FOB是國(guó)際貿(mào)易應(yīng)用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是離岸價(jià)的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價(jià)格加上到就近港口的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，含上港口的場(chǎng)地費(fèi)裝箱費(fèi)報(bào)關(guān)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，核算成美元的對(duì)外報(bào)價(jià)。而國(guó)外客戶(hù)自己負(fù)責(zé)海運(yùn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。二

FOB價(jià)值通常包括貨物在碼頭上裝卸，清關(guān)出口和其他與發(fā)貨相關(guān)的費(fèi)用。賣(mài)方不承擔(dān)任何在產(chǎn)品交貨后發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FOB價(jià)格是一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，因?yàn)橘I(mǎi)家可以在合適的時(shí)間選擇運(yùn)輸商和進(jìn)行預(yù)訂。在到達(dá)目的地前，買(mǎi)家負(fù)責(zé)

FOB是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，全稱(chēng)為Free On Board。拓展知識(shí)：在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，而買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，通常需要提供出口報(bào)關(guān)單和海運(yùn)提單等運(yùn)輸憑證。FOB術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方需要提供符合

1、在中國(guó)的碼頭交貨：稱(chēng)FOB 比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價(jià)值以外，還要加上你把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)，和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費(fèi)，才是總的成本價(jià)格。FOB價(jià)格

FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)” ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫(xiě)），也稱(chēng)“離岸價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在

FOB的相關(guān)知識(shí)

1、DAP的有關(guān)規(guī)定：賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（進(jìn)口費(fèi)用除外）。 該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，多式聯(lián)運(yùn)和海上運(yùn)輸。2、DDU的相關(guān)規(guī)定：買(mǎi)方必須承擔(dān)由于未能及時(shí)處理進(jìn)口清關(guān)而產(chǎn)生的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

DAP指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)

該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方義務(wù) 1、必須簽訂運(yùn)輸合同。2、支付將貨物運(yùn)至指定目的地或

DAP適用于任何運(yùn)輸方式，是實(shí)際交貨，且對(duì)于賣(mài)方來(lái)說(shuō)，所承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)加大了——運(yùn)費(fèi)除了從起運(yùn)港（或起運(yùn)地）到目的港的運(yùn)費(fèi)外，還要承擔(dān)從目的港到客戶(hù)指定接貨地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)，以及這一段過(guò)程中可能出現(xiàn)的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。

DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合任何一種運(yùn)輸方式嗎

FOB、CFR 和CIF區(qū)別有如下幾點(diǎn)：1、所指向的港口性質(zhì)不同 FOB所指向的港口是賣(mài)方所在國(guó)或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF是買(mǎi)方所在國(guó)或地區(qū)的海港或河港。2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)；CFR價(jià)格

CIF，CFR的區(qū)別是：1、包含的費(fèi)用不同：FOB報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)，CIF報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)，CFR報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)；2、適用的運(yùn)輸方式不同：FOB和CIF只能是海運(yùn)，CFR可以是任何運(yùn)輸方式；3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)象不同：FOB和CIF越過(guò)

2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB是指成本價(jià)，也叫離岸價(jià)。就是貨物的出廠價(jià)+出口報(bào)關(guān)貨物裝到買(mǎi)方指定船艙中產(chǎn)生的一切費(fèi)用+自己的利潤(rùn)。CIF則是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。3、保險(xiǎn)費(fèi)的支付和辦理不同 FOB保險(xiǎn)由買(mǎi)方

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(i

FOB和CIF條款主要有以下區(qū)別：一、交貨方式不同 FOB：裝運(yùn)港碼頭交貨，費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)以貨物越過(guò)船舷為界。賣(mài)方負(fù)責(zé)口出清關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙及貨物運(yùn)到目的港碼頭的各項(xiàng)費(fèi)用和進(jìn)口清關(guān)等費(fèi)用。CIF：目的港碼頭交貨，費(fèi)用及

區(qū)別：1、費(fèi)用構(gòu)成和報(bào)價(jià)不一樣。FOB的價(jià)格考慮貨物從原料購(gòu)進(jìn)、生產(chǎn)直到出口報(bào)關(guān)貨物裝到買(mǎi)方指定船艙的一切費(fèi)用和利潤(rùn)，而CFR是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)，CIF則是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、碼頭作

海運(yùn)代理說(shuō)的成交方式FOB,CIF,有什么區(qū)別?

