（3），船員非常辛苦。比你想象的還要苦。輪機(jī)部的除了苦之外還特別累。運氣不好遇到船齡很老的船。絕對讓你刻骨銘心。所以有很多船員做到二副、二管輪都會選擇轉(zhuǎn)行。因為選擇船員的家庭條件不是很好。所以至少要把學(xué)習(xí)投入

上集裝恭船，或者說貨船，需要很多證書，水手證四小證海員證，培訓(xùn)費用大約七八千，上船很難，因為現(xiàn)在船員太多泛濫了。如果你真的有機(jī)會去開大貨車，還是別選擇上船了，長期離家在外對家庭影響很大，長期著不了陸地，缺少

五十出頭的船員如果身體素質(zhì)較差，可能會導(dǎo)致他們在執(zhí)行任務(wù)時困難重重，從而難以勝任船員二副這一職務(wù)。航海行業(yè)也是一個具有很高的競爭性和職業(yè)規(guī)劃的行業(yè)，不僅需要有足夠的航海經(jīng)驗和技能，還需要擁有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力

勸你別去……，浪費青春，浪費鈔票，你有那培訓(xùn)的三年時間還有六七萬培訓(xùn)費，足夠你在陸地上另謀出路了啊。你可以參加培訓(xùn)一年，成為普通海員水手或者機(jī)工，學(xué)費是一年一兩萬吧，上船了之后（我是說如果你很幸運能找到船上）

第二點，學(xué)完證，想要上船，還要經(jīng)過中介 中介仍是要收費的，大約一兩千元。第一條船，一般至少要干到6個月，我知道的干得最久的干了12個月，一月只有3000塊左右的收入，并且想下船很難，由于你太廉價了，都不想放你

不缺人，很多人培訓(xùn)學(xué)習(xí)后無法上船，又面臨著高額中介費，黑中介，騙子。魚龍混雜，各種奇葩要求，不要東北的，不要30歲以上的，有一些還打出來不給工資的

其實，這個問題可以細(xì)化一些，外貿(mào)普通船員的工資主要是越南和菲律賓的相對高一些，其它東南亞的船員工資還是相對降低和穩(wěn)定的。由于普遍使用外籍船員，造成越南船員的工資上漲，預(yù)計在中國船員的工資標(biāo)準(zhǔn)再次下調(diào)后，市場將重新啟用

2023年遠(yuǎn)洋船員上船怎么這么難?

從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。水手是航海中的一種工作人員，后來漸漸被船員一詞替代。水手的主要工作是負(fù)責(zé)船上貨物或人員的安全，服從船長的安排，從事船上的

按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長、大副、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員；輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部，輪機(jī)長，大管輪、二管輪、三管輪統(tǒng)稱

事務(wù)部：政委（僅國有企業(yè)設(shè)有）、大廚、（船員多增設(shè)二廚）、服務(wù)生。另外如果有實習(xí)生（卡帶），會分到甲板部或輪機(jī)部，實習(xí)結(jié)束轉(zhuǎn)做水手或機(jī)工（加油）。船長是船舶最高領(lǐng)導(dǎo)，輪機(jī)長是船舶技術(shù)總負(fù)責(zé)人。根據(jù)IMO的最新

水手就是海員。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:輪機(jī)長，大副，大管輪，政委(僅中國有);操作級:二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持

依船舶航行區(qū)域的不同，船員又分為遠(yuǎn)洋船員、內(nèi)海船員、沿海船員和近海船員。根據(jù)船舶種類不同，船員可分貨輪船員、客輪船員、客貨輪船員、拖輪船員等等。按照船員職務(wù)劃分，船員分干部船員和一般船員，世界航運界則通稱高級船員

報乙類、丙類、水手、機(jī)工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。乙類丙類水手、機(jī)工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個月的海上實習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）。參

普通船員，分水手與機(jī)工，需要《基本安全》跟《值班水手》或《值班機(jī)工》證，去海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或航海院校成教院交錢報名培訓(xùn)，考取該證就可以了。其中《基本安全》培訓(xùn)15天，費用800元左右，《值班水手》培訓(xùn)6個月，費用7000左右。

外貿(mào)遠(yuǎn)洋水手屬于哪類船員

保安兩小證是新規(guī)則下的新項目。目前還沒有保安兩小證的船員朋友抓緊參加培訓(xùn)考試哦，通過后記得申請發(fā)證。好消息是保安兩小證一經(jīng)換發(fā)長期有效，不需要再次換證。2017年1月1日起，所有在海船上任職的船員都必須持有新版

