海上絲綢之路的路線：分為東海航線和南海航線兩條線路。1、南海航線 又稱南海絲綢之路起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國

對于現(xiàn)在的海上絲綢之路，主要有兩條路線：從東海出發(fā)的路線和從南海出發(fā)的路線。但這兩條航線形成于秦漢，發(fā)展于三國隋唐，興盛于唐宋，明清又有所變化，但在當時，這條貿易航線已經成為最古老的海上航線。關于海上絲綢之路的

歷史上的海上絲綢之路一般是從三大港口，分別是：廣州、泉州、寧波。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主

1、東洋航線由中國沿海港口至朝鮮、日本 。2、西洋航線由中國沿海港口至南亞、阿拉伯和東非沿海各國 ;。3、南洋航線由中國沿海港口至東南亞各國?；厮莺Ｉ辖z路，自唐中后期，海路已逐步開始取代陸路成為中外貿易主通道。一艘艘海

海上絲綢之路是世界上已知的最古老的海上航線。21世紀新海上絲綢之路的主要港口是上海、天津、寧波、廣州、廈門等。

海上絲綢之路的港口航線

據(jù)最新消息顯示，海南正研究自貿港政策。有分析認為，海南自貿港主題成分股中，建議關注旅游以及現(xiàn)代服務業(yè)等相關方向。那么，哪些相關概念股值得關注呢？下面小編就帶大家來簡單的了解一下相關的信息吧。首旅酒店：公司是國內

海南自貿港RCEP企業(yè)服務中心在?？诤捅本┩浇遗瞥闪?，還有信息有能夠加強對服務，精準化提供，而且促進貿易往來和經濟效益提升幫助中國積極利用海貿市場促進中國市場拓展。海南自貿港企業(yè)服務中心已經搭建有關雙向的投資服務平臺，

海南自貿港至非洲國際遠洋集裝箱班輪在楊浦國際集裝箱碼頭正式開通，這也是海南自貿港開通的第二條洲際集裝箱班輪。楊浦港擁有國內外貿易航線40條，西部陸海新航道作為國際航運樞紐的地位進一步凸顯。該航線由中遠海運集裝箱運

一、海南自貿港至非洲國際遠洋集裝箱干線開通海南自貿港區(qū)-非洲國際集裝箱運輸干線在洋浦國際集裝箱碼頭正式開通，成為海南第二條跨洲際集裝箱運輸通道。目前，洋浦港已擁有40條對外貿易航線，進一步突出了海南，西部、海路和

洋浦港面向廣西北部灣，深海近海，防風防雨，地勢低洼。 《海南自由貿易港建設綜合方案》將“中國洋浦港”確定為注冊口岸，實行開放水域運輸政策。據(jù)統(tǒng)計，洋浦已開通國內外25條業(yè)務線，完成了東南亞、我國和中國海灘

海南自貿港到非洲國際遠洋集裝箱干線正式開通了,有哪些值得關注的信息?

您好！唐朝時期：由泉州或廣州啟航，經過海南島、環(huán)王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉

絲綢之路的路線 絲綢之路在廣義上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路，中國海上絲綢之路又分為東海航線和南海航線兩條線路。傳統(tǒng)的絲綢之路，起點是中國古代都城長安，經阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，

絲綢之路，由西漢都城長安出發(fā)，（東漢時由都城洛陽出發(fā)，）經過河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為

絲綢之路分為沙漠絲綢之路與海上絲綢之路。沙漠絲綢之路分東、中、西3段。東段由長安至敦煌，中段由敦煌至蔥嶺或怛羅斯，西段由蔥嶺至羅馬。海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由

1、海上絲綢之路的主要路線，主要是從中國南海出發(fā)，經過印度洋和紅海鏈接到歐洲的地中海而形成的。2、它被認為是世界上貿易最為活躍的海上交通線之一，連接著中國、東南亞、南亞、阿拉伯半島、非洲等地區(qū)。3、地理位置重要的

海上絲綢之路的路線：分為東海航線和南海航線兩條線路。1、南海航線 又稱南海絲綢之路起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海

