縮寫：IRL；簡稱“愛爾蘭”（Ireland）。愛爾蘭共和國（愛爾蘭語：Poblacht na hÉireann；英語：Republic of Ireland），簡稱“愛爾蘭”（Ireland），是一個西歐的議會共和制國家，西臨大西洋，東靠愛爾蘭海，與英國隔海

愛爾蘭共和國（愛爾蘭語：Poblacht na hÉireann；英語：Republic of Ireland），簡稱“愛爾蘭”（Ireland），是一個西歐的議會共和制國家，西臨大西洋，東靠愛爾蘭海，與英國隔海相望，是北美通向歐洲的通道，愛爾蘭自然

愛爾蘭共和國（愛爾蘭語：Poblacht na hÉireann；英語：Republic of Ireland），簡稱“愛爾蘭”（Ireland），是一個西歐的議會共和制國家，西臨大西洋，東靠愛爾蘭海，與英國隔海相望，是北美通向歐洲的通道。3、法國

dob，英語單詞，主要用作動詞、縮寫詞，作動詞時譯為“告發(fā)；捐款；強迫……做事”，作縮寫詞時譯為“出生日期 (date of birth)”。 DOB造句 1、What kind of work experience dob you have?你有什么樣的工作經(jīng)歷?2、

POB post office box 郵局信箱

BBS是英文Bulletin Board System的縮寫，翻譯成中文為“電子布告欄系統(tǒng)”或“電子公告牌系統(tǒng)”。 BBS是一種電子信息服務(wù)系統(tǒng)。它向用戶提供了一塊公共電子白板，每個用戶都可以在上面發(fā)布信息或提出看法，早期的BBS由教育機構(gòu)或

POB在航海中是PilotOnBoard，表示引航員在船。另外順便講和這個POB縮寫相近的FOB，F(xiàn)OB在國貿(mào)航運中是FreeOnBoard，表示船上交貨。FOB價格也叫離岸價。POB在航海中意思是pilotonboard，表示引航員在船。引航員又稱引水員、領(lǐng)港

英語縮寫pob是什么意思

十三種貿(mào)易術(shù)語，其要點如下：(一)工廠交貨( EXW)本術(shù)語英文為"EX Works( named place)"，即"工廠交貨(指定地點)"。(二)貨交承運人(FCA)本術(shù)語英文為“Free Carrier( named place)”，即“貨物交承運人

FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡相同，所以在使用程租船運輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝船費由何方負(fù)擔(dān)。而在FCA、CPT和CIP的條件下

而 CIF 后的 港口 指買方所在國的海港或河港， CIF 價格 術(shù)語 后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，

應(yīng)該是FOB，沒有POB這個術(shù)語。FOB是離岸價，中國一般用這個術(shù)語。FREE ON BOARD

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在

國際貿(mào)易術(shù)語中的"POB"是何意思?

英語縮寫pob意思是英國財務(wù)監(jiān)督委員會(專業(yè))。例句：Legislation would also be required to extend the POB system to areas that government insurance does not cover.我們也需要立法來把POB系統(tǒng)延伸至那些政府無法擔(dān)保的領(lǐng)域

POB在船運方面的意思是POB（PILOT ON BOARD），即引水員上船（引水員登船）。注意：POB是一個簡寫，一般是在甲板日志或者車種記錄簿中記錄引水員登船時間。拓展：常用的術(shù)語有如下：ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AG

FOB是到岸價，即在貨物上船前的所有費用由賣方承擔(dān)。CIF是包括保險費的到港價，即賣方不僅要承擔(dān)到達收貨人港口前的海運費陸運費，還要承擔(dān)保險費。1、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。 FOB 價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直

應(yīng)該是FOB，沒有POB這個術(shù)語。FOB是離岸價，中國一般用這個術(shù)語。FREE ON BOARD

pob價格是什么意思

海運中，POE和POD不一樣。POE是Point of Entry的縮寫，指進口岸/賣方需要負(fù)責(zé)全部的運輸直到貨物運到買方的目的港。而POD是Port Of Destination的縮寫，指的是目的港，不具備POE貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險與費用劃分的特性。

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_4、FND代表“final_estination”，即目的地。___

海運中pod的意思是：交付日期、簽收單號、卸貨港。POD全稱proofofday，fob，是指賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期然后買方才能租船訂艙。海運的特點：隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛

1.一共有三種解釋，但大部分場合解釋意思是：交付日期（交貨日期）。2.1、POD全稱proofofday，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期，然后買方才能租船訂艙。3.2、還有解釋是proofofdelivery簽收

1、POD全稱proof of day ，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期 然后買方才能租船訂艙。2、還有解釋是proof of delivery 簽收單號 3、POD:PORT OF DISCHARGE 卸貨港 外貿(mào)知識服務(wù)平臺

1、POD代表“portofdischarge”，即卸港。2、POL代表“portofloading”，即裝港。3、POR代表“portofrefuge”即避難港。4、FND代表“finaldestination”，即目的地。

pod外貿(mào)術(shù)語是什么?

