大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于ETA外貿(mào)（eta外貿(mào)術(shù)語）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)術(shù)語ETD，ETA指什么？

ETA：Expected Time of Arrival   預(yù)計到港時間

ETD：Estimated Time of Departure   估計離港時間

ETB：Estimated Time on Board   預(yù)計裝船時間

ATA：Actual Time of Arrival   實際到港時間

ATD：Actual Time of Departure   實際離港時間

擴(kuò)展資料：

外貿(mào)常用術(shù)語：

1、CFR cost and freight成本加運費（……指定目的港） 

2、C&FCOST AND FREIGHT成本加運費

3、CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運費加保險，俗稱“到岸價”（……指定目的港） 

4、CPT Carriage Paid To 運費付至目的地（……指定目的港） 

5、CIP Carriage and Insurance Paid To運費、保險費付至目的地（……指定目的地） 

6、CY/CY 整柜交貨（起點/終點） 

7、C.Y. 貨柜場 Container Yard 

8、CY（碼頭）：CONTAINER YARD 

9、CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION 

10、C/D (customs declaration)報關(guān)單 

11、C．C．（運費到付）：COLLECT 

12、CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER 

13、C.O (certificate of origin): 一般原產(chǎn)地證 

14、CTN/CTNS(carton/cartons): 紙箱 

15、C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge 

參考資料來源：百度百科—ETD

船期表中的ETA和ETD是什么意思？

ETD=ExpectedTimeofDelivery預(yù)計交貨時間，ETA是EstimatedTimeofArrival的簡稱，意思為預(yù)計到港時間、預(yù)計到達(dá)時間。預(yù)計抵達(dá)(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達(dá)泊位的時間。  

具體是那種意思就需要根據(jù)客戶的郵件實際內(nèi)容來查看，不能一概而論。既然是做外貿(mào)業(yè)務(wù)當(dāng)然要聯(lián)系到自己的業(yè)務(wù)階段。當(dāng)然，如果自己實在不敢肯定郵件中ETD的意思，那么不妨與客戶再次確認(rèn)后再去做判斷。

船期表的種類 　　

1、第一種就是最常見的LTS(Long term Schedule)，也就是某條航線或者某條船在整個年度中的班期計劃。  　

2、第二種就是Proforma schedule，這種比較專業(yè)很多是專門為班期設(shè)定專業(yè)人員制作LTS使用。 

3、第三種就是Coastal Recovery schdule，因為船舶航線也有不確定因素導(dǎo)致脫班或者晚班，RS就是用來跳港加速保證船舶趕上LTS使用的。

外貿(mào)中ETD時間是到達(dá)目的地時間還是目的港時間

ETD是有兩種說法，一種是說預(yù)計交貨時間，也就是到達(dá)目的地時間，即Expected Time of Delivery，因為肯定是先到港再交貨，所以ETD時間應(yīng)該比ETA時間晚一些。
ETD的另一種解釋是預(yù)計出發(fā)時間，即estimated time of departure，如果你看到的ETD時間比ETA還要早，那可能就是后一種解釋了。
在外貿(mào)中，除了ETD之外，還有ETA。ETA是指預(yù)計到港時間，就是Expected Time of Arrival，指預(yù)計到達(dá)時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。
拓展資料：
外貿(mào)公司（Foreign Trading Company）是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外。其經(jīng)營模式一般是通過市場調(diào)研，把國外商品進(jìn)口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，經(jīng)過運輸，通過市場需求，從中賺取差價。
此外，外貿(mào)公司還會做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費， 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。
外貿(mào)公司經(jīng)營范圍：
外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。

ETS和 ETA在外貿(mào)中什么意思呢？

ETS=Estimated Time of Sailing，預(yù)計開航時間。
ETA=Estimated Time of Arrival，預(yù)計到達(dá)時間。
ETD=estimated time of departure，估計出發(fā)時間。
拓展資料：
外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進(jìn)口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價。
外貿(mào)公司做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。
外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。
外貿(mào)流程：
1、客戶詢盤;
2、報價，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容;
3、訂單/簽約訂貨;
4、下生產(chǎn)訂單：得到客戶的訂單確認(rèn)(PurchaseOrder)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃;
5、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表;
6、落實付款方式(信用證)，比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式;
7、備貨。備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實;
8、包裝，可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式(如：紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同;
9、通關(guān)手續(xù)。通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易;
10、裝船，在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進(jìn)行投保;
11、運輸保險，通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項;
12、提單。提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù);
13、結(jié)匯。出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制(箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯)等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。

以上就是小編對于ETA外貿(mào)（eta外貿(mào)術(shù)語）問題和相關(guān)問題的解答了，ETA外貿(mào)（eta外貿(mào)術(shù)語）的問題希望對你有用！