單證員考試重點(diǎn)考題及答案（判斷題）44.如果合同和信用證中均未規(guī)定具體的嘜頭，則出口商填寫發(fā)票時(shí)，嘜頭一欄可以空白不填。 (×)45.在進(jìn)口貿(mào)易中，我方對(duì)外開證時(shí)，一般不主動(dòng)開立可轉(zhuǎn)讓信用證，以免被動(dòng)。 (&radic

【答案】B 【解析】《UCP600》規(guī)定，如信用證未規(guī)定交單截止日期，銀行將拒收遲于運(yùn)輸單據(jù)出單日期21天后提交的單據(jù)，并不得遲于信用證到期日。題中出單日期為l0月1日，故根 據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的交單期為2007年l

(二)專業(yè)要求：金融、經(jīng)濟(jì)、財(cái)會(huì)、國(guó)際貿(mào)易、英語(yǔ)、法律等專業(yè)，以及少量計(jì)算機(jī)、人力資源等專業(yè)。(三)具有良好的英語(yǔ)聽說讀寫能力：一般應(yīng)通過國(guó)家大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)(CET6)考試(成績(jī)不低于425分)，或新托福(TOEFL-iBT)考試不低于

【答案】B 【解析】B項(xiàng)托收屬于商業(yè)信用,銀行僅提供服務(wù),不提供任何信用和擔(dān)保。所以,托收方式作為一種國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式,對(duì)出口人安全、及時(shí)收匯有較大風(fēng)險(xiǎn)。 23.信用證規(guī)定到期日為2005年5月15日,最遲裝運(yùn)日為2005年4月30日,如果

2017單證員《操作與繕制》考試題及答案 一、單項(xiàng)選擇題 1.CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由( B )。A.買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān) C.承運(yùn)人承擔(dān) D.買賣雙方

7.假如在一筆交易中,提單日期為2009 年7 月15 日,信用證有效期為2009 年8 月15 日。按《UCP600》,受益人最遲向銀行交單的期限為( )。A.2009 年7 月15 日 B.2009 年8 月5 日C.2009 年8 月15 日 D.2009 年8 月6

求最近幾年的單證員考試真題?含答案?

【答案】D 【解析】《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個(gè)建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格，即為十分確定。”也就是說，構(gòu)成發(fā)盤有三個(gè)基本要素：貨物名稱、數(shù)量和

國(guó)際商務(wù)單證員考試:1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測(cè)試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫(kù)。遵循教材《國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，

BD )。A．規(guī)定在某一天裝運(yùn) B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限 5. 在國(guó)際貿(mào)易中，常見的計(jì)重方法有( ABCD )。A．毛重 B．凈重

1.締約國(guó)之間為調(diào)整和發(fā)展相互間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系而簽訂的書面協(xié)議是 A.貿(mào)易協(xié)定 B.貿(mào)易議定書 C.通商航海條約 D.國(guó)際商品協(xié)定 2.當(dāng)前在國(guó)際貨物買賣方面最重要的國(guó)際公約是 A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》 B.《聯(lián)合國(guó)

9.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議,嘜頭應(yīng)包括( ABC )。 A. 目的港(地)名稱 B.件數(shù)號(hào)碼 C.收貨人或買方的名稱字首或簡(jiǎn)稱 D.商品名稱 10.在進(jìn)出口貿(mào)易中,指示提單的抬頭通常有( BCD ) A.給進(jìn)口商 B.憑指示 C.憑開證行指示 D.憑

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時(shí)為界 2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船

3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易,若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來少交的貨物,則在任何情況下,買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例,大保單與小保單具有

2014年單證員考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案

6、提單上沒按L/C標(biāo)明裝整箱，effected by FCL 7、漏表明凈重 8、提單簽發(fā)日期(裝運(yùn)日)晚于L/C的最遲裝運(yùn)日 9、沒有標(biāo)明提單正本份數(shù) 三、 根據(jù)合同資料用英文繕制單證 1、商業(yè)發(fā)票2、運(yùn)輸委托書 3、產(chǎn)地證

