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外貿(mào)單證跟物流單證有什么區(qū)別? ( 市場營銷,物流管理,外貿(mào)跟單。該選哪個好,為什么。是否有更好更吃香的職業(yè)? )

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外貿(mào)主要是處理進出口方面的事情,比如將貨物外銷或者從國外進口貨物。在這個過程中會涉及到詢價、報價、貿(mào)易條件及價格的商量、國際貨物運輸?shù)霓k理及相關的保險業(yè)務等等。主要是針對商流的管理。外貿(mào)從業(yè)者的證書主要有:單證員

區(qū)別在于:貨代單證主要是為外貿(mào)來服務的 做的東西比較單一 無非是提單確認 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些,像是和貨代的交接的任務,還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等 。

從廣義上講,貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。如果公司職能機構設置比較全,也有自己的單證部門、報關行等等,專門負責外貿(mào)業(yè)務中相關單據(jù)的繕制。如果公司沒有設置相應的部門,那一些單據(jù)可以委托貨代進行繕制。從這層意思上

物流單證員負責的主要是出如庫的數(shù)量上的單據(jù),和財務接觸以及統(tǒng)計有關系。外貿(mào)單證負責的是進出口運輸,報關,交單,核銷,結匯等單證的繕制,一般還同時負責進出口各類許可證和證明文件的申請和辦理等!

外貿(mào)單證跟物流單證有什么區(qū)別?

單證員這個好啊,熟悉單證的操作后,出來的起點都不一樣,發(fā)展的空間很大,因為外貿(mào)單證學好后,要的公司多一點,同時待遇相當好的,而物流的跟單員,說句實在話,兩頭跑兩頭受氣,建議別做了啊,近年物流吵得厲害,其實

報關員工作穩(wěn)定工資較高,但必須有報關員證。跟單員很累,而且如果沒有一兩年跟單經(jīng)驗的基本上招聘單位不會錄用。單證員就是專門負責外貿(mào)單證,合同箱單發(fā)票提單等等,適合追求平淡生活的女生,因為工作內(nèi)容單一,沒什么難度。外

你是選擇職業(yè)嗎,外貿(mào)業(yè)務員做的好的話工資會比較高一些,主要是開發(fā)客戶談成合同,但是也是需要技巧的,有的做得好的工資提成很高,也有做了很久死活接不了單的情況 跟單員主要是處理一些訂單下來之后工廠內(nèi)部工作,還有發(fā)貨

3.外貿(mào)跟單,這個對工作者的綜合能力要求最高,包括英文水平,協(xié)調(diào)能力,要與客人及生產(chǎn)部門溝通.好的跟單,通常發(fā)展的方向是外貿(mào)業(yè)務員,那個空間就很大了.所以,根據(jù)自己的目標,來選擇適合自己的工作.個人建議,如果是有事業(yè)心的

2、工作內(nèi)容 外貿(mào)跟單員按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類: 前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止; 中程跟單是指“跟”到裝船清關為止; 全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行完畢為

貨代單證和外貿(mào)跟單這兩份工作 分析分析 哪個更好

物流跟單簡單點,輕松點。工廠跟單鎖事太多,太雜,沒經(jīng)驗較難。

作為一個業(yè)務員收入可以說是不穩(wěn)定的,收入多少就憑你自己能力,0-100000000都有可能,如果你業(yè)務能力強,業(yè)務員肯定是比跟單員要強,如果你業(yè)務能力強的,你可以籌劃資金考慮自己當老板。跟單員有2種,1種是純正的跟單,就

跟單員的職責:跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品(服務)運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務,特別是外貿(mào)業(yè)務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、

單證員這個好啊,熟悉單證的操作后,出來的起點都不一樣,發(fā)展的空間很大,因為外貿(mào)單證學好后,要的公司多一點,同時待遇相當好的,而物流的跟單員,說句實在話,兩頭跑兩頭受氣,建議別做了啊,近年物流吵得厲害,其實還

