大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于什么是外貿(mào)公司?的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

什么是外貿(mào)公司？外貿(mào)都是做什么的?

是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；

對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。

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外貿(mào)的常用術(shù)語

Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works）

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

FOB（Free on Board）（在運(yùn)輸工具上交貨）

FOB也稱“離岸價(jià)”，實(shí)踐中的使用通常為“FOB港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，

并及時(shí)通知買方。在實(shí)際交易中，買方都會(huì)委托賣方來幫助租船定倉，交保險(xiǎn)等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會(huì)另行支付給賣方額外費(fèi)用！貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側(cè)就岸交貨）

船邊交貨貿(mào)易術(shù)語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運(yùn)港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

FCA（Free Carrier）交至承運(yùn)人（......指定地點(diǎn)）

FCA是free carrier也就是“貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨

C&F（Cost and Freight）（成本加運(yùn)費(fèi)）后改為CFR（對(duì)外貿(mào)易的實(shí)際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實(shí)際上只是把符號(hào)&換成N, 意思是一樣的)

參考資料來源  百度百科-對(duì)外貿(mào)易

百度百科-外貿(mào)公司

外貿(mào)公司是什么意思

外貿(mào)公司做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費(fèi)。 這一系列貿(mào)易活動(dòng)首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個(gè)過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。

外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個(gè)體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個(gè)人不允許經(jīng)營。而對(duì)于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對(duì)個(gè)人也不適宜。

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外貿(mào)公司常用術(shù)語

CPT（Carriage paid to）運(yùn)費(fèi)付至（。.......指定目的港）

CPT是貿(mào)易術(shù)語，是Carriage Paid To（?named place of destination）的縮寫，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。它是指賣方應(yīng)向其指定的承運(yùn)人交貨，支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CIP（Carriage and Insurance paid to）運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（。.....指定目的港）

CIP是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）又稱DEQ (Delivered Ex Quay）

DEQ 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

參考資料來源：百度百科-外貿(mào)公司

大家好，誰能告訴我外貿(mào)企業(yè)的概念是什么?

含義 外貿(mào)企業(yè) 外貿(mào)企業(yè)是指企業(yè)有從事對(duì)外貿(mào)易（進(jìn)出口）的企業(yè)，在國家規(guī)定的注冊企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)，這些企業(yè)對(duì)合法產(chǎn)品有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。出口方面，2008年下半年中國外貿(mào)形勢不好，國家在10月和11月兩個(gè)月內(nèi)已兩次調(diào)高出口退稅率來刺激外貿(mào)企業(yè)出口。 企業(yè)商品，產(chǎn)品和服務(wù)流通到兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家或地區(qū)的企業(yè)經(jīng)濟(jì)組織．它可以是自己生產(chǎn)的，也可以是通過收購別人的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)．為了保護(hù)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展或民族工業(yè)，一般的國家都會(huì)制定一系列的政策法律加以鼓勵(lì)或約束外貿(mào)行為，一個(gè)企業(yè)要從事外貿(mào)業(yè)務(wù)，就必須得到相關(guān)國家的行政許可，即取得進(jìn)口出口權(quán)，否則就是非法交易。 從事外貿(mào)的企業(yè)審批往往比較復(fù)雜，要通過海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)、商會(huì)、政府主管部門來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)企業(yè)的從事的活動(dòng)還要符合WTO的相關(guān)規(guī)定和國際慣例

外貿(mào)公司是什么？

外貿(mào)是將一個(gè)國家的物品賣到另一個(gè)國家。

外貿(mào)最簡略的就是將國內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進(jìn)口到國內(nèi)來發(fā)賣，主中賺與差價(jià)。當(dāng)然，凡是咱們所說的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個(gè)價(jià)值鏈關(guān)鍵上的一個(gè)。

這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。

外貿(mào)公司的優(yōu)勢

1、外貿(mào)公司雖然沒有自己的實(shí)體工廠，但是他可以和很多工廠合作，并且外貿(mào)公司可以將要同一款產(chǎn)品的不同客戶的訂單統(tǒng)一下到一個(gè)工廠生產(chǎn)。因?yàn)榭倲?shù)量大，所以可以和工廠要一個(gè)很優(yōu)惠的價(jià)格。并且可以統(tǒng)一安排發(fā)貨。

2、外貿(mào)公司可以將一款產(chǎn)品的訂單下到一個(gè)工廠，自然也可以下到同類的不同廠家，此時(shí)可以有靈活的交期，如果A工廠的生產(chǎn)進(jìn)度慢，但是B工廠進(jìn)度快，依然可以滿足不同客戶對(duì)交期的要求，可以保證正常發(fā)貨。但是如果客戶自己找工廠下單，恰好趕到工廠生產(chǎn)旺季，自己可能要一等再等。

3、外貿(mào)公司付款方式靈活，外貿(mào)公司主要從事外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，因此他們有很多的出口經(jīng)驗(yàn)可以提前幫助客戶規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，而不是各種事情都要客戶提醒才想辦法去辦理，而且各種付款方式都可以接受，不管金額多少他們都能有合理的收款渠道來確保訂單進(jìn)行，保證客戶的貨物質(zhì)量和單據(jù)齊全，但是沒有進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)的工廠在這個(gè)方面可能就會(huì)欠缺很多。

什么是外貿(mào)公司？

外貿(mào)公司做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費(fèi)。 這一系列貿(mào)易活動(dòng)首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個(gè)過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。

外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個(gè)體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個(gè)人不允許經(jīng)營。而對(duì)于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對(duì)個(gè)人也不適宜。

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外貿(mào)公司常用術(shù)語

CPT（Carriage paid to）運(yùn)費(fèi)付至（。.......指定目的港）

CPT是貿(mào)易術(shù)語，是Carriage Paid To（?named place of destination）的縮寫，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。它是指賣方應(yīng)向其指定的承運(yùn)人交貨，支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CIP（Carriage and Insurance paid to）運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（。.....指定目的港）

CIP是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）又稱DEQ (Delivered Ex Quay）

DEQ 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

參考資料來源：百度百科-外貿(mào)公司

以上就是小編對(duì)于什么是外貿(mào)公司?問題和相關(guān)問題的解答了，什么是外貿(mào)公司?的問題希望對(duì)你有用！