CNF=C&F是Cost and Freight成本加運費的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費；cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight （… named

C&F通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或

您好，本術(shù)語英文為" Cost and Freight (named port of shipment)"， 即"成本加運費(……指定目的港)"。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費， 但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及

CFR的意思是：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。而C&F和CNF也是成本加運費的簡寫，都是人們?nèi)粘Ｉ钪泻喕膶懛?，都是一樣的?/p>

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，

C&F價通常是FOB價再加上海運費的價格。

國際貿(mào)易中C&F是什么意思

(3)貿(mào)易量：貿(mào)易量是為了剔除了價格變動影響，能準(zhǔn)確反映國際貿(mào)易或一國對外貿(mào)易的實際數(shù)量，而確立的一個指標(biāo)。在計算時，是以固定年份為基期而確定的價格指數(shù)去除報告期的貿(mào)易額，得到的就是相當(dāng)于按不變價格計算(剔除價格

1.貿(mào)易額又稱貿(mào)易值（Value of foreign Trade），是以貨幣金額表示的反映貿(mào)易規(guī)模的重要經(jīng)濟指標(biāo)之一。計算一國的貿(mào)易額，一般采用本國貨幣或國際上通用的貨幣。目前，聯(lián)合國和許多國家編制的貿(mào)易額以美元計算。2.貿(mào)易量，是

兩者相加為進出口貿(mào)易總額或進出口總額，是反映一個國家對外貿(mào)易規(guī)模的重要指標(biāo)。一般用本國貨幣表示，也有用國際上習(xí)慣使用的貨幣表示。聯(lián)合國編制和發(fā)表的世界各國對外貿(mào)易值的統(tǒng)計資料,是以美元表示的。把世界上所有國家的進

一、貿(mào)易額和貿(mào)易量。貿(mào)易額就是用貨幣表示的貿(mào)易的金額，貿(mào)易量就是剔除了價格變動影響之后的貿(mào)易額，貿(mào)易量使得不同時期的貿(mào)易規(guī)?？梢赃M行比較。（一）對外貿(mào)易額：就是一個國家在一定時期內(nèi)的進口總額與出口總額之和。（

表示一國對外貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)是什么?如何表示國際貿(mào)易規(guī)模?

聯(lián)系1.貿(mào)易量=進出口價格/進出口價格指數(shù) 2.價格指數(shù)=報告期價格/基期價格*100% 粗略的估計一下是96年相當(dāng)于95年事擴大了

因此，應(yīng)記住下面這個消除價格變動的貿(mào)易量計算公式：進（出）口貿(mào)易量=進（出）口額/ 進（出）口價格指數(shù)%例如，以2004年為基期，某國該年的進出口價格指數(shù)均定為100。2005年該國進口貿(mào)易額為1170億美元，出口貿(mào)易額為

計算公式:1、CFR=FOB+運費CIF=(FOB+運費)/(1-保險費率*投保加成)=CFR/1-保險費率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保險費率)-運費CFR=CIF*(1-投保加成*保險費率)FCA=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CPT=進貨成本價+國內(nèi)

價格指數(shù)=報告期價格/基期價格*100%=3/5*100%=60 2009年對外貿(mào)易量=對外貿(mào)易額/價格指數(shù)=20*3/60%=100億美元 --- ★傾心解答★愿您滿意★ ★歡迎追問★敬請采納★ ---

計算公式:進出口額=出口額+進口額 2、貿(mào)易順差:貿(mào)易順差表示一定時期的出口額大于進口額。 貿(mào)易順差=出口額-進口額=2×出口額-進出口總額 進口額=(進出口總額-貿(mào)易順差)÷2 出口額=(進出口總額+貿(mào)易順差)

對外貿(mào)易額計算公式如下:進出口總額計算公式：進出口總額＝進口總額＋出口總額。進出口總額是指實際進出我國國境的貨物總金額。進出口總額用以觀察一個國家在對外貿(mào)易方面的總規(guī)模。我國規(guī)定出口貨物按離岸價格統(tǒng)計，進口貨物按到

對外貿(mào)易量計算公式

進出口總額計算公式：進出口總額＝進口總額＋出口總額。進出口總額是指實際進出我國國境的貨物總金額。進出口總額用以觀察一個國家在對外貿(mào)易方面的總規(guī)模。我國規(guī)定出口貨物按離岸價格統(tǒng)計，進口貨物按到岸價格統(tǒng)計。進出口總額

