6、書面文件風險 賣方?jīng)]有認真準備和完成所需文件可能會導致貨物通關(guān)的延遲和取得外匯的延遲甚至重罰。書面文件可能包括運輸、包裝和標識需求，進口許可證和進口前外匯批準等。預防解決方案 1、賣方提前了解買方國家的運輸、包裝

一、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風險 出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨;二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品;三是成交價格低，以次充好。二、單證質(zhì)量差造成收匯風險 出貨之后，交

國際貿(mào)易風險有哪些：1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調(diào)高進口稅，是否提高質(zhì)量標準等）2）進口商的資信和經(jīng)營狀況是否出現(xiàn)大的變化，足以影響已定合同的履行3）進口商銀行的實力4）匯率的變動；（升值

外貿(mào)公司有下列風險：1、政治風險：交易國政權(quán)更迭或發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂等問題，往往會給貿(mào)易帶來毀滅性打擊；2、國家風險：經(jīng)濟制裁對外貿(mào)人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；3、運輸風險：運費暴漲，相信大家都感同身受

3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。4、政治風險 主要分為以下三類：（1）戰(zhàn)爭、內(nèi)亂或革命導

外貿(mào)業(yè)務(wù)常見的風險有哪些

1、政治風險：交易國政權(quán)更迭或發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂等問題，往往會給貿(mào)易帶來毀滅性打擊；2、國家風險：經(jīng)濟制裁對外貿(mào)人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；3、運輸風險：2020年運費暴漲，相信大家都感同身受，直接導致利潤

法律分析：一、國家風險。二、匯率風險，所謂國際貿(mào)易中的匯率風險，是指參與外貿(mào)活動的企業(yè)，由于匯率變動的隨機性所帶來的相對損益。三、信用風險。四、其他風險。法律依據(jù)：《中華人民共和國海關(guān)法》 第十一條 進出口貨物收

外貿(mào)公司有下列風險：1、政治風險：交易國政權(quán)更迭或發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂等問題，往往會給貿(mào)易帶來毀滅性打擊；2、國家風險：經(jīng)濟制裁對外貿(mào)人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；3、運輸風險：運費暴漲，相信大家都感同身受

10、供應鏈變動風險 對賣家來說，原材料穩(wěn)定是貨物穩(wěn)定的基礎(chǔ)，供應鏈上游的原材料變動直接影響產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和價格。預防解決措施 賣方需時刻注意供應鏈上游行業(yè)行情，如若原材料數(shù)量、價格產(chǎn)生較大變化，需提前囤積大量原

四、沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度 出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法，一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大

國際貿(mào)易風險有哪些：1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調(diào)高進口稅，是否提高質(zhì)量標準等）2）進口商的資信和經(jīng)營狀況是否出現(xiàn)大的變化，足以影響已定合同的履行3）進口商銀行的實力4）匯率的變動；（升值

2、財務(wù)風險 由于資不抵債導致的付款緩慢的風險。買方在收到貨物后在銷售協(xié)議規(guī)定的日期無法正常付款。3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波

外貿(mào)行業(yè)中存在的風險有哪些

2.貿(mào)易融資 貿(mào)易融資是目前企業(yè)采用最多的避險方式。主要原因包括: 一是貿(mào)易融資可以較好地解決外貿(mào)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)問題。隨著我國外貿(mào)出口的快速增長,出口企業(yè)競爭日益激烈,收匯期延長,企業(yè)急需解決出口發(fā)貨與收匯期之間的現(xiàn)金

3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。4、政治風險 主要分為以下三類：（1）戰(zhàn)爭、內(nèi)亂或革命導

3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。預防解決方案 查詢貨運保險種類，根據(jù)情況購買運輸貨物險 4

如果我國的外貿(mào)企業(yè)不熟悉貿(mào)易術(shù)語,在國際貿(mào)易中操作不當,就很容易被不法外商所利用,從而帶來不必要的糾紛,甚至會造成慘重的經(jīng)濟損失。匯率風險 與國內(nèi)貿(mào)易以本幣為清算對象不同,在國際貿(mào)易中,進出口貿(mào)易的結(jié)算存在著本幣與外

進出口貿(mào)易公司面臨的主要風險是什么?應如何有效地規(guī)避風險?

