大家好！今天讓小編來大家介紹下關于中國外貿(mào)逆差國家2021（中國外貿(mào)逆差國家）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

2021年進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)是多少?

2021年進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)是占總值的47.8%。2021年12月，240個國家或地區(qū)與中國有貿(mào)易往來，其主要分布在全球6個大洲，亞洲商品出口總額最多，占總值的47.8%，就中國與各大洲貿(mào)易差額來看，除大洋洲處于逆差，其他均為順差?，F(xiàn)選取我國商品出口目的國（地）中出口總額排名前100的國家或地區(qū)進行解讀。

2021年進出口增長率

2021年主體活力持續(xù)增強。有進出口實績企業(yè)數(shù)量56.7萬家，增加3.6萬家。民營企業(yè)進出口增長26.7%，占比提升2個百分點，達到48.6%；對主要貿(mào)易伙伴進出口較快增長。對東盟、歐盟、美國進出口分別增長19.7%、19.1%和20.2%；商品結構更加優(yōu)化，高技術、高附加值產(chǎn)品出口快速增長，機電產(chǎn)品出口增長20.4%，新能源汽車出口量增長3倍。

樓市低迷新能源起航，我國正超越德國成為全球第二大汽車出口國

收藏每日商品，了解全球大宗商品市場動態(tài)，今天是2022年6月26日，以下是今天的詳細內容：
不過，在全球最大的經(jīng)濟體美國方面，目前對于對抗通脹的態(tài)度依舊表示是無條件的。
英國方面也暗示準備犧牲經(jīng)濟增長來抵御價格上漲。
此外，也有跡象顯示，在美國確定繼續(xù)對抗通脹帶來的影響同時，也正在考慮取消對華加征關稅政策，以此抵消通脹所帶來的負面影響。
數(shù)據(jù)顯示，美國在2018年和2019年對價值約3700億美元的中國商品征收高達25%的懲罰性關稅。
而在2021年，美國對全球貿(mào)易逆差增長28.1%至8691億美元，其中美國對中國的貿(mào)易逆差達3553億美元。
不過，目前這種聲音仍在討論中。
另有一種聲音認為，當前美國討論取消對華關稅政策，可能也和目前日益擴大的俄羅斯商品結算問題相關。
從目前多方獲得的消息來看，歐盟以及美國等西方國家，對俄羅斯的相關制裁很難出現(xiàn)實質性的降低，而俄羅斯也在應對中利用自身資源優(yōu)勢，開始不斷向一些不可替代領域推廣盧布結算范圍。
比如在繼對歐洲的天然氣盧布結算之后，俄羅斯正在考慮將小麥等谷物的出口稅也采用盧布結算。
更多消息也顯示，隨著時間的推移，越來越多低收入國家正在趁機加大對俄羅斯廉價商品的采購，包括小麥、大麥、原油、煤炭等，甚至包括歐盟部分成員國。
來自行業(yè)機構路孚特報告顯示，俄羅斯向非洲大陸出口的柴油從80萬噸增加到100萬噸，出口的汽油和石腦油增長到20萬噸。
增加進口的國家有尼日利亞、摩洛哥、蘇丹、科特迪瓦、塞內加爾和湯加。
而俄羅斯還與近期宣布以盧布償付歐洲債券，這對原有的全球商品美元定價和金融體系構成沖擊，而中國是全球最大的貿(mào)易經(jīng)濟體之一。
最新消息也顯示，在石油、天然氣等大宗商品的支撐下，隨著俄羅斯推行盧布結算支付，俄羅斯盧布匯率已經(jīng)創(chuàng)下七年來的新高。
在國內市場，保供穩(wěn)價是今年以來的主要調控思路，并在此背景下，有關方面繼續(xù)加大對相關產(chǎn)業(yè)的投資力度，以促進經(jīng)濟增長目標的達成。
從最新消息來看，盡管國內地產(chǎn)業(yè)整體依舊低迷，但局部地區(qū)的樓市刺激政策也開始逐漸發(fā)力。
本周東莞第二批集中供地收官，順利出讓8宗地塊，合計收金121.18億元，其中有2宗觸頂成交。
其他方面，近期我們播報了國內紙企漲價的消息，從目前紙漿市場的報價來看，原材料價格仍處于小幅上漲的階段。
本周末各地針葉漿市場價在6750-7600元/噸，闊葉漿市場參考價在6550-6650元/噸。
此外，隨著近年來我國在電動汽車領域的投資，使得我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得飛速發(fā)展。
目前，憑借著在新能源領域的領先優(yōu)勢，我國正超越德國成為全球第二大汽車出口國，并進入發(fā)達國家市場。
據(jù)海關數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車10大出口國中，比利時、英國、德國、法國、澳大利亞等發(fā)達國家位居前列。
其中，對歐洲的出口增長高達204%，對北美增速也超過100%。
并在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，我國電池產(chǎn)業(yè)還是實現(xiàn)了全球電池市場的解決方案技術輸出。
其中，作為平價技術的磷酸鐵鋰體系實現(xiàn)對A00市場的全面覆蓋，日韓電池企業(yè)已引入多家中國材料供應商，歐洲市場也在引入中國企業(yè)以應對碳排放考核，北美市場也有企業(yè)獲得一線車企定點。
就在今年4月下旬，我國四部門再次發(fā)文，要求開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶試點，推進高速公路服務區(qū)快充網(wǎng)絡建設，必將進一步促進新能源市場發(fā)展，實現(xiàn)實現(xiàn)電池、電機和電控等領域的“彎道超車”。
不過，需要指出的是，以大眾、斯特蘭蒂斯、特斯拉為代表的歐美車企謀求掌握電池生產(chǎn)能力，自建產(chǎn)能有望于2024年后集中放量。

