問題二：什么是提單費(fèi) 走海運(yùn)，會出提貨單，就是提單費(fèi)，提單是唯一貨權(quán)憑證。問題三：提單是什么意思？ 簡單點(diǎn)說就是你發(fā)貨之后，貨代給你的一個(gè)單據(jù)，Bill of loading,簡稱 B/L，，老外拿著這個(gè)可以去提貨，一般都

含義：是貨物收據(jù)。對于將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有貨物收據(jù)的功能。承運(yùn)人不僅對于已裝船貨物負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù),而且根據(jù)托運(yùn)人的要求,即使貨物尚未裝船,只要貨物已在承運(yùn)人掌管之下,承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱為“

提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物

提單，是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的.有運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸條件，承

《海商法》第 71 條規(guī)定，提單，是指 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨 物的單證。 在對外貿(mào)易中，承運(yùn)人簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向目的港換提貨單去提貨

提單的含義?

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給

提單（Bill of Lading,B/L）是由船長或承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運(yùn)至特定目的地并交付于收貨人的憑證。一、提單的作用 1. 提單是運(yùn)輸合同的證明 2. 提單是貨物收據(jù) 3.提單是物權(quán)憑證

提單（英語：Bill of lading，?？s寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權(quán)的憑證，也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂的運(yùn)輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

b/l外貿(mào)術(shù)語是什么意思?

提單的含義和作用是什么 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 提單:是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條) 簡稱B/L,在對外貿(mào)易中,運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證

提單，是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的.有運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸條件，

提單，是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。作用：1、貨物收據(jù) 對于將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人，提單具有貨物收據(jù)的功能。承運(yùn)人不僅對于已裝船貨物負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù)，而且根據(jù)托運(yùn)人的要求，即使

《海商法》第 71 條規(guī)定，提單，是指 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨 物的單證。 在對外貿(mào)易中，承運(yùn)人簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向目的港換提貨單去提貨

外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是指在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標(biāo)識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本

提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨

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國際貿(mào)易中提單是什么意思

bl貿(mào)易術(shù)語是提單，提單，是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的；

“清潔提單”是在提單上未批注有關(guān)貨物受損或包裝不良的提單；“不清潔提單”是指在提單上注明貨物表面狀況受損或包裝不良等的提單。國際貿(mào)易結(jié)算中，銀行只接受“清潔提單”，即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良

提單：作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。 作用：貨物收據(jù) 對于將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有貨物收據(jù)的功能。商業(yè)發(fā)票內(nèi)容：1、賣方欄目要按合同和信用證的規(guī)定填寫名稱和地址的全稱。一般名稱和

提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。3、貨權(quán)憑證 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰

提單(B/L,bill of loading)是由船方簽發(fā)的，提單中規(guī)定了托運(yùn)人、收貨人、通知人等。提單有3大功能：1.物權(quán)憑證，誰持有提單誰享有貨物控制權(quán)。2.運(yùn)輸合同的證明。3.貨物收據(jù)，代表船方已經(jīng)收到貨物。信用證(L/C,lett

提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一 提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)

國際貿(mào)易中 提單 是什么意思 提單，是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所

外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是什么意思

外貿(mào)上的提單簽單方式是指 1、正本提單 　　正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標(biāo)識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 正本提單一般用于信用證貿(mào)易。 　　2、電放提單 　　電放提單為應(yīng)發(fā)貨方要求（電放保函），提單簽發(fā)方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED 或 TELEX RELEASED），發(fā)貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單復(fù)印件即可提貨。此時(shí)，由提單簽發(fā)方向其目的港代理電報(bào)、傳真或EMAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。電放提單以其方便快捷，已經(jīng)成為目前海運(yùn)業(yè)務(wù)的主要單據(jù)形式，尤其成為近洋航線（海運(yùn)時(shí)間比較短，寄交正本提單時(shí)間非常緊張）常見的形式。 　　3、海運(yùn)運(yùn)單 　　海運(yùn)運(yùn)單（SEA WAYBILL）是由船公司簽發(fā)的貨物承運(yùn)單據(jù)，一般只簽一份正本。不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風(fēng)險(xiǎn)較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運(yùn)單。 　　當(dāng)簽發(fā)主、分單時(shí)，有4種簽單形式： 　　1、主單為正本提單，分單為正本提單 　　 　　2、主單為電放提單，分單為正本提單 　　3、主單為正本提單，分單為電放提單 　　4、主單為電放提單，分單為電放提單 　　簽發(fā)主分提單時(shí)，通常情況下，簽發(fā)分單的貨代一般會要求船公司電放提單，以節(jié)省郵寄正本提單的成本、節(jié)省提單送達(dá)時(shí)間并可以避免郵寄遺失風(fēng)險(xiǎn)。
小提單就是提貨單（DELIVERY ORDER，D/O）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。 二者的區(qū)別是：小提單是收貨人憑正本提單從承運(yùn)人或其代理人處換取的用于提貨的不可轉(zhuǎn)讓單證，而提單是物權(quán)憑證但不能直接提貨，需換取提貨單后才能去提貨。 補(bǔ)充：你覺得我答非所問那你也可以回答啊，你自己不明白就不要再這里吆喝，我本身就是做這個(gè)的，難道我沒你懂嗎。有本事你給別人解答啊。
外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是指在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標(biāo)識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用于信用證貿(mào)易。電放提單為應(yīng)發(fā)貨方要求（電放保函），提單簽發(fā)方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED或TELEXRELEASED），發(fā)貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單復(fù)印件即可提貨。此時(shí)，由提單簽發(fā)方向其目的港代理電報(bào)、傳真或EMAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。電放提單以其方便快捷，已經(jīng)成為目前海運(yùn)業(yè)務(wù)的主要單據(jù)形式，尤其成為近洋航線（海運(yùn)時(shí)間比較短，寄交正本提單時(shí)間非常緊張）常見的形式。海運(yùn)運(yùn)單（SEAWAYBILL）是由船公司簽發(fā)的貨物承運(yùn)單據(jù)，一般只簽一份正本。不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風(fēng)險(xiǎn)較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運(yùn)單。只要托運(yùn)人接受了該單據(jù)，即應(yīng)受該項(xiàng)約定的約束，因此承運(yùn)人不憑FCR將貨物交付給收貨人也不違反運(yùn)輸合同的約定，可見在用FCR代替提單的運(yùn)輸方式下，承運(yùn)人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運(yùn)人因此受到的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。和船公司簽訂海上運(yùn)輸合同的是貨運(yùn)代理人而不是托運(yùn)人，因此托運(yùn)人將貨物交給貨運(yùn)代理人以后得到的單據(jù)是FCR而不是海運(yùn)提單，除非托運(yùn)人在簽訂買賣合同時(shí)不同意用FCR代替海運(yùn)提單。
提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一 提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一