國際貿(mào)易風險主要是指國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程中發(fā)生的風險。目前我國外貿(mào)存在的風險主要有以下三點。1.政策風險 政策風險主要源于各國貿(mào)易磨擦的加劇、反傾銷案件的增多以及技巧性貿(mào)易壁壘的存在。當前,世界貿(mào)易關(guān)系龐雜多變。一方面,

3.在這里說說工簽是怎么弄的,其實他和資質(zhì)關(guān)系不大,和這個中介的資源有很大的關(guān)系,很多資質(zhì)公司之所以能辦理日本,因為他能夠和日本的組合聯(lián)系上,那邊能夠有公司提供工作的機會,辦理工簽本身手續(xù)不難,一般需要工人先提供基本材料,海外雇主

1. 國際貿(mào)易環(huán)境復雜：國際貿(mào)易存在著各種各樣的貿(mào)易壁壘和限制，包括關(guān)稅、配額、技術(shù)標準等，這些都會對企業(yè)的出海帶來阻礙。2. 民族文化差異：不同國家的民族文化存在差異，包括語言、道德觀念、信仰等，這些都會影響企業(yè)與

1. 合規(guī)風險因為各個國家和地區(qū)的政策法規(guī)不同，為全球?qū)俚鼗藛T招聘、用工關(guān)系合規(guī)管理增添難度；其次全球多幣種薪資核算、合規(guī)發(fā)放、稅務(wù)申報難且復雜，在運營中企業(yè)可能時刻面臨合規(guī)風險。2. 文化差異不同國家/地區(qū)的文

三、報酬待遇：包括月基本工資、超時和節(jié)假日加班費、工資和加班費發(fā)放方法。一般情況下，外國雇主會直接將工資支付給您，或者通過經(jīng)營公司轉(zhuǎn)交給您，或者存入您的銀行戶頭。四、您可以要求經(jīng)營公司出示《對外經(jīng)濟合作經(jīng)營資格證

海外用工風險最需要注意的就是合規(guī)問題，在用工的法規(guī)上面，各國都規(guī)定的非常細致，很難拿中國的規(guī)定和文化去推定當?shù)氐臇|西，如果企業(yè)出現(xiàn)了合規(guī)問題會導致罰款、停業(yè)整頓或取消其外籍員工資格，最嚴重的刑事監(jiān)禁等處罰，沒

企業(yè)在海外用工的風險主要有哪些?

法律主觀：大宗 貿(mào)易合同 風險是大宗商品交易的各種非正常的損失。為了盡可能的避免這種非正常損失，在簽訂合同時寫清雙方應付的責任等情況，簽訂合同后就遵守合同里的相關(guān)內(nèi)容，不讓非法分子有機可乘。法律客觀：根據(jù)《 民法

該風險主要產(chǎn)生于企業(yè)經(jīng)營活動過程中，具體賬目表現(xiàn)為以外幣計價的未結(jié)算的應收或應付款項、預收或預付、期貨交易、遠期承兌匯票、國際投資及國際借貸等。眾所周知，時間是外匯風險的構(gòu)成要素之一，國際貿(mào)易過程中，無論采取即期

在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。4、政治風險 主要分為以下三類：（1）戰(zhàn)爭、內(nèi)亂或革命導致的風險；（

政治沖突和地區(qū)不穩(wěn)定性會導致貿(mào)易中斷、供應鏈中斷和投資不確定性增加。3、全球供應鏈的脆弱性：全球供應鏈的復雜性和脆弱性使得國際貿(mào)易面臨更多風險。自然災害、突發(fā)事件或政策變化導致供應鏈中斷，影響貿(mào)易流通和物流。

4、政治風險，買方國家政府換屆或發(fā)生戰(zhàn)爭等 5、質(zhì)量風險，貨不對版等 6、書面文件風險，各種單證不齊卡海關(guān)等 7、外匯風險，匯率波動 8、不付風險，買方當老賴 9、信息不對稱風險，買方提供的信息有誤，這個一定要注意防