《INCOTERMS 2010》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000 通則共包括四組即E組，F(xiàn)組，C組和D組，13個(gè)術(shù)語(yǔ).E組，EXW工廠交貨 F組，F(xiàn)CA貨交承運(yùn)人，F(xiàn)AS船邊交貨，F(xiàn)OB船上交貨 C組，CFR成本加運(yùn)費(fèi)，CIF成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi).CPT運(yùn)費(fèi)付至CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

F組：FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和

11.FAS(Free Alongside Ship)是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000）對(duì)其規(guī)定如下：“船邊交貨（??指定裝運(yùn)港）”是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起

1、E組術(shù)語(yǔ)：EXW（啟運(yùn)）（發(fā)貨合同）EXW EX WORKS（…named place），即工廠交貨（……指定地點(diǎn)）2、F組術(shù)語(yǔ)：FCA；FAS；FOB（主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)）（裝運(yùn)合同）FCA Free Carrier（…named place），即貨交承運(yùn)人（…

1．E組(啟運(yùn))E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語(yǔ)是

E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小

13種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分組

1,不同:FOB(free om board)即裝運(yùn)港船上交貨(但在與北美國(guó)家交易的時(shí)候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣(mài)方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指定的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方即可。之后的

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《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種,其中只有:指定裝運(yùn)港船上交貨” (FOB Vessel,"named port of shipment”)與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近。所以,《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用,同

《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種,其中只有:指定裝運(yùn)港船上交貨”(FOB Vessel,named port of shipment”)與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近。所以,《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用,同國(guó)際

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《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種其中只有:指定裝運(yùn)港船上交貨”(FOB Vessel，"named port of shipment”)與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近?！?000通則》對(duì)FOB的解釋,FOB術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河

《2000通則》中的FOB僅僅適應(yīng)于水上運(yùn)輸，而《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中的FOB適用于任何運(yùn)輸方式，同時(shí)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》又有一個(gè)FOBvessle，它僅僅適用于水上運(yùn)輸，所以《2000通則》中的FOB相當(dāng)于《1

比較《2000年通則》與《1941年定義》對(duì)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)解釋的異同

fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義是船上交貨價(jià)。FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，F(xiàn)OB的全文是Free On Board(named port of shipment)，即船上交貨（指定裝運(yùn)港）,習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨。按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方

FOB是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，全稱(chēng)為Free On Board。拓展知識(shí)：在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，而買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，通常需要提供出口報(bào)關(guān)單和海運(yùn)提單等運(yùn)輸憑證。FOB術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方需要提供符合

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫(xiě)），也稱(chēng)“離岸價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫(xiě)），也稱(chēng)“離岸價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在

fob是離岸價(jià)格。FOB是Free On Board的縮寫(xiě)，也稱(chēng)“離岸價(jià)”、“船上交貨價(jià)格”，F(xiàn)OB費(fèi)用是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。離岸價(jià)格亦稱(chēng)船上交貨價(jià)格。是賣(mài)方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買(mǎi)方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載

FOB報(bào)價(jià)，也稱(chēng)“離岸價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫(xiě)），按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知

FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。FOB的全稱(chēng)是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨。按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB是什么意思?