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_4、FND代表“final_estination”，即目的地。_______拓展資料:1.對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。____2.貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進口依存度=進口總額/國民生產(chǎn)總值。_____3.非價格競爭是指在產(chǎn)品的價格以外或銷售價格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無形差異、銷售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷手段等非價格形式銷售產(chǎn)品、參與市場競爭的一種競爭形式。由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠價格競爭很難取得超額利潤。同時，生產(chǎn)力的提高，使消費結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價格競爭就成為擴大商品銷路的重要手段。其主要方法有：①采用新技術(shù)，提高管理水平，改進產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、包裝和外觀式樣等。②提供優(yōu)惠的售后服務(wù)。③通過廣告宣傳、商標(biāo)、推銷手段等造成公眾的心理差異等。非價格競爭是壟斷競爭的一種重要形式。
1.一共有三種解釋，但大部分場合解釋意思是：交付日期（交貨日期）。 2.1、POD全稱proofofday，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期，然后買方才能租船訂艙。 3.2、還有解釋是proofofdelivery簽收單號。 4.3、POD：PORTOFDISCHARGE卸貨港。
　　第一組 　　為“E”組，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物(發(fā)貨)。 　　EXW（EX works）：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風(fēng)險。 　　第二組 　　“F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運人 (主要運費未付)。 　　FCA （Free Carrier）：交至承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 　　FAS（Free Alongside Ship）：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風(fēng)險。 　　FOB（Free On Board）：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 　　第三組 　　“C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任（主要運費已付）。 　　CFR （Cost and Freight）：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 　　CIF（Cost、 Insurance and Freight）：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 　　CPT（Carriage Paid to）：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 　　CIP（Carriage and Insurance Paid to）：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 　　第四組 　　“D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費用和風(fēng)險(貨到)。 　　DAF （Delivered at Frontier）：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風(fēng)險，此地點為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境（含過境國）。進口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 　　DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風(fēng)險，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風(fēng)險。 　　DEQ（Delivered EX Quay）：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風(fēng)險。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費用和風(fēng)險。 　　DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運至指定目的地為止的一切費用與風(fēng)險，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應(yīng)繳納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔(dān)此項“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。 　　DDP（Delivered Duty Paid）：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進口報關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)繳納的任何進口“稅費”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費用和風(fēng)險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語。
E組 啟運組 EXW 工廠交貨（…指定地點） F組 主要運費未付 FCA FAS FOB 貨交承運人（…指定地點） 裝運港船邊交貨（…指定裝運港） 裝運港船上交貨 （…指定裝運港） C組 主要運費已付 CFR CIF CPT CIP 成本加運費 （…指定目的港） 成本、保險費加運費（…指定目的港） 運費付至目的地（…指定目的地） 運費、保險費付至目的地 （…指定目的地） D組 抵達組 DAF DES DEQ DDU DDP 邊境交貨（…指定地點） 目的港船上交貨（…指定目的港） 目的港碼頭交貨（…指定目的港） 未完稅交貨（…指定目的地） 完稅后交貨（…指定目的地）
PO是郵局的簡稱，PO加數(shù)字是指貨品的訂單號，在訂單注明PO號就是要在訂單上寫出訂單號碼，除了訂單號外還有以下幾種意思，要注意區(qū)分。 訂單號是在購物網(wǎng)站購物后獲得的訂單號，記錄的是購物訂單信息。一般是由14位號碼組成，要注意的是在需要與購物網(wǎng)站進行訂單查詢等操作時，需要給購物網(wǎng)站提供商家訂單號。 除了訂單號外后面o如果小寫的話也是一種化學(xué)元素的符號，在遇到時要注意不要與訂單號弄混。在寄快遞時也有的PO直接會寫成訂單號因此一般在生活中用縮寫PO是比較少見的。 釙（Po）： 釙是世界上最毒的物質(zhì)。釙210毒性比氰化物高1000億倍，易通過核反沖作用而形成放射性氣溶膠，污染環(huán)境和空氣，甚至能透過皮膚而進入人體，因此必須密封保存。美國原子核管理委員會規(guī)定，釙-210最大攝入量為一萬億分之0.8克。要知道釙也是一種昂貴的金屬。 同位素钚-239是核武器中最重要的裂變成分。噸級武器級钚239的生產(chǎn)需要以十億美元計價。釙有三種同位素，都有放射性。釙同位素中最普遍、最易得的是釙210，其半衰期僅有134天，其放射性比鐳大近5000倍。釙-210危險性很大，在操作時即便是很小量也要注意。
一共有三種解釋，但大部分場合解釋意思是：交付日期（交貨日期） 1、POD全稱proof of day ，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期 然后買方才能租船訂艙。 2、還有解釋是proof of delivery 簽收單號 3、POD:PORT OF DISCHARGE 卸貨港 外貿(mào)知識服務(wù)平臺 外貿(mào)延展： 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。