計算公式:1、CFR=FOB+運費CIF=(FOB+運費)/(1-保險費率*投保加成)=CFR/1-保險費率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保險費率)-運費CFR=CIF*(1-投保加成*保險費率)FCA=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CPT=進貨成本價+國內(nèi)

因此，應(yīng)記住下面這個消除價格變動的貿(mào)易量計算公式：進（出）口貿(mào)易量=進（出）口額/ 進（出）口價格指數(shù)%例如，以2004年為基期，某國該年的進出口價格指數(shù)均定為100。2005年該國進口貿(mào)易額為1170億美元，出口貿(mào)易額為

計算公式:進出口額=出口額+進口額2、貿(mào)易順差:貿(mào)易順差表示一定時期的出口額大于進口額。 貿(mào)易順差=出口額-進口額=2×出口額-進出口總額 進口額=(進出口總額-貿(mào)易順差)÷2 出口額=(進出口總額+貿(mào)易順差)÷23

對外貿(mào)易額計算公式如下:進出口總額計算公式：進出口總額＝進口總額＋出口總額。進出口總額是指實際進出我國國境的貨物總金額。進出口總額用以觀察一個國家在對外貿(mào)易方面的總規(guī)模。我國規(guī)定出口貨物按離岸價格統(tǒng)計，進口貨物按到

對外貿(mào)易額計算公式

(2)國際貿(mào)易額：(Value of International Trade)是以貨幣表示的世界各國對外貿(mào)易值的綜合，又稱國際貿(mào)易值。它等于一定時期內(nèi)世界各國用FOB價格計算的出口貿(mào)易額之和。(3)貿(mào)易量：貿(mào)易量是為了剔除了價格變動影響，能準(zhǔn)確反映

既然是計算對外貿(mào)易量，那么價格指數(shù)就是指對外貿(mào)易的價格指數(shù)，包括進口商品價格指數(shù)和出口商品價格指數(shù)。它是反映一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)進出口商品價格水平變動方向、幅度、趨勢和規(guī)律性的相對數(shù)。例1：2009年是報告期，

國際貿(mào)易量以貨幣表示的對外貿(mào)易額經(jīng)常受到價格變動的影響，因而不能確切地反映一國（地區(qū)）對外貿(mào)易的實際規(guī)模，不同時期的對外貿(mào)易額是不能直接比較的。所以，在實際工作中，往往采用對外（國際）貿(mào)易量來進行衡量。

貿(mào)易量是指以固定年份為基期而確定的進出口價格指數(shù)去除報告期的進出口額而得出的按不變價格計算的貿(mào)易額,反映貿(mào)易實際規(guī)模的發(fā)展變化。其計算公式為: 例如,假定1991年世界出口值為14000億美元 ,2001年世界出口值為30000億美元,設(shè)1991年

對外貿(mào)易量計算公式:貿(mào)易量=進出口額/進出口價格指數(shù)，價格指數(shù)=報告期價格/基期價格X100。一，對外貿(mào)易量是剔除了價格變動因素后的對外貿(mào)易值。以貨幣所表示的對外貿(mào)易值常受價格變動的影響，為準(zhǔn)確地反映一國進、出貿(mào)易的

應(yīng)該是表示所有商品的數(shù)量和價格的總和

在國際貿(mào)易理論與實務(wù)中有計算對外貿(mào)易量的公式:對外貿(mào)易量=∑ pq,是什么意思,這里的∑ 是怎么用的?