國際貿(mào)易運輸風險三：欺詐風險 國際貿(mào)易運輸過程中的欺詐風險是危害最大的風險，欺詐風險的種類非常多，有單證欺詐、繞航非法銷售貨物、沉船等類型。一般來說，欺詐風險存在于交易商、船東和租船人之間，是一種具有主觀意識的商

3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。預防解決方案 查詢貨運保險種類，根據(jù)情況購買運輸貨物險 4

國際貿(mào)易中存在哪些風險

國際貿(mào)易的風險很多，主要有以下幾個方面：（在履約過程中） 1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調(diào)高進口稅，是否提高質(zhì)量標準等） 2）進口商的資信和經(jīng)營狀況是否出現(xiàn)大的變化，足以影響已定合同的履行； 3）進口商銀行的實力； 4）匯率的變動；（升值對出口不利，而對進口有利，貶值則反之） 5）出口商在履約過程中，在質(zhì)量，交貨期，數(shù)量的控制能力（這是出口人的日常主要工作） 6）運輸過程的風險。（戰(zhàn)爭，海盜，油價上漲，港口罷工等意外因素） 7）出口國對出口商品政策的可能改變。（特別是退稅率的變化，調(diào)高有利，降低不利） 8）結(jié)匯單證的準備（在LC條件下是否單證完全相符） 以上風險，有的是可控的，比如商業(yè)保險，出口信用保險，有的是要靠出口商的履約能力。
國際貿(mào)易的風險很多，主要有以下幾個方面：（在履約過程中）\x0d\x0a1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調(diào)高進口稅，是否提高質(zhì)量標準等）\x0d\x0a2）進口商的資信和經(jīng)營狀況是否出現(xiàn)大的變化，足以影響已定合同的履行；\x0d\x0a3）進口商銀行的實力；\x0d\x0a4）匯率的變動；（升值對出口不利，而對進口有利，貶值則反之）\x0d\x0a5）出口商在履約過程中，在質(zhì)量，交貨期，數(shù)量的控制能力（這是出口人的日常主要工作）\x0d\x0a6）運輸過程的風險。（戰(zhàn)爭，海盜，油價上漲，港口罷工等意外因素）\x0d\x0a7）出口國對出口商品政策的可能改變。（特別是退稅率的變化，調(diào)高有利，降低不利）\x0d\x0a8）結(jié)匯單證的準備（在LC條件下是否單證完全相符）\x0d\x0a\x0d\x0a以上風險，有的是可控的，比如商業(yè)保險，出口信用保險，有的是要靠出口商的履約能力。\x0d\x0a不可控的，就只能盡人事，順天意。
主要風險如下： 1、訂單突然大幅增加 當買方規(guī)模一般，下達給經(jīng)營者的訂單量突然增加，而這些訂單并不是從其他供應商轉(zhuǎn)移的，需要留意買方是否有足夠的下游銷售能力。如果買方對下游銷售過于樂觀，盲目采購的風險最終可能轉(zhuǎn)移給供貨企業(yè)。 2、同時與多家供應商交易 如果同一類型產(chǎn)品分散在多家企業(yè)采購，這時買方真正關(guān)心的可能并不是出口企業(yè)的供貨能力，而是借此獲得更多供應商對其賒銷，從而達到占用上游資金為自己融資的目的。一旦買方的資金鏈發(fā)生困難，將傳導給上游企業(yè)，而且影響面往往較廣。 3、下游為單一新興市場 如單一市場為高風險的新興市場時，更需要當作重大的負面信息對待。下游市場一有風吹草動，將嚴重影響買方的經(jīng)營。阿聯(lián)酋和中國香港都有大量的中間商，由于終端市場的差異，使得阿聯(lián)酋買方的風險要遠高于中國香港買方。 4、高負債經(jīng)營 當經(jīng)營收益無法覆蓋融資成本，或者融資機構(gòu)收緊政策時買方資金狀況將受到嚴重影響，進而對上游供應商形成拖欠。需要想辦法了解高負債的詳細信息，包括實際負債水平，向銀行融資還是向其他機構(gòu)融資，融資到期期限以及融資政策延續(xù)性等信息。 5、信用期限不斷延長 體現(xiàn)現(xiàn)代國際貿(mào)易特點的信用銷售，正在被廣泛使用，也成為廣大中國企業(yè)提高競爭能力的重要手段。 出于對習慣性事物的惰性思維，往往對買方要求不斷延長的信用期限缺乏應有的足夠警惕。