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫(xiě)），也稱(chēng)“離岸價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。 按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運(yùn)港船上交貨”（FOBVessel，"namedportofshipment”）與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近。所以，《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用，同國(guó)際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面： 1．美國(guó)慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國(guó)、加拿大等國(guó)的商人按FOB訂立合同時(shí)，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱(chēng)外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣。如果只訂為“FOBSanFrancisco”而漏寫(xiě)“Vessel”字樣,則賣(mài)方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上。 2．在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。 3．在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買(mǎi)方要支付賣(mài)方協(xié)助其進(jìn)口單證的單證費(fèi)用以及進(jìn)口稅和產(chǎn)生的其他費(fèi)用。
DC是信用證，英文全名是DOCUMENT CREDIT。 短語(yǔ)： payment against document credit [貿(mào)易] 憑單信用證 document credit acceptance advice 跟單信用證承兌通知書(shū) Document Credit Number 信用證號(hào)碼 例句： 1、For a few years, my primary Web browser was running under emulation (to say nothing of word processors, document converters, and even credit-card processing software). 近幾年，我的主要的Web瀏覽器就一直在模擬環(huán)境中運(yùn)行(更不用提字處理器、文檔轉(zhuǎn)換器，甚至信用卡處理軟件)。 2、To review credit term requested by sales department and to verify the document required in giving credit to customer. 復(fù)核銷(xiāo)售部門(mén)申請(qǐng)給客戶(hù)的信用條款及核實(shí)信用客戶(hù)信用申請(qǐng)的資料。 3、Send off your correspondence by certified mail, return receipt requested so you can document when the credit reporting agency received your letter. 歡送你的認(rèn)證郵件函授、所以你可以請(qǐng)回文件時(shí)收到的信用報(bào)告機(jī)構(gòu)收到你的來(lái)信。
))的FOB術(shù)語(yǔ)比較 第一，《2000年通則》與《定義修正本》關(guān)于FOB術(shù)語(yǔ)的范圍不同。 《2000年通則》中的FOB，只有一種形式，是一個(gè)完整并有確切內(nèi)涵的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即船上交貨，買(mǎi)賣(mài)雙方之間的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港的船舷，我國(guó)實(shí)業(yè)界通常稱(chēng)為“離岸價(jià)格”?！抖x修正本》中的FOB有六種形式，僅有FOB則不完整，沒(méi)有確切的內(nèi)容，必須在FOB后附加說(shuō)明。因而兩個(gè)慣例中的FOB囊括的范圍不同，也就決定了兩者性質(zhì)的不同。 第二，《2000年通則》中的FOB與《定義修正本》中FOB的第五種形式FOB VESSEL的異同。 《2000年通則》中的FOB，賣(mài)方需負(fù)責(zé)出口清關(guān)，而FOB VESSEL中，賣(mài)方卻沒(méi)有辦理出口清關(guān)手續(xù)及繳納關(guān)稅的義務(wù)。 《2000年通則》中的FOB賣(mài)方必須“給予買(mǎi)方關(guān)于貨物已交至船上的充分的通知”，以便于買(mǎi)方辦理投保并做好接貨的準(zhǔn)備工作，《定義修訂本》中的FOB則沒(méi)有作出這樣具體的規(guī)定。 二、C．I．F． Cost，Insurance and Freight(…Named Port Of Destination),稱(chēng)“成本加運(yùn)保費(fèi)”或“保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)”，使用此條件要注明目的港。 使用這一術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 這一術(shù)語(yǔ)也只適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。 根據(jù)《INCOTERMS 2000》規(guī)定，C．I。F．合同買(mǎi)賣(mài)雙方的主要責(zé)任如下： 1．賣(mài)方必須 (1)負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，并給予買(mǎi)方充分的通知。 (2)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (3)負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 (4)負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口許可證，支付出口關(guān)稅和費(fèi)用。 (5)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、清潔的、可轉(zhuǎn)讓的已裝船提單和保險(xiǎn)單。 2．買(mǎi)方必須 (1)負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的，貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的一切費(fèi)用以及卸貨費(fèi)。 (2)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (3)按照合同規(guī)定支付貨款，并接受符合合同的單據(jù)。 (4)在指定目的港收取貨物，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。 采用C．I．F．術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，應(yīng)注意下列問(wèn)題： (一)租船訂艙問(wèn)題 賣(mài)方應(yīng)按照通常條件及慣駛航線，用通常類(lèi)型可供運(yùn)輸合同貨物之用的海輪，裝運(yùn)貨物至指定目的港,除非買(mǎi)賣(mài)雙方另有約定，對(duì)于買(mǎi)方事后提出的關(guān)于限制裝運(yùn)船舶的國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等要求，賣(mài)方都有權(quán)拒絕接受。 C．I．F．合同的賣(mài)方也必須給予買(mǎi)方關(guān)于貨物已裝上船的充分的通知。 (二)保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題 根據(jù)《INCOTERMS 2000》規(guī)定，賣(mài)方只需要投保保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍最小的一種險(xiǎn)別，而最低投保金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加成10％，同時(shí)須以合同貨幣投保。 (三)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題 在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，至于目的港的卸貨費(fèi)，按《INCOTERMS 2000》中有關(guān)C．I．F．術(shù)語(yǔ)的各條規(guī)定由買(mǎi)方支付。但是由于世界各國(guó)港口的習(xí)慣做法不同，對(duì)于卸貨費(fèi)用誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題仍存在分歧。為了避免在此問(wèn)題上引起糾紛，便產(chǎn)生了C．I．F．的幾種變形，它們主要有： (1)C．I．F。 Liner Terms(班輪條件)：指卸貨費(fèi)按班輪條件辦理，即由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 (2)C．I．F。 Landed．(卸到岸上)：指由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。 (3)C．I．F． Ex tackle(吊鉤交貨)：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。如果船舶靠不上碼頭，那么，應(yīng)由買(mǎi)方自費(fèi)租用駁船，賣(mài)方只負(fù)責(zé)將貨卸到駁船上。 (4)C．I．F。 Ex ship's hold(艙底交貨)：指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底起吊直到卸到碼頭的卸貨費(fèi)均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 C．I．F．的變形只是為了說(shuō)明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，并不改變C．I．F．術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)和費(fèi)用劃分的界限。 (四)象征性交貨問(wèn)題 按照C．I．F．術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方在規(guī)定日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交到船上即為履行交貨義務(wù)。即C．I．P．合同的賣(mài)方是憑單履行交貨任務(wù)的，是象征性交貨(Symbolic Delivery)。 象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨(Physical Delivery)而言。前者指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。后者則是指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人，而不能以交單代替交貨。
