今天是國際貿(mào)易實務(wù)實習(xí)的最后一天了,在這幾周的國際貿(mào)易實訓(xùn)當中,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助下,我把老師交給我們的實訓(xùn)任務(wù)基本圓滿的完成了,這次實習(xí)對于我來說是一筆寶貴的財富,是我上大學(xué)實習(xí)以來最充實的一次實習(xí),也是我終身受

通過寫作這些函電我們不僅對外貿(mào)英語函電寫作進行了練習(xí)而且我們對國際貿(mào)易實務(wù)的有關(guān)知識進行了鞏固,為以后工作打下了良好基礎(chǔ)。 本次實訓(xùn)的主要目的是:通過實訓(xùn),使學(xué)生系統(tǒng)掌握《外貿(mào)英語函電》的知識體系,學(xué)習(xí)商務(wù)函電寫作的基本技巧和

因此，從大一我們商務(wù)英語專業(yè)就開設(shè)國際貿(mào)易、大二就開設(shè)了國際貿(mào)易實務(wù)這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學(xué)期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系，4月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿(mào)易實務(wù)

篇1:國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 一、實習(xí)的主要內(nèi)容 1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實際運用。 2. 參與國際貿(mào)易買賣合同的磋商,熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 踐過程,掌握合同條款的具體規(guī)定與表達。 3. 掌握國際貿(mào)易貨物買賣合同履行過程中貨

對這方面知識的了解也顯得必要,因此,我們網(wǎng)絡(luò)營銷專業(yè)這個學(xué)期開設(shè)了國際貿(mào)易實務(wù)這門課程,為了使我們通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)使我們的理論知識和實踐聯(lián)系起來,學(xué)校特為我們安排了為期五天的國際貿(mào)易實訓(xùn)。

【國際貿(mào)易實務(wù)實訓(xùn)報告1】 實習(xí)即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實習(xí)我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的知識,這就是寶貴的工作經(jīng)驗和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身

國際貿(mào)易實務(wù)實訓(xùn)報告

國際貿(mào)易實訓(xùn)以進出口實際過程所形成的十三個步驟為縱向的單元系統(tǒng)，模擬了交易前的準備與詢盤、報價核算與發(fā)盤、還價核算與還盤、深度談判、簽訂合同、落實信用證、改證與備貨、托運裝船、報關(guān)與投保、制單結(jié)匯、處理問題單據(jù)、

我對進出口貿(mào)易的一些基本的知識有了更加深刻的了解,通過實訓(xùn),我對進出口貿(mào)易交易前的準備交易過程中的具體流程有了一個清楚的認識,同時也明白了平時努力學(xué)習(xí)理論知識的重要性以及實際操作的必要性.外貿(mào)單證簡稱單證（documents

國貿(mào)專業(yè)更是如此,只有在具體操作中,才能深刻體會國際貿(mào)易下的業(yè)務(wù)流程。 (二)嚴謹、認真。做單證,是需要非常謹嚴的態(tài)度的。不可以有一丁點的粗心。在具體制作單據(jù)時,要時刻謹記單據(jù)制作的“十字”要求:正確、及時、完整、簡潔、整潔。

在公司具體實習(xí)過程中,能夠接觸國際貨物買賣實務(wù)的具體操作,進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧,還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿(mào)易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,接觸公司制定的各種戰(zhàn)

篇1:國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 一、實習(xí)的主要內(nèi)容 1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實際運用。 2. 參與國際貿(mào)易買賣合同的磋商,熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 踐過程,掌握合同條款的具體規(guī)定與表達。 3. 掌握國際貿(mào)易貨物買賣合同履行過程中貨

國際貿(mào)易單證操作員主要負責(zé)什么 1:根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的裝船資料來制作單據(jù) a:根據(jù)工廠的準確的包裝尺寸、品名、毛重、凈重來做委托書給貨代租船訂艙 b:和貨代確認好船期，來做商檢用德爾發(fā)票、裝箱單、外銷合同、報關(guān)單等

國際貿(mào)易單證實務(wù)實訓(xùn)實驗操作過程怎么寫

展開全部 這么多單證,你說的是哪個啊? 已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 更多回答(1) 其他類似問題 2009-08-09 做外貿(mào)單證的基本流程是什么 81 2011-12-15 請問外貿(mào)單證的具體操作流程 15 2011-08-03

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，

一般流程 1．外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。2．交易確認以后，制作外貿(mào)合同。3．準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口。4．報關(guān)后海關(guān)退返

2 驗貨，并拿到驗貨合格的報告 在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進。如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。3、制做基本文件和單證 在收到客戶

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)單證員的工作流程是：1、獲得業(yè)務(wù)提供的出貨信息；2、制作發(fā)票箱單合同一式二份報關(guān)單草單代理報關(guān)委托書一式三聯(lián)核銷單都蓋好章；3、與貨代確認好倉位，一票出貨單證就完成了，接下來就是等貨代退單。單證崗位的基本

做外貿(mào)單證的基本流程是什么

一些專業(yè)外貿(mào)詞匯必須會。其次是了解進出口流程。從接訂單，制定交期，安排生產(chǎn)，催促生產(chǎn)，制作各種出口單據(jù)，如箱單，發(fā)票，合同，等等，聯(lián)系貨代訂艙，商檢，報關(guān)，發(fā)貨。這其中還涉及到各種收付款方式（T/T，LC等等）及運輸

10. Charter provides warehouse :10.1. If guests with the contract is signed CHINA FOB terms, usually transport guests will be designated agents or shipping company. Early contacts with freight forwarders,

8.投保單 中英文均可 9.拿保險單 英文 10.報關(guān)單 中英文 11.海運提單 英文 12.裝船通知 英文 13.匯票 條件不明 14.出口核銷 (核銷單:中文)其中外貿(mào)公司必須做的有1,2,10,14(核銷單)及報

與普通發(fā)票的概念不同，外貿(mào)中的“發(fā)票”指的是自己制作的列明該貨物名稱、數(shù)量和價格的一份署名文件。3、裝箱單（PackingList）自己制作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。4、其他說明貨物情況的文件，如證

工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件(應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,交給單證員)。 9.商檢:如果是國家法定商檢產(chǎn)品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同,發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸

2.beneficiary's original signed commercial invoices at least in 8 copies issued in the name of the buyer indicating （showing/evidencing/specifying/declaration of） the merchandise， country of origin and any othe

附加證明。大致有以下幾種:(l)加注費用清單:運費、保險費和FOB價;(2)注明特定號碼,如進口許可證號、布魯塞爾稅則號;(3)注明原料來源地的證明文句。 出單人名稱。發(fā)票由出口商出具,在信用證方式下,必須是受益人。“UCP 500”規(guī)定

幾種外貿(mào)出口單據(jù)的制作-外貿(mào)英語

多操作,多實踐,切實提高綜合素質(zhì)和能力。 國際貿(mào)易實訓(xùn)報告總結(jié)800字5 一、實驗?zāi)康募耙? 1、目的 通過實訓(xùn)一,使學(xué)生盡快了解國際貿(mào)易模擬實訓(xùn)的概況,熟悉Simtrade模擬實訓(xùn)平臺操作界面,建立基礎(chǔ)賬戶信息,明確模擬實訓(xùn)業(yè)務(wù)流程以及實訓(xùn)

下面是我整理的精選優(yōu)秀外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文三篇,歡迎閱讀參考。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)1   一、業(yè)務(wù)才能   1、對公司和產(chǎn)品必然要很熟悉。   進入一個行業(yè),每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識,熟悉公司的操作模式和樹立

篇1:國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 一、實習(xí)的主要內(nèi)容 1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實際運用。 2. 參與國際貿(mào)易買賣合同的磋商,熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 踐過程,掌握合同條款的具體規(guī)定與表達。 3. 掌握國際貿(mào)易貨物買賣合同履行過程中貨

國際貿(mào)易工作總結(jié)報告范文篇1 我是XX年初走上新鋼聯(lián)的外貿(mào)工作崗位的。在過去的一年中,我邊學(xué)邊干,親身經(jīng)歷了新鋼聯(lián)外貿(mào)工作的艱辛、開拓、和進步。 與新鋼聯(lián)的其他業(yè)務(wù)相比,我們的外貿(mào)業(yè)務(wù)還顯得很弱小,共有5個人。在XX年中,我們完成

什么外貿(mào)術(shù)語,尋發(fā)盤、商務(wù)談判等等,但是真讓我一個人開始操作,真就不知道如何起步,因為我不知道該如何開發(fā)客戶,如何進行有效的溝通,因為我們是專門的銷售公司,負責(zé)對內(nèi)和對外產(chǎn)品銷售工作,因此并不涉及產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā),這是其他分公司的

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作報告范文一 成功的業(yè)務(wù)員是先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問好,后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天,這樣就增進了我與客戶之

