結(jié)果買方聘請律師上貨船查閱船長的船行日志,證明提單日期是偽造的,立即憑律師拍攝的證據(jù),向當(dāng)?shù)胤ǚㄔ嚎馗娌⒂煞ㄔ喊l(fā)出通知扣留該船,經(jīng)過4個月的協(xié)商,最后,我方賠款2.09萬英鎊;買方方肯撤回上訴而結(jié)案。 案例分析: 倒簽提單是一種違法行

第一個案例：1.收到信用證發(fā)現(xiàn)與合同不相符，就應(yīng)該立即申請修改信用證，同時由于自己貨還沒準(zhǔn)備好，在提出修改信用證的時候就應(yīng)該提出延期的申請.2.非洲國家或者是不熟悉的客人，應(yīng)該在收到穩(wěn)妥的信用證后在發(fā)貨，不能憑著

五道國際貿(mào)易案例分析題 1、A公司的要求不合理——因為，雙方是用信用證結(jié)算，而信用證是開證行對受益人有條件的付款承諾，只要受益人按照信用證的規(guī)定行事，并提交信用證規(guī)定的單據(jù)，那么，開證行就必須對受益人履行付款

這一案例說明,即使在零關(guān)稅下,企業(yè)依然需要像柯達(dá)那樣運(yùn)用規(guī)則爭取市場,也能夠像富士那樣運(yùn)用規(guī)則抵制沖擊。 二、美日汽車貿(mào)易戰(zhàn) 案由 1995年5月16日,美國政府單方面宣布,根據(jù)美國1974年貿(mào)易法301節(jié)、304節(jié)(即單邊報復(fù)制度的“301條款

幾個關(guān)于外貿(mào)方面的案例分析題!

1. CIF合同性質(zhì)案例 某出口公司按CIF倫敦向英國客戶出口一筆堅果,由于商品的季節(jié)性較強(qiáng),雙方在合同中規(guī)定:買方須于10月底之前將信用證開到賣方,賣方保證貨物不遲于12月10日到達(dá)目的港,否則買方有權(quán)取消合同。請分析這一份合同是否屬于

八、案例題(10分) 我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱,即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽

1、賣方和買方在合同中約定CIF鹿特丹價格條款，即賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)往鹿特丹港口，辦理保險和出口手續(xù)，并承擔(dān)所有費用和風(fēng)險，直至貨物交付船方為止。2、買方通過銀行開具即期信用證，并將信用證發(fā)送給賣方的銀行。3、賣方收到

我國A公司向CIF鹿特丹出口食品1000箱，CY／CY，即期信用證付款。貨物裝船后，A公司憑已裝船貨物清單、提貨單和已投保全險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收兌貨款。貨到達(dá)目的港后，進(jìn)口人復(fù)驗，集裝箱外觀良好，鉛封完整，但發(fā)現(xiàn)

第(3)種情況可以向保險公司索賠，屬保險單責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠

某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20

提單顯示數(shù)量符合合同規(guī)定，說明出口方交貨數(shù)量正確，責(zé)任在于承運(yùn)人；3.向出口方索賠。有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤，說明裝船前貨物就已經(jīng)短少，責(zé)任在于出口方。 拓展資料：一、出口商先跟進(jìn)口商簽訂對

國際貿(mào)易實務(wù)案例分析題:某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用證付款,貨物裝運(yùn)后,

計算題：1、題目沒有給出投保加成，那么，按照慣例加一成，即按發(fā)票金額的110%計算，CIF=CFR/(1-110%x2%)=204.50，則向保險公司繳納的保險費=300xCIFx110%x費率=300x204.50x110%x2%=1349.70美元。2、該批貨物的人

出口換匯成本=60000/8890=6.7492元人民幣/美元 2、短少5箱和短量的380千克貨物都能獲得保險公司的賠償，因為投保的是一切險，已經(jīng)包括一般附加險的內(nèi)容，短量、偷竊都屬于一般附加險。保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~=5*89+（380/

3我國某出口公司對美商報價，每公噸500美元CIF紐約，發(fā)貨港是上海，現(xiàn)在美商要求我方改報FOB大連價，請分析在CIF和FOB條件下，雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有什么差別？ 責(zé)任上CIF加投保，并向買方遞交保險單據(jù)。費用上