當買方要求的信用期限偏離行業(yè)慣例，遠遠超過其下游銷售回款期時，需要提防買方對資金是否有意挪作他用。 6、經(jīng)營偏離主營業(yè)務(wù) 當經(jīng)營者獲悉買方正在進行大規(guī)模的非主營業(yè)務(wù)投資時，需要做的不是感嘆買方實力強大，而要關(guān)心投資是否會影響其主營業(yè)務(wù)，進而影響貨款支付。根據(jù)經(jīng)驗來看，很少有買方會通過投資收益來彌補貿(mào)易損失，更多的是犧牲貿(mào)易去彌補投資損失。 7、從事離岸采購 隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，越來越多的買方利用合法手段保護自身權(quán)益，以減輕因經(jīng)營失敗導致的后果。較為典型的是知名買方通過在第三國（地區(qū)）成立采購公司進行離岸采購，因采購公司法人地位的獨立性，對其付款責任追究難以溯及至其有實力的母公司。 近幾年來，在我國海關(guān)的統(tǒng)計中，出口至維爾京群島、馬紹爾群島等地的業(yè)務(wù)少之又少，但出口合同的買方為這些地區(qū)的情況則占據(jù)了相當大的比例。買方通過在新加坡、阿聯(lián)酋、中國香港等國家和地區(qū)成立采購公司的情況則更加普遍。 8、高度管制國家的買方進口 國際貿(mào)易中，是否能安全收到貨款，不僅取決于買方本身的信用和實力，也與買方所處的國家（地區(qū)）有關(guān)。 在一些對貿(mào)易和外匯高度管制的國家，如伊朗、委內(nèi)瑞拉等，不乏一些實力雄厚的買方，具有非常強的對外支付貨款的意愿。但受國家政策管制的影響，或無足夠的外匯可供兌換，或無法順利對外支付貨款。 規(guī)避措施： 1、重視客戶資信調(diào)查，建立客戶信用檔案 在貿(mào)易業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)當中，客戶資信是基礎(chǔ)，所以資信調(diào)查是非常重要的。鑒于國際貿(mào)易橫跨空間之大，企業(yè)自身去現(xiàn)場了解也十分有限，所以借助第三方(如專業(yè)信息咨詢公司或出口信用保險公司)對新客戶做資信調(diào)查是了解客戶基本信息、財務(wù)報告、銀行交易記錄以及訴訟事項的重要途徑。 這些專業(yè)公司有專業(yè)的人才團隊、強大的信息數(shù)據(jù)和全球信息網(wǎng)絡(luò)，還會根據(jù)自身內(nèi)部指標對客戶進行分級，供企業(yè)參考。當然我們還可通過官網(wǎng)或?qū)嵉乜疾斓韧緩蕉喾搅私饪蛻糍Y信?？傊褪潜M可能選擇資信良好的客戶進行合作，對于資信等級不好或有不良記錄的客戶就不要開展業(yè)務(wù)。 有了客戶資信調(diào)查報告作為基礎(chǔ)，企業(yè)還可通過客戶履約記錄建立客戶信用檔案，對有違約或不良記錄客戶及時預警甚至納入黑名單管理，降低再次發(fā)生的風險。 2、合理選擇國際貿(mào)易結(jié)算方式，降低收付匯風險 (1)合理選擇傳統(tǒng)結(jié)算方式 對于當前的經(jīng)濟形勢，進出口企業(yè)在進行國際貿(mào)易結(jié)算的方式選擇上也要盡可能的慎重。一般而言，出口業(yè)務(wù)對于信用等級較低的地區(qū)和國家我們最好選擇貨前TT或信用證的結(jié)算方式，而且還要關(guān)注開證行的資信，如果開證行實力不強，最好還須對信用證進行保兌以保證收匯安全。 對于信用等級較好的地區(qū)和國家，我們可以綜合考慮降低信用證銀行成本、提高企業(yè)競爭力等方面進行包括托收、TT等多元化結(jié)算方式。 對于進口業(yè)務(wù)，盡量避免預付款(貨前TT)，如果避免不了也要盡可能降低預付款比例。另外進出口企業(yè)乃至國家要通過這二、三十年的改革開放，在世界不斷累積企業(yè)的良好信用記錄，提高國家信用才可以在進口貿(mào)易談判中爭取到對我們有利的又節(jié)省銀行費用的托收或到貨后付款的結(jié)算方式。 (2)積極創(chuàng)新貿(mào)易結(jié)算模式 ①傳統(tǒng)結(jié)算模式混搭組合，根據(jù)業(yè)務(wù)需要將兩種以上的結(jié)算方式按一定比例進行組合，有利于促進成交和降低收匯風險; ②根據(jù)企業(yè)實際情況，積極運用新型金融產(chǎn)品，如：信用證項下的福費廷、非證項下國際保理，加速企業(yè)流動性，優(yōu)化財務(wù)報表，又有利拓展海外市場，增加貿(mào)易額。 3、通過投保信用保險來規(guī)避風險 目前全球貿(mào)易環(huán)境下非證結(jié)算(特別是出口業(yè)務(wù))已成趨勢，給出口企業(yè)帶來很大資金壓力和收匯風險，要積極運用出口短期信用險來規(guī)避企業(yè)收匯風險，還可以利用地方政府對信保項下貿(mào)易融資的優(yōu)惠利率及時回籠資金，許多地方財政還對出口信保保費和押匯利息進行一定比例的補貼。 對于進口業(yè)務(wù)，中國出口信用保險公司推出的進口預付款保險業(yè)務(wù)也開始在試點企業(yè)實行，進口企業(yè)可以在進口預付款保險下開展預付款業(yè)務(wù)，這無疑是對進口企業(yè)預付款業(yè)務(wù)順利執(zhí)行保駕護航。總之，投保信用險是企業(yè)規(guī)避和降低乃至轉(zhuǎn)嫁風險的非常重要的手段之一。 4、通過運用金融工具減少匯率變動對企業(yè)國際貿(mào)易結(jié)算帶來的影響 進出口企業(yè)要依托銀行專業(yè)團隊或在條件成熟的情況下組建自己的專業(yè)團隊，跟蹤和管理進出口外匯，適時通過遠期外匯買賣、套期保值等手段降低匯率變動給企業(yè)帶來的損失，相反甚至可以為企業(yè)創(chuàng)造利潤。 擴展資料當前國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢和特點可以歸納為六個方面： 1、國際貿(mào)易步入新一輪高速增長期，貿(mào)易對經(jīng)濟增長的拉動作用愈加明顯； 2、以發(fā)達國家為中心的貿(mào)易格局保持不變，中國成為國際貿(mào)易增長的新生力量； 3、多邊貿(mào)易體制面臨新的挑戰(zhàn)，全球范圍的區(qū)域經(jīng)濟合作勢頭高漲； 4、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)走向高級化，服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易發(fā)展方興未艾； 5、貿(mào)易投資一體化趨勢明顯，跨國公司對全球貿(mào)易的主導作用日益增強； 6、貿(mào)易自由化和保護主義的斗爭愈演愈烈，各種貿(mào)易壁壘花樣迭出。 參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易
加入世貿(mào)組織后，中國將按世貿(mào)組織的原則享受相應的權(quán)利并承擔自己的義務(wù)。根據(jù)市場準入原則，我們可以比較自由地進入其它國家和地區(qū)的市場，同樣地大量的外國資本和商品也將進入中國市場，在提供了空前繁多的貿(mào)易機會的同時，市場競爭將更加劇烈，貿(mào)易風險也將有很大程度的增加。 一、中國目前的貿(mào)易類別 中國的對外貿(mào)易作為我國對外開放的支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，進出口總額由改革開放前的200多億美元，發(fā)展到今天已突破3,000億美元，在世界貿(mào)易總額中所占的份額也年年增加，對外貿(mào)易方式由原先的各類貿(mào)易已逐步演化為以下幾大類形式的貿(mào)易： 1.自營貿(mào)易，即我們通常所稱的自營進出口業(yè)務(wù)，是純粹的進口或出口，進出口貿(mào)易商作為生產(chǎn)、流通的一個重要環(huán)節(jié)，直接參與貨物的流通。在改革開放初期，國家還沒有下放外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，自營貿(mào)易在當時的進出口貿(mào)易中占有相當大的比重。 2.