具體的計(jì)算公式如下：產(chǎn)品總體積×拼箱的價(jià)格=運(yùn)費(fèi) 產(chǎn)品總重量×拼箱的價(jià)格=運(yùn)費(fèi) 得出的結(jié)果，就看哪個(gè)的數(shù)值較大，然后就取較大數(shù)值為散貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。如果你要了解更多相關(guān)知識(shí)你可以去資訊賽拾或者到福步論壇去問(wèn)問(wèn)。

10.3.如果貨物不夠一個(gè)小柜,需走散貨時(shí),向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到進(jìn)倉(cāng)單時(shí),還要了解截關(guān)時(shí)間,入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求,等內(nèi)容。 10.4.向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí),一定要傳真書面出口貨物托運(yùn)單,注明所定船期,柜型及數(shù)量,目的港等內(nèi)容,以避免差錯(cuò). 石材

這里牽扯到進(jìn)口的問(wèn)題。一般國(guó)家都會(huì)限制進(jìn)口，鼓勵(lì)出口。所以進(jìn)口征收的費(fèi)用很高。比如在中國(guó)青島出口，青島港收取的裝卸費(fèi)一個(gè)計(jì)費(fèi)噸一般就15人民幣。但到了國(guó)外的拆箱費(fèi)就能到100多美元每計(jì)費(fèi)噸。國(guó)外的港口也有很多家貨代，

在空運(yùn)快遞出口中，一般由快遞公司負(fù)責(zé)清關(guān)，如果貨物出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致清關(guān)受阻，快遞公司會(huì)協(xié)助客戶處理。在鐵路或公路運(yùn)輸出口中，一般也需要由承運(yùn)人負(fù)責(zé)清關(guān)，貨主需要將清關(guān)文件和資料提供給承運(yùn)人?？傊谕赓Q(mào)物流中，清關(guān)責(zé)任

散貨出口主要的流程就是以下幾個(gè)：一、詢價(jià) 1）詳細(xì)貨品名（最好有中英文）二、報(bào)價(jià)條款 1）班輪條款FLT （FULL LINER TERM)船東負(fù)責(zé)裝貨、卸貨、綁扎，責(zé)任是吊勾-吊勾（HOOK - HOOK）。如遇岸吊、船吊無(wú)法作業(yè)的重

問(wèn)題九：外貿(mào)運(yùn)輸中走散貨怎么說(shuō) 散貨就是拼箱貨，英文簡(jiǎn)稱LCL=less than container load, 拼箱貨。問(wèn)題十：手辦散貨是什么意思 最初散貨的意思是指工廠里生產(chǎn)出來(lái)的殘次品，本來(lái)是要被銷毀的，但經(jīng)過(guò)非正常途徑流到市場(chǎng)

外貿(mào)走散貨的問(wèn)題

對(duì)貨代來(lái)說(shuō)也比較安全，不需要用到代理，萬(wàn)一代理卷貨走人，貨代算是白干了，甚至跟著倒閉。所以整柜出口不到萬(wàn)不得以貨代不是很愿意簽發(fā)貨代單。費(fèi)用問(wèn)題：船東單目的港提貨一般不會(huì)產(chǎn)生什么費(fèi)用，貨代單提貨肯定會(huì)收取目的

散貨拼箱都是貨代提單。如果自己不能區(qū)分可以提前問(wèn)下你的貨運(yùn)代理。

提單的出具主體一般是貨代和船公司兩者之一。一般情況下，貨代是船公司的代理人，負(fù)責(zé)貨物的托運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、操作、代理清關(guān)等工作。在這些操作過(guò)程中，貨代需向托運(yùn)人出具提單，來(lái)證明貨物已經(jīng)被托運(yùn)入船。因此，提單是貨代的職責(zé)

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡(jiǎn)稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主）。貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡(jiǎn)稱H單

散貨都是出貨代單嗎?還是也可出船東提單呢?

