8種常見的集裝箱及代碼(20尺為例)1) 干貨箱：箱型代碼GP，95碼22G1 2) 干貨高箱：箱型代碼GH(HC/HQ)，95碼25G1 3) 掛衣箱：箱型代碼HT，95碼22V1 4) 開頂箱：箱型代碼OT，95碼22U1 5) 冷凍箱：箱型

高柜，high cube container ,簡(jiǎn)稱HQ,船公司一般用40HC標(biāo)注，20HC很少見 平柜，general purpose container,簡(jiǎn)稱GP，船公司用20GP，40GP，45GP等標(biāo)注 小柜，泛指20GP，20RF等所有類型的小柜包含TK，OT等箱，英文twenty feet

20GP、40GP、HC/HQ(高柜)。平柜就是普柜。國(guó)際上通常使用的干貨柜規(guī)格有：20GP、40GP、40HC/HQ(高柜) 、45HC/HQ(高柜)、20 OT(開頂柜)、40 OT(開頂柜) 、20FR(腳架式折疊平板)、20FR（板框式折疊平板）、

1、干貨集裝箱英文縮寫為DCC 2、開頂集裝箱英文縮寫為OTC 3、平臺(tái)式集裝箱英文縮寫為PBC 4、通風(fēng)集裝箱英文縮寫為VC 5、冷藏集裝箱英文縮寫為RC 6、散貨集裝箱英文縮寫為BC 7、動(dòng)物集裝箱英文縮寫為PC 8、罐式集

集裝箱高柜，英語是：high cube,簡(jiǎn)寫HC,或者習(xí)慣上寫HQ;普通柜，英語是：general product，干貨箱，簡(jiǎn)寫GP 英語學(xué)習(xí)的方法。1 學(xué)習(xí)英語的首要理念：要努力去了解“是什么”，而盡量少去了解“為什么”。因?yàn)橛⒄Z是語言，很

10、散貨集裝箱（BULK CONTAINER），簡(jiǎn)寫B(tài)C。

集裝箱高柜、普通柜、英文簡(jiǎn)稱分別是什么?

20'GP 40'GP 40'HQ 20尺的平柜,也就是28立方米的柜子,我們通常叫小柜.40尺的平柜,體積為58立方米,40尺的高柜,體積為68立方米.附加費(fèi)一般只燃油附加費(fèi)吧,船期指開船時(shí)間,航程只路線和距離還有到達(dá)時(shí)間,中轉(zhuǎn)就是到哪里

20GP是20尺小箱；40HQ就是40尺高箱。外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多

1、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；2、40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。為11.8x2.34x2.68米.配貨

20FT外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；40FT為40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及近年較多使用的40HQ為40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。指的是集裝箱。集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂

40高柜：40`HQ內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為26噸,體積為68立方米.平柜就是普柜

用哪兩個(gè)字母分別表示20尺柜,40尺柜,高柜,平柜?

中港貨運(yùn)的集裝箱尺寸英文縮寫如下：1. 20英尺集裝箱（20FT）：20'干貨箱（20'GP）或20'尺柜（20'尺柜）。2. 40英尺集裝箱（40FT）：40'干貨箱（40'GP）或40'尺柜（40'尺柜）。3. 40英尺超高干貨箱（40HC

20GP表示20尺小柜，40GP表示0尺大柜，是一般貨物最常用的兩種柜型，而40HQ表示40尺高柜。20英尺（20GP）集裝箱：外尺寸為 5.89M×2.35M×2.39M (20ft×8ft×8ft6in); 內(nèi)容積為 5.69M×2.15M×2.19M。這

40HC跟40HQ是同一個(gè)意思。HC-high cube，高箱的縮寫，為集裝箱的一種。High container 高柜，集裝箱的一種，也可成為HQ。內(nèi)容積為11.8米X2.35米X2.69米，配貨毛重一般為30噸，體積為74立方米。

40hc，加高集裝箱：外尺寸為12.09M×2.35M×2.69M(40ft×8ft×9ft6in);內(nèi)容積為11.89M×2.15M×2.49M。這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。搜狗問問擴(kuò)展資料

HQ也可以說成HC，HC是higher container的第一個(gè)字母縮寫,就是高柜，高箱的意思。就是2x40=80.就是比80普柜高的柜子。相反，GP，F(xiàn)T就是平柜的意思。以下是國(guó)際海運(yùn)柜的尺寸。作為參考 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋

20FT即20英尺集裝箱，40FT即40英尺集裝箱，40HQ CONTAINER，即高柜。FT是英尺的意思，箱子和柜子是一個(gè)意思，F(xiàn)T也叫GP，只是叫法不一樣，這些都是海運(yùn)中最基本的箱型，也是最常用的。40FT集裝箱可根據(jù)人員數(shù)量的不同

說到底,40'HC就是40'HQ,都是指40英尺高柜,只不過HC是拼寫的縮寫,HQ是發(fā)音的縮寫.平常我們習(xí)慣說的是40HQ,提單上顯示的是正式的40HC.HQ完全是中國(guó)人叫的.

