dsp是廣告需求方平臺(tái)，全拼是Demand-Side Platform。該平臺(tái)允許廣告商通過(guò)一個(gè)接口管理并且投放全球所有最大的廣告交易系統(tǒng)Ad Exchanges, 供應(yīng)方平臺(tái) SSPs以及網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟Ad Networks，并且可以通過(guò) RTB–Real Time Bidding技術(shù)針對(duì)

我們先來(lái)介紹信用證L/C(Letter of Credit)。信用證是目前國(guó)際貿(mào)易付款方式最常用的一種付款方式，每個(gè)做外貿(mào)的人早晚都將會(huì)接觸到它。對(duì)不少人說(shuō)，一提起信用證，就會(huì)聯(lián)想到密密麻麻充滿術(shù)語(yǔ)的令人望而生畏的天書(shū)。其實(shí)

DSP就是根據(jù)用戶的上網(wǎng)行為cookie，盡可能將營(yíng)銷信息傳遞給目標(biāo)用戶。\x0d\x0a簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，DSP就是基于cookie的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，DSP就是利用人們=cookie的上網(wǎng)瀏覽，購(gòu)物等行為，盡可能多的將營(yíng)銷信息傳遞給目標(biāo)客戶。\x0d\x0a。

DSP=demand-side platform、 SSP=sell-side platform，前者（DSP）是需求方平臺(tái)就是advertisers競(jìng)價(jià)獲得廣告，也就是google adwords的模式；后者（SSP）是publishers想要賣(mài)出自己空余廣告位的地方，也就是google adsense的模式。

DSP是需求方平臺(tái)的意思，全稱Demand Side Platform。它以精準(zhǔn)營(yíng)銷為核心理念。這一概念起源于網(wǎng)絡(luò)廣告發(fā)達(dá)的歐美，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和廣告業(yè)的飛速發(fā)展新興起的網(wǎng)絡(luò)廣告領(lǐng)域。它與Ad Exchange和RTB一起迅速崛起于美國(guó)，已在全球快

dsp是需求方平臺(tái)，以精確營(yíng)銷為概念，起源于歐美國(guó)家，它與rtb以及Ad Exchange在美國(guó)快速的崛起，已經(jīng)在全球快速的發(fā)展，自傳入中國(guó)開(kāi)始，在短暫時(shí)間內(nèi)迅速成為了熱潮，同時(shí)也推動(dòng)了廣告的發(fā)展。dsp是需求方平臺(tái) dsp是需求方平

D/P是外貿(mào)付款方式中的一種，Documents against Payment的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，漢譯是“付款交單”，意思是賣(mài)家把出口單據(jù)交給銀行，讓銀行在進(jìn)口買(mǎi)家支付完全部貨款以后，才能把相關(guān)單據(jù)交給進(jìn)口買(mǎi)家，買(mǎi)家才可以憑單據(jù)提取貨物。另外，D/

dsp外貿(mào)是什么意思

一、進(jìn)出口公司主要有外銷員、單證員、貨源員、貨運(yùn)員，除此之外其他的和普通公司一樣。二、職位的工作內(nèi)容：1、外銷員：是負(fù)責(zé)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的洽談、聯(lián)系、核價(jià)和進(jìn)出口成本的計(jì)算。2、單證員：是負(fù)責(zé)審核信用證和其他一切

銷售部（銷售產(chǎn)品）采購(gòu)部（采購(gòu)產(chǎn)品）操作部（操作外貿(mào)進(jìn)出口手續(xù)）財(cái)務(wù)部（賬務(wù)）外貿(mào)公司各部門(mén)的職責(zé)1、銷售中心（1）地區(qū)銷售部：1、根據(jù)公司銷售計(jì)劃制定年度工作計(jì)劃并組織實(shí)施。2、完成地區(qū)年度銷售任務(wù)，并負(fù)責(zé)貨款回收

1，accountant---會(huì)計(jì)2，bank teller--銀行出納員3，bank manager--銀行經(jīng)理 monk--和尚4，nun--修女5，priest--牧師6，actor--演員7，actress -- 女演員8，dancer--舞蹈演員9，director-- 導(dǎo)演10，disc jockey (D.