業(yè)務員好,跟單員沒有挑戰(zhàn),業(yè)務員有壓力,但很有激情,可跟形形色色的人打交道,很多事情就是從最基本的業(yè)務開始的,做生意有了一定的客戶量就可以去自己做生意了,所以如果你想做哪一行不妨先做做它的業(yè)務,摸摸里面的

物流跟單和業(yè)務跟單哪個好

外貿(mào)專業(yè)就業(yè)前景:外貿(mào)管理工作等。貿(mào)易專業(yè)的畢業(yè)生可以到政府對外貿(mào)易經(jīng)濟管理部門從事外貿(mào)管理工作,到外貿(mào)企業(yè)從事對外貿(mào)易業(yè)務及國際市場的營銷工作,到國家機關、國民經(jīng)濟綜合部門、商業(yè)部門、涉外企業(yè)、合資企業(yè)、大型工商貿(mào)易

工作特點:壓力大,挑戰(zhàn)性大。2、跟單員,在國內(nèi)叫品管,全稱品質(zhì)管理。工作內(nèi)容:轉(zhuǎn)訂單,從簽合同到結匯,都是你的工作,沒有細節(jié)。所需技能:耐心,溝通。工作地點:外貿(mào)公司、大型企業(yè)外貿(mào)部、工廠等,三天兩頭辦廠。工

范圍更廣,工作內(nèi)較為復雜。2、物流管理專業(yè)畢業(yè)生主要從事物流規(guī)劃,物流運作,供應鏈管理,倉儲管理,配送管理等相關工作,而國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生則主要從事國際貿(mào)易,國際市場營銷,海外投資,跨國企業(yè)管理等相關工作,

長期做跟單員沒有前途,而且工作很枯燥但是這也是剛畢業(yè)的學生一個很好的學習機會,因為你一畢業(yè)還無法掌握接單的能力。所以做一段時間的跟單員有利于你認識產(chǎn)品和熟悉外貿(mào)流程但是跟單員不能做太長,畢竟工作比較枯燥,收入也

企業(yè)的市場營銷人員大部分都是從其他專業(yè)或行業(yè)發(fā)展過來的,很多高級市場營銷管理人員也沒有接受過系統(tǒng)的營銷知識培訓和學習,做市場完全靠的是他們的經(jīng)驗和對行業(yè)發(fā)展前景的感覺,市場運作的科學性、系統(tǒng)性不強。這種狀況已經(jīng)難

發(fā)展的空間很大,因為外貿(mào)單證學好后,要的公司多一點,同時待遇相當好的,而物流的跟單員,說句實在話,兩頭跑兩頭受氣,建議別做了啊,近年物流吵得厲害,其實還是很原始的,

外貿(mào)跟單和國際物流專員前景比較?

外貿(mào)部 單證員這個好啊,熟悉單證的操作后,出來的起點都不一樣,發(fā)展的空間很大,因為外貿(mào)單證學好后,要的公司多一點,同時待遇相當好的,而物流的跟單員,說句實在話,兩頭跑兩頭受氣,建議別做了啊,近年物流吵得厲害

做外貿(mào)業(yè)務員比較好,外貿(mào)業(yè)務員接觸面廣,可以提高自己的人際關系,福利多,學到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高,這個職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績算提成,錢多錢少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人,但

跟單員比單證員工作要復雜,但是比單證要好,以后跳槽換好工作比較容易。你目前做的物流工作內(nèi)容能夠幫助你做跟單訂艙到出貨這部分。如果你英語不好,那還是選外貿(mào)單證。一般的單證員工作內(nèi)容簡單(如果有報關證在廣東那面薪資

外貿(mào)行業(yè)的三個方向1)外貿(mào)業(yè)務。做業(yè)務的人我覺得首先是性格上要適合這個方向,因為國外的采購都喜歡和那些好說話,開朗的人交往,這是肯定的。但是我不相信性格能確定一切,做業(yè)務更重要的是毅力和心態(tài),有單也好沒單也好