全國(guó)統(tǒng)一考試每年一次，時(shí)間初定于每年6月。4、考試科目：國(guó)際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識(shí) 國(guó)際商務(wù)單證繕制與操作 二、資格證名稱：國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)資格證 1、發(fā)證單位：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 2、用途：從事國(guó)際貨運(yùn)代理工作的資格

單證員考試分為理論考試和操作考試。其實(shí)都是書面的 ，理論考的是選擇，判斷，基本上都是關(guān)于FOB，CIF,CFR,這三種類型的試題，同時(shí)會(huì)出一些比較特殊的報(bào)岸價(jià)格，還有計(jì)算題，通常是算保險(xiǎn)費(fèi)，報(bào)岸價(jià)格。操作題，是填票據(jù)，

D.貨名、數(shù)量、價(jià)格 【答案】D 【解析】《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個(gè)建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格，即為十分確定。”也就是說，構(gòu)成發(fā)盤有三個(gè)基本

7.假如在一筆交易中,提單日期為2009 年7 月15 日,信用證有效期為2009 年8 月15 日。按《UCP600》,受益人最遲向銀行交單的期限為( )。A.2009 年7 月15 日 B.2009 年8 月5 日C.2009 年8 月15 日 D.2009 年8 月6

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測(cè)試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫(kù)。遵循教材《國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國(guó)國(guó)際商務(wù)單

1月28日買方開來信用證,有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難,故電請(qǐng)買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長(zhǎng)至2月25日,買方回電表示同意,但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后,賣方于2月20日到銀行議付,遭到

求2011年6月國(guó)際商務(wù)單證員考試繕制與操作真題試題及答案

1. 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中, 所有的跟單信用證, 銀行只考察信用證中所涉單據(jù)是否完整及符合要求,這是議付的唯一條件. 如果一開始已經(jīng)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生證明的問題, 有兩個(gè)辦法解決: 要么立刻安排更換衛(wèi)生證明; 要么就是立即聯(lián)系客戶,商量

3、已知：50噸花生仁，每公噸1200美元CIF馬賽，按照10%加成投保一切險(xiǎn)外加黃曲霉素險(xiǎn)，費(fèi)率分別是0.4%和0.04%，則：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)格*（1+投保加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率=1200x(1+10%)x(0.4%+0.04%)=5.81美元/噸，

1、480X3%+480X0.8%+480=14.4+3.84+480=498.24 480是FOB價(jià)格 480X3%=運(yùn)費(fèi)R 480X0.8%=保險(xiǎn)I 480F+運(yùn)費(fèi)R+保費(fèi)I=CIF價(jià)格 2、50X110%X1.05%+50+5=0.5775+50+5=54.4225 因?yàn)楸ｋU(xiǎn)費(fèi)率為1.05%，按11

第二題：FOB=CIF*【1-（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率】-國(guó)外運(yùn)費(fèi) =CIF*【1-（1+10%）*0.1%】-1/100 第三題：CIF=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

hsbctwtptac是這家銀行的SWIFT代碼，前面四位hsbc表示匯豐銀行，接下來的兩位TW表示其所處國(guó)家或地區(qū)，這是臺(tái)灣的代碼，接下來的TP表示其所處的城市方位，表示臺(tái)北，再接下來的三位TAC表示這家銀行的分行代碼。3、怎么用H

關(guān)于幾個(gè)國(guó)際貿(mào)易的問題,考試題!!!急急急!高分!! 給出詳細(xì)答案的絕對(duì)追加100!!!

(8)運(yùn)輸起止點(diǎn)。(9)險(xiǎn)別，一般按C.I.C.條款承保。(10)賠款地點(diǎn)，一般在保險(xiǎn)的目的地支付賠款。（11）投保日期。六. 產(chǎn)地證明書 我國(guó)有多種不同簽發(fā)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)地證，它們是：1．中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)產(chǎn)地證

單證作為一種貿(mào)易文件,它的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)構(gòu)成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進(jìn)貨、運(yùn)輸、收匯的全過程,工作量大,時(shí)間性強(qiáng),涉及面廣。下面是我為大家整理的外貿(mào)常見單證知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。 1合同(CONTRACT) CONTRACT 是統(tǒng)稱,買