確定貨代后要進(jìn)行訂艙，做一個(gè)托單給貨代告訴你們的貨物品名，重量，體積等。在就是由貨代出一個(gè)入貨通知告訴你們貨要送到哪里，然后是通關(guān)，確認(rèn)提貨單，通關(guān)后貨物裝船，承運(yùn)，貨物到港后由貨代通知收貨人，辦理提貨清關(guān)

一、業(yè)務(wù)員攬貨，接受貨主詢價(jià)。二、航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價(jià)。三、航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià)。四、航線主管取得船東回復(fù)的訂艙確認(rèn)后，在封皮上補(bǔ)上提單號(hào)、船名航次，交由OP操作。五、突發(fā)情況的處理方法

七、確定貨物上甲板還是下艙。散雜貨的操作模式流程比較繁雜，還是找一家專業(yè)的貨代公司合作，比較靠譜。

5) 訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫; 6) 客服人員應(yīng)在臺(tái)帳上相應(yīng)位置簽字。 7. 客服按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳,客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上,以便統(tǒng)計(jì)查詢。

跪求散貨貨代業(yè)務(wù)操作流程!!

一.客戶詢盤：一般來(lái)說(shuō),客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。二.報(bào)價(jià)：對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購(gòu)產(chǎn)品

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

以下是外貿(mào)出口的具體流程: 1、報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)在國(guó)家貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。通常報(bào)價(jià)是基于三個(gè)貿(mào)易條件:FOB“船上交貨”，CFR“成本加運(yùn)費(fèi)”，CIF“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”。 2、訂貨。訂貨(簽約)

二、進(jìn)出口權(quán)辦理流程（一）進(jìn)出口權(quán)辦理流程為：1、到工商局增加經(jīng)營(yíng)范圍。2、到稅務(wù)局辦理稅務(wù)登記變更3、外經(jīng)貿(mào)廳辦理對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記手續(xù)，取得進(jìn)出口資質(zhì)。4、到海關(guān)注冊(cè)登記，進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)，取得海關(guān)進(jìn)出口代碼，

外貿(mào)出口流程12步驟流程有：1、和客戶確認(rèn)外貿(mào)收款方式，對(duì)合同和外貿(mào)收款方式審查；2、驗(yàn)貨并且取得驗(yàn)貨合格報(bào)告；3、制作外貿(mào)單證和相關(guān)文件；4、出口商檢，倘若是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，就要在廠家下訂單之時(shí)就要說(shuō)明商檢要求；5

法律分析：外貿(mào)出口流程的十二個(gè)步驟用幾個(gè)字來(lái)簡(jiǎn)單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”，具體如下所示：1、確定這個(gè)合同的收匯方式。2、驗(yàn)貨，并拿到驗(yàn)貨合格的報(bào)告。3、制做基本文件和單證。4、商檢。5、租船訂倉(cāng)。6、

國(guó)際貿(mào)易通常有十個(gè)流程：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。1、報(bào)價(jià)：在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品

外貿(mào)流程

貨的位移就包括從客戶的發(fā)貨地陸運(yùn)到裝貨港,港口堆存,貨物裝船,綁扎墊料等,貨物運(yùn)輸,貨物卸船,到把貨物運(yùn)到收貨人接貨的位置。 而且海運(yùn)很多方面的,集裝箱,散雜貨,原油運(yùn)輸?shù)鹊?。每個(gè)的流程都不一樣。但主要的就是單據(jù)和貨物兩個(gè)方

海運(yùn)出口操作流程 做箱 倉(cāng)庫(kù)做箱、廠地做箱 卸載 船公司將集裝箱卸到碼頭上。清關(guān) 提貨人向海關(guān)清關(guān) 換單 提貨人把提單換成提貨單?？焖?導(dǎo)航 危貨檢驗(yàn)規(guī)定 操作流程 托運(yùn) 1、托運(yùn)人提供：（1）箱型（2）箱量（3）

海運(yùn)散雜貨出口操作流程(散貨方面)1，熟讀合同 2，收集整理貨量，了解貨物準(zhǔn)備情況 保持與各發(fā)貨人聯(lián)系，了解預(yù)計(jì)發(fā)貨情況，貨量，貨好時(shí)間(運(yùn)抵碼頭并同時(shí)備好相關(guān)單據(jù))，超尺寸/重件等信息，轉(zhuǎn)發(fā)給租船，地面代理等做相應(yīng)

