可以試試。報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員都是要考報(bào)關(guān)員證和報(bào)檢員證的.報(bào)檢證含金量不高,比較容易考,相對(duì)而言,工作就不怎么好找.報(bào)關(guān)員證很難考,說(shuō)是只有百分之的通過(guò)率,但是我有個(gè)同學(xué)這兩樣都考過(guò)了,但是現(xiàn)在也沒(méi)有找到工作.

外貿(mào)單證員的工作內(nèi)容包含以下幾點(diǎn)：1、審證：主要是審核信用證的各項(xiàng)條款是否與合同相符，對(duì)不同的條款或其他不能接受的條款應(yīng)及時(shí)提出并要求對(duì)方修改；2、制單，這方面主要講究的是單據(jù)內(nèi)容正確、完整、簡(jiǎn)潔，單據(jù)齊全，并在

國(guó)際貿(mào)易單證操作員主要負(fù)責(zé)什么 1:根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的裝船資料來(lái)制作單據(jù) a:根據(jù)工廠的準(zhǔn)確的包裝尺寸、品名、毛重、凈重來(lái)做委托書給貨代租船訂艙 b:和貨代確認(rèn)好船期，來(lái)做商檢用德?tīng)柊l(fā)票、裝箱單、外銷合同、報(bào)關(guān)單等

2.就是一般狀況下，你先是跟客人簽訂銷售合同，客人才會(huì)根據(jù)合同開(kāi)證，開(kāi)證時(shí)間晚于銷售合同時(shí)間。

整體感覺(jué)這題出的不嚴(yán)謹(jǐn)，原因是合同上并沒(méi)有明確指出付款方式是信用證，即使從該條款中判斷出是以信用證為付款方式，但是并沒(méi)有明確指出是即期還是遠(yuǎn)期。一般來(lái)說(shuō)，如沒(méi)有特殊說(shuō)明，默認(rèn)為即期。第一、50、中信用證申請(qǐng)人

誰(shuí)能幫我解決下這題 國(guó)際貿(mào)易單證實(shí)務(wù)與實(shí)驗(yàn)信用證銷售書審證改證

你方收到信后，經(jīng)過(guò)研究，認(rèn)為你方的報(bào)價(jià)與現(xiàn)行價(jià)格相符，因此拒絕對(duì)方的還盤。請(qǐng)你給該客戶回一封函電表明你方觀點(diǎn)，寫信時(shí)間為2009年10月14日。4假設(shè)你是加拿大CartersTradingCompany,LLC的業(yè)務(wù)員JoeBrown，南京德創(chuàng)偉業(yè)進(jìn)

您看看是下面這套題嗎？大工14秋《外貿(mào)函電》在線作業(yè)1 的參考答案：一、單選題 1、A　2、B　3、C　4、B　5、A 1. We thank you for your letter dated March 18 ___ our silk blouses of various styles.A

外貿(mào)函電題目，求解釋within 表示數(shù)目時(shí)作“不超出”解。 這句話中就是表示數(shù)額的be well within 在……之內(nèi)From the enclosed copy of invoice you will seethat price of USD1800 is well within the maximum figure

所謂外貿(mào)函電就是指在對(duì)外貿(mào)易中所使用的信件、電報(bào)、電傳、傳真和電子郵件。所以外貿(mào)單證與函電翻譯為：International Trade Documents and business correspondence

外貿(mào)函電：回信（英文版）Dear Mr. / Ms，Thank you for your letter conveying congratulations on my appointment. I wish also to thank you for the assistance you have given me in my work and look forward to

外貿(mào)或者貨代單證員面試時(shí)都需要了解公司概況、穿著打扮、簡(jiǎn)歷、自我介紹以及翻譯準(zhǔn)備，一般會(huì)讓面試者翻譯合同或者單證。面試者需要了解公司在行業(yè)內(nèi)的排名及基本情況，銷售的產(chǎn)品名稱（中英文），清楚應(yīng)聘的職位和需要的條件。

10000公斤/20 = 500箱 木箱增加的重量： 5千克* 500箱 = 2.5公噸 （10+2.5 ） * 500+ （500*20%） = 6350.00港元 （運(yùn)費(fèi)/附加費(fèi)）CFR =（ 2000*10+6350）/10 = 2635.00港元（公噸)