古代海上絲綢之路的路線

唐宋時期，廣州成為中國第一大港，是世界著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。元代時，廣州的中國第一大港的位置被泉州替代，但廣州仍然是中國第二大港。在海上絲綢之路

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

南海神廟是中國四大海神廟中唯一保存下來的規(guī)模最大、最完整的海神廟，在對外交通貿易中起著重要作用，是古代海上絲綢之路發(fā)祥地之一，也是對外貿易交往的歷史見證和重要史跡。古廟地處珠江出海口，中外海船出入廣州按例都要到廟

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期

1、秦漢時期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時期，先民就已經開始出海，海上絲路歷經兩千多年。2、魏晉南北朝時期：廣州的海外貿易和交往進一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從印

廣州對外貿易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽為千年商都。廣州對外貿易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時期國家統(tǒng)一、經濟發(fā)展和商業(yè)繁榮，當時對外經濟和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

廣州對外貿易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

1、遠東--北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海后，或經清津海峽

（1）我國海洋運輸航線分沿海航線和遠洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。（2） 在遠洋航線里我們七個主要的遠洋港

國際主要海運航線如下：1、遠東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海

波斯灣航線 東南亞航線 澳新航線

我國對外貿易的海運航線主要有哪些

（1）我國海洋運輸航線分沿海航線和遠洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。（2） 在遠洋航線里我們七個主要的遠洋

很多很多，廣州到天津，天津到廣州，上海到廣州，上海到天津，天津到汕頭，泉州到天津，中山到營口，東莞到大連，廈門到上海，福州到青島，江門到連云港，珠海到日照，肇慶到錦州，常州到天津，蘇州到佛山，等等等等

從中國向非洲出口貨物，走海運，航線最短的一條路線是從中國的福建、廣東、海南等省份港口出發(fā)，經過南海、馬六甲海峽，穿越印度洋到達非洲東海岸的莫桑比克、肯尼亞、坦桑尼亞等國家的港口。這條航線被稱為中國-東南亞-非洲航線

國際主要海運航線如下：1、遠東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海

中國的海運線有哪些

美東航線 美西航線 中美洲航線 南美航線 日本航線 韓國航線 非洲航線 歐洲航線 波斯灣航線 東南亞航線 澳新航線
海運航線沒有固定的說幾條，并且每個公司的航線定義并不一樣，很難統(tǒng)計！就像問你人有多少條頭發(fā)那樣！ 主要航線有：港澳線、新馬線、暹羅灣線、科倫坡，孟加拉灣線、澳大利亞新西蘭線、地中海線、西北歐線、美國加拿大線等！
①出口往紅海航線。主要?？扛劭谟衼喍?、吉達、亞喀巴、蘇丹等。 ②出口往東非航線。主要?？扛劭谟心拥仙?、蒙巴薩、達累斯薩拉姆、馬普托、路易港等。③出口往西非航線。主要?？扛劭谟辛_安達、馬塔迪、黑角、杜阿拉、拉各斯、科納克里、達喀爾、達爾貝達等。 ④出口往地中海航線。主要?？康刂泻Ｄ媳眱砂兜母鞲劭谟邪剿_、康斯坦薩、瓦爾納、伊斯坦布爾、里耶卡、威尼斯、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、巴倫西亞、亞歷山大、的黎波里、班加西、突尼斯、阿爾及爾等。  ⑤出口往西歐航線。主要停靠港口有里斯本、勒阿弗爾、敦刻爾克、倫敦、利物浦、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普、不來梅、漢堡等。 ⑥出口往北歐航線。主要?？扛劭谟懈绫竟?、奧斯陸、斯德哥爾摩、哥德堡、赫爾辛基、圣彼得堡、里加、塔林、格但斯克等。  ⑦出口往南、北美西海岸航線。是指橫跨太平洋往美國、加拿大、墨西哥、秘魯、智利等國西岸各港口航線，主要?？扛劭谟袦馗缛A、西雅圖、舊金山、洛杉磯、馬薩特蘭、卡亞俄、瓦爾帕來索等。 ⑧出口往加勒比、北美東岸航線。橫跨太平洋，經巴拿馬運河，尤卡坦海峽或向風海峽、莫納海峽往中美洲各國、西印度群島、墨西哥、美國和加拿大東岸各港，主要有科隆，坦皮科，韋臘克魯斯，休斯敦，新奧爾良，紐約，巴爾的摩，哈利法克斯，魁北克，蒙特利爾，多倫多等。 ⑨出口往南美東海岸航線。該航線一般經馬六甲海峽，印度洋，繞過好望角，進入大西洋往南美東岸，主要港口有盛多斯，里約熱內盧，蒙德維的亞，布宜諾斯艾利斯等。
1.北大西洋航線（North Atlantic Shipping Line） 2.北太平洋航線（North Pacific Shipping Line） 3.蘇伊士運河航線（Via Suez Canal Shipping Line） 4.巴拿馬航線（Via Panama Canal Shipping Line） 5.南非航線（South Africa Shipping Line） 6.南美航線（South America Shipping Line） 7.南太平洋航線（South Pacific Shipping Line） 8.加勒比海航線 （Caribean Sea Shipping Line）