1）班輪條款FLT （FULL LINER TERM)船東負(fù)責(zé)裝貨、卸貨、綁扎，責(zé)任是吊勾-吊勾（HOOK - HOOK）。如遇岸吊、船吊無(wú)法作業(yè)的重件，需要并吊的，船東還將報(bào)吊機(jī)費(fèi)用。主要適用于機(jī)械、設(shè)備、車輛等 。（滾裝船一般使用條

海運(yùn)出口貨物基本流程如下：1、在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給找船公司訂艙。貨代會(huì)與客人確定好具體

國(guó)際海運(yùn)從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸過(guò)程中，有五個(gè)物理步驟和兩個(gè)文件步驟：出口托運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理及托運(yùn)進(jìn)口。

海運(yùn)散雜貨出口操作流程有哪些

商業(yè)發(fā)票、裝箱單等）并發(fā)給客戶---付FOB費(fèi)用，從貨代處得到提單正本---寄提單正本給客戶。這就是一般的流程。當(dāng)然，其中可能有一些變化，但萬(wàn)變不離其宗。如果你們有進(jìn)出口權(quán)的話，你們還要進(jìn)行退稅。

一.客戶詢盤：一般來(lái)說(shuō),客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。二.報(bào)價(jià)：對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購(gòu)產(chǎn)品

外貿(mào)全流程總結(jié)概括下來(lái)就是“約—貨—款—運(yùn)—單”，從客戶開發(fā)、詢盤、報(bào)價(jià)、簽訂合同、訂貨、備貨、報(bào)檢報(bào)關(guān)、裝船、結(jié)匯等等。1、客戶開發(fā)1、客戶開發(fā)前期準(zhǔn)備（公司、產(chǎn)品&行業(yè)分析）外部準(zhǔn)備：所處行業(yè)了解、產(chǎn)品當(dāng)前

外貿(mào)FOB的具體流程是什么？ 先生產(chǎn)備貨，尋找貨代（如客戶指定貨代，他會(huì)跟你聯(lián)系，如沒(méi)有指定，就自己聯(lián)系）。然后確定出貨日期，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，定艙，然后船期，另外還有碼頭港口，陸運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，都是賣方付款。裝貨柜后，

外貿(mào)出口發(fā)貨流程：1 、FOB 確認(rèn)是否已經(jīng)收到尾款??！2、質(zhì)量檢驗(yàn) 3做裝出口箱單、計(jì)算件重尺 4 貼嘜頭 5 聯(lián)系貨代、對(duì)比價(jià)格 6訂艙、訂艙錢要知道的資料 Booking 定艙單 、shipper 發(fā)貨人，cosignee 收貨人（提前和客戶

\x0d\x0a 14.4.裝運(yùn)通知:一般是要求在開船后幾天之內(nèi),要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié),包括船名,航班次,開\x0d\x0a 船日,預(yù)計(jì)抵港日,貨物及數(shù)量,金額,包裝件數(shù),嘜頭,目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送\x0d\x0a 證明,如傳真

1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國(guó)際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實(shí)出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營(yíng)方案的制定；\x0d\x0a⑤