40ft HC的 意思,外貿(mào)術(shù)語,和集裝箱有關(guān),40ft我知道,ft的意思明白,就想請(qǐng)教那HC什么意思

CBM是英文Cubic Meter的縮寫，中文含義為立方米。在國(guó)際貿(mào)易中，CBM通常用于計(jì)算貨物的體積，以便于運(yùn)輸和存儲(chǔ)。CBM是貨物的立方體積，即長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向的乘積，常用于海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?？傊?，CBM是一個(gè)非常重要

CBM是cubicmeter的縮寫，指立方米單位，也指標(biāo)識(shí)。在國(guó)際貿(mào)易中，企業(yè)需要根據(jù)自身情況來對(duì)CBM進(jìn)行操作，如果把貨品運(yùn)往國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱為貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。特別是在于全球最

CBM是英文cubic meter的縮寫，意思是立方米（立方數(shù)），1CBM等于1立方米 。如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。1、cbm就是立方米的意思。立方米，體積單位，符

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國(guó)際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)

物流和外貿(mào)中的CBM是什么意思

HQ：high cube的縮寫，中文名“高柜”，高柜指的是高于8英尺6英寸的貨柜 ，這類名詞一般應(yīng)用于外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)當(dāng)中，HQ泛指集裝箱、熏蒸木箱等貨柜，是尺寸計(jì)量單位。

1、GP(General Purpose)，一般稱為平柜，比如40GP，就是指40尺的普通箱。2、HQ (High Cube) ，一般稱為高柜 ，比如40HQ，就是指40尺高箱。

HQ是高柜的意思，常見的外貿(mào)術(shù)語：1、船上交貨(FOB)：它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河

外貿(mào)中的HQ是“HIGHCUBE”的意思，中文是“高柜”。外貿(mào)中用到的集裝箱按尺寸可以分為20GP,40GP,40HQ。拓展內(nèi)容：集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。

HQ是高柜的意思，40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜; 一般40尺高柜(40'HQ：40 feet HIGH CUBE)高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。 拓展資料： 20尺柜(20'GP：20