二水（OS） ：通常意義上的新證水手，也就是實習(xí)期過剛換出值班證書的水手，有1條船資歷（實習(xí)資歷），極少數(shù)情況也會由實習(xí)生直接擔(dān)任二水，通常薪資也會比實習(xí)高不少。一水（AB） ：水手，比二水工資高200-300美金，

很多正在找船的新證三副往往會看到中介發(fā)出這樣的招聘：找個三副做水手，簽三副資歷，有機(jī)會頂三副，要求有水手證?，F(xiàn)在內(nèi)貿(mào)船工資低的可憐，相對來說外貿(mào)船還比較高，所以許多人想跑外貿(mào)，但是對于自由船員來說，沒有跑

要看你上船的噸位了3000總噸以上就能換船甲類三副證書了，最好是去跑外貿(mào)，這樣資歷比較好看。

會。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線，也可以跑國內(nèi)航線，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的，不能跑遠(yuǎn)洋航線，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷，就降級成乙類證書了。船員適任

1、根據(jù)查詢百度百科信息顯示，截止2023年11月23日，水手換高證最新規(guī)定有資格要求：水手換高證需要持有適任資格證書，并在職期間取得相應(yīng)的工作經(jīng)驗。2、培訓(xùn)要求：需要參加船舶高級證書的培訓(xùn)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)要求，培訓(xùn)

外貿(mào)的新證水手跑內(nèi)貿(mào)能換高證嗎

海員工資依等級不同而不同，最高的船長能有數(shù)十萬年薪，一般海員也有5000元月，假期一般是2~4個月，無薪但有補(bǔ)貼，視各航線不同，床上一應(yīng)俱全，生活用品全部提供，伙食全部提供，詳細(xì)可到趕集網(wǎng)搜索“黃石 海員”

其實，海員大概是這樣的生活。這是一篇很好的文章，希望帶給你一些理解！“海員好啊，一年賺幾十萬?！焙枚嗳艘宦牭绞亲龊T的，第一個反應(yīng)都會這樣。海員的工資相對陸地上的來說確實高，不過不是每個海員都拿高工資的，拿

所以在海上當(dāng)廚師的待遇還是比較高的。海乘：海乘的工作最簡單了，工作跟大陸上的服務(wù)員差不多，她們主要負(fù)責(zé)船上的服務(wù)，工作方便比較輕松，不過想當(dāng)海乘有個硬性條件必須是女性，因為我上家公司就是這個條件，至于待遇方面能

（1）高薪資：現(xiàn)在的海員年薪資15~20萬左右。（2）旅行家：船到外國港口可下船游玩，免費周游世界，領(lǐng)略異國風(fēng)情。（3）吃/住/行全部免費：在船還可以分額外伙食費和勞務(wù)費，上船工作的路費和住宿費以及下船回家休假的

普通海員的月薪一般在5000元至8000元之間，而高級船長的月薪則可達(dá)到3萬元以上。此外，一些高端船舶的海員薪資也較高，例如LNG船、油輪等，其海員薪資要高于普通貨輪和客輪。

同職位船員工資會有浮動區(qū)間，其中，甲板部，外貿(mào)船長工資在7600—8200美元，內(nèi)貿(mào)船長在30000—37000元人民幣；外貿(mào)大副工資在5500—7700美元，內(nèi)貿(mào)大副在22000—25000元人民幣；

海員員的工資到底有多高?他們過著什么樣的生活呢?

水手釋義：1.船工，駕船的人。2.指船員。3.水兵。4.船員職稱之一。船舶艙面工人。擔(dān)任操舵、帶纜、保養(yǎng)船體，以及消防、堵漏、維修裝卸用具等工作。造句：1、愛心是暗夜大海中燈塔上的一盞明燈，使驚濤駭浪中的水手們看到

1、水手，是指負(fù)責(zé)船舶甲板部工作的普通船員。水手的主要工作是負(fù)責(zé)船舶日常保養(yǎng)，衛(wèi)生清潔，航行值班，錨泊靠泊值班，在大副或值班駕駛員的安排下，從事船上的相關(guān)工作。2、出處：宋文天祥《集杜詩·三》序：“他船皆閩浙

水手是船舶上負(fù)責(zé)艙面工作的普通體力勞動工作雇員。水手是一門歷史悠久的職業(yè)，始自漁業(yè)。19世紀(jì)前，水手并未細(xì)分其名稱，故除船長以外，故通稱為水手。而在現(xiàn)代商船上，又依其工作細(xì)分職稱，因此水手是不可或缺的海員。