外貿(mào)實踐報告范文【三篇】

實習(xí)是每個應(yīng)屆畢業(yè)生對自己本專業(yè)所學(xué)知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會，通過近一年的實習(xí)，我深深體會到了將理論與實踐結(jié)合起來的不易，也通過這一個月的努力，使我熟悉了外貿(mào)業(yè)務(wù)的工作流程，外貿(mào)公司的組織機構(gòu)職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經(jīng)驗。 2007年6月份離開學(xué)校，回家，然后7月份一個人奔到了一個發(fā)達物資化的城市——深圳。所幸在深圳有親戚，但是因為是在郊區(qū)，找工作什么的都不方便，所以輾轉(zhuǎn)了近一個月的時間。那時候很茫然，也很有壓力。畢竟在這樣一個發(fā)達城市，有著大把的人才。但是我又是很幸運的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場，試著投了幾份簡歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車，問路，到了那家公司，其實那次不知道為什么，我很自信，就覺得我一定能獲得這份工作。兩個多小時的筆試，面試，很自然的談話，然后我順利通過了。 特別開心，公司地段環(huán)境都特別好，處于高級寫字樓的高層，占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業(yè)，做玩具出口貿(mào)易。同時在美國，臺灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設(shè)有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠，設(shè)在惠州，有員工兩百多人。 我的職位是國外業(yè)務(wù)助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過我們給他找生產(chǎn)廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業(yè)務(wù)，也就有兩個老板，所做的事情也就比其他組多，也復(fù)雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業(yè)務(wù)部，財務(wù)部，商品部，船務(wù)部，工程以及美工部。 公司有住宿，就在公司的對面，三室一廳的房子，所有的家具電器都是全的，空調(diào)，電視，DVD，冰箱，洗衣機，微波爐等等。住7個人，雖然人有點多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯的了。每天8點15上班，7點半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再開始一天的工作。我們業(yè)務(wù)部每天都要開早會，每天都有不同的人主持。主要是統(tǒng)計前一天的工作情況，驗貨，交貨情況等等，以及當天的工作安排。每周五的會議記錄是由我們組來做，我做了幾次，很頭痛，因為講的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。后來由主管教該怎么樣科學(xué)的記這些東西，然后整理。剛開始進公司，對所有的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著我，一點點的教。這點我很感激她。因為很多公司的老板都會告訴你，公司不是學(xué)校，不是讓你來學(xué)東西的，而是要你來工作，為公司贏的效益的。所以，謝謝我的主管！因為公司客戶多，業(yè)務(wù)很雜，最開始就要學(xué)在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復(fù)雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果。當然我出過很多錯，定單數(shù)量，交期，價格有問題。側(cè)麥主麥印錯等等很多。幸好我們的定單打出來都會先交到主管那里審核，再交給總經(jīng)理，然后才會發(fā)出去。最開始學(xué)的時候，我一天才能打三份定單，而且全是錯。所以，光學(xué)習(xí)這個貿(mào)易系統(tǒng)，做到能獨立做，我花了一個多月的時間。后來的定單就不用交給主管審核了，直接發(fā)到工廠。有一次我的定單數(shù)量有錯，讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請到總經(jīng)理室，一頓教育。 學(xué)會了很多東西，整個國際貿(mào)易流程，業(yè)務(wù)和財務(wù)，船務(wù)，商品之間的關(guān)系。每張定單做結(jié)算，寄送樣品，接到定單通知船務(wù)定倉，等等。都是很煩瑣又細致的事情。我們的郵箱每天都會有好幾百封郵件，所以，其實我們大部分的時間也就是在處理那些郵件，不停的收發(fā)，回復(fù)。辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。 在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，象報關(guān)，報檢，這種實際操作性極強的工作，向我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，他們的英語簡直是沒的說，和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿(mào)術(shù)語，根本聽不懂，都說商品的代號，而且有的同事英文，日文都說的很好。 每周工作五天半，每天8個小時的工作時間。但是我們每天都會不停的不停的加班。有時候甚至加到晚上11點，做不完的事情，頭都是暈的。因為是新來沒多久，所以加班是肯定要的。沒有加班費，但是有餐費補助，也算是能安慰我們一下。其實，很壓抑。每天進到那個寫字樓，都不想說話。晚上睡覺腦子里都是那些定單，郵件，系統(tǒng)… 老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收拾人，比如說垃圾倒了沒套袋子，一根回型針放錯了位置…有次她說我窗臺上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件，說不要只在自己的世界里坐井觀天，很多事情說過很多遍了，要是再記不住，年終獎金即——腦白金。那天我一天都沒說話… 上班受委屈，挨罵其實都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老板經(jīng)常會發(fā)東西給我們吃，蘋果，巧克力等等，有時也會請我們吃飯。過年過節(jié)也都會有禮品，公司業(yè)績好，也會出去旅游。 為期近一年的實習(xí)期快結(jié)束了，回想起這一年的生活，一個人在新的環(huán)境里生活，還要應(yīng)付新的人際關(guān)系。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這一個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習(xí)，顧名思義，在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學(xué)需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學(xué)付諸實踐，來檢驗所學(xué)。然而，我們當然不希望實習(xí)僅止于此，那太狹隘了。
常見外貿(mào)出口單據(jù)的制作方法 國際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時應(yīng)注意下列問題。 出票條款。信用證名下的匯票，應(yīng)填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號碼和開證日期。 匯票金額。托收項下匯票金額應(yīng)與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應(yīng)與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價向中間商報價，發(fā)票按含傭價制作，開證行在付款時代扣傭金的情況。 付款人名稱。托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明，則以開證行為付款人。 收款人名稱。匯票的收款人應(yīng)是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 B.商業(yè)發(fā)票 商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）是出口商開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進口商憑以收貨、支付貨款和進出口商記賬、報關(guān)納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應(yīng)符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時，還應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴格相符。