對外貿(mào)易、市場營銷、管理等,如果能獲得一些資格認證,就業(yè)面會更廣,就業(yè)層次也更高端,待遇也更好,比如特許金融分析師(CFA)、特許財富管理師(CWM)、基金經(jīng)理、精算師、證券經(jīng)紀人、股票分析師等。

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出色的市場營銷工作,需要很多新的想法,因此創(chuàng)新能力比較強,經(jīng)常有新創(chuàng)意的同學,在市場營銷中也會有一定的優(yōu)勢。相對來說,市場營銷學是經(jīng)濟管理類專業(yè)中比較實用的類型,對于想做實際工作的學生來說是很好的選擇。市場營銷

市場營銷,物流管理,外貿(mào)跟單。該選哪個好,為什么。是否有更好更吃香的職業(yè)?

貨代:只要就是貨物準備好之后,尤其來聯(lián)系船公司,進行定船訂艙之類的船務事宜。4.報關:是要考取報關員從業(yè)資格證的,這個是很有含金量的,主要是負責貨物進出口前報關的。5.外貿(mào)業(yè)務員:接單、接單前與客人的溝通,主要

兩者都有好有壞把,外貿(mào)接到單的提成高,但是可能幾個月都接不到單,只拿底薪;貨代相對穩(wěn)定,接個接單很容易,但是沒有外貿(mào)那么高的提成。你剛畢業(yè)當然迷茫。我畢業(yè)那會,班里同學很少有一錘定音的,誰不是先找個試

相對于貨代操作,外貿(mào)業(yè)務員有升值的潛力。目前,金融危機,做外貿(mào)開發(fā)業(yè)務也不容易。但是就長遠而言還是做外貿(mào)業(yè)務員。你可以先從熟悉跟單開始。也就是熟悉外貿(mào)操作流程。一般服裝行業(yè)在南京是不招收0經(jīng)驗的,基本要求2-3年

還是做外貿(mào)有前途,因為賺的更多,貨代這個東西沒什么技術含量,而且風險比外貿(mào)還大,尤其是做空運的,因為空運的運輸時間很短,經(jīng)常幾個小時就到目的地了,即使是做??章?lián)運也就是5-7天,所以很多單子無法做到付款買單,公司

工作當然也要看個人性格與喜好,如果依我,還是外貿(mào)好些,因為它高大上,可以不用接受客戶就可能成交,貨代多與國內(nèi)人士打交道的多,要應對貨主的各種需求,有時有點搞不過來。

貨運代理主要是操作,工作繁瑣,需要耐心?,F(xiàn)在底薪都不是很高,主要是拿提成??茨闶亲霾僮鬟€是找客戶了。操作底薪還可以,提成低。找客戶提成就高些了。外貿(mào)業(yè)務員主要利用B2B平臺找客戶,工作枯燥,每天發(fā)圖片,寫留言,回

做外貿(mào)業(yè)務員好呢?還是貨代(物流)操作比較好?