現(xiàn)在的外貿(mào)發(fā)貨流程!請(qǐng)盡量詳細(xì)一些!先謝謝了

生產(chǎn)-包裝-商檢（如需要）-訂艙-發(fā)貨-報(bào)關(guān)出口-開票-核銷退稅。
企業(yè)產(chǎn)品——上傳圖片（網(wǎng)站）——網(wǎng)上客戶詢盤——郵件電話傳真回復(fù)——落實(shí)訂單 ——做單證（寄單證到貨代公司）——安排生產(chǎn)——聯(lián)系運(yùn)輸——產(chǎn)品完成——安排商檢 （裝箱單，發(fā)票，合同，保險(xiǎn)單核銷單，上傳海關(guān)）-交貨——船期、提單的確定——核實(shí)提單 ——收貨款或交單銀行——郵寄提單或電放提單給客戶——催回核銷單、交人行核銷 網(wǎng)上交單。 （二）如何得到客戶 外貿(mào)操作流程：T/T。L/C。（電匯，即期信用證） 現(xiàn)在很多外貿(mào)公司和很多外貿(mào)工廠的通常做法如下： 1．網(wǎng)上開設(shè)網(wǎng)站，通過(guò)比較知名的專業(yè)網(wǎng)站來(lái)推廣自己的公司產(chǎn)品 2．通過(guò)參加各種國(guó)內(nèi)的展銷會(huì)和國(guó)外的展覽會(huì) 3．通過(guò)朋友、熟人、客戶、中國(guó)駐各國(guó)的領(lǐng)事館商務(wù)人員來(lái)介紹客戶 A：比如說(shuō)做阿里巴巴的高級(jí)供應(yīng)商，EBIGCHINA， EC21， MADE IN CHINA，等 這些網(wǎng)站的推廣效率較高，反饋信息多，買家賣家一對(duì)一的詢盤是比較實(shí)用的方法之一， 但缺點(diǎn)是客戶需要寄樣或是下小的定單。 B．展覽會(huì)對(duì)比較大的企業(yè)是很適合的。 大的企業(yè)自身實(shí)力雄厚，對(duì)外品牌和形象有一定的影響力，產(chǎn)品在國(guó)外有一定的知名度和客源，經(jīng)常參加展覽會(huì)，展示產(chǎn)品樣品實(shí)物給客戶看，讓客戶親身感受產(chǎn)品的特點(diǎn)和用途，可產(chǎn)生實(shí)際的良好效果，大的訂單會(huì)在當(dāng)場(chǎng)拍板成交。（不需要樣品，但成本相對(duì)較高）。 C．這種方法是一些個(gè)體的外貿(mào)人員的通常做法 一些個(gè)體外貿(mào)人員在初期做外貿(mào)，大都是手中有一些客戶，然后跳出來(lái)做，本身資金有限，總希望能用小的資金做大的事情，以小博大，我在初期做外貿(mào)也是這樣成功做過(guò)的。我找國(guó)外的朋友，熟人通過(guò)中國(guó)駐德國(guó)、希臘、美國(guó)、瑞典的大使館商務(wù)人員幫忙來(lái)介紹我的產(chǎn)品，并給他們郵寄一些樣品資料目錄等，讓他們?cè)诋?dāng)?shù)氐膱?bào)紙做宣傳，這是免費(fèi)的，商務(wù)人員將客戶的資料提供給我，讓我自己來(lái)聯(lián)系，不過(guò)這些客戶一般是小客戶，一些大客戶都是需要親自到廠要考察企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力、質(zhì)量、生產(chǎn)控制過(guò)程、管理等，然后才會(huì)下大的訂單。 （三）：貿(mào)易實(shí)戰(zhàn)技巧 ： 網(wǎng)上銷售 主要和產(chǎn)品的精美度、真實(shí)度有關(guān)，產(chǎn)品圖片精美，客戶的情趣被調(diào)動(dòng)起來(lái)，引起購(gòu)買欲。 A）產(chǎn)品管理 1，產(chǎn)品圖片——精美真實(shí)圖片 2，產(chǎn)品資料介紹——準(zhǔn)確、齊全、有特色、詳細(xì)熟悉。 3，報(bào)價(jià)單——圖片+資料 B，郵件管理： 郵件回復(fù)要快，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，回給客戶的郵件設(shè)計(jì)背景圖片，資料，語(yǔ)言等，語(yǔ)句謙和通順，內(nèi)容真實(shí)客觀，讓客戶覺(jué)得你是一個(gè)誠(chéng)實(shí)腳踏實(shí)地做事的人。 C，防騙技巧：當(dāng)詢盤過(guò)來(lái)，首先核實(shí)客戶的郵件，地址，電話，如果沒(méi)有，回郵件給客戶，要求他們提供這些資料，語(yǔ)言要謙和一點(diǎn)，一般客戶都會(huì)提供的。 如果有電話，要電話聯(lián)系本人，確定其人。下訂單時(shí)，一定要等到訂金到帳后再下生產(chǎn)單，客戶未付清貨款，堅(jiān)決不能將提單給客戶。 如果客戶因時(shí)間緊急，索要提單，一定要他先將銀行匯款底單傳真給你，你到銀行去核實(shí)一下，然后可以做電放提單給客戶