2021年印度對外貿(mào)易順差原因

印度是全球第五大經(jīng)濟體，但是在對外貿(mào)易上僅排第13位。2021年印度進出口總額為0.97萬億美元，大概是我國的16.03%，連小國荷蘭都不如。 印度最大的問題是，連續(xù)的貿(mào)易逆差。按理說作為人口眾多的發(fā)展中國家，一般都會大力發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，大搞外貿(mào)出口，我國也是這樣起步的，這就決定了在一定時間段是外貿(mào)出口型經(jīng)濟，有大量的貿(mào)易順差，可以積累資金。 但是印度一直是貿(mào)易逆差，從1973年到2022年整整50年的時間，印度連續(xù)50年貿(mào)易逆差，而且逆差數(shù)字越來越高，2021年貿(mào)易逆差高達1922.4億美元，今年前三季度印度僅僅對我國的貿(mào)易逆差就高達750億美元，全年預計會突破1000億美元，今年印度貿(mào)易逆差突破2000億美元應該是沒有懸念了。

與中國貿(mào)易往來密切前十的國家

按排名順序依次為：美國、日本、韓國、德國、澳大利亞、巴西、俄羅斯、印度、印度尼西亞、荷蘭。
拓展資料
根據(jù)中國海關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年我國貨物貿(mào)易進出口總值391009億元人民幣。
其中，出口217348億元，進口173661億元。2021年我國的貿(mào)易順差為43687億元。
2021年與我國進出口貿(mào)易規(guī)模最大的十個國家：
第十名：荷蘭
2021年，中國與荷蘭的貨物進出口貿(mào)易總額為7522億元。
第九名：印度尼西亞
2021年，中國與印度尼西亞的貨物進出口貿(mào)易總額為8039億元。
第八名：印度
2021年，中國與印度的貨物進出口貿(mào)易總額為8121億元。
第七名：俄羅斯
2021年，中國和俄羅斯雙邊貨物貿(mào)易額達9486億元，這占到俄羅斯外貿(mào)總量的18%。
其中，中國對俄出口4364億元，中國從俄羅斯進口貨物總額為5122億元。
2021年，中國對俄羅斯的貿(mào)易逆差為758億元。中國連續(xù)12年成為俄羅斯最大的貿(mào)易伙伴國。
第六名：巴西
2021年，中國與巴西的貨物進出口貿(mào)易總額為10602億元。
第五名：澳大利亞
2021年，中國與澳大利亞的貨物進出口貿(mào)易總額為14947億元。
第四名：德國
2021年，中國與德國的貨物進出口貿(mào)易總額為15196億元。
中國連續(xù)第六年是德國的第一大貿(mào)易伙伴國。
第三名：韓國
2021年，中國與韓國的貨物進出口貿(mào)易總額為23408億元。
其中，中國自美國進口貨物總額為13791億元，中國出口韓國的貨物總額為9617億元。
2021年，中國對韓國的貿(mào)易逆差為4174億元。
第二名：日本
2021年，中國與日本的貨物進出口貿(mào)易總額為24020億元。
其中，中國自日本進口貨物總額為13298億元，中國出口日本的貨物總額為10722億元。
2021年，中國對日本的貿(mào)易逆差為2576億元。
第一名：美國
2021年，中國與美國的貨物進出口貿(mào)易總額為人民幣48827億元。
其中，中國自美國進口貨物總額為11603億元，中國出口美國的貨物總額為37224億元。
2021年，中國對美國的貿(mào)易順差為25621億元。

以上就是小編對于中國外貿(mào)逆差國家2021（中國外貿(mào)逆差國家）問題和相關問題的解答了，中國外貿(mào)逆差國家2021（中國外貿(mào)逆差國家）的問題希望對你有用！