外貿(mào)業(yè)務員是腦力和體力都比貨代操作員更累,但是外貿(mào)業(yè)務選好產(chǎn)品做的好以后你的人生會有質(zhì)的飛躍
外貿(mào)業(yè)務。 如果你是學英語專業(yè),更加建議你做外貿(mào)業(yè)務。貨代實際是用不上英語的。而且現(xiàn)在國內(nèi)形形色色的貨代公司多如牛毛。市場競爭可想而知。作為一個沒有客戶的新人,你每天要做的就是不斷的打電話發(fā)信息拜訪客戶,甚至還是沒有訂單。 做業(yè)務的話,雖然也會碰到相同的情況,但起碼一點,這段時間你的英語沒有荒廢。就當拿著工資鞏固英文了。 個人意見僅供參考!希望對你有用。
我介紹下,你自己看看 物流管理 1.物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要,培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術基礎知識,較高的英語水平和計算機基礎技能,具有在掌握工科基礎知識的前提下,熟悉法規(guī),掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。 2.成為在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。 3.該專業(yè)的學生將在市場營銷學科體系的基礎上,研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律,尋求獲得最大空間和時間效用;研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟建設之關系;掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關的物流技術與物流管理。 4.該專業(yè)學生將學習多門基礎課、專業(yè)課,主要有經(jīng)濟學、管理學、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學、財務管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學、包裝學、倉儲管理學、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學、電子商務與物流系統(tǒng)等。 5.經(jīng)過四年的學習,物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學或經(jīng)濟學學士學位,并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關的運輸、倉儲、物流管理等工作,也可到相關部門從事教學科研等工作 市場營銷 市場營銷是企業(yè)經(jīng)營管理活動的重要組成部分,市場營銷學則是管理學的一個重要分支。通俗點來說,市場營銷專業(yè)就是培養(yǎng)“生意人”的專業(yè)。在市場經(jīng)濟逐步完善的今天,對于作為獨立的經(jīng)濟實體的企業(yè)、公司,如果沒有專業(yè)的市場營銷人才,以科學、現(xiàn)代化的營銷手段來“做生意”,結果將會是不可想象的。 市場營銷是一個與人接觸比較多的專業(yè),所以本專業(yè)要求具有較強的語言與文字表達、人際溝通以及分析和解決營銷實際問題的基本能力。性格比較外向,善于與他人交際的同學,將會更容易適應本專業(yè),將來在工作中也會有更多的優(yōu)勢。比較靦腆、害羞、不善交際的學生則不太適合。 出色的市場營銷工作,需要很多新的想法,因此創(chuàng)新能力比較強,經(jīng)常有新創(chuàng)意的同學,在市場營銷中也會有一定的優(yōu)勢。相對來說,市場營銷學是經(jīng)濟管理類專業(yè)中比較實用的類型,對于想做實際工作的學生來說是很好的選擇。 市場營銷畢業(yè)生可以從事市場調(diào)研、營銷策劃、廣告策劃、市場開發(fā)、營銷管理、推銷服務和教學科研等工作。市場營銷人員是各個企業(yè)、特別是大型企業(yè)不可缺少的人才。根據(jù)我國有關資料統(tǒng)計,從20世紀80年代中期至今,我國企業(yè)界自辦或協(xié)辦的人才交流會約兩千多場次,而每一次的人才交流會上,市場營銷人員都是最受歡迎、最供不應求的人才, 隨著市場競爭的日趨激烈,這種勢頭在未來將越來越猛烈。
壓力好大的
工作不分貴賤.只要你愿意往上爬結果不會差的.事在人為! 加油