外貿(mào)單證員在國(guó)際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動(dòng),單證員在面對(duì)巨大的工作壓力時(shí),必須具備細(xì)致、認(rèn)真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細(xì)節(jié)：1.核銷單申領(lǐng)下來后

1、單證名稱和編號(hào)必須嚴(yán)格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險(xiǎn)單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過期。4

答:單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。 56、廠商發(fā)票的出廠價(jià)和某些海關(guān)發(fā)票中的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格都是以人民幣表示的,這個(gè)價(jià)格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。 答:應(yīng)高于。 57、L/CCHANG償付銀行償付時(shí)要不要單證? 答:不要。只須匯票或者

外貿(mào)單證常見問題60條解答

填寫時(shí)一般有人指導(dǎo)或者有固定填好的樣表，照著添就可以

保險(xiǎn)單險(xiǎn)別的填報(bào)通常運(yùn)用在貨運(yùn)保險(xiǎn)中，當(dāng)一個(gè)貿(mào)易商需要對(duì)一筆貨物進(jìn)行保險(xiǎn)時(shí)，通常是填制一張投保單，經(jīng)保險(xiǎn)公司接受后就開始生效。保險(xiǎn)公司出立保險(xiǎn)單以投保人的填報(bào)內(nèi)容為準(zhǔn)。填報(bào)時(shí)要明確以下內(nèi)容:1、被保險(xiǎn)人名稱;2

1，被保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人的問題，被保險(xiǎn)人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對(duì)貨物有經(jīng)濟(jì)買賣關(guān)系的）。進(jìn)出口做CIF時(shí)，可以寫發(fā)貨人為被保險(xiǎn)人，然后背書轉(zhuǎn)讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險(xiǎn)人。

1.怎么填寫保單：需要注意在保險(xiǎn)單每一欄的名稱都要如實(shí)填寫，要注意查詢，確保填寫的資料都是正確無誤的。如果發(fā)現(xiàn)填寫錯(cuò)誤的話，應(yīng)該及時(shí)的向保險(xiǎn)公司聯(lián)系修改保單上的信息。在填寫保單的時(shí)候，如果遇到了自己不懂的專業(yè)名詞

5、保險(xiǎn)聲明（Insurance Declaration）。預(yù)約保險(xiǎn)單項(xiàng)下的貨物一經(jīng)確定裝船，要求被保險(xiǎn)人立即以保險(xiǎn)聲明書的形式，將該批貨物的名稱、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、船名、起訖港口、航次、開航日期等通知保險(xiǎn)人，銀行可將保險(xiǎn)聲明書當(dāng)作一

⒈保險(xiǎn)合同證明。即證實(shí)保險(xiǎn)人和投保人（或被保險(xiǎn)人）之間已構(gòu)成了某種權(quán)利和義務(wù)關(guān)系。按照保險(xiǎn)業(yè)的慣例，只要保險(xiǎn)人在投保人填寫的投保單上簽字，保險(xiǎn)合同就已宣告成立。⒉賠償權(quán)證明。即保險(xiǎn)單是一種潛在的權(quán)利證書，或者

(一)貨運(yùn)保險(xiǎn)的概念:保險(xiǎn)單(INSURANCE POLICY)是保險(xiǎn)人(INSURER)根據(jù)投保人或稱保險(xiǎn)人(THE ASSURED/THE INSURER)的要求,表示已經(jīng)保險(xiǎn)責(zé)任而出具的憑證,也是保險(xiǎn)人與投保人之間的正式合同,其效力隨著貨物安全抵達(dá)目的地即告終止。保險(xiǎn)單是