加工貿(mào)易，是以前“三來一補”（來料加工、來樣訂貨、來件裝配和補償貿(mào)易）的演變，其中來料加和來件裝配已基本統(tǒng)一發(fā)展為進料加工業(yè)務(wù)，即客戶的原材料不再免費進入我國，而由加工方與客戶對開信用證，購進原料加工成成品后再賣給客戶。補償貿(mào)易業(yè)務(wù)現(xiàn)已被逐漸淘汰，類似業(yè)務(wù)已由日趨活躍的國際招標中的“交鑰匙工程”(bot)所取代，由投資者在一定年限內(nèi)承攬項目的勘測、設(shè)計、施工、經(jīng)營和管理，收回成本和利潤后交給原所有者。 3.服務(wù)貿(mào)易，指外排勞務(wù)（出外打工、提供技術(shù)服務(wù)、經(jīng)援、留學等），從本質(zhì)上講這類貿(mào)易屬于經(jīng)濟合作，不屬于進出口業(yè)務(wù)范疇。 4.代理貿(mào)易，在上述各類業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上由被代理方利用外貿(mào)窗口完成自己產(chǎn)品進入國際市場的業(yè)務(wù)。 二、新形勢下的貿(mào)易風險 1.合作方風險 加入世貿(mào)組織后，外貿(mào)進出口權(quán)將由目前的審批制改為登記制，國內(nèi)許多企業(yè)尤其是中小企業(yè)甚至一些私營企業(yè)也將獲得進出口權(quán)，進出口貿(mào)易的固有渠道被打破，同時國外客商也會不斷地進入中國市場或聯(lián)合中國企業(yè)走出國際市場，在大量出現(xiàn)的合作方中，除了一些不法之徒外，由于各類企業(yè)對進出口貿(mào)易知識的熟悉程度不盡相同，或者在理解上有這樣或那樣的偏差，經(jīng)營過程中勢必產(chǎn)生矛盾，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將導致各種糾紛以及合作的終結(jié)。這就要求我們在選擇、甄別客戶時要比以往加以更多的小心和耐心。 2.市場風險 國內(nèi)市場與國外市場將進一步融合，由于我們的信息機制尚不健全，對某一商品的價格、市場供需求水平及走勢缺乏分析能力和調(diào)整空間，當市場發(fā)生急劇變化時，難以應付。市場就像是一塊蛋糕，競爭對手越多，自己所能吃到的份額就越少。對于國內(nèi)一些長期壟斷或從事競爭對手少的行業(yè)的企業(yè)，所面臨的沖擊將會更大。 3.政策變化風險 從國內(nèi)來說，加入世貿(mào)組織后國家將出臺一系列政策，這些政策在運行過程中根據(jù)執(zhí)行情況還要不斷地修改和完善。比如，我國承諾將在2004年以前把加權(quán)平均關(guān)稅稅率由目前的13%以上降低到發(fā)展中國家的普遍關(guān)稅稅率水平，即9%-11%；逐步取消配額、許可證貿(mào)易，但具體到哪一個品種、幅度多大、什么時間實施都無法確定；從國外來說，相應國家必將重新調(diào)整對中國的貿(mào)易政策，在降低或取消了關(guān)稅壁壘及非關(guān)稅壁壘（如技術(shù)壁壘、產(chǎn)品壁壘及政府補貼等）后，為擴大本國產(chǎn)品對中國的出口并控制中國商品對自己國內(nèi)市場的沖擊，勢必要采取一些政策手段如提出反傾銷法案等。2000年歐盟對中國的棉制品、中南美對中國的輕工產(chǎn)品及韓國、日本對中國的大蒜及其它農(nóng)產(chǎn)品的反傾銷提案就給國內(nèi)許多生產(chǎn)和經(jīng)營者帶來了很大的損失。 三、進出口貿(mào)易目前相應經(jīng)營方式風險的防范 1.自營進出口貿(mào)易包括進料、來料加工要探討新的合作方式 目前國內(nèi)企業(yè)自營進出口規(guī)模發(fā)展不如加工貿(mào)易快的主要原因是經(jīng)營思想依然停留在一買一賣的傳統(tǒng)思維中。因為無法壟斷經(jīng)營，經(jīng)常受到其他競爭者的沖擊，故而導致傳統(tǒng)品種的市場越來越小、利潤越來越低。為了與供應商和客戶共擔風險，對于各自長期經(jīng)營的傳統(tǒng)品種，尤其是大宗的、比較穩(wěn)定的商品出口或進口、高新技術(shù)產(chǎn)品的引進及生產(chǎn)、銷售，建議采取合作經(jīng)營或參股的方式，在項目得到充分論證的前提下，亦可適時投入資金并控股，這樣做也便于使生產(chǎn)和銷售納入統(tǒng)一的管理。 