1、某公司出口陶瓷茶杯，每套進(jìn)貨成本人名幣90元（包括百分之17的增值稅）退稅率為百分之8，求實際成本？2、某公司對外報價牛肉罐頭2.20美元/斤，CIF吉普，按發(fā)票金額加成百分之10投保一切險，保險費率為百分之0.3，客戶要

請大家給我出幾道國際貿(mào)易實物的計算題附答案 3個案例分析題 謝謝

第一個案例分析：1、CFR術(shù)語下，出口商（賣方）負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，裝船作業(yè)并支付到目的港的運(yùn)費，買方無權(quán)干涉（但買方可在買賣合同中事先與賣方協(xié)商）2、本案例中賣方“因出口量大一時租不到足夠的艙位，需分3次裝運(yùn)。

國際貿(mào)易實務(wù)的案例1、我國出口公司A公司與美國B公司簽訂合同出口服裝一批，采用貿(mào)易術(shù)語FCA(《INCOTERMS 2000》),集裝箱海運(yùn)，B公司要求裝運(yùn)期為7月。A公司于2007年7月15日上午將貨物交給承運(yùn)人在上海碼頭的倉庫。當(dāng)天晚上

案例一（貿(mào)易術(shù)語的具體要求）中方某公司按每公噸584美元FOB Vessel New York 進(jìn)口100公噸鋼材。中方如期開出58400美元的信用證，但是美商來電要求增加信用證金額至60000美元，不然，有關(guān)出口稅捐及簽證費用應(yīng)由我方另行電匯。

貿(mào)易術(shù)語案例分析[案例1]我國某內(nèi)陸出口公司于2000年2月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價1800美元，F(xiàn)OB新港，共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事

此案例涉及CIF術(shù)語,CIF術(shù)語條件下成交時,貨物在裝運(yùn)港裝上船以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān),貨物裝上船以后的風(fēng)險由買方承擔(dān);CIF合同典型象征性交貨,即賣方憑單交貨,買方憑單付款,只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的,即使貨物在運(yùn)輸途中滅失,買方

國際貿(mào)易實務(wù)-國際貿(mào)易術(shù)語案例分析篇

法學(xué)專業(yè)考研科目 法學(xué)專業(yè)考研要考的科目：英語，政治，專業(yè)一(刑，民)專業(yè)二(法理，憲法，法制史)法學(xué)專業(yè)碩士聯(lián)考就是法學(xué)專業(yè)碩士考試啊，即法律碩士專業(yè)學(xué)位研究生招生考試，是全國法律碩士專業(yè)學(xué)位試點單位實行聯(lián)考的選拔性考試。 考研專業(yè)科目設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課(含刑法學(xué)、民法學(xué))和綜合課(含法理學(xué)、中國憲法學(xué)和中國法制學(xué))兩門，其目的的科學(xué)、公平、有效地測試考生是否具備法律碩士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)目標(biāo)所要求的知識、能力和素養(yǎng)。 在考查考研考生對基本概念、基本知識和基本理論理解和掌握的同時，側(cè)重考查考研考生運(yùn)用法律語言表達(dá)能力以及綜合運(yùn)用法律知識和原理分析、解決實際問題的能力。 擴(kuò)展資料： 最熱門的法學(xué)考研專業(yè) 1.訴訟法學(xué) 該學(xué)科主要包括刑事訴訟法、民事訴訟法、刑事偵查和物證技術(shù)等研究方向。隨著我國的法院系統(tǒng)日益重視程序正義的價值，訴訟法專業(yè)的就業(yè)前景較好，因此不少訴訟法專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后法院系統(tǒng)爭相聘用。 另外，如果考研考生日后想從事律師行業(yè)，有訴訟法專業(yè)背景的畢業(yè)在就業(yè)競爭中將更具優(yōu)勢。相較而言，訴訟法中的刑事訴訟法方向的就業(yè)難度比民事訴訟法方向要大一些，錄取比例一般也在10∶1左右。但是，每個考研學(xué)校具體情況不同可能比例也有所變化。 2.國際法學(xué) 該考研專業(yè)的報考熱度非常高。一般報考該考研專業(yè)需要有良好的外語能力。國際法學(xué)專業(yè)考研的就業(yè)十分靈活，一般公務(wù)員、高校教師、律師、國企或者外企法務(wù)等均是考研畢業(yè)生就業(yè)的主要方向。 參考文獻(xiàn)：百度百科-法學(xué)專業(yè)