一.客戶詢盤： 一般來(lái)說(shuō),客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 二.報(bào)價(jià)： 對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報(bào)價(jià)方式有： FOB“船上交貨”、CFR“成本加運(yùn)費(fèi)”、CIF“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”等形式。 業(yè)務(wù)部應(yīng)及時(shí)回復(fù)客戶查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，并發(fā)出ProformaInvoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。 三.訂單/簽約訂貨： 貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商洽談，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購(gòu)貨合同》。 在簽訂《購(gòu)貨合同》過(guò)程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購(gòu)貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購(gòu)貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 四.下生產(chǎn)訂單： 得到客戶的訂單確認(rèn)(PurchaseOrder)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 五.業(yè)務(wù)審批： 業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購(gòu)合同。 審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批。合同審批之后，將PO制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 六.落實(shí)付款方式（信用證） 比較常用的國(guó)際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。 1.如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由客戶將款項(xiàng)匯至公司指定的外匯銀行賬號(hào)內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 2.如果是放帳的客戶，或通過(guò)銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 3.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后業(yè)務(wù)員和單證員應(yīng)分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客戶改證。 擴(kuò)展資料對(duì)外貿(mào)易亦稱“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 參考資料：百度百科——對(duì)外貿(mào)易
外貿(mào)小白進(jìn)階之路的全部外貿(mào)流程，可供參考哦！ 外貿(mào)儲(chǔ)備： 1、外貿(mào)開發(fā)到成單流程一覽：靈活活運(yùn)用公司的外貿(mào)平臺(tái)在B2B上發(fā)布產(chǎn)品，搜索客戶，等待和回復(fù)客戶詢盤，簽訂合同、準(zhǔn)備貨物等。 2、外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備（外貿(mào)人員每天必做八件事、外貿(mào)工具推薦） 一、客戶開發(fā)前期準(zhǔn)備（公司、產(chǎn)品&行業(yè)分析） l 外部準(zhǔn)備：所處行業(yè)了解、產(chǎn)品當(dāng)前市場(chǎng)容量以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和前景 l 內(nèi)部準(zhǔn)備：公司的產(chǎn)品類型、英文功能描述、市場(chǎng)定位、公司優(yōu)劣勢(shì)、同行業(yè)產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì) 二、客戶開發(fā)渠道 1、搜索引擎找客戶 a.世界各國(guó)常用搜索引擎—Google、Yahoo、bing、ASK…… b.谷歌搜索引擎使用技巧大全—產(chǎn)品名稱+目標(biāo)客戶類型、price+產(chǎn)品名稱。