發(fā)票是全套貨運單據(jù)的中心，其它單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無誤，還應(yīng)排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項如下： 出口商名稱。發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼，其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下，應(yīng)注明“發(fā)票”（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國外進口商。在信用證方式時，除非另有規(guī)定，應(yīng)為開證申請人。 發(fā)票號碼，合同號碼，信用證號碼及開票日期。發(fā)票號碼由出口商自行按順序編制。合同號碼和信用證號碼應(yīng)與信用證所列的一致，如信用證無此要求，亦應(yīng)列明。開票日期不應(yīng)與運單日期相距太遠，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運地和目的地。應(yīng)與信用證所列一致，目的地應(yīng)明確具體，若有重名，應(yīng)寫明國別。 運輸標志（嗟頭）。凡來證有指定嗟頭的，按來證制作。如無規(guī)定，由托運人自行制定。以集裝箱方式裝運，可以集裝箱號和封印號碼取代。運輸單據(jù)和保險單上的嗟頭，應(yīng)與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關(guān)于貨物的描述應(yīng)符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應(yīng)列明總的毛重和凈重。 單價和總值。單價和總值必須準確計算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應(yīng)列明價格條件（貿(mào)易術(shù)語），總值不可超過信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權(quán)拒收。 附加證明。大致有以下幾種：（l）加注費用清單：運費、保險費和FOB價；（2）注明特定號碼，如進口許可證號、布魯塞爾稅則號；（3）注明原料來源地的證明文句。 出單人名稱。發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。“UCP 500”規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標明出單人名稱而不加簽署。如需簽字，來證中應(yīng)明確規(guī)定，如Signed Commercial Invoice。 運輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據(jù)及多式聯(lián)運單據(jù)等。 我國外貿(mào)運輸方式以海運為主。這里著重介紹海運提單Bill of Lading的繕制及注意事項。 托運人（Shipper）。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開證申請人為了貿(mào)易上的需要，在信用證內(nèi)規(guī)定作成第三者提單也可照辦，例如請貨運代理做托運人。 收貨人（consignee）。該欄又稱提單抬頭。應(yīng)嚴格按信用證規(guī)定制作。如以托收方式結(jié)算。則一般做成指示式抬頭。即寫成 “To order”或“To the order of x x X”字樣。不可做成以買方為抬頭的記名提單或以買方為指示人的提單以免過早轉(zhuǎn)移物權(quán)。 通知人（NotifyParty）。這是貨物到達目的港時船方發(fā)送到貨通知的對象，通常為進口方或其代理人。但無論如何，應(yīng)按信用證規(guī)定填寫。如果信用證沒有規(guī)定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應(yīng)將進口方名稱地址填明，以便承運人通知。 提單號碼（B/L No.）。提單上必須注明編號，以便核查，該號碼與裝貨單（又稱大副收據(jù)）或（集裝箱）場站收據(jù)的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。 船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫第一程船名航次。 裝運港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應(yīng)填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國家有重名，則應(yīng)加注國名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦∕鹿特丹∕漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上“option London∕Rotterdam∕Hamburg”,收 貨人必須在船舶到達第一卸貨港前在船公司規(guī)定時間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過三個，且應(yīng)在同一航線上，運費按者計收 ? 如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應(yīng)填入“最終目的地”（Final Destination）欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時注明在XX港轉(zhuǎn)船”（W∕Tat XX）。 嗟頭。與發(fā)票所列一致。 包裝件數(shù)和種類（Number and Kind of Packages）與貨物描述（Description of Goods）。按實際情況列明。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝應(yīng)分別列明，托盤和集裝箱也可作為包裝填列。*裝有捆、件，散裝貨應(yīng)注明“In bulk”。貨物名稱允許使用貨物統(tǒng)稱。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險品應(yīng)寫清化學(xué)名稱，注明國際海上危險品運輸規(guī)則號碼（IMCO CODE PAGE），聯(lián)合國危規(guī)號碼（UN CODE NO），危險品等級（CLASS NO）。冷藏貨物注明所要求的溫度。 毛重和尺碼（Gross Weight＆Measurement）。除信用證另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計算單位。 運費和費用（Freight＆Charges）。本欄只填運費支付情況，CFR和 CIF條件成交，應(yīng)填寫運費預(yù)付（Freight PrePaid），F(xiàn)OB 條件成交，一般填寫運費到付（Freight Collect），除非買方委托發(fā) 貨人代付運費。程租船一般只寫明“AS ARRANGED”（按照約定）。 如信用證另有規(guī)定，按信用證規(guī)定填寫。 正本提單份數(shù)（Number of original Bs/L）。按信用證規(guī)定簽發(fā)，并分別用大小寫數(shù)字填寫，如“（2）TW”。信用證中僅規(guī)定“全套”（FUll set），習(xí)慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。 提單日期和簽發(fā)地點。除備運提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲于信用證規(guī)定的裝運期。提單簽發(fā)地點按裝運地填列。如果船期晚于規(guī)定裝運期，要求船方同意以擔保函換取較早日期提單，這就是“倒簽提單”（Anti dated B∕L）；貨未裝上船就要 求船方出具已裝船提單，這就是“預(yù)借提單”（Advanced B∕L），這種做法系國際航運界陋習(xí)，一旦暴露，可能造成對方索賠以至拒收而導(dǎo)致巨大損失。 簽署。按“UCP 500”規(guī)定，海運提單表面應(yīng)注明承運人名稱，并由承運人或其代理人、船長或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱和身份。 其它。信用證要求在提單上加注的內(nèi)容。如信用證規(guī)定“每份單據(jù)上均應(yīng)顯示信用證號碼”、“提單需提供貿(mào)促會證明”等。必須按信用證規(guī)定處理。 保險單（Insurance Policy∕Certification）是保險人與被保險人之間訂立的保險合同的憑證。是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù)，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進口商收款時，提交符合銷售合同及∕或信用證規(guī)定的保險單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。 