您好！ 唐朝時期：由泉州或廣州啟航，經過海南島、環(huán)王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、三蘭國。同時，唐代即有唐人移民海外。 宋朝時期：先後在廣州、杭州、寧波、泉州、膠州、嘉興府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮(zhèn)江府、蘇州、溫州、江陰、海鹽等地設立市舶司專門管理海外貿易。其中以廣州、泉州和明州最大。
1、東洋航線由中國沿海港口至朝鮮、日本 。 2、西洋航線由中國沿海港口至南亞、阿拉伯和東非沿海各國 ;。 3、南洋航線由中國沿海港口至東南亞各國。 回溯海上絲路，自唐中后期，海路已逐步開始取代陸路成為中外貿易主通道。一艘艘海船自泉州、廣州、寧波三大港始，駛向古代東南亞、南亞乃至阿拉伯地區(qū)各重要大港。 最遠達到非洲東海岸，載瓷器而去、賈香料而歸，在茫茫洋面上繪出了古代中國與上述各地的政治、經貿與文化交流通路。 擴展資料： 唐代前期，海上絲綢之路經南洋、西亞和東非，跨越歐、亞、非三大洲，廣州成為中國第一大港，設有專門從事航海貿易的市舶司，每年進入廣州港的海船約4000艘。 宋代時，廣州海船建造技藝更趨成熟，船體特別注重增強船舶的縱向強度，底部以從頭到尾的龍骨為主干，船殼是由多層板料疊加而成，采用榫合釘接法，將構件堅實地銜接起來。 在元代，中國海上絲綢之路的終點開端從廣州移到泉州，但廣州對外貿易的規(guī)模依然最大。為了東、西洋的海上遠征和大規(guī)模的海運漕糧，元代設置了廣州造船坊。 明朝洪武初年，廣東疍民編入水軍，并由富戶建造外海漁船兼戰(zhàn)船。明永樂年間的鄭和下西洋更成為了中國現(xiàn)代造船、航海的高峰。 參考資料：百度百科-海上絲綢之路
臺灣海峽、霍爾木茲海峽、土耳其海峽、蔓得海峽。 南海、馬六甲海峽、太平洋、印度洋、紅海、波斯灣、地中海，阿拉伯海。 海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經濟文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當時東西海洋間一系列港口網(wǎng)點組成的國際貿易網(wǎng)。 海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿海可以借助夏冬季風助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。 在唐宋元的繁盛期，中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。廣州是中國唯一兩千年不衰的對外通商口岸，魏晉南北朝時期廣州是海上絲綢之路的始發(fā)大港，唐宋時期廣州港逐漸成為海上絲路第一大港，到了明清，當時的政府實行閉關海禁，廣州一度成為全國唯一對外貿易的港口 ； 宋末至元代時，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州。