠(代理出口)，屬于正當(dāng)操作。 這就是代理出口和買(mǎi)單出口的區(qū)別。友情提示：“買(mǎi)單出口”正成為海外熱錢(qián)流入中國(guó)的渠道之一。國(guó)家外管局擔(dān)心，這將加劇中國(guó)國(guó)際收支的失衡和人民幣升值的壓力。而此時(shí)，在大洋彼岸的華盛頓國(guó)會(huì)山，美國(guó)眾議院正在醞釀一項(xiàng)以人民幣匯率問(wèn)題為重點(diǎn)的對(duì)華貿(mào)易綜合性提案，以便“逼迫”中國(guó)改變中美貿(mào)易的失衡局面。 核銷(xiāo)單 產(chǎn)業(yè)鏈 核銷(xiāo)單分為兩種，一種是出口收匯核銷(xiāo)單，另一種是進(jìn)口付匯核銷(xiāo)單。核銷(xiāo)單由外匯管理局免費(fèi)提供。出口企業(yè)在外管局申領(lǐng)此單后，就可以在 海關(guān)報(bào)關(guān) 出口。國(guó)家外匯管理局通過(guò) 外匯核銷(xiāo) 制度來(lái)監(jiān)管每一筆 進(jìn)出口 業(yè)務(wù)所涉及外匯的進(jìn)和出。并不是每一家想出口的企業(yè)都能領(lǐng)到單，它必須有 進(jìn)出口 資格，在 海關(guān) 注冊(cè)，有 電子口岸 系統(tǒng)，并且至少還得有個(gè)外匯帳戶(hù)。而獲得進(jìn)出口資格需要到商務(wù)局、稅務(wù)局、 海關(guān)、 電子口岸 、外管局等多個(gè)部門(mén)辦理手續(xù)，耗時(shí)長(zhǎng)且手續(xù)繁瑣。12
買(mǎi)單出口的定義其實(shí)就是簡(jiǎn)單的一句話：“沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè)買(mǎi)別人的核銷(xiāo)單, 以別的進(jìn)出口公司的名義出口”。但是操作過(guò)程及相關(guān)的問(wèn)題，很多人不是特別的理解。所以，我整理了下,把大家都經(jīng)常問(wèn)到的問(wèn)題做個(gè)總結(jié): 買(mǎi)“單”主要就是指核銷(xiāo)單 首先，眾所周知，任何形式的出口都需要報(bào)關(guān)（除小量低值的快遞外），而報(bào)關(guān)就必須要核銷(xiāo)單。買(mǎi)“單”主要就是指核銷(xiāo)單。而提供買(mǎi)單出口服務(wù)的公司。提供給客人的必須是除了核銷(xiāo)單之外，還包括與其核銷(xiāo)單抬頭一致且蓋有章的報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、裝箱單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)、存?zhèn)}委托書(shū)等... 貨物報(bào)關(guān) 買(mǎi)單的公司拿到報(bào)關(guān)資料后，只需把整套報(bào)關(guān)資料交到報(bào)關(guān)行或者貨代即可。只要貨物報(bào)關(guān)通過(guò)，順利放行。買(mǎi)單報(bào)關(guān)的過(guò)程就算是完成了。 注意事項(xiàng) ⒈目的港清關(guān)問(wèn)題 報(bào)關(guān)時(shí)用的資料可以跟給目的港客人的清關(guān)資料抬頭不一致的。但是必須要求單證統(tǒng)一。即提單，箱單，發(fā)票。必須是同一抬頭公司。（沒(méi)有出口權(quán)的公司亦可用自己公司抬頭，貨物出口后，國(guó)外海關(guān)跟中國(guó)海關(guān)是沒(méi)有聯(lián)系的。不會(huì)引起什么麻煩），至于有些人說(shuō)給客人清關(guān)用的產(chǎn)地證，熏蒸證等證書(shū)怎么...現(xiàn)在都有很多代理可以代辦這些證書(shū)，都能做到單證統(tǒng)一的。 ⒉外匯問(wèn)題 很多客人納悶：“我用別人的名義出口，是不是就要把外匯打到他那了..” 其實(shí)是不需要的。買(mǎi)單出口的話，貨款外匯可以打到任意一個(gè)公司外匯帳戶(hù)，個(gè)人帳戶(hù)，及境外帳戶(hù)！所以說(shuō)，買(mǎi)單出口讓更多沒(méi)有出口權(quán)的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了更方便的方式。*至于核銷(xiāo)問(wèn)題，買(mǎi)單的公司不需要理會(huì)。賣(mài)單公司會(huì)自行解決。 ⒊退稅問(wèn)題 買(mǎi)單出口是不能做退稅的，所以,可以在跟工廠拿貨是時(shí)候以"不開(kāi)票價(jià)"成交。大家也不必?fù)?dān)心賣(mài)單的公司會(huì)去拿退稅。要退稅的話，只能用代理出口的形式，由工廠開(kāi)票到外貿(mào)公司。 *"買(mǎi)單出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- 這話有點(diǎn)狹義了!我查閱了資料,也問(wèn)了些朋友.了解到.做L/C的公司,都必須有出口權(quán)的.既然自己有出口權(quán).就可以沒(méi)必要買(mǎi)單了.而且L/C很多條款,可能會(huì)有可能跟買(mǎi)單出口有沖突.所以.不建議買(mǎi)單出口做L/C的形式.*