保險單主要內(nèi)容如下： 保險人及保險公司。 保險單編號。 被保險人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險權(quán)益。 標記。指運輸標志應(yīng)和提單、發(fā)票及其它單據(jù)上的標記一致。通常在標記欄內(nèi)注明“按XX號發(fā)票”(as per Invoice No.X XX）。 包裝及數(shù)量。應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。 保險貨物名稱?？蓞⒄丈虡I(yè)發(fā)票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統(tǒng)稱。信用證有時要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號碼，則可在本欄空白處表示。 保險金額。按信用證規(guī)定金額投保，若信用證未規(guī)定，則按 CIF或CIP價格的110％投保。 保費及資率。保費及資率一般沒有必要在保險單上表示。該欄僅填“AS ARRANGED”。但來證如果要求標明保費及費率時，則應(yīng)打上具體數(shù)字及費率。 裝載運輸工具。海運貨物應(yīng)填寫船名和航次。如果需在中途轉(zhuǎn)船，如投保時已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注“and∕or steamers”。 開航日期、起運地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點參照提單填寫。 承保險別。本欄是保險單的核心內(nèi)容。它主要規(guī)定了保險公司對該批貨物承保的責(zé)任范圍，也是被保險人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險公司責(zé)任的根據(jù)。本欄應(yīng)按投保資料繕制，并要嚴格符合信用證條款的要求。 賠付地點和賠付代理人。一般為保險公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。 保險單簽發(fā)日期和地點。保險單的出單日期不遲于提單或其它貨運單據(jù)簽發(fā)日期，以表示貨物在裝運前已辦理保險。 保險公司簽章。 原產(chǎn)地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產(chǎn)地或制造地，是進口國海關(guān)計征稅率的依據(jù)。我國出口商品所使用的產(chǎn)地證主要有以下幾種 ： 普通產(chǎn)地證。用以證明貨物的生產(chǎn)國別，進口國海關(guān)憑以核定應(yīng)征收的稅率。在我國，普通產(chǎn)地證可由出口商自行簽發(fā)，或由進出口商品檢驗局簽發(fā)，或由中國國際貿(mào)易促進委員會簽發(fā)。實際業(yè)務(wù)中，應(yīng)根據(jù)買賣合同或信用證的規(guī)定，提交相應(yīng)的產(chǎn)地證。在繕制產(chǎn)地證時，應(yīng)按《中華人民共和國原產(chǎn)地規(guī)則》及其它規(guī)定辦理 ? 普惠制產(chǎn)地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國普惠制待遇的有澳大利亞、新西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國，以及部分東歐國家。凡是向給惠國出口受惠商品，均須提供普惠制產(chǎn)地證，才能 ? 受關(guān)稅減免的優(yōu)惠，所以不管來證是否要求提供這種產(chǎn)地證，我出 口商均應(yīng)主動提交。普惠制產(chǎn)地證的書面格式名稱為格式A（Form A）。但對新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關(guān)聲明文句。在我國，普惠制產(chǎn)地證由進出口商品檢驗局簽發(fā)。 紡織品產(chǎn)地證（Certificate of origin Textile product）。對歐盟國家出口紡織品，需提交該產(chǎn)地證。該證是進口國海關(guān)控制配額的依據(jù)。在我國，該證由地方外經(jīng)貿(mào)委（廳）頒發(fā)。GSP產(chǎn)地證是取得關(guān)稅優(yōu)惠，而紡織品產(chǎn)地證是取得配額 ? 證明。對歐盟出口有關(guān)產(chǎn)品時，需同時提交兩種產(chǎn)地證。 對美國出口的原產(chǎn)地聲明書。凡屬對美國出口的配額商品，如紡織品等，應(yīng)由出口商填寫原產(chǎn)地聲明書。有三種格式（l）格式A：單一國家聲明書（Single Country Declaration），聲明商品產(chǎn)地只有一個國家（2）格式B：多國家產(chǎn)地聲明書（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個或兩個以上國家生產(chǎn)的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書，亦稱否定聲明書（Negative Declaration），凡紡織品的主要價值或主要重量屬于麻或絲的原料或含羊毛量不超過17％，則可填用此格式，以說明該類商品為非配額產(chǎn)品。 國際貿(mào)易中檢驗證書（Inspection Certification）種類很多，分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量和衛(wèi)生條件等方面的情況。檢驗證書一般由國家指定的檢驗機構(gòu)出具，也可根據(jù)不同情況，由出口企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)自行出具。應(yīng)注意出證機構(gòu)檢驗貨物名稱和檢驗項目必須符合信用證的規(guī)定。還須注意檢驗證書的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類為2—3個星期，出口貨物務(wù)必在有效期內(nèi)出運，如超過期限，應(yīng)重新報驗。 包裝單據(jù)（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類和規(guī)格情況的單據(jù)，是商業(yè)發(fā)票的補充說明。主要有裝箱（Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。 其它單證按不同交易情況，由合同或信用證規(guī)定，常見的有：寄單證明（Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明（Beneficiary’s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據(jù)（Post Receipt)、快速收據(jù)（Courier Receipt）、裝運通知（Shipping Advice）以及有關(guān)運輸和費用方面的證明。
A.匯票 國際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時應(yīng)注意下列問題。 出票條款。信用證名下的匯票，應(yīng)填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號碼和開證日期。 匯票金額。托收項下匯票金額應(yīng)與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應(yīng)與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價向中間商報價，發(fā)票按含傭價制作，開證行在付款時代扣傭金的情況。 付款人名稱。托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明，則以開證行為付款人。 收款人名稱。匯票的收款人應(yīng)是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 B.商業(yè)發(fā)票 商業(yè)發(fā)票是出口商開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進口商憑以收貨、支付貨款和進出口商記賬、報關(guān)納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應(yīng)符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時，還應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴格相符。發(fā)票是全套貨運單據(jù)的中心，其它單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無誤，還應(yīng)排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項如下： 出口商名稱。