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外貿(mào)現(xiàn)在為什么好像越來越難做了呢? ( 為什么外貿(mào)這么難做 )

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1.外貿(mào)難度大小也是看行業(yè)的,比如,做整車(豪沃、斯太爾、金王子等),就沒汽車配件容易做,收益快。2.當(dāng)然,運氣也是一方面。3.外貿(mào)貴在堅持,有耐心。業(yè)務(wù)能力也很重要,起碼能及時回復(fù)客戶疑問。各方面工作做到位。4.剛

因為市場已經(jīng)飽和。過去的業(yè)務(wù)模式逐漸失效,以前外貿(mào)好做的時候,開發(fā)到大客戶,幾個客戶也許就能做上好幾年,很多做外貿(mào)的就是這么做起來的。而且,很多外貿(mào)企業(yè)其實不需要很多客戶,好的客戶有幾個就夠,多了也承接不了。

一、傳統(tǒng)差異,調(diào)研不到位 中西方文化仍然存在很大的差異,在很多習(xí)慣上思維上仍然有很多的不同,中國的企業(yè)想在海外開拓市場,必須要了解當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗,按照當(dāng)?shù)氐南埠脜^(qū)研發(fā)產(chǎn)品,改良產(chǎn)品,所以,當(dāng)想要開展海外業(yè)務(wù)時,有

外貿(mào)生意之所以不好做,主要是由于貿(mào)易摩擦引起的,此外匯率的不穩(wěn)定也會導(dǎo)致這類現(xiàn)象的發(fā)生,再加上一些產(chǎn)品成本的上漲,以及產(chǎn)品價格的透明化都會導(dǎo)致外貿(mào)生意會受到影響。首先,受疫情的影響,全球經(jīng)濟(jì)都出現(xiàn)了下滑的趨勢,

外貿(mào)現(xiàn)在為什么好像越來越難做了呢?

,就沒汽車配件容易做,收益快。2.當(dāng)然,運氣也是一方面。3.外貿(mào)貴在堅持,有耐心。業(yè)務(wù)能力也很重要,起碼能及時回復(fù)客戶疑問。各方面工作做到位。4.剛開始做外貿(mào),就是感覺比較難,出了一單就好了,不要氣餒。

4.賺錢的難度越來越大,消費者消費更加理智 生意難做,作為生意人也是消費者。當(dāng)每個人感覺到賺錢越來越難的時候,消費也會比較理智。也就是我們常說的,不敢亂花錢了。這也是為什么,很多的商家不斷的出臺市場促銷政策。

同感啊,越來越難了。大環(huán)境的原因就不說了,大家都明白,微觀的原因我覺得有這些:做外貿(mào)的門檻越來越低,進(jìn)入的公司和個人越來越多,導(dǎo)致競爭越來越激烈了 各種外貿(mào)平臺也是越來越發(fā)達(dá),而且易用,同樣導(dǎo)致競爭的加劇 終端

除了外部環(huán)境的改變,企業(yè)自身的管理問題也可能導(dǎo)致其生意難做。在去年的疫情時間段內(nèi),許多企業(yè)通過轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新來拓展業(yè)務(wù),加快了新技術(shù)和新商業(yè)模式的應(yīng)用。這讓許多企業(yè)在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)之后空間更大、市場機會也更多。而今年,企業(yè)

因為市場已經(jīng)飽和。過去的業(yè)務(wù)模式逐漸失效,以前外貿(mào)好做的時候,開發(fā)到大客戶,幾個客戶也許就能做上好幾年,很多做外貿(mào)的就是這么做起來的。而且,很多外貿(mào)企業(yè)其實不需要很多客戶,好的客戶有幾個就夠,多了也承接不了。

想要做跨境電商,那就選擇日本市場,它一定不會讓你失望,要選擇日本市場,就要入駐Starday跨境電商平臺,它十分為商家考慮,采用中日雙語,方便中國賣家查看、日本買家購買。商家后臺純中文,可直接上架、定價,并由平臺的日語編

最近外貿(mào)怎么感覺越來越難做了

技術(shù)性貿(mào)易壁壘是國際貿(mào)易中商品進(jìn)出口國在實施貿(mào)易進(jìn)口管制時通過頒布法律、法令、條例、規(guī)定,建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證制度、檢驗制度等方式,對外國進(jìn)出口產(chǎn)品制定過分嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),衛(wèi)生檢疫標(biāo)準(zhǔn),商品包裝和標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),從而提高進(jìn)口

出口難了,因為產(chǎn)品附加植低,供應(yīng)商把價格壓的都很底.難做. 價格混亂,外商對國內(nèi)很了解了.