ABCDE
一般海運(yùn)出口貿(mào)易方式包含很多，如題：CIF、FOB、CFR、DDP、DDU等 CIF：CIF翻譯為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，指定目的港；按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 FOB:指國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。
一、實(shí)質(zhì)不同： 1、FOB的實(shí)質(zhì)：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 2、CIF的實(shí)質(zhì)：貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 二、費(fèi)用不同： 1、FOB的費(fèi)用規(guī)定：裝運(yùn)港船上交貨（但在與北美國(guó)家交易的時(shí)候，應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨）因此，賣(mài)方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指定的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方即可。之后的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)與賣(mài)方無(wú)關(guān)。 2、CIF的費(fèi)用規(guī)定：成本，保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，顧名思義就是比CFR條款多了保險(xiǎn)費(fèi)用.即賣(mài)方都要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約，并支付正常的運(yùn)輸費(fèi)用，在CIF術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，支付相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)。 擴(kuò)展資料： CIF美元總價(jià)=(FOB美元單價(jià)x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)x保險(xiǎn)費(fèi)率] 備注1： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} x人民幣含稅價(jià)}/匯率 公式解析： FOB=(人民幣含稅價(jià)-退稅收入)/匯率 其中：退稅收入=人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1+增值稅率)] 則： FOB={人民幣含稅價(jià)-{人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/匯率 FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價(jià)}/匯率 這個(gè)程序算出來(lái)的只是一個(gè)成本價(jià)，也就是只考慮了產(chǎn)品的價(jià)值,沒(méi)有考慮工廠到港口的運(yùn)費(fèi)、港口雜費(fèi)、交易費(fèi)用等其他費(fèi)用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒(méi)有考慮利潤(rùn)。 參考資料來(lái)源：百度百科-cif
DAP（delivered at place）是《INCOTERMS201》中一種新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其含義為：目的地交貨。是指賣(mài)方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買(mǎi)方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨。 通俗地說(shuō)，DAP就是賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到買(mǎi)方（進(jìn)口國(guó)境內(nèi)）的接貨地點(diǎn)，并承擔(dān)整個(gè)運(yùn)輸中的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但不負(fù)責(zé)與進(jìn)口清關(guān)相關(guān)的責(zé)任。 DAP術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)dap意思是所在地交貨，是指賣(mài)方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買(mǎi)方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨。 DAP的交貨地點(diǎn)既可以是在兩國(guó)邊境的指定地點(diǎn)，也可以是在目的港的船上，也可以是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸的某一地點(diǎn)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方希望由賣(mài)方辦理進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán)，以及貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，包括支付所有進(jìn)口關(guān)稅，則應(yīng)該使用DDP術(shù)語(yǔ)。 關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)的規(guī)定 1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移間題 賣(mài)方承擔(dān)將貨物交給買(mǎi)方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物交給其控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 2、通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 （1）賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出日許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口以及交貨前通關(guān)第三國(guó)過(guò)坡運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。 （2）買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切相關(guān)手續(xù)。 3、運(yùn)物合同和保險(xiǎn)合同 （1）賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至合同約定的目的地的特定交貨地點(diǎn)，如對(duì)特定交貨地點(diǎn)未作具體規(guī)定。賣(mài)方可在指定目的地內(nèi)選擇合適的交貨地點(diǎn)。 （2）賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但應(yīng)買(mǎi)方要求，在由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。
貿(mào)易中fob st lsd shanghai是指散貨貿(mào)易中由賣(mài)方支付理貨費(fèi)、平倉(cāng)費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 一、fob（free on board，insert named port of shipment），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)” ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 二、st（stowed and trimmed）理倉(cāng)費(fèi)和平艙費(fèi) ( fob st 表示由賣(mài)方負(fù)責(zé)理貨和平艙) 是散貨貿(mào)易中會(huì)產(chǎn)生的。 三、 lsd（loading、storage and delivery ）裝船費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用
FOB,CIF,CFR術(shù)語(yǔ)的主要內(nèi)容分別是： FOB——賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，并承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方辦理租船訂艙，并承擔(dān)到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，以及貨物在裝運(yùn)港裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 CIF——賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙、保險(xiǎn)和出口手續(xù)，并承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 CFR——賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙和出口手續(xù)，并承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物到目的港的運(yùn)費(fèi)。買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，以及貨物在裝運(yùn)港裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。