外貿(mào)函電與單證· 答案謝謝

國(guó)際商務(wù)單證員考試:1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測(cè)試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫(kù)。遵循教材《國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，

BD )。A．規(guī)定在某一天裝運(yùn) B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限 5. 在國(guó)際貿(mào)易中，常見(jiàn)的計(jì)重方法有( ABCD )。A．毛重 B．凈重

1.締約國(guó)之間為調(diào)整和發(fā)展相互間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系而簽訂的書面協(xié)議是 A.貿(mào)易協(xié)定 B.貿(mào)易議定書 C.通商航海條約 D.國(guó)際商品協(xié)定 2.當(dāng)前在國(guó)際貨物買賣方面最重要的國(guó)際公約是 A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》 B.《聯(lián)合國(guó)

9.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議,嘜頭應(yīng)包括( ABC )。 A. 目的港(地)名稱 B.件數(shù)號(hào)碼 C.收貨人或買方的名稱字首或簡(jiǎn)稱 D.商品名稱 10.在進(jìn)出口貿(mào)易中,指示提單的抬頭通常有( BCD ) A.給進(jìn)口商 B.憑指示 C.憑開(kāi)證行指示 D.憑

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時(shí)為界 2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船

3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易,若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來(lái)少交的貨物,則在任何情況下,買方都無(wú)權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例,大保單與小保單具有

2014年單證員考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案

(8)運(yùn)輸起止點(diǎn)。(9)險(xiǎn)別，一般按C.I.C.條款承保。(10)賠款地點(diǎn)，一般在保險(xiǎn)的目的地支付賠款。（11）投保日期。六. 產(chǎn)地證明書 我國(guó)有多種不同簽發(fā)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)地證，它們是：1．中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)產(chǎn)地證

單證作為一種貿(mào)易文件,它的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)構(gòu)成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進(jìn)貨、運(yùn)輸、收匯的全過(guò)程,工作量大,時(shí)間性強(qiáng),涉及面廣。下面是我為大家整理的外貿(mào)常見(jiàn)單證知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。 1合同(CONTRACT) CONTRACT 是統(tǒng)稱,買

外貿(mào)單證員在國(guó)際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動(dòng),單證員在面對(duì)巨大的工作壓力時(shí),必須具備細(xì)致、認(rèn)真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細(xì)節(jié)：1.核銷單申領(lǐng)下來(lái)后

1、單證名稱和編號(hào)必須嚴(yán)格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險(xiǎn)單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過(guò)期。4

答:單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。 56、廠商發(fā)票的出廠價(jià)和某些海關(guān)發(fā)票中的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格都是以人民幣表示的,這個(gè)價(jià)格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。 答:應(yīng)高于。 57、L/CCHANG償付銀行償付時(shí)要不要單證? 答:不要。只須匯票或者

外貿(mào)單證常見(jiàn)問(wèn)題60條解答

我打的很辛苦 這個(gè)題目里面有15張單其中包括（貨物出運(yùn)委托書，出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單，裝箱單，普惠制，出口貨物報(bào)關(guān)單。商業(yè)發(fā)票，核銷單）我只找到這幾張，其他都不知道是什么單了。但全部都沒(méi)做