外貿(mào)業(yè)務員和外貿(mào)單證員/國際商務單證員的區(qū)別; 根據(jù)你的性格去選擇自己以后的外貿(mào)方向,但是唯一不變的是,做外貿(mào)就上szfob,畢竟深圳外貿(mào)論壇szfob是一個學習和交流非常不錯的地方; 外貿(mào)業(yè)務員是 基本工資 +提成 。 主要是B2吧平臺操作,報價,跟客戶的交流。下單。寄樣,每個流程中的具體事項的制作。以及裝柜各項統(tǒng)籌事項。 外貿(mào)跟單員 基本工資 ,無提成。 事情比較雜,拍照,檢查mark。抽樣檢查產(chǎn)品質(zhì)量,單據(jù)聯(lián)系及各種協(xié)助裝柜。在大多數(shù)企業(yè),非相關專業(yè)的 或應屆生都是從此做起。 (記得自己剛找工作的時候,會到處求教跟單跟業(yè)務員哪個好,其實外貿(mào)跟單最終都會走上外貿(mào)業(yè)務員,只是時間問題,我們這邊的跟單是本科學歷,導游專業(yè),畢業(yè)將近一年,繼續(xù)這邊跟單的話要做兩年才能做業(yè)務:想說的是,如果你開始做的是跟單,也許你跳槽的時候面試的工作還是跟單,每個領域每個職位上會決定很多事情,第一份穩(wěn)定的工作很重要!選擇穩(wěn)定下來的時候要慎重。)而業(yè)務員最終達到瓶頸的時候,也會轉(zhuǎn)做其他行業(yè)或自己SOHO。。 外貿(mào)單證員 是基本工資,一般的企業(yè)是不需要的,都是業(yè)務員有能力自己做的。而一般正式熟練的單證員的固定工資是比較高的 。 還有國際商務單證員是做單據(jù)的工作崗位。國際貿(mào)易不同于國內(nèi)貿(mào)易可以一手交貨一手收款,比如貨物出口美國,往往要在海上顛簸兩個月才到,如果這時貨價下跌老外不要怎么辦,我們是不是很鬧心?上漲我們不想賣怎么辦,老外是不是也會氣的只想吐痰?為了保證跨國貿(mào)易的順利實施,于是國際上的貨物貿(mào)易就變成了單據(jù)交易,只要我們貨物在港口裝船,那么就可以拿提貨的單據(jù)給老外,老外見了單據(jù),也會嚇得乖乖把大把大把的美元呈上請求我們收下。單證員的工作就是制作單據(jù)的,單據(jù)制作的好壞,直接決定了老外是不是會嚇得乖乖把大把大把的美元呈上,所以這一崗位是非常重要的。做好這一崗位的條件是懂單證知識,有良好的細心和條理性!真是要感謝szfob,讓我快速成長起來; 怎么樣進入深圳外貿(mào)論壇szfob? 現(xiàn)在已經(jīng)很出名了; 地球人都知道,搜索一下:szfob 或者是 外貿(mào)szfob  或者是  szfob論壇 就可以進入了; 怎么樣記住這個論壇呢?sz是深圳的首字母拼音的縮寫,F(xiàn)ob就是大家非常熟悉的外貿(mào)交易術語,所以其實你只需要記住szfob,就可以學習好外貿(mào)了,請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿(mào)論壇
貨代單證:負責進出口單證這一塊的,比較專業(yè)的,因為只對著單證,所以會比較精通。 外貿(mào)跟單,不同的公司外貿(mào)跟單做的東西也不一樣的,小公司的的話外貿(mào)跟單的話是從接單到核銷退稅整個流程都要負責的,當然也包含單證這塊的,所以涉及 的成眠會比較廣的,大一到的公司,外貿(mào)跟單可能就只負責客戶下單到貨物出倉的而已,工作會比較繁瑣,要了解的的東西也很多的。
外貿(mào)單證員需要特別的仔細,一般無需出差. 跟單員可以接觸供貨商,環(huán)節(jié)比較多,出差也比較多。個人認為跟單員成長空間大。哪個好,還要看自己對工作的要求。
物流單證員負責的主要是出如庫的數(shù)量上的單據(jù),和財務接觸以及統(tǒng)計有關系。 外貿(mào)單證負責的是進出口運輸,報關,交單,核銷,結匯等單證的繕制,一般還同時負責進出口各類許可證和證明文件的申請和辦理等!
從廣義上講,貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。 如果公司職能機構設置比較全,也有自己的單證部門、報關行等等,專門負責外貿(mào)業(yè)務中相關單據(jù)的繕制。 如果公司沒有設置相應的部門,那一些單據(jù)可以委托貨代進行繕制。從這層意思上講,貨代單證負責是更具體種類的單據(jù)繕制或是說根據(jù)客戶的委托來繕制相關單據(jù),而外貿(mào)單證涉及的種類會更多一些。

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