buy+產(chǎn)品名稱…… 2、社交平臺(tái) Facebook、Twitter、LinkedIn、instagram、 google+、WhatsApp 3、B2B平臺(tái)（免費(fèi)平臺(tái)和收費(fèi)平臺(tái)） ①　主流外貿(mào)B2B平臺(tái)分析分析、B2B平臺(tái)使用技巧（關(guān)鍵詞設(shè)置、內(nèi)容編輯、產(chǎn)品發(fā)布等） ②　分類信息網(wǎng)、論壇 ③　線上&線下展會(huì) ④　行業(yè)協(xié)會(huì)、海關(guān)數(shù)據(jù)（各國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站） ⑤　黃頁(yè)名錄（目錄類數(shù)據(jù)庫(kù)） ⑥　電話直接溝通 三、外貿(mào)開發(fā)信 1、寫開發(fā)信過(guò)時(shí)了嗎？ 2、到底什么時(shí)候發(fā)送開發(fā)信最合適？ 3、開發(fā)信到底怎么寫 4、開發(fā)信的模板推薦 5、為什么用戶不回我的開發(fā)信？ 6、開發(fā)信二次跟進(jìn) 7、客戶信息維護(hù) 四、詢盤回復(fù) 1、辨別詢盤類型 2、辨別用戶身份（辨別渠道） 3、明確買家需求 4、解析買家詢盤信息 5、著手回復(fù)詢盤 6、后期跟進(jìn) 五、報(bào)價(jià)核算 1、報(bào)價(jià)核算構(gòu)成 (一) 報(bào)價(jià)數(shù)量核算 (二) 采購(gòu)成本核算 (三) 出口退稅收入核算 (四) 國(guó)內(nèi)費(fèi)用核算 (五) 海運(yùn)費(fèi)核算 (六) 保險(xiǎn)費(fèi)核算 (七) 利潤(rùn)核算利潤(rùn) (八) FOB、CFR、CIF的外幣報(bào)價(jià)核算 六、發(fā)盤 發(fā)郵件給客戶，列明交易的條件，回復(fù)客戶的 提問(wèn)的價(jià)格和提出的條件。 l 完整報(bào)價(jià)單內(nèi)容 1. 報(bào)價(jià)單的頭部（Head） 2. 產(chǎn)品基本資料（Product’s Basic information） 3. 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)（Product’s Technical Parameters） 4. 價(jià)格條款（Price Terms） 　貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 5. 數(shù)量條款（Quantity Terms） 6. 支付條款（Payment Terms） 7. 質(zhì)量條款（Quality Terms） 8. 交貨期條款（Delivery Time Terms） 9. 品牌條款（Brand’s Terms） OEM 10. 原產(chǎn)地條款（Origin Terms） 11. 報(bào)價(jià)單附注的其他資料（Others） 七、樣品寄送（視客戶需求而定） 1、新客戶索取樣品，不同情況不同對(duì)待。 l 寄樣前需做的工作 樣品確認(rèn)、取樣原則、寄樣地址、費(fèi)用承擔(dān)以及運(yùn)輸方式對(duì)比（快遞名、價(jià)格、速度、服務(wù)、優(yōu)勢(shì)） l 寄樣后的跟蹤事宜 八、還盤 客戶發(fā)郵件過(guò)來(lái)還價(jià)。 客戶還價(jià)策略 九、還價(jià)核算 重新核算價(jià)格，看是否有降低的空間。 十、接受或簽訂合同 合同內(nèi)容：確認(rèn)書(Confirmation) 、協(xié)議書（Agreement）、備忘錄（Memorandum）、定單（Order）、委托訂購(gòu)單（Indent）等 十一、付款方式 1. 信用證（L/C） 2. 匯付—電匯（T/T） 3. 托收—付款交單（D/P）、承兌交單（D/A） 4. 貨到付款（O/A） 十二、備貨 下訂單到工廠生產(chǎn)或采購(gòu) 十三、商檢 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)貨物（一般原產(chǎn)地證&歐盟產(chǎn)地證明） 十四、報(bào)關(guān) 將海關(guān)需要的單據(jù)，單證準(zhǔn)備好通過(guò)貨代或代理報(bào)關(guān)公司代理申報(bào)、然后海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)、海關(guān)開出稅單收取關(guān)稅、最后放行。 1， 出口貨物報(bào)關(guān)單。 2， 出口許可證。 3， 裝貨單或運(yùn)單。 4， 商業(yè)發(fā)票 5， 裝箱單。 6， 出口收匯核銷單。 十五、訂艙送貨 據(jù)合同或信用證上的裝運(yùn)條款發(fā)訂艙委托書給貨代幫忙安排訂艙。 1、FOB、CIF，CFR情況下貨運(yùn)承擔(dān)； 2、海運(yùn)價(jià)格構(gòu)成（基本運(yùn)價(jià) + BAF + SPS + PSS + GRI） 十六、投保裝船 根據(jù)價(jià)格術(shù)語(yǔ)，對(duì)商品進(jìn)行投保，在裝貨期限之前發(fā)運(yùn)貨物。 