就是將每一筆的貿(mào)易單價和貿(mào)易量乘積之后在全部相加得到的便是對外貿(mào)易總量
聯(lián)系1.貿(mào)易量=進出口價格/進出口價格指數(shù) 2.價格指數(shù)=報告期價格/基期價格*100% 粗略的估計一下是96年相當(dāng)于95年事擴大了
計算公式: 1、 CFR=FOB+運費CIF=(FOB+運費)/(1-保險費率*投保加成)=CFR/1-保險費率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保險費率)-運費CFR=CIF*(1-投保加成*保險費率) FCA=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CPT=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤CIP=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤+國外保險費 CFR=FOB+國外運費CIF=(FOB+國外運費)/(1-投保加成*保險費率) FOB=CIF*(1-投保加成*保險費率)-國外運費 2. ①出口總成本:是指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本。 出口總成本=實際購貨成本+國內(nèi)費用 國內(nèi)費用主要包括有:加工整理費;包裝費;管理費;國內(nèi)運費;證件費;預(yù)計的損耗;郵電費;銀行費用等 ②出口銷售外匯凈收入: 是指出口商品無論是按FOB,CFR或CIF中哪種術(shù)語成交,出口銷售外匯凈收入都是指將實際報價換算到FOB所對應(yīng)的收入部分。 ③出口銷售人民幣凈收入: 是指出口銷售外匯凈收入(FOB價)按當(dāng)時的外匯牌價折成人民幣的數(shù)額。 3. ①出口盈虧額=(出口外匯凈收入×銀行外匯買入價)–出口商品總成本(退稅后) ②▪換匯成本如高于銀行的外匯牌價,則出口為虧損;反之,則說明有盈利。 ③出口商品總成本(退稅后)=出口商品進價(含增值稅)+定額費用–出口退稅收入 定額費用=出口商品進價×費用定額率 退稅收入=出口商品進價(含增值稅)÷(1+增值稅率)×退稅率 4. 出口創(chuàng)匯率=[(成品出口的外匯凈收入-原料的外匯成本)÷原料的外匯成本]⨯100% ▪值得注意的是,如果原料是進口的,其成本按CIF價計算;如果是國產(chǎn)的,成本按FOB價計算。 5. 出口商品總成本(人民幣元)出口外匯凈收入(美元)出口換匯成本=出口盈虧額(人民幣)。 擴展資料: 國際貿(mào)易總額簡介 國際貿(mào)易額，又稱國際貿(mào)易值，是用貨幣表示的反映一定時期內(nèi)世界貿(mào)易規(guī)模的對外貿(mào)易總額，它能反映出某一時期內(nèi)的貿(mào)易總金額，也稱國際貿(mào)易額。 國際貿(mào)易額（valueofinternationaltrade） 參考資料:百度百科-國際貿(mào)易總額

對外貿(mào)易量 對外貿(mào)易量表示對外貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)，那麼國際貿(mào)易量也就表示是國際貿(mào)易規(guī)模 表示：國際貿(mào)易量（CIF）=出口額（FOB）／出口價格指數(shù)
是對外貿(mào)易量拓展資料國際貿(mào)易量是指以一定時期的不變價格為標(biāo)準(zhǔn)計算的各個時期的國際貿(mào)易值。它的計算方法是：用進出口價格指數(shù)去除進出口額，便得出按不同價格計算的國際貿(mào)易近似值，也就是國際貿(mào)易量。以一定時期的國際貿(mào)易量作比較，就得出貿(mào)易量變化的物量指數(shù)。計算國際貿(mào)易量的主要特點是采用固定價格(即不變價格)。對外貿(mào)易量（Quantum of Foreign Trade)以貨幣所表示的對外貿(mào)易值經(jīng)常受到價格變動的影響，因而不能準(zhǔn)確地反映一國對外貿(mào)易的實際規(guī)模，更不能使不同時期的對外貿(mào)易值直接比較。為了反映進出口貿(mào)易的實際規(guī)模，通常以貿(mào)易指數(shù)表示，其辦法是按一定期的不變價格為標(biāo)準(zhǔn)來計算各個時期的貿(mào)易值，用進出口價格指數(shù)除進出口值，得出按不變價格計算的貿(mào)易值，便剔除了價格變動因素，就是貿(mào)易量。然后，以一定時期為基期的貿(mào)易量指數(shù)同各個時期的貿(mào)易量指數(shù)相比較，就可以得出比較準(zhǔn)確反映貿(mào)易實際規(guī)模變動的貿(mào)易量指數(shù)。貿(mào)易量原意是指用數(shù)量、重量、長度、面積、容積等計量單位表示的反映一定時期內(nèi)貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。就一種商品來說，用計量單位表示是十分容易的。但是，由于參加貿(mào)易的商品種類繁多，計量單位的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，價值有大有小，差別很大，無法統(tǒng)一衡量，用計量單位來統(tǒng)計對外貿(mào)易或國際貿(mào)易的規(guī)模是不現(xiàn)實的。因此，為了反映貿(mào)易實際規(guī)模的發(fā)展變化，只能剔除價格變動的影響，以一定時期的不變價格來計算貿(mào)易量，以達到不同時期的可比較性。
FOB C&F 是價格條款 FOB：free on board 也就是賣方的責(zé)任只到船舷為止，也就是說FOB價只包括成本＋貨物在港口裝船時越過船舷前的費用，不包括海運費和保險。 FOB后面跟港口的名稱，如FOB Shanghai C&F：cost and freight, 指成本＋運費,后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責(zé)任也止到目的港。 C&F價通常是FOB價再加上海運費的價格。
FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。 （2）按CFR進口應(yīng)慎重行事：在進口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負(fù)責(zé)保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR