FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運；CIF是目的港交貨，賣方負責(zé)運費和保險費，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運；CIP是目的地交

就是說FOB是船上交易（賣方負責(zé)上船前的一切費用和手續(xù)），CIF公式就是：CIF=FOB+船運費+保險（賣方負責(zé)到港下船前的一切費用和手續(xù)）

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

FOB是國際貿(mào)易應(yīng)用的價格術(shù)語，簡單地說就是離岸價的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價格加上到就近港口的內(nèi)陸運費，含上港口的場地費裝箱費報關(guān)費等相關(guān)費用，核算成美元的對外報價。而國外客戶自己負責(zé)海運和貨物運輸保險的費用。二

外貿(mào)中的fob,cif是什么意思

2.價格條款：FOB，CFR，CIF之類的，這是必備要素，價格條款后面必須跟地名 3.付款方式 4.報價有效期，這個在原料價格浮動較大，匯率不穩(wěn)的情況下尤其要注意 5.其他，如優(yōu)惠條件，附加信息等等 報價一般做成報價單的樣式，

在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較

一般來說，報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價，不僅僅是為了爭取客戶，也不僅僅是因為需要主動接近客戶，更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán)，爭取將價格控制在一個自己能夠接受

報價方式 1. 對比式報價單 將本公司的報價和其他公司的報價放在一起，讓客人進行比較，但一定要選對參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位制定自己的價格。2. 圖片式報價單 將

、國際貿(mào)易報價 1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約 2.傭金的支付 傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.

4一對比法報價：如果客人對此產(chǎn)品和價格很熟悉，需采用“對比法”，突出自己產(chǎn)品優(yōu)點。價格接近底價，從一開始就“逮”住客人；5-分層次報價：如說客戶百分百產(chǎn)前TT的，價格多少，30%訂金70%尾款的價格多少，以及LC AT SIG

報價通常使用fob、cfr、cif三種價格。對外報價核算時，應(yīng)按照如下步驟進行：明確價格構(gòu)成，確定價格構(gòu)成。確定成本、費用和利潤的計算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對外報價核算：1、fob、cfr和cif三

外貿(mào)報價的幾種常用方法

CIP術(shù)語同樣采用租船運輸時，由于裝卸貨費用通常已經(jīng)包括在運輸中，所以買賣雙方一般需要在合同中規(guī)定裝卸貨費用由何方負擔(dān)； 4.運輸單據(jù)不同：按FOB、CFR、CIF條件成交，賣方應(yīng)提供與海運有關(guān)的運輸單據(jù)，而FCA、CPT、CIP術(shù)語

并在最終發(fā)票和清單上背書。3、fob，cif，cnf，crf都是常用的國際貿(mào)易術(shù)語，這些國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易的買賣雙方各自義務(wù)、費用和風(fēng)險劃分的表述，其中cnf就是cfr，過去的版本叫做cnf，現(xiàn)在使用的版本都改為cfr。

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。CFR(Cost and Freight)：

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成

3、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

CFR：成本加運費。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

1.如果是要求工廠報價： EXW Price：20.50USD or US$20.50 2.如果要求是FOB報價，港口天津： FOB Tianjin: 31.5USD or US$31.5 或者分開表示： FOB Price：31.5USD Port: Tianjin 3.其他的價格術(shù)語CFR(CNF)

FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅收購價}/[現(xiàn)匯買入價*（1-利潤率）]

FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關(guān)稅率）]/美元現(xiàn)匯買入價 外貿(mào)術(shù)語資料進群：11 03 296 06 進群可以得到全套外貿(mào)資料

一般FOB報價以USD為主，不排除有報RMB， HKD等貨幣。加上港口，一般表示為：FOB Shanghai USD

fob報價格式

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝

fob是離岸價格。FOB是Free On Board的縮寫，也稱“離岸價”、“船上交貨價格”，F(xiàn)OB費用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價格亦稱船上交貨價格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB報價是什么意思?

FOB價格術(shù)語：國際貿(mào)易習(xí)慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術(shù)語：1、在中國的碼頭交貨：稱FOB 比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運到

FOB價格術(shù)語：國際貿(mào)易習(xí)慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術(shù)語：1、在中國的碼頭交貨：稱FOB 比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運到

一、FOB報價的意思FOB（Free On Board首字母縮寫)，也被稱為離岸價格，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。買方負責(zé)根據(jù)離岸價格進行交易。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝載在買方指定的船上，并及時通知買方

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝

FOB價格是外貿(mào)的術(shù)語 FOB價格術(shù)語，即裝運港船上交貨價。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價格術(shù)語后面列明裝運港的名稱，故俗稱為“離岸價”，其買賣雙方責(zé)任劃分如下：＊賣方責(zé)任 （

FOB是國際貿(mào)易應(yīng)用的價格術(shù)語，簡單地說就是離岸價的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價格加上到就近港口的內(nèi)陸運費，含上港口的場地費裝箱費報關(guān)費等相關(guān)費用，核算成美元的對外報價。而國外客戶自己負責(zé)海運和貨物運輸保險的費用。二

FOB：離岸價格，是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。FOC：FREE OF CHARGE，給客人提供1%的免費產(chǎn)品（即備品）。美國、加拿大等一些國家在國際貿(mào)易中，對

fob價格是什么意思

一、FOB報價的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費用包括 1、加工整理費用; 2、包裝費用; 3、保管費用(倉儲/租，火險等); 4、國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭); 5、證件費用(包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等); 6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等); 7、銀行費用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等); 8、預(yù)計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。 三、FOB價格怎么算 這是一個最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔(dān)。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關(guān)，碼頭等費用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價格, 本價格為人民幣含增值稅價。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴展資料： 出口退稅是一個國家或地區(qū)對已報送離境的出口貨物，由稅務(wù)機關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項稅收制度。國務(wù)院規(guī)定，從1985年4月1日起實行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎(chǔ)的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎(chǔ)。 參考資料：FOB百度百科
FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價" ，也稱“離岸價”。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 拓展資料術(shù)語換算 1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費 2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率) 3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價-國外運費 4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率) 5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)-國外運費 6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
一般FOB報價以USD為主，不排除有報RMB， HKD等貨幣。 加上港口，一般表示為： FOB Shanghai USD**
0.13USD FOB Qingdao
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復(fù)制了~~~ 其實就是規(guī)定怎么付費，因為外貿(mào)中所產(chǎn)生的費用比較多，貨款，海運費，保險費等，所以必須要明確這些費用到底是有買方還是賣方支付，在實際操作中，為了方便，所以才有這些付費條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運費 cif=成本cost +保險insurance+freight運費 前者是賣方負責(zé)上船之前的一切費用和手續(xù) 船離港之后賣方負責(zé)一切的風(fēng)險和費用 買方負責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險和費用 船到買方港口后的風(fēng)險和費用 由買方承擔(dān) 賣方負責(zé)投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問，可繼續(xù)追問，如果滿意，請采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔(dān)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責(zé)辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣方負責(zé)運費，保險費的費用，所以同樣產(chǎn)品，這個價格條件的價格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開證銀行根據(jù)申請人（進口方）的要求和申請，向受益人（出口方）開立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點付款的書面保證。信用證實開證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時才能夠得到款項，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運港船上交貨價，賣方在合同里規(guī)定的裝運港負責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負擔(dān)貨物裝船為止的一切費用和風(fēng)險。 Cost and Freight（CFR）成本加運費價，又稱運費在內(nèi)價，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。簡單理解 CFR價=FOB價+租船訂艙費+裝運港至目的港的運費。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險費、運費價，在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，賣方必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險，賣方訂立保險合同并支付保險費，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種原因造成的任何額外費用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 FOB 交貨術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a） 運輸合同 : 無義務(wù)。 b ）保險合同 : 無義務(wù)。 B3 運輸合同和保險合同 a ）運輸合同 : 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。 b ）保險合同 : 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照 A4 規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： 自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用。 買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照 B7 規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及貨物從他國過境的費用。詳細解析可以去香港國際采購網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語解釋。很通俗很詳細的。 外貿(mào)用語中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價,一般指的是工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價。 Uite price 是單價，也就是FOB的價格。 外貿(mào)用語CIF是什么意思? 是指成本加運保費到指定裝運港碼頭... 是外貿(mào)當中較常用到一個貿(mào)易術(shù)語. 賣方需要負責(zé)為貨物租船訂艙,以及購買運輸途中到保險.但其再運輸途中的一切責(zé)任是有賣方負責(zé)的. 賣方只負責(zé)貨物再裝運前的責(zé)任. 該術(shù)語意思是指貨物的成本加上國內(nèi)的費用以及國外的運費保險費的報價.
FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有什么異同點？ FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價格），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。 按此術(shù)語成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 在FOB條件下，賣方要負擔(dān)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運輸單據(jù)。； CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運費（指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負責(zé)租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費； CIF:CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%.如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。 貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF三者的相同點與異同點（以表格形式呈現(xiàn)） 以《2000通則》為參考，予以分析： 一、共同點： 1、都是最常用的貿(mào)易術(shù)語； 2、都只能適用于海運或者內(nèi)河航運； 3、以上述3種貿(mào)易術(shù)語簽訂的賣賣合同都屬于裝運合同，風(fēng)險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務(wù)，都是象征 *** 貨。 二、不同點 1、價格構(gòu)成不同：FOB價=生產(chǎn)/采購成本+利潤+國內(nèi)費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費； 2、《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)OB屬于貿(mào)易術(shù)語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬于C組（主要運費已付）。即FOB由買方負責(zé)支付運費，CFR和CIF是賣方付運費。 3、C組術(shù)語中的風(fēng)險劃分點和費用劃分點是分開的，異于FOB。 請問國際貿(mào)易術(shù)語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點啊？謝謝啊 FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多式運輸； CPT：Carriage paid To 運費付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運； CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運； FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內(nèi)河運輸； CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用于海運及內(nèi)河運輸； CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內(nèi)河運輸。 FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風(fēng)險劃分點與費用劃分點互相重合； CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術(shù)語下,賣方還必須辦理保險,并支付保險費,合同屬于裝運合同。其風(fēng)險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。 貨運代理中FBO、CFR、CIF3種貿(mào)易術(shù)語的異同點？ FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風(fēng)險劃分不同，F(xiàn)OB的貨險為貨物上船之前，裝上后風(fēng)險就歸買方承擔(dān)。費用不同，F(xiàn)OB中賣方僅承擔(dān)裝船前的費用，包括運輸，清關(guān)和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢。 CFR和CIF的區(qū)別在于，前者不包括保費，后者加了保險。 貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。 兄弟, 你重復(fù)發(fā)貼了, 看你這么好學(xué)的份上, 我就講給你聽吧 FOB 和　CFR CIF 的主要不同在于，　1．風(fēng)險劃分不同，F(xiàn)OB的貨險為貨物上船之前，　裝上后風(fēng)險就歸買方承擔(dān)（當然，偶爾也會出現(xiàn)吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒有明確規(guī)定這種風(fēng)險有哪方承擔(dān)了，沒有就按Incoterms 去做）2．費用不同，　FOB中賣方僅承擔(dān)裝船前的費用，包括運輸，　清關(guān)和一切雜費，　上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢 CFR和CIF的區(qū)別在于，　前者不包括保費，后者加了保費，　就這么簡單 術(shù)語只是一個籠統(tǒng)的責(zé)任,費用,和風(fēng)險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術(shù)語處理, 這樣解釋明白不 小友吶~~從你的提問看來，外貿(mào)這條路，對于你可是緊長緊長吶～～～ 國際貿(mào)易實務(wù)中的貿(mào)易術(shù)語FOB.CIF.CFR的異同點，請詳細說明？（大同小易，老記混） 空白處為同上 交貨點 風(fēng)險劃分 出口報關(guān)責(zé)任 進口報關(guān) 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸 FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上 CIF 賣方 賣方 賣方 CFR 買方 記憶說明：C組貿(mào)易術(shù)語的費用與風(fēng)險劃分是相互分離的，這是C組術(shù)語的一個特點。 FOB是賣方責(zé)任比較少的一個貿(mào)易術(shù)語，基本上就是裝船之后的責(zé)任什么的就算完成了 建議你時常復(fù)習(xí)一下，然后記憶貿(mào)易術(shù)語的時候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。 還有一些區(qū)別，什么裝卸費、卸貨費，您可以自己總結(jié)一下，不要怕浪費時間。 為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿(mào)易術(shù)語 ？？？ 這幾種術(shù)語意思分析： 1，適用范圍。適合內(nèi)河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運輸方式。 2，看市場屬性。實行當中，多半是為保護“賣家”利益的，當今世界國際貿(mào)易市場，是“賣家”市場占主流的。買家不得不屈從于對自己風(fēng)險較大的貿(mào)易方式。 3，操作流程，比較簡單。 以上幾點為FOB、CFR、CIF成為常用術(shù)語的基本原因，其實最最根本的還是一個國際貿(mào)易習(xí)慣問題。 祝你早點完成作業(yè)！ 國際貿(mào)易實務(wù)中,FOB,CFR,CIF有什么異同點 最大的不同在于賣方所要承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險 FOB，賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運費和保險都不需要負責(zé)，貨物在運輸中出現(xiàn)的風(fēng)險都由買方負責(zé) CFR，賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港，保險由買方負責(zé) CIF，賣方要負責(zé)運費和保險，如果運輸過程中出現(xiàn)問題，賣方還要找保險公司理賠 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語有何異同點？ 一、可以從以下幾個方面來區(qū)分： 1、買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)不同，F(xiàn)AS（船邊交貨）跟FOB（船上交貨）是由買方負責(zé)自裝運港起到目的地的一切費用跟風(fēng)險。而CIF（成本加運費加保險費到指定目的港）,CFR（成本加運費到指定目的港）是由買方承擔(dān)自裝運港起到目的地的風(fēng)險，賣方承擔(dān)自裝運港起到目的地的運費，(當然在裝運港之前是賣方負責(zé)一切）； 2、風(fēng)險劃分界限不同，F(xiàn)AS是以貨物到達裝運港指定船邊為界，由買方承擔(dān)裝運港到目的地的風(fēng)險。FOB是以裝運港指定船舷為界，CIF,CFR均是以目的港的船舷為界； 3、貨物交接不同，F(xiàn)OB,CIF,CFR均是象征 *** 貨，因此提交單據(jù)給買方就顯得非常重要，在裝運港或目的港交貨后，需提交單據(jù)給買方，而FAS屬于實質(zhì) *** 貨，需要將貨物運輸?shù)劫I方指定船邊才算完成交貨； 4、責(zé)任和費用的劃分不同，詳見1； 5、另CIF是需要賣方進行海上保險的投保，而其他是不需要的； 6、特別的，由于CRR中，賣方不負責(zé)投保，而買方在裝運港之后需要承擔(dān)風(fēng)險，所以賣方對買方的裝船通知就顯得非常重要； 7、商品價格構(gòu)成不同，詳見一樓； 二、相同點： 1、均是裝運港交貨，買方承擔(dān)裝運港之后的風(fēng)險； 2、適用范圍：都適合海運或內(nèi)河運輸。 說明：以上是個人根據(jù)高等教育出版社（我們有上過這個課）第四章自己概括的異同點，不敢保證完整，希望對你有所幫助。
EXW,FOB,CIF 和 CFR
貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 　　裝運港，目的港（Loading Port，Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 幾種貿(mào)易方式間的差別： 　　01，工廠交貨價（EXW=Ex Works）： 　　　　交貨地點：出口國工廠或倉庫； 　　　　運　　輸：買方負責(zé)； 　　　　?！　‰U：買方負責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：買方負責(zé)； 　　　　進口手續(xù)：買方負責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：交貨地； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 　　02，離岸價（FOB=Free on Borad）： 　　　　交貨地點：裝運港； 　　　　運　　輸：買方負責(zé)； 　　　　保　　險：買方負責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負責(zé)； 　　　　進口手續(xù)：買方負責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　03，到岸價（成本+運費+保險費，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 　　　　交貨地點：裝運港； 　　　　運　　輸：賣方負責(zé)； 　　　　?！　‰U：賣方負責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負責(zé)； 　　　　進口手續(xù)：賣方負責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　04，成本加運費（CFR=Cost+Freight）： 　　　　交貨地點：裝運港； 　　　　運　　輸：賣方負責(zé)； 　　　　?！　‰U：買方負責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負責(zé)； 　　　　進口手續(xù)：買方負責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　　　FOB、CIF、CFR共同點： 　　　　01，賣方負責(zé)裝貨并充分通知，買方負責(zé)接貨； 　　　　02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進口手續(xù)，提供證件； 　　　　03，賣方交單，買方受單、付款； 　　　　04，裝運港交貨，風(fēng)險、費用劃分一致，以船舷為界； 　　　　05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 　　　　06，都適合于海洋運輸和內(nèi)河運輸； 　　　　FOB、CIF、CFR間不同點： 　　　　01，F(xiàn)OB：買方負責(zé)租船訂艙、到付運費；辦理保險、支付保險； 　　　　02，CIF： 賣方負責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；辦理保險、支付保險； 　　　　03，CFR：賣方負責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；買方負責(zé)辦理保險、支付保 　　險；