2.完善對經(jīng)營伙伴的評價標準 對客戶的資信和履約能力情況，不能停留在詢問、考察上，還要增加其它指標，比如要求提供下列相關(guān)材料： (1)經(jīng)過審計的最近三年的資產(chǎn)負債表； (2)銀行資信證明； (3)2個以上的用戶證明； (4)質(zhì)量認證體系證書； (5)其它有關(guān)材料。 通過以上材料，可以對經(jīng)營伙伴有個充分的了解。對于要占用大量資金的項目，必要時需要求第三方擔保。 3.代理項目的管理要適應新形勢 1993年經(jīng)貿(mào)部推行的“外貿(mào)代理制”運行至今并不成功，但卻衍生出大量的所謂“代理”業(yè)務(wù)。原則意義上的代理制，只是供應商或用戶利用外貿(mào)窗口進行進出口貿(mào)易，并不應要求外貿(mào)代理商墊付貸款，但目前這類業(yè)務(wù)已演變?yōu)橛纱砩虊|付部分甚至全部資金的合作或聯(lián)營方式，說白了是被代理方借用代理商的資金從事自己業(yè)務(wù)的“借雞下蛋”方式，被代理方自己并不需要承擔太大的風險。而外貿(mào)代理商卻不同，自己沒有銷售渠道，一旦貨到后用戶資金困難或市場變化，或者供應商產(chǎn)品質(zhì)量不能滿足用戶要求而貨款被拒付，代理商所遭受的損失是區(qū)區(qū)幾個百分點的代理費所補償不了的。 目前的代理項目越做越多，而這些所謂的“代理”實質(zhì)上卻是上述合作或聯(lián)營性質(zhì)的業(yè)務(wù)。既然是合作或聯(lián)營，在操作上就應該采取自營方式進行，在以供應商和用戶進行了充分論證的基礎(chǔ)上，還要與被代理方的下家（指進口）、上家（指出口）簽訂相應的協(xié)議，這樣做可以達到兩個目的：第一，確保項目的可控狀態(tài)和所投入資金的安全；第二，一旦出現(xiàn)其它情況，有能力將貨物實現(xiàn)。在具體操作上，對被代理的品種要分為兩部分：專用產(chǎn)品和通用產(chǎn)品。通用產(chǎn)品比較容易操作，比如鋼材、水泥等，可以通過市場調(diào)查了解行情從而確定經(jīng)營風險，這類項目在項目評審時可以稍微放寬，但對一些專有產(chǎn)品，如并不熟悉的工業(yè)、輕工業(yè)產(chǎn)品等，必須嚴格把關(guān)。舉個例子：在代理進口項目開證保證金的要求上，對于大宗通用產(chǎn)品，一般的公司只接受10%-15%的開證保證金，如果對這個額度要求太高將限制此類業(yè)務(wù)的開展；而對一些非專業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品，這個額度要求又太低，比如若代理進口某種專用芯片，非專業(yè)人員誰也無法核實它到底應該值多少錢，也許被代理方提供80%的開證保證金都不一定讓代理方有安全感。這方面許多公司有過不少的教訓。
一、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風險 出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨;二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品;三是成交價格低，以次充好。 二、單證質(zhì)量差造成收匯風險 出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間大大推遲，尤其對數(shù)額較小的合同，七扣八折下來會出現(xiàn)虧損。 三、信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風險 某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，迫使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運輸單據(jù)出具后7個工作日內(nèi)在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現(xiàn)陷阱條款，應及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日后埋下風險隱患。 