發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼，其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下，應(yīng)注明“發(fā)票”（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國外進口商。在信用證方式時，除非另有規(guī)定，應(yīng)為開證申請人。 發(fā)票號碼，合同號碼，信用證號碼及開票日期。發(fā)票號碼由出口商自行按順序編制。合同號碼和信用證號碼應(yīng)與信用證所列的一致，如信用證無此要求，亦應(yīng)列明。開票日期不應(yīng)與運單日期相距太遠，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運地和目的地。應(yīng)與信用證所列一致，目的地應(yīng)明確具體，若有重名，應(yīng)寫明國別。 運輸標志（嗟頭）。凡來證有指定嗟頭的，按來證制作。如無規(guī)定，由托運人自行制定。以集裝箱方式裝運，可以集裝箱號和封印號碼取代。運輸單據(jù)和保險單上的嗟頭，應(yīng)與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關(guān)于貨物的描述應(yīng)符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應(yīng)列明總的毛重和凈重。 單價和總值。單價和總值必須準確計算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應(yīng)列明價格條件（貿(mào)易術(shù)語），總值不可超過信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權(quán)拒收。 附加證明。大致有以下幾種：（l）加注費用清單：運費、保險費和FOB價；（2）注明特定號碼，如進口許可證號、布魯塞爾稅則號；（3）注明原料來源地的證明文句。 出單人名稱。發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人?！癠CP 500”規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標明出單人名稱而不加簽署。如需簽字，來證中應(yīng)明確規(guī)定 C.運輸單據(jù) 運輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據(jù)及多式聯(lián)運單據(jù)等。 我國外貿(mào)運輸方式以海運為主。這里著重介紹海運提單Bill of Lading的繕制及注意事項。
國際貿(mào)易實訓(xùn)以進出口實際過程所形成的十三個步驟為縱向的單元系統(tǒng)，模擬了交易前的準備與詢盤、報價核算與發(fā)盤、還價核算與還盤、深度談判、簽訂合同、落實信用證、改證與備貨、托運裝船、報關(guān)與投保、制單結(jié)匯、處理問題單據(jù)、進口付匯提貨、出口收匯核銷與出口退稅等全部的進出口業(yè)務(wù)。 應(yīng)答時間：2022-01-25，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。
　　國際貿(mào)易實訓(xùn)報告范例大全 　　國際貿(mào)易實訓(xùn)課程是國際貿(mào)易實務(wù)專業(yè)的核心課程,旨在通過一系列仿真業(yè)務(wù)來訓(xùn)練學(xué)生處理實際外貿(mào)業(yè)務(wù)的能力,目前紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際貿(mào)易實訓(xùn)課程組不斷將生產(chǎn)性實訓(xùn)的理念引入到課堂仿真實訓(xùn)中,以進一步提高學(xué)生的實踐能力和專業(yè)水平,國際貿(mào)易實訓(xùn)報告怎么寫呢?下面是我整理的國際貿(mào)易實訓(xùn)報告資料，歡迎閱讀。 　　篇1：國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 　　一、實習(xí)的主要內(nèi)容 　　1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實際運用。 　　2. 參與國際貿(mào)易買賣合同的磋商，熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 　　踐過程，掌握合同條款的具體規(guī)定與表達。 　　3. 掌握國際貿(mào)易貨物買賣合同履行過程中貨、證、船、款等內(nèi)容。 　　4. 了解國際貿(mào)易買賣中貨款的結(jié)算方式，熟悉與掌握L/C、T/T、D/P、D/A 　　的結(jié)算程序和運用技巧。 　　5. 熟悉與掌握信用證的申請、開證、審證要點。 　　6. 熟悉海洋運輸方式的具體操作。 　　7. 熟悉各種單據(jù)的繕制與運用技巧。 　　了解如何在國際貿(mào)易貨物運輸過程中減少風(fēng)險，熟悉與掌握價格術(shù)語CIF、CFR、FOB的細節(jié)與運用技巧。 　　二、實習(xí)主要收獲和心得 　　1. 實習(xí)目的 　　本次實習(xí)主要運用了Simtrade軟件，為我們這樣英語專業(yè)主修國貿(mào)方向，卻苦于沒有實踐機會的人，提供了一次寶貴的實習(xí)機會。而在另一方面，隨著對外經(jīng)濟的發(fā)展，對于外貿(mào)人才的需求會越來越大，而Simtrade，盡管只是一個虛擬平臺，但卻有極為精密的設(shè)計，各個機構(gòu)設(shè)置的也十分真實，并配有幫助，檢查和在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)，來幫助初入茅廬的新手們更快，更好的掌握國際貿(mào)易的流程。 　　2. 實習(xí)安排 　　本次的實習(xí)主要安排于周二的課堂時間，持續(xù)時間為整一個學(xué)期。必須輪流擔任出口商，進口商，工廠的角色，并且在能力范圍內(nèi)進行多單交易。 　　3. 實習(xí)內(nèi)容 　　由于需要分別扮演出口商，進口商和工廠的角色，以便于能夠全面體驗各個廠商所發(fā)揮的作用。所以一開始的任務(wù)便是通過學(xué)號登陸賬戶，在“profile”一欄里填寫詳細的資料如公司名稱，企業(yè)法人，電話號碼，傳真號碼，公司地址等。在分別填寫完出口商，進口商和工廠的角色以后可以在淘金網(wǎng)中查看本系統(tǒng)張的產(chǎn)品展示一欄，選定希望進行貿(mào)易的商品。此外，我們還可以在“淘金網(wǎng)”上瀏覽其他信息，比如公司情況，稅率變化等。 　　(1)作為出口商。作為進口商，首先要發(fā)布廣告，在選定了稱心的交易對象之后，與之互發(fā)郵件，進行磋商。一定在郵件來往中達成共識，那么出口商就需要起草合同，并在合同由進口商確認之后，尋找工廠簽單生產(chǎn)貨物。在工廠成功放貨之后，出口商在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下需要負責(zé)租船訂艙，報檢，辦理保險，報關(guān)，取回提單并發(fā)送裝船通知，辦理押匯，并且申請出口退稅。在此過程中，由于需要同時和進口商和工廠打交道，需要填寫的單據(jù)多達十幾張，因此工作量極大。 　　(2)作為進口商。作為進口商，第一步工作便是與出口商在互通郵件的過程中，將一些初步的內(nèi)容談妥。然后在出口商起草完合同之后，一定要經(jīng)過詳細的檢查之后，在填寫進口預(yù)算表過程中，如若發(fā)現(xiàn)出口商給的價格太高或者合同中有任何不合理之處，那么則不能確認合同，而應(yīng)和出口商進行進一步磋商，在確保雙方利益的情況下，再進行下一步的合作。在確認合同之后，進口商則需去開具信用證并轉(zhuǎn)發(fā)信用證。隨后，在出口商辦理完押匯之后，進口商需要負責(zé)進口結(jié)匯，報檢，報關(guān)與提貨，以及申請退稅?？傮w而言所填單據(jù)較少，任務(wù)量要小于出口商，但是也決不可掉以輕心，糊弄亂搞。 　　(3)作為工廠。作為工廠，在收到出口商所擬的定訂貨合同之后，首先要查看市場中生產(chǎn)該項產(chǎn)品的成本，并在扣除稅務(wù)和其它雜費之后保證自己的收益。在正式確認了合同之后，工廠便可以開始進行生產(chǎn)，生產(chǎn)完后將貨物發(fā)送至出口商處，再去國稅局繳稅。那么工廠的任務(wù)可以說至此完成?？偟膩碚f，這是三個角色中所需辦理的事務(wù)最少的一項。 　　在將這三個廠商各自的任務(wù)都順利完成之后，則宣告了一筆合同已成功履約。在“Finance”一欄中，我們可以清楚的查看到做這筆生意時的各項支出和收入，以此來判斷盈虧狀況。在系統(tǒng)中“我的文件夾”一欄中還可以查看“我的狀態(tài)”，來查看自己的綜合能力，預(yù)算能力，單據(jù)填寫速度，業(yè)務(wù)流程熟練程度的得分。從而發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，在下一筆合同中進行改進。 　　4.實習(xí)中的問題 　　實習(xí)中由于要精確到每一個步驟，確保不犯任何錯誤。所以也就不可避免的會遇到大大小小的問題。 　　(1)郵件書寫的用語。企業(yè)與外界進行溝通多數(shù)采用商務(wù)信函的形式。