1、總經(jīng)理：主管財(cái)務(wù)和公司發(fā)展戰(zhàn)略的部門(mén)。2、副總經(jīng)理：分管進(jìn)、出口業(yè)務(wù)，行政及其他部門(mén)。3、出口部：分地區(qū)（或商品）的業(yè)務(wù)科、質(zhì)量檢查科、貨運(yùn)科（報(bào)關(guān)商檢訂艙儲(chǔ)運(yùn)）、原料（采購(gòu)）科等 4、進(jìn)口部：分地區(qū)（或

大體說(shuō)來(lái)有單證和業(yè)務(wù)兩個(gè)職位.業(yè)務(wù)員如果按銷售階段分有 售前:主要是找客戶, 推廣企業(yè)和產(chǎn)品,談?dòng)唵?售中:跟進(jìn)已形成訂單的客戶(俗稱跟單),此階段重在維護(hù), 合適的話可推新產(chǎn)品 售后:一些行業(yè)產(chǎn)品銷售后需要有安裝,調(diào)試

其實(shí)外貿(mào)和淘寶上賣(mài)東西沒(méi)多大區(qū)別，上面說(shuō)的過(guò)程中每個(gè)過(guò)程都可能會(huì)有一個(gè)崗位，比如專門(mén)和國(guó)外推銷的就是外貿(mào)銷售，專門(mén)報(bào)關(guān)的就是報(bào)關(guān)員，專門(mén)報(bào)價(jià)的叫預(yù)算員，專門(mén)聯(lián)系集裝箱和飛機(jī)的是貨代，貨代也能細(xì)分好多崗位~~~另

外銷員：是外貿(mào)公司最重要的崗位，它的主要任務(wù)就是和外國(guó)人簽合同拿單子，沒(méi)有單子就免談制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢與跟單，因此它是整個(gè)業(yè)務(wù)的龍頭！在外貿(mào)國(guó)公司中，外銷員是領(lǐng)子和袖口最白的白領(lǐng)，甚至都染上點(diǎn)黃色，有人稱之

外貿(mào)職位:麻煩各位幫忙想個(gè)職位名稱。

建議你再去看看中國(guó)合伙人那要看合伙人的品德。先說(shuō)不成功的,自己的事情。早幾年和一個(gè)發(fā)小準(zhǔn)備開(kāi)家燒烤店,之前談好了所有費(fèi)用五五分,而且家人不許參與進(jìn)來(lái),他有固定工作,白天上班,下班來(lái)。于是去了外地學(xué)習(xí)一番,回來(lái)后找店面,當(dāng)時(shí)

1.如果可以分清各自業(yè)務(wù)產(chǎn)生的利潤(rùn)（凈利潤(rùn)，扣除各種費(fèi)用后的）最好，按此分配也最合理；2.按投入比例分配 3.按銷售比例分配 4.雙方協(xié)商

首要的是做市場(chǎng)調(diào)查，市場(chǎng)分析，這是事業(yè)成功與否的關(guān)鍵。其次是合伙人之間的責(zé)，權(quán)，利劃分，賺錢(qián)了如何做，賠錢(qián)了怎么辦等等，這些問(wèn)題不要礙于情面不好意思而含含糊糊，一定要清清楚楚寫(xiě)在合同或協(xié)議里，以避免以后的

從事進(jìn)出口貿(mào)易，是應(yīng)當(dāng)或取得相關(guān)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和許可。有限合伙企業(yè)如果已經(jīng)獲得了進(jìn)出口許可證，應(yīng)該是可以的

1. 先要分配好你和合伙人之間的利益分配以及確立分配股東，以免以后出現(xiàn)利益糾紛。2.要確保有足夠的資金。如果資金不夠，可以去銀行貸款。3.要吸收大量的人才，尤其是經(jīng)濟(jì)管理學(xué)和金融學(xué)系的。4.如果你是要做一個(gè)出口貿(mào)

我不是做這行的，但憑我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)覺(jué)得這樣做的風(fēng)險(xiǎn)比較大：法人是你，那么一切法律上的風(fēng)險(xiǎn)由你來(lái)承擔(dān)了。比如那個(gè)印度人騙了別人的貨騙了別人的錢(qián)，最后人間蒸發(fā)了，而這些損失可能將由你來(lái)賠。就算打官司，跨國(guó)取證也

判定是不是傳銷有一個(gè)非常明顯的特征，就是不管有沒(méi)有實(shí)體產(chǎn)品或是經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，如果盈利完全是依靠發(fā)展下線或是會(huì)員這樣拉人頭加入，依賴新人繳納的會(huì)費(fèi)或是加盟費(fèi)的話，那么就鐵定是傳銷無(wú)疑了?，F(xiàn)在的大環(huán)境不好，不管是什么

想找個(gè)合伙人做外貿(mào),可行嗎

【答案】：ABD 本題主要考查國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易的歷史上，19世紀(jì)先后出現(xiàn)了FOB和CIF，以后隨著國(guó)際貿(mào)易和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了其它一系列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。從國(guó)際貿(mào)易的實(shí)踐來(lái)看，無(wú)論是我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

fob、cfr和cif均為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們只適用于水上運(yùn)輸方式，現(xiàn)分別介紹如下。（一）fob術(shù)語(yǔ) 1、fob術(shù)語(yǔ)的含義 fob的全文是free on board,即船上交貨，習(xí)慣上稱為裝運(yùn)港

