信用證的三個(gè)時(shí)期(有效期,最遲裝運(yùn)期,最遲交單期)。信用證有效期是指信用證只在這個(gè)期限里生效，超出無效最遲最運(yùn)期是指受益人安排裝運(yùn)的最后期限（一般是提單上船日期）。最遲交單期一般是用裝運(yùn)后的天數(shù)來表示。最

裝運(yùn)期就是你的貨物最晚裝船的時(shí)間，一般在做信用證的時(shí)候規(guī)定的。晚了這個(gè)時(shí)間，就不符點(diǎn)。交單期就是你取得提單之后，最晚到銀行交全部單證的時(shí)間，一般的話都是在提單日期后21天，且有效期內(nèi)L/C有效期，就是你在

1、信用證的交單期(一般21天)是從提單日期開始起算，提單日期要早于或者等于信用證的裝運(yùn)日期;如果提單日期等于裝運(yùn)日期，交單日期到期日一般也就是信用證的有效期。1、裝運(yùn)期或最遲裝運(yùn)期:即賣方將全部貨物裝上運(yùn)輸工具

（1）開證日期：信用證開立的日期,一般情況下,客戶交單的單證文件要在開證日后。（2）有效期:L/C證的最后效期,過了這天,信用證就失效,信用證上的一切要求或承諾都不具效力,開證人可要求返回開證保證金,開證行也不再

交單期、裝運(yùn)期、L/C有效期的具體區(qū)別

至于delivery date，這個(gè)可就跟上述二者很大不同啦，它是交貨日期。這個(gè)交貨日期稍微復(fù)雜，從大的角度看，可分兩種情況，一是買賣雙方合同約定的交貨(這個(gè)情況較多，有交給貨代的，有越過船舷的，有貨到買家的，等等)；二是

shipping date 是裝運(yùn)期,delivery date是交貨期,一般交貨都用delivery

一個(gè)是交貨日期，一個(gè)是裝運(yùn)日期，不一樣的。但是離港口近的話，貨好了當(dāng)天就可以安排裝貨了！我這邊單證就做的同一天！

Delivery Date是發(fā)貨期/交貨期 shipping date是開船日,提單上顯示得就是這個(gè)日期

二、意思不同：delivery是交貨的意思。指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港把貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；shipment是裝運(yùn)、裝船的意思。在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港

delivery date和shipping date的區(qū)別

2、其次記錄貨物裝運(yùn)到達(dá)指定地方的時(shí)間。3、最后所記錄到達(dá)了指定地方的時(shí)間和所記錄發(fā)出去貨的時(shí)間相減，即是裝運(yùn)日期。交貨期是指賣方將貨物裝上運(yùn)往目的地（港）的運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人的日期，習(xí)慣上稱為“裝運(yùn)期”

信用證的交貨期一般指船期，看你的信用證是否是允許分批裝運(yùn)。一般信用的交貨期我們說成最遲裝船日，意思是你的貨物必須在最遲裝船日前離開出口國的港口，一般情況下船有拖班的情況，所以正常狀況下我們會(huì)安排比最遲裝船

工期： 一般指生產(chǎn)周期,即從原材料進(jìn)廠到成品完工這段時(shí)間.交貨期：交貨期是指賣方將貨物裝上運(yùn)往目的地（港）的運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人的日期,習(xí)慣上稱為“裝運(yùn)期”.海運(yùn)提單的出單日期是指貨物裝上船的日期,鐵路運(yùn)單、

可以這么理解，其實(shí)真正的交貨期有些人會(huì)理解為將貨送到港口的時(shí)間，信用證上面的交貨期指的就是開船日。 提單上能證明和體現(xiàn)出來的時(shí)間，就是開船日，不管你哪天將貨送到港口的。

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上

交貨日期比裝運(yùn)日期提早1-2天

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！ 首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。 一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬

交貨期和裝運(yùn)期有什么具體區(qū)別呀?

2、其次記錄貨物裝運(yùn)到達(dá)指定地方的時(shí)間。3、最后所記錄到達(dá)了指定地方的時(shí)間和所記錄發(fā)出去貨的時(shí)間相減，即是裝運(yùn)日期。交貨期是指賣方將貨物裝上運(yùn)往目的地（港）的運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人的日期，習(xí)慣上稱為“裝運(yùn)期”

信用證的交貨期一般指船期，看你的信用證是否是允許分批裝運(yùn)。一般信用的交貨期我們說成最遲裝船日，意思是你的貨物必須在最遲裝船日前離開出口國的港口，一般情況下船有拖班的情況，所以正常狀況下我們會(huì)安排比最遲裝船

工期： 一般指生產(chǎn)周期,即從原材料進(jìn)廠到成品完工這段時(shí)間.交貨期：交貨期是指賣方將貨物裝上運(yùn)往目的地（港）的運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人的日期,習(xí)慣上稱為“裝運(yùn)期”.海運(yùn)提單的出單日期是指貨物裝上船的日期,鐵路運(yùn)單、

可以這么理解，其實(shí)真正的交貨期有些人會(huì)理解為將貨送到港口的時(shí)間，信用證上面的交貨期指的就是開船日。 提單上能證明和體現(xiàn)出來的時(shí)間，就是開船日，不管你哪天將貨送到港口的。

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上

交貨日期比裝運(yùn)日期提早1-2天

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！ 首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。 一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬

交貨期和裝運(yùn)期有什么具體區(qū)別呀?