四、沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度 出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法，一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大，為了企業(yè)在貿(mào)易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業(yè)務(wù)檔案，包括資信度、貿(mào)易量等等，逐年進行篩選，降低業(yè)務(wù)風險。 五、與代理制相悖操作造成的風險 對出口業(yè)務(wù)來講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔，代理方僅收取一定的代理費用。而現(xiàn)在實際業(yè)務(wù)操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標;二是想多盈利，嫌代理費少。一種是收購販賣式，工廠取得安全收匯。一旦出現(xiàn)買主問題，預借款必將成為泡影。另一種是“賣單”業(yè)務(wù)。如代理商不認真對工廠進行跟蹤，也會出現(xiàn)與客戶串通出貨，欺騙“賣單”人。 六、使用D/P、D/A遠期付款方式或寄售方式造成的風險 延期付款方式是一種遠期商業(yè)付款方式，如出口方接受了這種方式就等于給進口商融資優(yōu)惠，雖然開證人自愿支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實質(zhì)上是客戶等待貨物到港后查驗到貨的數(shù)量。如市場變化銷路不暢，進口商可申請銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學、朋友。以為是關(guān)系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現(xiàn)市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。
我之前整理了十大風險，希望對您有用~ 1、不接收風險 當貨物不被接收時，貨物被滯留在國外港口，這可能會產(chǎn)生大量的滯期費。由于距離遙遠、法律制度不同等原因，這可能會是一個漫長且困難的過程。 2、財務(wù)風險 由于資不抵債導致的付款緩慢的風險。買方在收到貨物后在銷售協(xié)議規(guī)定的日期無法正常付款。 3、運輸風險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。 4、政治風險 主要分為以下三類： （1）戰(zhàn)爭、內(nèi)亂或革命導致的風險； （2）不能立即獲得外匯、賣方需要等待外匯的分配； （3）政府可能會采取一些意想不到的臨時行動來阻止付款。 5、質(zhì)量風險 出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、產(chǎn)品屬性與合同規(guī)定的產(chǎn)品相違背，單證質(zhì)量差都有可能產(chǎn)生風險。 6、書面文件風險 賣方?jīng)]有認真準備和完成所需文件可能會導致貨物通關(guān)的延遲和取得外匯的延遲甚至重罰。書面文件可能包括運輸、包裝和標識需求，進口許可證和進口前外匯批準等。 7、外匯風險 賣方收到本國貨幣以外的貨幣時，就可能產(chǎn)生因匯率貶值帶來的風險。 8、不付風險 延遲付款甚至不付款，導致壞賬發(fā)生。 9、信息不對稱風險 買家不愿意分享企業(yè)信息，或者信息不準確。 10、供應鏈變動風險 對賣家來說，原材料穩(wěn)定是貨物穩(wěn)定的基礎(chǔ)，供應鏈上游的原材料變動直接影響產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和價格。