2、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口

對(duì)外貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)

ETD 是Estimated Time of Departure的簡(jiǎn)稱，意思是預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開(kāi)時(shí)間。ETA 是Estimated Time of Arrival的簡(jiǎn)稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。ETD和ETA最常見(jiàn)，適用于各種運(yùn)輸方式 如：預(yù)計(jì)開(kāi)船時(shí)間可以說(shuō) ETD:

eta是estimated time of arrival的縮寫(xiě)，意思是預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間。sta是Schedule Time of arrival的縮寫(xiě)，意思是公布的航班到達(dá)時(shí)刻。etd是estimated time of departure的縮寫(xiě)，意思是預(yù)定出發(fā)時(shí)間。1、estimated time of arrival 讀音

Estimated Time of Arrival（ETA）——預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 Estimated Time of Departure（ETD）——預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間 ESTIMATED TIME OF CLOSING（ETC）——截關(guān)日

ETD：estimated time of departure （預(yù)計(jì)離港時(shí)間），ETD在外貿(mào)上就是我們所講到的預(yù)計(jì)的離港時(shí)間，在整個(gè)對(duì)外貿(mào)易的流程中，當(dāng)商品被裝上貨船之后，在運(yùn)輸過(guò)程中外貿(mào)公司會(huì)記錄一下離港的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間就可以稱為是ETD。

在商務(wù)英語(yǔ)里, ETA 和ETD, 是什么呢?

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)， 訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買(mǎi)方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)， 承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買(mǎi)方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定目的港的船上，并交給買(mǎi)方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買(mǎi)方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。 賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不便于舉證，故而修改。） C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買(mǎi)家。 CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”|。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。 CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。 EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買(mǎi)方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣(mài)方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 【拓展】 出口地交貨 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……（CIP）。 國(guó)際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同稱為裝運(yùn)合同 進(jìn)口地交貨 進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，國(guó)際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱為D組。 十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（貿(mào)易條件）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下： E組，F(xiàn)組，C組，D組 E—D組術(shù)語(yǔ)賣(mài)方義務(wù)逐漸加重。 參考資料：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-百度百科
這位朋友的問(wèn)題很特別 你認(rèn)識(shí)哪位有錢(qián)老外?她或他為什麼要跟你合作?合作方式是投資還是要她負(fù)責(zé)買(mǎi)方你負(fù)責(zé)供貨?那你的風(fēng)險(xiǎn)大於對(duì)方... 靠不靠譜應(yīng)開(kāi)看現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)