十七、交單結(jié)匯 1、采用L/C（信用證）收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒(méi)有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 2、采用T/T（電匯）收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 3、如果T/T收匯（電匯）的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 十八、核銷 1、向外匯管理局申報(bào)出口外匯核銷單 2、核銷單遺失及補(bǔ)辦流程 十九、退稅 1、向國(guó)稅局申報(bào)出口企業(yè)退稅 2、辦理出口退稅時(shí)，上交的材料明細(xì) 二十、業(yè)務(wù)善后 1、每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 2、所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 3、單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。
我也是剛做這行兩年，和你一樣，以前也是個(gè)學(xué)生，不過(guò)我有個(gè)恩師。就出貨流程大概給你描述一下。先是客戶詢價(jià)，價(jià)格談好后客人傳委托書，拿到托書后傳給船公司或者大代理定艙，一般都是提前一周定艙。艙位下來(lái)之后船公司會(huì)給一份提箱單，如果客戶送貨到堆場(chǎng)的話就下送貨通知，如果做產(chǎn)地裝箱的話就安排車隊(duì)提箱去工廠做產(chǎn)裝，一般最起碼提前一天通知車隊(duì)，車隊(duì)的調(diào)度好安排車輛，客戶那邊也要協(xié)調(diào)好，車會(huì)哪天幾點(diǎn)到廠，工廠要安排人力裝箱。產(chǎn)裝完后拖車?yán)叵渥拥蕉褕?chǎng)或者直接去港里集港，這個(gè)時(shí)間的安排非常重要，箱子的免費(fèi)使用一般是一周，必須在這一周之內(nèi)并結(jié)關(guān)之前產(chǎn)裝完畢順利集港上船，否則會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi)，這個(gè)工作跟車隊(duì)協(xié)調(diào)好了之后他們會(huì)妥善的安排時(shí)間的，貨代這邊只做個(gè)監(jiān)督就可以了。在產(chǎn)裝集港這一同時(shí)要準(zhǔn)備報(bào)關(guān)和報(bào)檢的工作，報(bào)檢是個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，一般工廠要提前申報(bào)，特殊商品還要做化驗(yàn)還有的要驗(yàn)貨，這些一般工廠都會(huì)提前安排，貨代也可以代理工廠去做商檢，如果不是口岸的工廠，要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局申報(bào)，在口岸做換征就可以了，報(bào)檢通過(guò)之后會(huì)出據(jù)一份通關(guān)單，這是報(bào)關(guān)必須的單據(jù)，當(dāng)然也有不用做商檢的貨。向貨主要報(bào)關(guān)單據(jù)，一般包括箱單 發(fā)票 合同 委托書 核銷單等，核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤后，轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，一般順利的話1天可以通關(guān)，報(bào)關(guān)的時(shí)間也要妥善安排，最好提前，有時(shí)也會(huì)因單據(jù)不齊會(huì)晚些，最晚也要在這條船結(jié)關(guān)之前通關(guān) 否則就可能上不了船了。再說(shuō)下這些工作同時(shí)還要做的，跟船公司確認(rèn)提單，這個(gè)工做很重要，一般船公司下了提箱單之后就會(huì)告訴你最晚什么時(shí)間報(bào)出箱號(hào)，最晚什么時(shí)間作好提單確認(rèn)，箱號(hào)是車隊(duì)提箱時(shí)報(bào)給貨代的，也是提單確認(rèn)的必須數(shù)據(jù)，跟船公司確認(rèn)提單，同時(shí)跟貨主確認(rèn)，最后出一份標(biāo)準(zhǔn)的樣單，要貨主確認(rèn)OK 后傳給船公司，船公司會(huì)去錄入艙單，錄入艙單是報(bào)關(guān)的前提，所以要保證這一工作的準(zhǔn)確性，艙單要是錄錯(cuò)了將來(lái)要改很多東西 相當(dāng)麻煩，還會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用，當(dāng)然是誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)負(fù)責(zé)。