單證員操作指導(dǎo):保險(xiǎn)單的填寫

1、A——因?yàn)樨浳锕?0000只，每箱20只，則共計(jì)1500箱，又因?yàn)椋贺浳锩肯涿睾腕w積分別為2.5KGS和10×12×20CM，則貨物的中重量=1500箱X2.5公斤=3750公斤=3.75噸，而貨物的總體積=0.1 m X 0.12 m X 0.2 m X 1500=3.6 m³；又因?yàn)橐阎噍嗊\(yùn)費(fèi)支付采用W/M，5級(jí)貨，而3.75噸>3.6m³ ，所以從重計(jì)算運(yùn)費(fèi)，故，答案為：A——W標(biāo)準(zhǔn)。 2、C——因?yàn)樨浳锘具\(yùn)費(fèi)率為£300.00/運(yùn)費(fèi)噸，則該批貨物的基本運(yùn)費(fèi)=£300.00/運(yùn)費(fèi)噸 X 3.75噸=£1125。 3、D——因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)為20%，則總?cè)加透郊淤M(fèi)=£1125 X 20% =£225，又因?yàn)楦劭诟郊淤M(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸20英鎊，則總的港口附加費(fèi)=3.75噸 X £20/噸=£75，所以，該批貨物的附加運(yùn)費(fèi)=總?cè)加透郊淤M(fèi) + 總的港口附加費(fèi)=£225 + £75=£300 4、A——因?yàn)樵撆浳锏目傔\(yùn)費(fèi)=總的基本運(yùn)費(fèi) + 總的附加運(yùn)費(fèi)= £1125 + £300=£1425，又因?yàn)樵撆浳锕灿?jì)1500箱，則每箱的運(yùn)費(fèi)=£1425/1500箱=£0.95/箱；又因?yàn)镕OB價(jià)格為£100.00/箱，則CFR價(jià)格=FOB + 運(yùn)費(fèi)=£100.00/箱 + £0.95/箱= £100.95/箱；又因?yàn)榧右怀赏侗Ａ艘磺须U(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率之和為1%，則保險(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)格（1+10%） X 1%= £100.95/箱 X （1+10%） X 1%=£1.11/箱，那么，CIF= CFR + 保險(xiǎn)費(fèi)= £100.95/箱 + £1.11/箱=£102.06/箱，即該批貨物的CIF/箱價(jià)格為£102.06/箱 5、D——因?yàn)楸ｋU(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)格（1+10%） X 1%= £100.95/箱 X （1+10%） X 1%=£1.11/箱，即該批貨物每箱需要交付的保險(xiǎn)費(fèi)為£1.11/箱
1、斧頭是重貨，按重量計(jì)價(jià)。上海到香港的基本運(yùn)費(fèi)是19.6*20.5=USD401.8 香港到溫哥華的基本運(yùn)費(fèi)是19.6*60=USD1176。香港中轉(zhuǎn)費(fèi)是19.6*13=USD254.8?？傔\(yùn)費(fèi)為401.8+1176+254.8=USD1832.6。 2、保險(xiǎn)金額：USD10000*110%=USD11000。 保險(xiǎn)費(fèi)：USD11000*0.8%=USD88。 3、運(yùn)費(fèi)是0.05*200=USD10。帶入公式CIF=(FOB+F)/(1-1.1R)=（50+10）/（1-1.1*5%）=USD63.49，即須報(bào)價(jià)USD63.49才能保證收匯不減少。
真題沒有辦法存，不過這是我做的客觀題與審證部分的答案，供參考： http://hi.baidu.com/cashmeon1ine/blog/item/3556ea8202e1b62666096ed6.html
把郵箱給我 發(fā)你郵箱里 我是今年六月要考試的
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對(duì)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 　　4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國(guó)生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時(shí)，一般不需注明“中國(guó)制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項(xiàng)下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港( )。 　　9、由于在不同時(shí)間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般說來，D/A方式風(fēng)險(xiǎn)較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項(xiàng)選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品 　　C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運(yùn)人 　　D.達(dá)到岸 　　4、按照國(guó)際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(shí)(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按( )。 　　A、凈重計(jì) 　　B、毛重計(jì) 　　C、皮重計(jì) 　　D、重量計(jì) 　　7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保( )。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.一切險(xiǎn) 　　C.破碎險(xiǎn) 　　D.一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn) 　　9、在海運(yùn)過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實(shí)際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨(dú)海損 　　10、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報(bào)CIFC5%紐約，我方報(bào)價(jià)應(yīng)為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) 　　B.在目的港檢驗(yàn) 　　C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 　　D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 　　B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 　　C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 　　D、辦理進(jìn)、出口手續(xù)的責(zé)任方不同 　　15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險(xiǎn) 　　B.包裝破裂險(xiǎn) 　　C.鉤損險(xiǎn) 　　D.碰坡、破損險(xiǎn) 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時(shí)，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國(guó)際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? ) 　　A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 　　D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。 　　A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸 　　B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時(shí)間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí) 　　C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí) 　　D.發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí) 　　三、多項(xiàng)選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé) 　　3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗(yàn)和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對(duì)開信用證 　　C.預(yù)支信用證 　　D.對(duì)背信用證 　　5、常見的集合運(yùn)輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。 　　A.運(yùn)輸標(biāo)志 　　B.指示性標(biāo)志 　　C.警告性標(biāo)志 　　D.識(shí)別標(biāo)志 　　7、溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括( ) 　　A、按合同價(jià)格結(jié)算 　　B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算 　　C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 　　D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決 　　8、在國(guó)際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國(guó)際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為( )。 　　A、復(fù)樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認(rèn)樣 　　E、對(duì)等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長(zhǎng)誤認(rèn)為船艙著火，號(hào)召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長(zhǎng)為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長(zhǎng)向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　五、計(jì)算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報(bào)價(jià)每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為USD200,另加收燃油附加費(fèi)10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗(yàn)條款中規(guī)定，以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時(shí)卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡(jiǎn)答(共20分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　答案：相同點(diǎn) 　　(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨， 　　(2)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運(yùn)輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù) 　　區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別 　　FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排;CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有國(guó)際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡(jiǎn)化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時(shí)間，節(jié)省了交易費(fèi)用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù) 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。 　　第二問：平安險(xiǎn)范圍包括：自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 　　水漬險(xiǎn)范圍包括：平安險(xiǎn)的范圍以及自然災(zāi)害造成的部分損失。 　　一切險(xiǎn)范圍包括：水漬險(xiǎn)的范圍以及一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的部分或全部損失。 　　五、計(jì)算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-3%) 　　每公噸運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計(jì)算,40千克=0.04公噸 　　每箱運(yùn)費(fèi)=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報(bào)CFRC3%價(jià)為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因?yàn)椋汉贤幸?guī)定，商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分) 　　1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。 　　A.以裝運(yùn)港船舷為界 　　B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 　　C.以裝運(yùn)港船上為界 　　D.以卸下吊鉤時(shí)為界 　　2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為( )。 　　A.買方/賣方 　　B.買方/買方 　　C.賣方/買方 　　D.賣方/賣方 　　3、按CFR London 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣方完成交貨任務(wù)是在( )。 　　A.裝運(yùn)港 　　B.目的港 　　C.London港 　　D.shanghai港 　　4、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)( )。 　　A.用樣品磋商 　　B.用文字說明 　　C.看貨成交 　　D.用品牌買賣 　　5、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )。 　　A.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失 　　B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　D.船方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　6、出口羊毛計(jì)算重量，通常使用的方法是( )。 　　A.毛重 　　B.凈重 　　C.公量 　　D.實(shí)際重量 　　7、( )是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。 　　A.收妥結(jié)匯 　　B.押匯 　　C.定期結(jié)匯 　　D.承兌交單 　　8、必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是( )。 　　A.記名提單 　　B.不記名提單 　　C.指示提單 　　D.清潔提單 　　9、某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)投保(　)。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.水漬險(xiǎn) 　　C.一切險(xiǎn) 　　D.滲漏險(xiǎn) 　　10、采用班輪運(yùn)輸，其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括( )。 　　A.裝卸費(fèi)、但不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　B.裝卸費(fèi)、但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　C.裝卸費(fèi)和計(jì)滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi) 　　D.裝卸費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)都不計(jì) 　　11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為( )。 　　A.清潔提單 　　B.不清潔提單 　　C.記名提單 　　D.指示提單 　　12、保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是( )。 　　A .在先于開證行履行付款義務(wù) 　　B. 在開證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) 　　C. 承擔(dān)第一付款責(zé)任 　　D.在開證行之后承擔(dān)第二付款責(zé)任 　　13、在國(guó)際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，( )。 　　A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 　　B.兩者使用的匯票都是銀行匯票 　　C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票 　　D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票 　　14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。 　　A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 　　B.D/P付款后交單;D/A是承對(duì)后交單 　　C.D/P是即期付款;D/A遠(yuǎn)期付款 　　D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 　　15、本票和支票的付款人分別為( )。 　　A 出票人、銀行 　　B 出票人或承兌人、銀行 　　C 出票人、企業(yè) 　　D 承兌人、企業(yè) 　二、多項(xiàng)選擇(每題3分，共15分) 　　1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5%”，則賣方交貨數(shù)量可以是( )。 　　A.950公噸 　　B.1000公噸 　　C.1050公噸 　　D.1500公噸 　　E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量 　　2、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是( )。 　　A.收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱 　　B.參考號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)) 　　C.目的地 　　D.件號(hào)或箱號(hào) 　　E.產(chǎn)地標(biāo)志 　　3、按CIF術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，如賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)，可以選用( )。 　　A.CIF Liner Terms 　　B.CIF Landed 　　C.CIF Ex Tackle 　　D.CIF Ex Ship’s Hold 　　E.CIF Stowed 　　4、構(gòu)成共同海損的條件是( )。 　　A.共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的 　　B.消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的 　　C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 　　D.采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 　　E.支出的費(fèi)用必須是額外的 　　5、本票與匯票的主要區(qū)別是( )。 　　A.本票是書面支付;匯票是書面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票都是即期的;匯票有即期和遠(yuǎn)期之分 　　D.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;匯票有三個(gè)當(dāng)事人 　　E.遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌;而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌 　　三、判斷題(每題2分，共10分) 　　1、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。( ) 　　2、FOB under Tackle 是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( ) 　　3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應(yīng)理解為付款人是開證行。( ) 　　4、倉(cāng)至倉(cāng)條款是關(guān)于運(yùn)輸責(zé)任的條款。( ) 　　5、一項(xiàng)接受，可以由受盤人作出，也可由發(fā)盤人作出。( ) 　　四、案例分析題(共22分) 　　1、2001年10月，法國(guó)某公司(賣方)與中國(guó)某公司(買方)簽訂了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國(guó)銀行上海分行(開證行)向法商開出了金額為20萬美元的信用證，委托某法行通知并議付。12月20日法商裝船后，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同時(shí)，裝貨的船離開法國(guó)10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時(shí)開證行已收到議付行交來的單據(jù)，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬美元貨款。(12分) 　　根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問： 　　1)這批貨物海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么? 　　2)開證行能否拒絕付款?為什么? 　　3)買方的損失如何得到補(bǔ)償? 　　2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?(10分) 　　五、計(jì)算題(每題10分，共20分) 　　1、我某公司出口商品共1000公噸，每公噸2000美元CIF香港?？蛻衄F(xiàn)要求該報(bào)FOBC5%上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元，港口附加費(fèi)15%，原報(bào)價(jià)的保險(xiǎn)金額按CIF價(jià)另加成10%，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。試求該商品的FOBC5%上海。 　　2、某公司向西歐推銷箱裝貨，原報(bào)價(jià)每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC3%漢堡。問在不減少收匯的條件下，應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另加征燃油附加費(fèi)10%) 　　參考答案 　　一、單項(xiàng)選擇 　　1——5 AAACC 　　6——10 CACCA 　　11——15BCABA 　　二、多項(xiàng)選擇 　　1、ABCE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCE 5、ACDE 　　三、判斷題 　　1、× 2、× 3、∨ 4、× 5、× 　　四、案例分析 　　1、 1)由買方負(fù)擔(dān)。CIF 術(shù)語(yǔ)下，貨物在裝運(yùn)港越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移給買方 　　2)開證行無權(quán)拒付。信用證獨(dú)立于買賣合同，銀行只負(fù)責(zé)審單，只要受益人提供的單據(jù)與信用證條款相符，銀行就必須承擔(dān)付款義務(wù)。 　　3)買方可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 　　2、(2)(4)(5)屬共同海損 (1)、(3)、屬單獨(dú)海損 　　五、計(jì)算題 　　1、貨物每公噸運(yùn)費(fèi)=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元 　　每公噸保險(xiǎn)費(fèi)=2200×1.1×1%=22美元 　　FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=2000-165.6-22=1821.4美元 　　FOBC5%=FOB/1-傭金率=1821.4/1-5%=1907.79美元 　　2、運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)×0.05=11美元 　　CFR=FOB+海運(yùn)費(fèi)=50+11=61美元 　　含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率) 　　CFRC=61/(1-3%)=62.88美元
歷年單證員考試真題及答案： 單證員考試真題。 總行單證業(yè)務(wù)中心主要承擔(dān)建設(shè)銀行國(guó)內(nèi)分行及海外機(jī)構(gòu)國(guó)際結(jié)算及部分貿(mào)易融資業(yè)務(wù)的技術(shù)審核、操作處理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、操作風(fēng)險(xiǎn)控制，以及職責(zé)范圍內(nèi)單證及相關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)、信息統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)告、系統(tǒng)維護(hù)與優(yōu)化。 為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，按照公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則，擬面向境內(nèi)外高等院校招聘畢業(yè)生。 一、招聘機(jī)構(gòu)： (一)單證業(yè)務(wù)中心北京中心(工作地點(diǎn)：北京，20人)。 二)單證業(yè)務(wù)中心上海分中心(工作地點(diǎn)：上海，10人)。 二、招聘崗位： 通用類崗位：主要從事國(guó)際結(jié)算及貿(mào)易融資類相關(guān)工作。 三、招聘條件： 本次招聘在符合《中國(guó)建設(shè)銀行總行直屬機(jī)構(gòu)2020年度校園招聘公告》中“基本條件”的基礎(chǔ)上，還應(yīng)滿足以下要求： (一)應(yīng)聘者須為具有全日制普通高等院校大學(xué)本科(含)及以上學(xué)歷、學(xué)位的境內(nèi)外高等院校2020年應(yīng)屆畢業(yè)生。 (1)境內(nèi)高等院校畢業(yè)生須在2020年1月至7月之間畢業(yè)，報(bào)到時(shí)取得國(guó)家認(rèn)可的就業(yè)報(bào)到證、畢業(yè)證和學(xué)位證。 (2)境外院校歸國(guó)留學(xué)生須在2019年1月至2020年7月之間畢業(yè)，并在報(bào)到時(shí)提供國(guó)家教育部出具的學(xué)歷(學(xué)位)認(rèn)證。最高學(xué)歷為研究生的應(yīng)聘者須提供全日制大學(xué)本科學(xué)歷、學(xué)位證書或國(guó)家教育部出具的學(xué)歷(學(xué)位)認(rèn)證。 (二)專業(yè)要求：金融、經(jīng)濟(jì)、財(cái)會(huì)、國(guó)際貿(mào)易、英語(yǔ)、法律等專業(yè)，以及少量計(jì)算機(jī)、人力資源等專業(yè)。 (三)具有良好的英語(yǔ)聽說讀寫能力：一般應(yīng)通過國(guó)家大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)(CET6)考試(成績(jī)不低于425分)，或新托福(TOEFL-iBT)考試不低于85分，或雅思(IELTS)考試不低于6.5分。 (四)綜合素質(zhì)較好，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。同等條件下，在校期間全面發(fā)展、學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)突出、獲得校級(jí)以上相關(guān)榮譽(yù)者優(yōu)先。
可以去網(wǎng)上搜下，有歷年的考試真題；也可以去正規(guī)的書店或者圖書館找找。 備考單證員考試： 1、保持的心態(tài)非常重要。 2、教材至少閱讀三遍以上。 一字不要漏，同時(shí)把認(rèn)為重要的劃出來，最好能做筆記，一定要認(rèn)真。 看完了教材，做買的習(xí)題，認(rèn)真做，看看自已到底錯(cuò)在哪里，哪些還沒有掌握。這一遍是很重要，理解是關(guān)鍵。 按往年的試題內(nèi)容為重點(diǎn)，重點(diǎn)記憶。 在前兩遍的基礎(chǔ)上來，把沒記住的再來一遍，也是從頭到尾，一字不漏。看看有沒有漏掉的。完了再看幾遍，直到合上書能想起書上有哪幾章，每章的重點(diǎn)是什么。