宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿易，專門設置了市舶司。 注：市舶司，這個機構不是宋朝發(fā)明的，最初的時候在唐玄宗時期就有了。 市舶司簡介： 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當於現在的

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

南宋時管理海外貿易的機構是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿易，加強對海外貿易的管理，設立專門管理海外貿易的機構市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿的機構改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢市舶司

于是，唐朝專門設立了管理對外貿易事務的機構——“市舶司”。

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿易,專門設置了什么機構

早在宋朝時，為了鼓勵海外貿易，加強對海外貿易的管理，設立專門管理海外貿易的機構市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿的機構改稱提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱市舶

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢市舶司

朝廷在主要港口設立市舶司管理海外貿易。根據查詢相關資料信息顯示，宋朝成為當時世界上從事海外貿易的重要國家，朝廷在主要港口設立，管理對外貿易，南宋的外貿所得，在財政收入中占重要地位。朝成為當時世界上從事海外貿易的重要

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

為加強對海外貿易的管理，宋朝在主要港口設立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。負責對外（海上）貿易之事。

宋朝在主要港口設立了什么機構管理海外貿易

北宋時期 ,黃河決溢頻繁,宋廷在對其治理中不斷有人力 、物力與財力的大量投入。在此期間,民眾力量的多 方支持無疑對保障黃河治理活動的長期開展發(fā)揮了關鍵作用,但因黃河河役所引發(fā)的民眾負擔加重問題也頗為 顯著。有關北宋黃河治理中的

概括元明時期對新疆地區(qū)的治理措施有朝廷設立的管轄部門。根據查詢相關公開信息顯示，恩威并施，賞罰分明，只要該地區(qū)部落首領承認中央政權的存在，俯首稱臣，每年朝拜一次皇帝接受冊封，該地區(qū)實際治理權力歸當地部落高度自治，朝廷

自古以來，影響邊疆地區(qū)安全穩(wěn)定的因素十分復雜多樣，但最主要的是民族宗教問題、社會經濟發(fā)展嚴重失衡和軍事力量薄弱。

對于宋朝經濟繁榮的原因,筆者認為有以下幾個原因。2.1、宋朝統(tǒng)治者無力擴大國家疆域的面積,轉而注重維持國內的和平與穩(wěn)定 2.1.1 宋朝統(tǒng)治者注重控制實際有效的國土 宋朝由于兵力虛弱,國家的領土不僅沒有擴張,反而萎縮,宋朝的歷任統(tǒng)治者到南

宋代海疆治理的措施及取得成效的原因?

海外貿易十分活躍。商務部是唐朝以來設立的管理外交事務的政府機構。在唐代，只在廣州設立了一個辦事處，負責對外事務。北宋時增加了杭州、明州和泉州，使對外貿易的規(guī)模擴大了一倍。宋代的市場部類似于現代的海關，但它的權力

雙方貿易仍采取互市等方式。宋以茶和絲綢等物品交換少數民族的馬匹及其他土特產品。西北少數民族的貨物沒有什么變化，仍是馬等畜產，而宋朝的貨物結構則有較大變化，從唐朝開始參與邊貿的茶葉，這時成了主要的貿易商品。這種

海外貿易更是基本天下財富之半，悉養(yǎng)于對外貿易。這就是宋代的海外自由貿易政策。元代就是因為有了宋朝遺留的先進造船技術以及經驗豐富的水手，準確的海圖，才能夠有能力進行大規(guī)模的遠洋兵力投送，入侵日本，征服爪哇。

兩宋時期（960年-1279年）：兩宋時期的對外政策主要是以“守成”為主，即維護國家的安全和穩(wěn)定。南宋時期，由于北方的金朝和西方的西夏對南方進行了多次侵略，因此南宋政府采取了較為消極的對外政策，以防御為主。而北宋時期

宋朝對外采取開放的政策，而清朝對外貿易采取的是封閉的政策

1、宋代海外貿易超過前代。北宋政府在廣州等地設置“市舶司”，負責管理對外事務和貿易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港口設有供外商居住的

宋朝采取什么樣的對外貿易政策

市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構。中國對外貿易的發(fā)展是從漢代開始的，但這時的貿易是以陸地為主。雖然漢武帝時期開始有了官營的海外貿易，但漢代的海路貿易還很不發(fā)達。隋代中國的海外貿易雖有進一步的發(fā)展，也仍

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當於現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構，負責管理港口、海上貿易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

南宋時管理海外貿易的機構是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿易，加強對海外貿易的管理，設立專門管理海外貿易的機構市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿的機構改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

宋朝管理海外貿易的機構是什么

宋朝時聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設立的對外貿易的機構是市舶司。北宋開寶四年(971)設市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設立市舶司。除廣州市舶司外

市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構。中國對外貿易的發(fā)展是從漢代開始的，但這時的貿易是以陸地為主。雖然漢武帝時期開始有了官營的海外貿易，但漢代的海路貿易還很不發(fā)達。隋代中國的海外貿易雖有進一步的發(fā)展，也仍

宋朝管理海外貿易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現在的海關。開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢市舶司

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構，負責管理港口、海上貿易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

溫州，作為正式外貿易港是在南宋紹興元年（1131年）以前設立市舶務.應該就是傳說中的"市舶司"

南宋時管理海外貿易的機構是什么

為加強對海外貿易的管理，宋朝在主要港口設立了市舶提舉司，簡稱市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。負責對外（海上）貿易之事。唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設海關而廢市舶司。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿易諸事。
市舶司 北宋開寶四年(971)設市舶司于廣州，是管理海上對外貿易的官府。由所在地的行政長官和負責地方財政的轉運使共同領導﹐而由中央政府派人管理具體事務。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉運使直接負責市舶司事務。后又專設提舉官。
宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿易，專門設置了市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當於現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設立江、浙、閩、粵四處海關。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關外，撤銷所有其他海關。是為“一口通商”。
市舶司，這個機構不僅僅是宋朝，最初的時候在唐玄宗時期就有了