全完成后的首尾工作就是車隊(duì)或者堆場(chǎng)去集港了，一般船公司規(guī)定集港要在船開提前兩天左右，這個(gè)時(shí)間船公司會(huì)做他們內(nèi)部的工作，配船圖，算重量吃水量等，這需要一些時(shí)間，所以要提前結(jié)關(guān)，也就是不再接受晚集港的箱子，不過(guò)特殊情況也會(huì)有的，因?yàn)橐恍┰虼_實(shí)要晚了的話要看報(bào)關(guān)行跟港口里人的關(guān)系了，關(guān)系好的話就可以上船。順利集港后開船，一般船開一天后船公司就可以簽發(fā)提單了，貨代要先跟貨主確認(rèn)好費(fèi)用，負(fù)費(fèi)方式等，都確認(rèn)好后就可以去船公司領(lǐng)提單，然后把提單郵寄給貨主，簽發(fā)提單有很多種方式，比如還有做電放的，這看貨主的具體要求。最后的環(huán)節(jié)是核銷退稅，報(bào)關(guān)行完成的工作，一般在開船后半個(gè)月到一個(gè)月左右的時(shí)間核銷單就退回來(lái)了，這個(gè)東西對(duì)貨主很重要，有的商品國(guó)家鼓勵(lì)出口要退錢，有的商品國(guó)家要征出口稅，下來(lái)之后郵寄給貨主就行了，一票貨這算是很順利的完成了。說(shuō)的也不太細(xì)，其實(shí)要說(shuō)細(xì)都?jí)虺霰緯?，在?shí)際操作中會(huì)遇到各種問(wèn)題，要求業(yè)務(wù)員要有很好的解決問(wèn)題的能力，當(dāng)然這要在能駕馭這一流程的基礎(chǔ)之上了，我寫的不全面，你仔細(xì)看看，希望你有很多很多的疑問(wèn)，就每一個(gè)疑問(wèn)去請(qǐng)教你的前輩，都明白了理解了這是目的。 希望這些能對(duì)你有幫助，給分吧！謝謝！
具體在網(wǎng)上搜海運(yùn)散貨出貨流程，百度上有的。 根據(jù)我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，你已經(jīng)做了前面幾步，接單，以及客戶下BOOKING訂艙，訂艙一般你們公司會(huì)有固定的一代去給你們訂倉(cāng)，然后返給你船名，以及入倉(cāng)單號(hào)。 接下來(lái)，那就是看客戶是自己提供報(bào)關(guān)單，還是要委托你們買單，另外是否是客戶自己報(bào)關(guān)（深圳只能有倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一代報(bào)），讓客戶在截關(guān)前兩天（一般）把貨送到你們制定的倉(cāng)庫(kù)，以及做好報(bào)關(guān)單寄給你們相應(yīng)負(fù)責(zé)人。報(bào)關(guān)單一定要提前要在截關(guān)前一天寄到（至少），避免接管當(dāng)天由于查驗(yàn)，或者報(bào)關(guān)資料有誤不能按時(shí)通關(guān)。 通關(guān)之后，看看客戶發(fā)往哪個(gè)目的地，有很多地方是需要特殊申報(bào)比如美國(guó)需要申報(bào)AMS ，ISF，歐洲一些國(guó)家需要申報(bào)ENS，及時(shí)通知客戶對(duì)提供申報(bào)要素，或者是客戶自己務(wù)必在開船前處理。 通關(guān)申報(bào)后，接下來(lái)就是拼柜裝船，會(huì)有船名等信息，那么要問(wèn)客戶提單的相應(yīng)信息，CNEE，以及Notify　Party　的具體信息，以及提單的發(fā)放形式。 裝船后，最好是告知客戶何時(shí)上船。并制作起運(yùn)地賬單，給客戶確認(rèn)相關(guān)費(fèi)用。 那么這就是起運(yùn)港散貨的一個(gè)基本操作狀況。
散貨就是拼箱貨，英文簡(jiǎn)稱LCL=less than container load, 拼箱貨。
拼柜可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼柜集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。 此類拼柜服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼柜公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。 擴(kuò)展資料： 集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)，通常有三種方法、即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車搬進(jìn)箱內(nèi)再用力堆裝和全部用機(jī)械裝箱。 貨物使用封閉式集裝箱時(shí)，比裝載在雜貨船的貨艙內(nèi)更容易發(fā)生貨物受汗?jié)穸鴵p壞的現(xiàn)象。一般應(yīng)采取的措施有：降低箱內(nèi)空氣的絕對(duì)濕度、防止箱內(nèi)壁面的溫度急劇變化、防止汗水直接淋濕貨物、貨物使用塑料薄膜密封等。 參考資料來(lái)源：百度百科-集裝箱貨物 參考資料來(lái)源：百度百科-拼柜