應(yīng)屆的從事操作員，報(bào)關(guān)員等初級(jí)崗位。 你要做翻譯那就利用業(yè)余時(shí)間和晚上操作，利用工作時(shí)間賺外快的別人對(duì)你沒(méi)好印象。。
是6個(gè)嗎？ ）ㄣ★埖落↗寒 ）ㄣ★埖落↗香 ）ㄣ★埖落↗獨(dú) ）ㄣ★埖落↗殘 ）ㄣ★H.L↗零、這種形式也行 ）ㄣ★H.L↗圣 | ）ㄣ★H.L↗圣 ）ㄣ★H.L↗神 | ）ㄣ★H.L↗神 ）ㄣ★H.L↗文 | ）ㄣ★H.L↗獨(dú) ）ㄣ★H.L↗武 | ）ㄣ★H.L↗行 ）ㄣ★H.L↗天 ）ㄣ★H.L↗涯 （不知道你的名字可以打多少個(gè)字··）
DSP是需求方平臺(tái)的意思，全稱Demand Side Platform。 它以精準(zhǔn)營(yíng)銷為核心理念。這一概念起源于網(wǎng)絡(luò)廣告發(fā)達(dá)的歐美，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和廣告業(yè)的飛速發(fā)展新興起的網(wǎng)絡(luò)廣告領(lǐng)域。它與Ad Exchange和RTB一起迅速崛起于美國(guó)，已在全球快速發(fā)展，2011年已經(jīng)覆蓋到了歐美、亞太以及澳洲。在世界網(wǎng)絡(luò)展示廣告領(lǐng)域，DSP方興未艾。DSP傳入中國(guó)，迅速在國(guó)內(nèi)成為熱潮，成為推動(dòng)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)展示廣告RTB市場(chǎng)快速發(fā)展的動(dòng)力之一，dsp將要成為SEM后的一個(gè)廣告模式。 需求方平臺(tái)允許廣告客戶和廣告機(jī)構(gòu)更方便地訪問(wèn)，以及更有效地購(gòu)買(mǎi)廣告庫(kù)存，因?yàn)樵撈脚_(tái)匯集了各種廣告交易平臺(tái)，廣告網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)方平臺(tái)，甚至媒體的庫(kù)存。有了這一平臺(tái)，就不需要再出現(xiàn)另一個(gè)繁瑣的購(gòu)買(mǎi)步驟——購(gòu)買(mǎi)請(qǐng)求。 擴(kuò)展資料： 相關(guān)術(shù)語(yǔ)： 1、RTB（Real Time Bidding，實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)） 定義：是一種利用第三方技術(shù)在數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)站或移動(dòng)應(yīng)用上針對(duì)每一個(gè)用戶展示行為進(jìn)行評(píng)估以及出價(jià)的競(jìng)價(jià)技術(shù)。 2、SSP（Supply-Side Platform，供應(yīng)方平臺(tái)） 定義：供應(yīng)方平臺(tái)能夠讓媒體主也介入廣告交易，從而使它們的庫(kù)存廣告可用。通過(guò)這一平臺(tái)，媒體主希望他們的庫(kù)存廣告可以獲得最高的有效每千次展示費(fèi)用，而不必以低價(jià)銷售出去。 3、Ad Exchange（廣告交易平臺(tái)） 定義：一個(gè)開(kāi)放的、能夠?qū)⒚襟w主和廣告商聯(lián)系在一起的在線廣告市場(chǎng)(類似于股票交易所)。交易平臺(tái)里的廣告存貨并不一定都是溢價(jià)庫(kù)存，只要媒體主想要提供的，都可以在里面找到。 4、DMP（Data-Management Platform，數(shù)據(jù)管理平臺(tái)） 定義：數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠幫助所有涉及廣告庫(kù)存購(gòu)買(mǎi)和出售的各方管理其數(shù)據(jù)、更方便地使用第三方數(shù)據(jù)、增強(qiáng)他們對(duì)所有這些數(shù)據(jù)的理解、傳回?cái)?shù)據(jù)或?qū)⒍ㄖ茢?shù)據(jù)傳入某一平臺(tái)，以進(jìn)行更好地定位。 5、DPP (Demand Promise Platform ，需求保證平臺(tái)） 定義：數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠幫助所有涉及廣告庫(kù)存購(gòu)買(mǎi)和出售方式的各方數(shù)據(jù)管理、更方便的使用第三方數(shù)據(jù)，增強(qiáng)需求方對(duì)所有這些數(shù)據(jù)的理解，但是同時(shí)可以保證對(duì)方的需求，按照“UEEI”模式來(lái)保證完成需求方的指標(biāo)，并使用戶能夠獲得所要的結(jié)果。 參考資料來(lái)源：百度百科-dsp （需求方平臺(tái)）
DSP是什么？\x0d\x0a\x0d\x0a需求方平臺(tái)，是英文Demand-SidePlatform的翻譯，簡(jiǎn)稱為DSP。這里的需求方多指有廣告投放意愿的企業(yè)主。DSP就是根據(jù)用戶的上網(wǎng)行為cookie，盡可能將營(yíng)銷信息傳遞給目標(biāo)用戶。\x0d\x0a簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，DSP就是基于cookie的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，DSP就是利用人們=cookie的上網(wǎng)瀏覽，購(gòu)物等行為，盡可能多的將營(yíng)銷信息傳遞給目標(biāo)客戶。\x0d\x0a。\x0d\x0aDSP基本介紹\x0d\x0a\x0d\x0aDSP旨在利用先進(jìn)的技術(shù)（cookie），融合我們?cè)诨?dòng)營(yíng)銷領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為廣大需求方提供高效，準(zhǔn)確的受眾精準(zhǔn)定向服務(wù)，幫助廣告主、代理商實(shí)現(xiàn)直接有效的互動(dòng)溝通體驗(yàn)。\x0d\x0acookie來(lái)源：分為廣告交易平臺(tái)：googledoubleclik，tanx，tencentexchange，百度??和自買(mǎi)媒體位置：新浪、優(yōu)酷等等。\x0d\x0a廣告投放模塊部分包括以下主要功能：時(shí)間定向、地域定向、人群定向、內(nèi)容定向、重定向、媒體組合頻次控制、創(chuàng)意智能切換。另外集合了全面的媒體資源管理系統(tǒng)、廣告監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)。\x0d\x0a廣告監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)部分和用于廣告實(shí)時(shí)優(yōu)化的多維定向數(shù)據(jù)分析。