誰(shuí)有外貿(mào)單證實(shí)務(wù)(第二版)第十二章 二,實(shí)訓(xùn)題第3小題的答案

去貿(mào)易人網(wǎng)上看下 或者是百度外貿(mào)單證習(xí)題 都能有，
不知道用的是誰(shuí)的教材，不同教材可能內(nèi)容不一樣，在智慧職教網(wǎng)上有一門叫做《外貿(mào)單證操作》的國(guó)際貿(mào)易國(guó)家職業(yè)教育資源庫(kù)的云課程，內(nèi)容非常豐富，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都有一個(gè)5分鐘左右的小視頻真人講解，你可以去參與學(xué)習(xí)。另外給你推薦一本與時(shí)俱進(jìn)的與實(shí)作零距離的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材--《國(guó)際貿(mào)易制單實(shí)務(wù)（第三版）》（ISBN 9787513639262），陳廣 符興新 主編，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社出版。這是一本我覺(jué)得到目前為止國(guó)內(nèi)最貼近實(shí)務(wù)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材，它有豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容， 尤其是第十四章收錄了12份實(shí)務(wù)中的信用證，來(lái)自12個(gè)國(guó)家，覆蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)（公路、鐵路）等運(yùn)輸方式，信用證的傳遞形式包括了電開(kāi)、信開(kāi)，類型有可轉(zhuǎn)讓證、已轉(zhuǎn)讓證（MT720）、紅條款證（預(yù)支信用證）、轉(zhuǎn)通知證（MT710）、假遠(yuǎn)期證，兌用方式涉及即期付款、延期付款、承兌、議付與混合付款等5種，原產(chǎn)地證收錄15種國(guó)內(nèi)正式使用的模版，是一部與時(shí)俱進(jìn)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材。
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過(guò)對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對(duì)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來(lái)少交的貨物，則在任何情況下，買方都無(wú)權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 　　4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國(guó)生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時(shí)，一般不需注明“中國(guó)制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項(xiàng)下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港( )。 　　9、由于在不同時(shí)間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般說(shuō)來(lái)，D/A方式風(fēng)險(xiǎn)較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項(xiàng)選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說(shuō)明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品 　　C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過(guò)船舷 　　C.交承運(yùn)人 　　D.達(dá)到岸 　　4、按照國(guó)際慣例，如果合同中沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( )提供。 　　A、開(kāi)證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(shí)(　)。 　　A、用文字說(shuō)明 　　B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說(shuō)明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按( )。 　　A、凈重計(jì) 　　B、毛重計(jì) 　　C、皮重計(jì) 　　D、重量計(jì) 　　7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保( )。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.一切險(xiǎn) 　　C.破碎險(xiǎn) 　　D.一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn) 　　9、在海運(yùn)過(guò)程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實(shí)際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨(dú)海損 　　10、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報(bào)CIFC5%紐約，我方報(bào)價(jià)應(yīng)為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) 　　B.在目的港檢驗(yàn) 　　C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 　　D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 　　B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 　　C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 　　D、辦理進(jìn)、出口手續(xù)的責(zé)任方不同 　　15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險(xiǎn) 　　B.包裝破裂險(xiǎn) 　　C.鉤損險(xiǎn) 　　D.碰坡、破損險(xiǎn) 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時(shí)，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國(guó)際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? ) 　　A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 　　D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來(lái)證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。 　　A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸 　　B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開(kāi)始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時(shí)間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí) 　　C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí) 　　D.發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí) 　　三、多項(xiàng)選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé) 　　3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗(yàn)和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對(duì)開(kāi)信用證 　　C.預(yù)支信用證 　　D.對(duì)背信用證 　　5、常見(jiàn)的集合運(yùn)輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。 　　A.運(yùn)輸標(biāo)志 　　B.指示性標(biāo)志 　　C.警告性標(biāo)志 　　D.識(shí)別標(biāo)志 　　7、溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括( ) 　　A、按合同價(jià)格結(jié)算 　　B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算 　　C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 　　D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決 　　8、在國(guó)際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國(guó)際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來(lái)樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為( )。 　　A、復(fù)樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認(rèn)樣 　　E、對(duì)等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長(zhǎng)誤認(rèn)為船艙著火，號(hào)召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長(zhǎng)為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長(zhǎng)向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過(guò)程中部分貨物受損 　　四、問(wèn)答題(共30分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　五、計(jì)算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報(bào)價(jià)每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC3漢堡,問(wèn)在不減少收匯的條件下,應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為USD200,另加收燃油附加費(fèi)10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗(yàn)條款中規(guī)定，以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時(shí)卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問(wèn)：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡(jiǎn)答(共20分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　答案：相同點(diǎn) 　　(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨， 　　(2)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運(yùn)輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù) 　　區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別 　　FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無(wú)責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排;CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有國(guó)際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡(jiǎn)化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時(shí)間，節(jié)省了交易費(fèi)用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù) 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　第一問(wèn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。 　　第二問(wèn)：平安險(xiǎn)范圍包括：自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 　　水漬險(xiǎn)范圍包括：平安險(xiǎn)的范圍以及自然災(zāi)害造成的部分損失。 　　一切險(xiǎn)范圍包括：水漬險(xiǎn)的范圍以及一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的部分或全部損失。 　　五、計(jì)算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-3%) 　　每公噸運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計(jì)算,40千克=0.04公噸 　　每箱運(yùn)費(fèi)=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報(bào)CFRC3%價(jià)為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因?yàn)椋汉贤幸?guī)定，商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)，但原則上已無(wú)權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分) 　　1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。 　　A.以裝運(yùn)港船舷為界 　　B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 　　C.以裝運(yùn)港船上為界 　　D.以卸下吊鉤時(shí)為界 　　2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為( )。 　　A.買方/賣方 　　B.買方/買方 　　C.賣方/買方 　　D.賣方/賣方 　　3、按CFR London 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣方完成交貨任務(wù)是在( )。 　　A.裝運(yùn)港 　　B.目的港 　　C.London港 　　D.shanghai港 　　4、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)( )。 　　A.用樣品磋商 　　B.用文字說(shuō)明 　　C.看貨成交 　　D.用品牌買賣 　　5、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )。 　　A.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失 　　B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　D.船方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　6、出口羊毛計(jì)算重量，通常使用的方法是( )。 　　A.毛重 　　B.凈重 　　C.公量 　　D.實(shí)際重量 　　7、( )是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。 　　A.收妥結(jié)匯 　　B.押匯 　　C.定期結(jié)匯 　　D.承兌交單 　　8、必須經(jīng)過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是( )。 　　A.記名提單 　　B.不記名提單 　　C.指示提單 　　D.清潔提單 　　9、某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)投保(　)。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.水漬險(xiǎn) 　　C.一切險(xiǎn) 　　D.滲漏險(xiǎn) 　　10、采用班輪運(yùn)輸，其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括( )。 　　A.裝卸費(fèi)、但不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　B.裝卸費(fèi)、但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　C.裝卸費(fèi)和計(jì)滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi) 　　D.裝卸費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)都不計(jì) 　　11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為( )。 　　A.清潔提單 　　B.不清潔提單 　　C.記名提單 　　D.指示提單 　　12、保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是( )。 　　A .在先于開(kāi)證行履行付款義務(wù) 　　B. 在開(kāi)證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) 　　C. 承擔(dān)第一付款責(zé)任 　　D.在開(kāi)證行之后承擔(dān)第二付款責(zé)任 　　13、在國(guó)際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，( )。 　　A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 　　B.兩者使用的匯票都是銀行匯票 　　C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票 　　D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票 　　14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。 　　A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 　　B.D/P付款后交單;D/A是承對(duì)后交單 　　C.D/P是即期付款;D/A遠(yuǎn)期付款 　　D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 　　15、本票和支票的付款人分別為( )。 　　A 出票人、銀行 　　B 出票人或承兌人、銀行 　　C 出票人、企業(yè) 　　D 承兌人、企業(yè) 　二、多項(xiàng)選擇(每題3分，共15分) 　　1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5%”，則賣方交貨數(shù)量可以是( )。 　　A.950公噸 　　B.1000公噸 　　C.1050公噸 　　D.1500公噸 　　E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量 　　2、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是( )。 　　A.收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱 　　B.參考號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)) 　　C.目的地 　　D.件號(hào)或箱號(hào) 　　E.產(chǎn)地標(biāo)志 　　3、按CIF術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，如賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)，可以選用( )。 　　A.CIF Liner Terms 　　B.CIF Landed 　　C.CIF Ex Tackle 　　D.CIF Ex Ship’s Hold 　　E.CIF Stowed 　　4、構(gòu)成共同海損的條件是( )。 　　A.共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的 　　B.消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的 　　C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 　　D.采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 　　E.支出的費(fèi)用必須是額外的 　　5、本票與匯票的主要區(qū)別是( )。 　　A.本票是書面支付;匯票是書面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票都是即期的;匯票有即期和遠(yuǎn)期之分 　　D.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;匯票有三個(gè)當(dāng)事人 　　E.遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌;而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌 　　三、判斷題(每題2分，共10分) 　　1、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭。( ) 　　2、FOB under Tackle 是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( ) 　　3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應(yīng)理解為付款人是開(kāi)證行。( ) 　　4、倉(cāng)至倉(cāng)條款是關(guān)于運(yùn)輸責(zé)任的條款。( ) 　　5、一項(xiàng)接受，可以由受盤人作出，也可由發(fā)盤人作出。( ) 　　四、案例分析題(共22分) 　　1、2001年10月，法國(guó)某公司(賣方)與中國(guó)某公司(買方)簽訂了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國(guó)銀行上海分行(開(kāi)證行)向法商開(kāi)出了金額為20萬(wàn)美元的信用證，委托某法行通知并議付。12月20日法商裝船后，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同時(shí)，裝貨的船離開(kāi)法國(guó)10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時(shí)開(kāi)證行已收到議付行交來(lái)的單據(jù)，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬(wàn)美元貨款。(12分) 　　根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問(wèn)： 　　1)這批貨物海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么? 　　2)開(kāi)證行能否拒絕付款?為什么? 　　3)買方的損失如何得到補(bǔ)償? 　　2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問(wèn)從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?(10分) 　　五、計(jì)算題(每題10分，共20分) 　　1、我某公司出口商品共1000公噸，每公噸2000美元CIF香港?？蛻衄F(xiàn)要求該報(bào)FOBC5%上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元，港口附加費(fèi)15%，原報(bào)價(jià)的保險(xiǎn)金額按CIF價(jià)另加成10%，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。試求該商品的FOBC5%上海。 　　2、某公司向西歐推銷箱裝貨，原報(bào)價(jià)每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC3%漢堡。問(wèn)在不減少收匯的條件下，應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另加征燃油附加費(fèi)10%) 　　參考答案 　　一、單項(xiàng)選擇 　　1——5 AAACC 　　6——10 CACCA 　　11——15BCABA 　　二、多項(xiàng)選擇 　　1、ABCE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCE 5、ACDE 　　三、判斷題 　　1、× 2、× 3、∨ 4、× 5、× 　　四、案例分析 　　1、 1)由買方負(fù)擔(dān)。