水手的主要工作是負(fù)責(zé)船上貨物或人員的安全，服從船長的安排，從事船上的相關(guān)工作。水手，航海中的一種工作人員，后來漸漸被船員一詞替代。宋文天祥《集杜詩·三》序：“他船皆閩浙水手，其心莫不欲南向。若南船摧鋒直前

普通船員，分水手與機(jī)工，需要《基本安全》跟《值班水手》或《值班機(jī)工》證，去海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或航海院校成教院交錢報名培訓(xùn)，考取該證就可以了。其中《基本安全》培訓(xùn)15天，費用800元左右，《值班水手》培訓(xùn)6個月，費用7000左右。

一、水手是干什么的？水手工作內(nèi)容有以下7類：1、航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助瞭望；2、靠離泊時的帶解纜；3、懂得各種船用信號燈和信號旗的使用；4、甲板部日常維修和保修的具體操作；5、起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)；6、

水手是指在船上工作的人員，主要負(fù)責(zé)船舶的駕駛、操作、維護(hù)和修理等工作。水手通常需要接受專業(yè)的培訓(xùn)和認(rèn)證，以確保能夠勝任自己的工作，他們主要在船上工作，主要負(fù)責(zé)維護(hù)、修理等工作。水手的工作內(nèi)容包括航行計劃、導(dǎo)航、船

外貿(mào)水手是什么意思

海員工資如下：海員分等級和實際情況，不同船公司的薪酬會略有不同，而且根據(jù)遠(yuǎn)洋線和近洋線來劃分。遠(yuǎn)洋線，一般指南美例如巴拿馬，巴西等，美國東部，歐洲北部等等，這些普遍一趟下來需時45-60天，遠(yuǎn)洋線普遍工資在2-4w左右，還有一定的福利，當(dāng)然高級的海員甚至大副工資能去到7-8w+，甚至10多萬都有。近洋線，這個有國際和內(nèi)海航線之分，國際工資會高點，普遍1-3w差不多，內(nèi)海的可能會8k-2w，國際一般最多是日韓，新加坡，越南，最遠(yuǎn)的澳大利亞或者迪拜等等。近洋的時間比較短，一般10-30天左右全程下來，船公司會經(jīng)常招散工，臨時加開航線和加班船，這個相對遠(yuǎn)洋線會好點。拓展資料：一、高級海員：管理級：船長、輪機(jī)長、大副、大管輪、管事、政委；操作級：二副、二管輪、三副，三管輪。二、普通海員：水手長、機(jī)工長、一水、二水、機(jī)工。海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。
1、集裝箱船，散貨船，郵輪，油化船，干貨船等。職位:海員水手，海員機(jī)工，海員電工，海員廚師，初中及以上學(xué)歷，身高1米6以上，年齡17~50周歲，身體健康即可。 2、普通海員的薪資待遇：薪資1.4~1.8萬左右(還給交五險)，工資每月打到卡里，包吃住，吃的每頓三菜一湯一水果,每人一個單間，有空調(diào)洗衣機(jī)電視，每個房間有獨立洗澡的洗手間，上六休一、每天工作八小時。 海員的職業(yè)優(yōu)勢: （1）高薪資：現(xiàn)在的海員年薪資15~20萬左右。 （2）旅行家：船到外國港口可下船游玩，免費周游世界，領(lǐng)略異國風(fēng)情。 （3）吃/住/行全部免費：在船還可以分額外伙食費和勞務(wù)費，上船工作的路費和住宿費以及下船回家休假的路費和住宿費均可報銷。 （4）休假時間自由分配，工作輕松，每天工作 8 小時。 （5）一次性投資：海員也非常自由、想在家休息就休息、想做其它生意也可以做不受限制。
一、適任證書的的類別不同： 根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級、職務(wù)和適用范圍的規(guī)定： (一)適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。 因此，甲類船員，乙類船員，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同。 二、適用職務(wù)不同： 1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪等。 2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪等。 3、丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪等。 4、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近岸航區(qū)主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工。 三、培訓(xùn)實習(xí)條件不同： 報乙類、丙類、水手、機(jī)工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。乙類丙類水手、機(jī)工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個月的海上實習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）。 參考資料來源：百度百科-海員 參考資料來源：百度百科-中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則
普通船員分為：水手、機(jī)工、大廚 職務(wù)船員分為：三管輪、二管輪、大管輪、輪機(jī)長、三幅、二副、大幅、船長。