做外貿(mào)的門檻越來越低,進(jìn)入的公司和個人越來越多,導(dǎo)致競爭越來越激烈了 各種外貿(mào)平臺也是越來越發(fā)達(dá),而且易用,同樣導(dǎo)致競爭的加劇 終端客戶更加傾向于直接找工廠,而且通過外貿(mào)平臺也很容易找到工廠,這樣就大大壓縮了貿(mào)易商

二、語言不通 雖然英語作為世界的通用語言,英語也作為中國的第二語言,我們一直都在學(xué)習(xí),但是語言是一個博大精深的內(nèi)容,不是可以一蹴而就的,所以在語言上,我們可能存在很大的障礙,雖然我們的外貿(mào)人員都是精通外語的,

1.外貿(mào)難度大小也是看行業(yè)的,比如,做整車(豪沃、斯太爾、金王子等),就沒汽車配件容易做,收益快。2.當(dāng)然,運氣也是一方面。3.外貿(mào)貴在堅持,有耐心。業(yè)務(wù)能力也很重要,起碼能及時回復(fù)客戶疑問。各方面工作做到位。4.剛

為什么外貿(mào)這么難做

究其原因,在于我國“走出去”的企業(yè)步驟上的無序性,再加上政府缺乏整體規(guī)劃,造成國內(nèi)企業(yè)的惡性競爭。我國許多企業(yè)在跨國經(jīng)營中一般都經(jīng)歷過這樣的階段:一擁而至——短暫紅火——價格戰(zhàn)——陷入困境。 價格戰(zhàn)是我國企業(yè)競爭的主要手段,

3、平臺政策,由于平臺政策的影響,海外倉的使用率越來越高,但是對于初創(chuàng)賣家來說,費用實在是太高了。當(dāng)然還有各個方面的原因,但是總體來說,跨境電商會越來越難做,做起來也不是那么容易了,但是也并不是不能做,相反,也有很多的賣家在

1.海外陌生商業(yè)環(huán)境(如歐美商業(yè)文化)許多中國企業(yè)的海外業(yè)務(wù)運作歷史并不長。二十世紀(jì)80 年代,中國掀起了第一波“走出去”的浪潮,以建筑、金屬、石油和天然氣的國際貿(mào)易為首。90 年代中期,電信設(shè)備、家電制造商開始對

核心競爭力是企業(yè)競爭優(yōu)勢的源泉,是企業(yè)比競爭對手更優(yōu)秀的根本性的原因。企業(yè)將經(jīng)營活動領(lǐng)域從單一的國內(nèi)市場擴(kuò)展到海外市場,可以在更大的范圍內(nèi)學(xué)習(xí)新的技術(shù)、管理經(jīng)驗,積累對顧客需求的認(rèn)識,由此打造出更強的核心競爭力。 企業(yè)國際化經(jīng)

第三就是對國際政策的一些把控啊,由于國外的局勢并不像我國這么穩(wěn)定,同時營商環(huán)境也會有所差異,所以企業(yè)在這方面也應(yīng)該有所應(yīng)對吧。

外貿(mào)工廠存在的困難和問題分為四個,第一個是人才的缺失,第二個是風(fēng)險比較大,容易受到匯率波動的影響,第三個是成本比較高,為外貿(mào)平臺成本高,參展成本高,團(tuán)隊成本高等,第四個就是效果差,可能投入與收入不平衡,打水

第三、欠缺當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)運營團(tuán)隊,這會讓業(yè)務(wù)實際執(zhí)行遇到重重困難,甚至導(dǎo)致項目無法按質(zhì)按量落地,給企業(yè)帶來不必要的損失。第四、存在語言與文化障礙,這往往會導(dǎo)致企業(yè)不夠了解當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)文化,難以洞察市場,也很難讓當(dāng)?shù)貑T工對

為何中國企業(yè)在海外的業(yè)務(wù)越來越難開展,什么原因造成的?