一封規(guī)范得體的商務(wù)信函不僅能為公司贏得新客戶，也有助于促進和發(fā)展同客戶之間的關(guān)系。而商務(wù)信函與普通信函的用詞有著極大的區(qū)別，需用較為正式和禮貌的語氣。而在用詞方面，也不宜選用太過口語化，日?；膯卧~，而應(yīng)選擇較為書面化的單詞。 　　(2)預(yù)算往往和實際有著較大差距。填寫進出口預(yù)算單時，需要進行多項費用的計算，包括內(nèi)陸運費，報檢費，報關(guān)費，關(guān)稅，增值稅，消費稅，海運費，保險費，銀行費用，其它費用等。計算本身并不復(fù)雜，但是由于所需計算的費用項目較多較雜，所以需要對各項費用的計算公式了若指掌。而在剛開始對業(yè)務(wù)并不熟悉之時，預(yù)算長長有少算漏算的情況。出現(xiàn)可能預(yù)算金額為幾百塊而實際費用卻高達幾千塊的情況。而也有可能，在報價給進口商時忘記出口退稅的補貼，那么久有可能導(dǎo)致價格過高，使進口商虧欠的狀況。因此，進出口預(yù)算的準確與否與生意是否能盈利息息相關(guān)，一定要仔細謹慎。 　　(3)填寫單據(jù)速度較慢，正確率較低。由于起初對業(yè)務(wù)熟悉度不高，在填寫單據(jù)時的速度較慢，需要思考很久，并借鑒參考幫助系統(tǒng)的單據(jù)樣本才能夠順利填寫。而填寫過程中也總是會出現(xiàn)各種各樣的錯誤，比如一下漏寫了一些重要信息，一下又會出現(xiàn)對貨物描述不夠準確的問題。而我的第一筆單據(jù)就由于進口地銀行的填寫錯誤而報廢。雖然可能只是幾個小小的數(shù)字填寫錯誤，但是這也從一個側(cè)面充分說明單據(jù)填寫的重要性，一旦有了疏忽，就會帶來極大的損失。 　　5. 實習(xí)總結(jié) 　　在這次實習(xí)過程中，起初雖然也也會犯大大小小的錯誤，并為此感到心酸。但是卻永遠無法忘懷第一次成功交易時的喜悅。而這次模實訓(xùn)模擬也給我?guī)砹嗽S多貿(mào)易方面的相關(guān)經(jīng)驗，鞏固了我在課堂上所學(xué)的知識，實在是一次難得的體驗。而我也因此總結(jié)出了以下幾點： 　　(1)務(wù)必認真，細致，謹慎。上文中也曾提到，由于不夠仔細，會導(dǎo)致各種錯誤，從而導(dǎo)致之后的業(yè)務(wù)難以為繼。以我自身而言，只因填錯了進口地銀行這一個小小的數(shù)據(jù)，便導(dǎo)致整單全廢。所以在填寫單據(jù)切忌急躁，否則后果則不堪設(shè)想。 　　(2)注重理論知識和實際運用的結(jié)合。盡管在大三時期修習(xí)過國際貿(mào)易實務(wù)這門課程，能對貿(mào)易流程說個大概，對各項貿(mào)易術(shù)語也有所了解，但卻始終算是”紙上談兵”，不具備實際操作的經(jīng)驗。 　　(3)學(xué)號商務(wù)英語極為重要。在實習(xí)的過程中，無論是在商務(wù)信函的撰寫中，還是在之后填寫單據(jù)的過程中，都需要有一定的商務(wù)英語基礎(chǔ)來確保能夠發(fā)送內(nèi)容正確的郵件并且能夠讀懂單據(jù)。如果沒有商務(wù)英語堅實的底子作為保障，那么接下來一切的步驟都會困難重重。而我，作為一名英語專業(yè)主修國貿(mào)方向的學(xué)生，學(xué)好商務(wù)英語更是一件理所應(yīng)當?shù)氖隆? 　　最后，還要再次感謝學(xué)校引進一款如此實用的軟件，為學(xué)生們提供了一個堪稱完美線上平臺，讓我們累積經(jīng)驗。 　　篇2：國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 　　一、 實訓(xùn)簡介 　　(一) 實訓(xùn)時間 　　20__——20__學(xué)年第二學(xué)期第15—16周 　　(二) 實訓(xùn)地點 　　國際貿(mào)易實務(wù)模擬實驗室 　　(三) 實訓(xùn)內(nèi)容 　　根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我國的實際情況與國際貿(mào)易實踐，以出口貿(mào)易的基本過程為主線，以模擬設(shè)定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能。 　　二、 實訓(xùn)過程 　　(一) 注冊公司 　　我在系統(tǒng)上注冊的公司是素喃集團，是一家出口公司。然后再注冊一個本地的銀行，叫中國工商銀行。 　　公司注冊資本：人民幣一千萬元 　　(二) 詢盤和還盤 　　首先在模擬實訓(xùn)中，利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布廣告、搜索信息。然后我們通過電子郵件來實現(xiàn)詢盤和還盤。 　　(三)簽訂合同，開立信用證 　　通過簽訂合同，進一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。下面是開立信用證的流程: 1. 進口商向進口地銀行申請開證，提交 申請書 。 　　2. 進口地銀行審核開證申請書通過后開信用證，然后交進口商確認。 　　3. 進口商確認信用證。 　　4. 進口地銀行通知出口地銀行，并將信用證轉(zhuǎn)交出口地銀行。 　　5. 出口地銀行對照合同審核信用證并且填寫通知書，通知出口商信用證已到。 　　6. 出口商審證并接受信用證。若信用證有問題，可發(fā)郵件給進口商要求其修改。 　　(四)聯(lián)系廠商，租船定倉，填制報關(guān)，制單議付 1、審核信用證中的裝運條款 　　在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運，船名，船籍和船級等。 　　2、備貨報驗 　　根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作，取得合格的檢驗證書。 　　3、托運訂艙 　　編制出口托運單后，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。 　　4、保險 　　貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CTF價加成投保。 　　5、貨物集中港區(qū) 　　當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船。 　　6、報關(guān)工作 　　貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單、商檢證、外銷合同和外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。 　　7、裝船工作 　　在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單分批接貨裝船。裝貨完畢將收貨單交與托運人。 　　(五)提貨和結(jié)匯 　　船公司將貨物運到指定地點之后，向進口商發(fā)出到貨通知，同時進口地銀行通知進口商贖單，進口商繳納費用之后銀行給付單據(jù)。進口商向船公司交單換取提貨單。 　　同時貨物裝船出運之后出口商便可以備齊相關(guān)單據(jù)向銀行辦理押匯，通知結(jié)匯，給付收匯核銷單，同時出口地銀行向進口地銀行交付單據(jù)，進口地銀行確認無誤后交付貨款。此時整個出口過程已經(jīng)完成。 　　三、 實訓(xùn)心得 　　通過實訓(xùn)，使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程，從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法。讓我們能夠在國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務(wù)的操作過程中使我全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。 　　實訓(xùn)中的各類單證如信用證、商業(yè)發(fā)票等等都是與我們專業(yè)知識緊密相關(guān)的。因此,要求我們認真對待，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導(dǎo)致此流程無法完成，某一細節(jié)的紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄或者給公司帶來很大的損失。 這檢驗了平時所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。有了這一次的實訓(xùn)經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)還是生活，更加清楚了自己需要什么、該做什么、該如何去做。 　　我的不足之處有： 　　1、英語單詞積累不夠，尤其是經(jīng)貿(mào)英語專用詞匯的缺乏影響了我順利完成實訓(xùn)。在閱讀單據(jù)主要要求和敘述時有很大障礙，填寫單據(jù)時，單據(jù)上有很多的單詞不認識，這導(dǎo)致我對整個單據(jù)的理解出現(xiàn)了一定的偏頗，因此單據(jù)的填寫受到了一些影響。 　　2、對很多基礎(chǔ)知識的還沒有完全掌握。這主要表現(xiàn)在，有時候不了解進出口過程步驟的先后順序，做完一步之后就要去看流程圖，看下一步要做什么才能繼續(xù)下去。 　　四、實訓(xùn)總結(jié) 　　在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了許多。