1、Time of delivery 是指交貨期。例如：在談判時(shí)客戶提出time of delivery 時(shí)，供應(yīng)商的回答為45天，也就是說在客人確定訂單后45天內(nèi)交貨（這里的交貨一般指將貨物交到港口裝船出運(yùn)）2、Time of shipment 是指裝運(yùn)期

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！ 首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。 一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬

time of delivery強(qiáng)調(diào)交發(fā)貨時(shí)間，通常協(xié)議上會(huì)注明具體時(shí)間。而time of shipment是指裝運(yùn)時(shí)間，或裝運(yùn)期，有時(shí)是籠統(tǒng)的說法。

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上

裝運(yùn)期與交貨期是兩個(gè)不同的概念。在到達(dá)合同情況下，裝運(yùn)期是僅指賣方在裝運(yùn)港裝運(yùn)貨物的時(shí)間，而交貨期則指賣方在目的港將貨交給買方的時(shí)間，二者相差一個(gè)航程，其區(qū)別極為明顯。裝運(yùn)期：裝運(yùn)期，是出口方將貨物在

交貨日期(time of delivery)與裝運(yùn)日期(time of shipment)的區(qū)別。

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！ 首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。 一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上貨柜的時(shí)間，就是time of delivery；而貨柜從工廠出發(fā)，到達(dá)出發(fā)港，再被吊車吊上船，船出發(fā)的時(shí)間才是time of shipment哦！
信用證的交貨期一般指船期，看你的信用證是否是允許分批裝運(yùn)。一般信用的交貨期我們說成最遲裝船日，意思是你的貨物必須在最遲裝船日前離開出口國的港口，一般情況下船有拖班的情況，所以正常狀況下我們會(huì)安排比最遲裝船日早3到一周的船，這是根據(jù)國別不同決定的，有的國家每周只有一次船，有的有2-3班船都到，所以就沒問題。如果船在最遲裝船日以后開的船，一般貨代可以將提單倒簽到信用證顯示的最遲裝船日。但是這個(gè)時(shí)間和真正的開船日不能太遠(yuǎn)。

交貨期和裝運(yùn)期當(dāng)然不同啦！ 首先要知道shipment不等于delivery的哦！time of delivery指的是出貨的時(shí)間；time of shipment 指的是裝船的時(shí)間。 一般來說這兩個(gè)時(shí)間都不會(huì)相隔太長。比如：貨物做好以后，被工廠的搬運(yùn)工搬上貨柜的時(shí)間，就是time of delivery；而貨柜從工廠出發(fā)，到達(dá)出發(fā)港，再被吊車吊上船，船出發(fā)的時(shí)間才是time of shipment哦！ 求采納
shipping date [英] [ˈʃɪpɪŋ deit][美] [ˈʃɪpɪŋ det] [詞典] 船期，裝船日期[期限],出貨日期; [例句] Could you reconfirm the shipping date for me? 請(qǐng)你和我再確認(rèn)一下裝船日好嗎？
Delivery Date是發(fā)貨期/交貨期 shipping date是開船日,提單上顯示得就是這個(gè)日期
裝運(yùn)期在L/C中會(huì)有規(guī)定，一般就是我們最晚裝船的日期。一般是L/C開出來后多少天。這個(gè)是這三個(gè)里面最早的一個(gè)日期。提單的日期跟它保持一致。第二個(gè)是交單期，裝船之后會(huì)拿到所有單據(jù)，我們必須在交單期之前把單據(jù)寄給議付銀行，一般交單期也會(huì)在L/C中做規(guī)定，沒規(guī)定的話就是裝船后21天之內(nèi)交單，超過21天沒交單銀行將拒付。然后是L/C有效期，理論而言這個(gè)應(yīng)該是最晚的，因?yàn)槲覀兘粏危懈抖急仨氃贚/C有效期內(nèi)完成。如果規(guī)定的交單期晚于L/C有效期，那么我們也必須在L/C有效期內(nèi)交單，有種情況要注意，就是沒規(guī)定交單期的時(shí)候，我們是在裝船之后21天完成交單，那就必須要算一下這個(gè)21天跟L/C有效期的前后關(guān)系了，哪個(gè)日期在前就按哪個(gè)日期來算。
裝運(yùn)期，很好理解，就是信用證上要求的LATEST SHIPMENT DATE，只要你提單上的裝運(yùn)日期在這個(gè)時(shí)間之前就沒問題。 有效期分兩種，一種是國內(nèi)到期，就是你在有效期內(nèi)交單到國內(nèi)銀行就沒問題。一種是國外到期，就是國外銀行要在有效期內(nèi)收到單據(jù)。不管是哪種，都是要從裝運(yùn)日期往后推算的，有效期是21天，就往后推算21天。 交單期，根據(jù)信用證的有效期來安排就可以了。