外貿(mào)術(shù)語1hq是什么意思

外貿(mào)中的HQ是“HIGHCUBE”的意思，中文是“高柜”。外貿(mào)中用到的集裝箱按尺寸可以分為20GP,40GP,40HQ。 拓展內(nèi)容： 集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。 集裝箱
HQ外貿(mào)術(shù)語通常指的是“Headquarter”，也就是總部的意思。在外貿(mào)活動(dòng)中，HQ往往用于指代總公司、總部和總部單位等等。HQ外貿(mào)術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中非常常見，不僅僅是在合同或者其他貿(mào)易文件中，而且也經(jīng)常出現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易中的各個(gè)階段和流程中。HQ外貿(mào)術(shù)語的使用主要是因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中的眾多參與者一般都來自不同的國(guó)家、地區(qū)和文化背景。為了消除語言差異和理解上的障礙，采用英文縮寫或簡(jiǎn)寫成為一種流行的做法。在這種情況下，HQ外貿(mào)術(shù)語的使用也為國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的順利開展提供了便利。除了HQ外貿(mào)術(shù)語，國(guó)際貿(mào)易中還存在著大量的其他英文術(shù)語，如FOB、CIF、DDU、L/C等等。這些術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)，每個(gè)術(shù)語都代表了一種特定的貿(mào)易條款和業(yè)務(wù)流程。因此，熟悉和掌握這些術(shù)語對(duì)于提高國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的工作效率和質(zhì)量至關(guān)重要?？傊?，HQ外貿(mào)術(shù)語是指總公司、總部和總部單位的英文縮寫，在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常出現(xiàn)。掌握國(guó)際貿(mào)易中相關(guān)的英文術(shù)語對(duì)于開展貿(mào)易業(yè)務(wù)具有重要的意義。
CBM是指體積，就是外箱的長(zhǎng)*寬*高。CBM=CUBIC METRE。
CBM CUBICMETER，立方米
20FT外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；40FT為40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及近年較多使用的40HQ為40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 指的是集裝箱。集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。40尺柜：內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。40尺高柜：內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米。配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。 擴(kuò)展資料 集裝箱計(jì)算單位，通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。 各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。 在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有一個(gè)術(shù)語：自然箱，自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。 按總重分：有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。 參考資料來源：百度百科-集裝箱
集裝箱中的20ft箱和40ft箱，意思是20英尺箱和40英尺箱。 ft是foot的簡(jiǎn)稱。[foot]∶根據(jù)人腳長(zhǎng)度而定的古時(shí)和現(xiàn)代的各種長(zhǎng)度單位中的任何一種;尤指一般用于英語國(guó)家的長(zhǎng)度單位,等于1/3碼或12英寸。
20尺柜：20`GP,內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為20噸,體積為24-26立方米. 40尺柜：40`GP內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為25噸,體積為54立方米. 40高柜：40`HQ內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為26噸,體積為68立方米. 平柜就是普柜
20尺柜：大概在24-26立方 40平柜：50立方 40高柜：68立方 貨柜 貨柜的定義 擺放貨物的柜臺(tái)。 金平 《停電》：“你印象中的商店和市場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)有貨柜，有櫥窗，有整齊美觀的陳設(shè)?！?指具有一定規(guī)格、便于機(jī)械裝卸、可以重復(fù)使用的裝運(yùn)貨物的大型容器。通常稱為集裝箱。 貨柜的種類 (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.919*2.34*2.38米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為12.045*2.309*2.379米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。 40尺高柜:內(nèi)容積為12.056*2.347*2.684米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.582*2.347*2.69米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱。 (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER)。
集裝箱有10種，具體名稱和縮寫如下： 1、冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡(jiǎn)寫RF。 2、掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），簡(jiǎn)寫DHC 3、開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER），簡(jiǎn)寫OT。 4、框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡(jiǎn)寫FR。 5、罐式集裝箱（TANK CONTAINER），簡(jiǎn)寫TK。 6、平臺(tái)集裝箱（PLATFORM CONTAINER），簡(jiǎn)寫PC。 7、通風(fēng)集裝箱（VENTILATED CONTAINER），簡(jiǎn)寫VC。 8、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER），簡(jiǎn)寫IC。 9、干貨集裝箱（DRY CONTAINER），簡(jiǎn)寫DC。 10、散貨集裝箱（BULK CONTAINER），簡(jiǎn)寫B(tài)C。 擴(kuò)展資料： 各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。 在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱"實(shí)物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。
一共有9種： 1、干貨集裝箱英文縮寫為DCC； 2、開頂集裝箱英文縮寫為OTC； 3、平臺(tái)式集裝箱英文縮寫為PBC； 4、通風(fēng)集裝箱英文縮寫為VC； 5、冷藏集裝箱英文縮寫為RC； 6、散貨集裝箱英文縮寫為BC； 7、動(dòng)物集裝箱英文縮寫為PC； 8、罐式集裝箱英文縮寫為TC； 9、汽車集裝箱英文縮寫為CC。 集裝箱的種類很多，不同集裝箱的使用也不同。 一、干貨集裝箱英文縮寫為DCC，也叫雜貨集裝箱，是最普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。這種集裝箱使用范圍非常廣泛，常用的有20英尺和40英尺兩種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。 二、開頂集裝箱英文縮寫為OTC，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與干貨集裝類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。 三、平臺(tái)式集裝箱英文縮寫為PBC，臺(tái)架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。 四、通風(fēng)集裝箱英文縮寫為VC，通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。 五、冷藏集裝箱英文縮寫為RC，是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。 六、散貨集裝箱英文縮寫為BC，是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。 七、牲畜集裝箱英文縮寫為PC，是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。 八、罐式集裝箱英文縮寫為TC，一種專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。 九、汽車集裝箱英文縮寫為CC，這是專為小型轎車而設(shè)計(jì)制造的集裝箱。其機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是無側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。 集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： 各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)： 此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。 擴(kuò)展資料： 集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。 1．無船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來說，他又是托運(yùn)人，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在政府有關(guān)部門登記。 2．實(shí)際承運(yùn)人（ACTUAL CARRIER）：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。 3．集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：專門經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。 4．集裝箱堆場(chǎng)（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。 5．集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 在一些國(guó)家集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。 集裝箱裝卸港，集散運(yùn)輸；集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語解釋；各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任；訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款； 提單簽發(fā)；設(shè)備交接手續(xù)，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收；交貨手續(xù)；運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付；各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定。 參考資料：百度百科---集裝箱