在運用實訓(xùn)的便利條件下，熟悉了進出口業(yè)務(wù)中的各種技巧和專業(yè)知識，體會了國際貿(mào)易中不同當事人的不同操作等都打下了良好的基礎(chǔ)，從而充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，真正把在學(xué)校掌握和吸收的課堂知識運用到工作中，為在以后的工作中遇到的實際問題提供了經(jīng)驗和知識儲備作用。我希望今后能有更多像這樣的實訓(xùn)，把學(xué)到的知識應(yīng)用到操作當中去，來提高個人能力。 　　篇3：國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 　　實訓(xùn)時間：20__年_月_日至20__年_月_日 　　實訓(xùn)地點：秦皇島職業(yè)技術(shù)學(xué)院 　　實訓(xùn)教師：于穎 　　實訓(xùn)目的：熟悉報關(guān)報檢業(yè)務(wù)流程，更好的與本專業(yè)相結(jié)合，達到實踐與課程理論相結(jié)合。培養(yǎng)我們的自學(xué)和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿(mào)易模擬實習(xí)，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進出口貿(mào)易的全過程，能夠在實際業(yè)務(wù)的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口貿(mào)易的主要操作技能。 　　實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了。我最大的感觸就是：國際貿(mào)易流程好復(fù)雜，我感覺自己要勝任這個工作還得好好的努把子力。還有就是理論與實踐的差距。平時覺得學(xué)理論的東西還不怎么難，可是一旦要你真正操作起來就覺得有點手忙腳亂了。很多東西都好像模棱兩可。實訓(xùn)后我決定之后一定好好學(xué)習(xí)，對我所學(xué)的東西一定要理解透徹。這次實訓(xùn)使我重新認識了自己。以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。通過這次實訓(xùn)認識到了實際當中操作的重要性，必須提高自己的實際操作能力。 　　此次實訓(xùn)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實訓(xùn)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實訓(xùn)也就無從談起。 這次實訓(xùn)，我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實訓(xùn)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開始。 　　實訓(xùn)內(nèi)容及過程 　　1、綜合實訓(xùn)的組織與要求 　　本次實訓(xùn)動員，將我們模擬為交易的買賣雙方，每6人為一組。讓我們以一個實際的業(yè)務(wù)員、經(jīng)理等身份進入角色，按業(yè)務(wù)的工作程序，操作技能規(guī)范，完成一系列的訓(xùn)練活動。我們是廣州飛躍公司，是做為賣方，出口的是絨毛玩具熊。買方則是英國倫敦的一家公司。 　　2、制定出口經(jīng)營方案 　　在出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中，對外貿(mào)易談判的準備工作是不可忽視的。我方通過對國外玩具熊市場進行調(diào)查研究，選擇適銷的目標市場和客戶是英國倫敦的公司。根據(jù)交易的標的、市場行情等因素確定價格、數(shù)量、品質(zhì)、交貨期等條款，制定出口商品經(jīng)營方案。然后據(jù)市場行情、價格水平、供求關(guān)系、有關(guān)經(jīng)濟政策、出口的各項費用進行成本核算，擬訂了一份CIF報價策略。 　　3、模擬談判，磋商交易 　　我們是通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受這四個環(huán)節(jié)來進行模擬談判、磋商交易條款的。我們這組根據(jù)正確的信函格式，撰寫了買賣雙方交易中詢盤、發(fā)盤、還盤和接受的四封商業(yè)信函。我方根據(jù)買方發(fā)過來的詢盤信函，作出了相應(yīng)的發(fā)盤，在收到了我方的發(fā)盤時，買方又對其進行了還盤，根據(jù)還盤進行最后磋商我方接受了買方的要求。這四個 環(huán)節(jié)是我們在日常買賣當中討價還價的過程，而在國際貿(mào)易當中則用了這四個專業(yè)術(shù)語來定義。 　　4、合同條款的簽定和單證的簽定 　　在整個貿(mào)易當中我們買賣雙方總共簽訂了11份各種條款。首先，我們簽訂的是銷售合同，合同是一個法律文件，一旦簽訂對買賣雙方均有約束力。接著我方填寫了出口商品檢驗申請書、進出口貨物代理報關(guān)委托書、海關(guān)出口貨物報關(guān)單等公務(wù)證書，并且填寫了裝箱單、裝船通知、中國人民保險公司貨物運輸保險單、商業(yè)發(fā)票等商務(wù)單證。合同中的條款必須和內(nèi)容是一致的，防止出現(xiàn)錯列，漏列等問題。在填 　　寫單證時要特別的細心，注意日期是不容許有半點的差錯。 　　5、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進行驗放。如需查驗，報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應(yīng)及時進行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。 　　6、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。 　　七、出口通關(guān)結(jié)束?？蛻粜杓皶r到我司繳納報關(guān)報檢代墊代辦費。 　　實訓(xùn)總結(jié) 　　在這周的國際貿(mào)易實訓(xùn)當中,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。在實訓(xùn)的過程中，我對國際貿(mào)易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓(xùn),我對合同單證以及等基本的業(yè)務(wù)從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠應(yīng)用到實訓(xùn)中。與此同時，我也學(xué)會了貿(mào)易磋商信函的書寫，通過本次實訓(xùn),我認識到平時努力學(xué)習(xí)理論知識是很有必要的,并且也學(xué)會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學(xué)科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿(mào)易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學(xué)習(xí)一些相關(guān)知識。 　　這一個星期的實訓(xùn),我覺得是值得的,同時也學(xué)到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學(xué)運用到實際業(yè)務(wù)中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學(xué)生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應(yīng)該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學(xué)生的熱心幫助。老師在這次實訓(xùn)中起到了指導(dǎo)者的作用,讓我們實實在在的學(xué)到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓(xùn),我不論是從個人能力上還是業(yè)務(wù)知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。 　　本次實訓(xùn) , 是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn) , 幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練，增加感性認識 , 努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運作能力 , 真正做到學(xué)以致用。 　　我想我還會珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí),而這樣的實訓(xùn)學(xué)習(xí)更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端,他使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。