CIF 術(shù)語(yǔ)下，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移給買方 　　2)開(kāi)證行無(wú)權(quán)拒付。信用證獨(dú)立于買賣合同，銀行只負(fù)責(zé)審單，只要受益人提供的單據(jù)與信用證條款相符，銀行就必須承擔(dān)付款義務(wù)。 　　3)買方可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 　　2、(2)(4)(5)屬共同海損 (1)、(3)、屬單獨(dú)海損 　　五、計(jì)算題 　　1、貨物每公噸運(yùn)費(fèi)=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元 　　每公噸保險(xiǎn)費(fèi)=2200×1.1×1%=22美元 　　FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=2000-165.6-22=1821.4美元 　　FOBC5%=FOB/1-傭金率=1821.4/1-5%=1907.79美元 　　2、運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)×0.05=11美元 　　CFR=FOB+海運(yùn)費(fèi)=50+11=61美元 　　含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率) 　　CFRC=61/(1-3%)=62.88美元
　外貿(mào)函電：回信（英文版）　　Dear Mr. / Ms，　　Thank you for your letter conveying congratulations on my appointment. I wish also to thank you for the assistance you have given me in my work and look forward to better cooperation in the future?！　incerely　　外貿(mào)函電：回信（中文版）　　尊敬的先生/小姐，　　感謝你來(lái)信對(duì)我的任命表達(dá)的祝賀。我也感謝您對(duì)我的工作給予的支持，并期望未來(lái)能有更好的合作?！　≌\(chéng)摯的　　外貿(mào)函電：回復(fù)投訴　　外貿(mào)函電：回復(fù)投訴（英文版）　　20 May 2000　　Kee & Co.， Ltd　　34 Regent Street　　London， UK　　Dear Sirs：　　Thank you for your letter of 20 May referring to your order no.252. We are glad to hear that the consignment was delivered promptly?！　e regret， however， that case no.46 did not contain the goods you ordered. We have investigated the matter and find that we did make a mistake in putting the order together?！　e have arranged for the correct goods to be dispatched to you at once. The relevant documents will be mailed to you as soon as they are ready?！　lease keep case no.46 and its contents until called for by our agents who have been informed of the situation?！　e apologize for the inconvenience caused by our error?！　ours faithfully，　　Tony Smith　　Chief Seller　　外貿(mào)函電：回復(fù)投訴（中文版）　　——先生：　　多謝五月二十日有關(guān)第252號(hào)定單的來(lái)信。得悉貨物及時(shí)運(yùn)抵，感到高興?！　∮嘘P(guān)第46號(hào)箱錯(cuò)運(yùn)貨物一事，在此向貴公司致歉。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)裝運(yùn)時(shí)誤將貨物同放，所以有此錯(cuò)失?！　≡撊必浺寻才偶磿r(shí)發(fā)運(yùn)，有關(guān)文件準(zhǔn)備好后會(huì)立即寄出?！　″e(cuò)運(yùn)的貨物煩請(qǐng)代存，本公司已知會(huì)代理商，不日將與貴公司聯(lián)絡(luò)?！　∫虼耸д`而引致任何不便，本公司深感歉意?！　′N售部主任　　托尼.斯密思謹(jǐn)上　　2000年5月20日　　外貿(mào)函電：錯(cuò)運(yùn)貨物的回復(fù)　　外貿(mào)函電：錯(cuò)運(yùn)貨物的回復(fù)（英文版）　　20 May 2000　　Kee & Co.， Ltd　　34 Regent Street　　London， UK　　Dear Sirs：　　Thank you for your letter of 20 May regarding your order no.645?！　e are sorry to learn that there was a mix-up in your order. We are now sending the consignment to you by airfreight. It should be with you within a week?！　he necessary documentation will be sent under separate cover?！　lease hold the goods which were wrongly shipped for collection?！　e offer our sincere apologies for the delay. Should you have any further problems， please do not hesitate to contact us immediately?！　ours faithfully，　　Tony Smith　　Chief Seller　　外貿(mào)函電：錯(cuò)運(yùn)貨物的回復(fù)（中文版）　　——先生：　　五月二十日有關(guān)第645號(hào)定單的來(lái)信收到?！　〉弥e(cuò)運(yùn)貨物，本公司感到抱歉。正確的貨物已安排空運(yùn)，應(yīng)于一周內(nèi)運(yùn)抵。有關(guān)文件將加函寄上?！　┱?qǐng)暫存錯(cuò)運(yùn)給貴方的貨物?！　∪缬腥魏我蓡?wèn)，歡迎與本公司聯(lián)絡(luò)。對(duì)于是次錯(cuò)失，謹(jǐn)再次表示歉意?！　′N售部主任　　托尼.斯密思謹(jǐn)上　　2000年5月20日
你有題目嗎？提供的話我?guī)湍阕觥?br>1、合同一般是買賣方及地址，然后一般在右側(cè)有合同號(hào)，日期，聯(lián)系方式；2、然后下面接著是貨號(hào)、品名及規(guī)格，數(shù)量，單位，單價(jià)，金額；3、下面是件數(shù)，運(yùn)輸，支付方式（這里面信息一般較多很細(xì)），及裝運(yùn)期，保險(xiǎn);4、附加消息5、仲裁 信用證上的一般都是根據(jù)上面的條款制作的。
實(shí)驗(yàn)總結(jié) 1 、掌握知識(shí)點(diǎn)： （ 1 ）發(fā)盤的含義：發(fā)盤也稱發(fā)價(jià)，法律上稱為要約，是一方當(dāng)事人（發(fā)盤人） 向另一方當(dāng)事人（受盤人）提出各項(xiàng)交易條件并且愿意以此條件與受盤人成交、 訂立合同的意思表示。 （ 2 ）發(fā)盤可以由買方提出，即遞盤或遞價(jià)，也可以由賣方提出，即發(fā)盤或報(bào)價(jià)。 （ 3 ）有效的發(fā)盤應(yīng)具備的條件：發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出；發(fā)盤 內(nèi)容必須確定；發(fā)盤人須有一旦發(fā)盤被接受即受約束的意思；發(fā)盤送達(dá)受盤人。 （ 4 ）發(fā)盤函主要包括的內(nèi)容：感謝對(duì)方來(lái)函，明確答復(fù)對(duì)方來(lái)函詢問(wèn)事項(xiàng)；闡 明交易的條件（品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝、價(jià)格、裝運(yùn)、支付方式、保險(xiǎn)等） ； 聲明發(fā)盤有效期或約束條件；鼓勵(lì)對(duì)方訂貨。 （ 5 ）掌握發(fā)盤的形式和發(fā)盤應(yīng)包括的基本項(xiàng)目；合理有效地撰寫發(fā)盤函