某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱內(nèi)含有沙門氏細(xì)菌超過合同標(biāo)準(zhǔn)。2、收貨人實際收到998箱，缺少2箱。3、有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共缺少60公斤。具體索賠情況如下：1、向出口商索賠，是出口商貨物的質(zhì)量問題。2、向承運(yùn)人索賠，承運(yùn)人已簽發(fā)清潔提單，那么他就必須將與提單商一致的貨交給進(jìn)口商。在這里要說到保險，出口商投保了一切險及戰(zhàn)爭險，在一切險里覆蓋短量險，但是短量險是心須由外包裝破裂或散裝貨物發(fā)生數(shù)量散失和實際重量短缺的損失保險公司才予以賠償，這里不能找保險公司。3、向出口商索賠。貨物外表情況良好，而箱內(nèi)貨物卻短少，說明裝船前貨物就已經(jīng)短少，責(zé)任在于出口方。拓展資料：一、CIF定義:CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（ 。。NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，為成本加保險費加運(yùn)費。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。CIF鹿特丹，如果你是賣方出口的話，就是說成交價格加上運(yùn)輸?shù)铰固氐さ倪\(yùn)費和保險費都由你方承擔(dān)。二、裝運(yùn)港船上交貨價（FOB） 英文是:Free on Board。裝運(yùn)港船上交貨價是國際貿(mào)易中常用的價格術(shù)語之一。賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。三、貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。買方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費，并將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的 其他責(zé)任、費用也都由買方負(fù)擔(dān)，包括取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境的手續(xù)和費用。四、如果買方指定了船只，而未能及時將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣方，或者買方指派的船只未能按時到達(dá)，或未能承載貨物，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨，買方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險和損失。
1、開證行不能拒付，只要賣方提交的單據(jù)符合L/C要求。要求在L/C單據(jù)要求中加上第三方檢驗條款單據(jù)，或到岸品質(zhì)條款內(nèi)容。 2、少了核心單據(jù)保險單據(jù)，單證不相符。 3、只要是賣方同一次向議付行提交單據(jù)，銀行不能拒付。 4、不是，CIF是裝運(yùn)合同不是到達(dá)合同術(shù)語。 5、A、賣方，貨物質(zhì)量問題，同時也是保險除外責(zé)任。 B、船方，出具了1000箱提單。 c、保險方，短量險是AR中的內(nèi)容；也可是向賣方，如果能夠證明原裝不足。
這是一起“交單不符”被拒付，而成為托收的典型案例。 但是，這個案例中開證行的拒付存在瑕疵，即開證行的拒付不成立，原因是受益人的交單并不是真正意義上遲交單據(jù)，而是議付行處置不當(dāng)所致——“受益人向指定銀行交單議付時，該地區(qū)受強(qiáng)臺風(fēng)影響，銀行停業(yè)2天。出口公司在銀行開業(yè)后交單議付”，那么，既然是議付行因故停業(yè)，致使受益人交單不成，而受益人在議付行開業(yè)即刻交單，屬于“自動順延”，所以，不能夠算作是受益人的逾期交單。 那么，議付行按已逾交單有效期算作不符點，該說法不能夠成立，即因為是議付行停業(yè)致使受益人在規(guī)定交單期內(nèi)無法交單，而受益人在議付行重新開業(yè)后的第一時間交單，符合UCP600的慣例的規(guī)定，因此，是議付行對開證行的附言不妥，即按逾期交單處置失當(dāng)。而受益人未提出辭異議，任憑議付行的不當(dāng)附言致使被開證行拒付——殊不知議付行是開證行的海外分行，即議付行與開證行其實是一家銀行，所以不排除有意做成“不符點”的嫌疑。這是受益人經(jīng)驗不足，不知應(yīng)該對議付行和開證行的拒付理由予以駁斥，以此維護(hù)自己正當(dāng)?shù)臋?quán)益。 同理，既然“賣方及時準(zhǔn)備第二批貨物、報驗、托運(yùn)和報關(guān)，做到如期出運(yùn)、正點交單”，那么，開證行憑什么拒付？受益人為什么不抗辯駁斥？！ 所以，本案例完全是受益人不懂信用證結(jié)算的規(guī)律，無端造成損失的反面案例，而不能夠作為信用證被拒付而改為托收的案例。
1、（3）你少回答了理由。應(yīng)當(dāng)說明為什么按出資比例來分配。 其他應(yīng)該都是對的。