1月10日據(jù)相關(guān)媒體報道,華為本將在CES 2018大展上公布和美國AT&T運營商的合作計劃,宣布正式進(jìn)軍美國。但意外的是,作為主角的另一方運營商AT&T,卻在發(fā)布會的前一天,突然單方取消與華為的合作,華為就這么被放了鴿子。此后,華為消費者BG CEO余承東發(fā)了朋友圈,表達(dá)了對事件的不滿,稱“這對我們造成了很大的損失”。 其實在此之前美國國會和相關(guān)同類競爭企業(yè)就一直阻繞華為和中興進(jìn)入美國市場,稱其設(shè)備存有后門,會泄露數(shù)據(jù)給中國企業(yè)和政府。此番事件并不算無獨有偶。只能說華為真的是被又“擺了一道”……原本華為已經(jīng)大張旗鼓地發(fā)出了邀請函,聲稱要在CES 2018展會上與美國運營商達(dá)成合作,卻在最后關(guān)頭以失敗告終。想必華為現(xiàn)在很郁悶,畢竟華為在手機領(lǐng)域這幾年無往而不利——占據(jù)全球手機市場份額的9.7%,僅次于三星和蘋果位居全球第三;在中東、歐洲等地區(qū),是常年的銷售冠軍;新推出的Mate10系列,也是華為的得意之作…… 但就是這樣的華為,卻始終難以敲開美國市場的大門。此次與AT&T的合作,相信華為相當(dāng)重視,將其當(dāng)做自己真正殺入美國市場的跳板——畢竟美國超過80%的智能手機都是通過三大運營商銷售出去。一夜之間,華為的美夢就成為了泡影。 此次合作失敗的原因,海外媒體的解讀其實很值得“玩味”。比如因為手機硬件不達(dá)標(biāo)、華為在美國本地化程度不夠等,但卻沒有或者說刻意避開政治大手影響這一元素。但實際上,政治因素或許才是導(dǎo)致合作失敗最重要的原因。 據(jù)了解,有18名美國國會議員聯(lián)名發(fā)出的一封致美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)主席Ajit Pai的郵件。在郵件中,這些議員聲稱出于安全問題的擔(dān)憂,要求FCC對華為與美國運營商的合作展開調(diào)查。至此,背后緣由就很清楚了——美國的“恐華為病”又犯了! 一直以來,制約華為進(jìn)入美國市場的就是美國政府的插手。早在15年前,思科就在美國對華為的軟件和專利侵權(quán)提起訴訟。華為最后在未認(rèn)錯的情況下進(jìn)行了和解,并同意停止銷售路由器。而在美國商務(wù)部長駱家輝干預(yù)導(dǎo)致華為于招標(biāo)中出局一年后,華為收購服務(wù)器技術(shù)公司3Leaf Systems的交易,被美國海外投資委員會以擔(dān)憂“技術(shù)輸出”的理由阻止。 可以說,類似的事件簡直不勝枚舉。十幾年的時間過去了,整個世界都發(fā)生了天翻地覆的變化,但美國的“恐華為病”卻始終沒有“治好”,甚至這種“病癥”還延伸到其他中國企業(yè)身上。實際上,像中國華為和中興這樣的通訊企業(yè),已經(jīng)在全世界140個國家展開了通訊業(yè)務(wù)。按理說,他們的安全性已經(jīng)得到了最大限度的證實,但為何唯獨老美覺得“不安全”?而且對于通訊技術(shù)來說,這并非一個企業(yè)能夠勝任的,這些技術(shù)所采用的標(biāo)準(zhǔn),都是世界各個企業(yè)所共有的,網(wǎng)絡(luò)安全本身確實是一個問題,但這是全世界政府和企業(yè)面臨的共同問題,需要聯(lián)合起來完善技術(shù)才能保證更好的安全性,一味地組織外國企業(yè)進(jìn)入美國,實際上是沒有自信的表現(xiàn),也是并不需要的行為。不得不說,美國在這方面真是一點大國風(fēng)度都沒有??!
應(yīng)該來說管理模式不一樣吧,國外企業(yè)很注意員工的保護(hù),而且國外的員工維權(quán)意識也很強,所以很容易形成矛盾糾紛。另外就是對當(dāng)?shù)氐姆刹惶煜ぁT儆芯褪羌夹g(shù)和資金沒法和國外企業(yè)比。還有就是一些敏感領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)沒法涉足。
真看出來是老師了,呵呵~~還專家詳解。 我不是專家,我現(xiàn)在正從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作 我的工作內(nèi)容是: 網(wǎng)上發(fā)布產(chǎn)品(外貿(mào)大多都是通過網(wǎng)絡(luò)平臺銷售自己的產(chǎn)品)--客戶發(fā)郵件(或打電話)過來詢盤--給客戶報價(或給他們提供相關(guān)信息)--然后寄樣品(或是客戶來看廠)--然后客戶確認(rèn)下單(或者繼續(xù)談細(xì)節(jié),然后下單)--然后工廠做貨--發(fā)貨--客戶收貨 其實外貿(mào)跟國內(nèi)銷售是一樣的,只是我們針對的是外國人而已,你應(yīng)該很容易理解的。 希望能幫到你。
1、外貿(mào)并非不好做 外貿(mào)好不好做,不能光看眼前或者極個別的情況。不管是做國外或者國內(nèi)生意 對于一直處理觀望狀態(tài)的企業(yè),我們想告訴您,外貿(mào)和其他所有生意一樣,總會有人失敗。只要你在努力,堅持做好產(chǎn)品,那你就不會成為那一小攝失敗者中的一員。 2、OEM型企業(yè),外貿(mào)是必經(jīng)之路也是捷徑像對外貿(mào)易比較發(fā)達(dá)的廣東,有實力的企業(yè),基本上都是通過發(fā)展外貿(mào)做起來的。尤其OEM型企業(yè),高端的優(yōu)質(zhì)的客戶,大部分都在國外。如果沒有自己的穩(wěn)定市場和高端客戶,就必須要走外貿(mào)這條路才能長遠(yuǎn)發(fā)展。一直走彎路,很難建立長期的品牌效應(yīng)。 3、做外貿(mào)不會影響內(nèi)銷,反而會助長 做外貿(mào)其實并不會影響企業(yè)做內(nèi)銷。做外貿(mào),不需要企業(yè)和內(nèi)銷一樣投入大量的人力物力,只需要把關(guān)好產(chǎn)品質(zhì)量等。做對事情,堅持一段時間,慢慢從建立基礎(chǔ)同時把握以市場為先的原則,就基本上可以看到效果。企業(yè)有了訂單,賺到利潤了,入門了,就可以拿著賺到的錢來擴(kuò)充外貿(mào)業(yè)務(wù)。有了訂單的支撐,企業(yè)也會更有信心,更有方向,把您企業(yè)完善的外貿(mào)系統(tǒng)建立起來,為企業(yè)建立一個長期良性的生意模式。兩條腿跑路肯定可以跑的更快。到時候外貿(mào)做好了,若想同時開展國內(nèi)業(yè)務(wù),也是很容易的。
出口難了,因為產(chǎn)品附加植低,供應(yīng)商把價格壓的都很底.難做. 價格混亂,外商對國內(nèi)很了解了.
請問樓主是做哪個行業(yè)的?大部分行業(yè)的大部分企業(yè),的確是遇到訂單增長乏力或外貿(mào)業(yè)績下滑的狀況。究其原因,除了全球經(jīng)濟(jì)整體走弱的原因,很多時候是外貿(mào)企業(yè)自身的原因。如業(yè)務(wù)開發(fā)還是以往的老客戶+展會+阿里的被劫等待模式等,如產(chǎn)品沒有及時更新?lián)Q代等。外貿(mào)已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代,建議多了解并盡快使用包括海關(guān)數(shù)據(jù)在內(nèi)的外貿(mào)工具,主動去分析外貿(mào)市場,去開拓客戶。
同感啊,越來越難了。大環(huán)境的原因就不說了,大家都明白,微觀的原因我覺得有這些: 做外貿(mào)的門檻越來越低,進(jìn)入的公司和個人越來越多,導(dǎo)致競爭越來越激烈了 各種外貿(mào)平臺也是越來越發(fā)達(dá),而且易用,同樣導(dǎo)致競爭的加劇 終端客戶更加傾向于直接找工廠,而且通過外貿(mào)平臺也很容易找到工廠,這樣就大大壓縮了貿(mào)易商的生存空間
外貿(mào)現(xiàn)在是很難做的,很多工廠關(guān)閉或者產(chǎn)量降低,大量外貿(mào)訂單減少,韓進(jìn)船公司倒閉,很多貨代關(guān)門。希望能幫到您

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